トラック運転手になりたい人が質問するスレ11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コロナのおかげで昼間から出歩いてても変な目で見られない
これは大きいよ いや、平日に出歩いているのは高齢者ばっかだぞ
普通に浮くから >>5
スーツ着て歩いてれば浮かないやろ
小汚ない服着て歩いてるから浮くねん 手積み手降ろし無しの食品ルート配送で休憩入れて13時間の募集があるんだが応募しよっかな >>10
ドラム缶すら捌けんやつが食品捌けると思っているのか? 面接結果届いたけど落ちたー
やっぱり若さだけじゃだめか…
めげずに受けるけど 26歳大型持ち業界未経験
面接してくれた所長さんは個人的には採用したいって言ってくれてたんだけど
本社社長の判断になるからすぐには結果出せないって言われてた。頑張ってプッシュしてみるからって言われてたのによ〜 >>17
普通なら即採用だね
パジャマで面接に行ったとかでないなら、よほど会社の業績が悪化してたとか 本来ドライバーってのは運転手だから積み下ろしはやらなくていいはずなんだけどな
ドライバーに負担欠けすぎだと思うわ
ただでさえ拘束時間長くなりがちな業種だし積み下ろしは別の人間がやるべき >>17
会社なんて山ほどあるからそのうちどっか受かる >>15
採用枠以上に面接するだろうから、落ちるときは落ちるわ。
面接にパジャマはもちろん、フルチンもダメだぞw
着物で行くといい。 >>22
そーこばん「チッおっせーなーちげーよ二段で回せよ話しになんねーなクレームだわオマエ出禁な」 >>17
まじか
ワイも似たようなスペックだから不安やわ たまに荷物降ろしてるのをじーっと見てる係がいるところあるよな
お前が降ろせよって思う >>29
おいお前何ボーッとつっ立ってるんだよとねw >>28
似たようなスペックなら問題ないからリラックスしていいと思うよ
若手(40代)とかが普通だから、20代で大型持ちとか絶滅危惧種並みにレアで引く手数多じゃないかな >若手(40代)
え?
うちで40代だとジジイ扱いされる >>32
ちゃんと人事が上手く機能してる、いい会社だなあ
こっちだと年寄り扱いされてる人は60過ぎで、年金貰うまでの腰掛けでやってる人くらいだわ
40代(若手)、50代(現役)、60代(年寄り)、
…20代?絶滅したニホンオオカミと遭遇するレベルの希少さじゃないですかね? トラックは20代と70代はほぼ同数やろ
ダンプは20代は0かもしれん 知らない間に勝手に休日を削られるのってこの業界では普通なのでしょうか? 大手以外はそんなもんだろうな
休みなんてないものと思ってたほうがいいわ >>31
求人見てたら20台活躍ってとこ結構あるがそうなんか おれんとこは定期便なのに運休で勝手に有給消化されてたぞ。運休だろうが運賃出てんのに 不景気になると運送屋は即戦力しか採らなくなる
おいらもリーマンショックで苦労した 20代活躍って書いてるとこは手積み手降ろしまたはそれに準ずるぐらい体力が必要な仕事ってことだよ 20代でも前半とか18歳でドライバーになろうとする子はもはやツチノコやネッシーレベルの扱いだよ
この辺の年代は若手が多い会社でも滅多に見ない なんで若者は続かないのに30台以降の人らは長く続けられるんだろうな 運送に来るような高齢者は、
他に選択肢が無くなているので
運送業内で比較的マシな会社を探す
若手だと、まだ選択肢はあるので
運送業外に出ていく 運送業の方が入りやすいからな
仕事も車の運転でわかりやすいし リスクが大きすぎるんよな
真面目に働いてても人轢き殺したら逮捕されるんやで 相手が悪くて10対0でもトラックだと相手が死んでしまう場合もあるしな法律上捕まらなくても一生脳裏に残るから嫌だよね…
リアルグロデスクは見たくないわ…
まぁ重大な事故は逆宝くじに当選レベルじゃないか >>49
初めは怖いけど運転は慣れと自信さえ付ければ余裕になると思う4t乗りです クレームがこない、もしくは貰いにくい運転の仕事ってなにがある? >>51
ダンプで採石場から近場の現場まで1日数往復とか? 待遇が良い生コンミキサーは年収良さそう
働いてるのも若い女とかいる >>54
ミキサーは洗車がめんどくさそうなので、ちょっと 固まるから毎日洗車しないといけないんだよね?
これからの時期寒いし洗車は嫌だね トレラーの免許取らせてくれる、待遇の良い会社は天国? 中型免許支援のところで大型取ったら中型の金だしてくれる? >>60
15:00〜10:00って、毎日お泊まりするの? >>57
天国です。チャンスです!
締め切る前に早めに行きましょう。 明日競馬帯当ててバイト辞めるわ新車買って貨物個人でやる
今って個人事業主儲からない? >>40
同時に応募してきたやつでよっぽどいいのがいると、普通なら受かる人でも落ちることあるから気にすることないと思うよ。
俺のときも半分不採用になってた。 >>48
近年のトラックが関わった重大事故は毎年2千件程度で推移してる
ドライバーの総数が80万人程度って言われてるから件数的にはそこそこだな
宝くじだと4等に当たるよりかは確率が高い >>36
年間休日80日切るのが当たり前の業界だから割と普通 うちの食品扱ってるドライバーは一年通して週一休みが基本だから相当少ないわ 週1の休みでさえ続ける奴がいるんだから、業界の待遇が良くなんのはまだ先か 年間休日は大多数の会社が105〜120日に設定してるから2桁だと一気に募集が減る
だから求人情報だけだと運送会社も殆ど105日以上がデフォ
勤務時間の8〜17時と併せて嘘が多い所 コンビニとかスーパーで降ろしたりして
そっから配達してる人にきいてるけどやっぱ週1休みだね
でもカゴ車コロコロ転がしてるだけだからどうなんだろう
体は楽な仕事なんだけど休みがないね
どっちとるかか スーパーやコンビニは特に残業多いし、休みはシフト制だし場合によっては陳列もさせられるからカートオンリーでも楽だとは思わないな
あとルールも色々と五月蝿い 30歳製造兼2t配達業の底辺年収です
中型、フォークは持っているので運送業に転職して4tから始めたいです
ゆくゆくは大型、トレーラーにも乗ってみたいです
ここだけはやめとけとか言うような運送会社はありますか?? コンビニはやらんかな搬入口は客と同じは無理だねセンター間ならいいけどね >>71
ほんとこれどうにかならんのかね
勤務時間6時〜15時で9時間っての見て今の会社いるんだが帰るのは大体17時ぐらい
やりじまいの日給なので当然残業代なんてものはつかない
見かけは週休2日だけど休み2日のうち1日は出てと言われて実質週休1日しかない
コンビニ配送なのでGW盆正月など関係ないし年間休日52日みたいなもん
社長は募集してるけど人が入ってこないとか言うけどそりゃそうだろって言いたい
>>76
飲料積んでるカゴ1台200〜300キロもあるのに何言ってんの?
ちょっとの段差もコツつかんでないと上がらんし、ちょっとの登坂でも糞しんどいからな? >>76
コンビニへ何を配達するかで全く違う
飲料、菓子、雑貨の混載なんかはかなり大変だよ?
いまだにバラ積みバラ降ろしの所もあるし、夏場の炎天で飲料を台車に載せて運ぶのを想像してみるといい >>75
フォークリフトでの積み込みの求人してるとこでいいんじゃないですか
4トンウィング車でのお仕事とかで
大型やトレーラーも保有してる会社でならステップアップするなら尚良いのですが
会社入社してみてもなぜか4トン手積み手降ろしとかやらされたら大変ですからね
自分のしたい仕事ができる会社以外は辞めとけって話です >>77
>コンビニはやらんかな搬入口は客と同じ
これな。
こんな世の中がギスギスした不寛容なストレス社会で、不特定な客がいる店内に数百キロ
ある台車を押して行くのがなw
少し触れただけで、大騒ぎするキチガイクレーマーもいるかもしれないリスクがある。 冗談抜きにカゴ車ナメてると死ぬよ
カゴ車での死亡事故がどれだけ起きてるか検索してみ
厚労省がわざわざ労災対策の講習までやってるくらい事故多いのに カゴはホーム卸し見たいな平坦な場所でも転倒するからね。
パワーゲートの卸しなら尚怖い。ちなみにヤマトのカゴは重い時500kg越えるのもあったよ。 >>84
マジすか4tかな?2tなら尚良だが金にならんかぁ夜勤専属でいいかな定時で
夜勤12時間拘束やってるけどちょっと時間長いや俺には土日休みなのはいいけど
ホムセンは営業時間まで待機してる運転手多いね そう懲役よりましってぐらいで12時間以上の拘束でやっと人並ほどの月給だもんな 長距離やりたい!
旅動画的な感じでYouTubeの投稿したりしてめちゃくちゃ楽しそう!
https://youtu.be/l2E8fCC8kjo >>90
大型?ちゃんと道の駅やら地理覚えないとね初めは色々アタフタしそうだね >>83
ヤマトのカゴを支えようとしてカゴが落下して死んだ人しってる。
落ちそうになったら、荷物が破損しようと無理をしないこと。
死ぬよりはましだ。 >>90
ボクは地場だけどちゃんと毎日家帰って風呂入ってネットするほうがいいよ
移動は高速使ってるから休憩はSAで毎日とってるから
それだけでも少しは旅気分になってるかな
でも食費はバカにならないからSAのコンビニで菓子パンとかファミチキとか食ってる
このおじさんは食品の手積みなんでしょ大変よ 最初に履歴書だけ送ってくれって運送会社は何を見るんだろ >>95
中小以下の規模なら
・電話応募で年齢答えたなら、採用する気がない。しかし年齢とは言えないから履歴書送ってw
・面接呼んだほうが早くて効率がいいのに、非効率の会社。
・個人情報を集めて喜んでいる。又は転売している反社系。 など。
今は、ネット応募で履歴や志望動機など記入し応募できるサイトが多い。
それらを利用しないなら、すぐに面接呼ぶ方が、トラック運転手採用にはいいだろうね。
履歴書を郵送させる中小零細運送会社は、いい人材を採りたいんだろうが、応募者に余計な
手間を掛けさせるという意味で、いい人材からの応募を取り逃がす可能性が高いだろう。
大手なら
・社内の規定。 >>96
普通に連絡したら年齢聞かれるけどな
で、後で担当の者が連絡すると言われて電話を切るがその後連絡はないというパターン 大手で先に履歴書送らせて書類選考→面接→採用というパターンがあるけど、
中小零細で先に履歴書送れっていわれてもな
個人情報転売してるんじゃないかと疑ってしまう うちの会社毎月上司と一対一の安全教育ある上に運転の安全目標と作業の安全目標書かされてめんどくさすぎる
そんなに安全に運転させてーならちゃんと休憩とらせて過積載もやめろってんだ >>99
休憩もろくに取れず、過積載で安全運転?
完全に狂ってるな、その会社w
頭おかしいw >>98
中小零細で書類選考させる様な所は経営者の理想が高く大手の猿真似してる所が多い
待遇だけ除いて 取る気ないんだよ結局は
トラックは人材不足のはずだから即面接で
即採用だよ >>103
そうはいっても猫も杓子じゃないし、相手を見るし選ぶわな いくら人手不足でも誰でもいいってわけじゃないからな
事故起こしたら会社は大損だからある程度素行は見ると思う 運送会社人手不足で派遣が多いね、まぁ大手じゃなきゃまともなボーナスも無いから仕方ないか 派遣だと4tで時給1600円とかあったから給料だけなら社員より倍あるからいいんじゃない?拘束長いと相当貰えるぞ 酒屋の2トンの配送の面接行ったら、1人の募集に5人来てるからと、その場で断られた。トラック運転手も倍率が高いですね。 >>82
先週札幌のサンドラッグで脂肪事故あったよ。かごの中身は飲料。 >>108
よくそういう求人あるけど、あれってマジなんか?
その割には人不足で頻繁に募集してるし、個人情報抜いて登録数増やすだけの釣り求人とみてスルーしている
派遣は大体交通費でないしな >>112
運送専門にやってる派遣なら交通費出るよ普通に
高くても1日1000円とかだけどさ完全釣り会社はあるよGoogleのクチコミも案の定釣りで荒れてるし最近会社名変えたみたいだね 月給に固定残業代65時間分含むとあり、実際の月の残業時間は10h以下と記載されている求人はブラックでしょうか? 会社にメリットが無い事は基本やらない
固定残業代の所は残業が名目よりかなり多い上に超えてもサビ残扱いな所が多い 時給1600円もあったら派遣でもええな
今の仕事を時給換算したら悲惨な額だし 前、求人みて派遣に応募したら、登録だけさせて「あの募集、締め切っちゃってぇー」とかほざいてきて、釣り求人と確信。
それ以来、時間の無駄と思って派遣は無視してる。 >>98
某土建屋のダンプ募集
履歴書を写メールで送れ! >>122
絶対に当てない自信があるなら好きにしたら。
事故った時、億稼ぐ馬なら相当な賠償金請求来るぞ。
生き物は運びたくない。 昔は人が飛び出しても躊躇せず轢けと教えてたらしいな
人間に払う賠償金よりサラブレッドを失う損失の方が大きいから
まあ馬バスの中じゃ馬が神様だよ
ドライバーはゴミ扱い あと馬バス乗りたいならコネがないと難しいと思うよ
栗東と霞ヶ浦にJRAのトレセンがある関係で就職先も滋賀か茨城のどっちかに限定される おまえらごときに競走馬なんて運ばせるわけあんめ
雲助風情が何を勘違いしとるんや?お? だからナウでホットなAmazonのSCからDSの横持ち2便〜4便でRBの移動だけの仕事が運賃バリ高で70の爺さんでも出来るJOBがホットw
ただし夜中運行だけどなw楽勝でウハウハw 大型トレーラーの運転手になりたいです!
年収いくらですか!? タクシーやべえな
年金爺さんはいいんだろうけど
当然だが配送の方が安定してるな
上司や同僚がいない働き方がもっと普及しねえかなw
アメリカ人が羨ましいなw タクシーは年金貰いながらやる仕事の頂点やろ アマゾンのCMのじーさんのひきつった顔みてると涙でてくるわ タクシーは歩合やし自分で決めた日確実に休めるのは羨ましいわ
とはいえ接客業みたいなもんだからわいには無理だが 34歳年収300の底辺なんだけど運送業に転職したい
今は白ナンバーの2トンは乗ってる
ゆくゆくは大型、牽引とってローリー乗りたい
年収どれくらいあがるか!? >>131
個人事業主とか軽貨物でもやれば何時でも休めるよ >>129
ワクチン出来なきゃ時期にそうなりそうだね人に会わない荷積荷卸 >>136
そうなの?来年から中古の軽自動車買って黒ナンバー取って自分で全てやろうかと思ってるんだけど!
赤帽とかには加盟しない予定そんなローン組めないし >>137
割合わんぞあんな仕事。
なんか稼げるとかTwitterやYouTubeで言ってるけど。
あんなんやるぐらいなら上に書いてあるamazon系の運送会社見つけてトラック乗った方が全然楽だし。
金もソコソコ貰えるぞ。 軽貨物でウーバーイーツやれば稼げるとおもったんだけど、違うの? >>140
ほぼ下請けやんけ
荷主や元請けの機嫌を損ねたら試合終了
自営業だから働く時間も自由なんて思ってると務まらない。 >>138
マジですか…4tのAmazonのセンター間ですかね?個人宅配は無理なので。 尼はほとんど大型、かご1台でも動く
今いいかもしれないけどその内、猫郵便みたく激安なって食えなくなるんじゃねえかな >>145
大型ですかぁ持ってないから残念。来月からどうしよう今月で契約切れとか今日言われても困るわ
首吊るか犯罪するかしかなくなるじゃん… >>143
4トンでもいける。
どこに住んでるかによる 日本型
慈悲深い多重下請け構造で
それぞれが1割引いて下に流す
末端は0.5掛の賃金で働く
アメリカ型
強欲な超大手が3割引いて末端に流す
末端は0.7掛の賃金で働く
アメリカに忠誠を誓う日本の若者が増加中 >>148
愛知なら自動車部品輸送の会社を狙ってみれば?
給料はそれなりだけど、休みとかは悪くないと思うけど...
とにかく根気よく探せば4tの求人はあるよ。頑張れ! >>151
ありがとう!今はトヨタの部品運んでます >>155
自分がやってたのは、ホームに接車してカゴ積み又はパレット積み。
卸しは積みの逆って感じ。荷物の細かい検品とかは無くて、カゴorパレットに貼られた紙を見て積み込む感じでした。
そんなに難しい仕事ではなかったよ。後大型メインだけど、4tもありましたよ。 でずにーの仕事はホットじゃない?
いろんな業種でほっとホットな話を聞く
ですにーは昔から暴力団関係にうまい仕事回して丸投げさせてホッとほっと! ホットパンツは何故そのような名前になったか知ってましたか? 4tって大型免許取れば問題解決するんじゃないの? 昔と違ってフルサイズで路上走るから即戦力やろ >>160
大型とってすぐなら変な癖ついてないし、普通に採用される気もする
まあ、それがまともな会社かどうかは別問題だけど 会社によっては「子供以下」のレベルの威張り散らした先輩ばかりの
糞職場もあるからなw >>163
おっ、自分がいる所は、糞呼ばわりしたら肥料になれる糞に失礼だから違うかな? 周りが男性だらけ
男でも厳しいトイレ事情
この2つが女性の場合、追加の障害になるな
家族持ちの場合、拘束時間の長さも障害になるし
時給が高い訳でもないので、労働時間を短くすると、近所でバイトする方がマシな事にもなる トラックの運転は好きだけど労働時間長すぎるのが嫌なんだよなあ
この辺の問題さえ解消してくれれば良い業種だよ 4トンで時給1600円が最高かな仕事量はかなりあったけど因みに部品屋
平均は1350円位かな >>168
時間とのお付き合いは本当に難しいから
とくにこの職業 気持ち良く時間と一緒に仕事をすることの難しさ
間違った時間に釣られる釣られないドライバー
いろいろな時間がある
時として交通事故死するドライバーもいる 1人に背負わせすぎなんだよ
別に給料少なくてもいいから、8時間労働の週休2で行きたいわ そこまで時間に拘るかね
今だいたい11h前後なんだけど荷約は1hない、後は運転か待機か休憩
他の仕事じゃ9h拘束で8hみっちり動かさせるだろ、そっちのが無理ゲー 夜間配送は道すいてるし深夜ラジオ聴きながらドライブしてるみたいで楽しそう
なんか憧れるわ 女の子の場合は大手だときついな
車内常時録画とかだと車の中で着替えるとか気軽にできない >>177
そんな貴方に食品配送を勧めてみる
運搬して台車に降ろして店まで運んで、商品の後入れ先出しの陳列と、
古い商品を回収する所までやらせるところがあるから、楽しそうというイメージが書き換えられると思うよ いま適当にしらべたら9時間で帰れます!とかいうの何件か出てくるが信用しちゃいかんのだな 海コンって並びが嫌で辞める人が居るって聞くけど数時間ジリジリ動くとかトイレと飯の問題?
食品納品並びみたいな順番抜かし捲りとか並ぶドライバー達の質に嫌気がさしてとかはないの? >>182
だから容姿や顔面に威圧感出してるのかw
くだらないw >>177
うむ運転自体はめちゃ楽ですね、後は仕事内容次第かな ゴミは思ったより臭い
1日で辞めた
絶対やらないほうがいい 運送で拘束一番短いのはゴミ収集だろうな
ルートにもよるが慣れれば毎回8-9で終われる
ただし週休1日 市の募集は定時でそこそこ日給あった気がする
前にタウンワークで見た覚えある >>182
やっぱりああいう荷待ちの並びって、後から来たDQNが強引に割り込んできて喧嘩とかあるのかな 今は外資系のAmazonとCOSTCOの配送がナウでホットで稼げるぜ!納品&引き取りタイムも管理されてるから待ちがほぼ無くスムーズに終了するからノンストレスだぜ!やっぱり日本の物流界は諸外国に比べて10年は遅れてるぜ!見習えよ日本の物流界!
無理か…。 仕事でも時として時間と遊ぶこともある
時間と遊ぶには時間の貯金が必要 トラックってこの世で最も卑しい職業だと思うの
ただ荷物を右から左に動かすだけで給料貰えるなんて馬鹿げてる
トラックを見たら犯罪者と思えが我が家の家訓 子供には親がトラック運転手の子供とは遊ぶんじゃないと教えてる トラック運転手を見たら犯罪者と思え
トラック運転手 ダメ!! 絶対!! >>194←運転ヘタクソでトラックに煽られたんかな?ま〜トラックに煽られる時点でクルマ乗る資格は薄いわな。 >>191
その為に、コスプレみたいに髭生やして
サングラス掛けてんだろうなw
チンピラキチガイDQN顔面コンテストみたいなもんかw 頭悪いね中学生?
相手を馬鹿に出来る程の頭ではないなwww つまり4tまではトラックと言わないからOKで大型は犯罪者ってことか?w
どう見てもこいつは4t乗りだろw 202 名前:国道774号線 [sage] :2020/11/27(金) 21:39:07.38 ID:4m4cqEE5
普通免許で乗れるから乗用車だ
文句あっか? >>202
いや文句はない。お前の中で死ぬまでそう思ってりゃええちゃうかぁ >>207
君さぁリアルで嫌な事でもあったの?こんな所で当たり散らしても無駄だよ弱虫くんw >>181
運送業界の求人内容なんて大半がハッタリだからな
後は高収入可能!とか書いてあるのは古株が運賃の良い楽な運行を例えとして書いてあるのが殆どで新人には、まず無理な場合が多い >>175
週休2日が良いなら大手メーカー荷主とかなら可能だね
それ以外の荷主だと厳しいかもね(食品は除く) とりあえず顔面凶器が大切な職業ということか。
男前の俺には向いてなさそうw >>217
なぜ求人が出てるのかで察しがつかないか? >>217
楽だよ。
募集してるんだったら早めに応募したほうがいい。 牛乳の配送がキツかったな
1リットルの紙パックに入った牛乳600本が乗ったパレットを荷台の中で人力で押したり引いたりするんだけど牛乳の重さで荷台がしなるからちょっとした坂みたいになってびくともしないこととかよくあった
冷凍車だからのんびりやるわけにもいかないし大変だった。辞めたけど >>221
冷蔵車な
牛乳を冷凍車で運んだらえらい事になる
霊柩車もダメだろうけど まあ大抵の冷凍車は冷蔵も冷凍も出来るから問題ない
冷凍やってる大手の走行技術がよく使ってる2エヴァの冷凍車だと前に冷凍積んで真ん中に仕切りを立てて後ろは冷蔵積むって芸当もできる 鉄ゴミトレーラーつて免許汚れるのかな?
募集出てても行政処分受けてたりすんだよな >>228
過積載してそうだもんな。
反則金と点数調べてみるといいよ。 陳列が嫌で辞めると伝えたら、陳列のないところに変えると言われたんだが、これって暫くしたら元に戻されるよな? 他の従業員の目もあるしずっとってわけにもいかんだろうな
俺もきついからやめるって言ったら楽なコースに回された
でもまた数か月たったら回れる人がいないとか理由にあちこち行かされるようになった やっと休みやー10時間も寝てしまったw
平均3時間睡眠 12月末でコロナ会社都合で自主退職
失業保険申請して少しヌクヌクしつつ運送業就職して再就職手当てもらう算段
大型乗りたいなー免許持ってないけど とりあえずアマゾン関連がマシなんだな
大手は経験あるか新卒じゃないと無理だろ >>236
楽勝!!ロールボックスセンター間移動だからね!ただしセンター間の時間がカツカツな配車があるがね。基本センター間移送時間が決まってるからその時間前後30分ぐらいに着車できれば良い。渋滞等で遅れそうな場合にはセンターにTELすれば余裕で延着o.k Amazonかぁ個人宅配はやりたくないなー
センター間でカウンターリフト降ろしならやりたい拘束時間は12時間程度で >>237
給料安そうやなぁ。会社によるやろうけど。 Amazonは基本フォーク扱い無いよ。ロールボックス所謂カゴ台車。忙しくても荷台に積めるロールボックス数は決まってるしコロコロ転がして積むだけだからね。ゲート車なら尚更楽wゲート車じゃなくてもコンパネでほぼ対応出来るよ。給料は会社のピンハネ具合で決まるんじなないかと…自分のとこはまぁまぁ良いよ。 >>228
鉄ゴミw
鉄屑だろ?
過積載してるトレーラーはメーカーによってはアタマとケツの車検証提出して積載量の計算してるから納入先によるだろうな
あとは引き取り先に台貫なければ積載オーバーがたまにある
スクラップ業界もさることながら、スーパーマーケットの配送の4トンあたりなんかガゴ台車で飲料、液体モノばっかり積んで走ってる奴等の方がよほど、積載オーバーしてると思うわ >>241
過積載対策なのか最近は4tベースで積載5tとか7tとかの車入れてるな 4tベースで積載8tで油圧ブレーキという罰ゲームみたいな車両もあるぞw こないだ4t箱車でくっそ重いの運ばされたんだが
高速で少し上り坂になったらすぐスピード落ちてベタ踏みでも70kmも出ないとかあったわ
勘弁して >>246
あるあるネタやな
荷物積んで名阪国道を120キロで飛ばして
後で怒られたわ
俺のトラックも4t車 制限速度40キロの道を50キロで走ってクビになった俺がきました 1kmオーバーでも始末書出させる様な会社まであるし ちなみに事故歴なし、免許も汚れてない
田舎過ぎて応募するところがなくなりつつある 国道で何故か30キロ規制になる区間がありそこでネズミやってて捕まった事あるわ
警察にすみませんと言われ罰が悪そうな顔してたのが印象的だった >>258
引っ越せないんだ?
もしくは運転手から足を洗うか >>258
トヨタが今凄いから引っ越して来なよ運送会社沢山あるぞw >>260
それも考えてます。自動車整備士になりたくて職業訓練のテスト受けるんですが合格したら運転手から足を洗います >>262
整備士って給料いいのかね?
って働く会社次第か… 整備士は若ければオートバックスとかで働けるけどドライバーから転職っているの?
普通は逆 整備士1級持ちの先輩いるけどホンダディーラーで働いてたけどもう整備はやりたくないって辞めちゃったよw >>263
無資格で近所の個人鈑金屋さんで18の頃働いてたけど土日休みで15.6万位やったかな多分 空港近くに住んでてよかった
貨物が山ほどあって運送屋も人手が足らん足らん >>268
免許あるならいける
エアブレーキか油圧ブレーキかで難易度違うのかな? >>271
俺の今の時点でエアブレーキかな
単に慣れてないのと
ポンピングを繰り返してるとエアが無くなる
その時の警告音とか聴くと余計焦る(^^; >>65
だからってお前がよっぽどいい人材だって勘違いすんなよ >>40
俺なんてアルバイトの面接にすら落ちてるぜ!
縁がなかっただけ
気にしない(・ε・)キニスンナ >>154
40近くもろといて何が不満なの?
ケンカ売ってんの?
バカなの?
死ぬの? >>280
世間でいう年齢×10以下の給料は薄給だからな おまえらはもちろん年齢×10は給料貰える会社で働いてんだろうな 月8回前後休みあって50超えててスマン
手積みもほぼなくてさらにスマン >>283
50歳なら別に普通だろ
何を謝る必要がある >>283
俺らだっていずれ50歳迎えンだから、何も謝る事はないよ。
まず体に気をつけて。 >>287
給料明細モザ有りでいいからスクショ見たいな^^ おかしいなこのスレでは30代はまだ若手だって見たのにw
トレーラー乗ってんだから総額50なんて普通だしむしろ安い方だわ
給料明細は900キロ離れた自宅よ
明日の午前中には帰るけど >>291
トレ乗りかー大変やな…
スクショしなくていいよthx まぁ2tで50貰ってたから、それに比べればねトレは運転大変だし俺はやりたくないかな… >>295
あ?大きければ大きいほど運転は楽なんだが?
2tしか乗ったことない普通免許じゃそんなことも分からんのか ちょい前トレが左折して来てミラー当てやがった
スマンってジェスチャーして去る
割れても無く少し歪んだだけで手で直したが
高級鳥なら次から首痛いつーて金貰おう
下手くそ牽引野郎めw w w >>298
好きにしてくれ曲がれなかったら止まるだけだから
停止線超えてて曲がれないなんて普通にあるからね >>299
止まれよ
それで良い
停止線ギリギリの話で越えてる話ではない >>300
なんでオメーみてーな糞野郎に上から言われなきゃいけねんだよw >>301
何でクソかわからん
自分の技術で右左折出来ない方がクソやろ
他人様の気遣いありきでしか右左折出来ないなら
ずっと頭下げとけ >>300
ミラー擦ったら首痛くなるのか?
俺が治してやるから首出せよ
良く曲がるようにしてやるよ >>302
治してやるよ
ありがたく思えよ
さあ首出せや 先ずミラー擦らん運転しろよ
後かかりつけの専門医に行きますよ当然 君らそんなに金欲しいん?
給料高かったら責任も重くなるやん >>306
良い病院世話してやるよ
その前に首出せ
はよ >>308
馬鹿の世話にならないだろ普通
普通基地外だとバレバレな奴に何も差し出さないわ 他人の気遣い無いと右左折出来ないトレ乗りと比べてますか?www >>307
それは違うぞ。給料が安くても責任の重さは変わらん
どうせ責任が重いなら給料が高い方がいいに決まってる 愛知の方って優良の運送屋多そうだね
トヨタはあるし、港系も多いし
そこ行くと京都はダメだわ 大型10輪乗務経験ありだけど、4t超ロンの運転って難しい? >>317
そっかー難しいですか...
とりあえず横乗りの時に運転するから、無理そうなら諦めるか。
どうもありがとうごさいます。 >>318
なんで、ため口なん?
なんや?そっかーって?自分、おまえと友達ちゃうで??おん?? >>320
人に質問しといてため口聞かれたら誰だって怒るやろ
トラック乗りたる者礼儀を知らん奴は黙って見過ごすわけにはいかんのでな >>321
ちゃんと、ありがとうございますって言っとるやん
いちいち細かいこと気にする器のちっさい奴だな >>302
>金貰う為に停止線ギリギリ止めるわwww
こんなこと言うやつはクソヤロー以外の何者でもねーだろが みなさん募集や面接では、いいと思って入社したものの、地雷ブラック会社に入って失敗した
経験とかありますか? >>326
有給無しボナ寸志月給制定時で20万トヨタカレンダー通りならあるかな >>326
ありまくる
どこもなんだけど書いてある時間と違いすぎる
残業代が出る会社に行きたいな
最初に聞いてた時間と違ってもその分全部残業代としてもらえるならまだ頑張れるんだけどな そーいや何年か前に面接受けた会社のトラックは
全車運転席が映るカメラまで搭載してるとか言われてここだけは絶対入りたくないって思ったわ 熊のマークの名鉄なんちゃらって社速何キロですか?ペナルティありますか? いまだに運転中にスマホや漫画見てるのいるんだから当然やろ?怖いからやめてくれ 細かいこと考えずに1日14時間、休みは週1、残業代はなし
て思っときゃええのよ 別に1日14時間休み週1残業代なしでもいいんだよ
それに見合う報酬があればな
その条件なら最低でも手取り30は欲しい >>326
同じ会社でも美味しい仕事はベテランが担当だから新人で当たりを引くのは難しい
散々議論されてるけどいい人脈を作らないとこの世界は一生ババを引くはめになる >>326
現在進行形でそんな会社
転職先が決まったので早く辞めたい 事故したら修理代全額オ○コでローン組まされる会社もあるって聞いたことあるわ >>340
中〜長距離、若しくは地場のルートで2往復とかなら割と楽勝、
というか大型で手取り少なかったら乗る意味がないと思う >>341
社員で働いててそれならヤバいなw
会社移ったほうがいいな。 >>351
自分は絶対に事故らないと思った時がプロドライバーや
2トン大型限らず >>341
ローン組めないならどうするんだろうね面接で事前に分かってないとヤバいな… >>348
う〜んそんな事考えながら仕事してたら疲れるだけあんま気にしないかな俺は >>349
まぁそうだよな小さいサイズの4tなら全長も短いから楽ちんだね アサヒロジスティクスって良い会社なんですか?
ネットの資料に良い会社として紹介されていたのですが 髭にサングラスの顔面凶器コスプレで大型がトラック運転手の基本! 経験無い世界に飛び込むには体力が必要
覚えるまで慣れるまで体力が持つかは個人に依る 50代半ばって普通免許で総重量8トンまで乗れると見ない?
大型牽引あるなら一言あるだろうし この会社は事故を起こしても自業自得な訳だな
ID:dvwqs93d
0932 国道774号線 2017/10/24 14:38:49
スペアタイヤ落とさないなんて車乗りとして当たり前の事だろそれを日常点検に入ってないから落としても仕方ないとか頭悪いのか 昔ながらの田舎の運送屋。
前社長は、田舎者のコンプレックスが有り、名が通った会社の仕事は採算度外視で受注する。
基本思いつきで行動する為、失敗多数。
業績が傾いたため、子供に社長を譲り相談役に。
が、実際は役職が変わっただけで実権は持っている。
社長
通称バカボン。
社長の息子と言うだけで、どんどん出世して社長に就任。
頭も無ければ、リーダーシップもないので古株社員からはバカにされている。
社員全員が社長と思っていない。
金とコネをふんだんに使った大学も8年通ったが卒業できなかった話は有名。 基本的に、協調性のない動物的な奴らが多いからな。
・感情で生きているw
・自己中心的な考え方w
・自分さえ良ければそれでいいw
・舐められたらいけないw
こんなのばっかりw
常識も、客観的な視点も、理性も、知性も普通よりかなり劣る。
そして妬みやすく、僻みやすい。
こういう人的環境でも、俺ならいけるという者のみ、トラック運転手に転職しても
ストレスは低めでやっていけると思うよ。 >>359
道に詳しい?
俺は覚えられないから運行経路を記述して
ファイルにして保存してカンニングしてる
あと最近はGoogleナビのお世話になる事が多い
目的地の場所や目的地までの経路を把握していても
どの経路が空いてるかどうかはGoogleナビに訊いた方が早い Googleナビにもトラックモードがある
大型には対応してないだろうけど
スマホの大型用ナビをインストールするくらいなら
専用機種を購入した方がいいかもね >>370
俺も「ひとり仕事」の方が気楽でいいかもと思って
運転手に転向した
給料カスカスだけどなw 某鋼材会社の専属運転手(大型)の給与明細を
見せてもろた事があるけど手取25マソあるか無いかくらいだったわ
他に無いんかいな
同じ降ろし先なのに積み場所は何ヵ所もあるし
積みに行ったら「まだ切れてない」とか
さすがにかわいそうやったわ 今の若いのは免許の関係で運送会社で働かないなリスクと給料も激安だしサラリーマンは辞めだな だからオッサンをイヤイヤ採用するねん
腹括ってきた奴は当たりだからいい仕事するし直ぐには退職せんから結果的にはOKや >>377
情弱が来るだけw
情報強者の若者と、情弱おっさんでは、見えてるものが別世界。 コロナで就職先に難儀してる学生とかぜひ来て欲しいわ
免許や資格は会社負担で取らせる用意は出来てるのに新卒〜30前半の若い子はほとんど来ない
来るのはアラフィフのおっさんばっかり このご時世に手取り25万なら充分ですわ。
トラック運転手になる前は正社員で手取り18万のクソザコナメクジだったし。 ドライバーは大概は50歳超えだしな
未経験なら限定解除して中型にすればアピールになるかもしれん このスレで出てくる新人年齢高すぎやろ
結構20代見かけるぞ 20代なんかまずいないわ
一番最近入ってきた新人は55歳だからな
うちは特に年齢制限ないし本人がやる気なら70代でもできる仕事だしな 先月はまぁまぁ良かったな。
55万 ほんでもって今月のボーナス楽しみ。
なんだかんだ大手がいいぞ。 神奈川県です。 大型ドライバーに転職考えてます
オススメ教えてください 月曜日に面接受けたとこまだ返事こない…
金曜日までに連絡入れるとは言われたけど明日もなかったらもう無理だろうな 運送会社に就職しました。運行前点検と朝の積込の計1時間はタイムカードを押す前にやるのでタダ働きなのですが、運送業では普通のことですか?労基的にも問題ないのか疑問です… >>396
そんな会社多いよ
「連絡します」と言いながら何も言ってこない
履歴書の返送も無い
採用不採用どっちでもいいから連絡してこいっての
次の動きがあるんだよ
俺も今回の転職で5社くらい受けた
あんたも頑張りな >>396
採用する気があるところは早く返事をよこす
不採用は一週間過ぎてからとか
こちらから聞かないと連絡よこさないとか
、全く連絡よこさないがある
千葉の流山のど田舎ナカノ商会はよこさなかったので問い合わせたら担当が
ナカノ商会ーあっ?なんです?
応募者ー連絡なかったので?
ナカノ商会ーん?あー不採用です! >>396
がんばって
自分も5社目でようやく内定もらって転職叶いそうです
条件はいまいちめだけどこれでドライバーデビューです >>401
ナカノ落ちるってお前がいい加減でヤバい奴認定受けたって事やぞ。 >>397
一日一時間、23日で、月23日なら。
最低でも一時間900円として20700円
泥棒されてるんだよw
労基に通報しろ。泥棒だ。 「そんな事したら時間オーバーになっちゃうじゃん。決められた時間内で配達すんの。労基来たら面倒くさい事になるよ?そうなったら誰が配達すんの?」
って上司が言って班長が休みに出てきてタイムカードきらずに配達。
もうね、お互いバカだよ。 最近、武漢肺炎で運送屋検討する輩が増えてるみたいだから、会社も採用者を選別できるようになって態度がでかくなってきてるんじゃないか
採用以上の応募がきた場合、上位者から入社意思の確認するから、そいつ等が不在で連絡つかなかったり躊躇してたりすると、必然的に下位者に連絡が遅れたりスルーされたりすることになる いや〜今日も連絡なしだわ
期限は明日までだけどこれはもう無理だな
次探すかー >>413
牽引とリフトも持ってないと、冷凍車でバラ積みバラおろしの路線にぶち込まれるよ? 大型があるならダンプに乗ればいい
いま乗り手が少ないからね
手積み手降ろしも無い
昔はベルトコンベアから落ちてくる砂を
荷台の上にスコップで人力で均等に均してた
だからダンプカーにはスコップが常備されてて
常に助手が乗ってた
夫婦で乗ってる事も多々あった
それを思えば楽なものよ 基地外の相手はまっぴらゴメンだね
運転見てりゃわかる ダンプとか産廃の人って入れ墨入った人ばっかりで怖いやん ダンプって前の日から順番取りしてるよ。
車中泊。そんな仕事嫌だよ。 大型ダンプか、車から降りなくていいし楽過ぎじゃね? うちの近所のダンプは何故か夜中に出発してる 夜中に仕事あるんか? 順番取りだよ
夜中に現場に行って順番をとってるんだよ 顔面凶器で刺青なら合うかも知れないが、普通の人は人間が合わないだろ。 ダンプの経歴がある人間を嫌う運送屋多いよ
一度でもダンプ乗ったらドライバーとしてのキャリアはそこで終わり 大型転職考えてる新聞配達員だがたしかにダンプ結構見かけるな
コンビニ山パンゴミ収集の次に多い ダンプは行儀が悪いから入社させても派閥を作って会社批判し出すから会社にとってマイナス YKトランス
先月日勤で37~40万以上募集
今見たら30万になってるわwww
インチキ会社で確定やん >>430そこ何年も常時求人だしてるとこ、何かあるだろ 運送は常に需要があるから
ドライバーのセーフティネットだな
タクシーやバスはダメだな
こんな事になるとガッツリ売り上げが潰滅する
前年比50%以下とか馬鹿か >>426
運送屋からダンプに転向する奴が居ても
その逆は稀少なんじゃね?
>>429
全◯湾かよw わいの会社の単価
トレーラー@8000
ダンプ@6000
これに管理費
附帯あれば別途 ダンプはジジィになって行くトコなくなってからでいい
仕事が楽だからギャラも安いし年金貰いながらやるのに丁度いい 60以下がダンプとか駄目だろ
馬鹿とカスが9割だし俺はダンプ大嫌いだね このスレ、ダンプ屋をボロカスにディスってて草www 俺こないだダンプ屋の面接受けて落とされたけど
不採用で正解だったのかな?
転職先が決まってホッとしてる >>441
叩けるものがそれしか無いんだろw
生暖かい目で見てやるしかない
まー、世間から見れば、トラック運転手の間の見苦しい内輪揉めに過ぎないけど
トラック運転手って本当にみっともないよね ダンプはクオリティが土建業
トラックは物流業
全く別モノだ >>447
きわめて分かりやすいな。足場屋や解体屋、水道屋なんかとお仲間だ。
一般人には違い分からないだろうけどな。 一般人的には
ダンプとトラックは同類で
ヤマト等の軽貨物は別物な感じがあるが
中の人的には(仕事のつながり等)
トラックと軽貨物は仲間で
ダンプは土木関係で別カテゴリー ミキサー車も同じ感じだわな。
ノリと人種がドカタ。 >>372
こないだバスナビをインストールした
月額800〜900円くらいだっけ?
デフォルトが大型バスだけど車両のサイズを変更出来る
バス用だから積載重量でなく人数だけどw
Googleとかの無料ナビと違って至れり尽くせりだよ
とても快適だわ トラック用ナビタイムはクレジット払いで月700円だよ 「これで会社とかマジか?」と疑いたくなるようなとこに入らないように。 >>447&>>449
実際には全く変わらない同類だよ
というか、この様にムダに強がってお高くとまってる分、箱車/冷凍車/平ボディのドライバーの方が厄介 食品でも水産は別物やぞ
大抵、派手な電飾でメチャクチャな飛ばし方してる。 水産の奴ってめちゃくちゃ飛ばしてて可愛そうになる。俺は残業代積み重ねる為に極力スピード出さない様にしている。 >>457
あれ水産なのかぁ昭和のパチンコ店のネオン管バブリーはw今だとLEDで球切れの心配も無いねw
夜たまに見掛けるよ中々派手の電飾の大型 短期で堪え性がないんだよスピード出し過ぎな奴らは運転適性がない ロゴや会社名書いてないトラックは通報される心配ないから、基本的に糞走行が多い
ヤマトなんかは実名で通報されるから、運転マナーはよい >>461
普通はスピード出せないやろデジタコあるし
土建業に近い運送会社なんかはそこら辺適当なんじゃないの社内ルール厳しくなさそうだし >>462
会社名は無いか、ヘッドに小さく書いてある会社でいい >>460
鮮魚は競りの時間に遅れるとその瞬間に商品価値がゼロになる
だから鮮魚やってる奴は皆必死よ >>415
申し訳ないが、ダンプはちょっと、、
運転の仕方みればやばい世界だわ ダンプって法定速度以下で走る奴多くね?
遅すぎて後ろ走ってるとイライラするわ
あとセンターラインからはみ出して走ってるのも多い
下手くそすぎるわダンプの奴ら コロナになったって
運送は何にも関係無いな
まあでもトラック運転手になりたい奴なんて誰もいないだろ
基本的に底辺職だからな
まあでもドカタ、介護、棒振り、引越し、セールスマン、その他最悪なゴミ仕事より
マシってだけか >>468
>まあでもトラック運転手になりたい奴なんて誰もいないだろ
基本的に底辺職だからな
仕方ないよ
現役トラック運転手がみな一様に「乗用車ドライバー憎し」の考え方をしていて、
「トラック運転手に非ずは人に非ず」と思ってるのだから
こんな集団、誰だって関わり合いになりたくないよ 新聞の求人広告では運送が一番多いぞ
人材不足は深刻なんだろな >>471
新人が来ても逃げ出すからだろ。
いいとこなら退職者は少ない。
「こりゃダメだ」ってねw >>466
415だけどすげえ亀レスだな
でんでん虫みたいなやっちゃなw ダンプとか平とかバックモニターついてないのは極力やりたくない
初心者なんもんでアレあるとないとでかなり違う シルバーの反射板をプラプラさせてる底辺
意味がわからん 深夜にバイクのってて大型とすれ違う時
みんなハイビーム下げてくれるのなんか嬉しいわ 後輪の泥除け?がピッカピカの金属をつけてる奴って太陽の反射でどちゃくそ頭にくるよな >>475
今時はダンプも平もバックモニター付いてる
付いてないのはうちの会社くらいw
つーか後方が不安なら一度車を降りて確認しろよ >>466
でもあんたが入社したらGODhandになれるやん? >>477
俺はハイのまんま通過するけどな
余計な操作はやりたくない >>478
あれ目障りだよな稀に居るくらいだからいいけど
サイドマーカーが凄い明るのとかも目障り あれ自分で気付かないのかな? >>481
トラックでそのままはウザイな〜一般車なら毎日何台かは見掛けるけどね >>482
車検通ったらセーフで自分が見易い優先やろな
昔なら被せて止めて殴って割ってしまいやけど
今はドラレコで訴えられたら免取りやし出来んね >>478
安中のR18を夜間に走行中、前にその類いの大型トラック(4軸低床ウイング)が走行していた
余りにも鬱陶しかったので、違反ではあるがいわゆる「イエローカット」して追い越した
ソイツの前に入った瞬間にその大型トラック、ハイビームに切り替えて威嚇してきた
メチャクチャ殺意覚えたわ
てめぇがそんな迷惑パーツ付けてなきゃ、無理しててめぇを抜く必要なんか無かったっての!! 夜間高速で後ろに点滅するLED付けてる糞がいてたまらないので抜いたら、2台で走ってる奴らで後ろからハイビームにしてあおり運転しまくられたな 偏差値の低さ→カスタム高
まともな人は納車時のままです 早く大型トラックドライバーになって、一流企業のOLと合コンして、仕事の自慢がしたい。
看護師さんとも。 >>489
大型ドライバーで自慢出来るなんて
どこの底辺合コンなんだよw >>489
一流の社畜になりたいのかぁ
根っからの奴隷風情ですねー >>489
トラック運転手といったら門前払いだろうな >>495
業種なんかより年収と資産とにかく金があればいい >>496
少なくともトラック運転手には年収も資産もあるグループには入れない
年収1000万とか稼げたのは物流二法以前の話 佐川急便が年収1000万稼げたのは何時の時代?なんか昔、福通の下請け会社去ミ長?が自慢してたの思い出した トラック運転手って全産業中最低レベルの賃金だよ
新卒olより給与低いとか恥ずかしくて合コンでれないよ >>499
君はどんな合コンを望んでるんだい?そもそも合コン自体したことないのかい? 日本国内の外国人序列一覧表
序列1位 ヤンキーゴリラ(白人)
序列2位 イギリス土人(白人)
序列3位 フランス土人(白人)
序列4位 ブラジル人(日系含む)
序列5位 他・欧州土人(白人)
序列6位 ヤンキーゴリラ(黒人)
序列7位 欧州土人(黒人)
序列8位 中国土人←
序列9位 可哀想なチョーセンジン
同率9位 アフリカ土人(黒人)
序列10位 他・アジア土人
※可哀想な創氏通名ザイニチチョーセンジンは難民なので除外
ID:tYs8SiW+(1/2)
0141 未使用ちんぽマン ◆E2Lx5QZ9u6 2020/11/21 01:52:17
日本国内の難民序列一覧表
難民序列1位 可哀想な創氏通名特別難民ザイニチチョーセンジン
難民序列2位 ベトナム土人
難民序列3位 カンボジア土人
難民序列4位 ラオス土人
難民序列5位 イラク土人
難民序列6位 ウガンダ土人
難民序列7位 イエメン土人
難民序列8位 コンゴ土人
難民序列9位 エチオピア土人
難民序列10位 ミャンマー土人
※臭くて汚い中国残留孤児(中国土人)は除外
再度貼っておきます。
よろしくお願い申し上げます。 トラックドライバーは拘束時間長いくせに給料低いし事故のリスクあるし割には合わんわな
俺は転職決まったわ 人間関係希薄なのがええねん
工場とかだと年齢なりの肩書き付けて面倒も押し付けてくるやろ
朝礼で何か言わなあかんし宿題も多いし >>503
さすがトラック運転手
多くの人間にとって、「手段」にしか過ぎない「車の運転」を人生の全てにしている人種なだけあるな
もう、人間として大切な何かを捨ててしまっているよな >>504
そもそも社畜なんかその程度だろう会社の利益の為に時間割いて手となり足となり生きて行く 何時間もイヤな奴と一緒にいるのがヤダわ
ドライバーはほぼ一人仕事だから気が楽 トラックドライバーの拘束時間長すぎるわ
業界は改善する気もねえんだろ
家にいる時間無い使い捨てうんこドライバー共
トラックドライバーなんて嫌だな
重役になって糞奴隷ドライバーにレクサス運転させて
後ろからシートに蹴り入れる人生の方が良かったな でも運転手ってバカでは出来ない(バカも多いけどw)
道を覚えにゃならん
ナビゲーションがあったとて道を知らんと意味無い、
ナビが教えてくれる道を覚えないと意味が無い
品物によっては固縛の仕方も覚えにゃならん 中型8t限定って最強免許?大型取らずにこのままの方がよかった気がする 道の真ん中にイタチかなんか死んでて
こりゃあ参ったな〜ヤレヤレみたいな顔で避けてた運ちゃんおった トラックドライバーは横乗りが1番キツイと聞きましたが本当でしょうか? 助手席ってクッション効かないから長時間乗ってるとケツ痛くなるよな 【セールスドライバーの勤務時間例】
7:30 出社 / 荷物の積み込み、配達ルートの設定
9:00〜12:00 配達
13:00 集荷業務・営業活動
18:00 帰社 / 荷下ろし作業、事務作業など
19:30 退勤
月収例:30万7773円〜36万5057円(週休2日)
なんだこの勤務時間は
朝早すぎ夜遅すぎなんだよボケ 横乗りで親切に教えてくれる人ならいいけどな
そうじゃない場合もあるからな >>518
【自分が経験したセールスドライバーの勤務時間例】
6:00 出社 / 荷物の積み込み、配達ルートの設定
8:40〜13:30 配達
14:30〜16:30配達
16:30 集荷業務・営業活動
19:00 帰社 / 荷下ろし作業、事務作業など
19:30 夜間配達
21:00 宵積み
22:00 帰宅
月収例:26万7773円〜30万5057円(週休2日) >>520
アホくさ絶対やらんなw奴隷中の奴隷で草ァ >>515
波長が合う先輩か新人なら問題ない。
波長が合わない人とツーマンで動くのはキツい。
話題は合わない、曲がる交差点の地名も教えてくれない、バイパスとかの広い道で車線変更の目安になる看板や建物を教えてくれない、1航海終始無言。
んでもってこっちから質問しても一言しか喋らないひとと最長16時間一緒にいるのは気疲れする。 >>518
2時接車バラ積17帰庫
点呼終了後安全大会とか憤死しそうだね 4:30 出庫
6:00 浦安パナ積込
9:00 積込終、東松山向 出発
13:30 降し終
14:30 上尾 集荷〜19:30 草加 集荷
20:20 草加某所 荷降し
21:30 降し終
22:30 帰庫 >>515
横乗り、これが辞める原因。
まあ、運だがw
はずれの場合は性格の悪い先輩風吹かした、マウント揚げ足取り野朗のネチネチモラハラスペシャル。
仕事を教えるというより、自分が楽することしか考えていないw
おまけに、帰ってから新人のことをボロカス言って、自分の優位性をアピールw
殴り倒してやるか、辞めるか、メンタルやられるかの三択になる。
※・会社側の新人育成に対しての考えの無さが、最大の原因。
・横乗りさせる先輩社員の人選ミス。(性格や対人能力に問題ある奴は×) いくら貰えてもやりたくないな
車庫から車庫が18時間とか奴隷すぎるわ
いくら長くても15時間までだわ
まぁ12時間ぐらいで無理なく働きたいもんだが
他の業種からしたら12時間でも長いんだけどな >>525
給料どうこうの前に運行内容がアウト
出庫〜帰庫までが18時間って拘束が長過ぎ >>528
過労死ラインが時間外月80時間なのに平気で超えてるから異常過ぎる
ただし好き勝手にやれるのももうすぐで、2023年か4年か忘れたが運送業も守らないと罰則がある
零細は無視するだろうけど大手は既に80厳守してるな >>531
まじ?
80なったら荷物限られて本数減るわ >>529
悪い事は言わんから転職した方がいい
身体がぶっ壊れるし、疲労が蓄積して脳がヤバくなる トラックってお金欲しくてやる仕事だろ?
無理して働くって言っても工場や土方みたいに一日身体動かすわけじゃないし目的もってやれば出来るやろ? ロクでもないトコは変な人間関係できる前にとっとと辞めよう
おかしな事業所はどんどん潰れて行くべきだろう ドライバーの仕事なんて内容次第で天国と地獄になるよな
楽なコースやってるやつは絶対そこ譲る気ない 労働と対価が良い仕事は、
辞めないし、欠員が出ても内部の紹介ですぐに埋まる
表立って募集しているのは、
現役ドライバーが寄り付かない仕事 この業界全体が他の産業より三割程度給与が安く、労働時間が長い
よほど仕事に困った人しかしない仕事 >>541
現役ドライバーからの情報ありがたく思えよ 1人でいる時間が長い職なんて運送しかないししゃーない まぁ会社によるよね。
1社目からホワイト引いた俺は勝ち組 トレーラーで新人がブレーキ引きずりで火災までいかなかったドライバーが、引きずりに気が付かなかったとかで会社首になったって聞いた。
引きずりってドライバーの責任になるのか? >>533
マジ、だからこそ運賃引き上げしないと給与が下がってますます人が居なくなる 残念ながら稼ぎたい奴とマターリやりたい奴は共存できないんだよな 給料そんなもらわなくて良いから年休120で休み取りやすいところで働きたい タクシーなら休みたっぷりあるで
二種免許必要だけど バスとかタクシーの運転手はコロナになるだけだな
コロナ収まるまで絶対やりたくない仕事 タクシーって稼げないから兼業ってタクシー運転手に聞いたが >>546
それって台車側ってこと?
どこか1ヶ所でもロックしてたら走ろうにも違和感あるの気付けそうだけどね… 以前は楽な点は多々あったんだよ。
でもなぜだかバイトリーダーみたいなやつの台頭で
この有様よ 全てのドライバーの中で一番すごいのは
ゴミ収集車だな
あいつらよくやるよゴミが臭すぎ
臭いに慣れて金はいいんだろうが、臭いが体につかないんだろうか
やっぱり前科持ちの奴等なんだろうな
最底辺ってマジで地獄だなオイ 運送業というよりは工場の作業なんだろな
運転も下手くそが多過ぎる NHKプロフェッショナルでやってたな
ゴミ回収車
経歴がやっぱりクズ 皇室やら政治家やらセレブが遊んで暮らしてるのを見ると
前世の因業説も馬鹿に出来ないなと思う様になってきた
キッズ共が将来なりたくない物NO1トラックドライバー
他人の買い物や食い物を運ぶパシリのゴミ共
犬の糞以下のドライバーのプライド >>570
そんな奴らの5ちゃんのスレに住み付く同類www 休憩時間のはずなのに作業させられ、実際は時給800円程度
コンビニの高校生より低い給与 昔の稼ぎも気楽さも無くなった職種。
管理され、長時間低賃金肉体労働有りの、単純労働。
積極的にやりたい奴などかなり少数。
諦めの仕事。 俺は一人でいたいからドライバーやってるくちだから
ゴミ収集とか相方いるのは絶対嫌だな 4時間は 休憩 ということになってる
でも働いてる >>578
意味わからんから作り話だな
日本語不自由なのか? >>577
命令する奴と当たると結局ケンカになるだけだしな 人と一緒にやる仕事はもう沢山 ムロオ は昔ながらの田舎の運送屋。
前社長は、田舎者のコンプレックスが有り、名が通った会社の仕事は採算度外視で受注する。
基本思いつきで行動する為、失敗多数。
業績が傾いたため、子供に社長を譲り相談役に。
が、実際は役職が変わっただけで実権は持っている。
社長
通称バカボン。
社長の息子と言うだけで、どんどん出世して社長に就任。
頭も無ければ、リーダーシップもないので古株社員からはバカにされている。
社員全員が社長と思っていない。
金とコネをふんだんに使った大学も8年通ったが卒業できなかった話は有名。 今日背面全部がQRコードになってるトラック見たわ
あれ本当に読み取るんかな >>570
あらららw自己紹介乙でありますww何も言えなくてここで憂さ晴らしでもしてんのかな?陰キャラ? >>575
12時間総支給38万から40万あるのはマシなんだな拘束時間は定時でいいわ長いったらありゃしない >>577
お互いに、心くばりや配慮ができないと終了w
二人で一日中行動なんて、夫婦でも喧嘩しだすわなw 1日9時間働いて完全週休2日で手取り20万。副業しないとやっていけない >>588
週休2日で労働時間がそれなら良い仕事やん
プライベート時間あったほうが精神衛生上良いで >>588
コンビニのアルバイトした方がええんちゃう? >>588
それいいね。
募集が出たら殺到する案件だよ。
今時は、ワークライフバランス重視の人が多いよ。
特に柔軟性があって、多少は賢い人達はね。 tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★●
第三次世界大戦。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器を撒いた張本人のタクシー会社の川鍋一朗の日本交通を。
全部まとめて。焼き殺します。以上です。
https://www.whitehouse.gov/
世界195カ国を代表し。WHITE HOUSEより。
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★● 40以上のガツガツ稼ぎたい層と
時間のが大切な若年層で意見別れるな 11時間拘束で完全週休二日制で有給100パー消費で手取り30の4トン地場は勝ち組ですか? 10時間拘束で運転だけで手取り30の首振り運転手は負け組ですか >>600
センター間のみ。
1日最短距離なら60キロぐらい つまりセンター間輸送は勝ち組って言いたいんだな
景色が変わらない仕事して楽しいのかな? >>606
楽しい?楽しい仕事したいなら好きな事で銭にすれば?アホちゃうか〜 >>604
まじの勝ちで草
労働環境込みやと上位30パーくらい入りそう つくばナンバーが目の前にいると、全ての信号で赤でつかまるのはなぜなんだ? 信号待ちの時、先頭まで行けるのに、わざわざトラックの前で止まる原付って何なん?
追い越そうとしたら中央に寄ってきて抜かせないしマジでウザい目障り >>539
ですね ウチも給料はやしーが、とにかく楽だから人数の割に辞める人が少ない 業界未経験だったのでドラッグストアの深夜配送から始めたんですが台車めっちゃ重いし空の台車持って帰るの大変なんだけど業界では楽な方なの? >>539
綾人さんこのスレまで出張乙であります
ここまでして"アノ"資料売りたいのですか?(笑) 総じてクズ、DQN、獣のような奴が多い。
常識も良識も理性も知性も劣る。 ウインカー出さねえとか何かしらの嫌がらせとか
アニマルパークだからな 近場をピストンで往復するのは激しくつまらない上に疲れるからやりたくない トラックドライバーなんか嫌だな常識的に考えて
本当に底辺だ
が、最底辺の生活保護のゴキブリよりはマシだな
お前ら生活保護のガイキチゴキブリと一度話してみろよ
糞すぎてヘドしか出てこないからよ だよな。楽してテキトーに稼げたらいい
別に人より稼ぎたいとかそんなのはない贅沢はできなくてもテキトーに遊べて食えたらいい
まぁこんなんだから自分の家庭なんてのは考えたこともない責任とか一番無理ちゃんちゃらおかしい >>620
ここでグチグチ言ってしょもねーなお前w
消すぞお前 >>614
ルートによる。
ヤバい店舗はかなりの距離を店内の売り場までカゴ引かなきゃいけないしな。 2トン地場
自社製品輸送(白ナンバー)
土日祝休み
拘束9時間(1時間休憩)8時〜17時
残業月2〜3時間だけ
年収350万(ボーナス込み)
クッソ楽だけど給料足りねー
だけどクッソ楽だから転職するのもコシが重い >>625
一生独身で暮らすつもりなのなら、そういう勤務でも構わないが… ドライバーって人間関係がイヤで退職する事あるんか?最初だけやろ? >>628
月給265000
賞与160000×2(基本給が16万なので年2ヶ月)
ちなみに中途採用で今2年目 ちなみに手取りは21〜22
独身だから普通に生活出来てるけど
結婚とか子供とかそういうの考えると無理ゲー過ぎる >>630
その金額だと生活だけでギリギリ…時間はあってもね… >>565
プロフェッショナルに出てた人くらい突き抜けないとプライド持ってやれないな
普通卑屈になると思うね >>565
給料がすこぶるよいと聞くが本当だろうか? >>633
公務員採用なら知らんが、求人検索してみろ。
給料良くないぞw
拘束時間は他運送より短そうだが。 >>633
派遣なら時給いいよオール夜勤とかあるしな
ゴミ投げてる横着い奴が多い ゴミ回収車は市町村が運送屋に委託してるだけだぞ仕事は景気には左右されない ヤクザのフロント産廃運搬なら、深夜稼働で手取り50からあるぞ >>633
バキュームカーが普通の頃、民間委託でやってたところは儲かってたみたい
従業員がみんな高級車乗ってたよ
引き換えにした物も大きかったろうがな、、 バキュームカーか
服に付着したりするらしいね糞尿とかが…
着替えもしなきゃだったかな忘れたわ
会社は儲かってそうに見えたけど従業員はどうかな 別に好きでつけてるわけじゃないと思うけどなw
会社の車だし既についてるものどうしようもない >>642
それな乗ってる人間からしたら死ねクズ言われても知らんわな>>641がさっさと首吊った方が早いと思うぞ コンテナ運転手ってコース決まってますか?
方向音痴なのでいくつかコースがありある程度、固定のコースがいいのですが…
毎日、行ったことない場所とか不安なので >>642
そんな車に涼しい顔して乗ってるドライバーも同罪だ
マトモな神経してたら「あんな迷惑パーツ外しましょう」ってなるわ >>641
そもそも、反射板じゃない
マッドガードの補強の為に付けてるだけ
補強なら、光を反射しないように塗装するか、反射しない素材使うかなり出来る
そもそも、ステンレス板着けなくても仕事は出来るし、そんなトラックも山ほど走ってる
なのに、あんな迷惑パーツ付けてるのは、「キラキラパーツカッコいいだろ!」というくだらないデコレーション思考に他ならない ステンレス付きマッドガード付きのトラックを動かしてるのは、会社もドライバーもクズ >>648
そんなイライラしちゃってぇ嫌な事でもされたのかな?w >>647
それは大丈夫ですが毎日、違う場所への配送だと地理に詳しくないので
不安なのは道だけです >>644
おじトラで平和島辺りで海コン何台も違法?駐車してたで >>651
よくわかりませんがそれは停車では?
違法なのかは知りませんが違法だと思うなら通報すればよいのでは?
私にそんな話してきて何がしたいのかわかりませんが >>650
地理はある程度ないなら辞めた方がいい相当大変だと思うぞ
小さいのから始めたら? >>653
場所によるでしょ地理の知識なんて
お前は日本全国知ってるの? >>644
決まってないけどだいたいみんな同じ道使う
なぜなら走りやすいから
知らない道は会社の人に聞くとかググるとか下調べは大事 長距離 家に帰れないこき使われるゴミ
宅配 ゴミみてえに時間指定されて町中駆けずり回らされこき使われるゴミ
コンビニ くっさいジャンクフードを運ぶこき使われるゴミ
そもそもドライバーに落ちるまでに手を打つべき 一人で出来るからドライバーの方がまし
ツマラン井戸端会議は苦痛しかない >>657
経験者は語るんだなぁ
病んでて草
死ぬなよ?w >>657
>落ちるまでに手を打つべき
それほんとだわ。
若い奴は4,50代になって後悔するだろう。
道を間違えたってね。 労働環境さえちゃんとしてれば運転好きにとっては良い仕事なんだけどね
問題はそんな職場がほとんど無いってこと >>663
労働環境の悪さ、労働条件の悪さで、運転手も昔の明るさはない。
陰湿で嫌な人間や、空気が読めない変な奴、自分勝手な奴
ばかりになった気がする。 >>665
半分同意
大部分はまともな運ちゃんと思いたい。
馬鹿4屯と馬鹿レジャンボは滅びるべきだな 別に嫌な仕事とは思わんな
うちは残業代もしっかり出るけど、残業なしどころか慣れてきて逆に30分か1時間くらい早く終わるから関係ないw
もちろん給料は規定どおりもらえる でも、それだと残業代は貰えないんだろ?
稼げなきゃ早く帰れても意味がない >>669
うわあ
自分の時間を売ることでしか稼げない無能wwwwwwwwww
やべえ昭和バカかよ 何言ってんだこいつ・・・
残業代が出る会社なら時間売るほど稼げるだろが 早出もやってるしな
基本給より残業代の方が上だったりするぞ
俺はいいんだ嫁もガキもめんどくせーから家にいたくない仕事してる方が気が楽
25万ほど毎月やってたら文句言わん 家庭持ちはしてるな
何かと手伝わせる所も時間調整して帰社 >>672
まず何でそんな女と結婚したんだよw
家にいたくないなら女作ってデートすりゃいーべ
あ、モテないおじさんか
帰りたくないなら遊べばいいだけだろ
金もねーから遊べねーの?w >>675
嫁も女もいない不細工なチョンガーの僻みか
そんなもんか?おまえの苛立ちは
聞いてやるぞ >>677
マウンティングしたいなら、お前が源泉か明細かスクショしてID付けて上げればいいんじゃね?ん? >>678
すげーな勘違いくんは笑
答えられないの?ねえ? 400万www2tボーイかよ
どうせならトラック乗るなら高みをみろトレーラー乗りたいと思わんのか 2tボーイwww
あらあらwまだお子ちゃまなんだね
イライラしちゃって何故かここでストレス発散してるぽいけど会社で虐められちゃってるのかなぁ?w
そこら辺どうなんだいボクちゃん?んん? 以前卸しに行ってたスーパーのトラックヤードがとんでもなく厄介な造りになってた
交通量の多い道路に直接面してて、狭くてL字の上に半地下になってるから結構な坂で、バックで突っ込みつつ坂を下って90度曲がって着けなきゃいけない
しかもスペースは二台分しかないから本当に狭くてキツかった
なんであんな造りにしたんか意味わからんかった 事務職よりはマシやろ?毎時間イヤな奴らといるんやでクソみたいな電話かかってくるわ
息抜きする間がない >>333
手30でいいのかよ。
だから足下見られるんじゃない? 今さ入社書類の誓約書みてて会社に損害を与えた全額、弁償しますと書いてあるんだけど、運送屋としては普通なのか? >>689
労働基準監督署か労働局に聞いてみろ。
全額はおかしいわ。
普通はそんな会社で働けないよw
危ない。
たかだか月給数十万の単純労働仕事だぞ。 逃げたら二度と地元の運送屋で働けなくなるぞ
運送屋の横の繋がりって強いからすぐブラックリストで共有される 意外と平気やけどな
取引付き合いある会社には行けないだろうが 逃げなきゃいけないような所と繋がってる会社なんかこちらから願い下げだよねー★ >>689
無事故手当が何回か付かないとか
保険を使ったら一律10万の罰金とかが普通
全額弁償なんて異常だしそこには入社しない事をすすめる >>697
10万の罰金も普通じゃないよね?免責分の3万か5万とかじゃないのか >>689です
レスありがと。辞退します。全額弁償なんて恐ろしいわな。
面接の時は全て会社の保険使うから本人へ請求は一切無いと言ってたから誓約書見てビックリ。
だからなのかなコロナ禍においても求人はずっと出てる。 >>698
うちの会社は事故のランクによって
5マソだったり10マソだったりする AT普通しかなくて30ちょうどとかどこも取ってくれないよね... 30歳って事は中型8t限定じゃないね?
大型取ればいい 平成元年生まれが18歳の時に免許とったとしても、準中型5T限定になってる人が多いはず。
俺の弟が平成元年の5月生まれで6月に本免取得になってるけど準中型5T免許証だわ。 一日の拘束時間は仕事柄諦めるにしても、
それなら週休3日くらいを徹底しないと
ワークライフバランスを重視する世代は、給与増やしても入ってこないよ でもスペアタイヤ落として死亡事故につながったのは事実 この仕事1本いくらですよって給料明細出てる?自分は運賃わからないままその仕事運賃に対して12%ですよ…って感じです。なんか誤魔化されてるようで信用ならんのですが… >>694
んな訳ない。
普通にいるぞ。横領レベルでも。 >>709
これなw
そもそも本当の個別の運賃、個別の売上げを開示しているのかだわな。
仮に月100万の個人売上げでも、「あなたは今月92万円の売上げでしたよ」で
会社は事前に8パーセント抜ける。
開示していない、更に言えば顧客からの運送依頼書又は、顧客への請求書を確認しないと
真相は不明w
まあ、それすらも偽造出来るだろうけど。 >>702
免許取得費用負担ってのは実際機能してるの?
それがある会社入りたいと思ってるんだけど 筋トレだけは日課にしている底辺ですw
筋肉がある=男らしい で女にモテると信じてますw
こんなのばかりだw
>>712
いわゆる縛りがあるだろうな。
貸付と免除みたいなもんだろ。よく確認したほうがいい。 >>712
実際は勤続3年縛りでチャラかな
大型免許費用なんてすぐにペイ出来るからお勧めは出来んが、ベテランが逃げる糞仕事あてがわれそう 縛りあるから自分で大型取った方が良さそう3年勤続するならいいけど タクシーや営業職なら、自分の売上と給与のリンクに納得感が持てるが
トラックの場合、運賃の良し悪しはドライバーの責任じゃないからな >>716
路上教習でフルサイズ乗ってってもいきなり大型乗せるのは弊社みたいな零細だけ。
余裕のあるとこはやっぱ4tからだぞ。 >>719
私は大型免許を20年前(旧制度)に取得、未経験で2000台規模の運送会社に入りましたが、いきなり大型やらされましたよ。
しかも前2軸・後2軸・低床4軸を日替わりで。 >>719
トラック乗ったことなくて大型だけ取って西濃入ったがいきなり大型だったぞ
そもそも路線に4tなんてないしな
4tと大型で業務の内容が違う会社は4tからとか無理だと思うけどな
ちなみに2日目から運転させられた 723です。
>>725
20年前、将来何かあった時のために大型免許を取っていたんです。
当時の大型免許はほぼ4t車みたいな教習車を使っていました。
試験は場内だけ(路上教習は有)。隘路もありませんでした。
>>727
うちの会社は、正社員は全コースをローテーションで担当するという方式を取っています。
そのため未経験だから大型のコースは外すということが出来ないのです。
いきなり12mは怖かったですね。
とくに前2軸は今でも怖い。 家なんか帰れなくてもいいんでガンガン稼ぎたい
運送目指す35歳独身なんだがどんな会社入ればいい? >>730
2024年問題でそんなに仕事が出来なくなる >>730
Aluminum can Logistics 会社によると思うんだけど
完全未経験で、独り立ちさせてもらうのに
どのくらいかかるもんなの? tps://youtu.be/tbeKF5lUaaY
tps://youtu.be/9bghuuvXIuU
tps://youtu.be/ub-W_BVdm_8
tps://youtu.be/y26v0tdD2mc
tps://youtu.be/G4KUp4iX61E
tps://youtu.be/wOe6FSk6A-I
tps://youtu.be/QrOM6arIn04
tps://youtu.be/ZsUiMvjIwss
tps://youtu.be/1tjCVlSy-30
tps://youtu.be/oXvH8QygepE
tps://youtu.be/h3Mq5nXVu7k
tps://youtu.be/BLi8eEPZ9uk
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
113 :国道774号線[]:2020/12/05(土) 15:36:43.77 ID:GMM16kbh
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社 代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
http://hissi.org/read.php/traf/20201204/Y3Q1amYzS0M.html
タクシードライバーの雑談日記★216冊目
0122 国道774号線 2020/09/21 07:40:31
可愛い子持ち人妻のくっさいマンカス食べたい
ID:7iNN+one(1/8)
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASNCV5VFHNCVPLBJ009.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGtuobThNXearABIA%253D%253D
PCR検査無し窓を閉め切りエアコン推奨確信犯
日本のタクシーが殺人テロ集団ゲリラ赤旗本物
http://hissi.org/read.php/traf/20201215/ZHhhVHFWQko.html
おい。お前に聞いてるんだよ。武漢市で撒いた実行犯の菊池るみは浮間にまだ居るの?川鍋一朗はまだ生きてる?松沢だるま病院羽田待ち。
●★●★●★●★●★●★●★●★●★●★●
PCR無タクシーに乗ると感染経路して死にます
寒い!窓閉めて!暖房最大に!感染拡大大爆発 >>737
私は大型免許持ちの完全未経験で入社しましたが、約1か月半でした。 私は大型、けん引持ちでしたが約1ヶ月でトレーラー独り立ちでした。単車の経験がないので何かの機会に弊社所有の単車を少しの間乗るつもりです >>724
>>725
ちなみに大型免許は20年前に取得しましたが、未経験で運送会社に入ったのは昨年です。
説明不足ですみません。 >>719
大東実業とか大型メインの会社は入社しても運転はしないの? 固定コース配送の募集で入社したのにまったくコース固定しなくて一年で8回もかわったあげく単発の手伝いけっこうやらされ
やっと良いコース入れたと思ったら二か月もしない内にまた違う仕事やってくれと言われてもうキレそう この仕事長時間労働すぎ
仕事のために生きてるような生活やん >>747
賃金を時間で割ってみろw
高校生や大学生のバイトのが高いだろw >>744
大東実業に入りたいなら、身元保証人のアテを見つけておけよ >>749
やっぱりそういうのはあるんだ。うちの方はヤマトも多いみたいで、おばちゃんが運転してるのをよく見るけど、楽だとしても避けられない事故もあるしなぁ。 >>748
この業界の悩みの種だと思うんだがこれどうにかならんのかな
せめて最低賃金割らないような給料形態にならんのかな
車庫から車庫で毎日12〜13時間働いて30万にもならんとか納得いかなさすぎなんだけども
時間で割ったらギリで1000円超えてるけど夜中走ってるしどう考えても少ない
コンビニで同じ時間働いた方がよっぽど稼げるって言う・・・ >>749
運転させるかさせないかどっちなんだってこと >>751
そういう人には派遣がいいよ?4tでも時給1600円とかかるからね12時間拘束なら1時間の休憩抜いても日当は高いし 休憩1時間引いて1600円×11時間×25日=440000円
派遣でこんなにもらえる仕事あるんかね >>757
うんあるよ?探してみては?因みに土日休みだよ 8時間以上は残業になるの忘れてた
3時間分は残業1.25倍で2000円かだから30000円増えて470000円かな >>760
3ヶ月以降は加入義務だったかな半年経てば有給もあるかと 脳死で運送イコール正社員やと思ってたが
そういうのもあるんだな 派遣の人きてるけど派遣の人に話しきくと楽しいよね
でもみんなそれなりにいろんな運送の資格もってるけど
いろんな会社でやってるからどういう会社なのかよくわかる >>755
それって大東実業に限らず、入る奴の経験値次第だろ 孫請けとかベンダーから直で仕事貰ってない会社で働くぐらいなら派遣のほうが絶対いいよな
運賃中抜きされたしょぼい運賃で走る会社で働いてるやつはもうちょっと頭使ったほうがいい ボーナス年2回、退職金有り、40万とか35万とか求人にあるけどあれ嘘なの??
手取りで30とか35万貰えてボーナスも退職金もあるなら最高なんだけど? 昔ながらの体質引きずってる爺達が消えない限り
この業界の体質は変わらないだろうし
世代交代もできないだろうね トラック運転手になりたい!!と思うような雇用状態、環境作りしないとマジでヤバい
金さえ積めばいいって話でもない >>764
過去レスくらい見ろよ
意味わからんならレスするなよ ブラック業界は、派遣を通して働いた方が、マシな場合が多いね。
派遣会社に、利益を取られらのは確かだ、サービス残業的な無償仕事が入り込まなくなるし
労働と賃金が合わなければ、派遣を通して交渉出来る 冷凍、チルドの運送やろうと思ってるんだけど大変ですかね? 業種違うけど派遣で働いたことあるが
派遣会社通すと有給とかもしっかり取れるし
契約にないことやらされそうになったら派遣会社が間に入って解決してくれたりして働きやすかったな
まあ派遣会社の質にもよるんだろうけど 昔と違って社会保険も充実してるし給料も社員とそこまで変わらないむしろ良い方が多い事もあるか派遣もありだが所詮は派遣
正規と違って何かあれば真っ先に切られるし社会的信用も低い、1番厄介なのは派遣先で奴隷の様に社員様に使われる事だね。
社員からすれば何でぽっとでの派遣なんかより給料低いんだよ顎で使ったろ!と思う >>772
ワイの経験では冷凍の仕事は楽なの多かったで 社員で必死にあれもこれも仕事してる人からすりゃ
いきなりやって来て契約以外の仕事はやりません!だけど給料はあなた達と同じかそれ以上貰います!もちろん有給は全て消化させていただきます!
こんな奴らが入ってきたらいい気はしない 底層下請け零細目線だから派遣がよく見えるだけ。諸々の労働規制フル稼働すればみんなの勤め先も収斂されて大規模・上部請けになる可能性が高い。派遣会社をのさばらせたらあかん。 >>776
そんなの関係ないかな?社員でやってんだから仕方ないでしょう? >>776
>契約以外の仕事
ここだよここw
・募集内容が嘘
・面接時の話が嘘
入れてしまえば、こっちのものw
こんな悪徳運送会社がある。
「舐めない 脱がない 触られない」の
風俗求人と同じだわw tps://youtu.be/64C8YBXU1SQ
tps://youtu.be/AY4aKFtcdt4
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
tps://youtu.be/COc9QnWOcc4
戦犯死刑テロタクシー全員八大地獄最下層直行
大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊生物兵器戦争!戦犯!大日本帝国ハイタク協会会長殺せ!
https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92115-0051+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E6%B5%AE%E9%96%93%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%E2%88%92%EF%BC%95%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%83%A8/@35.7835379,139.6966329,17z/data=!4m2!3m1!1s0x601893369b631755:0xe0fd3ea84d6f3143?hl=ja
日本のタクシーが感染経路隠蔽のテロ組織です!
https://sp.oshimaland.co.jp/?p=y8u32rrd
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
東洋交通株 式会社代表取締役社長川鍋一朗ゴミ
この二人を人類一丸となり必ず殺しましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
通報センター(直通)主犯菊池るみ実刑死刑極刑
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
おい!通報センターのURLをきちんと用意して書いてやってんだ!通報しろ!お前等全員死刑にしてやっから!通報しろ!菊池るみを殺す!
川鍋一朗を殺す!通報しろ!とっとと通報!!
https://www.whitehouse.gov/ テロタク戦犯死刑!
地球の汚物全部焼殺してコロシテくんにします
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
どんなにメーター回ろうが1円も払いません!
文句言うなら感染隠蔽殺人テロで訴えてやる!
てか。近寄りません!近付きません!テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
お前等のやるべき事は。WHITE HOUSEに通報か。戦犯を死刑処刑する事だけだ。それ以外するな。PCR無し個室移動式大量虐殺感染経路感染拡大するな。菊池るみを殺せ!川鍋一朗を殺せ!ついでに野口達規も殺せ!それだけだ。とっとと殺れ。戦犯!死刑!極刑!殺れよ養うな
お前等が養ってんだ。菊池と川鍋と野口を殺せ 普通に考えて正社員より派遣のほうが待遇がいいわけないだろ
仕事薄くなったら真っ先に切られるんだし この業界まともな昇給なかったり基本給低くてボーナスは寸志程度だったり長く勤めても退職金はした金だったり
一般的に正社員と派遣を比較した時の正社員でいるメリットの多くが元々存在しないんだよね >>778
キレてないよ
日本語が理解できないなら出てくるなってだけ >>791
自分のこと言ってんのか?大丈夫かおまえ? 関東に雪降ったら雪道怖いしチェーン巻けない…こんな僕でもトラックドライバーになれますか? >>792
路上教習でフルサイズ乗ってってもいきなり大型乗せるのは弊社みたいな零細だけ。
余裕のあるとこはやっぱ4tからだぞ。
声出して読んでみなよ
経験値がなんだって?未経験でも採用する会社はあるのは知らないのか? >>771
中間搾取を正当化するのは無理だ。
派遣屋は今すぐ死ね。 >>796
勤務地はどこなのか
何トン車に乗るのか
年間休日数
1日あたりの拘束時間
車のメンテナンスは自分でするのか
これら次第 大型初心者はタンクローリーがおすすめ
覚えること少ないし体力使わないしガサツな運転しても荷崩れしないし >>668
うちもそんな感じだがそういう所は総じて給与水準は高くない
別に楽だから良いけど タンクローリーって言っても燃料の仕事しかないわけじゃないし危険物いらない仕事やればいいだけ ローリー系は、女子が多いからつまり楽ってことなんだろうな パレットで運んでるけどセンターの降ろし先では女子率高いよ
飲料とか雑貨とかほぼほぼヤンキーの姉ちゃんかおばちゃんだけど
あと食品4トンでカーゴとか手積みもあるけど女子プロみたいなガタイの姉ちゃんけっこういる 2030年から新車は非ガソリン車になるけど、ローリー会社入るのやばいかな?
急にガソリン需要は無くならないとは思うけど 食品の運送会社と食品工場の敗走部隊って、やることはおなじなの? 寺西は勢いあるけどガラスハートらしいからお手柔らかにな 女子がいるところがいいならダンプやろ
生協も多いで >>816
それな。
うざいし、だいたいトラブルの黒幕だわ。
女運転手は、まず地雷だと思っている。
トラブルメーカー。
おっさんが丸め込まれて、手先にされるw 美人orかわいい女だったらまだしも、
性別詐称が大半だしな ひとりスライドするダンプのおねいちゃんで綺麗な子いるわ
まぁ同じ会社のチンピラが放っておかんわな >>819
ヤクザの女かもしれんから、触れん方がええで ダンプ屋はほとんどヤクザのフロント企業だろ
産廃屋もしかり
そこで働いてる女なんか地雷以外の何者でもないわ 運送業に限らず職場に女がいるとなにかと面倒
必ずゴタゴタを起こす 大型乗ってるめちゃ可愛い子いた!ヤンキー上がりだと思う >>826
自分で弁当つめて走行中に箸使って食らう
休憩時間? なにそれ? >>826
コンビニにゾンビオーラ出しながら歩いてくの
見たことあるだろw 深夜専門とかあるんか
18時から翌6時みたいな
交通量なるべく少ないのがええわ 待機慣れしてるし延着上等が許される状況
余裕じゃん
やまない雪も解けない雪もない ダンプ=フロント
そこの女=突かれまくり
運転手=ちんぴら 関越物産東部 (株)津久井物流
準中型免許で月給27万!固定コースでこんにゃく/白滝の配送
[勤務地・面接地]野田市 / 梅郷駅(徒歩12分)
正月給27万円〜
正12:00〜19:30
どうかな?? 久留米運送面接いってくる
給料うんぬんより大手に入りたい 旧車會うるせーなトラックで轢き殺したいわw
んで縦に上下運動で更にトドメを刺すwww
台数いたら楽しそうやな( ̄▽ ̄)ゲームのやり過ぎかなぁ?w 大手っていろいろきまりとかうるさそうなイメージだが
24車内監視とか >>845
零細の方が監視するよ
公開処刑みたいなこと平気でするし >>845
大手はデジタコとキャビン内カメラで監視
常に本部にデータ送られる
ミーティングで公開処刑は大手のが多い
零細って言われる所は上司先輩の扱いが上手く出来れば退職金問題以外は楽勝 うち大手だけどキャビン内ドラレコあるわ
常時監視ではないけど、いい気持ちしないね ドライバーなんでも押し付けようとする糞ブラックの特徴だな
それで社長は高級車に乗れるんだよ 書き込み見たけどトレーラーでトラック未経験で一ヶ月で独り立ちって教える人が上手いから短時間で運転できるようになるの? 親父に自分が使う側になっていい思いしたい気持ち無かったら、オレらが食わしてもらうとこまでならないからな。 >>849
これだわな。
大手なんか名前に釣られる初心者ホイホイだよ。 ドラレコはさすがについてるけど、デジタコは未搭載みたいだ
室内カメラなんてもちろん無い なりたいならすぐなれるだろ
誰もやりたがらないんだし
常に募集してるし
性根の腐った陰キャのオッサンと落ちこぼれ趣味パチンコの中卒・高卒DQN共の巣窟と言っていいトラック会社なんかによ
もちろんタクシーもな
運輸・交通 = 日本社会のゴミ溜めという認識で間違いない >>859
色々経験されてるのですねw
自己紹介thx >>855
そうなんだよね。結局は辞めるべきなんだよね。
なぜか「この業界はやめとけ」って言って明日も出社する奴ばっか。 >>861
高齢者多いから辞めたくても就職先ないから定年まで文句垂れる羽目に…
俺はゴメンだね、ある程度金貯めたら雀の涙の退職金貰って辞めるが吉 辞めるって人に聞きたいが、もし辞めたら次はどんな仕事をしたいの?
まさかまたトラック乗りじゃないんなら、何をするのか凄く気になる。 疲れたし俺もやめようかな
でも、やめたからと言って次何するかって言うと当てがないしなぁ >>859
運転手は
・性根の腐った陰キャのオッサン
・中卒・高卒DQN共
巣窟。
まさにそれw >>866
そんな奴しか居ない運送屋にしか採用されなかったお前を抱き締めてあげたい トラックドライバーへの転職を考えています。先輩方に質問があります。4トン経験済みブランク20年。現在47歳。神奈川県。4トン希望。場合によっては大型取って大型も。雇ってくれるとこありますかね? 4トン5年くらい乗ってたので2トンはちょっとみたいな感じでして。m(_ _)m 俺もそんな感じだよ4トン半年やって自腹で大型免許とって今仕事中
ブランクあっても経験者だから余裕でいける >>698
ウチは出勤停止になって半日分減給になって終わりやな >>877
仕事の内容にもよると思うのですが大型って手取りでどのくらい頂ける感じでしょうか? >>879
これはほんとに仕事の内容によるよ
上から下まで幅広い
仕事の幅もひろがるからとってよかった。
まあ手取りというか4トンやってた時より
肉体的に楽で給料も良くなった感じかな 皆さんの年収知りたいです。こんな仕事の内容で拘束時間がこれくらいで月いくら年収いくら。みたいな。聞かせて下さい、先輩方。 >>689
全額弁償って
TV局の中継車と事故ったら1億円とかあるからな
元N○K車両部 20年以上前に首都高でタンクローリーが炎上した事件があって運転士が近くの公園で首を吊ってる状態で発見されたらしいな >>883
重大事故ではあるがそこまでしなくてもええがな >>883
下り坂で止まりきれずに雑木林にバスを突っ込ませて
事故直後に首吊り自殺してた運転手が居た
30年くらい前かな? >>883
あれ会社も事故の賠償で40億以上の負債かかえて倒産したんだよな 運送会社の求人って労働時間8時間って書いてあっても面接で確認すると12時間とか当たり前の様に言われるけど嘘書かんといて欲しいわ
なら応募しないって人もおるだろうしお互い時間の無駄やんけ >>881
4Tの冷凍冷蔵車
定期路線
休日は火曜と日曜
仕事内容は某大手の庸車で生鮮食品や冷凍食品の中継ぎ輸送
1日13時間拘束(内2.5時間は待機)
ばらず積みバラ下ろし、ばら撒き運航
額面が約30万で手取りは約24万 >>889
出すほうも12時間とか普通に書きたいんだけどハロワだと「それは困るから8時間にしといてください」と言われる 最低な仕事だけど
食いっぱぐれはねえな
コロナにも強いのがむかつくな
ただ交通ルールとか違反取られるのが嫌だな
こんな道が糞狭い国でよ
それとジジイはタクシーに行くみたいであんまり配送にジジイいないな
だいたい汚いオッサンか落ちこぼれのしょぼい若者だな
物運んでサムブリッジズきどりかタコ野郎共 >>889
一日4時間残業、20日で過労死ラインだわなw
どんな経営してるんだっつう話だわw >>888
えっ?支払いせずに計画倒産やって
公団?の方もそれじゃ仕方ないですねで賠償金取ってないじゃない?
あの事故で運転手は自殺してないだろ 通勤時の事故で会社に損害与えたら会社は社員に全額賠償金の支払いを要求するって通勤の誓約書に書いてあった
これは労災使わせないとか、積みおき分の納品時間に間に合わなくて賠償請求されたらって事だよな
異常極まりない始めてみる文章だよ 18日未明に敦賀市内の国道で事故があり、大型トレーラー同士が正面衝突し、27歳の男性運転手が死亡した。(12月18日)
事故があったのは敦賀市泉の国道8号線で、警察の調べによると18日午前3時過ぎに、大型トレーラー同士が正面衝突した。
この事故で、敦賀市木崎のトラック運転手藤原巨充さん27歳が腹を強く打つなどして死亡した。
対向する大型車を運転していた、福井市のトラック運転手山下英男さん43歳にケガはなかった。
現場は片側1車線の直線道路で、警察は山下さんから事情を聞くなどして事故の原因を調べている。
なお、現場周辺は車両の撤去作業が難航し、事故発生から15時間にわたって通行止めとなった。
事故の詳細は判らないがこんな事がある仕事だと認識して入社しなされ >>897
キツ過ぎではないだろ
わりかしオーソドックスな内容だろ
というか運送の求人、仕事内容で一番多いのがこの手のやつだぞ >>897
物量はそこまで多くないからまだマシだけどな
置き逃げさせてくれる納品場所も多いから気楽なもんよ >>900
きつすぎるわ
拘束13時間って時点でありえんのだが・・・
待機だって仕事のうちだし軽く過労死ライン超えてる >>902
例えば朝5時にタイムカード切ったら帰りのタイムカードは18時に切って帰宅するんだろ
きつくねーよ
普通だよ >>902
他の業界と比べて拘束時間はながいし、給料を時給換算するとパートのおばちゃんよりも安いのは否定しないけど…
荷役とかも要領よくやればサボる時間くらいは出来る。
あと、置き逃げばら撒きだと終わり次第帰れるから早く終わる日もあるよ。 ルート配送で拘束12〜13時間くらいのところは
そこら中にある
キツいか楽かはそこじゃない
一日の配達件数、走行距離、手積み手おろしなら荷物の重さ、一件におろす量とかで決まるんだよ >>881
夜勤で4トン。基本9時間拘束。
荷物はAmazonのカゴ車をセンターから各デポに下ろすのみ。
1番楽な日は20時に出勤して1回積み下ろしするだけ。車庫に帰るのが23時過ぎ。その後タイムカードきる5時までトラックの中で寝てる。
基本完全週休二日制。3日行ったら1日休みペース。有給も申請したら普通に取れる。
これで額面37万。 tps://youtu.be/Po45fy3K-CI 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/0JYuLOOttOA 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/JVDivSj8n5g 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/IEDNt4k8Rx8 生き残らせませんよ
tps://youtu.be/quLfdeidi3A テロタクコロシテ君
tps://youtu.be/5cCidfEmIT0 テロタクコロシテ君
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA テロタクコロシテ君
tps://youtu.be/COc9QnWOcc4 テロタクコロシテ君
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608412011/-100
日本株BCG接種してると死なない=日本軍の生物兵器だから。石井四郎さん自ら確証乙です。
テロタクスレに書込む全てのクズカスのテロタクと。日本交通の川鍋一朗ゴミと。東洋交通の菊池るみ赤旗を!殺します!大日本帝国の本物のA級戦犯です!ので通報して下さい。↓通報
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
首相コロナ拡大は「第3次世界大戦」安倍晋三
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
東洋と西洋の戦争です戦争犯罪です戦犯死刑日本とっとと通報個室移動式大量虐殺部隊通報!
ま、もう。死刑確定してるので。日本国民全員コロシテくんにしますので。暴露書込みを速攻で削除してID規制を掛けた。悪魔666の六本木ヒルズもゴト破壊しますので。どうでもいんすけど。とりま。通報を啓発してるだけでーす。悪霊
全員死んで肉体は滅び。あの世で受刑刑務頑張って下さい。懲役349京2413兆4400億年から
682京1120兆年。受刑して頂きます。真実は一つのみ。A級永久戦犯死刑日本死刑。wiki 調べ
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html
〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
http://www.toyo-kotsu.jp/company/
東洋交通株式会社代表取締 役社長川鍋一朗ゴミ
https://diamond.jp/articles/-/57025?page=2&display=b
日本交通(本社・東京都北区、資本金1億円、非上場)負債1900億円東洋日本赤軍赤旗に身売り >>907
裏山
そんな楽な仕事に慣れたら他の出来ないな でも37万は独身じゃないとやってけないな
手取りならまあまあだけども >>914
手取りだと30万くらいになってしまうのでは… 1月から2月くらいに働けるおすすめ短期バイトあります? >>903
いや、それがきついんだってw
朝5時にタイムカード切ろうと思ったら通勤1時間かかったとしたら4時前にはもう家出なきゃならんじゃないか
一体何時起きだよw
で、18時にタイムカード切ってすぐ帰ってきても19時過ぎで寝る時間はあっても自由な時間全くないな
>>905
そんなのやってる仕事によるとしか
時間指定があったり受け取り検品とかあったりでそんなにうまくいかんわ
あと、仕事量がそもそも多かったらどうあがいても遅くなるしな 海コンだけはダメだ
要求されるのがベテラン、戦犯ドライバーがムカつくと捉えられる行動を取ったらダメ
見える場所で挨拶なしで怒らせたらダメ
挨拶しても気づいてなくて怒らせてもダメ
とにかく先輩、ベテランに従属する事
これを横乗りでベテランと経営陣からわかるだろ?とかでやるなよ!と詰め寄られる
そりゃ年中募集出して人が辞めまくってるわけだわ
新人に奴隷になれよ!と求める海コン会社 >>907
なぜ年中募集出して毎日面接してるの?
個人情報収集してんのか? >>921
人気あるからだろ。それに人手不足でも無いのに募集して動ける人間が多くなれば、それだけ会社の余裕が生まれて更に事業が拡大できる。
常識のないしょーもない人間は落とされるし。
お前みたいなやつな。 0004 国道774号線 2010/10/20 23:08:29
ムロオのについて評判などいろいろ教えてください
1
ID:OrF/QcHc
0005 国道774号線 2010/10/21 14:31:28
>>4
昔ながらの田舎の運送屋。
前社長は、田舎者のコンプレックスが有り、名が通った会社の仕事は採算度外視で受注する。
基本思いつきで行動する為、失敗多数。
業績が傾いたため、子供に社長を譲り相談役に。
が、実際は役職が変わっただけで実権は持っている。
社長
通称バカボン。
社長の息子と言うだけで、どんどん出世して社長に就任。
頭も無ければ、リーダーシップもないので古株社員からはバカにされている。
社員全員が社長と思っていない。
金とコネをふんだんに使った大学も8年通ったが卒業できなかった話は有名。 >>745
それはきっと君が下手に出るタイプで、コイツなら文句言わねーだろとナメられてるからだろう かといって弱気な顔付きなのに強気に出ても干されるやろ 干されると弱気に心配するから下手に出るんだろ
どうなっても良いわって強気になったらその雰囲気が顔に出て来て舐められん様になるわ 免許と実務経験があれば転職が容易な業界なんだから「いつでも辞めてやる!」くらいの気持ちで業務に当れば、気持ち的にも楽なのに。 色々仕事回されてもソツなくこなしちゃうからいけないんじゃねーの?
時間に間に合わなくて延納すれば?w なんで長時間労働が多いのかって
短いとその分トラックが遊んでることになるからな トラック同士が遊んでるのを想像するとホンワカするけどな >>930
辞めるときは舐めた態度とったやつをボコボコにしてから辞めることに決めてる 23やが礼儀正しくしてもなめられてなんもええことなかったわ
挨拶もむしられるし トレーラーだけやってる会社の特徴
長く残って働いてる爺さんか、後はほぼみんな辞めてしまうから入って数年の人間しかいない
2代目社長、社長予定のボンはその特定の爺さんに洗脳されてるように頼りきってバカドライバーの独裁体制を築いてる
ほぼこんな会社が多い
トレーラーはど素人集団のゴミの集まり なんで?俺なんか初っ端から海コンで会社は2回ほど代わったけど他はトラック乗る時やらねーと決めたけどな
楽だもんよw
ほぼ毎日帰りにジムに行けて体もなかなかイケてるぞ >>939
どうでもよくないから絡んでくるんだろw
何が知りたい?教えてやるよ >>907
時給だと2000円くらいか
仕事内容も身体への負担少なそうだしめっちゃ良いな シリンダーが回らなくてキーが抜けないことがよくあるんだけど、ああいう時ってどうしたらいいんだ?
卸し先で後にトラックがつっかえてる時だと、マジ焦る ハァ〜うちの会社ミックスは勿論スタッドレスにも変えてくんない会社だよ…縦溝にチェーン。うちみたいな会社が都心で渋滞作る原因なんだよな… >>947
それで事故したら、会社のペナルティすごいのに >>819
ダンプは同じ仕事で入るとすれ違うたびにアホみたく手を上げ合わなくてはならないところがバカらし過ぎる
一々すれ違うダンプ見てられっかよ
勝手にやってろっての >>841
うむ。給料はそれなりだが大手は色々法律を遵守してるから気違いみたいな扱いを受けないところが良い。ウチもなにかと無記名式のパワハラ・セクハラ・ストレスチェックなどの調査票が回ってくるが、それが管理や古株などへの無言の圧力になってる >>862
自分がいつまでも引く手はあまただと思ってるところが見えてない >>866
それは同意なんだが冷暖房の効いた車内から見てると失礼ながら棒振りにだけはなりたくないと思ってしまうんだが、何のイヤミもなしにどんなメリットがあってやってるのか聞いてみたい >>902
二時間半も待機しといて過労死なんかするかよww過労死ナメんなよwww >>957
そんなこと思うはずないが、実際にカラダが動いてない状態で過労死はないって話 過労死が認められる状態って頭も体もフル回転で100時間からの時間外を数ヶ月に渡って続けることだから待機しといてそれが認められるかどうか… >>958
認められるに決まってんだろ
運送の仕事は車庫から車庫までが仕事なんだから13時間働いてりゃもしぽっくり逝ったら過労死は認められるだろ
他の業種であっても休憩もなしに一日中フル回転って仕事はそうないだろ >>959
ほんとそれだからちゃんと車庫〜車庫までの給料はきっちり貰ってるわ >>907
羨ましい
クソ田舎の長距離フリーで額面32万
週休0.5〜1.5日
まさになんでも有りの会社 >>961
休みが無さすぎるけど、クソ田舎って事は周りの人間よりは給料多いんじゃないの?
田舎だと40代で手取りが13万〜とかの仕事がザラにあるけど 休み週1とかではなく、逆に週2、3勤務とかにしてバリエーション設ければ、副業でできる人も増えるんだけどな。
休みとれない、融通の効かない求人ばっかりだから誰も来ない。
派遣法改正みたいな左翼がやってる雇用規制は逆効果でしかない。 姫路か神戸のAKCに行きたいのですが、どうでしょうか?大型免許有りの29歳です >>968
好きな方いけば?つか取ってくれんのかよw
けん引取ってこい大型は運送やってるそのうちやろうかな?ってヤツは割と持ってる
けん引は言うてもまだまだ引く手数多 >>970
やっぱ牽引まで持ってないと、難しいですかね?
牽引で近所だと大虎かダイワぐらいしか思い浮かばないんですが… >>971
なんでそんな大手の傭車屋ばっか選んでるのw
おれは地元に根付いた中堅くらいがいいと思うけどね
物流やるのにけん引は最強だよその上はないからね
単車のヤツは大体みんな取っておけばよかった、、って言うよ 全国的な地理条件とか巨大な荷主になる大手メーカーの営業品目とかで、その地域の運送業界の業務の範囲も特徴が出るよね。長く続けるならそういう地元企業に求職する可能性も視野に入れてライフプラン考えればいいんじゃない? トレーラーとか交差点で首グイーン外回りさせて曲がって後輪ギリとかなの見て俺には無理そうだと思った >>975
すぐ慣れると思うわ
問題は無理だろってとこのバックで苦労するんだよな 納品先でドライバーさんって呼ばれるの何か嫌
それだとまるで車の運転しかしてないみたいやん…
荷物は手積み手降ろしだし検品もしてるのにタクシー運転手なんかと一緒にされてるみたいで凄く不快な気分になる
何か他に適切な呼び方ないのかな…? ドライバーさん
運転手さん
◯◯さん←会社名
くらいだろうね
年中行くとこのフォークマンとかに名字を名乗れば名前で呼ばれる事もある >>978
無いよ。自分しか行かないなら名前もありうるけど、大手路線の集配でヤマトさん佐川さんになるくらい、あとは荷物の出荷元の社名くらいじゃない? デジタコじゃない紙媒体のタコグラフ
対面点呼なしアルコールチェックもなし
トラックのイジリもほぼ自由
採用時に免許の提示すら求められない
今時こんな運送屋まだあったんだな てかその他大勢の運転手さんだからこんなに気楽なんでない? だろうな
やっぱ入ってからとるのはきつわな
数少ない休みが教習所で潰れるわけやから まあその休みに枠取れるとも限らないし
合宿で詰め込んでもらうのがいい 合宿はいいぞ
楽しい思い出しかない冬の石川最高だったなあ >>988
えっと私現役のトレーラー乗りなんですがw
ちなみに単車すっ飛ばしていきなりトレーラー >>979
俺なんて商品名のロースハムって呼ばれたw お気遣い左折でなきゃミラー当てる奴じゃないだろな?
下手な癖に見下そうとしてる首振りkids
ボーイより運転下手くそ首振りkidsのが迷惑
お前が思ってたより大回りしなきゃならなかったんだよ
だから当てんのよw口だけ達者首振りkids >>990
笑ったw持ってってるメーカー名で呼ばれたりもするね ドライバーより配送スタッフとかの方が職業名としてシックリくるな
タクシー運転手とかバスの運転手なんかはドライバーで良いと思うけど、俺らは運転だけしてる訳じゃないからな
ノルウェー産のサバを何千ケースも手積み手降ろししてる人もいる訳だし…笑 大型で長距離で手積み手降ろししてる人ってドMなのかな?って思ってるw >>998
シャブキメたらどうなるのか分かって言ってんのお前? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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