【桜にN】日本交通に明日は無い★95【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
夜の乗務はやめて昼専門にしていますが快適に眠れています
隔日勤務という働き方は体に悪影響を及ぼしますし夜働くのは感染リスクが高まります
昼は暑いのでお客様乗りますので一石二鳥です
424国道774号線2020/08/30(日) 19:30:48.58ID:9FKx+oLw
夜は感染リスクの高いところに行くのが普通だから、ブログみてるとヤバいね。車もヤバいはず。 ガススタ制限という名目の低営収おじいちゃんの落書きスレ 大曲で小さいモノでオナニーして
出禁になったイカクサイ運転手のカキコミNG 安定した生活を送りながら、
高収入を手に入れる。
次に進みたいのはどんな人生ですか?
あなたという人生のドライバーはあなた自身。
業界No.1の日本交通で、さあ、
次の道へ進みましょう。 営業所の門にデカデカと
乗務員大募集・未経験者大歓迎・・の貼り紙
資金繰りが厳しいから乗務員増やして少しでも売上増やさないとヤバいのか
コロナ禍のこの時期に積極採用って普通はあり得ない 417率いる千住営業所現在コロナ感染者増加中、自宅待機数十人。 何人待機してるか知らんけど妖精は週一ぐらいで安定して出てるな。 日本人、全部コロナで良いじゃんw
何が問題なの??? 今の紀尾井町は、会長の想い出記念館。
費用の無駄。 若林新社長になって職場改善(プレハブ小屋の営業所等論外)して欲しいわ。
川鍋の愛車はアルファード30後期のエグゼクティブラウンジに変更。
現場が苦しんでるのによーやるわ。
家プレハブ小屋にすればいいんじゃね?
紀尾井町を早く出て東洋交通居候に戻すべき。 本社とかいう死ぬほどどうでもいい機能で
かつてのように東洋4階を使わせるのも今では無駄
5階のシステム・MoTの物置部屋で十分
本来なら車庫棟、赤羽支部の部屋が適正 新川と澤田クビにすれば
ガス問題は解決(´・ω・`)v >>18
> 新川と澤田クビにすれば
> ガス問題は解決(´・ω・`)v
結局は、現場に無知な人間が
愚策で売上を削ってたのか、、、 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長は、喫煙者を不採用に。 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長は、喫煙者を不採用に。 会長のアルファードのナンバーって
やっぱり16??
それとも2525?? 代表取締役社長(常務執行役員管理部長) 若林泰治
執行役員松崎交通(新任) 遠藤剛
執行役員管理部長(執行役員管理部財務経理担当) 猪野正明 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長は、喫煙者を不採用に。 日本交通の馬鹿って本当に確実に道譲らないし
入れてあげても100%お礼のハザード出さない
もう品がなさすぎ これから年末年始どうなるんだろ?
盆踊り、祭り、祭事、クリスマスイルミネーション、忘年会、初詣、新年参加、新年会等々
なんもねぇ!
当然人々が動かない、飲み歩かない。
俺だけが不安なのか!
先の人生見えないよ。
まいったな…… >>28
死んじゃえよ
このままだと借金苦で自殺することになる
嫌なら生活保護早い方がいいぞ 葛西の平均営収飛び抜けてるな
さすがエリート新卒を集めただけのことはあるな
いい年こいたオヤジ達負けてんぞ
新卒の若造にw エリート新卒??
良い無線もらえるのかな?
俺みたく必死に流せば、誰でも30回くらい乗せられると思うけど! 今は借金地獄の出口は自己破産だが
何もビビることはない
コロナ禍はDSと日本政府官僚とマスコミのヤラセに世界と日本が載せられている
毎年、世界で600万人、アメリカで60万人以上、日本でも2万人の未成年者、
子供が行方不明となり、その多くが世界の超VIPたちの餌食になっていた
トランプ政権によって諸々の悪事が摘発され、今、次々に逮捕されている
日本の闇も深い
指示に背いた著名人が随分と消された
辞任や辞職にどんどん追い込まれて、摘発が始まろうとしている
米軍の特殊部隊が来ている噂もある
もうすぐ、すべてが明るみに出る
その時、このヤラセのコロナ禍で被害を被った側は、損害賠償を請求することになる
行政訴訟だ
嘘と知りつつ、コロナの恐怖を煽ったマスコミの責任者も訴えられる
インターネットで関連記事を検索すればすぐわかることだ 結局、知識元社長は、一度も見なかったな。
【結論】
現場に興味が無い人でした。 やることなすこと、全部が机上の論理で、やるべきことから外れてたよね。指導者は、ああなってはダメだね。 需要は3割激減で社会・消費構造が変わってもう元に戻る事はない
なのに供給は10割のまま、いずれこの不均衡は是正されることになる
資金繰りが厳しいとこからギブアップ、そこに大・中・小の区別はない
利益剰余金も資産もない会社は自転車操業確定で崖っぷち、今後の展開は要注視 いや、日本交通の営業収入は戻ってる。
無線件数は台あたり、前年同月比で既にプラス。
あとは、個々のプレーシングの問題。
(やり方をコロナ対応に変える)
他の空車がたくさん居るところに居る日本交通は、
アホタリンw アプリで他の空車の状況を確認しろ。
羽田予約では30台も集まってバカを晒している。
チャンスは、羽田予約で「バカ空車多数」を集めた、隣の別エリアにある。 【結論】
今、羽田予約を追っている空車は負け犬。
優先権を行使した空車だらけw
その時、隣の別エリアがチャンスエリアに変貌。 【その後は、よく考えろ】
羽田予約で優先権を行使した空車が30台。
外れてさまよう空車が周辺に29台(優先権行使済み)。
羽田の時間が終わったら、
周辺は広く優先権行使した空車だらけになる。
そんなエリアで「無線が鳴らないなぁ」と言ってるヤツは、アホだと思わない???
アホだよね?
よく考えろ。 利益剰余金があれば取り崩せば危機はしのげる
資産があればそれを担保に銀行が融資してくれる
それ以外は資金繰りに行き詰ったらアウト 優先権が余ったら1回分300円とか手当を支給すればいいんじゃね
無線が無くても給与保障みたいな感じでさ >>48
> 優先権が余ったら1回分300円とか手当を支給すればいいんじゃね
> 無線が無くても給与保障みたいな感じでさ
優先権には5千円の価値がある。 予約表には出てこない定番の満洲客を確実に捉える武器。
それが優先権。 大和のCEOが公式で言ってたよな、日銭の激減はヤバいと、大和クラスでヤバい
さらに全売上が激減してたらヤバいとこはさらにヤバい、という事かな 日本交通は、既に前年の無線数を月割りで上回っている。 kmは利益剰余金が125億円以上あり大和には担保となる資産がある
残念ながらここには両方共ない、どうなるのだろう 感覚的にも、8月は大幅に利益が出たろ!って実感もある。
まあ、業界では一人勝ちだろうな。 もしも若林新社長がアホで、愚策のガススタンド制限を続けてれば、経営危機を迎えるだろう。 ヒントはガススタ制限にあるのかもな、会社側が不利益確定のガススタ制限を率先してやる事はない DIDIが迎車料とは別の「アプリ使用料」を取るという愚策に出たからなw
愚策合戦だwww >>62
> ガススタ側から切られていたのならシャレにならない
懲戒レベルの「ミス」と言って良い。 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長は、喫煙者を不採用に。 ミス?
もし万が一潰れたら連鎖倒産する可能性だってあるんだぞw 頭の悪い人は絶対に解けない問題
https://youtu.be/TokUoifRgmI
@YouTubeより
、、、ガススタンド制限をやらかしたアホには解けない。
東証一部経営幹部会出身のオレは、即答。 ガススタ側から切られたのなら会社はそれに従うしかない
会社が一方的にガススタ制限をしたと言い張るお馬鹿の立場なし >>71
> ガススタ側から切られたのなら会社はそれに従うしかない
> 会社が一方的にガススタ制限をしたと言い張るお馬鹿の立場なし
違う。日本交通側が下手な交渉をしたから呆れられて切られたと聞いている。
交渉をしたアホは誰だ?
懲戒解雇が妥当だ。 日本交通多摩ナンバー641
追い越し車線トロトロ運転
迷惑 >>74
> 仕事がろくにできないあほが会社を批判しとる
批判じゃなくて、事実の指摘だよね。
アホがガススタンドと交渉して切られた、ってのは。 経営に関与したい。
東証一部に憧れ。
しかし能力も器もないから此処で連投する毎日。
いつものセリフをどうぞww 頭の悪い人は絶対に解けない問題
https://youtu.be/TokUoifRgmI
@YouTubeより
、、、日本交通・川鍋会長の師匠、マコなり社長の動画。
ガススタンド制限をやらかしたアホには、たぶん解けない。
東証一部経営幹部会出身のオレは、即答。 【日本交通トリビア】
辺境営業所(三鷹市)の最寄りガススタンドは、品川にある。
※《ゴーストタウン経堂》の「なんちゃってガススタンド」は、一日8時間休止。しかも女子トイレもない為、戦力外扱いとする。 アメリカ精神医学会の精神障害の診断と統計マニュアル 第5版(DSM-5)によれば、自己愛性パーソナリティ障害の特徴として挙がるのは、「自分は特別で重要な存在であると誇大な感覚を持っている」「過度な賛美を求める」「限りない成功や権力の空想にとらわれている」ことなどがあります。
「この障害を持つ人は、自分の行動に対して自覚や洞察力がありません。 おーい?
iPhoneでGOをダウンロードしようとしたらMOVが立ち上がってくるぞ?スマホ上のアイコンは、MOVのまんまだ?
ま〜たエラーかよw初日からwww 名称変更だけなら、普通、アイコンはGOに変わるだろw
マジ、技術力が無いなw 組合費が高杉
去年まで宅配最大手に居たけど
月々8000円位の組合費で
夏50万円冬70万円くらいボーナスあったぞ! >>84
> 組合費が高杉
> 去年まで宅配最大手に居たけど
> 月々8000円位の組合費で
> 夏50万円冬70万円くらいボーナスあったぞ!
じゃ、そっちに戻れよw ていうか、組合に入るなよw
何にもならないんだからwww ◇捕捉
「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」 おーいw
GOがダウンロードできないぞ!初日からコレかよ。 >>88
> おーいw
>
> GOがダウンロードできないぞ!初日からコレかよ。
システム屋さん?、、、おーいw >>89
度々飛ぶようなので定期的に貼り付けさせてもらいます MOVからGOにアップデートしたらJapan taxiのランク情報が引き継げると書いてあるのですが
MOVにはないランク情報って何かおせーてエロい人 普通はアプリを開いた時に、トップページでユーザーに説明するもんだよ。 〜 へ 〜 へ 〜 へ
> − > ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ダウンロードできないよ。
MOVがなんの説明も無しに開くだけ。
システム屋のミスだな。 GOのダウンロードできないよ。
MOVがなんの説明も無しに開くだけ。
システム屋のミスだな。 〜 へ 〜 へ 〜 へ
> − > ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ 〜 へ 〜 へ 〜 へ
> − > ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ 〜 へ 〜 へ 〜 へ
> − > ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ 【しくじり】
もともとMOVをスマホにダウンロードしていたユーザーは、新アプリGOのダウンロードが出来ない。
何の説明もない。 〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ >>79
そんなに女子トイレにこだわって
何をするつもりだw
放尿を盗撮でもしてそれみて
またシコシコすんのか?
大曲でウォシュレットオナニーして懲りてねーなw 【しくじり】
もともとMOVをスマホにダウンロードしていたユーザーは、新アプリGOのダウンロードが出来ない。
まったく、何の説明もない。 ちょっと更新すれば画面がカクカクになったり、
なんなの? 【しくじり】
もともとMOVをスマホにダウンロードしていたユーザーは、新アプリGOのダウンロードが出来ない。
まったく、何の説明もない。
、、、ミスはミスとして、誤魔化さないで修正しなさい。 >>91
両社の会長たるイチローならともかく、
御来光様が説明するのは完全にお門違い
MoT社社長の中島が説明するのが筋 今回のドライバーズタブレットのアプデすげえな
到着直線に現着ボタンの案内だかなんだか知らんが得体の知れないポップが地図を覆い隠しやがった >>117
その現着ボタンは押しても無駄やぞ
以下、営企のハゲより
迎車キャンセル画面に『現地到着報告より5分経過』と出るが、
日本交通グループとしては当面の間、
『予定到着時刻より10分経過』と読み替えること GOのアプリ見比べてるけどgoに日本交通いなくね? 到着時間直前に名前出すクソIPと同じ奴が設計した可能性 >>55
両方無くとも売り上げは二社より高いから勘弁して欲しい。ソフバン亡くなっても日本交通は一応リーディングカンパニーだから何とかなるさ。 そんなに、ガススタ制限したいなら使える場所にガススタ持っている会社買収しろよ。
千住とか三鷹なんて近くに自家用持っている会社ならあるだろ >>117
> 今回のドライバーズタブレットのアプデすげえな
> 到着直線に現着ボタンの案内だかなんだか知らんが得体の知れないポップが地図を覆い隠しやがった
コッチは到着してないのに地図が覆い隠されるおバカ仕様w
ホント、仕事の邪魔をしたがる奴らだなwww 7月は雨の日だらけで乗せられた!
8月は暑い日だらけで乗せられた!
9月はどうなる事やら・・・ 台風で乗せられた!
場合によっちゃ早退せな帰れなくなる >>126
> ドライバーズ鳴りが悪くなったな
周辺6台に鳴る仕様。
MOV系の車が加わったからな。
まあ、あらかじめMOV系がいない所は
調べておいたから影響はない。 >>125
> >>117
>
> > 今回のドライバーズタブレットのアプデすげえな
> > 到着直線に現着ボタンの案内だかなんだか知らんが得体の知れないポップが地図を覆い隠しやがった
>
>
> コッチは到着してないのに地図が覆い隠されるおバカ仕様w
>
> ホント、仕事の邪魔をしたがる奴らだなwww
要するに、ナビのタブレットと、メッセージのタブレットを同一にしているから問題が起きる。
地図は絶対に隠してはダメだ。 >>130ジャパンタクシーアプリ、モブアプリ使用者がそれぞれ更新してゴーアプリにしなければならない。なので更新前のジャパンタクシーアプリ使用者の注文は今までどおりマルチキャスト配車、モブアプリ使用者の注文は日本交通は呼ベない。 流しでは食えない俺は無線改悪は死活問題
競争相手が増えただけ?
今まで以上に鳴るってことは無い? >>134正直「改悪」になる。今までよりもしくは同様に無線が鳴ることはなくなると思われる。またそのうちIPもなくなり、ドライバーズ1本になる。となると新人、ワゴン、三つ星の優先配車権付与がなくなる可能性もある。 N 0001 N 0002
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ 乗務員のキミ達がワーワー言っても
何も変わらないよ(´・c_・`)
事の決まりは、現場から遠く離れた
「紀尾井町」で決まってるのだから‥。
キミ達は精々日銭を稼いで来て下さい。
(^o^)/ よし!
紀尾井町ビルの周りに
1000台集結だ!
あと自動車会館も! ドライバー早押しはもう無理だ。
ってか、昨日からドライバー鳴らなくなった。 >>135
レスありがとうございます
無線に強い日交が良かったのに残念です >>137
> 乗務員のキミ達がワーワー言っても
> 何も変わらないよ(´・c_・`)
>
> 事の決まりは、現場から遠く離れた
> 「紀尾井町」で決まってるのだから‥。
>
> キミ達は精々日銭を稼いで来て下さい。
>
> (^o^)/
用務員さんは黙ってろw >>143
> 鵜の奴隷の分際で生意気な
用務員の分際で何の勘違いかw
補助業務のくせにwww >>147
> >>145
> いいから上納金もってこいや
いいからウォシュレット直しとけよ
用務員さんw 相変わらず期待を裏切らないな
目指せ100連投www
ちなみにオレはただの乗務員だ やっぱり俺達乗務員は新卒含めた幹部候補や上層部の人達から奴隷や家畜と思われているのかな?
内部の人と中途乗務員の間には明確な壁があって会社の方針に従え、文句言うな、売り上げ持ってこいと無言の圧力を感じる
別に内部に配属されたり出世を望んでないが、30代にして社会人として詰んだ感がすごい N 0003 N 0004
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ はい、GOアプリリリースからマニュアル更新までに40時間32分かかりました
なお、この時間に更新しても今日乗りの乗務員は入手しようがありません 最初はGOをダウンロードしようとしたら、MOVが起動した。中身も全部MOV。
いま、あらためてやってみたらやっとGOになった。
、、、「ウチのシステム屋は無能」って、理解できたろ? システム監視してんのが紀尾井町ビルでIPは派遣のババア共
横のデスクにいる20卒の新人や日本交通社員は電話回すなとダンマリ
drivers配車についてセンター連絡するとIP担当の派遣のババア共が半ギレで応対するんだぞ 新アプリ「GO」をダウンロードしようとしたら、古いMOVが更新前のそのまんま立ち上がるだけだった件w
、、、反省しなさい。 >>157
> システム監視してんのが紀尾井町ビルでIPは派遣のババア共
>
> 横のデスクにいる20卒の新人や日本交通社員は電話回すなとダンマリ
>
> drivers配車についてセンター連絡するとIP担当の派遣のババア共が半ギレで応対するんだぞ
さすが、用務員団体w 【乗務員(プレーヤー)】
売上100-経費60=利益40
【用務員(本社&営業所内勤)】
売上0-経費40=利益▲40 【提言】
「エリア社員制度」を導入して、転勤できない社員の基本給を下げるべし。 >>158
Dr'sもGOアプリも3階のほう
そりゃ1階に言ったところでシステムもMCも取り合わないだろ >>165
> いいから金稼いでこい
いいからウォシュレット直しとけよ
裏方さん >>164
> >>158
> Dr'sもGOアプリも3階のほう
> そりゃ1階に言ったところでシステムもMCも取り合わないだろ
それがダメなんだよ。
お客様から見れば、一つでしかない。 【提言】
「エリア社員制度」を導入して、
転勤できない社員の基本給を下げるべし。 >>169
> 黙って働け
利益を生まない裏方はそうだなw
【裏方(本社&内勤)】
売上0-経費40=利益▲40 >>166
大曲でウォシュレットオナニーして懲りていないなw
オマエの行動が問題だ 〇全ての取締役および執行役員は2年ごとに所管事項の総入れ替えをせよ
〇全ての総合職は一つの部署に配属される期間を2年以内とせよ
・人事異動にあたっては本社/H/T本体/都内直系/地方関西を一切問わない形で行え
・4年以上連続して都内で勤務させてはならない
(地方関西にいる間は会社に住めばいいだけの話なので家賃補助は不要)
・子会社のプロパーであっても、職変した時点で本社転籍とし2年以内に剥がせ
〇年俸制4等級以下の者は、昇級後最初の人事異動で乗務員として配置せよ
・H/Tは問わず、当然SKC・HKC・OTEC等からやり直しになる
・このときの給与はH/Tそれぞれの給与規定に従い契約年俸を上限とせよ >>173
> お前はいなくても良い
鏡を見ながらセルフトーク??? 【裏方(本社&内勤)】とは?
売上0-経費40=利益▲40、という存在。
、、、いつの時代も、裏方は最小限に。 【提言】
「エリア社員制度」を導入して、
転勤できない社員の基本給を、下げるべし。 >>142
ここではやたら威勢がいいが、営業所で職員の前に立つと大人しい連投君なのであった
面と向かって用務員呼ばわりなんて出来ないもんね?気が小さいんだもんね?可哀想に >>141全て川鍋が悪い。日交の売上は落ち始める。MOVと統合なんかしやがって。 ジャパンタクシーからGoにアプリ更新したひといる?MOVからGoにアプリ更新したら、神奈川、千葉エリアから手配できなくなったんだけど、これヤバくね?一時的なんだろうと思うが、この改悪はマズいだろ。 >>181
> >>141全て川鍋が悪い。日交の売上は落ち始める。MOVと統合なんかしやがって。
それは短絡。
「安倍ガー」と変わらない単細胞。 >>182
> ジャパンタクシーからGoにアプリ更新したひといる?MOVからGoにアプリ更新したら、神奈川、千葉エリアから手配できなくなったんだけど、これヤバくね?一時的なんだろうと思うが、この改悪はマズいだろ。
「遠すぎます」ってヤツね。
システム屋がバカだから諦めよう。 【提言】
「エリア社員制度」を導入して、
転勤できない社員の基本給を、下げるべし。 こちら大阪ですが北新地の乗禁地区の路地(乗り場は目と鼻の先)で日本交通が列をなして客待ちしているのですが日本交通としては普通ですか?
一方通行で駐車禁止、台数は10台以上ってとこでしょうか >>182
MOVを使ってた会社はそのままGOでも呼べる
JTXを使ってる会社はDr'sがついてないとGOからは呼べない >>179
今日開通したはずの区道数十メートルが反映されてないね、相変わらずのうんち
どんなに小さな道でも開通時刻ピッタリに更新するのが当たり前 >>186
京都にでも無理矢理
転勤させられんのかw
ニッコツ大変だ >>192
> >>186
> 京都にでも無理矢理
> 転勤させられんのかw
> ニッコツ大変だ
仕事なんだから全国転勤なんぞ当たり前だ。
特に補助業務の人間はどこでもやれないと価値は低い。 紀尾井町玄関の黄色いクラウンはもう撤去した?
会社は個人の『想い出記念館』では無い。 玄関には初代ジャパンタクシーを置いとけ。
そしたらドライバーズ・タブレットのフルカバーが、
ピラーに当たって簡単には被せられないのが理解できる。 紀尾井町玄関には初代ジャパンタクシーを置いとけ。
そしたらドライバーズ・タブレットのフルカバーが、ピラーに当たって簡単には被せられないのが理解できる。
「バカなものを配ったな」と理解できるはずだ。 タブレットが最も直射日光の影響を受けるのは、実車走行時。休憩の時、ハンドルが熱くなるような場所に停めるアホなドライバーは、いない。
嫌でしょ?だってw暑いのはw
だからフルカバーは、使わない。
無駄なものを配ったもんだよ。 俺達雲助は転勤無くて良かったな
交通費全額出ない会社だしあるわけないが
内勤のゴミ共は全額支給されているのだろうな知らんけど 事務所で考えてるから、いくら考えても間違えるんだよ。
事故車で良いから、本社の手元に置いて、誰でも触れるようにしておかないと、これからも判断を間違えるよ?
黄色い「想い出クラウン」は、要らない。 199が俺様のNG登録に引っかかって消えてる。
オレの壁を越えられないアホだね。 紀尾井町玄関の黄色い想い出クラウンは、恥ずかしいからやめなさい。 乗務員→交通費上限6600円 足切り有りで給料を貰う為に必死に日銭をかき集める
内勤→営業所でのんびり鼻くそをほじっていても給料が発生する ただ古い会社なので縦社会強く相互監視がきつい >>203
> 乗務員→交通費上限6600円 足切り有りで給料を貰う為に必死に日銭をかき集める
>
> 内勤→営業所でのんびり鼻くそをほじっていても給料が発生する ただ古い会社なので縦社会強く相互監視がきつい
学校でも、用務員(内勤)ってそうだよねw
先生は生徒(お客様)と接して苦労するけど。
用務員は決まり切ったルーティン終えたら帰る。 タブレットのカバーは連打機つけて上から被せるために使うんだよ言わせるな恥ずかしい。 【提言】
〇全ての取締役および執行役員は2年ごとに所管事項の総入れ替えをせよ
〇全ての総合職は一つの部署に配属される期間を2年以内とせよ
・人事異動にあたっては本社/H/T本体/都内直系/地方関西を一切問わない形で行え
・4年以上連続して都内で勤務させてはならない
(地方関西にいる間は会社に住めばいいだけの話なので家賃補助は支給してはならない)
・子会社のプロパーであっても、職変した時点で本社転籍とし2年以内に剥がせ
〇年俸制4等級以下の者は、昇級後最初の人事異動で乗務員として配置せよ
・H/Tは問わず、当然SKC・HKC・OTEC等からやり直しになる
・このときの給与はH/Tそれぞれの給与規定に従い契約年俸を上限とせよ
〇職変するには以上の各項に同意することを要件とせよ >>207
> タブレットのカバーは連打機つけて上から被せるために使うんだよ言わせるな恥ずかしい。
頭の中だけで考えると間違える。
それで取れてフルカバーを外そうと思っても、車体のピラーに当たって取れないw
あのフルカバーは、車内で着脱出来ないのだよw >>207
> タブレットのカバーは連打機つけて上から被せるために使うんだよ言わせるな恥ずかしい。
頭の中だけで考えると間違える。
それでドライバーズの無線を取れてフルカバーを外そうと思っても、車体のピラーに当たってうまく取れないw
あのフルカバーは、車内で着脱出来ないのだよw
無駄な配布だったのだよ。 だから、紀尾井町の玄関に「個人の想い出クラウン」ではなく、ジャパンタクシーを置け、と。 あのフルカバーは、「画面を隠す」という決定的な欠点があるので、捨てるしか無い。オレはもう捨てた。 ほとんどの乗務員が、あのフルカバーは後ろのスペアタイヤと一緒に腐らせてるか、あるいは捨ててるか、だ。 今日もこれから出番だ
面倒だから紀尾井町につけ待ちでもするか
貧乏乗務員のために売上げに貢献しろよ 一番気になるのが「ウォシュレット直せ」だな
会社のウォシュレットの故障が全部なのか一部なのか?
まあ一部でも故障したままほっとくのはあり得んし、全部なら大笑い
会社の姿勢が垣間見える一件ではある >>216
> 今日もこれから出番だ
> 面倒だから紀尾井町につけ待ちでもするか
> 貧乏乗務員のために売上げに貢献しろよ
プレーヤーとして、それは賢明な行動とは言えないな。
朝は郊外から都心への流れを捕まえろ。 >>217
> 一番気になるのが「ウォシュレット直せ」だな
> 会社のウォシュレットの故障が全部なのか一部なのか?
> まあ一部でも故障したままほっとくのはあり得んし、全部なら大笑い
> 会社の姿勢が垣間見える一件ではある
裏方の能力が一番明確に現れるところだなw 稼いでる人は、掃除も外注するだろ?
(川鍋会長の師匠=マコなり社長がそうだ)
稼ぐ乗務員(プレーヤー)は、トイレのペーパーの補充やウォシュレットの故障は、裏方に任せる。 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長の動画だ。 ここって乗務員大募集!してるらしいが、保証給と支度金はどうなってるの?
コロナで一方的に保証給一時凍結したよな?、支度金の金あるのか?
共に無しで大募集!なんてしないよな?
さらに未経験者も大歓迎!とか
まさかの末期的症状? >>222
むしろ未経験者こそ歓迎
他社と比べられると逃げられるし他社経験者を入れると、こんな理不尽な奴隷化は日交だけだと言いふらされるから >>222
旧労が訴訟チラつかせたら慌てて保障給を復活させたよ
ただし新たに入社した人は3ヶ月30万だけ
在籍者でもおいしくなって新登場状態
他社なら12ヶ月40万50万60万は当たり前 >>151
この仕事向いてないんじゃないの?
どこへ行くのも何をするのもがんばるのもさぼるのもすべて自由
こんな気楽な自由業
3日やったらやめられないわ >>225
おまえは自由という意味を履き違えてる嘘つき野郎 そんなことより、ディスパッチャーやらドライバーで鼻出してマスクしてる奴いるけど、
マスクしている意味がないからきちんとマスクを装着させる教育をしろ。松陰!わかった? >>223
緩くておいしいグループ教えてくれ
二種免2年縛り終わり次第即離脱したい 本体は奴隷化が凄いから無線が全て統一されたらいる意味なくね?
緩いグループで今までと同じ営収稼げれば最高なんだが
あと営業車はジャパンタクシーか無理 あとジャパンタクシーしか無理の間違いね
連投すんません >>227
> そんなことより、ディスパッチャーやらドライバーで鼻出してマスクしてる奴いるけど、
> マスクしている意味がないからきちんとマスクを装着させる教育をしろ。松陰!わかった?
マスクなんか要らんだろw
なんで必要だと思う 【日本交通トリビア】
辺境営業所(三鷹市)の最寄りガススタンドは、品川にある。
※《ゴーストタウン経堂》の「なんちゃってガススタンド」は、一日8時間休止。しかも女子トイレもない為、戦力外扱いとする。 >>151
上司や先輩からそういう教育受けるから乗務員にたいしてそうなる。そして息を吐くように平気で嘘をつくようになる。 >>234
新卒でこの業界に入るべきでは無いよな
他業種に転職もできず狭い世界で歳だけ重ねる >>236
> >>234
> 新卒でこの業界に入るべきでは無いよな
> 他業種に転職もできず狭い世界で歳だけ重ねる
プロ野球選手も、転職には苦労するようだな。 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月3日11:40版〉
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中!むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。)
〈作成中〉
※解決済みのものは除く
(続く) >>235
しょうがないだろ、ほとんどの奴が馬鹿だし金ないし人の揚げ足とりしかやることないんだから。明けだから風俗行ってくるわ >>240
> >>235
>
> しょうがないだろ、ほとんどの奴が馬鹿だし金ないし人の揚げ足とりしかやることないんだから。明けだから風俗行ってくるわ
他社のクズは行ってこいw 241が飛んだなw
オレのNG網にかかるアホが居たようだ 暇そうにしてる奴ほど、よくしゃべりよくチクる。ウザい老害なんだよなー本人も自覚有り 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月3日13:15更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(全員)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 >>244
> 暇そうにしてる奴ほど、よくしゃべりよくチクる。ウザい老害なんだよなー本人も自覚有り
チクるのは大事な事。
路上喫煙なんか、報告して退社させろ。 【原因】
落 書 き じ じ い の発狂連投でスレ民大迷惑 もう一回
自己愛性パーソナリティ障害の症状
■人より優れていると信じている
■権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
■業績や才能を誇張する
■絶え間ない賛美と称賛を期待する
■人の感情や感覚を認識しそこなう
■人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
■劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
wikipedia より
追加
幼少期の育てられ方に関連。
身体的な特徴はひょろ長でキツネ目が多数。 喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長の動画だ。 【原因】
落 書 き じ じ い の見えてるけど見えてないアピール臭すぎる案件 256.257が飛んだなw
いつまでもオレを越えられない輩だなw 【ガススタンド制限による弊害モデル】
売上▼100-経費▼10=利益▼90 燃料費単価だけ見てるから、こういうミス判断をする。 赤の他人がタバコ吸おうがお前らに関係ないだろ。性根が腐りすぎ >>262
> 赤の他人がタバコ吸おうがお前らに関係ないだろ。性根が腐りすぎ
臭いじゃないか。
タクシー業界の名折れだ。
転職しろ。 >>262
受動喫煙法
おバカさんだな。新聞読めよ。 >>266
> >>262
> 受動喫煙法
>
> おバカさんだな。新聞読めよ。
お前は臭いんだよw
接客業に向いてない。 おまえらのバカボンことカーナビイジロウがタクシーで喫煙させないよう根回しをしたのはかれこれ10年以上前の話し タクシーは接客業ではなく、運送業なのだよ、頭いかれてるねぇ >>268
> おまえらのバカボンことカーナビイジロウがタクシーで喫煙させないよう根回しをしたのはかれこれ10年以上前の話し
たまには良いこともするんだな、川鍋君は。 >>269
> タクシーは接客業ではなく、運送業なのだよ、頭いかれてるねぇ
では日本交通とは業態が違うなw 「路上喫煙」なんかダメ!
「ガススタンド制限」は、もっとダメ!! >>279
>>280
お前の母親が悪かっただけだ。
気にするなw 【最近のプログラム・ミス(ドライバーの負担増加)】
(2020年09月03日15:15版)
■一営業するたびに、ドライバーズ・タブレットで「売上票の印刷が完了しました」といちいち表示されてしまう。
特に交通系ICやクレジットカード使用後。
その都度、「閉じる」ボタンを押さなければ次の営業に移れなくなった。
しかも、たびたび連携エラーを起こす。
その都度、再起動するハメになる。
(1出番で3回以上)
どこのバカがこんな馬鹿な仕様に改悪したんだ???
「売上票の印刷が完了しました」の表示は、全く不要だし、現場の業務妨害でしかない。 クレカの読み込みミスった時にドライバーズが「別の決済をしてください」って出てくるけど後席タブレットに選択肢表示されずクレカのロード画面で止まるからどうにもならん。
別の決済できるように変わらないぞ急いでるんだぞってすげー怒られたわ。 日本橋某所の公衆トイレの個室に
『川鍋一朗死ね』
とか落書きされてて草生えた 日光 0005 日光 0006
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ >>264
汚い格好して何が接客業だよ。まともな奴一部でタバコ臭しなかったら凄い加齢臭だろ。風呂ぐらい毎日入れよ。 >>282
オマエはハメた事のない
包茎童貞なんだから
大人しくマスかいて寝ろ 内勤の給料泥棒どもは運転手の意見にありがたく目を通しておけよ 来年の春から関東ほぼ全ての終電が30分早く、始発が30分遅くなるとさ!
少しは客が増えるといいね >>289
客がいないから電車の運行時間を短縮するってのに、
なんでそれでタクシーの客が増えると思ってんのかね? >>286
> >>264
>
> 汚い格好して何が接客業だよ。まともな奴一部でタバコ臭しなかったら凄い加齢臭だろ。風呂ぐらい毎日入れよ。
ここは、東京無線のスレじゃないぞw >>289
> 来年の春から関東ほぼ全ての終電が30分早く、始発が30分遅くなるとさ!
> 少しは客が増えるといいね
街がどうなろうとも、、、
・乗せる乗務員は、乗せる。
・乗せられない乗務員は、乗せられない。
自分次第だ。今日、乗せるしかない。 >>283
> クレカの読み込みミスった時にドライバーズが「別の決済をしてください」って出てくるけど後席タブレットに選択肢表示されずクレカのロード画面で止まるからどうにもならん。
> 別の決済できるように変わらないぞ急いでるんだぞってすげー怒られたわ。
ウチは、プログラムミスが多過ぎるね。 >>283
> クレカの読み込みミスった時にドライバーズが「別の決済をしてください」って出てくるけど後席タブレットに選択肢表示されずクレカのロード画面で止まるからどうにもならん。
> 別の決済できるように変わらないぞ急いでるんだぞってすげー怒られたわ。
思い出した!あったあったコレ。
オレの場合は良いお客様で、仕方なく現金でいただいた。 そういう情報を書ける社内掲示板があれば、こんなところに書かないのにな。 江戸川区在住しています。
東京ワイルド交通に就職を考えています。
働きよい会社でしょうか? >>252
もう一度言う。
総務澤田まんまじゃん(  ̄▽ ̄)
何の才も無い癖に、一朗さん気取り。
もう一度言う。
親友?の彼女奪って結婚。
娘は中だし婚早々に離婚m9(^д^)
ざまあみろ(ノ´∀`*)
親の業は、子供に引き継がれるんだよ。
ヾ(@゜▽゜@)ノ >>294
対応方法はあるが面倒くさい。もう一回実車にいれたり、状況では再起動もある >>282
しかも、この画面の後って地図の縮尺が100mになるのな
俺は一通の矢印を確認したいから基本的に50m縮尺にしてるのに、毎回毎回100mに戻されてウザイことこの上ない!
ホントこのソフト作ったバカ殺したいわ >>297
て事は澤田と連投君は同じ病をかかえてるのか、はたまた同一人物なのか?
いずれにせよ糞野郎だな >>252
もう一度言う。
総務澤田まんまじゃん(  ̄▽ ̄)
何の才も無い癖に、一朗さん気取り。
もう一度言う。
親友?の彼女奪って結婚。
娘は中だし婚早々に離婚(ノ´∀`*)
ざまあみろm9(^д^)
親の業は、子供に引き継がれるんだよ。
ヾ(@゜▽゜@)ノ >>300
連投くんの方が軽症だよ。
澤田は軽く池沼入ってる(´・c_・`) 上に媚び諂うクズばっか揃えるからろくでもないもんが生まれる 日光の637、金の行灯で多摩から来て乗禁時間に旧日航H前から乗せてんじゃねーよ
後ろにいた客にアレは良くてコッチは駄目なのかって言われて説明するのが面倒くせーんだよ 多摩ナンバーが銀座に居るのは違和感がある。
青梅とか奥多摩とか、そっちのカテゴリーだからなw 餌場を失って街に降りてきた野生動物みたいなもんだから保健所(タクセン)に捕まるまでは自然災害と思って諦めろ >>307
> 餌場を失って街に降りてきた野生動物みたいなもんだから保健所(タクセン)に捕まるまでは自然災害と思って諦めろ
なるほど、だから『ゴーストタウン経堂』で、
三鷹を干上がらせようとしてるのかw
経堂指定で三鷹を滅ぼすつもりなんだなwww 経堂でガス入れてる奴は下手認定w
あんなところに行って
その後、仕事になるわけがないwww この時間も閉まってるじゃんwww
どうせ大行列だろw
給油するのに毎夜30分は確実にロスするなw いや、間違えたw
繁華街への復帰を考えたら、毎夜1時間のロスだなw 【本社方針】
三鷹のガス入れは経堂指定で、
三鷹を干上がらせよ!!
w 【日本交通トリビア】
辺境営業所(三鷹市)の最寄りガススタンドは、品川にある。
※《ゴーストタウン経堂》の「なんちゃってガススタンド」は、一日8時間休止。しかも女子トイレもない為、戦力外扱いとする。 >>304
ウチのバカドラが迷惑かけて申し訳ない
最近、新卒と思しき若造がマナーの悪い運転やら法令違反やらを平気でやって営業してるんだわ
カマして客奪ったり、通行区分や信号無視して客乗せたり
乗禁違反もわざとやってるバカも居そう
新卒オンリーの葛西が異様に営収良いのも、みんな白い目で見てる >>298
これになると実車入れ直しも効かない。
前後両方再起動しかない。
もしくは空車にしてからワンメ回して立替金する。 >>313
女子トイレに盗撮して
擬似聖水プレイでシコシコしてんだってな
キモいんだよ 昨日うちの制服着た男女がベンチに座って見つめ合って、キスしてた。深夜でも丸見え。新卒かな?よーやるわ〜 数台後ろから見てたけど新宿南口甲州街道の乗禁で普通に乗せてて驚いたわあれも新人なんか? 日本交通変な奴ばっかりだな
営業収入に焦りすぎな奴多い 【日本交通トリビア】
辺境営業所(三鷹市)の最寄りガススタンドは、品川にある。
※《ゴーストタウン経堂》の「なんちゃってガススタンド」は、一日8時間休止。しかも女子トイレもない為、戦力外扱いとする。 >>323
女子トイレで盗撮カメラ仕込んで
オナニーのネタにしてんだって
とんでもない変態だなぁ 今月で退社
違うタクシー会社に行ってお祝い金もらうw プロ野球の一軍プレーヤーって、打者平均打率とか気にしないと思うぞ。今日のオレがどうか?じゃねーの? >>329
> マジで今日は客いなくないか?
下手だと客を避けて走ってるんだろうなw 木曜の遅番だと8万台がゴロゴロ居たようだ。
金曜なんか凄いだろうな。
いや、オレ様は6万出来たら帰るw 今日は気合い入れろよ。お前らはなぜかコロナにならないんだから 年間の受動喫煙死亡者は1万人を越えてる。
お前ら、怖がる対象を間違え過ぎw ■喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長は、喫煙者を不採用に。 一番従業員いるのになぜかコロナにならない強運会社凄い ショボいコロナがなんだと言うの?
喫煙起因で年間10万人死んでるんだが。
受動喫煙では年間1万人超死んでるんだが。
コロナなんて老人の死因の記載文字が変わるだけ。 喫煙習慣でしょっちゅうタムロってる生産性の低い用務員(内勤)は、大問題だ。 あと、点呼後の喫煙は禁止しろ。
打席に入ってタバコを吸ってる打者と同じだ。 タバコは貰うもの。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) >>343
> タバコは貰うもの。
> ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`)
真面目な話、その用務員は1本30円で乗務員からタバコを買ってると聞いたが?
分かる人は? おい東洋交通の3376の奴見てるか?
第一京浜で車傾けながら右左に千鳥してカマシ狙ってるんじゃねえよ。
危ねーだろ。 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月4日19:50更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(全員)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 やだやだ
本当にやだやだ
タクシー運転手の品性が問われる
1万円オーバーだとか売上げをTwitterにツイートする馬鹿いるけど
これってパチンカスが今日5万円勝ったぜ!とツイートするのとまったく同じこと
こんなツイートをお客さんが見たらタクシー運転手って本当に下品だよなってなることを理解していない
理解していないでツイートする分手に負えない馬鹿
これだからいつまでたってもタクシー運転手というのは底辺の人間だと言われる >>348
ホームラン打ったんだから良いじゃない?
オレたちはゲームをしてるんだよ。
ハンティングとか釣りにも近いな。
まあ、みっともない嫉妬はやめる事だね。
人格的な小物がバレるから。 負け犬って、そういうの神経質なんだよな。
東証一部で勝ってきたオレは気にもならない。
「良かったね!また頑張れ!」
だけだよ。 他人をとやかく言う前に、自分はどうなのか?
ちゃんと稼いでんの??? 家族から「ちゃんと稼いで来てくれてありがとう!」って感謝されてる?感謝されてないなら、万収ツイートはカンに触るよなw
、、、それは自分のせいだ。 >>348
その感覚、わかる奴とわからない奴がいるよね。たまに8万9万やったりするといつまでも帰らないで営業所で自慢話タラタラして嫌われてるような手合いよねw
何て言うか、粋、じゃないんだよね。相手がウンザリしてるのに延々と自分語りを止めないようなさw
大丈夫、貴方の感覚は人として正しい。 >>350
みっともない嫉妬?ハッハッハッ
俺の営収知ったら腰抜かすぞw
ずっとトップだ
万円超えなんてありすぎるけど自慢なんてしたこと一度もない
品がない トップに立たないと底辺のざわめきはわからないから気付いただけ
ごめんね トップ独走する人には底辺の自慢したがる気持ちはわかるまい
ドヤッやりたいんだよ
底辺は底辺なりに
生きていても他に自慢できることないんだからさ >>354
> >>348
> その感覚、わかる奴とわからない奴がいるよね。たまに8万9万やったりするといつまでも帰らないで営業所で自慢話タラタラして嫌われてるような手合いよねw
>
> 何て言うか、粋、じゃないんだよね。相手がウンザリしてるのに延々と自分語りを止めないようなさw
> 大丈夫、貴方の感覚は人として正しい。
それは負け犬の感覚だな。
キミは間違っている。 >>355
> >>350
> みっともない嫉妬?ハッハッハッ
> 俺の営収知ったら腰抜かすぞw
> ずっとトップだ
> 万円超えなんてありすぎるけど自慢なんてしたこと一度もない
> 品がない
嘘つきは消えろw 万越えがあり過ぎると高い営業収入は作れなくなる。
距離が足りなくなるからな。
本当のトップドライバーは、万収をあまり喜ばない。
ただ、万収を喜ぶドライバーの事を、
可愛い後輩と思ってるもんだ。 仲間の万収越えレポートを嫌がる奴は、、、
まぁハッキリいって低学歴で
変なこだわりのある人間が多い。
そして、たいていニコチン中毒だ。 ■喫煙者を不採用にしたら会社が激変した
https://youtu.be/E0V5EcSh-0s
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長の、
喫煙者を不採用にして上手くいった話。 仲間内でやれ
SNSで売上げ自慢とか底辺中の底辺
自覚もできないとか
とんだキチガイ 乗ってきたお客に言われたことある。
売上げ自慢してる人どういう神経してるでしょうねと、 やっぱ日本交通って馬鹿しかいないのな
売上げ自慢とかお客さんが見てどう感じるもわからないんだろう
キチガイにもほどがある >>367
まともな奴はSNSで売上自慢とかやらないよな
なんだろ、タクシー運転手の自分を正当化したいのかね?声高にアピールせずにはいられないんだろう…なんつーか、哀れよな…それなりに楽しく働いて、オフを充実させればいいのにな 日光 0007 日光 0008
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ タクシー運転手仲間でやりゃいいのに
だからタクシー運転手は学歴低い奴しかいないと馬鹿にされる パチンコで3万円勝ったぜ
勝ち組イエーイ
アップしよ
パチンカス脳 売上げ自慢奴
こいつら確実に言えるのは借金まみれな奴
普段の生活で預貯金あったり金銭的余裕がある奴は営収自慢したりしない
現に自分の貯金額自慢しないだろ
逆に借金しかないから通帳自慢できない
いつもギリギリの生活
いや、間違いなく借金奴しか営収自慢しない
これ経験上周りの借金運転手見てきてわかった間違いない事実 うちの営業所でもそうだw
借金まみれの奴ってやたらと売上げ自慢したり他の相手の売上げ気にするのなw わかんねーんだろーよ
タクシーの運ちゃんってこんなに楽してこんなに稼いでんの?
じゃあ運賃下げろやとかいう流れがあってどんどん安くなっていったという事を
馬鹿しかいない >>364
> 仲間内でやれ
> SNSで売上げ自慢とか底辺中の底辺
> 自覚もできないとか
> とんだキチガイ
負け犬って、つまらないことが気になるんだな。
人が羨むほど稼いでから人に意見しろw 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月5日05:00版〉
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中!むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。)
〈作成中〉
※解決済みのものは除く
(続く) なぜ、しくじり続けるのか?
現場に対して知識が無いからだ。 ちなみに、ドライバーズ・タブレットのフルカバーだが、使えないからどんどん捨てられているな。
今乗っているジャパタクのどこを探しても、無い。
後ろの荷室にも無い。 内勤(裏方)の給料は、
上司の覚えのめでたさで決まる。
乗務員(プレーヤー)の給料は、
己の狩りの獲物で決まる。 プログラムミスがあって現場に迷惑をかけたのなら、システム屋に罰金を課して、給与から控除すべきだ。 【報酬】
内勤(裏方)の報酬は、
上司の覚えのめでたさで決まる。
乗務員(プレーヤー)の報酬は、
己の狩りの獲物で決まる。 まだマサラタウンにいる人へ
https://youtu.be/bR5UdKjL810
@YouTubeより
日本交通、川鍋会長の師匠=マコなり社長が大変なことに!w 土曜の朝だが、結構、無線が鳴るね。
そろそろ秋の旅行シーズンに突入だ。
みんなもう自粛に飽き飽きなんだなw 9時ごろまでなんだが抜き6万まで来たんで帰庫するわw営業所で風呂入って映画館に行くわ。金曜出番だから8万9万もゴロゴロしてるんだろうが、なにより安全第一よ。オレはね?
疲れ切って眠いままハンドルを握ってはイカンと思う。 ■まだマサラタウンにいる人へ
https://youtu.be/bR5UdKjL810
@YouTubeより
日本交通、川鍋会長の師匠=マコなり社長のコスプレが!w マサラタウン(紀尾井町)に居ても、
現場のことは、分からない。 馬鹿につける薬はない!!
売上げ自慢奴
こいつら確実に言えるのは借金まみれな奴
普段の生活で預貯金あったり金銭的余裕がある奴は営収自慢したりしない
現に自分の貯金額自慢しないだろ
逆に借金しかないから通帳自慢できない
いつもギリギリの生活
いや、間違いなく借金奴しか営収自慢しない
これ経験上周りの借金運転手見てきてわかった間違いない事実
確実に借金まみれ 現実でも5ちゃんでも誰にも相手にされない連投おじいちゃんの発病日記すれっど オレは借金はなく貯金は多いが、万収自慢はする。
大いにやる。
下向いてコソコソ納金してるヤツを刺激したいからな。
街には金が落ちている。しかも大量にだ。
それを知らしめてやりたいw 【万収自慢】
オレは借金はなく貯金は多い。
しかし、万収自慢はする。
大いにやる。
下向いてコソコソ納金してるヤツを刺激してやりたいからな。
街には金が落ちている。
しかも大量にだ。
それを大いに知らしめてやりたい。 万収は、だいたい平均して
1出番1本は引いてるだろ?
日本交通グループは、だいたい5千台稼働。
つまり、一日に都内で5千本の万収が発生している。
(日本交通だけで) 東京では、金が唸りを上げて回っている。
ゲットしようぜ!! 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月5日10:10更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(全員)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 オレはなんでも知っている
オレが全て正しい
オレはスゴイ経歴を持ってる
オレはスゴイスゴイスゴイ
オレはスゴイ雲助だ >>394
嘘つくな
おまえ借金まみれだぞ
早く借金額うpしろ 街中での宝探しと言って良い。
見つけたら勝どきを上げて大騒ぎすれば良いのさw 【報酬】
内勤(裏方)の報酬は、
上司の好みで決まる。
乗務員(プレーヤー)の報酬は、
己の狩りの獲物で決まる。 獲物を取ったら歓声をあげろ!!
負け犬からは嫌われて良い。 間違いなく万収自慢はそもそも貧乏人に多い
普通に金に困ってないなら420円だろうが5000円だろうが1万円だろうがそれはただの普通の収入
借金多いから万収でテンション上がりまくって自慢したくなる借金奴
うちの営業所でも調べたら確実に借金してた
会社にしゃっきり取りから電話きた奴もいる
たいていそういう奴は万収自慢している
あとパチンコパチスロ競馬競輪風俗狂いな
万収自慢する前に借金なんとかしろw 類は友を呼ぶ。
大きな獲物を取って歓声を上げていれば、
負け犬は、コソコソと疎遠になっていく。
それは素晴らしい事だ。 406が飛んだなw
まだオレ様のNG登録の壁を越えられないようだw 見苦しい万収自慢
そんなに金ないのかよwwwww
最低でも自分の年齢×10万円の貯蓄はしてろよ
今まで何やって生きてきたんだかwwww
万収に一喜一憂とか
借金してます!って宣伝しまくってるのと同じなのに馬鹿な奴 ID:Qgqzp1K5
↑
推定借金額消費者金融だけで350万円以上
絶対そう
間違いない
断言できる お客さんが万収自慢見たら下品だと思うのわからない馬鹿は辞めた方がいい
タクシー運転手の品位が印象が凄く悪くなってるのを気付いていない
ツイッター見たんですがタクシー運転手の中には売上げ書き込む人とかいるんですね
頭逝っちゃってますよねとかよく言われるしその話題になる
強盗に襲ってくれと自慢してるようなものですよね
頭おかしいんじゃないかと思いますよとか
意見は様々 >>411
> お客さんが万収自慢見たら下品だと思うのわからない馬鹿は辞めた方がいい
> タクシー運転手の品位が印象が凄く悪くなってるのを気付いていない
>
> ツイッター見たんですがタクシー運転手の中には売上げ書き込む人とかいるんですね
> 頭逝っちゃってますよねとかよく言われるしその話題になる
> 強盗に襲ってくれと自慢してるようなものですよね
> 頭おかしいんじゃないかと思いますよとか
> 意見は様々
キミの頭がおかしいw
嫉妬の塊だwww 【万収自慢】
万収自慢は大いにやろう!
下向いてコソコソ納金してるヤツを刺激してやりたいからな。
街には金が落ちている。
しかも大量にだ。
それを大いに知らしめなければならない。
大きな期待を持って、狩りに出よう! 営収自慢奴とか万収自慢奴
給料毎月30万円貰って借金返済で25万円
一度返済してからまた借り入れ
営収自慢はそんな奴ばっかり
万収自慢しておきながら会社に借金したり
他の乗務員に金を借りたりして繋いでいる奴ばっか
ボーナスで返済するとか
今月営収いいからすぐ返すとか借金まみれ
他の消費者金融では借りられないくらいの状況に陥ってる奴ばっか
クレジットカードで買い物して質屋に売却現金化してる奴
100%営収自慢奴とか万収自慢奴はこの類い
死ぬほど見てきた
金ないから収入自慢
本気で恥ずかしい
消えろといいたい ID:Qgqzp1K5日本交通ってこんな危険な奴しかいねーんだな
考えが普通じゃねぇ
それともこれが会社の方針なのだろうか
日本交通ヤベーな 415が飛んだなw
また負け犬用語を使ってるんだなw >>417
> ID:Qgqzp1K5日本交通ってこんな危険な奴しかいねーんだな
> 考えが普通じゃねぇ
> それともこれが会社の方針なのだろうか
> 日本交通ヤベーな
普通だろw
資本主義社会では、まず勝つ事がマナーだ。 ちゃんと稼いでくる事が、
周りに対する最低限のマナーだ。 足切りを切るってことは、稼いでくる仲間に食わせてもらってるってことだぞ?
乞食とおんなじだ。 ◇捕捉
「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」 >>424
> ◇捕捉
>
> 「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
> これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」
足切りを切って帰庫するくせに、
他人にはアドバイスしちゃうタイプだなw よく見るんだよw
足切りをたびたび切って帰庫するダメ野郎なのに、
後輩には何かとアドバイスしてるヤツw
、、、恥ずかしいからやめろw 人様にモノを言うなら、
ちゃんと稼いでからにしろ。 嘘つきはダメだし、
稼いでないのに他人にモノ申すのもダメだし。
まずは、自分がやるべき事をちゃんとやりなさい。 プログラムミスだって、やるべき事をちゃんとやらないから修正が必要になる。医療用のプログラムだったら、人が死ぬよ?
いや、運送に関わるプログラムだって、走行中に操作が必要になるプログラムは、人を殺すよ? 誰だよ?走行中にタブレット操作が必要になる「早押し」を採用したのは。懲戒ものだよ。 あぼーんだらけで把握出来ないが楽しそうだなw
まだまだ暑いし今日乗ってる皆さん水分補給は怠りなく〜 連投荒しこそが誰にも相手にされない老いぼれがやるべきことなんです
さすが害虫おじいちゃん 売上いいと「どこに行ったの!?」って聞いてくるロング馬鹿がマジうぜえ。
ロングなくとも平均35回乗せればそれなりの売上で安定すんだよ 連投君に罪はないよ。アホだから自分がわからないだけ。親が悪いからこんな風に育ってしまったんだ。親もアホだったかもな。かわいそうに。 >>434
> 売上いいと「どこに行ったの!?」って聞いてくるロング馬鹿がマジうぜえ。
>
> ロングなくとも平均35回乗せればそれなりの売上で安定すんだよ
それはまさにオレだなw
オレは圧倒的に回数派。
基本、ロング要らない。
ただ、ロング取ったらワザとめっちゃ騒いでやるw 回数w5ch連投回数だけ達者、後ソース無しの大ぼら吹きウンコのたれ野郎 最近のニッコツは新卒にツイッターでロング自慢するように紀尾井町が指示している それを見て、歯ぎしりをする、ニッコツ老害古参www カーナビはジジイガ嫌いだからなぁ。黒の爺が特に嫌いだからなぁかわいそうな会社だよ。タク業界の大ゴミ箱 俺も先輩に金貸したことある。返ってきたからよかった >>438
> 最近のニッコツは新卒にツイッターでロング自慢するように紀尾井町が指示している
とても良い事だな。
ロング自慢も回数自慢も素晴らしい。
自慢できない仕事をしていたのでは仕方がない。 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月5日14:30版〉
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中!むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。)
〈作成中〉
※解決済みのものは除く
(続く) 迎車到着直前にナビが現着報告のポップ画面で目隠しされる件、先日割と余裕があるときに見てみたら「以後この画面を表示しない」みたいなチェックボックスがついてたんな
(運転中、それも現着直前によそ見して端末操作すること自体ご法度なのに更に手間増やさせるとかどうなのよ)って疑問を押し殺しつつ珍しく気の利いた機能に感動していたが、今日になって無線取ってみたらまた目隠しが復活していた
正直予想はして 途中で書き込んでしまった
正直予想はしてたがやっぱりこのへんは日交クオリティだったな >>444
> 迎車到着直前にナビが現着報告のポップ画面で目隠しされる件、先日割と余裕があるときに見てみたら「以後この画面を表示しない」みたいなチェックボックスがついてたんな
> (運転中、それも現着直前によそ見して端末操作すること自体ご法度なのに更に手間増やさせるとかどうなのよ)って疑問を押し殺しつつ珍しく気の利いた機能に感動していたが、今日になって無線取ってみたらまた目隠しが復活していた
> 正直予想はして
それはドライバーズの方ね。
あの表示タイミングも、最悪。
プログラミングのミスだね。 しかも、「以後表示しない」設定が、IDに結びついてないんだから仕方がない。担当車を持っている乗務員も、毎回同じ車に乗るわけではない。
「今月は一回も担当車に乗ってない」と嘆くドライバーも居る。 会長が「古い想い出」だけで仕事をしているのが一因と思われる。 ■まだマサラタウンにいる人へ
https://youtu.be/bR5UdKjL810
@YouTubeより
日本交通、川鍋会長の師匠=マコなり社長が、、、w 今の現場を知らないと、プログラミングの設計段階から致命的なミスを繰り返す事になる。 プログラミングの基礎は、「今の現場」にある。
「昔、体験した想い出の現場」、ではなく、 ここまで色々酷いと会長の脳みそ自体が欠陥のような気がしてる 昨日MoTの奴がラジオで「IT活用でお客様を待たせることなく配車ができる」ってドヤったらMCに「僕ジャパンタクシーのヘビーユーザーですけど一番近くの車が来ないですよね」って突っ込まれてモゴモゴしてた。
MOV(DeNA)出身の彼からしたら「それはクソジャパンタクシーのせいで俺は関係ない」って言いたかっただろうな。 ID:Qgqzp1K5
ID:Qgqzp1K5
ID:Qgqzp1K5 >>455
> ここまで色々酷いと会長の脳みそ自体が欠陥のような気がしてる
いや、「今の現場」を知らずに「想い出」で判断してるから間違えてるんだよ。 紀尾井町本社を見たら分かるだろ?
過去の「想い出記念館」なんだよ。
今を戦ってる玄関じゃない。 2万も乗ってくれるお客様が居る東京は、素晴らしい。 【ガススタンド制限による弊害モデル】
売上▼100-経費▼10=利益▼90
、、、こういう判断ミスは、いただけないな。 >>466
> 営収自慢とかキチガイ
足切り割れがキチガイだろw
いや、乞食か 足切りを割ったまま、帰ってくるな。
前回、足切りを割ったのなら、
点呼の後はすぐに街に出ろ。
点呼の後に、喫煙所に立ち寄るな。
同僚に失礼だ。 稼げないヤカラが、
点呼の後に両替機を使ってんじゃねーよw
そんなもんは点呼の前に済ませておけ。 ゴーストタウンに近い東京の街に半べそカキカキ出庫する日光マンを煽ってどうする
仕事も危機だが、こっちの方も、もう待ったなしじゃ
”人口◯削減◯クチン 決して、自分が知らないものを注射させることを許さないで下さい”
https://ameblo.jp/tomo1357chan/entry-12622772872.html 無線6610
9/5(土)南青山3丁目青山通り空車連打機取付確認 >>471
> ゴーストタウンに近い東京の街に半べそカキカキ出庫する日光マンを煽ってどうする
>
> 仕事も危機だが、こっちの方も、もう待ったなしじゃ
> ”人口◯削減◯クチン 決して、自分が知らないものを注射させることを許さないで下さい”
> https://ameblo.jp/tomo1357chan/entry-12622772872.html
ゴーストタウンは、経堂ガススタンドの周りだろw
今日は都心にも郊外にもお客様がたくさんいたぞ。 >>472
> 無線6610
> 9/5(土)南青山3丁目青山通り空車連打機取付確認
仕事熱心で良い奴じゃないかw
足切りを割って帰庫するアホに比べたら、
なかなか良いじゃあないかい? 用務員(内勤)は、
「タブレット叩いてちゃダメよ!」と優しく指導して放置すれば良い。
稼ぐのが、正義。
足切りを割って帰庫するのは、悪党。 悪党というか、コジキというか、物乞いというか、、、
稼げないものは、帰ってくるな。 【旧セオリー】
・自慢ははしたない
【新セオリー】
・嫌われてもいいから自慢しろ 【レベル3】
嫌われないように自慢はやめよう
【レベル5】
嫌われてもいいから、自慢しよう >>480
> >>474おまえか(笑)
足切りを割るなんて、人間のクズだぜw あのな、連打機なんて遅すぎるんだよw
せいぜい1秒間に40回だろ?
1秒間に300回叩く方法がある。
ここには書かない。 コロナ禍で万収は月1
2万収は半年に一度のビッグイベントだろ
正直うらやまだな
引けたら今日は楽できるぐらいにしか思わんが >>485
> >>482おまえの妄想なんぞどうでもいい
妄想ではない。
機械で物理的に叩くなんて、笑止千万w
コンセントがあるのに手回しで発電してるようなもんだw 【旧セオリー】
・自慢は、はしたないからやめよう。
【新セオリー】
・嫌われてもいいから、自慢しろ。 『嫌われる勇気』を持て。
それが無ければ、なんの発信も貢献も出来ない。 足切りを割ったまま、帰ってくるな。
前回、足切りを割ったのなら、
点呼の後はすぐに街に出ろ。
点呼の後に、喫煙所に立ち寄るな。
同僚に失礼だ。 >>490
> >>489また鏡みてるのかWWW
鏡を見たら、
いつも「こいつカッコいいな」と見惚れてるよw
余裕で稼ぐしなw 2万収は滅多になくなったけど万収は2出番あれば出るだろ。 連打機見たことしかないけど頑張れば分解して白手の内側とかにつけれそう >>494
> >>491鏡みてるおまえじゃんWWW
喫煙者はゴミだw >>494
> >>491鏡みてるおまえじゃんWWW
オレは、カッコいいよ >>493
> 2万収は滅多になくなったけど万収は2出番あれば出るだろ。
2出番あれば2〜4は出るね。万収。 まあオレは、上客を地図上で時間帯別にマッピングできてるからな。全部、データベースに入れて、どこで待てば良いかも把握してる。
だからこその万収だ。 本日もあぼーんだらけだが連投君が発狂してるのか?
季節の変わり目とか気圧の関係かね?お大事に(チーン) ◇捕捉
「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」 >>501
> ◇捕捉
>
> 「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
> これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」
↑
これ、喫煙癖という悪習があったり、肥満で自己管理能力がないのに、他人にはアドバイスしちゃうタイプだなw またシステムエラーがあったようだな。
【しくじり一覧】に入れておこう。 システムエラーで、
1時間にわたって現場の営業を止めたね。
売上の損害額は相当なものだ。 駄目な奴ってすぐ環境や他人のせいにするよね。まあ彼の場合は病気だから仕方ないかな。 >>505
> 駄目な奴ってすぐ環境や他人のせいにするよね。まあ彼の場合は病気だから仕方ないかな。
なるほど、今のシステム屋ってそうかもな。
「マイクロソフトがー」って、他社のせいにする。 実際に、ホームページでも、他社に責任をなすりつけてるな。 >>508
> >>506
> お前の事だ。ぶわぁ~か。
しかも、実車中の車からの通話要請も
丸1時間にわたってガン無視w >>511
> よその業界じゃ使い物にならんような連中の集まり
今回のシステムエラーも、社内システム屋だから首がつながるものの、他社に提供しているシステムだったら契約を切られるよ。 大丈夫お前らには一人もコロナにならない神風吹いているから >>513
> 大丈夫お前らには一人もコロナにならない神風吹いているから
日本で年間10万人以上死ぬという
喫煙癖の悪魔風は吹いてるけどな。 すぐに死ななくても、
喫煙癖では若くして頭髪が薄くなる。 >>517
> >>516禿自己紹介乙
自己紹介乙w
やっぱり気になったかwww お客様が乗った車からの通話要請も1時間、ガン無視。
システムエラーは罪深いな。。。 1時間もぼーっとしてないで営業所通じてセンターに即電話させろよ。
無能かよ。 ヤフーや楽天等、一流企業のアプリは使いやすい
日本交通のアプリ開発者って一流企業では通用しないゴミカスの寄せ集めなのでは?
技術スキル云々の前に想像力が欠如した凡人なんだと思う。
優れたアプリなら乗務員がアプリに行動様式を合わせていくが・・・
現状のクソアプリじゃ、電波塔から飛んできていた頃の無線指示の方が優秀 連キチは乗務してない。
ディスクトップとマウス使って事務所で5ちゃんねるしてる。 >>525
> 1時間もぼーっとしてないで営業所通じてセンターに即電話させろよ。
> 無能かよ。
本社、機能不全。 1時間、煙草を吸ってたんだろ???
正直に言えよ。 movもgoになったのでアプリ更新してみたら、
デフォルトでお気に入りのタクシー会社が日本交通(略してニッコツ)になっていた。
きもちわるいのでアンストールした。 ユーザーサイドからしてみたら、まず設定は一番近いタクシーを呼ぶ(ランダム設定)だろう。
それがなぜニッコツのみになっているのか?あほくさいのでアンストールした。 >>531
> movもgoになったのでアプリ更新してみたら、
> デフォルトでお気に入りのタクシー会社が日本交通(略してニッコツ)になっていた。
> きもちわるいのでアンストールした。
ニッコツってら呼ぶのは、
負け犬タクシー会社の奴だなw まあでも、MOVを運営している会社の会長が川鍋さんなんだから、当たり前の設定だよな。 あのバカボンに「さん」付け・・・ほんと岩〇といい、ニッコツかんちがいやろうばっかり、井の中の蛙 マッキントッシュのやつらも言ってたよ。イジロウは使えねーって >>529
オマエのモノは
ついてんだかわからない
不全の前に挿入ができない >>538
> マッキントッシュのやつらも言ってたよ。イジロウは使えねーって
いたのはそこではないと思ったが?w 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月7日03:50版〉
▼2020年9月6日11:40〜11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、仕切りが無意味に。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑)
※すべて原因は、「現場に疎い」事から起きている。
(続く) 無線番号618
たびたび車列で寝ては東京無線に追い抜かれ、
しまいには先輩から叱られる始末w 連投君 さみしいのか?
話し相手がいないようだな。
インコでも飼ったらどうだい? お前ら文句があるなら他のタクシー会社行けばよいだろ
文句げあるなら本社に出向いて直訴しろや
こんな便所の落書きみたいなところでこそこそ言ってんじゃねぇ
ちん◯こ着いてんだろうが ちん◯こに着きました
お客様こちらでよろしかったですか? >>542
オタクのチンポコは
現場主義の価値観からは必要がないと
女性からすでに答えが出ていただろう MOVの会社だけ取り込んで人材に逃げられちゃったの?
無線が減らなければなんでもいいんだけどね コロナは軽症でも肺が繊維化するだけじゃなくて全身に血栓が出来て8割が心臓に後遺症が残るんだな
重症化しないからと舐めてたら一生後悔する 俺達の会社は川鍋率いるリーディングカンパニー
言っちゃ悪いがヤマキムテイとは格が違う
横綱相撲で勝負だ分かったかこの◯郎 >>553
出庫前に便所の落書き垂れ流すななガイキチ 417率いる千10営業所で、職員コロナ感染者出たってマジ〜?? >>555
あるわけないだろ。今までも何故かまったく誰もならないんだから >>542
チンコが小さいままだと言われると
ダンマリだなw
みっともないものぶら下げてよく意見できんな 通りすがりですが、まだ隠蔽して営業するようなとこあるのかよ >>547
> お前ら文句があるなら他のタクシー会社行けばよいだろ
> 文句げあるなら本社に出向いて直訴しろや
> こんな便所の落書きみたいなところでこそこそ言ってんじゃねぇ
> ちん◯こ着いてんだろうが
ちゃんと仕事ができないシステム屋は転職すれば良いだろ。システムエラーばっかりなんだから。 >>552
> コロナは軽症でも肺が繊維化するだけじゃなくて全身に血栓が出来て8割が心臓に後遺症が残るんだな
> 重症化しないからと舐めてたら一生後悔する
タバコはもっと怖いけどなw >>555
> 417率いる千10営業所で、職員コロナ感染者出たってマジ〜??
もっと深刻な「喫煙習慣者」も出たらしいよ! 今度、システムエラーを起こしたら、
システム屋は全員、退職届けを書きなさい。 お客様第一なら高齢者に移したらどうなるか考えないのか >>564
> お客様第一なら高齢者に移したらどうなるか考えないのか
受動喫煙による国内死亡者は、1万人超。
コロナを気にするなら、先に禁煙しなさい。 しかも、喫煙者は、単純に口が臭い。
タクシー業に向いていない。 >>567
> いいから黙って金稼いでこい
稼がない用務員(内勤)はプレーヤーに戻った方が良いな。
1円も稼がないコスト(費用)だけの存在だからな。 配車係(用具係)なんて、要らないだろ。
無駄な人件費だ。 いいから売り上げもってこい
オレはアイス食ってるけどお前は汗かいて働け >>570
> いいから売り上げもってこい
> オレはアイス食ってるけどお前は汗かいて働け
用務員は怠けるなよw プレーヤーの使用人は黙ってウォシュレット直しておけ. >>551
IT一本の会社と、親会社が運送会社という格の違い。
やはり、バカの下には就きたくないというMOV大卒ITが多かったということかw >>573
> >>551
> IT一本の会社と、親会社が運送会社という格の違い。
> やはり、バカの下には就きたくないというMOV大卒ITが多かったということかw
それはあるかもな。 システム屋に告ぐ
「今度、システムエラーを起こしたら退職します」って誓約書を書いておけ。 >>576
いいから黙って稼いでこい
しっかり稼いでから講釈垂れなさい >>578
> >>576
> いいから黙って稼いでこい
> しっかり稼いでから講釈垂れなさい
いいからウォシュレット直しとけよw トイレットペーパーの補充もちゃんとやるんだぞ!
用務員(内勤)クンw でも営業所内では面と向かって用務員クン呼ばわりなど出来ない小心者の連投君なのであった しっかり稼いでから講釈垂れなさい
ウォシュレットは君にはまだ早い。
因みにオレは内勤ではない。 >>580
ウォシュレットオナニーして
ティッシュまでけちって
トイレットペーパーで拭くのかよw 俺達日交乗務員は横綱相撲で勝負
日交はタクシー業界のチャンピオンだ
お前ら良かったな >>569
運行管理者の法定人数って知ってる?いらないと思うなら法律変えるように自民党にでも
掛け合ったら?
>>576
そんなことしたら、みんな退職して会社が成り立たなくなるわw >>584
そういうことは同窓会とかで自慢しましょう! >>584
そうタクシー業界の横綱だ。居酒屋で言ったらワタミ。飲食ならすき家のゼンショーだ。ちゃんと埃を持って働けよ >>582
> しっかり稼いでから講釈垂れなさい
> ウォシュレットは君にはまだ早い。
> 因みにオレは内勤ではない。
でも会社に入れる金は0の野郎だろ?
アンタは食わせてもらってる扶養家族なんだからご主人様に感謝しなさい。
個タクを見なさい。
この仕事は本来、一人でできる仕事。
補助業務を下してもらってるんだから、
ちゃんとやりなさい。 >>585
> >>569
> 運行管理者の法定人数って知ってる?いらないと思うなら法律変えるように自民党にでも
> 掛け合ったら?
>
> >>576
> そんなことしたら、みんな退職して会社が成り立たなくなるわw
「管理者」と名前が付いているが、実質は用務員。
名ばかり管理者、だな(失笑)w
いいからウォシュレット直しとけよ。 官僚が「公共交通の安全を守ってます」という言い訳の為に法令で仕方なく置いているのが「運行管理者」という名の、用務員。
個タクを見ろ。
そんな「名ばかり管理者」は、
この仕事には要らないのだよ。 下手な事故処理や別室での叱責をしても事故は減らないだろ?東証一部企業ではそんな前時代的な事はやってないんだよw
もちろん配車係みたいな無駄業務もない。
(なんだよw手書きの紙で乗れない日を書かせてポチポチ手入力でパソコンに向かうって、、、w
昭和かよwww) 両替機の管理も外注にしなさい。
警備会社が金種の揃ったパックを持ってきてガチャって両替機で入れ替えて帰っていく。
ものの5分で終わる事だ。 >>594
> 警備会社への支払いで歩率さらに下がるがよろしいか
バカだな。
その分、用務員をクビにするんだよw
タバコ吸ってる暇があるんだから
全然、減らせるw
俺なら減らす。 そうやって減らさないから、
創業から100年経とうというのに、上場が遠いんだよw
ザッツ経営患部会クオリティ。
(笑い事じゃないぞ) だいたい、用務員に役職なんて要らないんだよ。
ヤニカス穀潰し。 まずは、ロートル用務員は雇用延長せずに解雇。
理由はなんとでも、なる。
コロナ禍もあったしな。
で、人員補充は、しない。 タクシー業界のリーディングカンパニー
代紋はNに桜
そんな埃高き会社の同じ看板背負う乗務員がバカにする等あるまじきこと
恥を知れ恥を 新人は3ヶ月40万
以後9ヶ月35万保証なんですか?????? 連投君はきっと内勤からの本社勤務が夢だったんだよ… >>601
1年のみな、2年目のジンクスしらんだろw 罠にかかるよなぁw >>601
> 新人は3ヶ月40万
> 以後9ヶ月35万保証なんですか??????
今は当初30万じゃないかい? 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月8日15:30版〉
▼2020年9月6日11:40〜11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、仕切りが無意味に。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑)
※すべて原因は、「現場に疎い」事から起きている。
(続く) 「今度、システムエラーを起こしたら退職届を書きます。」
、、、ちゃんと文字で書いておきなさい。 >>611
チンコでサーキュレーターできますか?
できませんよね。オレはできるよ。
モノが違いすぎるから サーキュレーターの送風口角度調整できるようにならないかな?風が顔にかかって眼が乾くとか言われるんだけど・・・ そういう点も含めてとにかく「配慮」という言葉を知らない日本交通乗務員にもお客にも優しくない 日光 0007 日光 0008
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ >>601
売上激減・乗務員大量退社稼働率大幅悪化で大盤振る舞いだな、経営がかなりヤバそう
金あるのか?突然の一方的保証給凍結には大笑い
他社をクビになったのをかき集めてエクセレントとかリーディングとかこの会社何やってるの?w おい内勤という名の用務員!
今日便器の縁の裏をなぞってみたら黒ずみで指が汚れたぞ!
ちゃんと自分で舐められるまで磨けと言ったはずだぞ! >>618
内勤は黒ずみ無くなるまで、
磨きますよ。
ねっ、タカハシクンd=(^o^)=b コロナで売上激減に加え営収激減・乗務員大量退社による稼働率大幅悪化で更なる売上減の負のスパイラル
金も資産もない大手ほど経営が苦しい、当然なりふりなど構ってられない >>617
> >>601
> 売上激減・乗務員大量退社稼働率大幅悪化で大盤振る舞いだな、経営がかなりヤバそう
> 金あるのか?突然の一方的保証給凍結には大笑い
> 他社をクビになったのをかき集めてエクセレントとかリーディングとかこの会社何やってるの?w
260億円調達、知らないの?
返済不要の自己資金だが。 売上激減と稼働率大幅悪化は大手ほど命取り
金は有限、使い切ったら終・わ・り もし要らない「用務員」がいるなら乗務員に戻して稼働率向上という手もある >>623
> もし要らない「用務員」がいるなら乗務員に戻して稼働率向上という手もある
名案だね。
どう見ても人員がダブついている。 問題は前年同月比での売上高と稼働率、どこの会社もボロボロ >>599
いいから黙って働いて来い。
能書きは上納金を納めてからにしなさい。 隔勤で平均が3万割れ、日勤で2万割れなら生活不可だから仕事継続の意味なし
会社にも救済できる資産もないから自主退場しかない、会社は稼働率低下で更に窮地という構図
残された道は規模縮小で適性供給という道しかない、できなければ潰れる 辞めれば楽になるぞ
俺がそうだった
今は失業手当もらいながらアルバイトで月収50万円オーバー
いぇい >>626
> 問題は前年同月比での売上高と稼働率、どこの会社もボロボロ
売上は20%マイナス(6月度)
稼働率は100%近いんじゃないかな、忙しいもんね。 >>628
> 隔勤で平均が3万割れ、日勤で2万割れなら生活不可だから仕事継続の意味なし
> 会社にも救済できる資産もないから自主退場しかない、会社は稼働率低下で更に窮地という構図
> 残された道は規模縮小で適性供給という道しかない、できなければ潰れる
だいたい5万平均で、金曜は6万行くかどうかだな。
きついっちゃキツい。 >>628
『隔勤で平均が3万割れ、日勤で2万割れなら生活不可だから仕事継続の意味なし。
会社にも救済できる資産もないから自主退場しかない、会社は稼働率低下で更に窮地という構図
残された道は規模縮小で適性供給という道しかない、できなければ潰れる』
ここ何ヶ月間、この掲示板を見てるけど、普通に月に70〜80万円以上やっているみたいじゃないの
隔勤で3万割れって、13出番でも40万いかないけど、どう考えてもおかしいね
第一そんな売上で続けているわけ無いでしょ
どっか観光客のいなくなった地方都市のタクシーのスレと勘違いしてるんじゃないの いうだけならだれでも言えるんだよ。事故、違反、クレーム、低営収で車から降りた金玉無し野郎 >>635
> いうだけならだれでも言えるんだよ。事故、違反、クレーム、低営収で車から降りた金玉無し野郎
ああ、用務員(内勤)のことかw 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月9日00:50更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(全員)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 >>637
業界を代表するリーデングカンパニーだから、他の同業各社に気兼ねして
あまり他社との極端な差が売上にでないようにするために、
社長が自社の乗務員に軽いハンデをおわしていると読んだほうがいい
業界全体のことも考えていかなければならない立場の苦悩も察するべきでしょう いや単に、「物流部門がやりがちな過ち」なのですよ。
あるあるです。 >>634
あり得るのが今の東京の卓死
粗末なモノぶら下げてオタクのチンポコも
通信簿でいうと1か2
10センチにも満たないチョンチンコw 日光 0011 日光 0012
〜 へ 〜 へ
> ● ● ●
◯ / ◯ ◯ / ◯
(● ●) (● ●)
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ 300キロ走らないとサボりみたいなこと言ってる奴いるけど繁華街しっかり流しても速度でないから300キロ行かないだろ。 320キロ80000の俺が260キロ65000だわ。
サボってるつもりは無いけど距離伸びないわ。 >>649
> 320キロ80000の俺が260キロ65000だわ。
> サボってるつもりは無いけど距離伸びないわ。
大口叩いてすまん。
オレもそのレベルで終わりそうだw >>650いつもは上から目線のおまえも大したことないな(笑) 日本交通2年縛り途中退職したら、養成費用いくら返済すればいいんですか?今ちょうど1年。教えてください >>653
> 36000円
> 営業所一位
> 頑張った
kmさんだね?
日本交通は9万だったよ。 お客様の家への到着前にメッセージでナビ地図を隠す、というプログラムエラーが続いている。 【なぜ他者との差が縮まっているのか?】
@呼べば新人が来るワースト・エフォート・サービス
Aシステムエラーだらけのアプリ(大規模エラー) 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば新人が来るワースト・エフォート・サービス
Aシステムエラーだらけのアプリ(大規模エラー) 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(頻繁な広影響エラー) >>668
> でもお前は班長にも内勤にもなれなかったやん
レベル低いw
東証一部の経営幹部にはなったよwww 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(頻繁な広影響エラー)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い)
、、、どれも東証一部企業ではやらないこと。 モニタリング、、、
経営患部会ではこんな駄案を採用しちゃうw 【モニタリング】
ほとんどの乗務員が他人事。
当たったら「不運」と思われるだけ。
そして満点を取れなかった乗務員は、
今日も変わらず満点を取れない接客。
(※もう当たらないよ、とみんな思ってるし、実際、もう当たらないw) ちなみにオレ様はモニタリング満点常習犯w
言いたい事は言うが、
やる事はやってんだよw 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(頻繁な広影響エラー)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い)
、、、どれも東証一部企業ではやらないこと。 コロナ中でも当たり前のようにモニタリングとか日本交通の幹部は頭がおかしいというか現実を直視できない >>669
それ証明出来る?ここに書くだけならいくらでも盛れるよな 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ しかも東証一部東証一部囀ずるだけで元の役職すら名乗れないw 幼稚な書き込み連投してる奴にそんな資質や素養はない。だから今の自分があることに気付いてないのかね。 もう一回
自己愛性パーソナリティ障害の症状
■人より優れていると信じている
■権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
■業績や才能を誇張する
■絶え間ない賛美と称賛を期待する
■人の感情や感覚を認識しそこなう
■人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
■劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
wikipedia より
追加
幼少期の育てられ方に関連。
身体的な特徴はひょろ長でキツネ目が多数。 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(頻繁な広影響エラー)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い)
、、、どれも東証一部企業ではやらないこと。
、、、非上場会社では、やっちゃうんだw >>677
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ 銀座とかでは「新人が来るから」と、日本交通を無線で呼ぶことを避けられているね。(品質低下) 事実ベースで、
日本交通のアプリは、システムエラーが多い。 >>675
> コロナ中でも当たり前のようにモニタリングとか日本交通の幹部は頭がおかしいというか現実を直視できない
モニタリングは、効果が薄すぎる。
多くの乗務員はモニタリングに当たった事がない。
当たった人間も、笑い話にして、以前と改善が見られない。改善しない事が武勇伝になっている。
「今でも名乗ったりしないよw」 オレはモニタリングに結構当たる。
思うのは、モニタリングで乗ってくるグループのやつは、結構、呑んでる。本当は呑んでたらダメだが、酒の匂いがする。
で、本体に甘い。
コメント
「さすが日本交通の本体乗務員だと思いました」。
、、、いつも笑ってしまうw モニタリングとか、くだらない事をやってるから、いつまでも非上場会社なんだよ。 684国道774号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道774号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した虚弱体質ww 白い壁に囲まれて一日中、承認印を押したり却下したり。
思い返せばつまらぬ日々であった。 【なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(頻繁な広影響エラー)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い)
、、、どれも東証一部企業ではやらないこと。
、、、非上場会社では、やっちゃうんだw 話してても、頭が悪すぎて笑っちゃうんだよ、社内に居るとw 営業所からタブレットに送ってくるメッセージも、
誤字脱字だらけw
ホント、用務員(内勤)の質が悪い。 東証一部の役員なのにタクドラやらなきゃならないレベルの貧乏人とか設定に無理ありますよ。 >>698
> 東証一部の役員なのにタクドラやらなきゃならないレベルの貧乏人とか設定に無理ありますよ。
役員あがりって、案外、その後が大変なんだぜ?
一般的な話だが。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果)
、、、どれも東証一部企業では、やらないこと。 いやーいくら大変でもタクドラやらなきゃならないって設定はさすがに草ですよ。 >>701
> いやーいくら大変でもタクドラやらなきゃならないって設定はさすがに草ですよ。
お前、モグリなの?
日本交通は元役員どころか、
元社長がドライバーに多いんだよ。 「元社長のドライバーが多いよね?」って言ったらドライバー達が「ウンウン」と言う。
それが日本交通なんだよ。 >>702
元社長で会社潰して負債あるからガツガツペコペコなんだよね〜w
いるいるwww >>695
社長多いのに?
キミは本当に適当だなwww 会社焦げ付かせた借金に追われてる元社長はいっぱい居るけど大企業の役員は聞いたことねえなあ 自分の会社の闇を語ります
https://youtu.be/oiqNp_qyXQg
@YouTubeより
川鍋会長の師匠、マコなり社長が語る闇。
日本交通の本社社員に、
「現場への共感力」は、どれくらいあるだろうか??? >>704
> >>702
> 元社長で会社潰して負債あるからガツガツペコペコなんだよね〜w
> いるいるwww
負債はないな。。
負債があってドライバーをしてる元社長は多いが。
残念ながら元社長ではないので、
資産はあっても、負債は無いんだよ。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果)
、、、どれも東証一部企業では、やらないこと。 差が縮まるってどういうこと?
日本交通って前から大和とかに負けてるじゃん >>714
誠に申し訳ございません
本当に
漫画の世界しか知らないみたいでw 自称経歴スゴイ君はなんで皆に馬鹿にされてるのか自己分析しなさい。 今年はハロウィンないから
安心して渋谷で営業できそう。 >>712
> 差が縮まるってどういうこと?
> 日本交通って前から大和とかに負けてるじゃん
無線配車件数。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】
(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果)
、、、どれも東証一部企業では、やらないこと。 ドライバーズ・アプリをアンインストールせよ!
との指示が画面にw アンインストール 【歌詞付】
https://youtu.be/ps0_QRzlp9k
@YouTubeより
今日もまたウチのシステム屋がミスったのか。 >>724
> >>721
> おい、id変えてんじゃねえよw
勝手に変わるし回線はいっぱい持ってるんだよ。
くだらんことを気にするな。
携帯も数台持っておる。 またウチのシステム屋がミスってるのか。
ちゃんとグループ内で報告はしてるんだろうな? 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果)
、、、どれもオレが居た東証一部企業では、やらないこと。 またウチのシステム屋が、深刻なシステムエラーを起こしたようだ。タブレットでドライバーズ・アプリをアンインストールせよ、と出ている。 エラーの原因は創業者一族とそれに諂う金魚の糞どもです ドライバーズのナビ、頻繁にフリーズするようになった >>730
資産あるんだろ?重箱の隅をつつなよw
もっと役員時代の楽しい話で皆を和ませてくれよwww >>732
> ドライバーズのナビ、頻繁にフリーズするようになった
また、システム屋がやらかしたか >>735
オレがフリーズするだろw
ちゃんと話しようぜ…きみの役員時代のとかwww システム屋に告ぐ
仕事に向いてないんだから、もう辞めて転職しなさい。 >>738
おーい
人には厳しく自分に甘くかー?
白い壁時代の話聞きたいな…w 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果)
、、、どれもオレが居た東証一部企業では、やらないこと。 100年かけても上場が遠い会社って、こうなんだ、、、 >>732
> ドライバーズのナビ、頻繁にフリーズするようになった
お客様のお迎えが、無理だな。 ドライバーズの無線を取ったけど、フリーズしてるからお迎えは諦めて、流す。
クレームは本社がなんとかするだろう。 お迎えに行けないのは、システム屋のせいだ。
クレームは本社にまかせた。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(効果薄い&逆効果) >>745
1は
お迎えに行けないのは、システム屋のせいだ。
クレームは本社にまかせた。
おまえだろw
シロート丸出しw アストラゼネカのコロナワクチン打って横断性脊髄炎になったってよ! 喫煙の怖さ>>>>>インフル>>>>>餅>>>>>コロナ コロナを怖がるなら、餅を怖がれ。
窒息の後遺症は酷いぞw
コロナの後遺症とは比較にならん。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝) モニタリングは、「ちゃんとやらなかったこと」が楽しい武勇伝になってる。
もちろん、コヤツの改善は、無い。 雲助に成り下がり雲助たちからも馬鹿にされ5chで虚勢を張るしかできなくなって痛いね。少なくとも経営に携わった人間は君ほど幼稚ではない。もう少し勉強しなさい。 もし、出番を減らされても、
「バカンスだ!」と喜ぶだけ。
そんな乗務員が多い。 752が見えないな。その前も。
とっくにIDをNG登録済みw >>756
> 超ホラー。タクシー運転手「フジテレビに向かってます!」 僕「横浜って書いてあるけど?」
> https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1599617575/
内容的に、それはハッキリ東京無線。 >>754
おまえは本当に口ばっかりだなー
いつも嫌な事から目を背けてんだろ?www >>758
> >>482
> 音波振動ハブラシでも使ってんのかよw
物理的なものでは無い。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝)
、、、すべて紀尾井町の判断ミスと思うが、どうだ? >>761
ニッコツはそもそも東証一部上場を目指しているのかw
川鍋が率いる一族経営の所だけどw
東証が好きなら大和に行けよ。
論点がずれすぎて話にならない。
チンコが小さいままだ >>755
snsは便利なんだな
不満いっぱいありそうだから川鍋さんに一括送信してくわ^ ^ >>760
小さいのに
違うアナに挿れようとしている
勘違いではなく
兄妹でもやれるなどと言っているようなもん
小さすぎて無理w さっき、日交の金行灯の奴が千駄ヶ谷で、駐禁貼られてたぞ
恐らくコンビニに行ってただけなのに
これって、どうなんの? 以前にヤマト運輸で働いていたが
多摩川の河川敷で大麻を育てていて
捕まった奴いたよ笑 >>761
オタク大麻は他の国では合法だ
チンコが小さいからアナルに挿れて
何が悪いんだっていうのと同じだな >>501
> ◇捕捉
>
> 「自己愛は幼少期の経験に根付いている傾向があり、過度に甘やかされて育った場合や、逆にとても厳しく批判されながら育った場合、心の底では不安や自尊心の欠如、嫉妬心などを抱えてしまうことが多いです。それらの感情を打ち消して気分を良くしようと、自分は素晴らしいと思うようになるのです」
> これらの障害を持つ人は自分に問題があるなどという意識がほぼ無いに等しいので、自分自身に悪いイメージを与えるような事実を到底受け止めることができないのです」
ウチの経営患部会の事だな? >>766
> さっき、日交の金行灯の奴が千駄ヶ谷で、駐禁貼られてたぞ
> 恐らくコンビニに行ってただけなのに
> これって、どうなんの?
そんなアホは、解雇が妥当。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝)
、、、すべて紀尾井町の判断ミスと思うが、どうだ? ねえ?
コロナ禍でドアサービスをしなくなってから、満足げに降りていくお客様が増えたと思わないかい? >>774おまえがこのスレから出てい
けばみんな喜ぶ(笑) >>774
臭い
トイレットペーパーでしか
拭かないから
オナニーばかりして小さくて皮被って
あの人汚臭放って書き手もバレている >>754
不自然なまでの効いてないアピールw
劣等感の裏返しはみっともないぞw 従業員何人も使ってた元社長の俺が新卒内勤に頭を下げる
元社員には見せられない姿
世知辛い >>779
配属してまだ2ヶ月目何でアゴで使えません
去年の今頃は六本木でイキってたけどまさか利用する側から供給側に代わるとはな
栄枯盛衰か タクシーと日本交通を語らないアホはNG登録な(失笑) >>779
> 新卒内勤なんかアゴで使えよ
用務員になりたてでかわいそうだろ。
頭を下げて夢を見せてやれよ。
大人だろ? 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝)
、、、すべて紀尾井町の判断ミスと思うが、どうだ? >>782
そういうことするから仕事できないのにできると勘違いするんだよ。 >>782
息子みたいな年の内勤にペコペコ頭下げて、叱責されたらプルプル震えて涙浮かべてる汚ぇオヤジがこのコメントか…いいね、匿名掲示板は。ここなら誰でも強くなれる >>784
> >>782
>
> そういうことするから仕事できないのにできると勘違いするんだよ。
若い用務員(内勤)は、やがて壁にぶち当たり、
「おっさん達にあやされてたんだな」って気がつくんだよ。 >>786
でチンポコが小さいまま
タクドラになって使っていないから
不全になってオナニーでしか逝けなくなったんだねw大丈夫、二丁目の兄貴が君を女に変えてくれるよ、よく喘ぐからアナルで逝けるようにしてくれるよ 新卒内勤手取り30万
ベテラン運転手コロナのせいで15万
何これ >>789
選ばれし葛西営業所以外、不要てことなんだろう?w 空車が不足しています(大嘘)←これなんのために毎晩垂れ流してんの? >>791
ディスパッチャーが走りたくないため。
ちなみに、永田町のピーナと中国は嘘つきだから気をつけろよ 新卒内勤包茎連投があぽーんすぎるな
おまいは、ここにカキコしちょれ
【タクシー王子】川鍋一朗3【410円発案者】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555017975/ 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝)
、、、すべて紀尾井町の判断ミスと思うが、どうだ? 乗務員がコツコツと積み上げた信用を、一発で吹っ飛ばすシステムエラーw 短小包茎
自慰専門
タクドラやると血流悪く
勃起不全 早漏 遅漏 膣内射精障害等
あらゆる害悪がある事を理解した方がいい
さらに陰茎も小さくなりやすい 「今度、システムエラーを起こしたら退職届けを提出します。」と、担当者に念書を書かせなさい。 684国道774号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道774号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん >>795
> 乗務員がコツコツと積み上げた信用を、一発で吹っ飛ばすシステムエラーw
軽薄なシステム更新が、
日本交通の歴史を吹っ飛ばして破壊している。 >>799
チンコが小さいんだな
大丈夫メス逝きって知っているか?
アナルで行く時にアナルの快感でいくから
射精しなくなる二丁目の兄貴のテクニックなんだとw
兄貴が小さなチンコに同情してオンナにしてくれるよ 志村どうぶつ園でパン君がはんこをポンポン押してるのを見た覚えがある。あんな感じだな。 井の中のタクシー業界、猿たちは大海を見よ
一般的な日本人は読破できないかもしれない『今の世界情勢の俯瞰サイト』は以下の序文から始まる
『新〇〇ロナウイルス』その裏側の真実に迫る
『 新〇〇ロナ感染への不安 』『 仕事や、収入面での不安 』『 漠然とした将来への不安 』
さて…『あなた』はどうだろうか?どんな不安を抱えているだろうか?
もしその不安が解消されたら…どうだろうか?まず先に『あなた』に断言しておこう。
このページの最後まで辿り着いた時…今『あなた』が抱えてる不安はすべて解消されている。
寧ろ…健康・お金・心…そのすべてが満たされるだろう。
まず『無知の知』を知ることが、その第一歩となる。
https://lxczk.crayonsite.info
このサイトに記載されている内容の多くには所謂証拠(裏が取れている)となる資料や写真、映像が添付されている
今現在進行していることであるが、新聞テレビなどの世界金融資本の統制下に置かれているマスコミ(プロパガンダ機関)
の報道を通しては理解できないが、注意深く情報を検索していくと、人類歴史の大転換がダイナミックに動いていることがわかる
早晩、誰もが知る現実として目の前に現れる ダメだ青たん時間全く乗せられない
このままなら足切り超えらない
転職を考えるか 売上激減→営収激減→低営収に喘ぐ→やる気が失せる→休む・辞める→稼働率悪化→さらに経営悪化
こうしてダブついた供給が減って需要とのバランスがとれるようになる
経営悪化で金も資産もない会社から潰れていく、大手・中小・零細関係なく資金繰りに行き詰ったら終わる 車があっても乗務員がいなければ金は生まない、ただただ経費だけがかさむだけ
売上と稼働率勝負で自転車操業の会社ほど危ない >>805
軽貨物かウーバーか派遣か
実家に帰って温泉の送迎バスでも良いな >>799
> >>795
>
> > 乗務員がコツコツと積み上げた信用を、一発で吹っ飛ばすシステムエラーw
>
>
> 軽薄なシステム更新が、
> 日本交通の歴史を吹っ飛ばして破壊している。
本当に軽薄なシステム更新。 人間転がり落ちれば早いもの
神童→一流大学→一流企業→準大手→タクドラ→?
はぁ、俺は何やってんだ 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bもぐら叩きのモニタリング(楽しい武勇伝)
、、、すべて事実ベース。 ドライバー最近鳴らなくなったね。
また、早押しは不公平だし、事故誘発してます。
若者と年配者がハンドル握りながらドライバー早押しは反射神経高い若者有利だろう。
平等望む! >>早押しは反射神経高い若者有利だろう。
テレクラやってたジジィ共の方が有利だろうがWWW >>813
年配者は要らないってことだった。
若者重視は理解したよ。
ならば、皆がやってるように
明日から電動歯ブラシに割り箸付けて
ドライバー取るよ!
連打機でないから今のところ大丈夫ですね。 乗務員がコツコツと積み上げた信用を、
一発で吹っ飛ばすシステムエラーw 最近、日光の行灯でアホみたいな運転するのをよく見かける。大概、7000番台とか近年見かける様になった無線番号
kmに差を詰められているようだが、キチガイ運転する奴を規模拡大の為に取り込んでいたら客も離れるよ。接客も昭和のヤクザタクシー対応だろうしね。 新人に無線のおいしさを知ってもらうためにロングの無線をあえて配車してるらしいな
そんな上客に道もしらない新人あてがって機嫌損ねたらどうするだよ 優先5区もだけど保障給回収しないといけないから必死だよ。 俺が入った8年前は、新人は街に放り出され、銀座では、先輩達が美味しい無線を受け予約車表示している脇を街で拾った近距離客に道を教えて貰い小言を言われつつ道を覚えたものだ。駄目な奴は早々に辞め、2、3年続けば一人前になれた。
最近の新人は最初に美味しい思いをして、会社も保障給の持ち出し無し。
客は迎車料金払い新人のナビゲートさせられる。普通に考えて客離れするだろう?
損するのは、高い金払って車内で寛げない客って、何がエクセレントカンパニーだよ。 飲食の宅配無線は全部新人がやってるらしいじゃん。単価3kって客から聞いたが、ベラベラベラベラ客に話してんじゃねーよカス 乗務員がコツコツと積み上げた信用を、
一発で吹っ飛ばすシステムエラーw 連打機軍団多すぎだろう。近頃は都心から周辺にも移動してきた。 この前、信号待ちでおたくらの車と並んだ時に、白髪頭のおっさんが、ハンドル右上のタブレットを、人差し指と中指でバチバチバチバチ叩いてたけど、そう言う事ね >>832
> 連打機軍団多すぎだろう。近頃は都心から周辺にも移動してきた。
何を今更?
「使うな」と通達が出るということは、
みんな使っていると考えよ。
技術的には、物理的信号であるという意味で、
すでに連打機も負け犬側だ。 指や連打機で画面を叩いているようでは、まさにチンパンジーw >>835
電動歯ブラシに割り箸や
簡易の連打機は皆手袋の中に
仕込むんだよ。
俺さまもそうだよ。
車内カメラもこわくないよ!
ま!皆手袋はめるようになったら
手袋禁止令出るんだろうか?
レベル低い上層部かな。
そもそも早押しが事故多発の原因に
なっているのに理解無理だ。 >>837
車内カメラでは、
ドライバーズタブレット周りは映らない。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(ドライバーの間でやってない事が武勇伝)
、、、すべて事実ベース。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、すべて事実ベース。 妄想ベースだと
「ドアサービスをやれば客が増える」w
、、、まさにキチガイ。 お客様は、ドアサービスが無いことを喜んでいる。
これは、事実ベース。現場ベースの話だ。 いいから黙って稼いで来なさい。
仕事が出来るようになってから講釈垂れなさい。 もう発想が、MK社長だった、チョン青木になって来てるからな 一部上場役員のホラッチョ君は一日何度もコピペ爆撃しなくていいから。 >>845
> いいから黙って稼いで来なさい。
> 仕事が出来るようになってから講釈垂れなさい。
文句は言ってない。
事実ベースで、システムエラーが多い。 システムエラーが多い日本交通に、
大事な家族旅行(羽田行き)の予定を入れたい??? いま、日本交通と言えば、
「システムエラー」だろう。
本当にお迎えに来るのか、分からない。 (で、保身の為に、乗務員に責任転嫁。それが今の紀尾井町。) >>837
IPみたいにするべき。
一部のずる賢い奴が得するのみ。
重大事故を減らすためにも平等にしてくれ! いつの時代も、「変化に適応したもの」が生き残る。
「べき」論は、いつの時代も、負け犬だ。 >>848
ところでお前ここ数日回数が少なくなってきたな
おれの休憩暇潰し要員として自覚が足りないんじゃないのか? >>834
まあお前が一番の負け犬君なんだけどな
ほら、潤沢な貯蓄と東証一部で役職者だった証明してみろよアホみたいな連投ばっかしてないでさ
あ、孫いて彼女もいるんだっけかwwwほら証明して見せてマウント取ってみなwww出来ないだろけど ドライバーズ導入前は、無線を取れって強制し従わない奴には活用制限
ドライバーズ本格導入し、コロナになり不正と交通事故覚悟のキチガイが無線を独占
無線嫌いには天国だが、決まりを守り安全第一のマトモな連中は無線が取れない
下種の極みのような形振り構わない規模拡大
闇雲に無線シェア独占を狙うも窮状を掲示板に張り出す現状
会社に不都合なインチキにはアホみたいに追及するくせに
連打機のような会社自体の利益に関係ないものは上辺の対策のみ、見て見ぬふり
「おごれるもの久からず」現実になりつつある昨今
乗務員は無線に頼らず売上確保する実力をつけるか
少ない給料で過ごせる耐性を身に着けるか
辞めて転職するか 要するに、無線が落ちてきた時に、
「取ったー」と返すプログラムがあれば済むこと。
タブレットのパスワードなんぞ、ザル。 >>858 タクシー乗務員って人生の無駄遣いって思うほど高学歴な奴、技術・能力を持ってる奴いるから
ヘッポコアプリの開発者より能力高い奴がハンドル握っているパラレルワールドだからね。 >>861
お前は単なる負け犬だけどな
あ、鏡がどーこーな紋切り型のつまらん返しは要らないよ?
お前こそ鏡の前で自問自答したほうがいいね 昔の肩書き、経歴にしがみついてるアホが多いね。成れの果てを自覚できてない。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、すべて事実ベース。 ドキュメント72時間「東京・タクシードライバー 街ゆく彼らの人生行路」
9月11日金曜
総合 毎週金曜 午後10時45分 | 再放送 毎週土曜 午前11時25分
動画付き
https://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2020-09-11/21/25223/1199316/ >>863 フリーター・派遣から脱出して、形式的ではあるが正社員のタクドラ
俺もそうだが、そんな連中からすればステップアップ
しかし、俺らがチケットで乗せている様な立場のオッサン連中が落ちぶれてタクドラ
これは惨めだぞ・・・
そんな連中の「昔の名前で出ています」的な自慢話ぐらい生暖かい眼差しで頷いても罰は当たらんよ。
逆にタクドラやれてる精神力に尊敬の念を禁じ得ない。 >>866
> ドキュメント72時間「東京・タクシードライバー 街ゆく彼らの人生行路」
>
> 9月11日金曜
> 総合 毎週金曜 午後10時45分 | 再放送 毎週土曜 午前11時25分
>
> 動画付き
> https://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2020-09-11/21/25223/1199316/
日本交通のオカマ野郎が出てきて終わりだったな。
いい恥さらしだ。 また1010で、
洗車やりはじめた茶髪がいるんだよな。
バイト禁止令ってなんなんだ?
話していることと行動が?だよな。
喰っていくために俺もバイトはじめるわ >>870
> また1010で、
> 洗車やりはじめた茶髪がいるんだよな。
> バイト禁止令ってなんなんだ?
> 話していることと行動が?だよな。
> 喰っていくために俺もバイトはじめるわ
千住営業所で、洗車バイト?
所長が悪い。
降格だな。 >>860
俺の同期で居たな
東大出て電通入って、独立して失敗して破産して、ホームレスになってタクドラになってた人が
3年ぐらい一緒に働いてて、乗せた客と、また会社やるって辞めてたってけど、どうなったか >>873
684国道774号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道774号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん 今は、洗車屋以外に洗車を頼んだら、頼んだ方も処罰だぞ。 洗車やってる奴が見逃されてるのに頼んだ奴が処罰されるわけないわ。
うるせーこと言って見回りしてたのも一週間だけだよ。 >>875
連投おじいちゃんのポエムはいつ見ても秀逸な出来だよなー
老害が集まる俳句の会かなんかで発表してんのかな
そこでも嫌われてんのかなー
連投おじいちゃん頑張れ! >>882
> 洗車やってる奴が見逃されてるのに頼んだ奴が処罰されるわけないわ。
> うるせーこと言って見回りしてたのも一週間だけだよ。
心配すんな。オレがチクる。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、すべて事実ベース。 「連投おじいちゃん」でNGワード入れてんのかな?
かわいいねおじいちゃん 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月12日10:40版〉
▼2020年9月6日11:40〜11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。
1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中!むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。)
(続く) いいから黙って稼いでこい。
お前の使い道はそれしかない。 わかってて無視してるんだからチクっても意味ないだろ 【連投おじいちゃん伝説】
▼生粋の学歴厨!大卒以下は人として認めない (ただし本人はFラン卒)
▼東証一部上場企業で働いていた経歴を持ち承認印を押し続けてきた職歴あり!(脳内ソース)
▼現在タクドラ職に就き足切り連発のストレスから5ちゃん連投荒しに転職
↓ ↓ ↓
ハゲが進行して毛髪減少。 >>867
それ俺だわ
逆にしがらみが無くなった分家族との時間増えた反面収入と社会的地位が落ちて虚しくなる時がある
だが、楽な仕事だよタクシーは
隔勤は辛いけど良い充電期間にはなっている ドアサービス廃止してから
無線配車激減だと
用務員が愚痴ってやがる。
ゴーも他社に恩恵大で
猿には減少だもんな。
ドアサービス再開しろや。 >>897
そうやって謙虚に自覚してる先輩もいる一方で勘違い連投をしてる奴が皆の不評をかっている。それなりの地位にいた人ならそれなりの人格を持たないとな。 GOは覇権の問題
ウーバー等のIT勢に覇権を取られたくなかったのが正直なところだろ
その為には無線の犠牲もやむ負えないと言う話で割りを食うのが日交本体グループと言うところ
乗務員だけでは無く会社の利益までも削り覇権を取りにいく
無線会社の社長は会長様w
自分には痛くも痒くもないわな
でもね、それが世の中の摂理なんだわ
俺が同じ立場だったら同じことするは絶対 >>898
誰がドアサービスなんて望んでんだよw
客は早く降りたいんだよ
望んでるのは高い金払ったんだと思ってる貧乏な人だけw
客の8割以上が必要無いと思っていると思ってる
多分サービスの差別化で始めたことだろうが知能はお猿さんレベル >>898
それって、ドアサービスとか関係あるのか?
単にアプリ統合で近くの車を呼ぶようになっただけじゃ? 若い乗務員にお節介なアドバイスだが金もそこそこ稼げて楽な仕事だが全くもってキャリアは積めない
君達のことは何千人いる乗りての1人しか思ってないよ
と充電中の元経営者が面白いスレを見つけたので書いてみた
でも時間の無駄なのでこれでさようなら 厄介なのは1%未満のドアサービスを求めている層
この層のためにドアサービスをしてるといっても過言ではない >>894
> いいから黙って稼いでこい。
> お前の使い道はそれしかない。
いいからウォシュレット直しとけよw >>898
> ドアサービス廃止してから
> 無線配車激減だと
> 用務員が愚痴ってやがる。
> ゴーも他社に恩恵大で
> 猿には減少だもんな。
> ドアサービス再開しろや。
ドアサービスは、もう古い。
求めてるのは、チーマーとキャバ嬢だけw >>904
> 厄介なのは1%未満のドアサービスを求めている層
> この層のためにドアサービスをしてるといっても過言ではない
そう。
低単価のチーマーとキャバ嬢ね。
まともな人間は、ドアサービスを好まない。 >>903
> 若い乗務員にお節介なアドバイスだが金もそこそこ稼げて楽な仕事だが全くもってキャリアは積めない
> 君達のことは何千人いる乗りての1人しか思ってないよ
> と充電中の元経営者が面白いスレを見つけたので書いてみた
> でも時間の無駄なのでこれでさようなら
その意味で、営業所の用務員(内勤)はかわいそうだ。
なんの成長も見込めない。
他社に行って通用するスキルばゼロ。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、これらは、すべて事実ベース。 >>908
チーマーって…
四半世紀前ですけど…
頭大丈夫か?
だからニッコツとか猿なんて言われんだよw ニッコツ巣鴨労務所1608、愛宕下90km/hで左からまくっていくなボケ 上品なお客様は、「ドアサービスは要りません。スマホ配車でドアサービスの要不要が選べるようにしてください。」とおっしゃるね。
ドアサービスを求めるのは、下品で安い客だけ。 >>912
> ニッコツ巣鴨労務所1608、愛宕下90km/hで左からまくっていくなボケ
1608か。本体だな。申し訳ない。 「ドアサービスをしたらお客様が増える」というのは妄想だな。
ドアサービスが無くなったことを、多くのお客様が喜んでいる。 いいから黙って稼いで来い
仕事覚えてから講釈垂れろ >>917
> いいから黙って稼いで来い
> 仕事覚えてから講釈垂れろ
いいからウォシュレット直しとけよw >>914
ちゃんと謝れて偉いのになんでアホな事ばっかり呟くのかねー
自分の意見があって、それを通したいなら営業所でそれなりの事をしたら? しかし、無線で呼ばれて突っ立てる運転手も惨めよな
子供に見られたくないよな >>918ワンパターンなんだよおまえのレスは(笑) >>920
> しかし、無線で呼ばれて突っ立てる運転手も惨めよな
> 子供に見られたくないよな
今は立たなくて良いのを知らないのか? >>921
> >>918ワンパターンなんだよおまえのレスは(笑)
いいからウォシュレット直しとけよw
それがお前の仕事なんだから。 >>142
用務員の総務澤田がお答えします。
ガムバッテ日銭稼いでこいや。
孫のおもちゃ代が出せないだろーが! >>924
> >>923おまえだよ(笑)
いいから用務員(内勤)はウォシュレットを直しとけよw >>925
> >>142
> 用務員の総務澤田がお答えします。
>
> ガムバッテ日銭稼いでこいや。
> 孫のおもちゃ代が出せないだろーが!
「ウォシュレットを直しとけ」とお伝えください。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、これらは、すべて事実ベース。 >>928
いいから黙って稼いで来い。
飼い犬らしく媚びへつらってボール拾って来なさい。出来たら餌くれてやるから。 自動連打器ってただのピンクローターだからオナニーに使うなよ >>930
> >>928
>
> いいから黙って稼いで来い。
> 飼い犬らしく媚びへつらってボール拾って来なさい。出来たら餌くれてやるから。
いいからウォシュレット直しとけよw
プロ野球で言うとな?
・ドライバーはプレーヤー
・内勤は用具係etc.(配車係、営繕等々) >>931
> いいなウォシュレット…
> うちの営業所ないよ…
そんな営業所は辞めた方が良いな。 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(スタンダード10をやってない事が武勇伝)
、、、以上、すべて事実ベース。 【熟睡確定】毎晩、泥のように眠れる究極の睡眠法 10選 https://youtu.be/-QXcSBqaJow
@YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長が究極の睡眠法について語ったぞ。 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月13日03:15更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(全員)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 >>937
オタクのチンコは売上をあげれない
愚息じゃねーかw
アナル掘られてヒィヒィいうだけじゃねーか 通知があったから見に来たのにたぶん939が消えて見えない ほらねw
また高卒のアホがオレ様のNG登録の餌食w 【日本交通 しくじり一覧】
★年間しくじりランキング・ノミネート★
〈2020年9月13日09:15版〉
▼2020年9月6日11:40〜11:00にジャパンタクシーアプリで障害発生。
1時間以上にわたり通話要請にも応じられず、実車中のお客様にも多大なるご迷惑をかけた。
▼燃料費単価削減を掲げて、使えるガススタンドを減らしてしまった。
↓ ↓ ↓
営業効率が悪化して売上減少。
利益も悪化。
そして乗務員の疲労増大による事故違反増加。
営業に繋がらない回送での無駄なガス代& CO2 &残業代も増加。
(※まさに「ワタシが燃料費単価を削減しました!」と個人アピールしたいだけの”スタンドプレー“を原因とした深刻な被害。
会社と乗務員の双方に、多岐に渡る損害が発生中。)
▼助手席のお客様がクレジット決済できない決済タブレット(後部座席)を多大なコストをかけて導入
↓ ↓ ↓
助手席のお客様はいったん降車して、後部座席から乗り直して後部座席の端末でクレジット決済せざるを得ない悲惨な状況に。
たとえ豪雨の最中だとしても(お客様は、ずぶ濡れ)。
(※開発&決裁した人間は「助手席には支払い精算をする”下っ端”や”接待する側”が乗る」、というビジネス常識を知らなかったのだろうか?
お客様は大迷惑。)
▼ドライバーズ・タブレットの熱暴走を防ぐためのフルカバーを全車に配布してしまう。
↓ ↓ ↓
フルカバーは着脱に手間がかかるので、現場では誰も使わない。
また、画面を隠してしまう為、営業中は使えない(最もタブレットが直射日光にさらされるのは実車走行時である)。
どうしても必要な状況ならば、手持ちの消毒用の布をタブレットの上に被せれば充分。
▼コロナ問題でコストをかけて車内でのビニール仕切りを設置
↓ ↓ ↓
夏到来。ジャパンタクシー車内の空気を循環させるためのサーキュレーターを回さざるを得ず、車内はドリフ状態w
運転席を倒して休めないので乗務員の疲労が増大。
(※サーキュレーターで飛沫が車内を循環w
コストをかけた仕切りの意味、ナッシング笑
しかも後方&側方確認が難しくなり、事故が増加中!むしろ仕切りを無くして空気を流した方が健全。) 現場で積み上げた信用を、
一瞬で吹き飛ばすシステムエラーw >>944
> >>940
> そのアピール、要る?
オレ様のNG登録網に引っかかる
低学歴おバカは自覚してもらわないとなw 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、どれも東証一部企業では、選択しないこと。 【ある飲み会の一コマ】
「明らかにモニタリングの奴が乗ってきたから、シートベルトのお願いを抜いてやったぜ!w」
「さすが●●さん!」
「がははははははは!爆笑」 春から地獄を見てきたが、どうやら光が見えてきたようだ
コ◯ナ騒動を煽ってきた連中が日本でも摘発されるようだ
タクシー業界への福音
youtube.com/watch?v=NhjZUrdYR5s >>949
> 春から地獄を見てきたが、どうやら光が見えてきたようだ
> コ◯ナ騒動を煽ってきた連中が日本でも摘発されるようだ
> タクシー業界への福音
> youtube.com/watch?v=NhjZUrdYR5s
そんなのに引っかかるのかw 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、どれも東証一部企業では、選択しないこと。 今度、システムエラーを起こしたら、
システム屋は全員、退職届けを書きなさい。 いや、不良娘(システムエラーの多いシステム屋)なのかもしれない。 >>950
「そんなのに引っかかるのかw」?
インターネットの時代にありながら、世◯金融資本傘下のプロパガンダマスゴミ地上波テレビ・ラジオ、新聞をありがたがって
世界がまったく見えていない井の中の瀕死タクシー業界の東照宮貧困3猿およびカエル連中よ
今少しの辛抱だよ
youtube.com/watch?v=NhjZUrdYR5s 【連投おじいちゃん伝説】
▼生粋の学歴厨!大卒以下は人として認めない (ただし本人はFラン卒)
▼東証一部上場企業で働いていた経歴を持ち承認印を押し続けてきた職歴あり!(脳内ソース)
▼現在タクドラ職に就き足切り連発のストレスから5ちゃん連投荒しに転職
↓ ↓ ↓
ハゲが進行して毛髪減少。 >>953
だからニッコツは東証一部ではなく
イチロー筆頭の私企業だよ。
嫌なら辞めて大和に行け >>962
> >>953
> だからニッコツは東証一部ではなく
> イチロー筆頭の私企業だよ。
> 嫌なら辞めて大和に行け
大和は二部から上がれないダメ企業じゃんw なんだ、自分で自分のNG登録に引っ掛かったわwww >>958
チンピラだからチンポでしか
物事を判断できないんだろうなw
使う場所は右手だけw 昔、日交黒ってそこそこプレミアあったけどよ、
今、日交金ってなに?黒と金のコントラストでヤンキー?
新卒乗ってて金って「かね」の意味かよ。
客は思ってるよ、やっぱり運転手は馬鹿じゃないといけないって
業界の地位下げてんのはニッコツよ >>970
> 昔、日交黒ってそこそこプレミアあったけどよ、
> 今、日交金ってなに?黒と金のコントラストでヤンキー?
> 新卒乗ってて金って「かね」の意味かよ。
> 客は思ってるよ、やっぱり運転手は馬鹿じゃないといけないって
> 業界の地位下げてんのはニッコツよ
文章下手ね そのうちに株式上場しなければならなくなるかもね。多分上場なんてしたくない訳だよ おじいちゃんには上場企業が似合ってるからね
承認印押そうよ! 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が来るワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、どれも事実ベース。 システム関係の仕事が向いてないんだから、早く転職しなさい。 >>975
上場なんてするわけないだろ、ほんま馬鹿やわ >>976
おじいちゃんは上場企業を眺めて
トイレでオナニーしていたんだって
承認印ではなく自己満足の欲求の処理
トイレでオナニーしていたところで追い出されたんだって。 さすがおじいちゃん
連投のプロに転職成功しただけはある 今度、システムエラーを起こしたら、
システム屋は全員、退職届を書きなさい。 IP系のシステムエラー。
、、、お前ら、指揮命令系統、どうなってんの??? 今回のIP無線のシステムエラーは、
上に報告しないでコソッと済ませるつもりだろw >>992
> >>990
> いちいちアピらなくても大丈夫だよ
オレ様を超えられないことは念押ししておく。 今回のIP無線のシステムエラーは、
上に報告しないでコソッと済ませるつもりだろw IP配車がシステムエラー。
電話による手作業で配車してたんだってさ。
システムエラーの隠蔽も大変だなw 川鍋会長「システムエラー?、、、オレ知らないけど?」
、、、だろ?w このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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