タクシードライバーの雑談日記★232冊目
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●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のヒ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★231冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609349782/ 白タクなんかで気軽に入ってこられたら本業にとっては迷惑でしかないよな あの頃は中長距離まだまだいたよな
運賃改悪の度に年々客もタクシーもゴミ溜め化肥溜め化が酷くなった
もはや
売上作ることを全力否定するのがタクシー会社 まともな給料の定義が人それぞれだろうけど
こんな仕事手取り40は無いとやってられんぞ
それくらい出来たからやってたのに 手取り40ってコロナ前なら普通だろ
コロナで人の動きが減ってるのに白タクなんかに参入されたら地獄になるわ あまりにヒマ過ぎて、よっさんのふわっち競馬配信をラジオ代わりに聞きながら新宿周辺をチンタラ徘徊している 今日は台数が少なくて余裕で時間当たり3000以上できて笑える 自由化ナマポガイジは糞と不平不満を垂れるしかやることねーからなwww >>475
普通ではない、並以下の雲助じゃ無理。中の上以上の頭は必要だった。 >>475
あの時くらい貰えないとやってらんねーよなー >>480
単価自体数十年前の昔より落ちてるからな
今の単価なら宅配や企業集配のがまだ分が良い >>471
その時はまだ雲助だったんだな
しかし印象に残っていると言う事は雲助時代も頭がおかしかったのか
今は精神的に病んでタクドラではないし会社勤めて出来ないから自由化すれば自分も働けると思っているかもしれない >>475
今の単価なら副業でやれる時にやったほうが得だよ
規制緩和すればみんな吹っ切れるだろうし
今の体制で何とかなるが肥溜め化粗大ゴミ化
の元凶だからな >>483
コロナ解雇でみんな納得するか?
みんなそれぞれを否定することなく規制緩和のが良いと思うけどな マジな話コンビニバイト週6でやった方が稼ぎ良いんじゃねぇかな今は >>487
コンビニバイト週4、ライドシェアアプリ週2
悪い状況にはならんだろな 数字で解雇も納得はせんやろしな
台数さえ少なければどんなのでも6万以上は出来るのだから
去年までなんて休憩たっぷり取っても8万以上出来たもんな
さすがにもう潮時かな
20万手取り割ったら辞めるわ 緊急事態宣言中は別として、コロナ禍の中でも出来るヤツは出来てるんだよな
今までと違って能力が問われる仕事になったわ >>491
それは言えてる
会社や営業所の場所にもよるのかもしれないけど
出来る人は出来てるよ
回数が多いな、そういう人は 解雇は絶対ないよw
会社が潰れるつもりならあるかもだけど。
どっちにしろ、コロナ騒動収まっても通勤客とか減少して元には戻らないだろな。
リスクだけの奴隷業になるだろから、中間のゴミ会社を取り除いて白タク解禁がいいと思うんだよ >>484
今は雲助だが大企業に転職して、お前ら雲助をコキ使うと書き込みしていた。それもかなりしつこく長期間にな。当時使っていPCにログが残っているはず。 >>493
安い仕事で50%も搾取されるなら
自由稼働でやるほうが得だしな 自由化にしたら都心に車溢れて渋滞になるからやらないだろうな
自由化になったら副業で白タクやる人増えるだろうし >>496
軽貨物+格安ライドシェア
悪くはない
ライドシェアやることで
200個持たなくていいし
負荷軽減になる タクシー自由化することで
あらゆる仕事が今までフルでやっていたことが3割から5割減らせることで
生きやすい社会になる タクシー自由化することで
あらゆる仕事が今までフルでやっていたことが3割から5割減らせることで
生きやすい社会になる 自由化しても、継続性は無いな
大塚家具の久美子みたいに、結局よそに売らざるを得なくなる 根詰めて安い給与か
半分減らして同等の給与か
心身的にも豊かになるよ >>502
全く的外れ
アプリ以外は個人個人
今より身軽に広範囲に利便性は維持出来る ガイジに反応する単発は、ガイジの虫が自演してんの? >>505
お前と違って理解しようと思ってる人間いてもおかしくないと思うけどな
登録者8万人くらいいるんだから >>479
画像貼るほどの出来高じゃないだろう、更に途中経過だしww >>508
貼れない言い訳するな、さっさと貼れ雲助。 日勤だけど抜き3万超えたから今日はもう帰るわ
昨日今日はそこそこやりやすかったけど、明日は連休最終でキツそうやな >>511
途中経過でも時間で推測出来るだろアホ助 >>513
そこまでやる内勤はいねーよタコ
馬鹿はさっさと死ね 売り上げ良い→画像貼れ
の、やり取りが名物化してて草 たかが時間当たり3000オーバーに難癖つける変なのがいて笑える >>520
ウチは緊急事態宣言の時に50%出番
その後ずっと75%出番
もちろん休業補償あり、コロナ期間は足切りなし
キロメグループだがかなりいい会社だと思う >>526
キロメ本体は緊急事態宣言の時は半分減車って言ってたな
終わるとフルに戻ったらしいけど
今回もそうだと思う 夜になってどんな感じですか? 日中は、そこそこ動きましたか? 人は結構出ていたけど乗ってくれる人は全然でした。他の人はどうだったのかな?と。 今日は厳しいよ。
新宿西口付けたら1時間かかって初台。嫌になっちゃうよ。 >>536
後ろに乗ってくださいすら言えないのか?
俺は無線入ったから後ろのタクシーに乗ってくれと言って回避してるぞ
個人なんかも皆そうしてるぞ 先頭に並んでたら客がくると同時に無線がきて後ろのタクシーを案内してから迎車地に向かうと直ぐにキャンセル。 先頭に並んでて、客が来て乗った瞬間に無線が来ることあるね。こういう時の客って、大抵500円なんだよな。 >>542
それでも東京のがいいだろ
uberも出前館もアマゾンもあるしな
地方こそ底辺には厳しいしな
僕らが気付くとこソコなんだよ
自由化反対ではなくな
色んな会社や人間を受け入れて
需要を生み出していくこと
それが僕らみたいなアホを守る
規制よりもな 今この瞬間もマイカーは腐るほど走ってる
uber緩和すれば必ずこの半分以上は需要になる
みんな目新しいもんは好きだし
楽しく生きたいし楽しく仕事がしたいからな
腐ったような顔で運転してるタクシーを使うよりも >>548
乗車拒否に問題あるのか?
飲食店だって客を断る時代だ
気合入れて堂々とやればいい
俺はそうしてる
ゴミは乗るな!と言ってやればいい >>549
一緒の会社のヤツらがかわいそう
お前だけで死んどけ >>536
時間当たり3000円出来ているんじねーの?そういう書き込み見たぞ。頭悪そうなゴミの書き込みだったけど。 今日は時間あたりの営収が1kほど
つまり時間給にすれば500円だ
それでも雲助の大半は他に行き場がないから
離職者はごく限られるだろうな
阿修羅地獄はまだまだ続くよ 上野から横浜行ってやっと3万だよ。天神下なら1コロで終わってたw 売上17kくらいある状態で上野から横浜行って、いま売上三万って事だろ。普通に考えて。 ただ去年の緊急事態宣言から
少なくとも昨年末まで7割程度までは回復しつつあった
東京の富を地方にばら撒こうとして
結局は東京も地方も潰したのが二階俊博 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています