【2020年こそ】第一貨物 part28【待遇改善】
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第一貨物株式会社
兵庫・大阪・滋賀・京都で募集
※転勤なし、U・Iターン歓迎
※マイカー・バイク通勤可
※給与
月給24万円以上+各種手当(残業手当+住宅手当など)+賞与年2回
★月給40万円以上の先輩も多数活躍中!
【備考】
※年齢、経験、能力を考慮の上、優遇します。
※試用期間あり/3ヶ月(期間中の給与・待遇に変更なし)
初年度の年収
350万円〜500万円
モデル年収例
年収380万円 / 経験1年 / ドライバー(2トン)
年収430万円 / 経験2年 / ドライバー(2トン)
年収510万円 / 経験5年 / ドライバー(4トン 昇給・賞与
昇給/年1回(4月)
賞与/年2回(7月・12月)
諸手当
勤務地手当
通勤手当(上限1万6千円まで)
残業手当
家族手当(配偶者:月1万円/子ひとり:月4000円 )
住宅手当(独身:2万9500円/世帯持ち:4万5000円) 休日・休暇
年間休日113日(2021年度より年間休日123日へ移行)
【休日】
週休2日制(土日)祝日
※月1〜2回、土曜出勤あり
【休暇】
年末年始休暇
夏季休暇
有給休暇
育児休暇
介護休暇
特別休暇 設立
1941(昭和16)年3月15日
代表者
武藤 幸規
従業員数
4276名
資本金
1億円
売上高
749億20百万円 >>1 乙
ウソばっかりの求人。
これが本当だったら毎年200人以上も辞めてない。
コロナ不景気で採用は買い手市場、どんどん求人出して採用しろって
人事部ははしゃいでるけど最近入ってくる奴は使えん奴ばっかり。
質も考えて採用して下さい。 使える奴が第一に来ると思ってんの?
上に立つのが前時代的な仕事の仕方しか出来ないんだから質より量でとりあえず頭数を揃える方がこの会社にはあってるんじゃない >>6
35歳以上で妻子持ち関東、関西ならウソじゃありません
という限定条件だな 関西、関東でも技能2のランクで40万なんて無理でしょう。
理論的には可能なのかもしれないがあんまり誇大広告すれすれみたいな
給料提示して求人出すのは良くないと思うけどなぁ。
給料貰ってみてこんな筈じゃなかったって絶対なるで。 ドライバーは結構応募増えてるらしいね
という噂は聞くけど、事務員ってどうなの?
何かここ数年行く先々で中途で入ってきた事務員を見た、聞いた記憶がない >>12
結婚って学生時代からの付き合いか職場内結婚で半数以上閉めてるからな
高卒多い職場では学生時代からの付き合いで結婚なんて難しいし、うちの女性社員は結構な数が職場内結婚してるけど、そもそも女性社員が圧倒的に少ない 集配から路線いったらどれぐらいメリットあるのか知りたい >>21
ありがとうございます。しかし、やりたいからってすぐにできないのが難しいところ ヤマト労働組合、組合員に5万支給!
第一貨物労働組合は?
いっちょこまいに、組合費だけ高いくせに、何にも出さないんだな。
5月分の給料悲惨だろうから、ここで組合アクションだしたら見直す組合員増えるよ。 闘争準備金っていくら貯まってるのかな?
社員5000人に5万配ったら2億5000万か ちなみにコロナ見舞金はトナミ久留米トールオカケンですら出てるからね、ここだけよ >>23
確かに5月分の給料悲惨だなあ
組合だって4月、5月は何も活動してないんだから、少しは還元する余裕あるだろ
後は、配布する英断ができるかだけどw まじで東京支店の土地売った金やら値上げ利益どこに消えてんだよ >>32
まだ東京支店稼働してるんだから、金入ってくるはずないだろ!
会社が潤うのは、来年移転してからだよ。 つーか、もうカウネットとかって面倒くさいの止めちまえよ 応募してくる人増えたなあ
採用したって続くかどうかがねえ 新人が入っても給与の少なさに唖然として逃げていくに決まってる。残業代だってやらない方がマシなぐらいしか。
最低賃金ぐらいは出せよな。労基違反だろうが。 >>47
今来る新人なんて派遣切りなり雇止めで仕事なくしたマジで困ってる人だから意外と居つくかもな
それとお前の方が労基勉強した方がいいぞ
最低時給の換算方法も知らないで労基法違反だ!とか騒ぐのは恥ずかしいぞ? >>45
東北第一物流の前身、旧ふたば運輸の者ですが 人によって早出して稼いでる奴等が居るけど、良いのか?出勤時間は皆同じにしろよな。だいたい役に立たないボンクラが自分は特別だと思って無駄な残業代稼いでやがる。 歩合給の最低時給かどうかの判断の計算方法
通勤手当、住宅手当、家族手当を引いた支給総額を月の総労働時間数で割ってそれが最低時給を上回っていればセーフ ハトの持ち込みが多いのですが生き物って運んで大丈夫なのですか? >>56
うちはレース鳩協会指定の運送屋らしい
生き物は基本的にアウト
死んでも補償しないよ、という条件で運んでる
しかし、会津若松の猛禽類、てめーはダメだ
あれ何も知らないで箱を持つ為に中に指入れたら指を喰いちぎられるぞ >>56
当社標準運送約款第十三条に動物輸送について記載あるから読んでみ
結論から言うと、いろいろ条件は付けられるが、断るのは難しいみたいね ペットショップ行きのハムスターとかもくるよな
あんな小動物を何時間もトラックで運んだらすぐ弱りそうな感じするんだが 売り上げ17%落ちてるんだって。
7月からテコ入れするとか言ってたけど
まさか賞与カットやリストラするんじゃないか。
まぁ人手不足の業者なのでリストラは無いと思うけど。冬の賞与は厳しそうだね。 売り上げ17%落ちてるんだって。
7月からテコ入れするとか言ってたけど
まさか賞与カットやリストラするんじゃないか。
まぁ人手不足の業者なのでリストラは無いと思うけど。冬の賞与は厳しそうだね。 売り上げ17%落ちてるんだって。
7月からテコ入れするとか言ってたけど
まさか賞与カットやリストラするんじゃないか。
まぁ人手不足の業者なのでリストラは無いと思うけど。冬の賞与は厳しそうだね。 現状、人手不足でデスマーチ状態だから今の物量でお願いしたいところだけど
カウネット、てめーだけはマジで要らない >>64
テコ入れって何やねん?
荷物なんかしばらく増えないやろうし、給料カットぐらいしか思いつかんな。
中途採用増やすのも運転手やったらわかるけど事務者ばっかり増えとるからなぁ。
しかも40半ばのおっさんばっかり採用して。運転手は全然増えへんのう。 >>66
うちの地域は逆だわ
集配ばっかり応募殺到して事務者が全然集まらない
事務者が言うには、事務は給料安いし、女性ばかり応募してくるから中々人が集まらないってさ 今売上落ちてるのに一日の半分近く喫煙所にいる現業がいるのに見て見ぬ振りをしている支店長は何処に通報するべきかな? >>68
うちの会社の事務は力仕事が多いから女性じゃ務まらんからね。 赤字だったら
高速料金削減で下道
燃料費削減で80キロ
やりなさい 拘束時間オーバー多発するから無理
ただでさえデジタコ入力時間ごまかして成り立ってんだから 疑問に思ってる事があるんだけど支店長って何してるのかな?
会議以外、何もしてないイメージ。 うちの支店長はパソコンでいつもヤフー見てる
早く飛ばされて次の支店長来ないかな うちのは昼過ぎになれば社用車でどこかへ出掛けて決まった時間の夕方に帰ってくる(多数目撃情報あり)
みんな汗水垂らして生産性のある仕事をこなし会社に貢献してる中でなにしてるのやら、とても不思議である。 >>79
同じく。不在の時が多いけど
何してんだか。家に居るんじゃないかね。 悔しかったらその役職になればいいだけ
出来ないんならグダグダ言うな >>85
お前は世の政権にグタグタ言うな
悔しかったら大臣にでもなれ! >>90
支社大会のみじゃない?
ならやるなよって話なんだけど この会社の支店長って年収いくらぐらいなんだろう
ヤマトのセンター長とかで900万でしょ 何でもかんでもホールディングスにやったらええか思って・・・ >>96
今のボーナスでは東京支店長でも900は行かないんじゃない?
クラスター3の小規模店所の支店長は500やっと超える程度 来週給料か
怖いけど、逆にどのくらい低いか楽しみでもある >>100
ボーナス900もない あり得ないやろ 国会議員かw 議員でも900ないやろ? とある西側ある支店のお話。
月曜日から金曜日まで毎日、定刻通りに外出して帰社する支店長ってどうよ、どこで何をしてるのやら?
皆さんの支店の長はいかがお過ごしでございましょう。 >>109
朝から晩まで事務所に居られるよりそっちのがよっぽどマシ 電話対応、受付入力の一つでもやってくれればな
何もしないで小言と粗探し、意味の分からない仕事増やすだけだから朝から夕方まで帰ってこなくていいわ 支店長クラスに電話対応とか受付入力って・・・www
頭悪そうwww もう定年退職したけど前に居た支店長は年末繁忙期にデリカで配達行ってたな。流石に支店長に配達なんてさせる訳にはいかないからその後は集配一丸となってこなしたけどね。でもそんな支店長だったから頑張ろうと思えるんだよな。 もうお前らの年金納めてくれてる若者を追突して殺すなよ? >>115
集配で入社して10数年。過去最低の給料だった。 確かに給与ヤバいわ!こーなって来ると事務者や現業の方が稼げて集配が一番稼げなくなるのかな? >>120
多分今月の給料は現業より低いわ
手取り20切った
一点13円になってから初めて20切った 一番、最前線で働いてる集配の待遇をなぜ見直さないのか? いやいや、最低点数引き上げたばかりだろ
13円以上の店の集配には恩恵なかったかもしれんが >>124
>>123
いい御身分なんでしょうな。 >>123
てめー馬鹿にしてんのかよ?客対応して荷物動かす俺らが最前線だろーが。それも分からねーのかこのキャベツ太郎が てめー消えろ 退職しろや てめーのクソみてぇなボーナスでケツの穴拭いてやっからよ 集配ドライバー職ページへ - 集配ドライバー職 | 第一貨物株式会社の採用サイト
最前線で活躍する ”会社の顔”. 机上でどんなに立派な物流システムが構築されても、実際に商品をお預かりし、お渡ししなければ、私たちの提供する物流 ...
会社のホームページにも最前線の記載があるやろがい 最前線で働いてる集配って言葉に間違いは無いと思うんだが!
一番人が足らない職種も集配なのに一番稼げない職種じゃあ人が辞めていくのは当然だろ 職種に優劣はないよ
みんな頑張ってる
さらに頑張って切磋琢磨していけば明るい未来があるさ 鯉死亡でクレーム、だっせ!!
何十年前だけど研修所で生き物は運べないってクイズ形式で教えられたよ。
当社が唯一運べないものはなんでしょう?みたいなかんじで。
ねーじゃん!! ろうきんの新型コロナ貸付金が大繁盛でござる
給料低くなれば借りやすくなるのだ >>132
日常的に鳥とか昆虫とか運んでるけどな
事務所に動物運ぶときの張り紙してあったのはこんな事があったからかよ 残業42時間超えない事務、作業職なんていますか?
42どころか60,80当たり前の店だってあるのに・・・・・
秋あたりから遅出、早上がりがどの店でも多発して穴埋めを管理者が無手当でさせられるんでしょう?
もしくは残業カンストして違法、通報され、懲戒・・・・・
やっぱり管理者なんてなるもんじゃないね、昇格試験断れる言い訳求ム >>139
どうやって超えないようにするかみんなで考えようや >>140
試験に行きたくない。やすみつぶれる。
出勤手当出るなら試験に行って落ちる。
会社の為に休みをタダで棒に振ると思うとイラッとする。 管理者になれば
年収増えるんでね?
あと特典も なんやかんやあるやろ >>143
課長とか役職貰えれば増える
貰えないと残業時間とボーナス次第では減る
ただ、退職金が参事補と主事では天地の差がある
30年勤続で確定拠出年金合わせたら、恐らく200万以上違うんでない?ら >>145
あと学歴
高卒と大卒じゃ違うやろ
まぁ大卒もランクあるやろーけど… あーーまじで笑けるわ
残業もでねぇ管理職になってクソみてぇな給料で偉そうにいばって俺に総資産負けてるもんな〜
親が地主な上に俺自身、既に貯金3500万超
こんな仕事、形でしかないのよ
まぁ真面目にやってるけど内心、くそ見下してるからよろしく >>148
たった3500万で余裕ぶっこいとるねん!
うらやましいわ〜 3500万なんてあっという間になくなるよ。親の遺産で2500万10年で使い切った俺みたいなのもいるから。 俺も親から2500万と家と土地引き継いだけど、家も維持費でかなり掛かるし、子供2人の大学までの資金考えると全て飛んで行きそうだわ
東京で一人暮らしの仕送りとか考えたら目眩する 貯金5000万以上あるわ
なぜ仕事してるかって?
暇だから小遣い稼ぎの趣味としてだわ >>153
同じく。
身体も動かせるしね。
私も趣味でやってます。 金があってもド底辺の仕事をする能力しかないんですね! 私も6000万ありますがトラックが好きなのでここで働いてますよ^^ 148
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ちゃんと貯金しとかな 年金ないぞw 9000万円あるけど、ど底辺たちを見下す為に働いてまんモース^^ >>158
この会社、規律なんてあって無いようなもの。
サボってても課長に注意される事もない。
突発で休んでも何も言われない。こんな楽な仕事、他にないからね。 >>158
悪いけど、よそに行ける能力あるし、
そこ、勘違いしないでね。
居てやってるだけありがたく思えや。 4社ほど転々としてきたがここほどゆるい会社見たことない 運行の庸車ですが、今月いっぱいで切られます。何社か切られるみたいですが、また人手不足でお願いされても二度と走らないと上司は言ってました。やり方が下手くそだわな >>165
ユルイというよりテキトーとかイーカゲンな会社な
ルール違反を黙認しといて貨物事故とか起きてから惹起者だけを糾弾するとか
やらせたことに対して効果確認しないで無意味なことを延々とやり続けさせるか枚挙に暇がないわ いやほんとここの底辺管理職は揚げ足取りに必死だよ
集配のミスを鬼のような顔して指摘して自分のミスは丸くおさめてる
攻撃的な口調で指摘して精神的に追い込むからな
組合の役員してるやつですらこんな感じだぜ?
こんなちっぽけな世界で媚び売ってのし上がってもたかがしれてんだろ、バカじゃねーのw
クソみてぇなゴミ事務所より最前線で客から荷物とって利益出してる集配の方が会社に貢献してるよ
やめろや、クソ野郎 緊急事態宣言解除になっても
物量は全然増えない。暇だよ。
ホント、1番動き回ってる
集配さんが可哀想だよ。 象潟の運行がかなり騒いでる。
どっかのアホ課長の件で騒いでるよオヨヨ 精神論で具体的な指示が出せない管理職
自分の評価が下がる事案だけ動き出す支店長
勘違いしてイキってる集配&運行ドライバー
だべってばかりで全く動かない現業職
よくこんな状態でやってるよなウチの支店 就業時間中に、アルコール飲料売ってる
店所あるんだけど・・・・
カップ麺・お菓子・ジュース
いつも売ってるんだけど?
事故品(・・? >>182
我が支店は
じじいパートですね。
ホント、いい加減仕事してほしいです。 >>168運行全体でかなりの見直しがあったからだろーな
これで切られた庸車は二度と戻ってこない。どこの運送屋も庸車無しでは成り立たないのが現実、粗末に扱ったらダメなんだよ。後で痛い目にあうだろうな 庸車切るのは慎重になった方がいいと思うけど
その前に無駄な派遣とかパート切るのが先でしょう。
塩飴の購入禁止とか従業員の命に係わるところの経費を
節減するとか経営陣の感覚を疑うわ。 公式ページのインタビュー動画に出てる管理職達の発言内容が幼稚すぎて引くわ、いい歳して語彙力なさ過ぎ。 本当にここの会社の人間おかしいよね
その場しのぎの仕事しかしてない
特に事務方 庸車離れが始まるぞ。いずれ切られるなら・・・ってなるよ 寄生主が死んだら共倒れ
傭車も値下げなりして食い下がれよ >>192勘違いするなよ。今いる庸車のほとんどがこっちからお願いしているんだぜ。頼む時だけ泣きついて、切る時は上から目線で来られたら俺だったら二度と走らねーわな。 自社便はパレット、庸車はバラの手積、手卸ししかも三か所卸しとか
普通やらせないわな
庸車にしてみれば切られた方がよっぽどいいわ >>194
庸車
うわ〜 しんどそう 俺様はもう歳やからムリムリ 20〜30代の仕事やん 入って数年しかなってないんですけど、この先ここで続けてメリットありますかね 入って数年しかなってないんですけど、この先ここで続けてメリットありますかね 支店長から集配リーダーが集配管理に指名されたって
店所どれぐらいあるのかな? メリットなんかある訳ねえだろ
幸せになりたいなら今すぐ辞めろ まじで?
凶とでるか吉とでるか...
次の社長はやっぱり身内かね〜 神戸ナンバー 新東名 右出たり 真ん中戻ったり 見苦しい運転してたなぁ
そんなに急ぐ仕事してるの さすが二流だね 名古屋南支店で訃報が。
若くして亡くなられたと聞きました。
今年に入って支店長の訃報が2件もあり
心配になってきます。 コロナで業績悪化の中ついに社長交代。
しかも生え抜きの役員からじゃなくて銀行出身が社長に。
会社が相当やばいと見るか他社との更なる提携や合併の前触れと見るか。
どっちにしても銀行出身が社長なので今までみたいにぬるい会社から
変わっていくのではないかと思われますね。 >>212
4年くらい前から社長交代は決まってましたよ!
あとは今後厳しくなるでしょうね。もうすでに通達きてるんじゃないですか?派遣や契約を削減しろって。 >>212
銀行出身といえば、18年4月16日付けで三菱UFJ信託銀行から来て経営企画室長にいきなりなったと思いきや、19年6月26日付けで常務取締役になった現役員いるけど、いくらなんでも出世早すぎw
もはや米田氏の社長就任含め、三菱UFJ信託銀行に経営権握られていると見るのが自然 ただ社長が変わっても無糖が会長というポストにいるから大きくは変わらんだろ!
無糖が辞職して新しく社長が変わるなら少しは会社も変わるだろうけど! >>217
それだよな
あの老害がトップに居座ってる限り何も変わらない 派遣切りとパート切り始まるな
しょうがないけど、荷物戻ってきた時にまた人を集めるのが大変なんだよな
7、8年前の惨劇を再び味わうのか 第一貨物に会長というポストが必要あるのか?ただ居座るだけで役員報酬ガッポガッポなんだろうな (1) 常勤役員が非常勤役員(常時勤務していないものであっても代表権を有する者及び代表権は有しないが実質的にその法人の経営上主要な地位を占めていると認められる者を除く。)になったこと。
(2) 取締役が監査役(監査役でありながら実質的にその法人の経営上主要な地位を占めていると認められる者及びその法人の株主等で令第71条第1項第5号《使用人兼務役員とされない役員》に掲げる要件のすべてを満たしている者を除く。)になったこと。
(3) 分掌変更等の後におけるその役員(その分掌変更等の後においてもその法人の経営上主要な地位を占めていると認められる者を除く。)の給与が激減(おおむね50%以上の減少)したこと。
(注) 本文の「退職給与として支給した給与」には、原則として、法人が未払金等に計上した場合の当該未払金等の額は含まれない。
代表権を譲った時(分掌変更等)に退職金を支給したのであれば、上記の(3)の条件である給与の激変(おおむね50%以上の減少)も必要になります 先ず流れとしては、住宅手当と家族手当の改正かな
賃貸、持ち家の人だけ支給という形になる
親名義の家に同居、下手したら嫁名義の家でもカットになる
家族手当は配偶者手当を減額
代わりに扶養手当という形にする 給与改訂ばかりしたら、若い子ばかり辞めて行く。
実際20年勤務中、3回も改悪なったぞ。
ただでさえ、給与安いんだから、これ以上手付けられんだろ。
運賃値上げして、待遇改善されて喜んでる社員いるか?
まったく改善されてないぞ。 >>228
田舎の集配は月給2万円以上上がったばかり
支店長クラス以上は昇給停止と60歳での給料カットなくなったばかり
それでも班目標なくした代わりが補填になってないし、高齢化進んでるのにベテランへの風当たりは強いまま
先ずは給料カット幅抑えて欲しい ボーナス支給日は7月10日で良かったよね。
出るだけでもありがたいと思ってる。
早く繁盛期が戻って欲しいね。 福山通運は、全役員来月のボーナスカットで、その原資を全社員に1万円上乗せしてボーナス払うそうだ。
第一貨物は… >>232
第一貨物は社員のボーナスカットして
銀行に上納! >>232
第一貨物は7月〜半年間、管理職給料5%カット >>235
管理職の給料どれくらいか知っているのか?下手な集配より安いんだからな。 ヤマトに続く福山もかぁ! たとえば一万でも貰えるのはありがたいですね。
それに引き換え我が社はねぇ
いつまでたっても三流ですね >>235
総支給の5%が半年以上だからかなりのダメージだよ
40万で2万引かれる
次は事務一般職もだな ここは、短期間で何度も社員に大した発表もないまま、給与改訂に手を付ける。
組合と労使交渉をちゃんとしてるのだろうか?
あっ、ここの組合は会社いいなりでしたね。 >>239
管理職は組合員じゃないから、即カットされてる
一般職にまで手が伸びてないのは組合が一応は存在してるから 役員報酬何%カットしてからの管理職カットなんだよね 1日になりましたね
本日から重量単価1.4になると共に班目標廃止でふ 927 国道774号線[] 2020/05/12(火) 22:21:13.54 ID:qXc/I6z+
今、通達来た
7/1〜班収入目標廃止して、
1.0点/100sを230トン/月上限に1.6点/100sに単価アップするらしい
集配の話だけど うちの班は絶対目標いかなかったから班目標廃止は嬉しい 班目標があって単価アップなら少しは収入アップに貢献できるが班目標が廃止で月230トンまでという上限がある以上収入は変わらんだろ!
これが待遇改善と言ってるなら寝言は寝てから言え!
もう少し抜本的な待遇改善が無い限り人手不足は改善されないだろ >>248
それは待遇改善の為の施策じゃないもん
班目標廃止は違う班の仕事を手伝わない馬鹿な支店が多いから
班目標廃止したら違う班の仕事手伝わない理由が無くなるだろ? オタクの路線の連中は 一般道は 遅いくせに
高速は ベタ踏みですか〜
大手じゃないから仕方ないかぁw 一般職の賞与っていくらぐらい貰えるの?
年間のヶ月で言うと何ヶ月分貰えるのかな?
普通の企業なら最低でも年で4ヶ月分だから
2ヶ月分は貰えるんですか?教えてください。 第一さん 同業他社の者ですが 夜8時過ぎに豊川インターからたくさん高速乗って来ますが 会社に何時出社で何時運行出発してますか?
それかどこかに横持ち? 今年収240万なんですが、ここの集配ならもう少し稼げますか?東北の田舎なんですが
共働きでもさすがにきつい… >>255
40もあるんですか‼
羨ましいです。
やっぱり運行さんなんでしょうか。 パートなのに仕事量半端ないけど、この会社ではデフォなの? >>250
班目標があるから他所の班の荷物も
取り込むん違うか? >>260
パートだから仕事が楽
と言うクズみたいな考えしてるからパートにしかなれないんだよ
仕事云々よりも時給安い方を問題視しろよ >>260
荷物の仕分けをチンタラやってるやつらと同じ時給なのに
下手にリフトと運管を持ってるばかりにここぞとばかりにこき使われてるぞ
先月の残業80時間オーバーしてるわw >>250
班目標達成するために
他所の班の集荷も行ってたん違うんか? >>265
不満があるならほかに行けばいい。
そんなに優秀ならもっと待遇のいい会社に行けるでしょ。
そもそも今こんなに暇なのに80時間も残業させる店があるとも思えないんだが。 >>268
だな
パート切る決断迫られてるこの時期にパートを80時間も残業させてる店なんてすぐに槍玉に上がるわな 働きの悪いパートのオッサン居るんだけど
殴っても良いかな。 >>272
7月10日ですね。
頂けるだけでもありがたいです。 >>268、269
他の支店じゃそうかもしれないが俺の勤めてるとこは残業や夜勤、休出嫌がる社員の代わりをパートで補ってるけどな
慢性的な人手不足なトコは人員削減じゃなく時給の引き下げで対応するんじゃね 銀行出身の役員とたたき上げの役員の違いは、前者が結果論、後者が過程論の違いです。
銀行出身者は、帳簿上のつじつまが第一であり、赤字や使途不明金は、あってはならないという信念で物事をみています。
後者は、開発その他途中段階のものは、赤字が生じたり、明確な意図が示せない金銭の存在する可能性があり、それのようなことより一日も早く開発を進めることが第一という考えです。
しかし、両者の本質は、いずれも会社が存続する上での重要な点、未来の可能性を高めるという意味では一致しています。
赤字や使途不明金が多いということは、それがいざとなったときの資金繰りが難しくなることとなり、幾ら良い商品開発を行おうとしても資金面でスットップがかかることを意味しており、後者は、販売力や資金力があっても開発力がなければ、先先の可能性がないという考え方です。
この両者の考え方が、互いの欠点を補えるような形でマッチングできれば、会社の発展は大いに望むことができますが、それとは逆で、互いを理解し合えない場合は、地位的に高いほうの考え方が優先し、片肺飛行になって、前者の場合は帳尻合わせに終始して生き残るだけになり、いずれは有能な人材がいなくなります。後者は、開発力の割りに、経営体力が不足するようになります。
要は、社長が銀行出身であろうと、たたき上げであろうと、上記のことに気付いておられ、自らの得意技に拘泥するような人材でないか否かであろうと存じます。
また、銀行出身者が、社長や会長に就任する事態は、一種の緊急避難的な意味合いのケースが多いので、落ち着けば体制が変化することにもなります。 また、銀行出身者が、社長や会長に就任する事態は、一種の緊急避難的な意味合いのケースが多いので、落ち着けば体制が変化することにもなります。 経営が苦しくなるとすぐに残業時間削減や管理部門の人員を少なくしたり、営業職のノルマをとてつもなく増やす会社があります。
全く先を読んで行動できていません。
儲かっていない理由を分析せずにすぐに社員にとって納得性のないコストカットに走り、社員のやる気を奪います。
カラーコピーを禁止したり、現場で必要な発注品を制限したりします。
コストカットに走ると、社員は会社から「お前はコストだ!」と言われているような気がして、さらにやる気をなくして仕事をしなくなります。
そしてさらに売り上げをなくしていきます。
社員の気持ちを分からない会社には、将来性はありません。 先行きの見えない経済状況なので、いきなり年功序列を廃止して成果主義の賃金制度を導入しようとする会社が多いです。
昇給額を下げることによる、人件費削減のための逃げ口上です。
もう、論外です。
給与が安くなってやる気の出る社員は、いません。
年功序列制度を廃止して、実力主義による賃金等級制度を導入しても、結局は日本は労働基準法の関係で、これまで昇給してきた年配社員の給与をカットすることはできません。
その矛先がどこに向かうのかと言えば、間違いなく若手の社員に向いていきます。
これまで年功序列の賃金制度で処遇してきた年配者は得になります。
しかし、これから採用される若手社員は損ばかりです。
自分たちよりも上の世代の給与が年功序列で保証されているのに対して、若手は実力主義という謎の名目で給与を安いままにされる可能性があります。
若いうちに転職したほうが良いです。
もしも給与制度を変えるならば、全体を変えるという会社ならば、その会社にいる値打ちはあります。 郡山でパワハラ受けて辞めたやつおるけどパワハラ認定できたら懲罰どうなるの? >>283
郡山のアレは今に始まった事じゃないし、郡山っていうクラスター1の支店長にまで昇進させてるんだから会社は黙認じゃない?
それこれ誰か裁判起こしてくれないと無理だと思うよ 郡山っていい噂聞かないけどパワハラって集配職?運行職? >>285
支店長じゃね?
パワハラセクハラモラハラ酷いと噂 >>285
事務が支店長にパワハラ受けて鬱病だってさ
訴える訴えないの話になってるとか >>287
前の業務課長も張り付けの刑になりました。 名古屋南営業所もアタマが変わるみたいだが、
新しく支店長になる人、大丈夫かよ。
あんまり評判良くないが。
使えん管理職は要らんぞ、ホント。
経費削減の為、ポスト不在で構わんぞ。 班目標の追加点数がなくなった事によって
集荷に対する意欲が下がったわ
がんばっても2000点は貰えねぇ どこの支店も少しは荷物戻ってきてるのかな。
年末までこの閑散期が続くとホント残業無くて給料が寂しいよ。 この先2年くらいはダメだろうな。転職するにも正直厳しいと思う。社長変わって色々削減するにはある意味ベストな環境だわな。削減しながら社員は辞めない・・・辞めるも地獄・残るも地獄 毎日、社用車でどこいってんねんあいつ
会社の金使ってなにしてんねん 昼から夕方まで毎日社用車で外出するのが仕事?
毎日決まった時間に帰ってきて?
(目撃情報も多数あり)
支店の赤字やら経費なら言う前に己の行動を律せよ
証拠掴むからな 時代遅れの手書きによる勤怠簿による各支店でも罷り通ってる偽りの勤務体制。
1時間以上、残業を盛る社員。
健康診断にて午前中出勤していないパート。
あたかも出勤したかのように勤務時間を偽り、4時間分以上の時給を獲得。
そしてそれを認可しハンコをつく管理職。
営業や集配、みんなで獲得した荷物であり
それにて出た利益をこんなクソみてぇなやつに人件費吸われていいのか?
おかしいぞ、この勤務体制。 削減の前にパートや社員の不正を見直すべき。
他社委託料?これも大事だがこれ以上にパートや社員の不正で利益から出ている人件費を見直すべきだ。
これじゃいつまでも報われない。 うちの支店にも時間をごまかそうとするパートが何人かいる。
遅刻してきてるのに正規の時間で書いてハンコ貰おうとしたり
仕事が早く終わった時でもこっちがちゃんと見てないとでも思ってるのか
全然違う時間書いてハンコ貰おうとするやつ。
違うでしょって注意したらへらへらしながら勘違いしてましたとか言ってる。
会社なめてるやろ、さっさと首になったらいいのに。 2019年4月1日からは、働き方改革法による法改正の一環で、労働者の健康管理のために「労働安全衛生法で客観的な手法による労働時間の把握義務」が企業には課されることとなりました。
ですから、押印だけの出勤簿では、労働安全衛生法にも違反してしまうことになります。
ここまでが、法違反になるという話ですが、問題は罰則の軽さです。
法定三帳簿の作成義務違反は30万円の罰金にとどまり、労働安全衛生法における労働時間に把握義務違反に対しては、なんと罰則は何もありません。
となると、たった30万円の罰金を払うリスクがあるくらいなら、押印だけの出勤簿しか作らずにおいて残業代を闇に葬ってしまおう、と考える事業主が出てきても不思議ではありませ >>303
俺、朝から晩まで会社の車で会社の金使って
配達してるけどなぁ〜! >>303
その立場になればいいだけ
出来ないからってやっかむなYO こんなに暇なのに残業時間はいつもと変わらない、残業代稼ぎしてる事務所もどうにかしろよ
こっちは荷物なくて歩合分で4〜5万給料下がってるのに事務所は変わらないんだろ?
せめて残業代削れよ パートの方が時間給高いんだから
定時割れでもどんどん帰って貰えば良いのに。
新社長なら言いそうだな、経費削減しろと。 給料より安い賞与って…。
考えられんなぁ、他の企業じゃあり得ないよ。 最初に入った会社がボーナス三ヶ月分を謳ってた
基本給5万円だからボーナス15万
世間知らずだった若い頃の俺はがっかりしたね
こんな会社はそこらにいっぱいあるでしょ 以前いた会社はボーナス無し、退職後12年ぶりに出たボーナスは5万円
在籍3年で15万ありがとうございます 何で出勤日数の少ない月より
多い月の方が通勤手当が安いんだ。
ここの就業規約、ホントにいい加減だなぁ。
どんな計算すればこうなるんだ。 社内報で新しい社長のメッセージが出てるけど
当たり障りのない事ばっかりであんまり期待できない感じやなぁ。 規程出勤日数より少ないと減るんだっけか?
規程出勤日数21日の月に21日出勤した月と規程出勤日数20の月に出勤した月の通勤手当同じ
というカラクリ >>324
銀行屋舐めるな
彼奴らヤバイぞ
半分認知入ってる無糖なんかより更に数字重視だぞ おまけに昨年の10月に消費税2%上がったのに
通勤手当に全く反映されてないよね。
何を基準で決めてるのかね。
いい加減過ぎるよ。組合は何も言わないのかよ。
銀行上がりの社長ならお金の話は解ってくれるだろ。 >>326
倍返しだろ?10倍返しか?土下座して詫びろ無能が 第一さんって主要荷主ってどこ?
私は元福山ですが
ゲームソフトのコナミ
コンタクトレンズのメニコン
携帯電話のドコモ
全国にあるダイソー ユニクロ >>325
なるほど、規程出勤日数は変わっても支給される通勤手当は変わらずで、有休等で1日休むと減る事になるんですね。まさに詐欺みたいなシステムですね。 先月の残業時間が11時間で草
無駄に残業して給料稼ぐわ
この会社で給料以上に仕事するなんでバカの極みだろ
改善提案も意味ないし、自分の仕事もテキトーにして「会社にいるだけ」で給料もらえよお前らも 残業ありきの給料体系であることには異論の余地なし。
うちの支店も残業激減で生活に困りだした集配多数。 >>344
集配は残業代より単純に荷物減って点数減ったからだろ こりゃ冬の賞与は出ないね。
何とかならないもんかね。 >>346
この会社に期待してはいけない。
思い出して欲しい、2年前の好決算の時も従業員には何の還元もなかった。
ちょっとでも利益があるとその都度無駄な事に金を使ってきた。
大型車の代替サイクル短縮、デジタルサイネージ、監視カメラの無駄な増設
重量測定用ハンドリフト、全店一斉照明LED化工事等など
業者を潤すだけで現場の意向を無視した無駄な投資をしてきた。
で赤字になりそうになると年度末に平気で給料カットもした。
社内報では内製化することで利益が増えると言っていたが
利益が増えても社員に還元されることは多分ないだろう。歴史が証明している。 >>348
2年前の利益は一応今年の夏のボーナスに生きたんでない?
集配の地域格差少なくしたし
LED化も省エネでお上の方からお達しあるからな
会社の肩を持つ訳ではないし、中継地区取込みなんかはもっとシタ準備なり段取りしてからブチ上げないとダメな案件だと思うが、是々非々出来ないのもどうかと思うが? >>349
この会社に期待してはいけない。
思い出して欲しい、2年前の好決算の時も従業員には何の還元もなかった。
ちょっとでも利益があるとその都度無駄な事に金を使ってきた。
大型車の代替サイクル短縮、デジタルサイネージ、監視カメラの無駄な増設
重量測定用ハンドリフト、全店一斉照明LED化工事等など
業者を潤すだけで現場の意向を無視した無駄な投資をしてきた。
で赤字になりそうになると年度末に平気で給料カットもした。
社内報では内製化することで利益が増えると言っていたが
利益が増えても社員に還元されることは多分ないだろう。歴史が証明している。 冬のボーナス出なかったら派遣以下の低所得者になるな!
