新日本郵便輸送を語ろう7

**国道1号線** · 2020/08/04(火) 09:12:52.82

郵便輸送の庸車の皆さんご苦労様、

**国道７７４号線** · 2020/12/12(土) 00:23:46.92

昔から縁故が多いから仕方ない。
名前は、違うが身内とかよくある。
ある意味、村です。

**国道７７４号線** · 2020/12/12(土) 18:24:55.09

でも皆辞めない会社

**国道７７４号線** · 2020/12/12(土) 18:49:39.41

日逓の頃、人が集まらず手配師に求人任せ、地方の過疎地などの親に紹介料払って運転手集めしていた時期があり社員の3分の2位がタダ同然の社宅かアパート通いで、運転手紹介すると金貰えるので身内や友人知人が多く集まる会社だったよ。
勿論全員入社と同時に助手採用でその間に教習所通わせ免許取らせ至れり尽くせりで、頭悪すぎて免許受からず助手や郵袋士や雑務士で定年迎えた良い時代もあったんだよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/12(土) 22:21:30.73

今年来年ぐらいですね最後のニッテーマンは、
食券懐かしいですね、100円で朝食、200円で
昼食夕食食えたし弁当も、社宅の近所の食堂
も食券使えたらしいですね中卒の集団就職組
は優遇されてましたよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/13(日) 08:11:29.18

>>254
食堂安いのは、東京だけの話？

**国道７７４号線** · 2020/12/13(日) 13:05:58.82

懐かしい、日逓は集団就職者の会社だから衣食住は凄かった、日本中の伝送便の営業所には食堂があり小型の営業所は昼＊夕は弁当で注文した取りに来てたよ。
過疎地から来た猿みたいのがキャキャ煩い会社だったよ、百姓の部落同士の結束が凄く都会人に馴染めなかったね。

**国道７７４号線** · 2020/12/14(月) 01:59:44.99

食堂は殆ど閉鎖だよ、局食堂か弁当予約だよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/14(月) 14:37:49.79

物スクネー、先が見えたな。

**国道７７４号線** · 2020/12/15(火) 19:39:00.23

バンザイ

**国道７７４号線** · 2020/12/15(火) 21:40:34.04

郵便小包はクロネコヤマトの下請けになっても
この程度じゃ

**国道７７４号線** · 2020/12/15(火) 22:15:24.08

小包はふるさと会を潤すぐらいで親会社的には全然儲からない
更に施設投資や維持にカネと場所が必要
破損や誤送も多いしゆうぱっくが無くなった所で困る人は少数はなんだからやめちゃえばいいのにな

**国道７７４号線** · 2020/12/18(金) 07:59:24.25

無人収受はやめてほしい。ヤマトも佐川もやってないよ。
いつか襲撃されるんじゃないかと思う。

東京は無人なんてなさそうで、いいですね。
12台降ろして、折パレ30枚とか積むのを20分はきつい。

**国道７７４号線** · 2020/12/23(水) 05:12:02.55

また新卒ドライバー正社員募集してる営業所があるね
あの変な半コテが言ってた話は何なんだ

**国道７７４号線** · 2020/12/23(水) 06:01:50.02

何年も前から同じ話を続けるボケ老人だと思うリアルに
そんな話が出たニッテイが終わる頃に定年になった人と見た

**国道７７４号線** · 2020/12/23(水) 20:42:19.01

今の会社の社員は新卒も58歳入社も
年収が同じだろ、ニッテーの社員の
半分しか出ないんだろひどい時代だ、
小型大型のぶん回しでほとんど手当
変わらん、仕事無いから諦めない。
バブル知った俺たちは考えられない
時代の上にコロナじゃメシ代稼ぐの
が精一杯、ま、頑張れや。

**国道７７４号線** · 2020/12/23(水) 23:55:42.62

この会社、昔話好きな痴呆症の爺が多いなぁ

今の人間からすれば、いつまで昔話しとんねんと呆れるわ
昔話しても収入が増えるわけじゃないのに考え方だけ昔のまんまの頭にカビの生えた阿呆がいるとそら会社も良くなるわけないわな

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 00:46:56.01

>>266
お前の様な生活感の無いパラサイトは親が死ななきゃ分からねーだろうな。
コンビニのパン食いながら軽自動車乗ってろ。

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 04:10:52.32

>>266
おっしゃる通り
まんが日本郵便逓送昔話

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 04:41:12.30

バブルの時より待遇が悪いのは、この会社に限ったことではないと思うのだが。

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 11:00:15.51

tps://youtu.be/7TStzOpOLPU　A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/7OCkNa41A6g　A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/N2HizX2l25Y　A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/zQeqCeySRxc　A級戦犯日本死刑
tps://youtu.be/quLfdeidi3A　テロタクくん
tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA　コロシテくん
tps://youtu.be/MOezPA5QTdA　八大地獄直行
tps://youtu.be/-wH_7w3Q7-I　八大地獄直行
日本の殺人集団テロリスト獄卒悪業タクシーを349京2413兆4400億年から682京1120兆年有期刑
タクシー屋さん代表・野口達規｜実は中卒ビリ男の苦悩の人生中卒で苦悩の人生から一発死刑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4J3TFYN4JUTFK006.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAfPc763h9L3QrAGwASA%253D
首相コロナ拡大は「第3次世界大戦」安倍晋三
http://hissi.org/read.php/traf/20201224/UU9KVDAyZUc.html
↑この確信犯の大本営のゴミの川鍋一朗の日本交通が第三次世界大戦の生物兵器戦争の戦犯です。通報して死刑依頼して下さい。戦犯国家が死刑にしないなら世界代表に依頼しましょう。↓
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government
※日本語しか理解出来ない死刑囚はそのまま死刑をお待ち下さい。英会話が出来る死刑囚はきちんと署名して通報して下さい。宜しくお願い申し上げます。どんなにメーター回ろうが1円も払いません！てか近寄りません！近付きません！テロタクシーは9999メートルソーシャルディスタンス！世界中の核兵器で制裁致します。
真日本

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 13:43:24.24

低脳、脳足りん限定でどうぞ。

**国道７７４号線** · 2020/12/24(木) 16:29:19.95

傍から見れば文句だけ一人前で会社に反発してる姿は会社に巣食う寄生虫に映るw
後ろを振り返っても、愚痴を言っても何も良くならないよ
嫌なら辞めれば良いだけ
他所を経験してる人から見れば労働対価としては十分な給料だと思うけどね
他所はもっと厳しいよ？

**国道７７４号線** · 2020/12/25(金) 15:59:33.70

ここの会社は下請けクビになったのがここの社員多いのは❓

**国道７７４号線** · 2020/12/28(月) 04:49:05.85

本日明け勤務無事終了。
29日から年明けの4日迄正月休みです、
家族と田舎でゆっくりしてきます。
良い年を迎えて下さい。

**国道７７４号線** · 2020/12/28(月) 08:19:47.88

>>274
ゆっくり休んでくだされ

**国道７７４号線** · 2020/12/29(火) 01:15:54.59

教えてほしいんだけど地域社員になった後の昇給ってどんなだっけ？ 1-9年目まで1000円で 10年目ぐらいで1度大きく上がるんだよな？幾らだっけ？あと大きく上がった後はまた1000円昇給になるの？

**国道７７４号線** · 2020/12/29(火) 20:43:35.15

社員の採用基準は60歳未満。
50代で社員になった人は手取り
15～6万以下で労働しない年金爺
さんより安いんよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/30(水) 15:10:52.93

>>277
代務も休日出勤しないと手取り12～3万だよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 08:01:49.82

>>276

30000万くらいじゃなかった？そのあとは3000円ずつが20年目まで続くと思った。ちなみに総合職は25年目まで昇給が続く。

でもまあ、20年目まで正社員の人はこの会社は少ないよね。最初昇給が少ないのも50代前半入社が多いからだろうね。

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 09:27:25.56

仕事が楽だから給料がMAXまで行ってればこのまま我慢しててもいいかなと思えるけど
十年目未満だとかなり微妙だよね

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 09:54:09.99

>>279
輸送からの地域社員で
廃休や代務無しの服務指定通り働いて総額
30万運転職で居るんですかね。

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 13:21:59.17

8年目で家賃補助有り、交通費15000、臨時も廃休も受けないけど総額26〜7万
俺より2年早く入ってる人で同じ条件なら30手前位になってるんじゃない？
営業所にもよると思うが

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 17:39:02.42

>>282
26から27万

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 18:15:42.62

>>279
すげーじゃねえか

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 18:29:33.76

MAXでも額面30なんていかない

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 21:32:06.93

見え張るな、
入社時基本給10万前後で手取り14万位、大型営業所なら多少手当が出るが
小型営業所は何も手当てが無いよ、最近多い大型伝送便から小型営業所に
強制配転組は何年経っても手取りは増えないよ。

全国の輸送の社員の居る高給営業所は、1番が東京の新東京営業所、江東
営業所共に大型・特大輸送在りが一番高給。（超勤が一番付く）

日本郵便輸送が出来地域社員制度が出来13年経過、
13年で昇級ナンボなんて言わない方がいいよ。

**国道７７４号線** · 2020/12/31(木) 23:18:35.99

>>279
3億になってんぞw

出た、強制配転ガー

**国道７７４号線** · 2021/01/01(金) 00:32:47.95

あけおめ

**国道７７４号線** · 2021/01/01(金) 08:46:12.59

江東営業所なんて人集まらないだろう。縮小した東京北より不便だからね。

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 01:17:03.48

あけまおめこ、江東が庸車営業所準備中の東京北より不便
ですか意味不明、そういえば小型の新人が新砂営業所に集
められ東京北に配転され何年もしないで何処ぞの小型に強
制配転、嫌なら辞めろかだってよ、3回も配線させ酷いね。

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 06:26:19.83

>>280
たしかに給料は不満だけど、楽な仕事を覚えちゃったからもう他でやっていける自信がない。

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 06:47:11.01

仕事内容は楽だけど生活が不規則なのが辛い
営業所によっては日勤組、夜勤組が完全に別れてる所もあるらしいな

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 10:43:28.85

みなさんの営業所は日勤夜勤の割合はどんな感じですか？
私のところは日勤７夜勤３の割合ですね。

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 12:08:00.18

東京はニッテー統合前の頃バイトの人に試験的に日勤深夜勤抱合せ服務作りやらせてたな。
結果は体調に良くないので輸送から深夜勤と日勤は別グループになった。
深夜勤があるのは伝送便営業所だけ、小型営業所のポスト廻りはにっきんだけ。
日勤と深夜勤抱合せ服務は事故も多いし体調に悪影響、深夜明けの休日は寝てるだけ。

**国道７７４号線** · 2021/01/02(土) 21:57:55.30

例えば、シフトってどんな感じです？？

**国道７７４号線** · 2021/01/03(日) 01:54:46.66

全然若い女性運転手いないのな、むさいおっさんばっかり

**国道７７４号線** · 2021/01/03(日) 03:28:54.64

>>295
部外者か新人か、各グループの番線表は休憩所に置いてあるはずだ。
会社でPCで組み込み営業所に落とす、営業所で組合が楽な服務を組
合用に組み替え運転手の服務指定表で毎月出すんだ。
月の超勤は数時間以内に抑えてある。

**国道７７４号線** · 2021/01/03(日) 15:35:56.92

つまらなそうな仕事だね

**国道７７４号線** · 2021/01/03(日) 18:51:52.96

過疎ってんな

**国道７７４号線** · 2021/01/03(日) 19:29:27.62

>>298
郵便局でゆうメイトのお姉様とお話しするのが楽しみですよ。

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 00:51:26.07

>>300
メイトのオバサマだろ

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 03:36:23.22

郵便局のバイトの女にあれ持ってけだ時間迄待ってろだこき使われてるよ。
郵便のバイトは輸送の運転手見下げてネ。
庸車の運転手と仲良いの多くネ。

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 09:21:07.19

>>302
うちの営業所管内の話。
庸車はコース固定制、当社は日替わりローテーション制のため、たしかに庸車の運転手の方が仲良い傾向にありますね。

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 09:24:10.75

>>302
>郵便局のバイトの女にあれ持ってけだ時間迄待ってろだこき使われてるよ。

そういうのは普通の事だしこき使われてる内にはいらないのでは？

前日より翌日の出勤時間が4時間早まるとかそういう不規則な服務の方がきつい

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 13:04:34.75

>>303
確かにその通り、庸車は補助便で服務固定、弊社は本便優先で服務バラバラ、庸車は局に戻るの早い。
毎日同じ便でそれも補助便だから伝送と仲良くして時間待ちしそうな物は次の本便てか。

不規則服務云々は組合が合意したから出来るんだろ。
組合員が知らないうちに決まらない。

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 17:08:57.48

待てと言われれば待ち、積めと言われれば積む
当たり前の事過ぎてこき使われてるという発想が無かった
不規則勤務も辛いけど8時間空ければ次勤務OKのルールも辛い
法律的に許されてる訳だから仕方ないけどね

**国道７７４号線** · 2021/01/04(月) 23:32:07.00

>>306
>８時間開ければ次勤務OK
そうキツイよね、どう考えても十分な睡眠取れないのに
運管に「８時間空いてるから大丈夫」とか言われると、はあ？って思う
事故ったらどうすんだって

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 02:00:49.61

日勤新東京新大阪現地解放明け新大阪新東京終了、8時間明けて新東京宇都宮横浜綾瀬480キロ。
終わったら動けない会社で仮眠して公休休日、1日寝て潰れ、たいして超勤つかない、距離手当出るが飯代等掛かる。
命がけだよ、日勤グループでチョロチョロ走ってるのが楽だが金にならない、

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 09:02:26.11

1労働間8時間の問題は高速班の少人数で他服務を解消するため考えられたが、例の高速走行居眠り路肩車追突殺人事件以来業務指導が入り監督省庁に確認書が出され、8時間明け連続労働は月に１回以上の勤務は出来なくなっている、細部規定は組合支部にあるが見せないと思う。
1労働間8時間の問題は労使間合意の服務で在り行政指導が入り法律的に許される問題ではない。
1労働8時間1労働が通れば3日で1週間分働かせられる。
組合員の合意なく労使間トップで決まり組合に降りてきた時は説明のみの、組合役員は其の内会社側の人間で知らんぷり。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 09:34:27.25

労働時間云々に関しては働き方改革が施行されれば変わってくるんじゃないの？
その分給料も下がるだろうけど

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 11:01:12.43

>>309
こういう無知が適当な事を言い回って運転手仲間を混乱させてるんだろうなぁ。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 12:26:14.97

バスなんか最大16h拘束、
13日連続勤務がアタリマエなのにこの会社はぬるいね

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 12:41:32.81

日勤長距離連続、関東圏内往復だと運転時間の違反にならないの？ギリギリ平均9時間に収まるのか？
運転手の知識不足を狙っているような気がした。

休息時間8時間空ければいい云々は、残念だけど、大手でもよくあるよ。会社によってはそもそも残業代として計算しない大手もある。そんな会社だと休息8時間もないよ。日本経済衰退と同じように、郵政事業も終わり。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 12:49:58.21

>>308
家帰れない、つかれる、金かかる、ご苦労さん、突撃隊時間の問題だね、後悔するよ。
俺は軽自動車毎日日勤健康でいいよ。
俺はパラサイト、金の苦労は無いので仕事楽な方を選ぶよ。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 12:51:05.61

>>307
この会社が問題なのは、通勤が遠い人間もいるのにそこを考えないことですね。
長距離の仕事でもないのに、営業所で寝泊まりは大企業ではあまりないと思いますよ（笑）

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 15:39:06.13

全国的に見ても営業所に住み着いてる半ホームレスみたいな社員も多いと聞く
住み着いてるのに交通費は満額支給、洗濯、シャワー、エアコン使い放題
こういう経費を無駄に使ってる奴に限って給料が安いと言う
明らかにおかしいのに会社が何も言わないのが駄目ですね
少しでも無駄なコスト削減を考える一般企業では考えられない

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 17:56:17.39

新京都みたいな乗継ぎができる営業所が全国にあるとコンプラアウトな便や片道切符の便も日帰り運行でいいのにな。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 18:37:11.53

>>316
自分の所は営業所に住み着いてるようなのは居ないけど、深夜早朝に通勤手段が無くて仮眠室に泊まる人は居た

でも半分住み着くって事は次の服務までの時間に余裕が無いからで会社のせいでしょ

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 21:49:06.65

小型は今も昔もポスト廻りの日勤、仮眠所使うのは伝送便、その内殆んど外部委託で繋ぎの運転手は小型に配転され毎日日勤で時間通りに帰れるしまともな生活できるよ、但し一生貧乏日本一の貧乏人保証。
庸車に外部委託するより安く使える輸送の運転手だそうだ、組合の偉い奴が言ってたよ。

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:16:53.36

このスレ名物のキチガイ勢揃いだなｗ
相変わらず訳の分からない事ばっか言ってる

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:34:07.90

半コテじいさんは日勤チョロ走り固定組だったのか
実家で余裕って事は結婚もしてなさそう

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:39:59.60

日勤組、夜勤組が別れてるのは東京だけなのか？
自分の居る営業所は本務者に日勤、夜勤を選ぶ権利は無い

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:44:55.27

小型とか伝送便とか日勤組とか夜勤組とかの言い回し通じるのお前のとこだけだぞ
これからは当たり前のように言うなよハゲ

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:54:05.06

小型ってなんなんだろうな
訊いても返事無いし

うちの営業所はポスト周りの仕事は全部外部に投げたので収集やってた人は局間の輸送になった

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:54:20.02

たまに出てくる強制配転ガー、外部委託ガーのジジイ鬱陶しいなぁ
ウーマン村本みたいな奴や

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 22:57:48.88

>>312
路線バス？そっちはブラック中のブラックで世界が違うでしょう
比べられても困る

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 23:41:10.82

田舎輸送の地域社員はこちらで
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1573800009/

ここは東京の本務車専用です、地域社員と労働条件が違い過ぎて話になりません。
東京の地域社員は本務車との給与格差が多く補填付いてるのが多いですが10年前ぐらいから安い労働条件で合意で入る運転手が居ますが気にならないんですかね、同一労働同一賃金の時代にそれもぶん回し服務で、ご苦労さん

**国道７７４号線** · 2021/01/05(火) 23:52:38.30

>>327
スレタイにも>>1にもスレ民の棲み分けなんて書いてねえじゃねえか
勝手に仕切るなキチガイ

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 00:41:07.33

郵便輸送の庸車の皆さんご苦労様、

地方の輸送の地域社員は労働条件や給与の話が合わないので下記でお願いします。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1573800009/
スレ主東京JPT

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 01:00:10.99

暇じゃね

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 09:59:57.28

田舎の輸送の営業所の運転手は何でもやらされた大変だな、折パレ積んで板パレ積んで何でも積まされるんだろ。
それも何局も回ってエリア給でお安いんでしょ。
地方はいろんな車乗って楽しそうだけど事故率高いね、東京の物量半分もいかないエリヤじゃ楽も金も望めないね。

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 10:11:37.34

いつも同じ事ばかり呪文みたいに書いてる奴
コテ付けたり外したりしてるけど同一人物だよな

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 19:34:48.42

未だに地域社員なんて言葉使ってるのニッテーのカビが生えた生き残りだけだよね
日本郵便輸送になってから入った人でも希望出して異動したなんて話も聞いた事あるし、今の会社に地域も全国も無いんじゃないの？
ちなみに同一人物が良く書き込む伝送便とか配転とか小型も聞かねーし

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 20:44:12.15

お前ら地域社員だかバイトだか知らんが何で何通りの給与があるんだ。
日逓から輸送に名前が変わった頃のバイトが地域社員なつたのは年収が200から落ち込んだので補填を年で120以上出てる、お前ら馬鹿だから関係ねーか。

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 20:45:10.38

>>333
うちの営業所でも聞かないですね。
言うのは、地域内便　地域間便　一般貨物　ですね。

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 21:10:41.84

スレ主とか書いて馬鹿じゃねーの
5chでスレ主なんて無いから
誰が立てようがスレタイについてスレを不特定多数で利用するだけだ
スレ主なんてのが例外的に認められるのはスレ立て者が自分語りをする目的で立てたスレだけだわ

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 22:24:19.76

>>334
給料体系は一通りだけだがw
この会社は何社もの会社が合併した会社、それぞれの会社別に補償や退職金の違いはあるらしいけどね
社員規則にA会社はこう、B会社はこうと細かく書いてあるよ
それを地域社員、全国社員と言ってるのならスゲー笑える

そもそも新会社から入社した私には全く関係無い話で、給料その他に不満があるなら他所に行くだけ
幸い一人暮らしで不自由無く生活出来る給料は貰えてる
結婚したら共働きじゃないと厳しそうだけどね

**国道７７４号線** · 2021/01/06(水) 22:57:57.72

よくわからんが東京支社以外を地域社員と言ってるのかね
いつも頓珍漢なレスばかりでイミフだわ

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 00:41:58.13

ここでよく言う小型って江東営業所の駐車場にいっぱい停まってる1BOXとか？
あんなのウチの営業所には一台もないわ

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 01:40:23.94

バイト見習の問題。

江東営業所の下の営業所は何営業とよですか。

その営業所はどんな仕事をしてますか。

郵便局の輸送の帳場の担当の人を何て呼んでるんでしょう。

そこから出入りするトラックを何て言ってるんですか。

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 07:03:58.73

>>334
補填は吸収統合後入社3年までの日逓の臨時社員と高速郵便のバイトだけ、一般入社は現行通り補填なし。

江東営業所の駐車場は無いよ、東京支社の駐車場だ、江東・新砂など庸車含め7営業所が入ってる。

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 07:07:33.68

こわ・・・
自分と会話してる・・・

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 08:32:08.64

何年も同じ事を1人で書き続けるおじいさん
改行バカも同一人物
今年はみんな完全スルーで行きましょう。俺もこれで触れるのやめます

**国道７７４号線** · 2021/01/07(木) 10:17:12.01

ここに居るのは繁忙期に湧いて出るバイトしか居ないよ。

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 01:23:51.70

小型‥1BOX
中型‥2トン
大型‥4トン
特大‥6トン、8トン

伝送便って言葉は東京でしか通じない。
契約上、混載とか言うけど実際にはない。実際は板パレはLパレットに載せた状態なら混載はある。

ここの粘着爺は定年退職して暇なやつか、江東営業所のバイトとみた。

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 03:21:56.44

>>345
あの変な爺さん、怨み節みたいな言葉がやたら多いし元社員のバイトとかなのかね

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 04:53:43.18

反面教師の良い見本だね
収入が低かろうが、仕事がキツかろうが自分から入った会社
条件が合わないなら黙って去れば良い
身体を使えばここより多く貰える会社はいくらでもある
文句をグチグチ言ったり、条件の悪い新人を見下すような情けない爺にはなりたくないですね

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 05:51:23.34

多重人格者現わる、変な野郎。
低賃金で頭狂ったな医者行く金あるならはよ行け。

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 08:14:25.25

会社に対しての歪んだ執着と憎しみを感じる…と考えていたらNHKを執拗に叩く立花孝志を思い出した
精神疾患持ちっぽいな

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 13:23:20.10

休憩時間の合間に、必死に5chをイジっていると思うと笑える。

給料でマウンティングする人って、頭悪いよね。給料少ないのが、嫌ならばやめればいい話だよ。そんなに庸車が稼げると思えば転職すればいいよ。

ファミリー企業だったところならギリギリ勤まるのでは？元輸送の人間もいるし。

でも年収ベースでは郵便輸送の方が高いけどね。