【東証二部】大和自動車交通★19 【9082】
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歩率で総支給額で損して妙な天引きで手取額でさらに損のダブル
知らぬが仏なのか知らぬは罪なのかは個人の考え方次第、しかし損をしているという事は真実 まあ、組合費払ってても年末調整で控除もして貰えないから
その分手取りも減って年間何万円もドブに捨ててるもんだけどね
普通に考えて結構大きいね 10月25%休業決定🎉🥳🎉 口頭ですら言われなかったぞｗ
ファイルに希望休業日記入の紙切れ一枚ｗ 助成金が１２月まで延長したから、
もうそこまで、お休み決定なんやろ
ただ、コロナの影響は、来年以降続くけどな >>511
オンマやで！
嘘やと思ったら、いっぺん覗いてみー。 おお〜、休業か！
最高〜！
有給がどんどん溜まってく！こまったこまったｗ 売上激減に加え営収激減・戦意喪失の乗務員の退社で悪い稼働率がさらに悪化してるはず
帳尻合わせで営収無視で新規乗務員をかき集めないと担当１人に１台という採算無視の状態になるかもな >>519新人です毎日抜き30000で帰ってますがなにも言われません。こんな新人に40万も保証して会社は大丈夫なんですか？他の新人も2コロなんてザラにいるんですが >>520
保証給のあるうちに安全にトラブル無く稼げるように成長して欲しいという事。
普通の企業でも外部機関への研修等で費用はいる訳だから、その程度の負担が出来ないなら社員を育てる事は無理。
新人で抜き30000できるなら問題ないし、金額よりも回数、距離しか評価されませんよ。 この会社の最大の強みは４社の中で最後まで生き残る、体力勝負では最強
理想としては他の大手が破綻して台数大幅減で業界全体で適性供給となれば覇権さえ握れる可能性がある
ただこの会社にはそれができる能力のある人材がいない 大卒でドライバーだと班長にイビられるから気を付けな 戦時中に4社を作ったのが大和。
大和こそ真の4社なのだ。 >>524
学歴格差社会なんか？
高校中退ですと学歴偽造するか >>520
この時期に3万出来れば問題無いよ
うちの内勤は営収に厳しくないし（というか営収アップは自分の為 内勤がどうであろうと関係ない）
保証貰えるうちは営収よりも道を覚える事が大事
道さえ覚えちゃえば本採用後も安泰だよ いま40万稼ぐの大変だぞ〜
ちなみに、俺には無理だ！ 猿江は古い・汚い・臭い・不衛生でどうしようもないが
隣接する本社社屋もほとんどプレハブの安普請なんだよな
この会社は社屋には金をかけない伝統でもあるのかな いやこの疫病禍でオフィスの重要性が減ったろ
ある意味先見性があったとしか 結果良しというのは認める
猿江は老朽化で致し方無いのは認めるが清掃・衛生の概念が皆無なのはいかがなものか
清掃・衛生に金かけないのは中小零細でもあり得ない 雲助にはあれぐらいが丁度いいんですよ
一週間で慣れますよ
逆にこの程度に順応できない方は雲助向いてないですよ
雲助相応仕様
本社は綺麗ですし 事務所やロッカーはこんなものかと我慢できる許容範囲だが車庫がクソ
雨の日なんて洗ってから移動させるだけでまた濡れるとかバカかとアホかと 小綺麗な他社に移ると猿江のどうしようもない汚なさ・不衛生が実感できる
それに慣れてどうする？w ここで社屋が汚いとかジジィがどうとか言ってないで、仕事出来ないのを人のせいにしてカキコしてないで、さっさと辞めればいい、本当にスッキリするわ ドキュメント72時間「東京・タクシードライバー 街ゆく彼らの人生行路」
9月11日金曜
総合 毎週金曜 午後10時45分 | 再放送 毎週土曜 午前11時25分
動画付き
https://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2020-09-11/21/25223/1199316/ >>542
動画の最期に大和の行灯
戦艦ヤマト発進かいな ここって保証給と支度金で乗務員・未経験者を絶賛募集中らしいけどどうなん？
営収激減・乗務員減で悪い稼働率が更に悪化してると思うが新規補充でなんとかなってんの？ 外からしか見てないやつが心配して意味あるの？
なってるからやってんだろw すいません。
公衆便所に落書きするカテゴリーの人なので大目に見て下さい。 江東の班長でやたら威張っている人いるんですけどなんとかなりませんか？
朝からやる気なくす。
やたらキレてる班長よりタチが悪いわ >>548
江東にかぎらず羽田にも王子にもいるよ
そういつ奴 他社が今何してどうなっているのか、自社との比較という意味でとても興味深い
勿論それを元に誹謗・中傷する気などはない
各社それぞれ事情があるのだから(笑) >>545
お前みたいなゴミくずの無能が心配する事じゃねーだろ笑
まずはナビを使える努力でもしとけよ仮採用 >>551
そのナビがこんな状態で完成形ではねぇ。
相変わらず高速道路下でぐるぐる回るし、右左折しても着いて来ないし・・・。 他社と比較されては困る、反論もできないという会社だからな
ナビ一つでも一事が万事なのかもな、他社と比較されるとボロがボロボロ出てくる あ、あと内勤もな、みんながいる面前で威張るとかキレて大声出す内勤とかは他社では普通いない
一応組織なんだから節度は必要、節度がないとそうなる、まあ嫌なら辞めろという事なのだろう 威張る班長いるね
自分が偉いと勘違いしてるんだろうけど、誰も相手にしなくなるよ >>555
なんだ良くわかってるじゃねえか
イヤなら辞めろ
ついでに気持ち悪いからここにも来るな
粘着質の塊みたいで生理的に無理
現実はおとなしい無能社員なんだろうけどな 大和乗務員だった事すらないからなｗｗ
ただの病気だよ、ネチネチ君は このしつこいオヤジ 中学の時虐められてたヤツと言動がクリソツなんだよなあ
親から虐待されて育ったヤツもそう
ひねくれちゃってんだよ 趣味はインターネット掲示板とか典型的なやつ
成長期に何かが壊れちゃったんだろうな もう手遅れだけど 大和最高！ウェーイ！d(*⌒▽⌒*)b
なんで大和以外でタクドラするのか理解できない！
カワイイ女の子も多いよ！ もし事実と異なるなら具体的に否定し反論しないと・・・
ここは人格の否定ばかりで、書き込みに対する反論がない（笑） >>562
基地外と議論するほど無意味な事はない
ハナっからそんな気ないし 大和に入社を検討してるんだけど、ここって歩合給より残業代の方が高くなってもちゃんと支払われる？ つまり本来歩合給5万、残業代6万だった場合は歩合給0、残業代5万に調整されるってこと？ >>566
大和に入社するなら保守的な社風があることはまず理解しとくべき
大和が率先して日々の業務改善や新規挑戦することはない
大和が何か新しいことに取り組むとき日本交通やＫＭ
とくにＫＭの影響が大きい
そこから推して知るべき >>566
残業なんて概念は無い。
基本歩合が全て。 >>567
じゃあ慣れたら一番楽そうだな
そういう話でもないか
>>568
労働時間ちゃんと管理してないのか
まぁ最悪最低賃金下回らなきゃいいけど 歩率の関係で総支給額が少なくなったり天引きでさらに手取額が少なくなる可能背があるから要注意
保証給・支度金目当てなら問題なし、ただし入社したらかなり特異な部類の環境であるというのは覚悟すべし 昭和まんまだからなー
ついこないだまでどこでもタバコ吸えてた まあタバコ一つをとっても建物どこもヤニだらけ、まず清掃・衛生の概念がない ネチネチ君をしっかり辞めさせるとは、大和の班長もいい仕事してるね！ 大和の中でタクシードライバーやる上で一番人間関係いいとこどこ？
とりあえず保証給まともに出してくれるのここくらいなのでお世話になろうと思う >>576
絶対に大和自動車「交通」にしときー
入社して年数が経つにつれ大きな差になる
嘘のように聞こえるかもせーへんけど
騙された思って大和自動車交通にしきや
同じ「江東」でも後ろに「交通」が付くほうやで
一番風とおしよいのは本社社長のいるここや >>577
付け加えると
交通江東 以外にも交通王子 交通羽田も好条件は一緒
いわゆる本体がここ（事情があって分社化）
『大和自動車(株)』（交通が付かないほう）は子会社だから条件が不利になってしまう >>578
ありがとうございます。
江東の大和交通を選べということですか
疎いもので稚拙な質問であれば申し訳ないです ちょっとまた調べてみます。
貴重な意見ありがとうございます。 お疲れ様です新人です
さっき東中野→藤沢の2万収でました
もう疲れたので下道でチンタラ帰って横浜でラーメン食って寝ます
夜はライバルが多すぎて新人には無理です 俺が猿江にいた時は営収関係なく月収の歩率は５６〜５７％
営収６０万円以上でプール分ボーナスでやっとこさ営収の１％、６５万円以上で３％のプール
手数料乗務員負担なしで５０万円以上で歩率６０％、６０万円以上で６２％以上の会社も多々ある
ここは歩率でハンデがあり過ぎ、６０万以上なんて今はほとんど無理、他に行き場所がなければ別 >>583
え？
今の試採用って56〜57なの？
流石に適当すぎんか？
おじさんは１０年選手だから62.7％だ、すまんの >>583
手帳見たら試採用者58％、本採用者60％だね
ネガキャンするのも程々にね、試採用君ｗ >>587
８で６０と、１３で６０じゃ雲泥の差になるのでうちの給与システムでその考え方はナンセンスね >>589
各々違う足切り金額の総支給で計算した歩率の話してもしょうがないでしょって話
わかんないよね、ごめんねｗ 減配ながら中間配当出すということは、当面の資金繰りは問題なさそうだな。 タクシーの父、初めて車体広告見た時？？？
何故にこの時期？この広告？目的は？
日交・ｋｍがいて今更感というのはある いまいち休業補償について理解してないのですが、ひと月に12出番であれば3出番休業
13出番であれば4出番休業になると捉えて大丈夫ですか？ １２出番であれば３出番休業
１３出番の場合は
公出すれば３出番休業
公休取れば４出番休業
そして、休業補償されるのは３出番分 >>601
夜分遅くにありがとう御座います！
これから心置き無く休めます！ 単純に13回乗務したいなら10出番まで、
12回乗務なら9回までしか乗れないって認識。 休業？何のための休業なんだ？
一方でこの時期に他社をクビになった経験者を積極採用してるんだろ？
遺影広告みたいのとかこの会社はどこに向かってるんだ？ お猿も営業所の門に
乗務員大募集中！未経験者大歓迎！
金欠で支度金・保証給はないらしい
ここは両方あるらしいな、この時期の経験者なんて稼ぎの少ない支度金狙い、どうすんだ(笑) >>609
それはね、駄目な試採用君が冷遇されてケツマクった様に
祝い金乞食も使えなきゃ同じ運命よ 経験者大歓迎、ただし、駄目なら即クビと明記すべき(笑) ここは試採用で冷遇されるのか？
それなら未経験者はわざわざ採用しなければいいのに(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
