【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★31【新規】
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TVアニメ「オッドタクシー」公式サイト 2021年4月からテレビ東京・AT-Xにて放送開始
https://oddtaxi.jp/ 【無線配車回数ランキング(2020年12月)】
1位 日本交通 720,802回(台あたり156回)
2位 東京無線 325,972回(台あたり90回)
3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回)
4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回)
5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回)
(出典:東京交通新聞) このまま年内コロナが収束することもないだろ。
コロナ借金漬けになって動きが取れなくなってきた奴出始めたな
もう最後の気力も銭もなくなってる奴らが目につき始めた
おれはまだ自己資金削りながらあと一年は持たせるつもりだが
年内どころかあと五年位はだめなんじゃないの?
変異株がどんどん出てるからワクチンも効かないんじゃないの? ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい >>607
別スレでどうぞ。
仮眠室から追い出されない様にね。 >>602
東京?
俺は地方だがコロナ禍で暇なのは同じだがまだそれで廃業する人はいないな 東京は廃業多いぞ。
今居る支部は先月10人廃業したぞ。 同じ仕事でも見える景色が違う。法人時代は書き込み通り奴隷だったと認識する >>614
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 >>616
これは、嘘です。
いつもこんな感じです。
平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 孤独は精神を病む。何とかしてパートナーを見つけたい。
上下関係で向こうが上、こっちが下になったとしても。
一緒に住んで我慢することが多いとしても。
孤独よりはマシだと思う。
ただ開き直ると独身で還暦過ぎてまで生きたいとも思わないので、
このまま独身なら親が他界したらいつでも逝っていいとも思う。
でも本音は事実婚でもいいから伴侶が欲しい。 最近の世の中の流行は、個人タクシーには乗らないこと。これ、ほんと。 アシがゴキブリなら
滞留してる個人は犬やハトのウンコ 賃貸が「勝ち」ということには絶対にならない。賃貸は死ぬまで払い続ける。 >>627
持ち家も死ぬまで、固定資産税がかかるんだよ、ハゲ 【無線配車回数ランキング(2020年10月)
1位 日本交通 (台あたり169回)
2位 東京無線 (台あたり86回)
3位 国際自動車(台あたり78回)
4位 帝都自動車交通(台あたり74回)
5位 大和自動車交通(台あたり34回)
14位 東京個人タクシー協同組合(台あたり4回)
(出典:東京交通新聞) >>627
人間いつか死ぬ
無駄な所有欲など何の価値も無い >>635
こいつは、この先も延々張り付くだけの人生
ここに嫌味を書き込む為だけの理由で生まれてきたんだよ
こいつを産んだ母親って惨めすぎる
とりあえずニヤニヤして見守るべ 笑 >>636
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ: また反応しちゃった?w
:| (__人__) |:
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|: >>628
賃貸物件は、大家が賃料から固定資産税を支払っているから、賃貸も間接的に固定資産税を払っていると思うが。
というか、スレ違いだから以降この話題はしないw 個タクの無線ってどこの組合に所属しようが配車元は同じところなんですか? >>639
あなたは法人タクシーの運転手さんですか? 元国民的アイドルって加護ちゃんだったらショックやー…
>>640
なるほど同じなんですね、ありがとうございます
>>641
まだ法人ですがどうしてですか? >>646
分かったから他スレ行けよ、お前気持ち悪いわ ニッポン放送から桜田門方向へ行く為の黄色線直角横断は問題ないと丸の内警察からの回答 >>646
JPNはゴミ箱だよ
ゴミしか乗らない
ゴミは吸い寄せられるようにJPNに乗るもん
今のトレンド?そりゃ良かったなニヤニヤ 正直、今、個人タクシー、財力のある人しかなっちゃダメだよ…w てか、カタチだけ、世間体だけ、無職じゃ、カッコつかないから個人事業主やってるだけですから…w
まあ、世捨て人の隠れ蓑みたいなモンですわ…w レイトチェックアウト
アーリチェックイン
JPNチェックメイト >>652
俺の事かと思った。
さて、仕事行こう。
一万目標。 >>648
マジか凄いな。法改正するのかな。
理由を聞いてみたいな。 しかし、この状況で個人タクシーになるとか、
家族は泣くな 個人さんはやっぱりこのコロナ禍で
短距離客の対応は塩対応なのですか? 23区なんだけど、譲渡してくれる人にお礼金払うって言われたんだけど、いくら位払うもんなの? >>656
ペニンシュラ脇から進行すると、黄色線は交差点の中に引いてあるから無視できるんだよ。信号のない交差点だよ。
外苑東通りから曙橋そして抜弁天へ抜けるときに、抜け道の坂を降りて靖国通りを右折できるのも同じ理由。 >>648
これ、画像とその書き込みで分かりやすく説明してもらえるとありがたいな。
>>580の意見と相反する内容だから「電話で問い合わせたら警察がそう言ってたから」で済ますんじゃなくて、ちゃんともっと根拠を示して説明して頂きたいな。
後学の為にもね。 >>661
礼金みたいなのは払ってないな
その代わり車両価格はどんなに古くても譲渡人が購入した1/10は払うことになってる
代わりに新品のタイヤつけてくれたりガッツリ整備して車検通してくれたりする人が多いので事前に言うならともかく譲渡の段階になって金払えっていうのなら他の支部に移ったら?
練馬とかめっちゃ人少ないからすぐに譲渡出るでしょ 横浜は譲渡金100万円を礼金として必ず取られるけど
東京は礼金ゼロなんやな >>661
私が所属している組合は礼金っていうお金の支払いは存在しません。
ただし、試験に合格してから書類揃えて譲渡契約するまで待たせてしまう期間の組合費を上乗せするっていうことはあります。 >>662
外苑東通りから曙橋そして抜弁天へ抜けるときに、抜け道の坂を降りて靖国通りを右折できません。
やったら捕まります。 >>667
車両以外に50請求されてます、払う段階になって言われましたよ! >>669
え、本当ですか!?
私は認可待ちなのですが、譲渡譲受契約書に明記されている額の他に50かかるのですか? S県の場合は
権利100万+車両価格=譲渡価格、という考え方
つまり、今にも壊れそうな車両でも100+10とかで110万
それなりの車両だと100+150で250万
売り手が強くて、新事業者は皆ぼられてる
昨今デビューの新人が譲渡側になる頃には日本は中国になってるかもだし
そもそも買い手が居るような世の中じゃないと思うので
今譲渡出してる奴らが譲渡金という名の退職金ゲットできる最後の層だろうな >671さんが書いてくれているけど、
事業の譲渡譲受というのは「営業譲渡」のことで単なる中古車の売買ではない。
営業権+営業施設(車両)の譲渡のこと。
つまり営業譲渡の場合は、単なる中古車両の売買ではないから、営業権=権利(許可)の価格も必要となる。
法人の場合は、権利の価格・数百万円+中古車両の価格だよ。もし、営業所や駐車場という不動産も含めるならその価格も上乗せ。
個人の場合は、神奈川は営業権(許可)の価格が100万円だけど、東京23区は営業権(許可)のの価格は0円というのが慣習だね。
(慣習というのは標準運送約款第1条に出てくるやつ) 4年前だけど12年落ちのセドリックで30万のみ
都内ね 同じく4年前で高級ハイブリッドと5年落ち50万キロ140万 俺は地方だけど譲渡金は160万だったわ
全国各地色んな設定あるんだなぁ >>668
648と曙橋との違いは何でしょうか?
私は無線仕事のお客がそのルートを指定するので会社から警察に問い合わせてもらったよ。 以前沖縄が500とか1000万円と言う都市伝説があった
神奈川県の京浜交通圏も >>671さんと同じだが 車体でぼった話は聞いたことがない
うちの組合は役員が適正価格を提示するのだろう。
私はかなり前だがプロパンセドブロアムが25万で125万払った
しかしオートガス屋が18時で閉まるので労働サイクルにあわず 半年で新車買った。
皆にまだ21万キロで勿体ないと言われたが 燃料のために早起きするのは勘弁だ。
同時期に年に1回の新免試験で取った人もいたが それを100万で売れば利益だな。
やはり黄色線を直角に横切るのは進路変更ではなく横断としてもダメなんですかねぇ? >>680
昔は譲渡から1年間は乗らないといけなかったのでは?
最近なられた方ですか? >>670
そうでした、始めに契約した時の書類には車両価格だけで、後でザックリとした合計金額を聞きに行った時にも言われないで、認可出る少し前になって言われましたよ。
多分、200万あるからまだ取れるって感じで後付けで決めた感じですね。 >>682
そうなんですね、、、
10年落ち20万キロの車60万、高いなぁと思ったのですが、権利を買うんだと思って納得していたのに更に50万かかるとか想定外でした 11年落ちクラウンセダン。24万キロでメーター代10万、車両代10万、譲渡代100万で合計120万。
初期費用は組合諸費用、任意保険、架装交換、車両整備等で合計230万くらい掛かりました。 >>683
23武三のまともな支部ではお礼金なんて無いと思いますよ!
色んな人に聞きまくったけど、
お礼金払った人なんて1人もいなかったんで!
メーター付いてないオンボロコンフォートが、お礼金含めて80とかアホくさいんで支部移籍しようかと考えてます。 譲渡譲受申請書には車両価格だけのような記憶だけど、必携には160万必要ってなってなかったか?それに当面の運転資金足して200万
160の内訳は営業区域によって違うのか俺の所はメーター代は無い やる気のない法人が個人成りは絶対しない方がいい。
やる気のない奴は、温い法人でやってた方がマジでいい。
稼ぎたい奴は、稼げるシフトを自在にしてくれる法人の方が絶対イイ やる気のない奴はなった方がいい。。稼げる時だけ働けばいいから効率的。寝ないで思考停止して働きたい奴は奴隷のままで >>694
俺はそうは思わないな
俺も法人だけど数年前に個人になった先輩達は今もマッタリやってるよ
俺はあと2年無事故無違反で個人受けられるからその時がきたら直ぐに試験受けるよ 俺も法人だけど、なんだかんだで個人羨ましい。受験まであと3年…早くなりたい 俺個タク歴9年だけど、
これから個タクなりたいとか神経疑う。
法人(4社特に日本交通)は無線・専用乗り場・チケットなどでまだまだ恵まれた環境で売上出来てるみたいだが、個人は無線・チケットが激減して売上出来なく毎月の支払い(組合費・車のローンなど)が出来なく借金だらけになってる。
そんな状況なのに個タクになりたい?
お互い「隣の芝生は青く見える」になってるな。
もっと言うならタクシー自体が先ないから転職したほうがいいよ。 家族持ちは法人にいた方がいい。
独身はコタクでもいい。 独身男性 死亡中央値 66歳
既婚男性 死亡中央値 81歳
その差、なんと15歳 東京都、「緊急事態」なら大型施設に休業要請へ…遊興施設やカラオケ店などを対象に検討 >>699
首都圏なら大変だろうね
地方の個タクはコンスタントに出てく経費がそこまででも無いのだから一緒くたにモノを言わないで欲しいな
なんなら廃業して法人に戻ったらどうでしょうかあなた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています