【桜にN】日本交通に明日は無い★96【サクラチル】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
kmとエコシステム、
どっちが先に潰れるんだろうね?
ジャパタクすら導入できないエコシステムかな?w エコシステムで働き出すと、他で働くのが冗談じゃ無くなるだきゃ
ココ、マジで楽 楽すぎて暇
売り上げ何も言われないし、距離も何も言われない
売り上げ一日8000円以上は持って帰れば、何も言われない
楽すぎる・・・恐らく都内最強で楽だろう エコシステムは新人の頃から毎日自宅に帰れるというのが嬉しいP
最初から教育と奴隷扱いの日本交通とは一切システムが違う
売り上げなんて8000円、距離80Km走れば何も言われないし
ベテラン方は、夜勤で5万円〜6万円売り上げてくるけど、俺は最賃と社会保険と厚生年金目当てだからぶっちゃけどうでも良か タクシー勤務40年後には俺は70歳、正直、厚生年金だけで二ヶ月に一回は18万円が振り込まれる
+タクシーの運転手+投資だけで毎月月収80万円は上がるから個タクにも興味は無い
まあ最賃と厚生年金目当てだけで働いているだきゃ >>838
エコシステムはベテラン人がやたらと稼いでくるから100パー潰れない
楽したい奴は最賃のみ 稼ぎたい奴は日本交通トップクラスよりも稼いでくる
何故なら、ココは大手では禁止している事が全て可能だから
エコシステムのベテラン人は、東京無線、`メ、日本交通出身が多いから
大手のシステムが全て入ってくるのだよなあ >>825
湯島界隈、浅草界隈で
行列作って付け待ちばかりしているのに?
は
八万か?すげーよ?
キモいのは茶葉ロン毛で髪を後で結んで
ビューホテル路上喫煙して中年ヤンキー気取りの奴ね。 エコシステムは潰れそうなんだなw
kmとどっちが先に逝くかなwww >>837
カムリも有るよー
んだけど、クラウンがイチバン走らせやすい
カムリは・・・・幅が広過ぎて、狭い道走れない
アプリで狭い道のお客さんの場合は、キャンセルしないといけなくなる
JPNタクシーはシートが固くて、お客さんが長距離乗ると腰が痛いんだよねコレが もはやエコシステムは現実逃避モードかw
早めに転職しろや? >>843
浅草、台東にいつも居るあの人たちは、最賃+厚生年金目当てのひとたちだから
稼いでるベテランたちは、中央、港、千代田、渋谷、新宿に行く
昼よりも夜のほうが圧倒的に稼げる
大手とは価格が違うから固定客多いのだ
例えば、日本交通で10000円税込み掛かる距離ならエコなら7000円〜8000円で行くからな >>849
> >>843
> 浅草、台東にいつも居るあの人たちは、最賃+厚生年金目当てのひとたちだから
> 稼いでるベテランたちは、中央、港、千代田、渋谷、新宿に行く
> 昼よりも夜のほうが圧倒的に稼げる
> 大手とは価格が違うから固定客多いのだ
> 例えば、日本交通で10000円税込み掛かる距離ならエコなら7000円〜8000円で行くからな
同じ距離を運んで収入が少ないのか。
エコシステムは惨めだなw だから廃車寸前のクラウンで走らざるを得ないのかw
乞食タクシーだなwww まあ、日本交通の専用乗り場の外に付けてるkmさんの乞食営業も酷いんだけどw 竹内結子の代わりに連投オジが…なら良かったのに。 ここの連投馬鹿がkmスレで昨日の営業所平均が6万弱だったと自慢してるのだがどこの営業所だ?
どこだと問い詰めても沈黙したままなんだけどww 人生に希望をなくした人種は嫌がらせを生きがいにしている
そうすることでしか社会と関われないし、自分に向き直るといたたまれないからである
最近そうした人々がこのスレの乗務員に見かけられるのは経営者にも責任はないとは言えないが
世界制覇を目論む金融資本家が仕掛けたコロナパンデミックに原因がある
また、戦後の世界共産主義の片棒を担いだ日教組支配の自己中量産教育とマスコミの偏向報道によるところが大きい
そうして、そのひ弱で哀れな人達は生まれつきの性格と家庭環境に問題を抱えており、先祖に邪な者たちが特に多かったと言える
何故ならば、それはDNAの遺伝情報である塩基配列によるからである
だからこういう人たちは不幸の連鎖を断ち切るために、繁殖には関わらないようにしないとなるまい >>856
6万円って、日本交通北千住営業所の隔日勤務のトップでも中々行かないぞ
特にコロナ禍の今だと >>852
アホかw
それぐらい安く行くと言う事は、エコには固定客がそれだけ居ると言う事
おまえの頭の足りなさ加減が分るレスだなww
エコは無借金経営だしな >>858
> >>856
> 6万円って、日本交通北千住営業所の隔日勤務のトップでも中々行かないぞ
> 特にコロナ禍の今だと
嘘はけっこうw
ランキングに全く出ないオレが6万。
トップ10は7万から9万だな。 本当に悪い日で、トップが7万台だった事がある。
アレは忘れられないな。
あの日は酷かった。 あのー、他社の人には分からんと思うが、スリースター制度ってのがあって、奴らは優先権を使い放題。
降ろすたびに優先権を行使する義務がある。
遊んででも
休憩が5時間でも、6万には乗る。 >>862
そうなんですか、教えてくださってありがとうございます。
では、スリースターじゃない人は、どの位売上やってるんですか? 無線の優先権、な。
無線が入る範囲を普通より広げ、お客様から注文があったら
、優先権を行使した車に優先的に無線が落ちる。 >>863
> >>862
> そうなんですか、教えてくださってありがとうございます。
> では、スリースターじゃない人は、どの位売上やってるんですか?
新人でも7万常連がいる。いわゆる黒タクじゃないのに営業収入が高いのが何人もいる。マジ、6万台ではトップ10には載らないね。
もちろん羽田のサボり3コロ組も居るよ。
仕事するより寝てたいタイプw まあ、人それぞれ、必要とする月収は違う。
あんまりガツガツやって、事故違反で仕事が出来なくなる奴もいるからな。
それぞれのペースがある。 営業所ランキングってのがあるんだが、営業所トップ10はどこも5万台だよ。そこら辺の日本交通乗務員を捕まえて聞いてみな? まだ平均6万に届いてないのは残念。
税込みなら越えてるところがある。 葛西ホストクラブ営業所は、そうだな。
税込みで平均6万に乗ってるわw >>868
業務支援から出してるトップ10ワースト10の画面のことなら、
J勤が全員帰ってから見たら? >>860
こんだけ連投オナニーばかりして
売上あがるなら、みんなシコシコしてるよw
いつでもどこでも小さく握りやがって
日に何度いってんだよ この連投ジジイ、5chに金払ってないのに何しきっちゃってんのかな?まじむかつくんだけど まあ営業所じゃ目立たない昆虫みたいな奴なんだろ
やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが >>871
> >>868
> 業務支援から出してるトップ10ワースト10の画面のことなら、
> J勤が全員帰ってから見たら?
違うw >>876
> まあ営業所じゃ目立たない昆虫みたいな奴なんだろ
> やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
> ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが
はい、ホモはNG 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km)
※新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(約10km)
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの?w 872 国道774号線 ▼ 2020/09/27(日) 16:09:24.78 ID:C1oQ8xtR [1回目]
>>860
こんだけ連投オナニーばかりして
売上あがるなら、みんなシコシコしてるよw
いつでもどこでも小さく握りやがって
日に何度いってんだよ
873 国道774号線 ▼ 2020/09/27(日) 17:29:07.48 ID:QRkFkSAm [1回目]
ギリ健連投ジジイ○なねーかな…
874 国道774号線 ▼ 2020/09/27(日) 18:33:53.91 ID:4m+03F2C [1回目]
この連投ジジイ、5chに金払ってないのに何しきっちゃってんのかな?まじむかつくんだけど
875 国道774号線 ▼ New! 2020/09/27(日) 18:47:02.83 ID:faXAUV5J [3回目]
kmスレでも妄想を連投している真性の基地害ww
876 国道774号線 sage ▼ New! 2020/09/27(日) 19:10:24.31 ID:xsV4Uu3U [2回目]
まあ営業所じゃ目立たない昆虫みたいな奴なんだろ
やっと5ちゃんに自分の居場所を見つけてイキイキしちゃってんだろうな
ここでの勢いを職員の前でも発揮出来ればいいのにな…まあ無理なんだろうが >>881
> 清水の舞台から飛び降りろよ。なぁ?
意味不明だからNG どこの営業所にも所長にもタメ口でズケズケ意見を述べるし若い職員がビビって気を使ってるようなカリスマ乗務員()っているもんだが…
連投野郎はそんな連中を遠目にそっと見て憧れてるだけなんだろうな。可哀想に。 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月27日21:00更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 https://iinehonpo.com/pdf/200910.pdf
6頁に7月の都内売上ランキングが掲載されている
日交と国際の差は無いね
無線数と実質のハンドル時間を考えると
日交が上位を占めてもよさそうなのにな >>888
> https://iinehonpo.com/pdf/200910.pdf
> 6頁に7月の都内売上ランキングが掲載されている
> 日交と国際の差は無いね
> 無線数と実質のハンドル時間を考えると
> 日交が上位を占めてもよさそうなのにな
だよね。
だから、kmさんも手取り25万はあるはず。 kmのスレで手取り20万未満みたいな話が出てるけどデマだよなw 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、この「他社」ってkmのことなんだぜ?
他は全く眼中に無い。 いいから黙って稼いで来なさい
それから話相手を見つけなさい 日交とqの近未来(2021年の年内まで)を予測して下さい
1.両方、年内に潰れる
2.両方、来年は潰れる
etc 5chはお前のものじゃねーんだよカス。さっさと420円から値上げしてワンコイン500円にしろクズ そーいやー420円じゃやってけないって誰かの誰かさんがぼやいてたらしいんだけどソースは棚かな? >>892
> いいから黙って稼いで来なさい
> それから話相手を見つけなさい
はい、ホモはNG >>899
> 日本交通のハイヤーって犯罪歴あっても出来るの?
キミの万引き歴と同じく、
そんなもんは外部に出ないよw 684国道774号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道774号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、どれも東証一部企業では、起きないこと。 >>903
だからニッコツは東証一部でもない
ただの私企業だ。川鍋一族の。
そしてタクシー会社の買収先を常に探す。
FCになれば行燈台を抜く。弱体化すれば買い受ける。
コロナで他社が弱るのをいいように眺めているんだよ。
他社長はさっさと軍門に下る以外に手はない トップ10の話を持ち出して「平均は〜」って意味わからん
そりゃ上位たった10人は7万8万やってるだろうし他社でもそうでしょ
別に日本交通だけが飛び抜けて売上がいいわけじゃないのに
他スレでデマ振りまくのやめろよ、これだから猿はキチガイなんだと思われてるのに >>907
> トップ10の話を持ち出して「平均は〜」って意味わからん
> そりゃ上位たった10人は7万8万やってるだろうし他社でもそうでしょ
> 別に日本交通だけが飛び抜けて売上がいいわけじゃないのに
> 他スレでデマ振りまくのやめろよ、これだから猿はキチガイなんだと思われてるのに
却下w >>907
チョッカーなんだか
平均はサンコロヨンコロ
トップは5万6万
休憩すら取らずやる奴らw お〜い、連投基地害、お前んとこの営業所の日曜平均はどうだったんだ?
トップ10の状況も含めて報告せよw 他所のスレで土曜のトップ10はどうのこうの、営業所平均は6万弱と豪語してたんだからな
逃げるなよwそれと土曜平均が6万弱のお猿の営業所ないとしたらどう言い訳するのか?w まぁ、まて、お前ら小学校言ってたんだろ、評価5は5%にも満たないの知ってるだろwww
平々凡々、運転の練習をしないでいきなり評価5になれると思ったら、
それはお前の勘違いだからな。
騙そうとしてるんだよ、騙されんなよ、金で騙そうとしてんだよ、じゃなきゃ知らない人間を釣ろうなんて遊びでやらんだろ。 まぁ、まて、お前ら小学校言ってたんだろ、評価5は5%にも満たないの知ってるだろwww
平々凡々、運転の練習をしないでいきなり評価5になれると思ったら、
それはお前の勘違いだからな。
騙そうとしてるんだよ、騙されんなよ、金で騙そうとしてんだよ、じゃなきゃ知らない人間を釣ろうなんて遊びでやらんだろ。 とにかk、このスレの空白バカはガスにしか興味のないどうでもいいウンコ野郎だから 自社スレだけならともかく他所スレでデマカセ・嘘はア・ウ・ト
それが原因で他所がおかしくなったら責任とれますか? 便所の落書きを軽視しない方がいいと思います
暇な時に便所の落書きを覗きに来る乗務員は多いです、コロナで暇だから尚更
便所の落書きだと思って甘く見てるととんでもないしっぺがいしが、あ・る・か・も、です 中小が順次潰れるよりここが潰れれば一気に需給バランスは改善される ご迷惑おかけして申し訳ありません。虚言や妄言は連投馬鹿個人によるもので日本交通は一切関知しておりません。賛同者もいません。経営に関与したい只の中途採用運転手です。そのうち... トップは7から8で9が居ないな。
街が渋かったのかな??? 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、もっと真摯に仕事が出来ないのかね? >>922
> 創業者一族追放しろよどんどん悪くなっていってるぞ
そりゃ無理だ。
日本交通は、川鍋家の持ち物。 【経営資源の適正配置、ちゃんと考えてる?】
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km)
※新木場の成績がガタ落ちw
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈三鷹から最寄り〉
(約10km)
※辺境三鷹の最下位っぷりに拍車がw
、、、バカじゃないの?w しかしドライバーズだんだん鳴らなくなってきたな。
おそらく迎えにあがるまで5分圏内に絞って探車してるんだろうな。
これがGOアプリになったらダイレクト配車になり、さらにドライバーズは鳴らなくなる・・・。
日本交通は専用乗り場で稼げる!無線で稼げる!!と思ったが、今は専用乗り場はグループ増やし過ぎて椅子取り合戦、無線もそれプラス他社が参入してくるわけだし・・・。明るい未来はないよな。GOに完全移行したときに、日本交通の売上は絶対落ちるわな。 改行多めのうんちレスは連投おじいちゃんの髪のスカスカ具合を表しているんです
これ豆 今は、ジャパンタクシーアプリ8割、
GO2割って感じかな? ドライバーズは、MAX6台鳴って、取れるのは1台。
取れない無線が鳴ってても仕方がない。 >>930敵の数が違うだろ。IP→日本交通のみ
ドライバーズ→日本交通、個タク、東京無線、日の丸等々・・・ 「俺様は空白を余分にふんだんに使って、大きく見せようとしてるんだガハハ」←バカ 今のお客様はドアサービスを好まないから、ドアサービスを復活させたら客離れが起きるとは思うが。 >>936
> >>934それもそのうち変わるぞ
変えるのはお客様だろう?
あとはプレーシングの勝負。
何が悲しくてスリースターや新人が優先権を行使するエリアで仕事をせねばならんのか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。