タンクローリーってどうよ 27回転目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
茄子は大概引かれるから手取り30万ってとこか
他所行ったらそんなにもらえんで ビューテックローリー考えてます。
給料や休日はどんな感じですか？ 四日市辺りの２３号で関西圏ナンバーのケミカルよく見るけど、まさか高速使えないとか…？
白油からしたら考えられないな。
貧乏ケミカルやべえw >>855
休みは月に9日くらいが平均かな
残業ちょろっとやって月の総額が45くらいが平均 下請けボンビーケミカルはやばいよ
単車で長距離やって400万前後のとこが多々ある >>859
俺も初めは卸しが四日市周辺だから23号走ってると思ってたんだよ。
俺が四日市のコスモで積んで名古屋の港区のスタンドで卸しだったんだけど、ずっと一緒に下道走ってたwなにわナンバー
名阪国道から来たんだろうけどあの渋滞でよう走るわw貧乏ケミカル社畜w
白油でよかった。 うちは高速使わないとバックがある。
時間があれば乗らない。 ローリーの年収調査みたいなサイトでは白油が1番安いんだよなぁ〜
ケミカル＞ガス＞白油みたいな
まっ元請け白油と下請けの下請けケミカル比べたら白油のが上だろうが ガスって一括にする奴多いけど、LP、酸窒素、LNGとで大違いだよ？ うちの会社ケミカルと白油やってるけど白油の方が給料高いよ
ケミカルは直請けだから安いわけじゃないと思う >>862
それ良いよな
モチベーション上がるしWin-Winじゃん
>>863
さすがにガスが1番でしよw >>864
LP、酸窒素、LNGの大違いって給料も労働時間もだいぶ違うんでしょうか？ そういうケミカル系の輸送って何か国家資格が必要？
今、4tで卵の配送やってるけど最近体力的にしんどいからローリーに転職したい。
一応学生時代に取得した危険物乙４はある 乙4あればいけるぜ
劇物は会社に免許持ってる奴がいれば良いし >>864
酸素窒素ってまだ運賃の値崩れはしてないのかな？
昔は殿様商売だったみたいだけど、今はどうなのかな？ 炭酸やアンモニアやアルゴン等は年収どれくらいですか？ うちは白油が安いからってケミカルに来た人が多数おるんだよな
彼等も元請けからの転職だったわ。 >>866
正直ガスはようわからない、地元のガスローリー酸素とLP扱ってるみたいだがその２つはそんな良くもないらしい。
あくまで誰が書いたかわからない年収調査サイトに載ってる事だから。
そりゃ中には超特殊で飛び抜けて高収入な場所もありらかもしらないけどな >>871
40前後の500前後、資格揃えて若手がやる訳も無く社長も老害10年後無いから辞めとけ 若者でやってる奴はかなりのアンポンタン
手に職付けようとしてるけど
嫌になりそう
ローリー乗りは一味違う悪い意味で 10年選手ネコのサービスドライバーからケミカルローリーに逃げて来た36ですよ。3年目だが正直収入変わらないか、すこし上だし労働条件完全にローリーが上だしストレスなくなってホッとしてる
一分一秒、数字と毎日時間と客対応におわれる日々はまっぴらよ >>884
ネコのドライバー１０年とは凄い。根性あるわ。
ところでネコの年収知りたいわ。ケミカルより余裕で多いと思ってたんだけど。 >>876
逆に人手不足ならインフラだし給料上がるのでは？ >>885
猫は地域や住んでる場所によるけど自分は年収で400後半から500前半くらいかな、ド近所配送2ｔとしては破格でしょ？大体平均値くらいは稼いでいたよ。ローリーに乗って少し上がったくらいだが、時間が出来て休日が普通の人と同じなって家族仲良くなったわ。
何より追われる続ける日々は毒でしかなかったよ >>889
下がる前からいたよ、下がったって行ってもドライバー的にあまり変わらない。今は逆に正社員の配達営業両方こなすSDとは別に配達専門の契約？ドライバーアンカーキャストって奴ら雇ってSDは配達個数減少で収入は減ってるらしい。
営業できるSDなら稼げるが、忙しいのに営業できるわけがない >>886
運賃安いのにどーやったら給料上がるの？
皆馬鹿見たいに糞働いてそれでも運送屋は言う程黒字ではない。下手したら赤も多数。
更に労働時間だ有休義務化云々だぞ？ >>888
なるほど。
ケミカルでその給料なら、良い会社に入ったね。
弱小ケミカルは年収400前半がやっとだから… >>893
やり方次第じゃね？会社は定年退職者でしか空きが出ないくらいだし、そりゃマンホールずっと覗いてミスト吸い続けたらヤバイだろうけど。それなら他のローリーでも同じでしょ >>892
そりゃ家族いるし生活レベル落とせないから転職めちゃくちゃ調べたよ。運転手でも負担少なく稼げるローリー、その中でも特に稼げてしっかりした会社を。 ネコ10年と白油10年じゃどっちが評価高いんだろう
過酷なネコのほうが強いのかな >>894
関東？
定年でしか空きが出ないって優良にもほどがあるな
33で白黒乗りだけど終身で雇ってくれ
1日10-14時間働いてるのに期間工やってた方が稼げると思うと最近辛い >>893
厚生年金を一生懸命掛け金しても
もらうころにアボーンらしいよ
短命分は給料に含まれていない
パイロットなどは放射線を浴びる代わりに給料は高給 >>894
将来的な危険度（余命度）
ケミカル>>毒>>>ガス>>白油>>>>>食油>>>パソコンOL
の順らしい 廃油廃液が一番恐いけどどうなんだろう
やたら給料いいよな >>898
ヤマトも佐川も似たようなものよ〜。人によって荒い丁寧別れる。話題になった佐川の荷物掘り投げ事件も気持ちは痛いほどわかるしね >>899
関西。でも三日月マークの会社は関東にもあるからそこの募集かかってない元請け探せば条件は似てるはず >>907
白やってたら・・・・・ねぇw
よっぽどアレなGS以外はもうdocomo一緒よ！
要は看板代だよ。 ガソリンって製造貯蔵どころか配送まで共用してたり融通したりで効率化するってニュースをかなり昔に見たけど
それでいてハイオクの宣伝文句は多様性あるのはなんでだろうと思ってたけど・・・
やっぱ問題だったんか？ 白油とガスとケミカルの違いってなんなん？
白油はガソスタで扱ってる三種類って感じでみてるけど、ガスは高圧ガス保安法がらみで、白油とガス以外の薬品とかがケミカル？ いまさらなんで取り上げたんだろうな？
公然の秘密状態だったと思うけど >>912
JXTGからENEOS
出光昭和シェルからアポロステーション
に切り替わりが原因？ そのタイミングだから
説明責任やらコンプライアンス
があるから株主へ… 俺は白油はもう辞めたけど普通に韓国産ハイオクをブランド看板出してるスタンドにおろしてたな >>911
花王、P&G、ライオン、などなど準ずる工事各所に使われる製品から原材料の化学薬品をケミカルって言うじゃないかな昔と違ってだいぶ人体に配慮されてるみたいだけど、
昔はいろいろヤバかったらしい >>888
お疲れ様でした
私も猫だったけど 年末とか地獄でした。
時間指定がなかなか回れなくて
『早くあんたが運んでる肉がうちに届かんと すき焼きはじめられやんのやけど 早く持ってきて』
とか電話かかってくると、心が折れる >>919
糞だな。知るか運ぶだけ感謝しろ豆腐食っとけボケが！て内心思うだろ？w >>907
混ざってるどころかバッタで運んでるような店はハイオクのタンクにレギュラー入ってるぞ
デカデカとENEOSとかShellって看板上がっててもバッタって店が結構あるからな
そういう店はレギュラーを多めに運ばせて「余ったらそっち（ハイオク）に入れといて、よろしく！」だから >>919
猫お疲れ様です。わかります、客の要注意人物は営業所内ですぐ広がりますよね〜年末年始お中元時期の繁忙期は本当にヤバいですよね、いつ事故してもおかしくないくらい追い詰められる。冷凍おせちが冷凍庫に入らず客に隠れて常温配送とか平気でするしね。毎週大量の事故事例見せられてゾッとさせられるし
2度とネコには戻りたくない >>910
だから出光は昭シェルと合併しないとならんかったんだろうね。
日石との業務提携切られたら、
全国の出光に商品供給が困難になるだろうし。 俺の車ハイオクだけど満タン入れても8000ちょいだから助かる >>925
本当にローリーやってる人？
覚えたての「倉取り」て単語言いたいだけか？
白やってたら元売の基地で届も倉も一緒に積んでるの知ってるだろ
もしかして商社玉の事を言いたいのか もらえるで
けど、荷物ん選ばんとバンバン走ったらやけどなー
んでスレチやから他所で聞け >>927
倉取はヤバイだろ。
自分ところのSSに配送だから何やってもわからんし
北海道のモダみたいに間違って混ぜても希釈してごませれるし
運転手なんか残油とか回収すらしないだろうし
積場同じでも輸送品質は同じではないよ。 書いてるいうことは貰えるということやで
お前らからすれば 平均年収は大事だよね
話題のSOTだってパワハラ所長のお気に入りだったらそこそこもらってるしね
その他は悲惨だけど >>920
白油ローリーで
単車1年 24キロ短尺トレーラー3年で
だいたい1日11時間 月6〜7日休み(有給と休日出勤を含めて) 年収は560万円です。
単車の時はえげつない場所とか
個人経営者が多いので
尺がちょっとでも少ないとうるさくいうところとか
『多いのはええけど、少ないのはあかん』とか
月末までタンクガス欠寸前にさせて1日朝イチ早くもってこいとか
大変だったけど
トレーラーは、そこそこ大きいスタンドが多いので 精神的には楽になりましたね。
給料は少な過ぎなかったらよいです。
底はコロナの影響を受けて5月は手取り27万でした。 >>921
思ってましたよｗ
でも、それを無視したら コールセンターからクレームの電話が来るので 本当に奴隷として頑張ってました。
楽しかったのは 日曜日朝イチ配達に 看護大学がある近くのアパートに配達行った時に
寝ぼけパジャマのノーブラ女子大生が印鑑押してもらうときに
下の方に受け取り印もらう紙をおいて 胸チラが見えることが楽しかったですねｗ >>923
年末は地獄でしたね。
冷凍庫は満杯で 保管したくても入れられなくて
仕方なく冷凍おせちも冷蔵に誤魔化しながら配送したり
品質を守れって言われながらも
キャパを超えてましたね💦
いまは、ましになったのかな💦
猫本当にお疲れ様でした。 経営者の仕事は従業員の賃金を下げること。運賃値上げは影響しない 給料年収で５０万減らしていいから月２日休みを多くしてくれって思うわ
年間休日１２０日で年収５００万くらいが理想 >>931
倉取り車でも自車ローリー引き取りなんて殆どねーよ。
倉取り車って荷主が商社で一般のローリー屋に運ばせて需要家さんや普通のスタンドに持っていく仕事だぞ。
今のローリー屋みんな真面目だからきっちり仕事してるわ。 パワハラ所長のお気に入りとはなんだ！訴えるぞ。謝罪しなさい。 フォークの講習おわったどー！
白油もガスも扱えるところが募集しないからほかのところも考えたりしててつらたん・・・ ビューテックローリーとJKトランスだとどちらが稼げますか？ 北海道だけか？最大手のマーク車がバンバン倉取りしているのは。 JKは入社半年間5万くれるから悪くはないと思う
その後は知らん Jkか、日輪位しかないね。
ケミカル、白油トレーラー
待遇悪そう
中、長距離で待遇の良い会社教えて欲しい
有料でいいから JKはエネックスと同じJOTの子会社。悪いも何も給与はエネックスに準ずる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