派遣ドライバーはテキトーにやってて休憩はしっかり一時間以上は取れてて
早めに上がらせてもらえて手取り20万切る事は無いと言うから >>356
派遣のドライバーって幾ら貰えるんだろうね
会社に払ってるのは一人辺り45〜55らしい
7割取り分だとしても31.5〜38.5
6割5分だとしても29.3〜35.8
社員より働かなくていいのに取りすぎだわな >>357
派遣は不景気になると憂き目を見る
リーマンの時といい、今回のコロナといい、真っ先に仕事無くなるからなあ
景気良い時は、人手不足で引く手あまただから良いんだろうけど…
最近、派遣会社から営業電話が結構来るって支店長嘆いてたけど、派遣会社は今のウチより状況は深刻なんだと思う 週2休で交番大変なのに、時短者や大口待機カバーしてもらってる庸車切るなんて・・・
何も出来ません・・・ま、クレーム処理は考えた事務、管理職がやるだろうから
どうなろうと知ったこっちゃないけど、できることしか私たちはできないので・・・ 月曜日の夜出発!
暇やのぅ ゴートーキャンペーン利用したら良かったか?・・・ 本当に10月から集配・運行と週休2日になるの?って言うかできるの?人手不足の支店はどうすの?大口顧客の土曜日出荷はどうするの?色んな???があってこの会社大丈夫? >>365
無理なら公出です
割増賃金になるのでそっちの方が稼ぎたい人には良いんじゃない? 残業規制はまだかな。
早くしないと収益悪化して冬の
賞与無しになっちまう。
新社長殿、無駄な残業を取り締まる様
お願いしますよ。 東雲の東京支店っていつから、どこに移転なんですか?
応募したいんすけど、今の家からかなり離れちゃうと困るなと思って。 >>370
東雲駅近くってことですかね?
いつからですか?
新しい社宅は夏からみたいなので、そのあとがいいなと思ってはいますが。 >>371
今みたいに会社の横に社宅って訳じゃないからやめとけ。
新支店が狭くて社宅に住む奴は自家用車で出勤させないとかでもめにもめてるからな。
公共交通機関がある時間帯に出勤・退社する奴はいいんだろうが
そうじゃない奴はどうやって会社に行くんだ問題が解決してないからな。 >>372
そうなんだ。
いつから会社は引っ越し? >>373
会社の駐車場が足りないんじゃない?
それと、誰が負担するとかで揉めてたと聞いてるけど、社宅の駐車場料金問題も解決したのかね? 1301の社宅移転って、既得権の塊だな
家なき子の分際で、通勤とかどうのこうのって(・・?
自分で通勤方法考えるか、嫌だったら自分で家借りるか買えよ?
何甘ったれてるんだ(・・?
他の支店はみんな殆ど通勤だよ。
会社も、この騒動が嫌だから特例ばかり作って・・・
本部もこの社宅に入るから、特例ばかり(・・?
本部の借り上げの連中も、もちろんこの社宅に入るんだろうな(・・?
この会社はどこまで甘いんだ(・・? >>378
北陸に支店はありません
新潟を北陸に含めるか?という議論は不要です もし社宅がなくなって、社宅民がアパートを借りた場合、アパート代を会社が負担してるんだぞ。そんな寄生虫みたいな奴らが得をする会社だ。 新潟の人が北陸の支店てどうですか?
と聞く訳ないもんな
新潟が北陸かどうかは置いといて、新潟人は自分達が北陸の民だとは思ってない >>379
第一さんで 石川県 富山県に発送しようとするとどーなる? 移動するだけでマイルが貯まる #トリマ ってもう始めてる?
まだ始めてないなら、招待コード【UsdGvt-7H】登録で5,000マイルもらえるよ!
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第一貨物(本社・山形市、米田総一郎社長)は21日、新たな設備投資計画の概要を発表した。同計画は「東京プロジェクト」の名称で同社の2大旗艦支店である「東京支店」の移転新築と「山形支店」の統合移転を中心とした施設整備を実施するもの。2支店の整備をはじめ、東京の社宅の移転新築、東京整備工場と埼玉整備工場の統合移転・新築、埼玉の八潮社宅の建て替えなどを総合的に行う。同PJにより約半世紀におよぶ施設の老朽化を解消するとともに、職場・住環境の改善による採用競争力強化につなげる。投資総額は約280億円。 >>388
米田社長、これだけ投資するなら
残業規制出さないと収益悪化しちゃいますよ。
全員、定時上がりの厳守命令を早く。 >388
今280億も投資する余力なんてあるんですかね。
計画はコロナ前からあったんでしょうけど
徐々にやるとかちょっと見直した方がいいんじゃないの。
これで冬のボーナスゼロとかやめてくださいよ。 塩飴の配布すらケチるぐらいだからね。
そりゃ冬の賞与は期待出来ないね。
ただ何も収益対策しないで賞与無しは勘弁してほしいなぁ。社員はみんな頑張ってるだからね。 塩餡配るなら組合から皆んなに給付金でも配って欲しいね。こんな大変な状況で頑張って仕事してるんだからさ。 第一貨物労働組合のうちわ
NO TRUCK NO LIFE
あのさぁ
俺らの人生何やと思ってんねん
俺らも好きで雲助やってんちゃうねん
トラックのない人生は考えられないって
バカにすんなず >>401
俺達にいってるのか(お前らはトラック乗るしか仕事ねぇぞ)、
世間に向けて言ってるのか(物流が生活を支えています)で意味が全然違ってくるね >>402
いや、IT関連、営業マン、土方、型枠大工、鉄筋、工場関係、警備員、パチンコ店員とか仕事はあるぞ 今月から重量点数変わったけど?皆んなどう?点数上がった⁇ 通勤手当もそうだが
何で1日8時間以上、週40時間オーバーしてるのに残業代1.25倍の割増料金で貰えないのか。
ここの賃金体系おかしくないか。
組合は何やってんだ。明らかに違法だろうが。 >>407
基本給に対して割り増されてるので6万とか7万の基本給じゃ
割り増されてる実感が無いのが悲しいな。
脱法的ではあるけどこれは違法ではないんだな。
どっちにしても残業ありきの給料。
今みたいに暇になって残業が減ると途端に生活出来なくなる人多数。 >>407
法定労働時間超えた分は何処に消えてるんだろうね
36協定結んでても法定労働時間外の残業代払わなくていい、って話は絶対ないもんね
>>408
それは会社の所為ではなく、残業有りきで生活してる無計画な自身の所為だろ >>409
所為なんてむつかしい言葉よく知ってるなぁー! >>413
Fランクって、ABCの順でランク付けしてF(6番目)って意味ではなく、名前書ければ受かるような倍率割れしてFreeで入れる大学って意味のFな
本場のFランク卒の俺が教えてやるよ cランとかはっずwww
てか大卒で第一入るとか妥協しすぎだろ
こんな会社ゴミしかいねぇよ
俺も含めてな 長いこと忙しい時なんてなかったからな
それに急に暑くなったから体がついて行かないね
でも、例年に比べるとまだ1割位荷物少ないんだってさ 米田君、昨日は愛知県に居たらしい。
コロナ禍の中、会社を代表する人が県を跨いでの移動はどうなんだ。せっかくなら愛知県内の不採算支店でも視察して現状を見て帰れば良かったのに。 >>419
最近の若い子はお金より休みを重視するんだよね。まだ20代前半ならこんな安賃金の会社より他の会社に転職するのにね。同じ時間働いて稼げる歳なのに勿体ないよ。 >>422
休みが有っても人手不足で過酷労働で賃金安いんじゃ若くなくても皆辞めていく!
週休二日でこれ以上人手不足なったらおれも辞める! >>423
そうは言っても勤続15年ぐらい40歳以上だと中々簡単に転職って訳にはいかないよ。勤続10年35歳ぐらいならさっさと転職進めるが。 >>424
その
5年差がなによ?其れが命取りにでも? >>428
先ず求人が少ない
採用もなかなか難しい
更にうちの会社もそうだけど、勤続30年以上か未満かで退職金やら積立てがアホほど変わるし、余程のスキルがなければ生涯賃金の分水嶺もその辺りになるんじゃない?
30過ぎてウチにいる位だから大した仕事も出来ないだろうしな 日本郵政が豪トール・ホールディングスの売却先を選定する作業に入ったとダイヤモンド・オンラインが8月4日に報じたことを受け、日本郵政はLogisticsTodayに対し「報道は承知しているが、現時点でお伝えできることはない」(広報部)とコメントし、事実関係の明言を避けた。
同サイトの報道によると、日本郵政はトールが業績不振から脱却できないと判断し、自力再建を断念して売却の判断に踏み切るが、売却できるかどうかは不透明だとしている。
https://www.logi-today.com/390609 第一貨物厚木支店内で社内いじめ有り
夜勤現業社員の通勤に使っているバイクに南京錠をかけられる。
バイクの位置は邪魔にならない所にあるが厚木支店内のバイク自転車置き場に防犯カメラがない為犯人の特定ができない模様 前から厚木支店夜勤内では陰湿でわかりにくいいじめがあった模様
忙しい月末月初でグルになって休んで派遣しかいない状況を作る
気に入らない派遣を徹底的に干す
放置してある電動スクーターの破損を報告したら報告者のせいにされあげくスクーターの乗り降り禁止
課長と夜勤リーダーがグルになっている為何を言ってもダメ
現在証拠集め中 厚木支店夜勤リーダーと課長の横暴により現場のホームはめちゃくちゃで
8月の盆前が年末並にめちゃくちゃで
仕事としての機能が全く働かない
何を言っても支店長も知らない顔
この状態で3Mやらされるのも なんか、俺も色んな店行ったけど、最近思うけど自分の店だけ成績良ければ良いや!て感じ。
同じ看板しょってるだけで店が変われば、別会社だな! >>434
事務者あるあるだな
チャーター取って下さい、荷物繋げてください、って言っても経費がその支店の経費になるからダメだ、って断る奴いるんだよね だいぶ前に退職したんだけど相変わらずひどい労働環境だな
社長さんも変わったんだね >>439
別に意味はないよ
思い出して覗いただけだから 支店長も管理者も数年で転勤するから
自分のいる期間無難に過ごしたいのか
支店の課題に正面から向き合わない。
だからいつまでたっても支店が良くならない。
早期出発、残業抑制だって遅い客をやめるなり
人入れるなり対策しないと改善しないのあたりまえなのに
売上落ちるからって誰も手を付けない。協力してガンバローでおしまい。
長時間労働に嫌気がさして辞めていく人間が何人いると思ってるんだろうか? >>441
で、週休2日制で平日休みの人をフォローで更に時間が延びる 支店長も管理職もその日暮らしの仕事ぶり。
何の為に管理職やってるのか自覚も無い。
もう管理職無くして管理職手当を普通社員にまわしてくれよ。 8月に入ってからいきなり盆前傭車使うなとか遅すぎ。
頭悩ませて月末交番作って物量多いのに土曜30%出勤だから傭車におんぶだったのにボロボロ
週2休進捗の通達見てもほとんど丸ついてないし無理ゲー明らか
運行なんて絶対無理でしょ。
新社長体制の役員達、現場と運営に関してド素人としか思えない。早めに次見つけたほうがいいな 効率化による生産性up、経費削減、週休2日制
土曜日休みにしたら一挙両得どころか、トリプル、クアトロキル簡単に狙えるのに頑なにやろうとしない 全然、変わってないな
働いていた時に長時間労働に嫌気がさして同期で4人が半年で辞めていったよ
午前二時まで働かされていた支店ばかりだったけど
あと矛盾した指示も変わってないのか。荷物増えたら、それだけ運ぶ車が必要だから
傭車使うのが当たり前なのに使うと支社からとか文句くるんだろ 辞めた奴が今更グダグダ言うな!もう関係ないだろ?笑 何でここの書き込みは退職者が多いの?そんなに未練タラタラなのか?笑 >>447
今はそこまで長時間労働ではないよ
支店によるけどね >>448
そうだね。関係ないよな。スマンスマン。
未練なんて全くないんだけどつい書き込んでしまったんだ
>>450
辞めた奴は小牧、仙台東、京浜、東雲勤務の連中だったかな >>450
昔に比べればマシにはなったが今でも十分長時間労働でしょ。
感覚がマヒしてるだけ。
うちの支店も22時とか21時半に終わってたのが
コロナで20時半とかに終わるようになって早くなったとか喜んでるけど
12時間以上拘束されてるわけだから
世間一般から見ればまだまだ長時間労働ですからね。 だからさ?誰が辞めたって話なんてどーでもいいって笑 今月の給料から下がるだろうか?なんとか同じくらいかな? >>447
午前2時は
ブラックもブラック真っ黒ケッケやのぅ
4時間ぐらいしか寝られないなぁ >>457
ブラック.ブラック言うな!
