新日本郵便輸送を語ろう7
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東京は大変ですね。江東営業所も小さくなり、最後は新砂、新東京で使い倒される。北部残党組は元気ですか?意気揚々と江東に帰ったのに、また異動なのはかわいそう 結局は安い社員はぶん回しのボロ切れ同然の使い捨てで小型のポストに統合ですか。
即戦力のバイトに同じ事したら辞められちゃうね、それと新卒で運転手入社ですか日逓の頃居たよ知恵遅れやパラリンが郵袋士や雑務士やってたね。 >>150
俺が所属している支社ではつい最近まで期間契約社員から正社員登用の募集をしていたよ。 運送屋で休憩食い込みも残業も一分単位で金払ってくれる会社なんて、ここ位しか無いんじゃないのかね
年収は安いけどボーナスは一回あたり2.3ヶ月分だっけ? 遅延で休憩時間に食い込んでも遅延した分を帰庫後休憩の扱いになったから
最終便の遅延以外は付かないだろ 糞組合のお陰で前休憩後休憩で中抜き超勤の付かないシステムになってますよ。
だから便遅れで次便食い込んでも積み込みさせ又行ってもらいます、昼食も同じ積み込んで車置いときます、遅れて帰っても線表の退勤時間彫金がつかないギリギリまで長く引いてあります。
速く帰社しても厳密に言いますと退勤時間までは退勤できません。
運転手の毎月の服務指定通りですと月超勤は30分以上付いてますか。
基本給が最安ですので超勤単価も最安、休み削って超勤稼いでください。 仕事してもマイナス番線もあるぞ。
新人分かるか、廃休で稼いだ超勤削られるんだよ、
俺は数ヶ月でシニア定年だが、輸送からの若いのは可哀想だ。
管理会社迄の繋ぎの使い捨てじゃ。 パワハラが酷くて最悪
荷物が壊れた状態で届いているから送って来た郵便局とやりとりして欲しかったのに肝心の責任者が下っぱ同士で何とかしろって逆ギレ。 局で繁忙期バイト募集してる、輸送よりゼンゼン条件いい。 >>159
地域区分局のゆうメイト見るときつそうだけどな。
あれやるなら運転手でよかったといつも思う。 契約社員から正社員ってなれるんですか?
ちなみに、正社員になれるとして期間はどれぐらいかかるんです? 郵便局は日逓・輸送に居た奴は使えないから採用しないよ。
>>161
独身で親元から通勤なら良いんじゃないの、
但し女房、車、家は持てないよ。
死ぬまで働けるよ。
それとこの会社は郵便なんて名前付いてるけど郵便局と
はまったく関係ないよ。
引っ越し、産業廃棄物、一般貨物の運送屋で郵便局の
仕事が無い場合は何処かの運送屋の庸車で動くから注意。 >>162って全くまともに質問に答えないが頭おかしいヤツなのかな
そもそも郵便の仕事が殆ど無くて一般や引越し産廃ばかりの営業所なんてあるのかね?
>>161なれるけど支社によってどれ位の期間でなれるか差があるから応募時に訊けば教えてくれる
自分の居る営業所だと、数カ月〜半年位でなれる 既存の営業所縮小閉鎖してるのに社員になりたいとは奇特な奴らだ。
新しく社員になっ運転手、営業所強制配転でたらい回しで可哀そう、
挙句の果て給料ダウンじゃね、庸車の社員の方が給料いいよ。 コロナ禍に飲み会やってる支社!!
運転手集めて交通安全講習
頭大丈夫か? 繁忙が有るから忘年会は毎年今頃だ、
安全講習、健康診断、は役所の指示だ。
余計なこと考えず明日の飯代稼ぐんだ。
事故ったらコテンパンだぞ。 私の営業所では、高卒新採用していますが、やはり運行管理取りに行かせてます。 私はアルバイトですが…。正社員の賞与の事なんですが正社員の方に労災で二か月くらい休んでる人がいます。賞与は労災で休んだら減額とかされるのですか?気になります。 東京北は来年末で閉鎖という噂が出てるが、
運転手をかなり分散してるが情報あるか。 東京北は多摩営業所閉鎖で配転されたのが定年時庸車管理営業所、若い運転手は小型ポストに配転。
会社指定の営業所の総括以上運行管理者は入社後10年以上運転経験者、総括→総括主任→運行管理者→副運行管理者→運行管理長→副所長→所長の順。 運行管理試験申請は個人申請(費用個人負担)の場合でも会社では実績証明(実務1年以上の運転手)を出してくれる。
合格しても営業所の運行管理職(実務10年以上含むバイト期間)には支社で指定した運転手、運行管理長以上は本社指定の管理職と決まってる。 俺は近畿だけど運行管理者になるの新人でもやってますけど。
自分の好き嫌いで選んでいるみたいだけど。
何度も試験落ちている奴がやってます。
試験一回で合格した奴はなれない⁉️ 営業所事務員採用で事務員と総括と勘違い勘違いしてんやろ。
運転職と事務職の違いが分かるんかい。 運管長以外入社10年未満と月給制の運管しかいない所もあるな
組合の役付きか上の言う意味不明な指示に対して何の疑問も持たない思考停止してるのが選ばれるっぽい コロナ感染者は輸送の全営業所の運転手30人以上は居るよ。
インフルエンザだろうが台風だろうが御構い無しで仕事させてくれる凄い会社だよ。 どこそこの営業所で感染者出たとか通達出さないんだな。
所詮この会社も都合の悪いことはだんまりの隠蔽体質。 営業所で出た時は○○営業所って書いてあるから支社なんじゃない? 本社のホームページで報告してるよ。
今は東京が毎日のように感染してるが閉鎖しないで働かせてるよ。
大地震がきて交通閉鎖しても便は出させる会社だ。 運転手には在宅はないよ。
コロナにかかった運転手の乗った車消毒もしないで次便に使用する会社それが日本郵便輸送江東営業所だよ。
運転手は虫けら以下ってか。 >>185
話の流れが読めない在日ですね。分かります。 tps://youtu.be/0JYuLOOttOA
tps://youtu.be/YFGnuRADllA
全国拡散希望コロナウイルスの犯人は川鍋一朗
日本のタクシーに乗ると感染します。PCR無し
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(今日、日本交通の川鍋会長と車両を拝見しました。)
https://mobile.twitter.com/ecoyuri/status/1250721138772078593
小池都知事マンカス川鍋一朗タク殺人テロ計画
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川鍋と小池の日本全国テロ計画420シニン死人
https://datastudio.google.com/u/0/reporting/8224d512-a76e-4d38-91c1-935ba119eb8f/page/4KwoB?s=nXbF2P6La2M
1日の東京新規感染者数9723newテロ殺人予告
1日の東京新規感染者数9723newテロ殺人予告
1日の東京新規感染者数9723newテロ殺人予告
1日の東京新規感染者数9723newテロ殺人予告
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おい!もっと!感染テロを頑張れよ!終わりゃしねーぢゃねーか!休むな!働け!内勤するな感染テロだけに専念しろ!川鍋本人出て撒け!
http://toyounion.o.oo7.jp/index.html
おい!東洋交通の菊池るみ6tデブ専川鍋一朗!
ゴミスレ粘着立て続ける暇有んなら出庫テロ!
ゴミスレ粘着覗く暇有んなら!出て感染増やせ
おい!読めよ!覗く暇有るなら感染テロしろ!
川鍋一朗!お前!さぼるな!感染者数増やせ!
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雨で寒くて窓を閉め切りPCR検査無しで増やせ
増やしたら。国民全員チップ入りワクチン生物兵器を強制接種。従わなければ5万円罰則。選手全員強制強要マスクTOKYO放射能オリンピック開催。閉会式にブルーインパルス毒ガスサリン散布。聖火消灯式にランタン核爆発。仕上げは大阪EXPO2025コロシテくん。日本人全員焼却殺処分迄まだなので。テロタク全員が行く八大地獄の勉強してて下さい。(ヾノ・∀・`)バイバイ
https://true-buddhism.com/teachings/naraka/
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国家犯罪!組織犯罪!テロ国家!戦犯地獄行き
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm
更新日 2020年11月22日
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 来年夏からのボーナスが減るという噂が出ていますが本当なのでしょうか。
かんぽ不祥事の件で郵政グループ全体で連帯責任をとるためだとか。
こういう時だけ子会社を巻き込まないでほしい。 郵便局と輸送は給与別モンだよ会社が違うんだから、輸送からの社員は賞与出す場合もあると本社本部間の労働協約書に文言があるよ。
管理会社までの繋ぎ社員なんだよ。 >>191
そんな話してねえだろバカなの?
ていうか、いつもいつも同じ事書いててウザいよおまえ どんな話題に対しても管理会社ガーと頓珍漢なレスしてるよな 日逓から輸送になって郵便の仕事の8割以上
庸車に移管している、残りの半分以上の便が
小型関係、伝送便は死んだな。 まあ、なんだかんだぬるま湯に浸かって慣れちゃって、いくら安い給料だろうが辞めないのがココの運転手 江東はコロナ感染対策しないで感染者増えるばかり、
数日閉鎖して全部消毒しろ。 >>198
私も自分のことを言われているのかと思った。
今から手積み手降ろしの仕事や運転手以外の業種は出来ないと思う。
コンビニ配送の人を見ると本当にすごいなと思ってしまう。 時間の問題でほとんど小型に強制出向、
選択肢は行くか辞めるか、基本賃金最
安だから辞めたら失業保険子供のバイ
イ以下だ、そこまで頭が回らんよな。 今の制服、遠くから見ると長靴履いてるように見えませんか? >>203
確かにそう見えるね
ふくらはぎの部分に付いてる反射材のせいだろう まともな会社で大型乗務なら今時手積み手降ろしのほうが珍しいでしょ
小型配転の暁には、完全手積み手降ろし 小型ってワードがよく出てくるが
小型って何トンで業務内容は何なの?
ポスト廻りの事? 小型配転だとか管理会社ガーとか、確かに将来なる可能性も無くは無いけど現時点で嬉しそうに騒ぐ話ではないと思うな
この同じワードで騒いでるのはどこかのタイミングで辞めて後悔してる元日逓の古い人間だじゃないの?
出戻り出来ないから悪口言ってるとかw
輸送になってからの社員だけど、ここの運転手は危機感が一切無くて文句ばかり言ってる人だらけ
このままじゃ確かに将来どうなるかはわからないよ >>200
消毒もなにも…
そもそも江東から感染者出ていないが… さすが馬鹿野郎、本社のHP のお知らせ欄みろ。
二桁は出てるな、保健所には通告してるが消毒
や閉鎖はしない。 >>209
お前頭悪いからコロナ感染しないよ、
コロナ車専属にしてやるよ、
輸送の運転手にの模範だ頑張れよ。 >>210
だから江東から感染者出ていませんが…
自分、江東の運転手なんだけどな…
東京支社から出ているんだが… >>212
コロナ車専属?
お前も頭悪そうだねww なんだよ支社じゃん
江東営業所が憎くて仕方が無い奴がデマ流したな 二階の事務所と運転手、1階の事務所と運転手、4階支社事務員
など二桁で感染中。
幸い物流被害者無し。 >>218
バカだね…
たくさんデマ流しに励んでください。 頭のおかしいメ欄の相手なんかすんなよ
マジでコテ付けてくれよって常々思う
みなさんスルーでいきましょう 管理会社ガー、小型配転ガー、江東ガー
同じ事ばっか繰り返して
マジ頭おかしい スレ主です、江東が大部分散され伝送便が庸車移管に
なった時点でこのレスは削除します。 神奈川西郵便局で傭車にオバサンがひかれ亡くなりました。おまえらも気をつけよ あと新東京郵便局のローソンの韓国人店員の女は無愛想でダメだな。注意しとけ 教えて下さい!自分の不注意にてパレット等(チルコンも含む)を落として壊したりしたら中身の郵便物が大丈夫でも郵便事故扱いになるのでしょうか? 郵便事故以外に荷主(郵便会社)との損害賠償が発生する。
銀パレ8万・チルド100万の弁償、過去に加害者運転手に
数パーセントの賠償が課されている、郵便事故より数倍
面倒くさい事故になるよ。 そう言えば10年ぐらい前に居たよ、リフトからチルド落として
出勤停止になり、減給でボウナスカットで賠償取られ辞めたのが。
安給料でつまらん事すると子供のバイト以下の給料だぜ。 郵便輸送はクソ安い給料で体質が古いな。コンビニ寄るとチクる奴いたり吉野家寄るとそれもチクる。とにかく他人が気になる小さい奴が多い >>236
それを考えると、CRBを廃止してほしい。 >>238
あんなバカデカイCRBに小荷物1個しか入ってないとか
採算合わないだろうね tps://youtu.be/bqN8Bv_3IgA
東京都で新たに572人の感染確認 過去2番目の多さ 重症者は1人減って59人
tps://news.yahoo.co.jp/articles/786bb40e6d85ba6d87cf38b6fc647d8f5ce391d4
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tp://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html
タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
tp://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
【桜にN】日本交通に明日は無い★100【サクラチル】
0113 国道774号線 2020/12/05 15:36:43
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
ID:GMM16kbh(5/8)
この。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器を。武漢市で撒いた実行犯の東京都北区浮間の日本交通グループ東洋交通の菊池るみに。一般人素人は触っちゃいけません。焼き殺します。核で。焼き殺す前に。日本中のタクシー運転手全車両。または、ボランティアで殺してくれる熱い正義感の持ち主の方々が居られましたら、轢き殺すのは全然大丈夫です。OKです。very good !! >>240
ホームと荷台の高さが合わず、しかも車高調整機能のないトラックでCRBを積み下ろしするのが怖い。
コンパネがしなってなかなか入らず倒しそうになる。 運送会社から輸送通して郵便局に事情言って差し出し場所をリフトのある場所に移動してもらうしかないね。
言って今まで通りと言はれ積み込み事故の場合荷主の責任に出来る、大事な事だよ。
お互いに気を付けて。 今時車高調整(エアサス)機能の無いトラック使ってるのなんて郵便輸送くらいだよ。 >>245
うちの営業所、板サスの前ニ軸がまだ残っている。
一番楽な便に使うことで不満が出ないようにしている。 この会社って同じ会社なのに、営業所やら支社でやり方が全然違うのはなぜ。
支社がある種の会社な感じ。
支社も無駄に多いから、JRと同じくらいに減らすべき。
あとは全社員、最寄りの営業所に再配属させないと。東京管内の人が関東支社の方にいたり、関東支社や南関東支社の管内の人が東京にいたり意味不明。交通費の分だけで、人雇えるよ。どうでもいいけどさ。 >>249
同じ会社なのに営業所同士の横の繋がりも悪くて変な縄張り争いみたいなのがある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています