トラック運転手になりたい人が質問するスレ6
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コンビニの本のルート配送と書店の配送、あれ相当キツイなwしかも返品引き取りが多過ぎるわ みんな何才なの?
運転手って実物もエラそうだけどカキコミもエラそうだね コロナ禍で失職した人が物流業界に転職、確実に増えるでしょう。
軽バンからトレーラーまであるけど、募集が集中するのは配送業ですかね。 33歳!18からやってるけどずうーっと若手!ずうーっと下っ端! 海コンやってみたいけど、トレーラーは免許とって以来ペーパーだからなぁ
未経験だと採用むずかしいかね? うちの会社、輪留めが左前輪指定なのだがみなさんの会社もそうですか?
右前輪の方が効率がいいんだけどね。 長距離トラックの運転手の年収は、600-700位が頭打ちですか?
もっと稼いでる人や方法があれば教えて下さい。 ブラック中のブラックのトラック運転手になりたい人なんているの? 残業代出れば超絶ホワイト。残業規制までかかってれば楽な配車ばっかで稼げないけど >>13
お前は車体の周り確認もせず発進するのか?
一周回って乗り込むんだから輪留めの位置が右も左も効率は同じはずだぞ? >>7
大体おっさんだろw
偉くない人ほどエラそうにするのが世の常w スレ鯛のトラック運転手になりたい人に言えることは、一度入ってみろとしか言い様
がない。
仕事そのものと、人間関係面、待遇面が我慢できる範囲ならOKだろう。
この三つともブラックというのが普通に存在するから、早い人だと1日で逃げるのが
当たり前にある業界。中小零細は特にな。
ヤバイところだと思ったらすぐ辞めて、他を当たるのが吉w
無理に我慢するのが凶w
身体も心も健康第一w 業界内でのヒエラルキー上位、待遇抜群の会社に入っても所詮トラック運転手。
労働基準法でも逆特例扱いで時間外労働はデフォで月80時間までオッケー。協定結べば更に上限アップ可。
業界下層会社は、遵法したら負け的な空気。 ちゃーんとやったらやっただけの御給金くれるんなら問題ないでしょ
やらせ過ぎて従業員潰したら会社も痛手なんだし
代わりは幾らでもいるわけじゃないならな 人が短期に人間関係でやめてくところは壮絶なゴミが長年居座っている
下手に我慢して働いても耐えきれずに辞めることになる
そう言ったうんこ地雷会社に入ると退職してから会社が辞めた人間を恨んで離職票とか一切発行しないとかで失業手当の手続き取れなくさせるとかやってくる >>23
ヤマトや佐川とか宅配便で車を一周してから乗り込むってあまり見なくない? >>13
よくわかりませんね。運転席側ドアノブにロープかけないとはずし忘れの防止にならないのでは? 海コンとかフェリーのトレーラー
未経験採用してるから聞いたらしてる面接来てと言うから行ったら
左バック出来るか?フェリー入れるの得意?幅広は得意?
明らかに経験者でそれもベテランじゃないと採用しないって話をされる
何のために未経験でも採用するよって電話で言うんだ? >>30
それな。
小学生時代の40人のクラスに、2人程度どうしようもないヤツいただろw
大人になってもそのままw >>30
そーゆーのは労基相談しますお疲れ様でしたで大体はビビって手続きする。
それでもダメならガチで労基にチンコロ
労基も暇じゃないからそれなりの資料用意してると本腰入れてくれる
その時のためにタイムカードやらデジタコやら日報やら残せるモンは写真に残しておいた方がいいぞ >>34
この面接官の質問に更に「玉掛け」「危険物」が加われば、超便利に使える奴隷確保!ってなるね。
実際は最低限の運転技術あれば海コンならできるし、対して稼ぎ変わらないんじゃないかな。 >>34
確かにその通りだ!
トレーラーど素人でフェリーの会社入ったけど入社二週間後には世田谷区内の左バックからの右バックっつーどえらい狭いとこ行かされて三週間後には幅広引っ張らされてオマケに船の上げ積みもやらされた!
なので未経験でも雇う! 2dゲート車、老人ホーム食品配送見つけたけど、
かご積みですかな? >>41
それって馬事公苑そばにあった古紙屋かーい? >>41
それって馬事公苑そばにあった古紙屋かーい? 最近他業界から運送会社(従業員約2000人)に入ったのですが、健康保険証が発行されるまで2ヶ月弱かかりました。
これはすぐ辞めるかもしれないから様子を見てたのでしょうか?
運送会社はこんなもの? >>46
俺が今行ってるところは使用期間の3か月は保険入らせてもらえなかったな
なので入社から健康保険証貰えるまで3か月半ぐらいだった
2か月弱でもらえるなら良心的だと思うよ >>45
で、幅広ってのは西広?のネックまで幅広のクソシャーシかな?
超同業、乙 >>46
うちは入社して3日〜4日程度で貰えたよ(中小)
因みに試用期間は3ヶ月
健康保険法とかだと試用期間内であっても会社は労働者への社会保険加入の義務があるとかなんとか
多分、その会社は辞める人が多いんでない? >>48
それは違うよ
もう奴隷児は引退して今はフツーの運転手してる
年取ってどこも雇ってくれなくなる前に考えた方がいいよ
早死にすっぞ 乙 10年選手の長期引きこもり38歳ですが、大型一種とフォークリフトを取れば仕事にありつけますか?
引きこもり脱出後半年ほど軽バンでの配達のアルバイトでリハビリしてました >>51
馬鹿で阿保で間抜けでも出来るから安心しろ >>51
okだけど会社選びは確りとな
当たりもあれば外れもある
やべーところは本当にやべーから 運転だけで言うとステップアップする方がいいけど、積み降ろし回数が多い場合人との接触多いのが辛いのかな?軽からいきなり大型では社内研修が心労キツくなる可能性もありそうだけど? 俺も10年ニート。5年ぐらい経験ある。リフト免許取ってから1回も使ってない。面接で空白期間について聞かれてどう答えていいかわからない。もうダメかも 社会保険関係の履歴無ければバイト転々としてました、って運送と関係無い職種言っとけば大徐 リフトは経験がモノを言うからな
自社でしっかり育ててくれる環境ならともかく現場に行って素人がチンタラやってると周りの人間がブチ切れてくるし
完全素人からスタートするならスーパーの配送とか郵便やヤマトの傭車がいいだろ >>55
俺もそれくらいニートだったが
あなたと同じ経験者だったから空白あっても余裕だった
運送はやっぱ楽しいよ天職だわ
ニートしてたのが悔やむぐらい仕事楽しい そうなんですよ、ペーパーだから雇ってくれない。そんなこんなで10年の月日が流れた。情けない話だが。もう40だよ。仕事なんかコロナでないだろうし >>51
最高に良いこと教えてやる
固定車くれない会社は基本ブラックだからすぐ辞めるべき
面接時固定車なのか絶対確認したほうが良い
今日あれ乗ってこれ乗ってって長距離の会社は滅茶苦茶キツイ
2t4t10tの廻し乗りは地獄だよ
10t長距離から帰還後→4県内→翌日4tで倉庫まで横持ち後大型で積み込み→月終わり2tでゴミ出し
給料手取り23万
まぁ俺はなんでもハイハイ言うタイプだったから
めちゃくちゃやらされてた
んで1年もたず辞めた
次は当たり
長距離固定車
手取り32万
会社選び慎重にな
頑張れ 這い上がろう、ブラック企業だったことが、いつか糧になる 1、ネガティブな人
2、マウントを取る人
3、感情的になる人
4、嘘を付く人
5、自分の都合を押し付けてくる人
そして、被害妄想が強い。
この手の人間と関わると不幸になるから、距離を徹底して取ることが大切。 >>51
引きこもりには海上コンテナトレーラー運転手がお勧めだ、運転だけで荷降ろしは無いし
反面 待機時間が異常に長い車内引きこもりの生活、昔は漫画全巻とかビデオ持ち込んだり
して時間を潰したが 今はネットがあるから有り難い、ヒッキーにはぴったりの仕事だよ。 >>63
俺の会社もまさにそれだが
ただ給料だけが良いからやってるけど
週1休みで12時間勤務
給料はいいけど辞める人は多いね
次はそれを参考にして会社かえるわ >>66
1と4はともかく、235はトラ糊の標準仕様でしょう。
まあ、自信ないくせに強がってハッタリかますやつをネガティブな嘘つきと言うのなら1〜5全てトラ糊標準仕様。 >>68
必ず日帰りできるダンプみたいな固定時間勤務なら廻し乗りが基本みたいだけどね
長距離で廻し乗りさせるよう会社は絶対辞めたほうが良い事故るリスク大だよ
