タンクローリーってどうよ 29回転目
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油槽所どころかSSでも待たされるだろ
道路まで馬鹿客が大行列作ってて入れないとか
ローリーの周りを低知能客に囲まれて退出できないとか
給油口の近くに洗車機があってこれまた馬鹿客が原因で着けられないとか
盆暮れの連休になるとそれで1時間待ち超えて会社に電話とか当たり前にあるじゃん
酷いのになるとローリーで行列の後ろに待ってたら反対車線に出て横に並んでくるキチガイとかな
この車本当に人間が運転してんのか？って本気で思うわ 日本人の民族性だよな。だからパワハラとかモラハラとかが問題になるんだよ。もっとフランクに接すれば良いのに >>216
いや、いよいよになったら退けてもらうから良いんだけど、いちいち言うの恨まれたら嫌だし面倒くさい。
この前、まだパージし始めた所だったからアース引っこ抜いて退けてもらったら凄い怒ってたわwww これからタンクローリーか鋼材トレーラーに就職しようと考えてるんですけど、どちらがいいと思いますか？一応鋼材トレーラーの方が給料はいいみたいですけど… >>213
ケミカル乗りたいけど、求人全然ないんよね。
会社元請け？それとも子会社？ なんでこんなに渋滞してんの？自粛じゃないの？
燃料忙しくなるやん スタンドに道路バックで入るのに客の車の列にならぶやん。
んでようやく入口空いてハザードつけて反対車線に頭振るやん。
その間に後続の客の車が入って入口塞ぐんよ。
え？もちろんそいつの車にリアバンパー10センチで停めて道路も塞ぐよ。 >>220
シートがけ苦にならなければ鋼材の方がそりゃ金はいいけどさ、そもそも鋼材と比べる時点でナンセンス 中央分離帯のフェンスをぶち破って対向車線に行かないと絶対に間に合わない配送スケジュール組んだのは誰だ >>221
ケミカルだけど大手元請けとか求人出ないよ。あってもカラ求人？みたいなのしか。基本コネとかでしか話回らないみたいだし。
自分で調べて直接電話よ、自分がそうだったから ケミカルは優良入ればこの世の楽園状態
しかも規則緩かったりするんだよな たしかに、土日絶対休みとは限らないがこの連休もしっかり休みだし。基本昼前後に仕事終わるし宵積みの日とか１時間くらい出勤したら終わりだし。
苦しいのは洗浄くらいでこれだけ収入あるから他の仕事なんてできないわ >>232
俺もケミカルでそんな感じですわ
洗浄とかはない、1箇所積み 世の中コレだけトラック、ローリーあればキツイのもあれば楽な仕事もそりゃあるよなコレばかりは入った会社の運とかコネとかがキモになるけどさ 旨い話しには裏があるじゃないけど、それだけ劇物運んで人体に影響があるって考えも出来なくもないんじゃないの
そりゃ毒を扱ってる仕事なら、それだけのメリットを会社も用意するよね
今すぐどうこうではないかも知れんが、メリットの上にそれなりの代償を支払ってるかもしれんよ >>235
そりゃ多少リスクあるだろうがウチでは定年退職者ばかりで体調不良とかで欠員なんて出てないよ。同じ元請け数社あるが他社でもそんな話滅多に聞かない コロナで今は消えたけどダイセルや日陸も求人出してたし京極やＪＫだって大手だろ
コネだのってのはどんな会社を言ってるんだｗ 募集してるぞウォーターもリキッドも給料安いと評判だけどしてる
所詮運助だからな
製造設備や本社勤務の総合職じゃあるまいし構えすぎ そんなところじゃないんだな〜、ウチと同じ元請けで大手は○島で求人出してるけどカラ求人だよ。
ほとんど紹介かコネでしか入れないのはウチと同じ。
日陸とかよく知らないけど待遇良くて大手企業の元請けなら同じく簡単には入れないんじゃないの？ >>227
鋼材トレで長距離だと、土日休みでも600行くみたいです。
やっぱりローリーより鋼材トレの方が給料も待遇もいいんですよね… >>229
ケミカルの元請け、知ってる限り教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします。 >>232
年間休日と年収どのくらいですか？あと一日の勤務時間とかもよければ… >>243鋼材トレいいかー？
燃料ローリーの昼と夜で普通に６００いくのに、わざわざ長距離してまでするとか意味わからない！
毎日外食して、風呂はどうすの？
マジレスすると長距離やるんなら７００は無いとお金余らないぞ！ >>246
俺は>>243では無い。そして独身だが独身なら水道光熱費削れるし自炊苦手なら有りと思う。
ただオリンピック需要無くなった今は700は愚か600貰えんでしょ？貰えるのなら話題になってるし皆とは言わないが結構行ってるはず。
シートや水濡れや特殊だから通れる道や牽引長距離の労力や、今の景気考えると遣るメリット少なくね？と同じく思うわ 無視しとけw
完全にいつもの糞虫パティーンじゃんw まぁローリーと鋼材トレ比較してる時点でズレてるわなw
そもそもローリーと鋼材は乗る目的が違うのだからローリー乗りは鋼材何て余程の好条件じゃなきゃ乗らんわな。
そしてその好条件は無いと言うことを普通に考えれば解るんだよ普通は… >>245
うちの会社は基本日曜隔離土曜休み、gwや正月など大手製薬本体が連休になれば合わせて連休になる。周りの運ちゃんより休みはかなり多い
年収は550〜600いくか行かないか。勤務時間は現場によりけり、昼前後くらいまで。宵積みは1、2時間でその日終わり。長距離はたまにあり
こればかりは自分で探して電話なりしてください。自分は大手製薬元請けローリー調べて片っ端から電話したよ 金が高かったり条件良いのは、それだけリスクやデメリットが伴うからだと普通なら分かる
将来どうなるか分からない後遺症が長い潜伏期間を経て発症する事も絶対ないとは言えないリスクも考慮に入れて、それでもやりたいならやるし、いくら金積まれても絶対やりたくない人もいるし、人それぞれ価値観が本当に違うな 上にも書いてるけどそんな心配はほぼないと思うけどな、実際に元請け数社定年退職以外に空きなんて出ないし。 ＳＯＴに応募しようと思ってサイトにアクセスしたらブラウザが潜在的な脅威を検出して接続を中止したんだが
止めとけという事か >>251
電話したら大体事務員みたいなのか、運行管理者が電話出ると思うが、なんて話しをすればいい？御社で乗務員として働きたいのですが求人してませんか？とか？ >>243
昔鋼材、重機扱ってるとこ面接いった事あるけど10年乗ってもポール 幅広は乗せてくれない言ってたな やっぱそこそこのとこは紹介とかでおいしい仕事は埋まっちゃうみたい >>254
普通なら定年後が人生のボーナスステージと考えると思うのだが、それを捨てるその心意気なら、どんな仕事でも出来るな
もっと危険でもっとリスクのある仕事探せば、更に高収入好条件の物件も沢山あるんじゃないか >>256
そんな感じでいいと思うよ。でも求人出してないんだから求人ありませんか？より、面接していただきたいと思いまして〜〜かな。
とにかくダメもと覚悟だからね web応募から1週間経つのに返信無いんだけど、これってどうなの？
個人情報収集が目的なのかね？ >>261
定年後にボーナスステージあるほど稼げるところありますか？ 人事部とかがない現場任せの会社は電話したほうが早いたぶん気付いてない うち化学メーカー物流で条件良い会社だが
大卒トレーラー経験者20代とか入社してる
いまは大卒も多いし高卒未経験おっさんとか迷惑な時代になっとるぞ そいつはすぐ辞めるぞ
結局他にいけないやつだけ残るのがこの業界だから SOTが京極のシャーシ引っぱってたな。
ケミカルも始めたのか。 求人に電話番号載ってなくてweb応募だけなんだよね
後1週間待って返信無かったら他いこ >>270
大卒トレーラー経験者ってほんと大丈夫？
前科持ちとかじゃないの？ >>270
大卒トレーラーは居るだろうけど、２０代ってとこが違和感あるな おじさん時代と違って今は自分の名前を書けたら入れる大学がいくらでもあるよ 年よりばかりなのに高卒未成年で働く位なら阿保な大学でも行って成人してから働いた方が明らかにマシだしな 元請が台数絞ってる分をＳＯＴや丸運トランポが穴埋めしてる感じだな最近 >>272
台数少ないけど、前からケミやってんよ。 2トン乗ってました！
4トン乗ってました！
って、新人より
運送関係、はじめてです！って方が
運転の癖が無くていいねぇ〜
大型にもいんけど
2トン、4トン出身は運転が粗いなぁ >>261
定年後がボーナスステージか？
俺は若い今が休みあって遊べる給料あってだからそれで幸せだ >>261
定年後がボーナスステージは賞与が平均100万円とか平均額を底上げしている極一部の上流階級の人間だけだろ？
年金も減って老後を豊かに暮らす貯蓄をするのも厳しい時代なのに昭和脳ですか？ ボーナスが１００で年収が５００なのと
ボーナスが７０で年収が６００なのは
どっちがいいんだろう >>283
老後を豊かに暮らすつもりなら厳しいだろうが、質素に暮らす分には何とかなる
水と少しの食料だけあれば生きられるしそんなに金は必要ない
だが命はなくなったら終わり
金がいくらあっても病気になって病床に伏せたら、金なんて何の役にもならん
人生楽しく過ごすには、元気に動ける体があってこそ
持病抱えたら行動範囲も狭まるし、とにかく病気にならない事が一番
出来るだけそのリスクは回避するべきだが、仕事柄避けられない事もある
やっと仕事から解放されて、自由気ままに穏やかに暮らせると思った矢先に死んだり病気になったら、人生仕事で終わる
281のように若い今がよければそれで良いという考えも一理あるし、人それぞれの価値観で、後悔のない未来になればいいね >>284
明らかに後者。前者だと此処駄目だなと思ってもボナ迄動けないし何より一月の給料良い方がモチベーション上がる。
極端な話しボナ込み600よりボナ無し600の方が良い そうなんだけどお前らボーナス１００に強い憧れを持ってるじゃん
ボ１００って大手貨物屋だろ年収はローリー以下だったりするやつ >>288
毎月糞でボナに頼るとか糞会社の思考だろ？
その時点で辞めとけ会社。求人でも有るだろたかが月20万前後で偉そうにドャ募集とか誰が遣るの？舐めとんのか求人。
あれと同じレベルの同族だけウハウハの悪質会社だよ。 中央運輸は無事故の場合ボーナス100万
額面で夏40、冬40、期末30とか貰えるらしい
年収で600超えてる奴も普通にいるって話
どうせこいつ嘘言ってんだろwと思ってたら明細見せられて愕然とした
俺も辞めて移りたいけど他社から横移動の奴は門前払いだとよ
未経験なら中央運輸行け >>290
>俺も辞めて移りたいけど他社から横移動の奴は門前払いだとよ
>未経験なら中央運輸行け
我が社からは何人も移動してるがな
紹介があれば問題ないだろう
ちなみにうちだってそれ位は貰える ずっと運転してると、頭がボーッとしてきてなーんも考えられんようにならん？俺だけ？ 頭使わない仕事はみんなそうだよ
だから資格の勉強したり文化的な趣味持ったりして脳味噌使わないとな 中央でそんなもんかい！
退職金がある会社で年収５００万くらいあれば生涯収入一緒くらいだね！ いまいるベテランがそれくらいでこれから入る人は？？？だよ >>297
基本給上がってるから残業の単価が高いってこと？
同じような仕事してるのにそんなに給料違うわけないか 中央は事務方に無理させて削りまくって運転手に出来るだけ払ってこれだぞ
これから入ってくる金が増えるわけじゃないから絶対に良くはならん
絶対にだ
白油乗ってても俺だけは別だからwみたいなアフォな考えは捨てた方がいい
運送でこの先も仕事量が安定してんのは宅配便くらいのもんだろ
それも仕事量があるってだけで収入は減る一方だけどな
社会の末端の仕事に回ってくる金は段々と減っていくということだ
この先も運転手で食おうとするならその事実から目を逸らさず覚悟しとけ >>250
いやいや、鋼材トレなら地場でもみんな600越えてるぞ。ローリー行くくらいならどう考えても鋼材行った方がいいだろ。手積みやないんやし。逆にそこまでローリーにこだわる理由はなんなの？ 鋼材から来た人はシートがけが嫌でローリーに来たみたいな事言ってたけど、給料の安さにびっくりしてたよ仕方ないよ地場一発、朝卸で午後に宵積みなんだから 因みにケミカル >>304
ミニローリーに給油ノズル突っ込んでおいたら飛び出して垂れ流しになったんじゃね >>304
これはまずい大惨事だ
だから離れるなって言ってんだよ
なんで離れんのか知らんが、危機意識が無さすぎるわな 川崎タンクローリー輸送協同組合の中だと、大光が一番年収上でしょ⁉ >>307
しーっ！言わないの！
世間知らずの白油おじさん達は知らない世界なんだから 鋼材から来た人いるが収入変わらないってさ。ただローリーのが圧倒的に楽だって。 白油がやりたいねん
年収がよくても工場まわりはやっやねん それはそれとしてコンテナトレーラー勤続１０年リーダーだと７００万くらいって誘われたんだけど
それって条件的にどうよ 鋼材待機エグいわ、あと帰り荷あるのが嫌
シートもしんどいし湿気で錆がでたのも運転手の責任とかなんとかかんとか
重トレかっこいいし好きなんだけどな >>299
「覚悟しとけ」なんて偉そうに言ってるが、お前も運転手やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
