【従業員専用】佐川急便統一スレッド115【従業員専用】

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 23:16:39.14

佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/

《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。

佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板16列目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1605860692/

上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。

※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド114【従業員専用】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1607318437/

サポーターさん用

佐川急便　委託業務宅配 10
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1595246583/

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 13:11:49.91

残業減ってその分ほんとに拘束が減ればまだいいよ。
60になって、うちは今55だけど結局そこにおさめるために
少しでも早く来て夜勤じゃできない細かい仕分けをしたりと、
むしろ拘束時間で言えば増えてるからな。
受確だの貴重品やらデカ宅で19以降なんてされたら、どうやっても短縮できないし。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 13:37:25.40

残業設定時間が減ったからと言って
業務は軽減されないし
拘束時間もさほど変わらない
変わるのは給料だけ

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 13:51:35.20

>>952
それマジで通用しなくなるので、そんな事言ってられなくなる
例えば都内の俺のコースは現状50hのとこまで来てるから、あと5hだけ
周りと協力して詰めるように仕事の仕方を変えてきてる
そんな風に無理とか文句垂れてても今すぐ行動しないと意味ないぞ

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 14:34:55.97

周りと協力？
その周りは残業時間オーバーでも許されてるのかよｗ

80までの残業前提で作られたコース割りで、人員も時間帯の枠組みも変えずに
これ以上減らせなんて無理だわ。
出来てたとしても、そう取り繕ってるだけ。
んで数年後に告発とかされて、ヤマトの残業代未払いみたいに大ごとになる。

この企業の体質として、自浄作用は全くないから良化を期待するなら
アンケートだのに書いたり上司に相談よりも、ネットやら週刊誌とか新聞にすっぱ抜いてもらって
炎上して世間の声や目で変えてもらうしかない。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 14:35:51.51

有給年５日未消化確定。
これは労基に言えばいいの？

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 15:21:51.47

労基だと証拠を自分で用意しないといかんよ
証拠があったらあったで思いの外大騒ぎになりそうだし

せっかくだからコンプライアンス・ホットラインに通報してみたら？

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 16:32:23.13

いずれにしてもどう変わるかな。法律が絡んでくるから絶対に45時間以内に収めないけないし、ウチに限らずヤマト福通日通西濃とかも同じ条件だし。サービス残業が増えるか、20時以降の配達が無くなるか、それとも人員増やすか、いよいよ再配達有料化になるか。あと3年後どうなるんかなこの業界

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 17:02:18.60

通販これだけ増えているなら、指定日表示、代引き表示が糞な荷札をなくしてほしい。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 17:50:03.55

>>958
ヤマトも西濃も他はもうすでに45付近だろ？
人と営業所増やすしかないよ
利益減るしボーナス減るけど

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 18:37:28.68

>>951
客に手出したら同等の対応かな

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 18:38:37.26

母の日のノルマやめてくれないかな
買ってくれ買ってくれって迷惑。

カーネーション高すぎ！
楽天の方が安いじゃん！

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 19:03:43.60

>>958
運送業は上限960時間じゃないんだ

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 19:38:34.42

2トンの新車のステップ、小さくね？何度も踏み違いそうになる

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 19:50:20.71

>>957
証拠なんてウェブ明細見せれば済む話じゃないの？
ところで皆さんは年５日はちゃんと消化されてんの？

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 19:51:22.35

>>963
なんかややこしいよね。
結局うちらはどこに該当するのかわからん。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 20:10:06.49

働くのが美徳なんてもう終わってるのに
こんなに働いてんの、俺らだけ

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 20:52:21.53

7-9を無くせばいいだけだから。
銀行だって15時までだろ。
15時で終わってったいいんだよ。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 20:52:25.37

>>955
そんな考え方だとどんな仕事してても無理そうだな…
会社の指示であるのと同時に、法律に基づいた国の指示なのだから
確実に45hに収まる仕事をするしかないじゃん
給与減ってもプライベートな時間が増えるんだし個人的には大歓迎

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 21:30:24.77

いっそ残業無し目指して業務内容見直した方がいいんじゃないの

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 21:41:18.04

45時間なんて1人でどうこうできる時間じゃないよ。班　係　店で工夫しないと到底無理。閑散期でも収まってないのにな。管理職の今後の施策次第。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 21:45:02.02

この忠犬の職種ってCSだろ？

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 21:52:59.45

>>955
ここまでくると、もはや無理かどうか関係なくね？
自分だけが忙しいと思ったら大間違いで、みんな大変だけど、それでも頑張って短時間での仕事にシフトしてるわけだしね

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 22:17:19.57

工夫したり頑張りでどうにか出来るのが今の60弱だろ。
それ以上削るのは、今のサービスや人数では無理。
それでも会社側はやれやれ言うからその結果がサービス残業になるんだろ。

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 23:05:55.24

【従業員専用】佐川急便統一スレッド116【従業員専用】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1614002701/

**国道７７４号線** · 2021/02/22(月) 23:47:36.67

うちはこれ以上残業削るの無理だからか虚偽入力当たり前になってるな。なにを犠牲にするかって品質しかないんだわな

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 00:22:02.12

>>975
おつです

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 01:50:12.82

ヤマトってかなり給料良いみたいだな
同級生がたまたま働いてて聞いたんだが2年目3年目で手取り35万くらいが当たり前らしい
びっくりした

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 01:58:26.70

長先順八ホモホモ、羽根田配送課万歳

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 04:29:27.14

残業減らしたいなら委託をもっと大切にしろ！

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 04:29:43.43

忠犬定期は無職だからかまっちゃダメ
板で得た情報だけで好き勝手書いてるだけだから
今まで具体的なこと一切書いたことないからね引っかかっちゃダメ

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 05:49:45.89

>>976
残業関係なくそんなの当たり前だわｗ
ＡＭ配達率がどうこううるせーし、夜指定で昼間はいるのに指定時間になると
出かけるクソとかいるもんで。

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 10:40:45.85

採用率高くて給料も高い＝寿命が短い

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 15:11:56.27

10数年前に入ったベテラン以外は給料の旨みはもはやないよ

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 15:53:38.41

今更この会社に高給を期待して入る人もいないでしょ。

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 16:05:29.79

30年前なら年収1000～1200万ほどで3年頑張れば家が建つだったな
毎日18～20時間ほど働いて休み月3日くらい

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 17:04:18.03

>>984
仲良い先輩ドライバーさんは勤続20年とか言ってたけど給料下がる一方って言ってたで

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 17:34:44.75

ハイリスクノーリターン！

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 18:22:15.69

正直、会社側もあまり給料を下げすぎたら大量離職に繋がるからもうこれ以上は下げる事はしないだろ。
数年前の大量離職から来る現場崩壊で懲りたはずだ。
ただ、残業の絡みでどうしても毎月の手取り額は下がる。
だからボーナスで年収を維持させるんだろ。
なので俺たちの年収はこれからも変わらない。

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 20:16:05.77

老害をさっさと排除して若い世代たくさん雇った方がいいのでは

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 22:06:22.17

明らかに、24～29歳、51歳以上は一応いるけど、その中間であり働き盛りな30～50歳の世代がことごとく居ないのが、その表れよ
20歳台の人は、大漁退職のいきさつを知らないし、アラフィフ世代はもう後がなく、しがみつくしか無い上に、年だと言って横柄にちんたらやっているのが現場の雰囲気を悪化させている

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 22:18:57.24

>>991
確かに、そこは盲点だったわ。他社は若いの居なくて中堅ばかりでゴミと思ってたけど、冷静に考えるとこっちの方が闇を感じる

**国道７７４号線** · 2021/02/23(火) 22:41:50.77

勢いで頑張れる20代
ここまで来たら退職までやるしかない50代
途中で退職するのはその中間て感じか

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 00:28:56.94

>>991
大量退職事件はなんでおきたの？内容知りたい

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 02:24:36.42

>>994
退職金制度が確定拠出年金に変わる前かな？
一時的に人手不足になって大変だったが、高給取りのベテランが大勢去ってくれてよかったとの意見もある。

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 05:14:22.32

うちの店40代がメインなんだが。

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 05:41:21.48

>>995
そのあたりでしょ。
確か2012年頃じゃなかったか？
まだアマゾンもうちがやってて、アマゾンは全てドライバー対応とかめちゃくちゃだった。
経営陣も利益より個数を重視してて、忙しいのに利益もそんなだし暗黒時代。

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 13:54:35.63

母の日のサイト、メチャメチャ重い
お前ら申し込むな馬鹿

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 14:48:20.47

メッセージカードのみのやつ値段上がってね？

**国道７７４号線** · 2021/02/24(水) 15:18:15.12

鬱期到来

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