タンクローリーってどうよ 27回転目
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>>893
厚生年金を一生懸命掛け金しても
もらうころにアボーンらしいよ
短命分は給料に含まれていない
パイロットなどは放射線を浴びる代わりに給料は高給 >>894
将来的な危険度（余命度）
ケミカル>>毒>>>ガス>>白油>>>>>食油>>>パソコンOL
の順らしい 廃油廃液が一番恐いけどどうなんだろう
やたら給料いいよな >>898
ヤマトも佐川も似たようなものよ〜。人によって荒い丁寧別れる。話題になった佐川の荷物掘り投げ事件も気持ちは痛いほどわかるしね >>899
関西。でも三日月マークの会社は関東にもあるからそこの募集かかってない元請け探せば条件は似てるはず >>907
白やってたら・・・・・ねぇw
よっぽどアレなGS以外はもうdocomo一緒よ！
要は看板代だよ。 ガソリンって製造貯蔵どころか配送まで共用してたり融通したりで効率化するってニュースをかなり昔に見たけど
それでいてハイオクの宣伝文句は多様性あるのはなんでだろうと思ってたけど・・・
やっぱ問題だったんか？ 白油とガスとケミカルの違いってなんなん？
白油はガソスタで扱ってる三種類って感じでみてるけど、ガスは高圧ガス保安法がらみで、白油とガス以外の薬品とかがケミカル？ いまさらなんで取り上げたんだろうな？
公然の秘密状態だったと思うけど >>912
JXTGからENEOS
出光昭和シェルからアポロステーション
に切り替わりが原因？ そのタイミングだから
説明責任やらコンプライアンス
があるから株主へ… 俺は白油はもう辞めたけど普通に韓国産ハイオクをブランド看板出してるスタンドにおろしてたな >>911
花王、P&G、ライオン、などなど準ずる工事各所に使われる製品から原材料の化学薬品をケミカルって言うじゃないかな昔と違ってだいぶ人体に配慮されてるみたいだけど、
昔はいろいろヤバかったらしい >>888
お疲れ様でした
私も猫だったけど 年末とか地獄でした。
時間指定がなかなか回れなくて
『早くあんたが運んでる肉がうちに届かんと すき焼きはじめられやんのやけど 早く持ってきて』
とか電話かかってくると、心が折れる >>919
糞だな。知るか運ぶだけ感謝しろ豆腐食っとけボケが！て内心思うだろ？w >>907
混ざってるどころかバッタで運んでるような店はハイオクのタンクにレギュラー入ってるぞ
デカデカとENEOSとかShellって看板上がっててもバッタって店が結構あるからな
そういう店はレギュラーを多めに運ばせて「余ったらそっち（ハイオク）に入れといて、よろしく！」だから >>919
猫お疲れ様です。わかります、客の要注意人物は営業所内ですぐ広がりますよね〜年末年始お中元時期の繁忙期は本当にヤバいですよね、いつ事故してもおかしくないくらい追い詰められる。冷凍おせちが冷凍庫に入らず客に隠れて常温配送とか平気でするしね。毎週大量の事故事例見せられてゾッとさせられるし
2度とネコには戻りたくない >>910
だから出光は昭シェルと合併しないとならんかったんだろうね。
日石との業務提携切られたら、
全国の出光に商品供給が困難になるだろうし。 俺の車ハイオクだけど満タン入れても8000ちょいだから助かる >>925
本当にローリーやってる人？
覚えたての「倉取り」て単語言いたいだけか？
白やってたら元売の基地で届も倉も一緒に積んでるの知ってるだろ
もしかして商社玉の事を言いたいのか もらえるで
けど、荷物ん選ばんとバンバン走ったらやけどなー
んでスレチやから他所で聞け >>927
倉取はヤバイだろ。
自分ところのSSに配送だから何やってもわからんし
北海道のモダみたいに間違って混ぜても希釈してごませれるし
運転手なんか残油とか回収すらしないだろうし
積場同じでも輸送品質は同じではないよ。 書いてるいうことは貰えるということやで
お前らからすれば 平均年収は大事だよね
話題のSOTだってパワハラ所長のお気に入りだったらそこそこもらってるしね
その他は悲惨だけど >>920
白油ローリーで
単車1年 24キロ短尺トレーラー3年で
だいたい1日11時間 月6〜7日休み(有給と休日出勤を含めて) 年収は560万円です。
単車の時はえげつない場所とか
個人経営者が多いので
尺がちょっとでも少ないとうるさくいうところとか
『多いのはええけど、少ないのはあかん』とか
月末までタンクガス欠寸前にさせて1日朝イチ早くもってこいとか
大変だったけど
トレーラーは、そこそこ大きいスタンドが多いので 精神的には楽になりましたね。
給料は少な過ぎなかったらよいです。
底はコロナの影響を受けて5月は手取り27万でした。 >>921
思ってましたよｗ
でも、それを無視したら コールセンターからクレームの電話が来るので 本当に奴隷として頑張ってました。
楽しかったのは 日曜日朝イチ配達に 看護大学がある近くのアパートに配達行った時に
寝ぼけパジャマのノーブラ女子大生が印鑑押してもらうときに
下の方に受け取り印もらう紙をおいて 胸チラが見えることが楽しかったですねｗ >>923
年末は地獄でしたね。
冷凍庫は満杯で 保管したくても入れられなくて
仕方なく冷凍おせちも冷蔵に誤魔化しながら配送したり
品質を守れって言われながらも
キャパを超えてましたね💦
いまは、ましになったのかな💦
猫本当にお疲れ様でした。 経営者の仕事は従業員の賃金を下げること。運賃値上げは影響しない 給料年収で５０万減らしていいから月２日休みを多くしてくれって思うわ
年間休日１２０日で年収５００万くらいが理想 >>931
倉取り車でも自車ローリー引き取りなんて殆どねーよ。
倉取り車って荷主が商社で一般のローリー屋に運ばせて需要家さんや普通のスタンドに持っていく仕事だぞ。
今のローリー屋みんな真面目だからきっちり仕事してるわ。 パワハラ所長のお気に入りとはなんだ！訴えるぞ。謝罪しなさい。 フォークの講習おわったどー！
白油もガスも扱えるところが募集しないからほかのところも考えたりしててつらたん・・・ ビューテックローリーとJKトランスだとどちらが稼げますか？ 北海道だけか？最大手のマーク車がバンバン倉取りしているのは。 JKは入社半年間5万くれるから悪くはないと思う
その後は知らん Jkか、日輪位しかないね。
ケミカル、白油トレーラー
待遇悪そう
中、長距離で待遇の良い会社教えて欲しい
有料でいいから JKはエネックスと同じJOTの子会社。悪いも何も給与はエネックスに準ずる。 とはいっても
エネックスより下って言われてますよね。 >>939
何言ってるんだ？
商社の倉取なんてカオスだろ。 エネックスより下だがエネックスよりも緩い
下っていってもめちゃ差があるわけでもないし悪くない選択肢だよ >>955
体力は言うと思ったけど、若さじゃなくて経験かー >>922
それは さんちゃんスタンドならあり得るけれどねぇ >>954
そうなんですね。
過去ログ漁ってたら
jkはやめろ
いくならせめてエネックスって書いてあったので
少し安心しました。 コロナ以降入ってくる新人の年齢が明らかに下がった
未経験で中年という地雷が一切入ってこなくなった
去年まで単車すら運転させるのがヤバイおっさんが入ってきて教えるのも地獄だった
現役ならこの変化に気付いてるだろ？
この動きローリーだけじゃないみたいよ
色々と選別されて本当に仕事がなくなってきたんだな うちに鋼材から来たやたがいる
普通に運転できるから即戦力 コロナの影響出始めてから乙四試験申し込んだヤツが今だ受けられてないんだが、元々資格持ってた若いのが入ってきたって事か？ 去年乙4取りに行ったけど、周りの受験者は学生とか20代30代とか若い人が多かったな
資格といえばとりあえず危険物って感じで気軽に取れるから元々持ってる人は結構居そう 乙４なんて工業高校卒ならほとんど持ってるぞ。
前いた一般貨物の会社も８割持ってた。危険物持ってるけどローリーは稼げないし人間関係面倒だし長距離ウイングでいいって人ばっかりだった。
確かにそうだw >>967
横乗り期間にこいつはダメ烙印おされたんだろ
やりたくてもできなかった人種
3回戦4回戦になると休む間がないからよりごのむ
死にたい奴だけやりゃーいいのよスタンド回りなんて
てめーらでてめーの首締めて、脱落していく https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200628-00000049-mai-soci
こんなくだらん事調べるなら、JXTGのシェア5割の独占禁止法の部分突っ込んだ方が良くないか？
このままだと、もう二度と燃焼価格下がらんだろ。 >>968
出たw
ローリー崇拝者w
箱者乗りは、ローリー辞めさせられた奴・乙４持ってない奴。ローリー乗りは高貴な運転手。
恥ずかしくない？w 額面30万ボ50万程残業ほぼ無し土日休み
手降ろしの3t乗りで体力、給与共に正直きつい
しかしながらこの業界は長時間労働ありきで時間給にすると変わらなさそうだし転職に踏み切るか悩み中
各々方、アドバイス下さいませ。 嘘油はおまえらの中じゃ常識だったわけ？
白油は全員嘘吐きか ローリーの運ちゃんやってればそりゃわかるよ。違うメーカーでも同じ所から出荷してんだもんw
ただ出荷基地によってはハイオクだけは積場分けたりしてるから、混合してない所もある。確かシェルは混ぜてなかったんじゃないかな。 >>969
JXTGは26日からENEOSに社名を変更してますよ 運転手がコンタミしたら自殺するくらいまで追い込むのに、大元が不正してたって笑えるわw >>965
乙四とかは工業高校卒ならあたりまえなんだろ
なんか資格取得でスコアつけてるらしい 積み荷がちがうだけでマウント取ろうとするのってどうなん？ >>971
金が目的だけの転職理由ならやめた方がいい
他にいくらでも稼げる仕事はある
大事なのは本気でローリーがやりたいって気持ちが、あるのかどうかだけだ >>979
めっちゃ響きましたありがとうございます。 実際稼げないしな
都市部の燃料元請けで新人年収500万
大きなリスクを背負ってこの年収だよ 乙4フィルタは確実にあるよ。普通に勉強してれば受かると試験だけど何回チャレンジしてもダメって欠陥人間も確かにいる
俺が知ってるネコの横持ちしてる会社はそんな人間ばっかり、ガラも悪いしなぁ 入社1年で年収540あったけど勤務時間とリスク考えたら合わないかなー >>990
年収はともかく労働時間そんな長い？積み込みに1.2時間出勤して来てすぐ帰って、現場により出発時間は変わるけど。翌日８時９時に降ろして洗浄して昼過ぎくらいには家に帰るってのが通常パターンだが。長距離もちょいちょい入るが普通の運ちゃんと比べたら圧倒的に拘束時間少ないと思うが。
これで年収600ちょい届かないか、超すかくらいだ。猫とは比べもんにならんくらい楽よ。 求人見てたら残業40時間〜80時間てのがザクザクと
みんなそんなに働いてんの？ >>991
大手ケミカルだからでしょう。
ほとんどのケミカルは年収400万台 >>993
年収まぁあれだけど、労働時間な。他のケミカルはそんな長く拘束されるのか？
今も積み込み終わって家に帰って来たところだ。これを片道3時間ほどの場所に明日朝の間に下ろせば良いだだけ。
白油は知らんがケミカルは似た様なもんじゃないの？ ケミカルだの白油だのどうでもいいから次スレたてとけ >>991
某三日月のマークの方ですか？
本気で紹介して欲しいです。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
