都内新人タクシードライバー 11人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
期間工だったらむしろ今は荒らさずスレの阿鼻叫喚をそのままにするでしょ
今のこの状況じゃ期間工どころか弁当屋のお姉ちゃんのほうがマシなレベル >>7
期間工バカは期間工すら雇って貰えないからな
タクドラも失格 >>8
アレは20代前半までの仕事
よほどオーナーとか店長クラスでないなら
傍から見てもの凄くみっともない >>6
大和は営業所と風呂場と仮眠室が汚すぎるから止めとけ
死人が定期的に出る墓場
内勤も不正や横領で飛ばされるゴミばかり タクシーだってレジ打ちだってかわりないよ、兄ちゃん(笑) >>13
レジの前に立ってみ
相当印象違うからな
運転業の人間にはレジ打ちは合わない
近所のセブンにも50近いオッサンが夜勤やってるが
風格はただのホームレス
昼間なら客離れ起こして潰れるよ >>14
コンビニで買うのにいちいち店員さんの容姿気にせんし、夜勤の年配の方にはお疲れ様って言うよ、あたしは(笑)
年配の店員さんって言うてもあたしもおっさんだか(笑) 金稼ぐのにみっともないも何もないだろうに、我々だってレジのおっさんだってさ 新人さんじゃないからまたロムに戻りますよ、皆さん御安全に
今は仕方ないから事故やトラブルだけは気をつけましょう、お互いに >>12
未経験養成で入っちゃうとそれが普通だと勘違い、移籍で酷さに気づくよくあるパターン
まあ経験者からすると養成・現任共に移籍はお薦めできないな、お犬様はw 確かに
これまで経験して来た業界とは違う
異業種に転職するとどことなく浮いてしまう
その場違いさは特に若い世代から見ると
中高年という世代の違いからも違和感しかない
運送業の経験しかない者が
飲食や物販業に行くと確実に浮く
それらの出身者である俺から見るとよくわかる
だけどもうそんな事を気にしている場合じゃねえよな そりゃお前がホームレスみたいな身なりしてるからだろ いや向き不向きには適わん
合わない自覚が必要なだけ
今は好景気ノイズで合わないバカまで雇いすぎてる 言うが
コンビニは覚えるべき事がタクシー業より多いぞ
基地外客の相手と事故の危険がないだけ コンビニにも基地外客はいるだろ
利用客の多さを考えれば遭遇率はタクシーより多い気がする
その場で周囲に助けを求めることはできるだろうけど >>12
大○が定期的に死人が出ると書かれると荒らしが現れるんだが、、、
ぬるま湯温泉で重過労が出ている証だろう
温泉という割には風呂が汚い
事実だから仕方あるまい >>49
事故のリスクがないのが一番だろ
どこの会社にも五年間無事故無違反だったのに
たった一回のアヤマチで加害者に簡単になる業界だからな 交通死亡事故は年々右肩下がりで減少してるしな。
この先、自動ブレーキも義務化されるし、更に事故は減るだろう。 え?
お前らコンビニに転職考えてるの?
大変だなw 誰か吉原ソープか川崎ソープ行けよ
寮費タダ飲み物タダ茶菓子タダおにぎりタダ
時間長いけど手取りで30万円くらいもらえるだろ
しかも使うヒマないからたまるだろ コンビニの店員くらいならって思ってるのかもしれないけど結構難しいぞ? 地元のコンビニで深夜バイトしてたがバックルームで漫画本読む簡単なお仕事だったぞ どうやら自動車工場期間工に行くのが多いらしい
トヨタかスバルが人気らしい
タクシー辞めるやつ多そうだな >>61
経済が停滞しまくっているのに期間工とかないわ。
真っ先に人員調整されるのが期間工だろ。 期間工は家賃と光熱費と食費は会社が負担してくれるのかな? 寮費高熱は直雇用なら無料だけど自動車業界は3月までが繁忙期
4月から減産するから期間工の枠は少ないよ なるほど期間工にも直雇用以外の雇用があったんですね派遣を通すとかなんですかね参考になりました やんないから大丈夫
今更強制流れ作業なんて苦痛でしょうがない
生きて地獄って感じ あほらし >>6
【重要】大 和 内 部 告 発
大和自動車交通江東株式会社(代表取締役 亀田英紀、東京都江東区猿江2丁目16番27号)に勤務する東京都江戸川区在住のタクシー乗務員○○○○(以下「M」という)に対して再三の忠告にもかかわらず、
平成 29年頃から現在に至るまでの数十回にわたり、勤務明け(午前 8時から正午にかけて)に江東区内の飲食店に同僚らと立ち寄り、相当量のアルコールを摂取した後、自家用バイクを駐輪している弊社管理敷地内に引き返し、
帰宅のために当該場所より公道上を運転する行為を現認しましたので、これらの事実を告発します。
また、弊社関係者の証言等から、Mの飲酒量と飲酒後にアルコール分解にかか
る時間経過を考量すれば、運転時において呼気中アルコール濃度が政令で定める基準値を超えている蓋然性が極めて高く、
尚且つ、道路交通法第 65 条の違反事実を知りながら弊社運行管理責任者である班長・△△△△をはじめ、宴席を共にしている同僚は、それを制止せず黙認するなど、看過もしくは幇助している疑いがあります。
Mが通勤で使用している小型自動二輪車は次のとおりです。
・ナンバー:足立 ****
・車種:スズキ
先般、Mの居住地を所轄する葛西警察署及び警視庁第七方面本部に対し、文
書ならびに口頭で警戒配備体制を要請しました。 >>69
この亀田って社長も朝偉そうに誘導棒を振り回してるだけなんだよな
はっきり言って邪魔だし右折した大和の車両が会社の目の前で事故ってたよね?
ドライバーの責任にしてたけど何のための誘導なのか 藤田康介 @mdfujita 上海東和クリニック
中国で論文でも発表されたバスでの計13人集団感染ケース。
密閉された車内なら空調の風に乗って4.5m離れていても感染し、
30分は車内に漂うエアロゾル感染の可能性指摘。
窓を開けること 乗員のマスクと 終点での車両消毒は重要と結論。 おい!経済対策で国民に現金支給を検討中だとよ!
運営共と各組合よ
少しでも多く乗務員に現金が支給されるように政治家に願い出てくれえ!! >>74
うるせえ!!
各社どれだけ売上が下がり乗務員の平均月収が下がったかをまとめ
どの業界よりも早く書類を提出し
公共交通機関が減ってもいいんですか!!と政治家に訴えろ! 最低賃金出んだからええやろ
不況でもUberなら一切出ないぞ 俺の同期がバイトしないと食っていけないと言って、古株に頼んで構内で洗い屋を始めました。 365日年中無休で月間600車両洗う、洗車場のヌシを目指せ!
無申告やぞ! 期間工やりたいんだけど詳しい人いる?
連絡取りたい 俺は1日8台〜10台洗ってる
1日置きだがな
運動不足も解消できて金もらえて事故違反のリスクは0だからな
営業と洗いを合わせると手取りは40切ったことないわ 【速報】イチバン流通「組織ぐるみの刑法第246条詐欺を暴く」
平成28年当時、通勤途中において追突事故(その後全治1週間の怪我と診断)に遭った有限会社イチバン流通(代表者兵藤博、東京都江戸川区北葛西3丁目8番8号)に勤務の乗務員S氏は、
それから数年来、事あるごとに周りの同僚に対し、自賠責保険不正請求の手口を得意満面にこう指南しています。
「僕が乗務をしながら休業損害をまんまと請求出来たのは、さも勤務実態がないよう見せかける捏造証明書を仕立ててくれたT所長のお陰。給与と休損で月80万円の手取り額を稼いだ。
(中略)所長にお礼として3万円を渡すことが慣例です」(*これは令和元年8月、S氏の肉声をICレコーダーに録音し、その記録データを忠実に聞き取りながら文章に書き起こしたものです)
乗務員S自身による上記発言から、S氏=保険金詐欺、T氏=保険金詐欺の共謀共同正犯または教唆、有印私文書偽造及び同行使の疑いをもつに至り、次の団体・機関へ証拠の提出とともに通報しました。
1)保険金不正請求ホットライン(日本損害保険協会)
2)金融サービス利用者相談室(金融庁)
3)自賠責保険取扱会社
4)警視庁
5)国土交通省および下部機関
また、当該事業者にとって本事案は氷山の一角であり、令和2年3月1日に実施した非公開ヒアリングにおいても、同様手口による保険金不正請求に関与した乗務員からの自白がありました。
特殊詐欺等が蔓延っている昨今の社会情勢に鑑みれば、とりわけSとTの両氏には早期逮捕と厳罰が望まれるところです。
他方、稼働率確保のためには詐欺も厭わないという同事業者に対し、上記関係団体・機関は目下の急務として厳正な調査を行い、原因の追及、事業所および監督責任者の徹底処分を要請します。 1日10台×1000円×12出番=12万
けど明番に洗車10台はきついな一度仮眠をしてからでないと寿命を縮める 寝れない時もあるだろうし
仕事明けに十台洗うなら
他にも仕事をしたもん勝ち >>83
良いタクシー会社ランキング
(無線グループ含む)
1イチ○ン
2エコ○クシー
3グリー○キャブ
4E○交通
5チ○ッカー
6東○
7東京○線
8アシ○ト
9第○交通
10コン○ル
11潤○
イチ○ンは不動の一位
期待を裏切らない
犬和もなかなか健闘しているがまだランキングに入れる程ではない
荒々しい男の走りが認められ潤○はランキング入り >>84
俺は自分の乗った車を洗うのさえも寿命を縮めると思ってる、だから洗車屋に任せる
隔勤明けで洗車10台とか実際にやってる人いるけどすげえなと思う >>87
ドライブスルー洗車してる
営業所まで風で乾かして
ポイントだけ拭く
これでノークレーム笑っ >>87
明るい色なら吹き上げは窓以外いらんし、ジャパンならフクピカ使うと楽
ジャパンでも5分くらいで終わる >>90
窓は拭かないの?
フクピカ窓は拭けないけど >>97
良いタクシー会社ランキング
(無線グループ含む)
1イチ○ン
2エコ○クシー
3グリー○キャブ
4E○交通
5○和
6チ○ッカー
7東○
8東京○線
9アシ○ト
10第○交通
11コン○ル
12潤○
イチ○ンは不動の一位
期待を裏切らない
○和は一般道を爆速走行し客をスルーするキチガイ乞食走りが認められランクイン。
内部告発によると会社敷地内外で飲酒運転を看過もしくは幇助している疑いがあるとのこと。(>>69参照)
荒々しい男の走りが認められ潤○はランキング入り >>98
IKEDA
YAESU
イワタク
大西
荏原
都下エリアの
有楽
エスコート
も入れてあげて >>69
さすが大和
街で見かける9割がガイキチ走りしてるだけのことはある >>100
夢交通も入れてあげて!!
