西濃運輸95
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
去年だか一昨年の年末辺りに加西の事務所の真ん前で荷物ごと落ちてるのは見たが 日配ですよ〜( ´∀`)/
春なのに寒いですよ〜((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル >>866
松本の店もリフト落としてるけど、死人が出ないのは奇跡なんだと思う。
落ちたら死ぬんだと思ってるんで。 >>867
隠せる事は全て隠す。
どうにもごまかせない事は仕方なく上げる。
そうゆうものだと思ってるけど。 >>867
隠せる事は全て隠す。
どうにもごまかせない事は仕方なく上げる。
そうゆうものだと思ってるけど。 まあDEADの確率高いね
まず安全ベルトしていないし
下手すればリフトの下敷きになりかねないし ?なんで>>43とid同じ?
自分>>43じゃないんだがw 出発前の日常点検なんてやったことないんだけどどういう風に監査ごまかしてるの? 監査といえば拘束時間の上限とかどうやってごまかしてるんだろう
絶対オーバーしてるよね
出勤してから退勤までが拘束時間なんだから集荷おろしてるときも朝の積み込みも含まれるんだよなあ
その間で点呼してるといってもそれは点呼のはなしで拘束時間とか別だよね 西濃は、リフトのベルト言わんよな。
トールは、ブザーなったり煩いのに。
店によっては、下にひきっぱなしもあるし ゴールデンウィークの営業体制を早く発表してくれませんかねー 佐藤のボケ
九州に左遷です。早く故郷に帰りたいだろうに どこの店もデブ率高し!発送担当者
到着も病んでるやつ多いしね。
営業もクソ多い
会計が一番まとも? この前だけど 引き取りの荷物取りに行ったんだけど事務所と反対側に車止めてホーム下を歩いてたら運行者がふらふらになりながら台車押してたけどここの運行はキツイの ?
たしかに荷卸しを待ってる車たくさんいたね
東京都内でした 観音に岐って岐阜営業所か?
一般道70キロ超、信号無視! >>882
ごめんね
君なんかよりいっぱいお給料もらってるのに。 日配ですよ〜( ´∀`)/
明日は給料日ですよ〜( ´∀`)/ 給料日は昨日やで
明細書無くなったから気づいてないヤツ多いけどw >>872
お前1回出たIDは二度と出ないもんだと思ってるんか?
使い回しなんだから不思議なものじゃないだろ 誰かのミスのせいでどんどん仕事がしずらくなるなぁ。
リフトでトラックの天井ブチ抜くってどんなだよ。 バックアイ義務化になるらしいけど、もうフォークで荷台入れないねぇ(笑) 近隣店所の天井ブチ抜きの後にリフト転落させて隠してるウチの支店長はカスですか? 西濃の社食に海原雄山が来たらどんな反応しますか?
教えて下さい。 >>894
「いったいこれはなんなんだ!人間の食べる物なのか」てなとこかな 西濃運輸の路線の面接に受けたのですが、3日運行はほとんどなく、地場メインと言われました。長距離は庸車がメインになってるんですか?
長距離より地場の方が稼げるということはありますか??
採用にはなったんですが迷ってます >>896
いいなあ
うらやましいなあ
年収700万確定やん >>896
面接で質問しないの? おかしな人ですね >>898
大型はずっと乗ってましたが、路線の庸車経験はないです >>899
しょせん面接相手は本体の人事の人間ですからね
現場の人間じゃないんで給料の説明も曖昧ですよ〜 >>900
だからじゃないかな?
でもカンガルーは、自社便をローカル主体にしたいらしいよ >>896
どこの支店?
3日運行は相手店所の運転手がやる場合もあるからね
3日運行より地場のほうが稼げる場合が多いけどその分荷物さわるから体力いるよ >>902
経験的な問題でしょうか?
長距離もやってみたかったんですが残念です >>903
岩槻支店です
冷凍のバラ積みやってたので体力はあるつもりです。
1人立ち後は40万超えるくらいって話でした。こんなもんなんですか?… >>905
西濃は、頭から積むんじゃないよ。
慣れるまで大変よ リフトで庫内に入ったり 研修中で38万位って言われた
関東西濃も面接受けてみようと思う >>909
月の稼働日数、コース、物量でも10万ぐらい変動があるから
そこらへんはわかってるよね。 言うても、運送業はサービス業やからね
そこらへんはわかってるよね 関東西濃行くぐらいなら本体。ローカルなら、なんだかんだ手当込みで50ぐらいになる。独身なら知らん 台車あらへんがな
終わりまへんがな荷降ろし
かなんなほんまに >>909
お前は頭悪そうだから来なくていいよ
ID:VP/LHeS+
これもお前だろ?
よそいけよ 神明の路線が広島でオイルぶち撒いたらしいな。
広島行ったらホーム上ぐしゃくしゃだったぜ。 日配どーしたー?
感染してもーたんかー?
へばなー! 日配ですよ〜( ´∀`)/
感染していないですよ〜(´- `*)
他の店はどうかな〜(´д`|||) いつ行っても台車ないんだけど これ普通?
台車の取り合いで喧嘩している話しも聞いた事あるけど リーゼント、お前マスクしろ!
オマエだよ オマエ! リーゼントはサイド部分のみ、前はポンパドール。
これ豆 ハゲばっかりとまでは言わんがハゲ率高いかもな
特に路線w 西濃運輸は結婚率7割というが
理由は何ですか?
仕事がキツくて辞めろ人がいないからですか? イライラしながら探し回ってるやつは疲れるんじゃない? まぁゆっくりでいいやでやってれば疲れないよ。 >>936
ほんとこれ
荷物が多いのなら分かるがリフトと台車探しで時間とられるはバカみたい バカもヘチマもないわ
過剰な残荷で台車がタヒにまくっとるけんの
仕方ないやろ
気長にやるしかなかろうもん 日頃から業務員と仲良くやっとる路線者なら優先的に台車回してくれよるよ
偉そうにしたり無愛想な路線者はそれ見たことかと嫌がらせで台車回してもらえんごたる >>943
ホンマそれ
仲良くしとけば困った時自分に返ってくるのに偉そうにオラついてる路線大杉 ロンコジャパンは従業員を大切にしない会社です。
従業員の身近にコロナ感染者が出ているにも関わらず、平然と仕事をさせている。
なんなの?この会社、、、 ロンコは老舗
老舗にはそれなりの海千山千の実績と信用がある
ぐだぐだ批判しても屁でもない
だいたいバイトごときがこういう場所で文句を書き込んでも野暮
告発してやった!とか正義を見せつけているつもりなのかね?w
笑止千万w 西濃の夜間業務員(社員)でさえ年収300万程度の世界というのが現実だぜ
それを月々20万前後=年収200~250万の請け負い業者の大した保証もボーナスも無い無い無いのバイトがなw
背伸びしたければ待遇面が良い他所を探せよw底辺がw >>952
西濃運輸の大型便センター間の仕事と
福山通運の夜間のセンター間の仕事
どちらが良いでしょうか? 今の会社は最低だけど、西濃の方が更に最低だったな! 日配ですよ〜( ´∀`)/
ゴールデンウイークですよ〜( ´∀`)/
何もないですよ〜( T∀T) 他社で長距離してる者ですが十何年前路線で入って横で寝てもうたら二週間で覚えなんだら首やゆわれて辞めました!これパワハラですか? >>962
十何年前の事まだ恨んでんのか?ネチネチ気持ち悪いヤツだなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。