【東京】日の丸タクシー★21【腕よりも下心で】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>801
八時出庫で休憩無しでやっと込み2万
なんとか込み5万いきたいけど夜はダメだろなあ >>801
タクシーなんかやってるバカをバカにするのは当たり前だと思う
だってバカなんだもの 早く辞めなよ。俺なんて去年の夏には転職したよ。つかマジで給料と将来に不安感じながら仕事するくらいなら思い切って転職するべき。タクシーなんていつでも出来る。若い奴ほど早く転職しな。 どんな業種でも営業だよな
営業弱きゃ駄目なんじゃないか ぼちぼちゴールデンウィークだから
今回は休業なしかな？
そもそも国もお金は出さないだろうし。 昨日は必死になって3コロナだったよ
マジ休業させて >>811
ごめん違った
40台だけ譲渡って事ね。米が234台になると 何時もあかるく一所懸命仕事をして
みんなからも超絶慕われていた事務職の人が
突然辞めてぃてマジで残念
珍しく職場の雰囲気をよくしてくれるひとだったのにorz
CORONAの影響かな？
それにしても、うちは突然やめちゃうひと多くなぃか？
この業界だとあたり前なのかな >>813
タクシーなんてやくざな商売から足洗って堅気の仕事見つけたんだろ・・
タクシーなんて掃き溜めに居ても人生無駄にするだけ おいこら！日の丸の運ちゃん！
ふざけんなよ！
外苑のホープ軒！
黙食と書いてるだろーが！！！
何いい気になって耳にBluetoothのイヤホンマイクつけてベラベラベラベラと
スゲー忙しいよ。もう21やったよ。どこいんの？ベラベラベラベラベラベラしゃべりくさりやがって
黙食だっつーの！！！
超頭にきたから晒す！
世田谷510あ6218
テメーだよ
おっさん！！
黙食くらいきちんとマナー守れよ！！
これだからタクシーの運ちゃんは底辺なんだよ
ベラベラベラベラベラベラベラベラ自慢話
スゲー売上てる自慢なんてよそでやれ！！ >>818
この度は、弊社乗務員がご迷惑をお掛けし誠に申し訳ありませんでした。当該乗務員は懲戒処分いたし、今後このようなことが起こらないよう、全従業員に指導いたしました。
なんて書くと思うか？
本人に言えよ。コミュ障か？ >>818
そこまで情報わかってれば、無線センターに電話しちゃえば？
ここは知らんが、他社はオペレーターから事業所の管理責任者に連絡して対応してくれたぞょ ◆【無線配車回数ランキング（2020年12月）】
1位 日本交通 720,802回（台あたり156回）
2位 東京無線 325,972回（台あたり90回）
3位 国際自動車 278,040回（台あたり72回）
4位 帝都自動車交通 74,600回（台あたり63回）
5位 大和自動車交通 66,090回（台あたり32回）
（出典：東京交通新聞） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ! 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ Youは何しにニッポンへに出てたカナダ人のアレックスってまだ頑張ってるのか？ >>831
来年から首都高速の料金が上がるのに急な高速料金の半分負担。困った。 >>835
そう？
個人的には自腹高速よく使うから助かるけど
市川とかね おいおい
ソリッドナビを全車外すって正気か？
タブレットの精度なんて一ミリも良くなってないし
こんなナビでまともな仕事できるわけがない
通達出した人の名前忘れたけど
自家用車にこのタブレットナビ付けて走ってみろと言いたい
本社って無能？ 自分は元々どっちも使ってないから助かるかな
自分のスマホの方が安心。
今は旧ナビ＋タブレット＋uberスマホ＋自分スマホで台湾のタクシー並みにひどい事になってるからな >>840
たしかに自家用にこのナビは怖くてつけられないわ。ナビの性能は我慢できるにしろ地図が。。細い道に連れてかれた時は覚悟したほうがいい。何回バックで出る羽目になったか。 842氏はとんちんかんなこと言ってないか？
会社無線の日立ナビは古いけど優秀だということを
みんなは主張してると思うんだが。。。 今日 越谷駅近くで岩槻タクシーのハイヤー見たけれど
行灯がこことそっくりなんで驚いた
行灯の標記がiwatakuだった >>844
842は840後半のタブレットナビの事を言ってると思われ どうでも良いけどUBER鳴りすぎ
今のところ
自社無線1件
GO 0件
UBER 8件 ウバカスは深夜でも鳴るし単価が良いから助かるわ
GO壊れてんじゃないの？っていうくらいならない >>849
ホント昨日はそう思ったわ
UBERだけで２万以上稼げるから、やってない人で「いやー全然ダメだねぇ」とか言ってる爺さん見るとバカかと思う。
正直、昨日も実車中に鳴って取りきれないのが5〜6件あったし、このままだともったいないんだよね。特に外人からのオーダーもあるから、コロナ終わったら（終わるか？）結構、いけんじゃないかなぁと思ってる。 まだ台数少ないからだろ。此処でよく鳴ると宣伝してれば数が増えて恩恵も無くなるよ。コタク連合も導入検討してると聞いたぞ。 あと、今はめちゃめちゃクーポン撒いてるからな。
なくなったら怖いね。 ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
圏外 日の丸交通 謎回（台あたり圏外）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
はははんヽ(´▽｀)/ ♪ GOが鳴らないとしたら、「日本交通指定」のお客様が多いからだよヽ(´▽｀)/ ♪ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日交って長くやると精神病むんだなｗ
たがだか雲助稼業で精神病むとか意味わからんね・・・ >>866
それは無い
タワマンに届けに行って、戻ってきたら駐禁切られてたらアホくさい >>848 緊急事態宣言と連休だから仕方ないが、自社無線はそんなモンかー 足立のJPNに新しい行灯付いてたな
アルファードやエスクァイアに付いてるやつみたいなの >>868
昨日オレ日テレ1件のみだったな。Uberは8件。GOゼロ（アプリ決済のみ1件）
でも込み6万はいったから良しとしよう >>869
世田谷の大陸用の新車もそうなんのかな。たくさん納車してたけど。オレの担当車と変えて欲しいな。ドア遅いし、釣り銭トレー高いし、細かいキズ多いから >>870
宣言解除までこんなもんかね
6万おめ
ちなみに今は全体平均どのくらい？？ >>872
最近掲示してくれないからわからんけど、世田谷だと抜き4万くらいじゃない？自分は抜き5万ちょい。22時までに込み4万行ったらあとは運任せになっちゃうけどね こちらは高卒でも役員になれるというのは
本当ですか？
そうであれば素晴らしいですね。 今月まで緊急事態宣言伸びたから、ウチも休業増えるかな
前回と同じだと（14日で休業2.0）休業2.0か 新卒ですがここと日本交通だったらどっちの方が良いですか。自分はのんびり仕事したい派なのでここの方が合ってるのかなと思ってはいますが。 >>881
タクシー運転手になったら他の業種への就職出来なくなるぞ｡
タクシー運転手から他の業種への転職はブルーカラーしかない｡
悪い事言わない｡
タクシー運転手は絶対止めとけ｡
何のために大学行ったんだ？
タクシー会社に就職するなんて親が知ったら､親は幻滅して泣くぞ｡
「高い学費払って就職先がタクシー会社？」ってね｡ >>881
大体はどこも内定決まらないようなFラン大学生が
・月の半分は休みでプライベート充実！
・新卒でも30万円以上楽勝！
・将来の幹部候補！
なんて話をされて舞い上がって入社したが、酔っ払いに絡まれたり、30代OLにキレられたりして病んで辞めて、タクシー会社経由なんてなんのスキルも無い人間をどこも採用せず、結局はコンビニバイトまでがワンセット >>881 他社(バッタ=東京無線)に新卒のドラで入って2年？3年やってる身からすると
1.大学出たんだからとか、お前Fランだろw とかいうおっさんはほっとけw
これなんでかっていうと、私はあなたが自ら学費を払ったのか、親御さんに出してもらったのかわからないし、親御さんが雲介やることに対してどう思ってるのかもわからないし、親御さんと不仲で反骨精神を元に雲介をやるというなら俺はその心意気を評価したいからw
2.ニッコツがいいか、日の丸がいいかという話
ニッコツのいいところは(脱落者が大量にいるのはともかく)、同期がそれなりにいるから相談相手もいるし、明けで遊びに出掛ける相手にも困らんだろうなというところと、まあなんだかんだで乗り番と降り番選べるんじゃないかね
日の丸じゃ同期はそんなにいなくて自由度も低い気がする 13出番出ろとは言われないだろうけどw
ちなみに俺は会社帰っても年寄りと仲良くしてるよ
3.そもそも新卒で雲介をやるのどうなのよ
内定がもらえなくてもがいてるなら別にニッコツでも屁でも内定は出してくれるからそのカードを持って他の業界面接に行くとウケがいいぞw
ただ、介護系と雲介なら雲介のほうがいいぞ、認知症に殴られたりはしないし、所定労働時間こそ長いが、あんまり働かせると車止められるって会社もわかってるから介護よりはその辺ブラックじゃない
それからまあ雲介やれるメンタルが有れば他に行ってもやっていけると思うぞ
とまあ長くなってすまんな、参考にしてくれ >>881
同期なんて少ない方がいいに決まってるよ
出世競争するんだから >>884
うぜー
なげーし。
真面目に答えてんじゃねーよwww
先輩風吹かせて。 >>886
しかもバッタに新卒って、どんだけ酷い大学だったんだか DHUか。
珍しいな。
じゃ、東京無線でもいいかｗｗｗ
でもやっぱもっと別の道もあっただろーに。 >>881
他に少しでも興味がある職種があれば、そちらに行った方がいい。
というか、お願いだから、行ってください。
リタイヤ後にまだこの業界への興味があるなら、その時に入ってください。 >>883
うちは高卒でも役員になれるんだから
大学出てれば立派じゃないか！
他にこんないい会社があるかよ！ タクシー業界なんて人生に失敗した人間の吹き溜まり
そんなとこに新卒で入ろうとか頭がおかしいのかな・・・
刑務所に入るのと然程変わらない
タクシー業界に入った時点で人生は終わると思う 新卒でタクシー運転手始めた奴らがタクシー運転手辞めたあとってどうなってると思う？
ほぼ全員フリーター｡
クズニートの行き末は生活保護｡ そういえば休業増えるの？
今週末から復帰すんだけど、来月で残有給が消えちゃうから使おうかと思ってる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