ブラックに失礼やぞ 先行きはどっかの大手傘下に入るしかなさそう。視野が狭すぎ。その時生き残るのは現場関係であり、経営陣は厳しいだろう。本社本部は言われたことしかできないから、これもこれで。。。 >>462
金あってもチャイナマネーだから先行きないだろ
この会社と一緒だよ 皆さん総支給いくらくらい?
俺は20位。生活できない。 この会社でドライバーやってて支給30万しか貰えない奴は何処のどんな仕事しても30万も貰えないよ、と40過ぎて転職してきたおっちゃんが言ってたよ 何で中途で入ってきた奴にそんな事言えんだ?
ベテランの人が言うなら話は分かるが。
そう言う奴に限って口ばっかで仕事出来ねー奴が多いんだよ。ちゃんと仕事やってから言えよ。 関東関西と東北じゃ、かなりの格差がありすぎるよな!あれは酷すぎだろ。米田さん?そこをちゃんと変えていかないと?週2休制始めたらどんどん辞めていくよ。 >>471
色んな仕事してきたから言えるんでしょ
俺も入ったばかりの時はこの会社の適当さ、緩さに衝撃受けたもん
こんな会社が、こんな仕事が許されるのか?って
今は染まってしまったけどな 緩い中でもちゃんと仕事してる人は居るよ。
皆んながテキトーに仕事してる訳ではないから。だから会社は成り立ってるんだよ。 緩い中でもちゃんと仕事してる人は居るよ。
皆んながテキトーに仕事してる訳ではないから。だから会社は成り立ってるんだよ。 給料は14日でしょ。
7月はかなり頑張ったから下がってなかったわ。逆にちょっと増えてた♪ 冨士支店最悪です無断欠勤はあり連休前に事故したって人がいないからって連休後乗せるみたいだし長時間労働も改善しないし、面接行くから休むもいいよって言う支店長だし、退職したい集配は人がいないからって受け付けないしなんとかしてください真面目に最悪です 冨士支店は人がいないから言っても次の会社の面接を容認する支店長 これおかしいでしょ? >>482
富士支店、ODMでも高齢化と人手不足と発言されてました。それに対して幹部連中は対策案すら言えず、聞く耳を持たない感じでしたね。本当にヤバくなってきてても無策なんでしょうね。会社として成り立ってないよ、ここは。 >>481の日本語が下手過ぎて恐怖を感じるし、そもそも自分が所属してる店の漢字を間違えるし、障害者雇用の方々かな?
身バレしたな 7月は後半の連休前後に物量あったから、ウチの店は6月よりは給料増えた人が多い
会社としても減便とかした甲斐があって少しは持ち直したって聞いたけど、、真相は?? 少しは赤字額を減らすぐらいの物量になってきたと思いますね。冬の賞与も満額出そうな気がしてきました。でもまだまだ無駄をなくす様にみんな協力してこの会社を良くして行こうよ。 まじで米田くんには期待しているよ
我々の待遇を良くしてくれたまえよコラ >>493
銀行屋だから容赦ないよ
まず今みたいな甘い管理じゃ許してくれない
待遇の話出すなら生産性上げろ、ってなる
これ上げないと待遇なんて上げないよ
だって仕事してないんでしょ?こんな生産性低いんじゃ?
って話になる
あーだこーだ言い訳しても社長は現場なんて分からないし、知った事じゃないってスタンスでしょ
傭車使って配達してる、って事はあなた達の給料を傭車に払ってるって事ですよ?
という言い分 >>489
賞与満額って何だよ
冬のボーナスは期別交渉でそもそも決まってないだろうが。
東京支社管内ではこのコロナ不況の最中でも人材が集まらなくて
さらに紹介インセンティブを上げるらしいじゃないか。
この状況下ですら人が集まらず退職者が減らない理由を分析して対策打てよな。
何でかな?何でかな?ってアホばっかりですわ。 >>495
傭車ガンガン切って自社取込みを同時進行
また10年前に戻って仕事終わるの21時22時過ぎが当たり前の世界になるね
耐えられなくなって人もドンドン辞めて行くだろうね
根回し、下地作りなしで早急過ぎるわ
働き方改革ってなんですかね? 確かに7月は配達集荷の物量多かったな。特積み収入達成してたし。 特積収入達成ってコロナ修正後の目標やろ。
収入達成と経費節減、庸車カットすべてやってトントンやからまだまだ赤字やで。 明日は配達全然無いよね。集荷はそれなりにあるだろうけど。 >>495
それは紹介キャンペーンの事かな。
いや、インセンティブ上がっても払わないよ。
払う払う詐欺で結局はうやむやにされて払ってくれない。たくさん例を見てきたからね。
嘘ばっかりだよ、この会社は。 >>503
だから総務に聞けって
総務が仕事してねぇんだって、それ
うちは今までちゃんと貰えてるぞ >>497
収入は達成しても、諸経費が未達
更に諸経費はこれからどんどん減らされる
最後には委託料、パート、派遣の人件費は6月の30%位まで削って黒字決算の計画
まあ、無理だわな >>504
支店長に何回も聞いたし、総務にも聞いたけど
とぼけた回答しかよこさなかったのよ。
景気が悪いからどうのこうのって。 >>506
書類は書いた?
書いてないなら寄越せと言ってみるか、人事に直訴してみたら?
景気悪いからとか、そんなんありえないからな?
この売上げ下がって会社の危機だとか言ってる最中で紹介料値上げしてちゃんと払ってくれてるんだぞ? 続けて厄日としか思えん。
モチベーション下がりまくり。特定されるので
詳しくは書けんが、久々に退職を考えた。 >>510
心中お察しします。
わたくしは毎日モチベーション下がりまくりです。良い会社になって欲しいものですが、何せ1人の力じゃ無力でツライです。 豊橋支店の運行希望です。
出勤は何時?
運行先はどこ?
立ち寄り件数は?
第一ってあまり店の数ってないよね >>512
各支社にあるハローワークの求人情報を見れば書いてありますよ。ただし給与額は水増し金額が書いてあると聞いた事あります。
どうぞご検討くださいませ。 >>514
逆
歩合の分が記載されてないから恐ろしい程低く乗ってるよ トラックドライバーです。
某100円ショップに搬入するのですが、まず荷下ろしの搬入口付近の駐車場でないところに一般車両がとめてあり、仕方なく離れたところから、かご台車に荷物を積んで、店内の奥のバックヤードに運びます。荷物を詰め込んだカゴ台車は100キロ近くあると思います。
陳列の商品や飛び回る子供達に注意しながら、
体力、神経をつかいながら運びいれます。
この暑さで運び込むときはマスクを外していたところ、後日会社にクレームのメールがきました。
この時期にマスク無しで配達とは、どんな教育されているのかと。
もう勘弁してください。本当に
家族にこんな仕事とても誇れない。 暑いんじゃ ボケアホカス 熱中症でブッ倒れるは ボーケー
って言うタレ 天王洲に搬入に来ていた「第一貨物」が最低だったふくれ顔
ドライバーがいなくて助手席に残っていた人に停め方を注意したら「ドライバーじゃないから」と、愛想無く言われ、戻ってきたドライバーに直接言ったら不機嫌そうに受け答えされたふくれ顔
会社のイメージを背負ってるって分かってるのかな面白くなさそうな顔 >>524
富士、栗橋、東京辺りは忙しい時は日付跨ぐと聞いた >>516、518
同一人物だろうけどお前は第一なのか客なのかどっちの設定かはっきりしろや 田舎の福通なんて19時までには路線出発してるからな 出発時間遅くされてそれに伴って到着が遅くなり配達に支障が出るって運行ドライバーに文句言ってる支店があるらしいけど
それって事務所側の無能の表れだろうとは傍から見てると思うけど第一貨物的にはドライバーに問題あるの? 週2休制するって新聞に載せてるけど現在10月までの有給義務5日まるまる残ってるやつも
残業45時間毎月超えてるやつも大勢います。無理じゃないですか?
30万罰金か6か月懲役の罰則がでたらどううするのですか?
罰金は後でボナス、給料にてをつけられそうなので責任もって牢獄へ行ってください
誰が対象になるのかわかりませんが・・・。
ちなみにまだ2休交番模擬作成どころか話し合いすらしていません。
10月になっても短勤マークがついてたりして・・・ うちの支店では有給消化したことにして休暇手当はつけるらしい。まあ手当つくなら良いけど…やっぱ消化したいよね。 >>539
うん?
おかしくない、それ?
有給を優先して消化させて、消化し切れない公休を休出にするんじゃないのか? 現状では有給消化しきれないから、結局休暇手当つくようになるよ。 >>542
休暇手当って何?
総務やってたけど、そんなの初めて聞いたと言うか、そんなの存在するの?
それと年5回の有給を先ずは消化させるでしょ
それで規定の公休の日数に届かなかった人は公出になるのでは? は?明細書に休暇手当存在しますけど?有給消化するとつくよ。何で総務やってんのに知らないの? ただし消化した時だけ明細書に記載されてます。消化してない時は空欄ですよ。 >>547
有給買取り認められてないけど、出退勤入力どうすんの? だから有給休暇って出勤と同様に賃金の支給される休暇だよ?つかなかったらおかしいって。 年5回(日)って
たったこれだけ?
有給とは別なリフレッシュ休暇みたいなものか? 義務化したので有給休暇は絶対取得しなければなりませんし、有給休暇としてカウントしないと一発アウトです。取得権利者は入社後6か月経過した社員・パート・契約社員と扱いは平等ですが、支払われる賃金は雇用形態によって変わってくると思います・・・3パターン位あるので会社が選択して支払われるでしょう。(因みに休日扱いです)
私は社員ではありませんが友人が第一さんに居て、どうなんだ?って先行き不安がってたので覗かせてもらいました 本当ここの垢は部外者が多いな笑
わざわざ覗きにきて書き込みする?
本人が直接書き込みしたら? まあええがな
第一の社員さんなんか こんなとこ忙しいから見てないやろ? 荷物、やっぱり減ってるよね。
コロナが終息するまで2年先まではこのままかな。ところで週休2日制のトライアルはやってるのかな。まだ何もやって無い支店もあるとか。足並み揃えないと出来ないと思うけどね。 >>555
そうでしたね。
そもそも足並みが揃う事はないしね。 暇な今の時期位有休使うのに渋い顔すんなよ、業務課長 >>562
なんでお前の穴
埋めやなあかんねん!俺はそんなに暇ちゃいまんねん! じゃあ、お前の穴は誰が埋めてんですかねぇ
別の穴なら埋めてやってもいいけどな ここの運行者の出勤時間早そうだね!
寝る時間たっぷりありますか? この会社に入社しようと考えてます。
ここはブラックですか? 残業代はちゃんと出るし、休日もあります
ブラックではありません 一生懸命仕事するならブラック
適当にやりすごすならホワイト 米田君、かなり厳しい要求を各支社長や支店長にしてるとか。まぁ使えない居るだけパートはどんどんクビ切りすれば良いのに。正直、人海戦術の仕事なんかみんなで協力してやれば人は要らないよ。 36歳運送未経験だと不採用ですか?免許は大型とフォークあります。 >>575
離職者大量に出ると思うよ
結構危惧してる支店長は多い
また10年前に逆戻りだよ 今回ばかりはきついなぁ
下の子らになんていったらええねん
無理やわ ウチらが21時まで集荷するのは我慢すれば何とかなるけど、今の時代、客がそれを許さないだろ
そこんとこどう考えてるんだろうか >>569
まだ他に運送会社はたくさんあるんだから、まずは他社で働いてみたら?
最後の手段にしなさいよ。 ハロワの求人票に
賞与は『年間42万〜(実績)』と書かれてるけどいつの時代の話だ…。そんなに貰ってはないけどね。 >>584
外注費削れってさ
委託、中継、派遣、パートをかなりシビアな数を減らせと言ってきてる
因みに社員増員とかは一切なしね
上手く行ったらそれこそボーナスも手取りも期待出来る額貰えると思うけど実際は、
>>577
>>579
になると思う うちの支店の夜勤の責任者は朝方になると車で寝てたり、到着した大型何台も待機してようとも事務所にいて支店長が出勤してくる時間になるとホームに出てくる威張ってるだけの使えない奴 本社の人事なんかはコロナ不況で採用は
売り手市場から買い手市場だなんて言ってたが
実際はポツポツ人は入ってきてるがまだまだ全然足りてない状況。
うちの支店じゃ10月から運行は毎月2回公出しないと交番組めないらしいよ。
集配も平日毎日3〜4人休むから今より1時間以上終わるの遅くなりそう。
入ってくる新人も未経験のパッとしない奴ばっかりだし
脱出可能な人は早く考えた方がいいと思う。冬のボーナスもあるか分からんし。 以前、台風でトラック横転やら大被害を受けた時くらいのどえらい台風が接近するけどどうなる第一貨物 >>591
本社「支社の判断に任せる。」
支社「支店の判断に任せる。」
支店「」 去年の台風の時も他社は休んでるのにうちらは走ってたよな
あの台風でも安否確認メールこねーし 関東ブロックで、御社を受けてみようと思っています。御社は本社が山形ですが、全て研修は山形で開催ですか?
後、車両事故、荷物事故を発生したときは、自費を切るんですか? >>597
入社前から事故事故うぜーな。事故らねーように努力をしろよ。 >>597
山形の研修所に行かされるよ
車両事故は大きい事故じゃなきゃ負担はない 関東のあるコンビニで缶ビール ドライを何本もつまみ 後色々と買って2000円越えの支払い!
さすが儲かってる会社ですね!
うちは二流運送屋だけど発泡酒 100円菓子 もちろんレジ袋持参 500円未満情けない >>607
山形じゃないじゃんって事だろ!
山形県だけど。 ここは、働きやすいですか?
メリット
デメリット
差し控えなければ、教えて下さい
自分は、のんびり派です。ユルイ方が好きです。 >>610
てめーはセルフのガソスタでバイトしてろ馬鹿が w てめーが入社した時点で事故だわ w 向いてねーよキャベツ太郎みてぇなツラしやがって 富士には小野田いらねーはやくやめさせて使えないから 運転免許更新忘れた奴に
乗務させた課長 完全にアウトだね
トラック協会に投書しました。
3ヶ月もよくやるわ ↑
それ ウテシもウテシやろ 自分の免許ぐらいちゃんと管理しろ! 集配庸車を切っても誰も対応できないので事務者走ってます。ドライバーどころか事務も退職続出しゅるのでわ? またまた安否確認メールのテスト。
返さなかったら早く返せと口頭で注意されるアナログっぷり。
本当の災害でも目の前に現れて注意されるのかな?
肝心の災害時にはメール来ないのにテスト配信だけは結構な頻度でやってる。
この前の豪雨の時もメール来なかったよね、というか今まで本番メールは来たことないか。
デジタル化へ挑戦とか言って配達時間の提供とかやってるけど
予想時間の補正は結局運転手が自分でやるんだよね。
本当のデジタル化ならAIとかが渋滞情報とか位置情報から
勝手に配達時間を予想してお客さんに提供するのが本当のデジタル化だよね。
運転手がその都度端末で補正するのなんて超アナログだと思うんだが。 テストを重ねてそれが本番に使えるか見極めてる段階なんだろうな
アナログになるのもまだ見極めてる段階
これからだよ 経費削減の件、集配は人不足で大変だから
まずは現業職から手をつけていけば。
使えんパートを切るなり、パートの勤務時間を減らす等すれば。チリも積もれば山となるじゃないけどボチボチ始めていかないとね。 >>623
もうお客さんのに情報提供してるんだからテストって段階じゃないと思うんだが。
これも補正しなきゃ事務所から補正しろって怒られる。
配達前スキャンだけしたら後はAIなりが勝手に予想しろよって思っちゃう。
配達中の結構ピリピリしてる時に補正作業って格好うっとうしい。 てか、スキャンとかもうすでに時代遅れだべ
すべての作業前にスキャンは効率悪いべ
無人レジやセルフレジのシステムを応用して
各車両後部に端末やゲートを備え付け、そこを通過する荷物に反応し、運行車積込中や集配車持出し中等がリアルに確認できるシステムを早急に開発するべきやろ
もしこれが実現したら次世代の物流業界を引っ張っていける快挙やろな
コメダ社長のこれからのテーマは『バーコードからICタグ化』ってとこかな
実現に向けて是非尽力お願いしたい。
これが先代社長の武藤氏が求めていた本当のデジタル化だべ
たかだか数秒のスキャンで、かなりの効率化だべ 初期投資に莫大な費用は確かにかかる
しかし、これらのシステムを構築し特許を取ることにより独占してシステムの販売で巨額の富を得るでしょう。
費用の捻出はコメダ社長が力を入れている経費の削減でまかない
ある程度の持ち出しは投資と思えば安いべ
各支店の事務職!
見てるか!
俺が良いこと教えたるわ
支店の従業員の過去半年の勤務実績をデーターでも紙にでもおこせ
それでやな繁忙期と閑散期でもいつも同じ時間に退勤してる奴をピックアップしろ
そうしたらそいつの不透明な勤務実績が浮き彫りとなるやろ!
超絶繁忙期でも毎回同じ時間に帰ってるって事は100%残業を調整してるわ
そいつらをもっと早く退勤させろ
こうやって無駄をなくし円滑に運営していくのがお前ら事務職やろ
ドライバーの俺にこんなこと言わすな
ボケ
ゴラッ
しゃーくぞ
生活のための残業なんか取らすな!
集配や運行は増減あるやろけど
一部の現業よ
いつも帰る時間一緒!
はよ帰れ!!!!! >>627
まったくその通りです。
荷物が減って集配や運行は給与が減ってるのに事務職や現業連中は荷物の増減関係なしにいつまでも残ってる。米田君、いい加減残業規制を発令してください。このままじゃ冬の賞与が本当に支給されなくなるよ。 集配から運行になってくれって言われたんだけどいい話? 経費削減の前に早出の配達積込時間払って下さい。庸車を切ったら更に早く出ないと間に合いません。
都合の良いところだけ見ぬふりするなら
届け出るところに色々届け出ますよ >>631
いきなり労基署にカチ込まれて無傷で済む事業所無さそう。 無理とか言う前に全力で取り組もうぜ!それから考えよう 仙台プレートのトレーラーどうした!?
チンドン屋じゃないか!ww
フロントガラスのLEDテープは頼むから外してくれ!ww
恥ずかしくてたまらん! 同業他社だけど 夜中の1時過ぎに厚木付近で東名上って行った 大阪 神戸ナンバーの運行者って どこを何時出発してるのが凄く気になる! 22時頃
3時間前くらいちがうの? 東京よりちょい上とか千葉の成田辺とか そんな感じ違う?
っとレスの相手してみるw あ!のぼりか !
仙台ぐらいまで行きよるん違う?
出たのは 大阪神戸関西やろ? 関西発とは限らんで。
関東で降ろして静岡とか中京で積んで東北とかあるやん 中京の車が持って行け!w
わざわざ関西の車…
まぁ
もう
改革で長距離や長時間は無くなっていく方向やろなぁ〜〜 往復じゃなくて、そこから距離を延ばす運行もやらないと荷物無い時や美味しい荷物を逃す事になる。
簡単に1例
兵庫→群馬→埼玉→青森降ろし→青森積み→宮城→山形→福井→広島→山口から福井の宵積み→兵庫車庫
みたいな運行 路線屋は無理だろうけど、一般だとこんな運行やってた。
金積みで車庫帰るだけなら、途中で休息入れてわざと土曜日に帰ったりして日数と割増残業代稼いでたよ、
法定日数以下にすると1.25が1.35になる。 パートが事故処理してるとこあるって聞いたけどどこ? >>650
パートはパートでも定年退職したベテラン事務者じゃない?
そうじゃなきゃ嫌だ 米田くん、時間給が高価なパート連中は
勤務時間短縮させたらどうだ。
どれだけ無駄銭払ってるんだ。いい加減社員に還元してくれよ。 うちにもいるよ
集荷終わっても喋ってなかなか帰らない奴 >>655
今もパート2人分働いてますが、何か。
あなたもしっかり労働しましょう。
糞パートどものせいで賞与無しって理不尽な事
言われないようにね。 >>656
社員のくせしてもっと働け!
そしたらボーナス揚げてやってもいいで! 日配は無くせないのでしょうか?庸車を使えず2〜3個配達で終り、後は夕方まで留守番。配達人件費だけで運賃より高いなんて無駄の極みです。本当は配達時支店が無人なのも問題ですが。 うちは傭車使ってるよ。だいたい5.6千円。
今日は2ケで運賃1400円、確かに無駄遣い。 >>658
目に見える利益で比較するとそうなんだけど、その分平日に仕事もらえる確率を高めてるって考えもできるからな 庸車、委託料減らす為に事務者が午前中まるまる配達っておかしくない?
辞めようかな、この会社
西濃が事務募集してるし、そっちの条件聞いてくるわ >>662
朝出勤して配達して昼に帰ってきて、昼過ぎからトータルピッキングの客の集荷荷物仕分けして、夜には発送残荷積んで往復200km走って帰ってきて、
で次の日に客や支社や営業本部から提出物の期限過ぎてる、今すぐ提出しろ、と急かされるけど相変わらず配達と仕分けはやらなくちょならない
更には土曜日日曜日に出てきて運行の手当入力する >>662
そりゃ集配職じゃないから、点数関係無いわ。 事務者や現業は暇さえあればタバコ吸ってられて昼休みはしっかり休めてるんだろ?ちょっと配達行くぐらい気晴らしだろ!
集配は昼飯も満足に食べずに仕事してる人もいるぐらいなんだからそれに比べたらマシだろ事務者や現業なんて うちの県、第一の集配の求人に10人以上応募してる。人手足りないのって東北以外? >>669
関東が酷いらしい
関東だけ紹介料が跳ね上がった 東京支店に転勤したいんですけど今の時期まずいですかね 先月の給料、初めて手取り20万切ったわ
もう終わりやなここ 紹介料増やして人が入ってもすぐに辞められちゃ意味が無いと思うんだが!
何故人手不足になったのか考えろ。
いい加減待遇面を改善しなければ人は定着しないというのがわからないんだな 待遇そんなに悪いか?
この程度の仕事内容ならこんなもんじゃない?
そもそも俺も含めて他に何か凄い技能持ってて他所から高待遇で迎えられるならこんなとこにいないだろうしな 9月から来た新しい人、2週間もたなかった…
そりゃそーだよな 事務者も走るなら添乗指導、専任申請とかし無きゃだめじゃないの?プロドラでさえ事故ってるのに事故らない保障はないよね。これから更に庸車カットを強要され日常的に走るようになるんだから脚引張んなよ 加須500メートルで鼻差で入り 国道では法定速度
とりあえず急ブレーキをかけそのビックリ顔
を見つつ 125号を40キロ走行
もちろん抜いて来る事はありませんでした。 宇都宮のあなただよ! 東京支店の謝礼と支度金の増額って。
まだ払ってもらってない人がたくさん居ると言うのにどの口が言うのか。本社に問い合わせても返答なし。こんな詐欺みたいなのに集まる訳ないわな。 >>663
本社本部も事務者のこういう実態を見てみぬふりしてないで、調査、把握して改善に向けて考えてほしいわ
配達コース持ってる支店長がいるとか毎日特定の顧客の集荷してる課長がいるとか噂で聞くけど、会社組織としてこういう状況を許してること自体イカれてる 皆さん
配達集配それぞれ何軒、何tくらいやってますか? >>677
ほんまに生活できへん奴ぐらいしか定着せんやろ? 毎日就業時間の二時間前に出て来て
昼休みも無い会社に誰が来るねん! >>688
それで月いくらもらってんだ?額面な。答えろや 昼飯も食べる暇なく配達と集荷やってても派遣ドライバーより給料が下だと知ったときやる気なくなる!
集配は荷物が減ってる時期や連休があったりすると手取り20万切るけど派遣ドライバーが言うには20万切る事は無いという!
派遣の奴らは繁忙期でも平気でエンジンかけっぱなしで2時間ぐらい休憩取ってる状況だしな 今月末で6ヶ月連続42時間残業オーバー予定。
店長、罰金よろ
いつも60時間でさえ超えるんだもん、42以内なんて不可
しっかり仕事の割振り管理して下さい
あなたが事務所にいる時といない時で電話やタバ休など態度が間逆に変わるやつが多いでね、俺たちやパートはやる気出ません タバコ休憩なんて言葉は無いぞ。
休暇時間以外でタバコを吸いに行くのは
サボリだろう。吸ってない人より休憩してるって事だし、その分給与から減らせよな。常識的に考えろや。 仕事やる時はやる!休暇する時はする!ってメリハリをつけた方がいいよね。 委託料削減をうたうなか、週2休交番が組めないといったら本社から日配庸車使用許可降りました。交番作成と削減圧力にお悩みの方は、もっともな理由を用意し週2休を盾にして開き直りましょう 残業規制を早く出せよ。
外注費削減だけでなく不必要に残業してる
パート連中を全員定時あがりにすれば経費削減できるぞ。。社員より時給高いんだからね。 >>704
Wワークしてもいいのなら、仕事終わったらそそくさと帰りますよ。
パートもWワーク認められないから、こうなるんだろ! 職種による賃金格差がすごいのではと前々から思ってたんだけど。
何故事務者がボーナス優遇されたりするのかわからん!
運行と集配の賃金格差がすごい!集配のドライバーが足らなく傭車が増えるのはこれが原因だと思うんだが
トータルで見ると運行>事務者>集配>現業って感じか? >>707
ドライバーは歩合制だからだろ
ボーナスって利益の還元だからな?
荷物の過多で給料変わる歩合制のドライバーには通常の給料でそれは行われてる
それと事務者の給料知らんだろ
地域によるけど、支店長ですら集配の一番稼いでる人より給料少ないなんてザラだぞ
ボーナス多いって言っても、主事未満はドライバーと大して変わらないぞ 集配の皆さん?班収入廃止になって重量点数引き上げに変わり給料は減りましたか? ぶっちゃけ
使えないパートしか居ない現状。
早く帰ってくれよ。
居るだけ残業は勘弁してくれ。
お前らのせいで売り上げ上がらんわ。 >>707
運行>>ベテラン集配>>事務管理者>>夜勤作業>>集配>>ベテラン事務>>事務一般=昼勤作業
だな >>713
集配はあまりベテラン新人の影響受けない
運行は距離積み下ろしによる増務と深夜時間が資格、号数にダイレクトに響いてくる
集配は単純にコースとどれだけフォローしてるかでしょ 週休2日制を目指してるのに日直当番は残ると言う矛盾。休日出勤扱いでもう少し手当上げてくれよな。せっかくの日曜日を会社に拘束されてるんだからね。 >>720
自給制じゃないんだし成果同じなら減らないでしょ >>713
運行は夜走るから
集配→運行にいけば?
整備職は まぁオイル交換もしないからいいんでないの?(おいらが居たころは運転士がやっていた) >>721
平日休みなら点数減るから給料も減るでしょ >>723
土曜日目一杯働いても平日には及ばないもんね もうちょっと給料底上げないと
人は定着しないよ。
休みを増やして人を集めたいみたいだけど
やはり先立つものはお金だよ。コロナが終息したらみんな辞めていくよ。
聞いてる、米田くん この会社、付き合い残業ばかりで効率悪い事ばかりしてるな。無駄に人件費払ってるの何故気づかないんだろ。管理職は頭悪過ぎだわ。利益出る体質にしてやるから今からでも変わってやっても良いぞ。 >>732
別に付き合いでやってないで
ただ出発を早くさせる為に
台車引きしてるだけや! >>733
そうそう。さっさと帰ったら残ってる奴らに何言われてっか分かんねえし。 >>732
定時になったら、仕事ぶん投げて帰っていいんなら帰るわ。 >>735
空気とか違うねん!
仕事が有るからやってまんねん! 来月から派遣、パート切りが始まりますか。
仕事しない衆らは早く解雇してくれ。
無駄銭は払いたくないからね。 うちはもう派遣パート切り始めて、庸車に手を付け出してる
それで週休2日だもんな
皆んな不安がってるよ >>740
大丈夫でしょ
変わらないことの方が不安だよ 傭車切ったはいいけどそこの集荷行く奴いなくて支店長と課長で走ってるの草 今更だが昇格試験落ちた。論文の評価が辛いな。でもいいアイデアはパクるんだろうな。 皆 週休2日と言っているが 週2休だぞ!
1週間に2日休むの! 土日連続じゃないよ!
どのみち土曜日営業してる時点で無理だけどね。集配だろうが運行だろうが土曜日や日曜日出勤したら平日休めなんて稼ぎが変わってくるからやだよな。 昇格試験はいつ?どんなタイミング?どうやって選ばれるの? >>744
そのかわり平日に回らない位いっぱい有るから
稼ぎは心配すな! ただでさえ低い給料なのにこれ以上休んで減らされてもな >>750
冬は出るだろうけど、その次はいつ出るか分からん >>748
だけども休んだ分平日
くそ忙しいけどな! 9月に試しで週休2日やってみた店あって、やはり運行は出発は30分から送れて、集配の残業はプラス一時間だってさ 10月の交番見たら時短3日しかねーじゃん
残り2日はどこに消えたんだよ うちの店、9月トライアルで週休2日やってるけど
平日4人時短で休みとかでこんなに荷物無いのに全然仕事が回ってない。
終わる時間も毎日9時過ぎてる。月初めなんて10時30分くらいまでやってた。
人も装備も増やしてないのに週休2日なんてもともと無理なんだよ。 うちのところは全員時短5回になってたな
もちろん平日に毎日人員が欠けるけど 10年前なんか終わり21時過ぎ
20年前なんかは22時過ぎ
30年前なんかは午前様
だったと思えば
何て今の時代は通用しないね それだけ景気悪い
というか
暇になってきたんやね〜 集配だけ週休二日にしたって荷物が溢れるだけなのに・・・ 平日はまだいいとして土曜そんな人少なくして配達終わるの?ってレベル
夜まで配達だろうな >>768
え?土曜日そんなに配達するものあるの?
ウチは短勤なくなって土曜日は定時まで何して時間潰すか悩ましいんだけど 土曜日とか定時まで仕事した事にして昼過ぎには帰るんやろなぁ
とんちんかんなことすんやろな いいな暇な店は。月間売上億越え店所はそんな暇ないよ。 これから土曜は人少なくて大変だなぁ
そんなことよりオナニーだ! 集配庸車を切って初日、配達集荷回らず事務2人走り。電話鳴りっぱなし
運行週2休交番で初日、月初増便入れられず残荷多発
こんなことしてたら景気がどうなろうと荷物をやがては人も失っていきますよ >>777
今の課題なだけでこれからカイゼンされる これから集配職に応募予定の者ですが、給与の見込み額に運送手当5万と書いてあります。
この額は普通に仕事すれば稼げますか?それともかなりハードル高いでしょうか? 米田君が各支店を巡回してるみたいだね。
暇なのか?米田君は。 >>781
現場見なければ批判され、現場見たら批判され
トップの人は大変だよな
トップの人にしか分からない辛さがあるんだろうな >>782
巡回するならお忍びでしないと
管理者は隠蔽するからな!
一部の末端の人は始業二時間前に
来て昼めしも食べれずに働いてるのに
見て見ないふり! 10月になり庸車、パート切りが始まりましたね。
使いものにならん奴等が多いから、我が支店も早いとこ進めないと冬のボーナスに響いちゃうからね。米田君、厳しい指導をよろしくね。 ウチの集配は平日いないと困る人=仕事出来る人、やる人に土曜日時短与えてるんだけど、
平日休みの平日いなくても何とかなる人=仕事出来ない人、やらない人が連休取れないと文句言い出してるわ
班長と支店長は、土曜日休み欲しかったら平日死ぬ気で働けとハッキリ言ってやれば良いのにな >>787
夜勤の高橋 今日も文句ばっかり叫かんでる 富士には通勤手当詐欺行為してる事務員いるよ!他の支店でも有名な富士の事務員 支店長が社用車で通勤してるところもあるしやりたい放題だな。指差呼称よりカメラチェックすることあるだろ〜よ 米田君の命令で残業するなってよ。
特にパートは残業禁止だと。
会社がお金払いたくないって言ってるんだから
ますます働き難くなってくるよ。
まあ、会社存続の為ならしょうがないけどね。 Twitterで総理を◯せとか言っちゃう人が社長ってどうなの >>793
みんなが残業しなくなれば、時間あたりの生産性が上がってみんなの給料上がるでしょ >>793
社長って言ったって銀行から転職してきてまだ5年。
会社の業務の事なんて何にも分かってない。
異業種からの転職組なので今までにない発想で色々改革してくれるかと思いきや
派遣切れだの残業するなとか社宅の値下げ交渉とか
底辺運転手の俺でも思いつくような施策ばっかり。はっきり言って期待外れです。 >>800
銀行からの出向組なんてそんなもんだろ。利益第一で従業員の待遇なんて後回しだよ。 >>800
今までぬるま湯に浸かる様にダラダラと仕事してきた連中からすれば煙たい存在だろうな。ただ、他の業種はもっと厳しい中で仕事してるんだぞ。だからいつまで経っても運送業の給与が低いんだぞ。いい加減気付けよな。 >>800
お前や俺ですら考えつく事を野放しにしてた
>>802の言うようにどれだけぬるま湯に浸かってた、という事にすら気付けない輩が多すぎる
それがこの会社のガン >>801
利益が待遇改善につながる
まずは利益確保しないと他のこともどうにもできん 土曜日出勤組の点数が少ないと問題になりそうな気がする 平日休みいらねーから土曜全部休みにしろ
効率が悪すぎる >>811
会長が健在のウチは無理
派遣パート切れ、庸車切れ、無駄な運行無くせと言って無理させてるのに一番効率の悪い土曜日営業
これじゃ現場の同意は得られないから士気は上がらないよ 特積やってる限り同様なんて休める訳ないだろ
会長云々言ってる奴は頭おかしいんじゃないの? うちの支店は休配の配達1〜2件で休配中止を支社に相談したら「庸車使ってでも配達しろ」とお叱りを受けました。
頭悪過ぎ問題 >>812
日直、日、祝配も健在。逆に週2休出来ず各職公出出まくり。年末やめる人多そう 上層部「運行便減便!庸車切れ!派遣切れ!でも残荷はするな!残業もするな!週2日は絶対休め!ちなみにボーナスはなしな!」
現場「あぁんぎゃああああああああああああ!!!!!!!!」(ブリュブリュ!!!ブリュ!!!!ブリュミチミチィ!!!!ブリュ!!!!ミチミチュリュリュリュ!!!ブリュブリュ!!!ミチミチミチミチィ!!!!!ビチャビチャビチャビチャ!!!) >>821
ボーナスあっても
5000円のamazonギフト券だね。 >>824
いっしょにすな!
わしらは自粛期間中も
普通に仕事してたがな!
今回は税金投入せずに自分たちで
何とかしてもらわな >>826
普通に?
今もそうだけど超絶暇じゃねぇか >>827
荷物が少なくなったとしても
人数も少なくなって忙しくなったぞ!
おたく所よっほど荷物ないんか? 週3日休みの佐川にでも行くかな。集荷先の佐川に聞いたら週4日で稼働1日あたり2・3時間延びるけど、その分で給料は下げないって事らしいから、上場したし昔の佐川じゃないからね!って笑ってたよ >>832
それで忙しいんか暇なんかどっちやねん! 今日は配達集荷合わせて10トン弱でした!
皆さん今日もお疲れ様です。 暇だ暇だ。本当に暇だ。
この先2年はこんな感じだろう。
早くパート切りしてくれ。 >>836
それは少ないな
さぞかし暇だったろうに 9300点重量点数引き上げされてから点数伸びるようになったよね。 1万いったことないんだけど1万いったら給料下がるって聞いたんだけどほんとなの? >>850
それはここに限らず、どこに行こうと自分次第
環境に任せるのではなく、自分が 皆んな調整点貰ってる?よく調整点の仕組みが分からないよね。配達や集荷が遠くて大変な人に付くらしいんだけど?全支店そうなのかな? 米田君、徹底的に経費節減する様に命じてるな。銀行上がりの人を舐めてると今まで通りの働き方じゃマジでヤバイぞ。 >>861
出されたんやろ いや!自分で出たか まぁな 銀行員も支店長や頭取、一個しか席ないもんなぁ〜 官僚の事務次官と一緒や
>>860 まぁあれや最悪は しんどくて給料も下がるやつね〜 500はいくけど、職種と家族構成と年齢にもよるかな?
あと所属地域。 サンプルがてらに軽く書く
勤続9年 家族構成 妻1 子2人
通勤距離18km
月の点数 9000点〜11000点
他、調整諸々
月収43万 運行だともっといくと思う
走る距離と降ろす軒数にもよるけど60万はあるよ
マックスね >>866
そんな嘘みたいな話し
誰が信じるねん? 別に嘘じゃねぇよ
所属関西で点数単価15円
せきららにあくまで個人的な収入を話したまで >>867
勤続30超えてる関西北関東のドライバーなら60超える人は何人もいる そんなに貰えるの?しかし東北地方との単価が酷すぎるくらい差があって嫌になるな。 >>871
実際、とうほぐの人が関東北関東関西行ったら一週間もたないとない思うよ
あんなダラダラ仕事やってたら終わらないし、稼げない
運行してるとよく分かる 社員よりパート、派遣の非正規の方が
給与が高いという第一貨物。
もう笑うしか無いな。 派遣が高いのは当たり前だよな
そんな事も分からないのか? 8月より9月の方が出勤日数多いのに給与が少ないのは何で?
給与支給明細書を見ると手当などが微妙に減ってるし、何か総支給を減らす為の調整してる気がしてならだけど。 >>877
流石に8月よりかは多かったわ
ただ仕事してないだけじゃないの? 給料明細、事業所控除15000円近く取られてるの何? >>889
なんだか先月分の給与明細、
おかしな点がいくつもあるんだけどね。
ピンハネされてる感じがするけど。 >>891
昔 2000年頃は
大阪支店 で岩手県等辺の運転手2泊してたよーな? 事業所控除って、
社宅、駐車場、弁当代、事業所長会費位か? それよりも、昔のテレビって凄かったんだなぁ、という感想
今の時代じゃ、公道使ってのカースタントや片側三車線塞いでのロケとか出来ないだろ >>900
小さなころロケ見に行ったなー!
凄い人で近付けなかったけど >>897
>>899
タイムカウンターが不明やから見れんてかわからん
もーそのウテシも生きてるかどーかやなぁ 会津1140
幅寄せ、煽り、ワンウインカー
恥ずかしい運転 >>903
空きがあれば行けるんじゃないか?俺は定年待ち7年だったけど。すぐに運行なりたいなら転勤するか?とも言われたな〜。 第一の運行者は飛ばすし
煽るし マナー悪いね!
でもゆるい上りですぐ垂れる
三流なんだからおとなしく走っておけ! あいもかわらず 大型でも いちばんちっちゃい馬力のないエンジン使っとるんか?w >>907
なんでも大きかったらええってもんやあらへんで!要は硬さと持続力や! 社長来たけど労使と同じようなことを只々しゃべり、終わったら用意されてた
支店の質問に簡単に答え小一時間で帰っていった。
わざわざ時間かけて何しに来たの、というよりその為にかかった見た目をよくするための
内装費用と清掃人件費がもったいない
べつにDVD で見てもよかった内容でした
本当にどこの階級でも無駄が好きな、いや、無駄なことしかできない社内体質 無駄と言えば新しいハンディ端末だろ!あれはただの経費の無駄使いじゃないのか?
はっきり言って使いづらい! 内野視点は、新規端末クラッシャー1号募集中
それより、事務所の特待生大杉で玄葉警視
指爪おおく、集排キチャク遅延/うんこ出るの遅延
どこもそんなかい(・・? >>895
入ってない。駐車場も弁当もないんだけどな〜 >>912
あと考えられる控除は、前月の給料の計算間違えて多く払ったからそれの訂正の為の控除か
それだと明細には乗らない
普通は人事部からの通知来るからそれを封筒に入れるけどね >>914
なるほど、ありがとう
でも手取り12万じゃ流石に生活できん 何でそんなに少ないの?新卒者?
それともよっぽど仕事してないとか?
それにしても酷いねw >>917
高卒新卒で入って数年
手取りどんどん低くなって今12くらい 今年度残業7ヶ月連続45時間超えになって法律違反になるところある?
又は有給取得未達で 手取り25万切ったことないとか書いたらウソとか言われるんだろうな
12万とか東北だろ、 >>923
正確には12.5くらいだけど
手取り時給換算500円以下 うん、12万ならやめた方が絶対いい
ここにこだわる必要なんてないよ 高卒事務で入って数年、独身で社宅か寮暮らしなら手取りそんなもんだろうね
事務は資格と号数上がらないと全く稼げない 俺派遣
貨物で適当に働いて月手取り40マソ
本当にあんがちょ >>926
総額いくらなんだ?
積立てやろうきんからの借入れ、保険入ってての手取り12万ではまた違うからな
残業なしで集配手当が6万位か?
それならここの給料が安いんじゃなくて、そもそも全く仕事が出来ない、向いてないだけだと思う
ライン工とか誰でも出来るし、誰がやっても同じ仕事がオススメ >>932
そういうバカじじいのせいで若者が辞めてく 10年勤めてても、家族手当、住宅手当、通勤手当、勤務地手当除いた総支給は20漫画超える位だから、高卒数年で独身、東北勤務で量住まいなら支給20万行かないだろうね コロナの疑いある奴いるのにの野放しなんだけど?
社員の相談窓口ねぇの? 集配手当が少なすぎなんじゃないの?
それしか考えられないじゃないか?
大型連休がある月ならまだ話は分かるが… 老朽化で解体された社宅に住んでいた奴らの家賃は会社が永遠に払うの? 社宅まで自分で払うことになったらこの安い給料で生活できないがな そろそろ冬ボの団体交渉?
去年の21万より減るんだろうか 冬のボーナスを平均いくらで予算組んでたかによる
去年と同額の21万で組んでたら9億5千万円の予算
現在で3億円弱の計画割れ
3月までにはプラス2億位にする計画だけど無理そう
で、年度末はマイナス5億と予想してボーナス予算は4億円とすると一人頭8万円 東京社宅に住んでいる奴ら
大事な時間を会社にコキ使われ
爺になったら問答無用で切られて
帰るところも居場所もなくどうするんやろなぁ
社宅に住んで結婚して子供生んで
子供が大人になったら本人は社宅から退去を告げられ
子供たちに帰る場所もなく
ほんま今はいいけど将来の事もちゃんと考えや
山形帰って細々アパート暮らしする?
目先の利益に目が眩んで、良識的な判断出来てなさそう
自分や子供たちや孫に帰る場所を作ったってや >>946
え?
浮いてる家賃分を貯金するだけだろ? >>948
そんな計画性のないゴミ屑は勝手に野たれ死ねばいいんじゃね? 子会社である第一物流はどうなるの?
傭車として使ってる支店もあると思うけど あーー思った通りだな...
元銀行マンの新社長
経費削減には容赦ない
どんどん加速していくだろうなー
次は家族手当かな まず、老朽化で解体された社宅に住んでいた奴らの家賃肩代わりをやめろよ。住宅ローンやアパート代を会社が肩代わりしないだろ普通。 >>954
意味不明
住宅ローンは肩代わりしないが、社員寮や借り上げ社宅は何ら珍しくないが?
もうちょっと世間知ったらどうだ? >>953
社長から直に話聞いたけど社長は何も間違った事言ってないよ
現在委託料は年間54億円
中継料じゃなくて委託料ね
費用対効果が悪い所は自社で取り込んで社員の待遇良くしましょう、って話し
因みに委託すると自社の二倍金が掛かるそうで、自社1とん4000円のところ、委託だとその二倍の8000円札掛かる だからって庸車全部切るのはどうかと?
まわりきれなくてパンクして皆んな辞めるぞ 雇車切るなら従業員増やすか手間の掛かる採算性の悪い仕事は切らな回らないな!
それで無くても週休二日で人いないのに! 雇車切るなら従業員増やすか手間の掛かる採算性の悪い仕事は切らな回らないな!
それで無くても週休二日で人いないのに! かなり、ドライバーは採用して教育中だと聞いた
うちも切られるかな? >>959
ようしゃをどう変換したら、「雇車」になるんだ?
そんな頭の悪さだから理解出来ないんだな
庸車全部切れなんて言ってないし、効率悪い荷主みたいに使わざる得ない所を切れとも言ってない >>962
お前こそもっと勉強してから物言わな
恥じかくぞ! >>953
銀行員のときは腐るほど給料はともかくボーナスむしり取っとたくせになぁ けど、人居ないとどうにもならんのも事実だよな
俺の所もあと二人社員居たら庸車二台切って更に週2休移れるんだけど、何しろ人がいない 家の会社、運行職の手当てがかなり無駄遣いじゃない❗
かなり積み降ろしよけいな事してる。 >>976
PCR受けて陰性って聞いたけど、別の人なのかな? >>975
そんな余裕のない仕事?コースなんやね
そりゃ運行者は儲かるわなぁ。 社宅や寮があるのでしたら
応募したいのですがこの会社って
946さんが言うように年食ったら
リストラされたり住居を退去させられたりするのですか?
スレの流れを見る限り経費削減に余念がないようですが
社宅や寮に使用年数制限とかあるのでしょうか? >>980
先ず、通勤距離が自宅から50km以上必要
なので地元で就職するなら寮、社宅は先ず無理
で、多分転勤以外では家族連れは無理 歳とったからと言って寮や社宅を追い出される事はないよ
それと新卒採用だったからかもしれないけど、結婚して子供産まれたら家族向けの借り上げ社宅に引越しさせてもらった人もいたわ >>983
関東高卒事務でも20万だぞ、この会社
今の高卒ってそんなに貰えるのか 遂に11月から一体型スマホ端末になるね
機種は違えど先駆けて名鉄、オカケンは使ってるみたいだけど操作感はどんな感じなんだろ? 第一貨物(株)新東京社宅 2020年9月完成!
(東京都江戸川区東葛西)地上7階建て228戸収容
東京ディズニーランドの花火が毎日見られる絶好のロケーションです!
@ https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org677323.jpg
A https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org677322.jpg
これで家賃3000円は上京したい奴には破格というか他にないだろうなぁ >>989
過処分所得で5万は上がるからな
結構な高級取り
ボーナスが悲惨だけどな
とは言え、田舎者だと東京は全部同じなのか?
江戸川区になんて住みたくないわ >>991
過処分所得って言って、実際使える金の事
寮社宅がなくて自分で借りてるなら家賃毎月6万は払う事になる
けど、寮社宅あって会社が負担してくれてるなら同じ月給でも使える金は後者の方が多いでしょ?
それが過処分所得 >>992
過処分所得は分かってるだけど住宅手当ないやん!俺所家賃四万五千円なんやけどどこから
五万や六万ふえるの? 傭車切って週休2日なんか始めたもんだから案の定平日人足らなくなって公出する人続出
どっちかにしなきゃ無理だろこれ 庸車切って公出で割高でも第一の社員にお金払う方が庸車に3万払うよりも安いし、社員的も良いんじゃない? >>996
何のための週休二日やねん!
公出したら三万もらえるの? 7000円って聞いたから確かに社員こき使った方が安いな >>997
何処をどう読んだら公出したら3万貰えると書いてあるんだ?
頭悪すぎだろ
週二休制出来ないのに無理してやる為に高い金払って庸車雇うなら公出の方が半額かそれ以下の支出に抑えられるし、従業員も週二休制なんてなかったものとして今まで通り働いて公出手当貰えるしで正にwinwinの関係だ このスレッドは1000を超えました。
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