俺が廻し乗りの会社辞めると決めた理由は
その会社4tの奴がすぐ辞めてくから
その4tの仕事を半分やらされてたからだ
もう3人くらい廻し乗り専属の人居たけど
人良さそうな奴と主任と借金持ちのおっちゃんだったな
俺含むこの四人が4tの仕事分散させられやってた
残りの運転手は皆専属の固定車で終わり次第すぐ帰るような仕事内容だったから
ホントまじムカついてすぐ辞めちゃった
今天国
専属車は最高だよ 2t〜トレーラーまで毎日日替りでいいように使われてますが会社はスーパーホワイトですよ まあ簡単に言えば人と仲良くやっていくことや、上手くやっていくのが下手な人が
トラック運転手になることが多いということだろうな。
昔も今もそうだろう。
ほどほどとか、適当にとか、距離感とかそういうのが苦手な人が多いから、上下関係
でしか人と関われない不器用な人達が多い。 休日:月8日前後
時間帯:17時以降
拘束時間:11時間以内
経験は中型免許でコンビニ配送(2t)を一年しかないのですが、
この贅沢条件で大型免許取得させてくれる所ってありますか?
仕事中にすれ違う大型にどうしても憧れてしまいます。
または自分で免許取得して面接しても女だと断るとかもあるのでしょうか? >>75
大手狙え。女性ドライバー雇うとイメージ良いから割合すんなり受かる
中小零細でも補助出るから免許は取らせてくれる。ヒマがあるならな >>13
右側だけど、降りたときに足首骨折する人が結構いる >>75
大手は女雇たくない 男関係で揉めるし 配車してるからほんとにそう思う 運送業大手で検索してみました!
夜間配送は少ないようでしたが、1件目標にできそうな所がみつかりました!
条件検索ばかりしていたので、会社名から検索は目から鱗でした。
大手なんだからダメでもともとーでコロナ落ち着いたら頑張って応募してみますー!
性別はどうしようもないので、
大手が駄目だったらば、すれ違ってかっこいいトラックの会社かたっぱしから
検索かけてみることにします!ありがとうー。 >>79
それはただの差別だぞ
もともと運転手みてえなもんは面倒な奴ばかりじゃねえか。っていう偏見 >>80
カッコイイという意味がいまいちわからんが 大手だとカッコイイとこあまりないんじゃね?
ハンドルカバーすら付けられない可能性大 大手で夜間って路線でもやるの?女のやる仕事じゃないよ 食品とかドラッグストアの深夜納品だろ
センター持ってるような会社だと教育体制もしっかりしてるし給料もまずまずで初心者にはちょうどいい >>84
ヤマトや郵便の路線なら女の子でも出来るぞ
ただ女の子は聞いた話だとトイレが大変らしい
だからおしめを常備してるという事だった >>13
個人的に左に輪留めしてる
というのは輪留めが走行中に汚れるのが嫌で助手席の足元に置いてるから
左に輪留めするほうが都合がいいだけ
車外だと触るのも嫌なくらい汚れるからな 好きに飾って乗りたい派じゃないから乗り回しで良いわ。勝手に洗車してくれるしただ内窓拭き跡が気になるくらい >>89
完全禁煙なら俺もそれでいい
でもこの業界は喫煙者だらけだから ほんと喫煙者しかいねえ
横乗りした先輩らもれなく喫煙者
1日ブルーだわ >>91
乗る前に窓を両側全開にして2〜3分置いとけば気にならなくなるよ エアコンのフィルターにヤニやにおいが残るから困る
タバコのにおいは頑固だからなかなか取れないしな
でも元喫煙者だから仕事終わりの一服の良さが分かるから止めろとは言えないんだよな 働き方改革で各ドライバーの稼働時間減れば、経営者から見ればトラック乗り回しが当然の解になるよな。禁煙関連の法律の中に営業トラックの運転席を禁煙にしなければいけないような条文無いんだろうか? 喫煙者のトラックってゴミが散乱しててそれらを捨てないとか色々散乱してるとか酷いよな
シートはダニだらけとか フロントガラスきれいにしようとしたらタオルヤニまみれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています