タクシードライバーの雑談日記★232冊目
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煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★231冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609349782/ >>938
前からよくある話だよ。暇なときは乗せるのに時間がかかるから
雲助が通報して警察にどかしてもらう >>938
品川駅もか
不本意で辞めたタクドラの何割かは私怨でクレーマーになるだろうな
自分が不幸なのにまだ続けているタクドラを祝福できる奴は少ないし面白くないのだろう
警察がタクシーをどかすのは色々と理由があるが中には元タクドラの私怨もあると言う事だな >>942
五反田も有ったよw
周辺からの苦情って言われたけど
あれは嘘だね
道路に迫り出してた糞客引き連中のが問題 付け場の列は見逃して欲しいよな
そんなのより道路で付け待ちしてる雲助取り締まれや
こっちは真面目に流してるのに邪魔なんだよサボり野郎が 傍から見りゃ気持ち悪いもんな
同じ看板ワラワラ湧いてきて
単に周辺の人間への嫌がらせだよ
俺はこういう考えだから
祝い金３年縛りキッカリで辞めたからな
お前らも辞めたほうがいいよ
会社自体運転手に稼がせる意図もないしな 気持ちは分かるがこの辺の問題解決は白タク緩和しかないよ
それぞれに割り切って好きな時間に好きな場所で稼働出来れば
ここまで溜まらんだろうし固執しないだろうからな
割高タクシーの需要が無さ過ぎが
都心の一部に集中してるだけだからな いいかげん730円に戻してほしい
410円なんて景気いい時前提の値段やめてほしいわ 白タクなんてレイプ監禁強盗の温床だぞ
海外行ったことないコジキかよ 白タクなんて日本で公式にやったら定期健康診断書の提出、無制限自賠責保険必須、使用自動車の登録、マイナンバーカードか免許証の掲示など今と大して変わらん
国交省より警察庁が厳しくする
この前みたいに脳卒中で事故られたらたまらんから >>950
散々出尽くしネタ
認知された中で問題は起きようがない
ITのない昔とも違う 白タクなんか認めてこれ以上タクシー増やせとかキチガイかよ >>951
ガチャガチャやったって若くても突然発症するなら
何だろうが防ぎようがない
悪い話が出たから全部ダメでは何も生み出せないし
今のタクシー業界同様に
多数派は腐るだけ 一度、10代の死亡報道がありましたが後に誤報とでてました。
十代死者ゼロ。
二十代死者2人。
三十代10人。
一年間で合計12人。
ようするに、若い者が武漢ウィルスで死亡する確率は 宝くじで高額当選する確率より低いという現実。
いっぽう、コロナ死亡者の平均年齢は 79歳。 TVも新聞もゼッタイに報道しない事実。
80歳まで生きたら もう それは 大往生やがな。Wwwww 今のタクシー運転手が喚き泣き叫び狂うレベルで
完全な自由化にしてやればいい
恐ろしく良くなる 肺炎になりやすいウイルスであるのは確定
ただステロイド等での対症療法でほとんど治る
つまり対症療法でも治らない高齢者が亡くなってる
タチの悪い風邪とは言わんが、タチの悪い風邪になった、な
頭の悪い奴は、それ見たことか、ただの風邪でしたー！と騒ぐが原因が分からなかった時は未知のウイルスで当たり前
そしてこの１年で粗方情報が揃ってただのタチの悪い風邪にランクダウン
後遺症が気になる奴は気を付ければ良い 連投ガイキチ消えたな
日本交通からの訴状でも届いておしっこチビってる頃かな？ >>948
自由化さんチィーす
自分も自由化賛成です
将来は軽トラで大手町のビジネスマンを送りたいですね
なかなか良いと思いませんか？ そのうち若年層vs高齢層の戦いが始まる。 若年層は高齢者と政府にイラツキMAXだからな。Wwwww
若者：高齢者どもに武漢ウィルス移しまくってやるぜ！ うぇ〜い！！ こいつらを間引きして明るい未来開拓すっぞ。ほら、すっぞ。
高齢者：震えて眠る日々。。Wwww >>959
糞を垂れてるだけで、すぐに戻ってくるぞ。 >>949
それな
だが先日、テレビの該当インタビューで
Q「初乗り料金がいくらなら気楽に乗れますか？」
「300円くらいなら」
大の大人とクルマを占有して300円で乗ろうとする屑たち
どんだけあつかましいのかと
運転手の手取り150円だぜｗ
ワンコインのゴミ客だけはほんと勘弁してくれ
ほんと迷惑行為なんだから乗るな
さっさと料金改定して初乗り1000円以上にすべき 政府は高齢者減らすためにコロナを日本に入れたん。 去年の春節の時に制限しなかったのがその証拠。
だがしかし、予定よりも高齢者の死亡者の数が増えない。
政府の今後の動きが楽しみだね。
うまい具合に医療崩壊を利用して、高齢者の死亡者の数を増やしていくのが算段なのは見え見えだけど。。。
さてさて、どう流れるのか・・・実に楽しみだ！ 東京の真の重症者数(国基準)の推移
09/24 119
10/01 113
10/08 125
10/15 127
10/22 126
10/29 123
11/05 130
11/12 164
11/19 196
11/26 250
12/03 246
12/10 275
12/17 332
12/24 343
12/30 374
01/07 437
01/14 523 もう嫌だ・・・
クラウンコンフォート乗りだけど今日だけで客に１０回近く後ろの空車ジャプンタクシーに乗られていった
信じない奴多いかもしれないけど、これマジなんだぜ
どんだけクラウン嫌われてんだよ糞が >>957
✕ 恐ろしく良くなる
○ お前にとって都合が良くなる
だろ？ まあジャパン乗れば分かるが、とにかく広いからな
開放感がまるで違う
あれ知ってしまうとGパケなんて同じ金額なら乗らない
ってなるよ >>971
jpn用意出来ない会社なんて早く移った方がいいよ >>936
> >>934
> うるせーよ馬鹿！インバウンドはしばらくなしだこの野郎！
復活した時に役に立つだろ？
その時は申し込みもできないかもよ？ >>979
> >>971
> jpn用意出来ない会社なんて早く移った方がいいよ
そのとおり。
ジャパンに切り替えられないのは
資金と信用に不安があるって事だからね。 七福とか月島みたいに車庫の都合で入れられない会社にお勤めかな？ 確かにいつまでも
セダン型クラウン、それもコンフォートなんていう
クラウンもどきの最廉価かつ老朽旧型車なんて使用している会社は
従業員はもとより客にも最低限のサービスさ提供出来ない糞会社
商売道具の車両の更新も出来ないなら廃業しろ >>971
まだ居るのかよ
しつこいバカだな、コイツw お前等コンフォートとクルー来たらどっちに手挙げる？ >>971
会社にジャパン乗らせてって言えばいい
乗らせてくれないなら何らかの理由があるんだろう そもそもＪＰＮタクシーに慣れると新型クラウンでも無理
あの解放感はクラウンを棺桶にしてしまう
クラウンがＳＵＶになってしまうのも分かる気がする
もうセダンの時代ではない でもJAPAN選んで乗ってきたのが3桁なんてのはよくある話で近場の客に選ばれたら意味ねえんだよな かといってクラコンやGパケが長距離出やすいって話も聞かない
個人のクラウンは銀座の体感としてはジャバンにめずらしがって乗ってた客が個人クラウンに戻りはじめてる >>995
一度30km以上乗ってみ。ヘタクソ雲助に当たるとさらにきつい。 そもそもクラコンは設計が古すぎて新車であっても溢れ出るボロ車感は隠せない 同じ金額ならそりゃ綺麗なJapanに乗るわな >>997
わかる
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