神奈川県の運送会社part37
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>>344
運転手だけの相場なんてわからねーよ
書いてるだろ
何を運ぶのかなどいろんな事情により給与は全然違う世界だからな 相場がどうであれ
残業代別で
年間休日125日前後で350万円
これが最低ラインやろ
これを下回るとまともな生活は望めない 相模原の食品敗走は年間総支給300万休日は50日が当たり前です まあ何がどうであれ、免許さえあれば誰でもできる仕事なんだから安いのは当たり前だな >>351
たしかに
やる気と免許と社畜精神があれば誰でもできる 新型コロナの一番恐ろしいところは自分が被害者にも加害者にもなってしまうこと
コロナを甘く見て遊び歩いて見ず知らずの人間から感染して
自分の大切な人に伝染して死なせてしまったり一生残る障害を残してしまったら悔やんでも悔やみきれないよ クロネコやばいな
元従業員派遣が雇用問題で刺殺したぞ >>353
今時の人にそんな思考無いやろ
旅の恥はかき捨て全開だろ いや、誰でもは出来ないだろ
冷食やってみ。クッソ寒いしクッソ重いし、真夜中出勤だし
紙やってみ。クッソ重いし手積み手降ろしだし。手摘みじゃないぞ
チルドやってみ。破損したら自腹だしルール厳しいし
巡回ローリーやってみ。きったねーし、くっせーし、安いし
大型やってみ。24h拘束だし、納品で8時間待ちとかザラスプーク
コンビニやってみ。ルール厳しいし、キチガイ上司、毎日同じ店、同じルートで飽きるし
建材やってみ。怒鳴られ怒られ、クッソ重いわ、クッソ熱いわ、クッソ寒いわ
やる気あります!って入っても大半が去っていくんだよ まぁ何はともあれトラック運転手は全職業の中で断トツワースト1位の地位が低い仕事
突っ立って棒適当に振ってる警備員と同レベル 社会的地位とかw
んなもん期待してたら雲助稼業なんてやらんだろ 厚木南インターで観音全開フックしたまま
ETCレーン猛スピードで入って行った食品4トン車いたけど
あれが噂の食品敗走か
たまに手押し台車が路上に落ちてるが納得した。 >>367
佐伯なら日常ちゃめし事だろわらわせんな >>370
ならねーよハゲ
お前と一緒にすんなハゲ >>370
俺も飲みたくなる
昭和の人間だからか?
ガキの時、土方がコーラのホームサイズラッパ飲みしててビックリした
あの時代、ホームサイズは別けて飲む物だしホームサイズを1人で飲みきれる事態ビックリしたよ 圏央道八王子城跡トンネル当たりをアサヒが78キロぐらいで疾走していて列を作ってる
これが相模の日常です 台風が近づいて天気は大荒れ、顧客からオーダー来たらやっぱり配送行くの?横転するかもしないかもだけど >>377
するかもしないかもでちゅ。僕ママのお胸飲むでちゅ。するかもしないかもでちゅ。カスタヒね >>374
78じゃアサヒじゃ早い方だよ
70で走ってるのもいるし 相模エクスプレス?とかいう会社酷い運転してるなこれが相模原か >>374
そこに下花・名刀・急送・河野逝が連なれば役満だな やまと刺殺事件、会社都合退職にしたくなくてカマかけて自己都合退職に持っていく会社は何処にでもあるね >>384
ノオリンをお忘れですぜ
誰が痺れきらして抜きに出るかだな 田名のイオンに出入りしてる食品敗走のカスどもってまともな運転してない連中ばかり >>385
あれはなんでなの?
会社都合だと会社になにか罰則あるわけでもないからどちらでも良いと思うが
ただの会社の嫌がらせ?
国から融資や何らかの助成金などを受けてるような会社だと会社都合退職が多いとその融資や助成金などを申請したときに不利になるからとか聞いたことあるけどそれでなのかね? 上司自身のボーナスの査定にでも引っかかるんじゃないの >>388
会社都合だと猶予金で
最低3ヶ月分は出さなきゃならんとかもあるしな 横浜北労基に聞いたら
そんな金出さなくてもいいらしいぞ「そんなの宛てにしてるんですか?」って馬鹿にされたし >>387
相模エクスプレスはまじでキチガイだろあいつら
やたら圏央道と中央道で見かけるが120Km/hぐらいでレジャー煽りまくりーので追い越ししか走ってないぞあいつら
まさ社名からしてお察しだが 社名からしてって薬エロ ジシステムの方がやばいだろ 社速がない会社ちょっとだけうらやましい
何かの事情で時間に追われてしまった時延着上等の気分になっちゃう。
もちろん遅れそうになったらキチンと関係者には連絡するけどそれでも荷受先に到着した時のなんとも言えないあの雰囲気がぁ〜… >>394
お前クビね、当然何もお前にやるもんはないよ
明日からこなくていいから
やらかした結果の懲戒でない限り
会社都合退職でこれって違法なんだよ
いきなり首切りされて、その言われようは
ありえないんだわ 社速なかったら間に合うように飛ばせって言われるだろ。社速あって左75で走ってるの一番いいわ 労働基準法によると
解雇するときは30日前に通告せなアカンわけ
もしくは30日分の給料出せばすぐに解雇できるわけやね >>402
30日分払っても有休の処理もある
これの消化をさせずに辞めさせることになるので
そこの対応も必要
だから払えばすぐに辞めさせられるわけじゃない ある日の深夜
246左車線を社速60kで走行していたら右から同じ60kでYOROZUが追越しかけてきた、並走状態にならない様に速度を落として進路変更出来る様にしてあげたのにそのまま右車線を走行、当然YOROZUの後ろは大名行列状態、社速で追越しするのやめて欲しいなYOROZU!! >>405
その1ヶ月分の給与の支払いをケチって会社都合にしたくないの? そういやある大手製造でクビになったとき1ヶ月分の給与貰ったわ >>408
1ヶ月分だけで済まないから
辞めさせられないんだろ >>410
1ヶ月分プラス有給分?
まあ俺は有給発生するちょっと前にクビになったから俺のときは有給関係なかったが
かなり美味しいもんな会社都合て
給与の1ヶ月分貰ってるのに失業手当も1週間後から支給されるし >>411
基本的に一ヶ月前に宣告しなければならない
その分払えば、、、というのは基本ないと思っていい
その際に合理的理由がなければ解雇は無効になる
というのが大事な点
「使えないから」「むかつくから」
などは合理的理由にならないから解雇事由として扱われずに
解雇が無効となる
これがおきると、会社側はけっこー面倒なんだよね
会社は再雇用ではなく、過去からの雇用の継続になるから、復帰した瞬間までの給料を払わないとなんだよね
この場合、働いてないから少ないってのもアウトで
雇用主が働かせなかっただけなので減額にならず
支払い平均がベースとなり払われることが多い
それの何が面倒って?
復帰までに1年となると支払い幾らになる?
しかも、復帰しても、労働者には退職の自由があるんだよ
退職は解雇と違って拒否権が存在しない
給料として払わなくても慰謝料の発生とかあるしな
会社だと払わないという選択肢はとりにくい
と、まあ
かなり簡単に書いてるだけなので
詳しい人が見るとアラはあるけど
大筋としてはこんな感じ トレーラーにのりたいぉ(´・ω・`)
トレーラーにのりたいぉ(´・ω・`) >>412
なるほどね
まあ俺の場合は被害届だされたら刑事事件になってる事件起こしてて会社も被害届出さず事件にしないてことで合意したから俺としては得したわ
懲戒解雇でもできてたからね >>414
くっそ優しい会社やないか
おれだったら
被害届と懲戒のセットにするか
それは勘弁してやるから、自己都合で今日で退職にするかだな
恨まれても困るから
3万くらい握らせてやるかな
程度やな >>416
ああ、使えない二代目の尻拭いを親にさせてるのね
ヤクザも鼻タレボンボン息子問題は同じなんだな >>419
実は猫では過去にも殺人起きてるんやで
関西の方だったかな
ドライバーが管理者メッタ刺しにしたみたいな >>387
イオンって値段で決めてるよね
大手の看板しょったトラックは入ってかないもんね >>426
センターは福山通運の子会社だけど、自車が集まらないらしい。
福山は冷蔵弱いからな。内陸のセンコーと代わった方が良いと思う。 イオンなんて365日休みなしで運賃激安なんだろやらないわ >>428
やるやらない以前にお前はもう選ぶ選択肢が無いことをお気づきかい? 休日は隔週で6日かなボーナス40万×2
拘束時間が長い12〜13時間
有給、代休使い放題がメリットぐらい
29だけどかったるくて楽な仕事あればと思って >>434
それってその稼働日数でその拘束時間だと残業50じゃきかなくない? トレーラーにのりたいぉ(´・ω・`)
トレーラーにのりたいぉ(´・ω・`) 年収550〜600ぐらいなら普通だろ
あとは自分にとって居心地が良い会社かどうか >>439
有休使って給料落ちるって
発想が異常なんだよね
うちはボーナスも減るけど(違法) 有給使ったら月収は少し落ちるでしょ。残業でも歩合でも休んだ日はそれらの手当が付かないんだから >>441
それ違法行為だと知らないのかwwwwwwwwwwwwwww >>439
残業時間で決まるから月収はそこまで変わらない
出勤日数少なくても残業それなりにしてれば変わらない
ただ逆も言える おかしい事がまかり通ってる個人運送屋ならデカいとこ行って労働者の権利使えるとこ行った方が利口だし損しないと思う
パワハラとかなら録音して証拠集めして弁護士なり人集めてユニオンなり持ってけば面白いことできると思うんだけどそこまで闘える人がいないのが現実だし言いなりになるのが多いと手遅れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています