ヤマト運輸AC専用雑談 4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>952
まーた朝っぱらからヌくだのなんだの・・・
お前さ、fc2って知ってる?あ、ごめん、FC2か(全角ぅ〜〜んぬっww >>953
すげえ抜けるぞ!無修正もあるし。あるまって人の動画最高! アンカーの負担が日に日に増してませんか?
みなさんのとこどうですか?
いつか、アンカーがバタバタ倒れる日が来るような気がしてなりません。 おいおい、無敵かよww(MUTEKIじゃなくてね
在宅率下がってきてんだから、無理なもんは無理、100やろうが150やろうが事故ったり体壊したらおしまいよ。
出来そうもないことに挑戦するのも勇気、
出来ないことを出来ないというのも勇気。
勇気リンリンがんばろまーい! >>955
倒れるかどうかは別としても、給料と仕事量が見合わなくなってきた >>958
事故っちゃうと、お客さまの大切なぶっくまっくえあー(ピクルス抜き)
グッチャグチャになっちゃいますけど、よろしかったでしょ〜かぁ〜↑
(他の店員:っしかったでしょ〜かぁ〜↑ww >>959
いいよ!弁償させるだけだがや
お客様は神様であり、逆らえない存在である byニーチェ >>960
現認オッケーあぁりがとぅごぉざぁいまぁ〜す↑(あーよかった。さ、持出配完っとww 給与明細でどう見るんだっけ マイページ登録してたか忘れた >>963
間違っていたら申し訳ないけど、個人番号とパスワードだったと思う。 全然物量が減らない…
増えてる感さえある…
体が持たない…
本当に、冬からずっと繁忙期が終わらない…
この半年、全く割に合わない仕事量が続いてるぞ…
ふざけてんのかこの会社 そんないうほど大変か?
せいぜい持ち出し100前後だろ?
毎日150が続いているならそりゃ大変だろうけどKで持ち出し120くらいなら言うほどでもない(山村&田園地帯除く) 100超えとかいってるやつら
どうせネコポス満載なんだろ
クールもつんでねーんだろ
こっちは2便3便の仕分けもアンカーがやってて大変だぞ kのアンカーとトラックのアンカーを比べるなんておこがましい
Kなんてどうせセンターとの楽々ピストンで郊外コースみたいに積み荷を一発で決めなきゃならないストレスも無いんだろ? まぁコースによって全然違うのが運送業だからそれぞれの辛さもまぁ伝わりにくいよね
こっちは今週は平均持ち出し120軒105くらいの配完100のK号車だけどそれが可能なような体制でもあるし
朝のうちに指定なしの140サイズ以上やクールは持ち出してくれてるから、比較的積める状態になってるともいう
K号だと積めないから朝潰すかACの仕事量減るかのどちらかですよ、といった結果なので喜ぶべきかは微妙だけど 見間違いじゃない?自分ついてるよ?
それか、来月の給料から付かなくなるとか?
その分をボーナスでまかなうとかかな。
もし、コアタイム手当てなくなったら給料減るから、今の仕事量からわりにあわなくなるね。 給料明細を初めて真剣に見たけど、超勤って月のトータルで計算だよね?
例えば一日だけ2時間残業した日が有っても毎日30分早く退勤してれば残業代はゼロみたいな >>971
仕分けほんと大変だよ。100超えはたぶん軒が多いんじゃん。うちのセンターにもいるよ。持ち出し90とかなのに軒数60くらいなの。んで毎日配完80以上だからね。楽してほんと羨ましい。 俺、K号車だけど、
荷台に60個位が限度だよ。
あと冷凍+5〜20、ネコポス+30程度。
冷蔵は、クールバッグが積めれば1つに3〜4個が限界 >>686
あ、ごめん
残業の事ここに書いてあったわ 地域差無視してACの配完個数を張り出して見せしめにしてる主管。
配完カウントされないメール便も毎日やらされてる俺のセンター。
文句言われないだけ良いけどさ、不公平に見下されてる感が強くてストレス一杯。 今の物量に対してのインセが一律1600円はマジで割に合わないと思う
委託みたいに一個単位でやれば多くてもやりがいがあるんだけど
試しに1配完100円とかにしてくれないか
ここ2、3か月の配完平均80だから月のインセは16万
今の手取りで22万−インセ3、4万
足して34万くらいか
これでトントンくらいじゃないか 配完70ノルマとか言って全く知らないコースも押し付け始めた癖に、
配完90だの100だの連日やらされても、ノルマ遥かに越えた分は全く何も還元されないこの理不尽
普通はボーナスとして還元されるんだろうけど、ACのボーナスなんて一万数千円
本当に全く割に合わない
休憩もまともに取れず連日早出する羽目にさせられて
なんなんだろう本当に
そもそも軽で配るって宣伝だったのに、ウォークスルーから始まって、積みきれない物量になったら2トンになって
狭い住宅街だから入れない道多いのに
ヤマト便やらタイヤやらは全部こっちが積む羽目になるし
今のACはまるで割に合わない >>983
センターガチャが悪かったとしか言えない 辞めた方がいい PPで休憩ポチって、車両Go!しても、運行記録の用紙には真っ平で記録されなかったけど
18日(月)からは、休憩ポチって車両Go!の速度記録が出るって。
しっかり休憩、車両は動かすな! って事らしい。 >>983
そんな感じで現場のSDさんの裁量に任されてる状況だから、
私の居る主管では、ACの事故が事故ゼロから連続してます。
そして、些細な事故なら、しばらくしてまた車に乗れますが、
重大な事故なら、やった人のみ最終的に責任取らされてサヨナラ♪
やらせた方は、少ししばらくシュンとしてますが、そのうちすぐ戻ります。
なぜこのような事が起きたか?事故事例として、毎回書きますが、
ほぼ建前として、ヤマトルールを守っていれば防げた!それで終了です。
安全の方々は、給料をもらってるのですから、パワハラ的な上から目線の
話では無く、少しでももっと根本的な働きが出来ないのでしょうか?
このスレでは、個々のやる気を引き出す手段として
配完数で大きく給料が変わるインセンティブ歓迎という話は、
成熟した今の時代に合っているのかな?と疑問を感じますし、
そもそも、そこに働き方の夢が有るのでしょうかねぇ〜w 足場構築系の人達は、在宅中に宅急便の受け取る時にクレーマー気質かな?
ちょっとした事で怒る? 6月からパワハラ案件かわるとか言ってたような。
週5勤務だけど 量を考えると6ぐらいだな。
配完 70基準なら余剰分で1日分になる。
インセンティブはあるにこしちゃないけど とりあえず8.5を出勤時から
確実に使えるようにしてほしい。
これだけで生産性だいぶ変わるから。ストレスもそうだし。
8ネコの処理速度ぐらいならいらねえわほんと。 >>987
昼休みに来るバカいたら怒鳴ってるよ。食事中すみませんくらい言おうや?? >>989
あ?てめぇの楽しいランチが14時からだろうが知るわけねーだろが?お?
こんな時間にモグモグしてごめんなさい。くらい言おうや??常識だべ?ww >>989
だったら通販なんか頼むんじゃねえよ
精神的に障害があるからてめえの足で買い物行けやゴミ屑 >>995
乙
置き配の盗難事件が起きてしまったね
コロナ騒ぎが終わったら、また置き配禁止になるんだろうか 佐川は18日より指定置き場所への配達開始
ヤマトのスピード感のなさは何なんだ
現場を守るため改革しようという輩はいないのか
EC運賃値上げしろよ
命削って安い単価で配達してるのに
物流業界のためにも需要に応じた適正価格改正の旗振りしろよ このスレッドは1000を超えました。
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