カエルが鳴くぞ〜 >>98
猛り狂ったように勇ましい犬和のランキング入りは認めるが、いきなり5位だと他の上位を目指してる会社に失礼だろう
まずはもう少し下から上を目指していくのが筋ってもんだ
本スレの盛り上がりもイマイチなので8位スタートくらいが妥当だと思うがな >>102
アソコはそろそろ整理されてアボーンするって足立界隈では噂されてる >>102
>>104
夢がkmグループだって知らないニワカか カエルって本体に買収されたんだっけ
行灯変えないのは理由があるんかな >>103
浴槽にうんこできるし
飲酒運転しても何も言われないならチョッカーよりも自由な会社だろ 良いタクシー会社ランキング
(無線グループ含む)
1イチ○ン
2エコ○クシー
3グリー○キャブ
4E○交通
5東○
6チ○ッカー
7東京○線
8○和
9アシ○ト
10第○交通
11コン○ル
12潤○
13柿○
14荏○交通
内部告発が評価され○和がランキング入り
これから更に情報が出ればもっと上を目指せる有望な会社であることは間違いない
いぶし銀の柿○も熱狂的なファンが多い
地域密着型の地元に愛される荏○も見事ランキング入り
上位を目指す会社は、何かあれば発表し評価を上げていって欲しい
由緒正しいランキングなので正当な理由付けが必要だからだ
これからも各社、男を磨いていってくれ >>109
妥当かな
大和本体は本当にひどいから、これからどんどん上がってくるぞ 同じ仕事なんだから歩合率がいい会社が一番良いに決まってるわ
日交?国際
?ねえわ 平均5万の65%の会社よりも平均6万で60%の会社の方が結果的に稼げるんだよなあ。 今日から初の隔勤です。
雨の土曜日、車にナビはありますがまだ道がよく分からないので緊張してます。
初のお客様は恵比寿から渋谷駅でしたが、その後4時間乗せられません。
こんな日はどこに行けばお客様がいるでしょうか?
班長に東京駅八重洲口に行けと言われましたが並び方が分からないので怖いので、何かアドバイス頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。 >>114
悪いこと言わないから転職考えとけ
バスとかトラックの方がいい 安心しる
俺も朝から出て1.5だよ
保証給が出るし気にしない >>114
今は保証期間中だろうし、色々な道
走って色々な場所で付け待ちした方
が良いですよ。怯えてたら今後嫌な
お客様も乗せるし長続き出来なくなりますよ。 >>114
適当にドライブしながら交差点の形や車線を覚えてたらいいべ
八重洲は鍛冶橋交差点を直進して入構がルール。
あとは空車が車列作ってるから並べばおk。
鍛冶橋交差点は左折矢印が最初に出るのね
なのに直進するタクシーが馬鹿みたいに詰めて並ぶと、左折車両が左折レーンに行けないのね。あとバスも。
だから、交差点手前の白の実線が途切れる後ろぐらいから左折車両が進行できるように十分なスペースを確保するのさ。
間違ってもそのスペースに割り込むなよw まず未経験が初日から勤務しながら5ch弄ってることがヤバイと思うの
ドラレコには映らないようにしろよ? >>109
2軍でアップ中
屁の丸交通
菌愚交通
頭狂タクシー 今タクシー会社への就職考えてる人、悪いことは言わないからやめときな
少なくとも向こう三年は浮き目ないから
人生詰むよ。 事故以外でドラレコチェックするような頭おかしい会社あんの?
どうせ日本交通なんだろうけどブラックすぎて草 >>123
先のランキングはあくまで乗務員の質で、
ブラック企業なら間違いなくソコ
更に本体より一部子会社がヤバイ >>114
渋谷行ったら道玄坂登って246降ってをぐるぐるすふ 俺は他社だけど日本交通に入社する人は多い事に呆れている
規則は厳しい、スタンダードマニュアルの厳守、モニタチェック等々、運転手の負担が過大になってそう
またこれらの事が出来ない乗務員は居場所を無くし2回3回と失敗すると駄目な人間の烙印を押されそう、そういった評価は管理者がするので社内の空気は最悪だと思う
管理者の権限が強くなるのでご機嫌をとる人間が表れ社内の人間関係は複雑になり気軽に馬鹿な事を言えなさそう
自分は偉い人間だと勘違いする管理者がいそう
日本交通なんて最悪の会社だと思うここで働くのは時間の無駄 >>128
言ってる事はよく分かるがそれ以下の糞会社しか無いから仕方ない >>128
あのマニュアルを一字一句厳守してるドライバーっているのか? 日本交通はやれハンドル時間だ、やれマニュアル遵守してないだ、とか何だかんだと因縁つけてまともに保証給も渡さないらしいな
そもそも未経験者しか採らないから、何とでも騙せる
日本交通「どこのタクシー会社も同じだよ!うちは最大手だからむしろ良いほうだよ!」
未経験者「そうなのか・・・最大手の我が社が言うんだからそうなんだろう。日本交通を選んでよかった」
↑これ >>128
大半はあまり稼げていない
今は強いがここが生き残るか
弱体化するかだな >>133
前スレで、ここのグループが晒されていたよ。
本体も似たり寄ったりだろう。紛うことなき糞会社 大和は営業所が汚いから止めとけ
風呂場でうんこする奴がいる >>125
売上エリート黒目軍団のいる五反野駅徒歩五分日興五反田なら
班長手当五万円が会社から支給される
大和グループのときは元日本交通乗務員よく来てくれましたと一ヶ月くらいで班長任命
そして管理者と簡単にエリート階段上がり管理者八割元日本交通乗務員
今日本交通グループでも元日本交通大歓迎の流れは変わっていない
元日本交通は日興五反田へいそげ >>123
本体は自交総連に圧力かけられて(当然のことなんだけど)事故クレーム違反以外ではカメラチェックしなくなったよ。
うるさいのはビッグブリッヂがいる子会社だろ。 >>112
あんた、賃率でなく歩合率に拘っている辺り算数のできない情弱なんだろうなw高歩合のとこは手数料やら色々取られるのにw >>133
そのとおりだと思うが
似たような体質のタクシー会社は多い
総合的に合格点が与えられる会社が著しく少ない
また朝鮮人も多い経営者自身が
きちんとした理念を持っていない為に
劣悪なタクシーの客層、クレーマーに迎合してしまう >>143
いや先行きが見えないコロナ騒動の中で
タクシー業に就く事を警告するのは当然の反応かと
みんなそれでもさまざまな制約の中で苦労している コロナ騒動始まったばかりなのに、営業所の売上が物凄く下がってる
体感では4割から5割下がってる、これ大丈夫か? >>114
タク歴1年弱の人間です。非4社非無線です。
コロナで売上は下がってますが税抜55000はできてます😌
渋谷なら青山通りと明治通りをグルグル回るのが新人さんにはオススメですよ。コロナの影響で買い物客は減ってますが時間単価2000円〜2500円はできます。昼12時〜夜8時くらいまでは動いてます。
ただ空車も多いのでグルグル回ってお客さんが多いところではゆっくり走ってみる、交差点で先頭を取るようにするなど工夫は必要です。
なお、コロナで新幹線客が激減してる状況で八重洲に付けろという班長さんは無能か新人教育のやる気がない方だと見受けられるので、違う人に相談するのがオススメです。
僕も1年前は何も分からず苦労しました。まずは無事故無違反を最優先で頑張ってくださいね😌 >>147
励みになります、ありがとう。
貴方こそ頑張って下さい。 八重洲のタクシープール半分ぶっ壊して降車場にすりゃいいのに、といつも思う >>153
マメな性格なのに仕事続かないのか
謎だな >>153
短気は損気
言われた事は次の日
忘れるぐらいが丁度いい >>153
全部書いてるなんて凄いな
職歴なんて適当だぞ >>153
こんなに資格あるのに何故タクシーを・・・ >>153
ほとんどがタクシーに役に立たない資格でわろりん笑
あと自己都合退職大杉笑っ >>153
書類をまとめる仕事とかに就いたほうが出世しそう >>153
これガソスタ夜勤ワンオペかビルメンテの方が儲かるやろ すごいな…でも自分が採用担当ならこの人は、タクシーもすぐ辞めるんだろうなと思って採らないだろうな^^ タクシー逆走 対向車線へ 渋谷スクランブル交差点
https://headlines.ya...17-00434014-fnn-soci
トレーナー自ら暴走運転と大幅帰庫遅れを新人に教え、カーレースする車を増殖させている事で有名なグリー○キャブ tvでも放送あったけど運転手どーしたんだろ。意識あったみたいだし足でもつったのかね。 コロナで騒いで無かったら世間から、またタクドラがすごく叩かれていたよ もうこれ厳しいね
これがあと3ヶ月続くようだとタクドラ激減だね
それまで耐えるは タクドラは辞めても棒振りぐらいしか採ってくれる仕事ないし棒振りなんてタクドラに比べると辛くて続かないから戻ってくる。
それよりリストラ食らった奴が流入してきて車は増える。 >>171
だねえ
観光や飲食業なんて中小零細が殆どで
武漢ウィルス騒動による売上激減に耐えきれず
リストラの嵐になる
解雇された中高年たちが警備や運送業に流れて来る
特にタクシーは稼働率を上げれば
会社は利益が出るのでどんどん増やす
ひとりあたりの収入減なんて会社は考えない 良いタクシー会社ランキング
(無線グループ含む)
1イチ○ン
2エコ○クシー
3グリー○キャブ
4E○交通
5東○
6チ○ッカー
7東京○線
8○和
9アシ○ト
10第○交通
11コン○ル
12潤○
13柿○
14荏○交通
グリー○キャブの渋谷スクランブル交差点のコーナリングはキレッキレの走りだった。
走りで敵う会社などいない。不動の3位の座を盤石なものとした。 風呂場でうんこする奴がいるからな
仮眠室に住み着いてるホームレスも多い このパニック、自粛で各会社の問題ではなく業界として訴える!そういう事態ではないでしょうか?組合の役員レベルで解消できますかね? もうユーチューバーになるかEゲームのプロゲーマーになって稼ぐしかないよ 天引き分は去年の売上分を払わないとならないという地獄
年功序列時代じゃないんだからいいかげん法改正してほしい 天引き嫌ならuberやれば?
20〜30万の収入から税金やら保険引くだけだろ 風呂場でうんこってもはや介護される領域じゃない?大丈夫か?
介護やってたけど介護度低めの人は風呂場でうんことか基本しないぞ
かなり介助が必要な人はうんこでてるからシャワー浴にしようってのはわりと日常だったけど >>182
平均年齢60歳で介護必要な認知症みたいな爺が沢山いる
温泉を自称してるが実際は不衛生で無秩序な老害天国だよ 大和は街でみかけてもガイキチ率高い
とても4社とは思えない このコロナ騒ぎで収入激減
今月はマイナス10万決定的
暮らしが成り立たないレベル
値上げは何のためだったんだろうか
運転手の収入増だったのではないのか?
増えるどころかマイナスになるとは思ってもいなかった コロナと値上げは関係ないだろ。
それとも何か?お前の世界線は値上げしなければコロナ来なかったのか? 値上げはダブルパンチ
初乗り2km660円爾後300m80円なら相当違ってた >>187
お前の計算デタラメだな。
計算式を理解していない。 通達、一般乗用旅客自動車事業の運賃及び料金に関する制度日誌付いてをよく読め 東京のマネして五百円にしたらコロナで1コロだよ。
ふざけんなよトンキン コロナ自粛のせいで売り上げ最悪の日々の連続で
みんな阿鼻叫喚だわ >>193
現場は散々糞だと言ってんのに下げたからだろw
事故のリスク増やして郊外の空車を減らし長距離客には値上げ、もとより地方は東京より割高の料金設定なんだからなんちゃって値下げで売上が上がるはずがないw 木曜客いたぞ
どこ行っても拾える感覚久しぶりだった 雨降って連休前で平均4コロで大喜びする人って今まで稼いでなかった人だけだろ… 4コロで大喜びするやつなんてうちにはいないわ
なんちゅう低レベルなんだよ >>147
宮益坂上→宮益坂下→渋谷駅前→渋谷署前の左回りでいいですかね? >>206
それだと恵比寿方面のゴミ多い
道玄坂登るかセンター街突っ込んだほうがいい >>207
了解。
センター街入っての道玄坂グルグルやってみます。 >>200
兆候なんて無い
客だらけで八万楽勝だったけど グリー○キャブ、またしてもニュース!
渋谷スクランブル火花特攻の時に、ここの会社はまたやると皆が言っていたがその通りに。
標識をなぎ倒してガードパイプに突っ込み、タクシーの前方は、衝突で原形をとどめていない。
20日午後0時半すぎ、新宿区四谷の交差点。
この事故のはずみで、近くで信号待ちをしていた60代の女性が巻き込まれて負傷し、病院に搬送された。
https://headlines.ya...20-00434266-fnn-soci
管理体制に責任が問われる。 もともと、タクシー業界にドライバーを大切にする空気は感じられない。
乗務中に事故を起こせば弁償金を取られ、売り上げがいい社員と悪い社員の扱いは違う。
免許さえあれば簡単にできる仕事であり、募集をかければ新人ドライバーは入ってくる。
スポーツ新聞にタクシードライバー募集の広告が必ず掲載されているのも、
それだけ人の出入りが激しいからだ。
https://biz-journal.jp/2020/03/post_147506_2.html 良い社員に良い扱いしてるなら
別にいいんじゃないの? 寧ろもっと営業収入よって
待遇を差別化して欲しい
こんな孤独な仕事はごくたまに
困った客に満足感を与えられる事と
営収しかないからな
そもそも企業なのに営業成績を
頑張らなくとも良い方がおかしい 俺は無事故無違反無事案に対してのバランスが合っての、水揚げだとは思うけどね
高水準の水揚げがあっても二〜三年で二種類の免許証が汚れて、下手たしたインターバルや卒業また移籍する様になっても会社は何の面倒も見てくれない訳だし
ちやほやしてくれるのは水揚げありきな訳だし、新人で水揚げ良いと風当たりが悪くなってイライラするし
適当に稼いで細く長くが一番だと思うけどね 人の売上気にする人いるよな
新人相手に競ってくるのほんとウザい >>216
日興五反田の原栗みたいなやつだろ
自分よりやってきたやつがいると根掘り葉掘り質問してくるんだよな
日興五反田はエクセルで自動日報出した瞬間に順位数字が瞬時に出て
誰でも見れるモニターをおいてあるから納金のときに速攻モニターにかけつける
そして自分よりやったやつがいると周りに聞こえるでかい声でヤッター 今日は黒目さんに勝った
黒目さんすげー どうやったら10万円出来るんだと
納金そっちのけでモニターで独り言
そんなやつが組合会長で会社のカリスマ乗務員とか紹介されてる
性格悪いよな 15年戦士の隔勤ベテランが営業回数5回で帰ってきて平気な顔してたわ
俺もあれくらい堂々としていたい 犬和の内部告発はもっとないのか?
風呂場でウンコするくらいはランキング上位の会社はやってることだから、もっと何かニュースが欲しい所だよなぁ そんなこと言ったら勝手に無線変えたりして混乱招いてるのもバレたらあかんやろ まぁ武漢ウィルスで
唯一助かってるのは近距離なうえに
厚かましい態度の風俗嬢が消えた事
もともと風俗業関連の客全般が嫌いだった
俺からすれば嬉しい状態だわ 質問です。
地理試験のある都内と地理試験のない都下
収入ってそんなに違うものですか?
都内は流し都下はつけまち無線での営業との説明を受けましたが
違いがよくわからないのでベテランの方の意見を聞かせてください。 洗い屋になりたいのですが既得権益があってなかなか入り込めません
生活の為にどうしてもやりたいんです
どうしたら特権を崩せますか? どうしてもやりたいんだったら
洗いや取り仕切っているヤツに弟子入りすればいいんじゃね オイシイ客は仲間内で回して
他には回ってこないって
ようやく意味がわかってきたわ 三社祭、隅田川花火大会、足立花火大会中止にしてくれ。
これ以上ウイルス拡散勘弁してくれ。
今のタクドラ営業収入では妻子養えないよ! >>234
500円で請け負えばいい
おそらく客は総取りできる
但し古参の洗い屋たちからリンチくらってもに自己責任で Yahoo! ニュース
https://news.yahoo.co.jp/
小池知事は24日午後6時から記者会見を開く。都内でオーバーシュートに繋がる兆候があるとし、首都封鎖を宣言をする。26日より食料品や医薬品の調達、医療機関の受診や特定業務の従事目的の場合以外は自宅待機とし、外出禁止を要請する方向で調整している。 営収激減で洗い屋に任せてたのも一部自分洗いになるから洗い屋も過当競争
今更新規参入なんて絶対に無理 新人で金欲しさに洗い屋、客の囲い屋、明けの付き合いとかに関わると
糞ドラ沼に引きづり込まれ、その内に金の貸し借りが始まっていざこざが起こるよ
金は自力で稼げる水揚げ範囲で稼いで頑張るか、会社に関係無いアルバイトで稼いだ方が良いよ >>242
その通り
この仕事の良さは糞な人間関係を気にせず気楽にやれるところ
なのに自ら飛び込むのはドロ沼に自ら入るようなものだ 自ら飛び込むのは
ではなく
自ら人間関係を濃密にするのは
だな
それは避けた方が良い
正直ロクなの居ない世界
俺も含めて 洗いやなんてやらないでアルバイトでもしろ。
時給も上がるし 会社の内勤以外のやつと会話する気起きないな
挨拶しても無視するやつとかいるし 田舎タクシーの新人で悲惨…
2種免許取って、独り立ちして、1週間後にコロナ騒ぎ
8000円とか…終わってる 流れとしては、
元々は新人の間の保障給があった
↓
テキトーに辞める人が多すぎて止めた
↓
自分が入社
↓
コロナ騒ぎ発生
↓
会社に聞いたら「いや、歩合100パーセント…」
↓
コロナ騒ぎ拡大
上手な人も皆売上半分以下
↓
国が助成だなんだ言い出す◀今ここ ありがとう
上の人じゃないけど地方に比べれば全然マシ タクドラの「仕事しない俺はカッケー」や「呑む打つ買うのどれか好き、みんな好き」や「見栄の為ならブッ込んでナンボ」みたいな
ベテランに濃厚接触するとロクなことがない 今月保証が切れる3ヶ月目の新人だが
25日8時出庫26時帰庫で抜き44000
平日なら真面目にやれば4万はコンスタントにいく
土日祝がやべえ 平日ハ家デ仕事ヲシ
土日ハ不要不急ナ外出ハ控エル
サウイフミブンニワタシハナリタイ 新人の頃は客単価高いもんだよ
大通りしか使わないからな
慣れてるのに大通りばかり使って客単価上げてるとそのうちクレーム食らって面倒くさいことになる Twitterにて新人が意気揚々とタクシー垢を開設し、紆余曲折を経て退場していくのをチェックするのが趣味の僕ですが!
最近いいですね!
ナイスコロナ! >>267
ブログとかもすぐ更新しなくなるよね
つまりはそういう事なんだろうな 小池知事の発言でタクシー運転手は今週末は終わり
都内は誰もいない >>269
明日出番だが、日勤時間帯終えたら仮病で帰る予定だわ 感染予防よりも
経済がまわるようにすべきだが
安倍や小池たち無能らは理解していない
そもそも安倍らの
春節の中国人無差別大量受け入れといい
こいつらの防疫対策は何一つ上手くいっていないどころか
安倍自身が原因で元凶だろうが
安倍のせいで営収が削られて行く・・・ >>271
自己矛盾してんじゃんw
病気より経済っていうならシナ人受け入れは歓迎しろよwww むしろ今感染爆発してる国の方が経済再スタートは早いかもな
あっという間に感染者70%越えるみたいだから免疫持ちだらけになるし
日本はダラダラ長続きしそう 田舎新人ドライバー
(観光14万の市街地)
上司「おっ。お疲れ様」
自分「疲れてません…暇です」
上司「今日いくらいったの?」
自分「12000円です」
上司「頑張った方だよ。むしろそんだけやって、疲れてない、暇とかすげーなw」
自分「待機長くて日に焼けました…」
上司「www」
笑い事じゃねーって… >>273
原発対応の時と同じだよ、未だに原発も終息の目処も立たず 保証会社の保証人っていくらくらいか分かる人いる?
3万円くらい?
ちなみに二種免許なし。 >>276
保証会社で2万だ3万って所は
ほとんど893資本な
保証してもらうために他人の
保証人にされたりするから注意
どっちがバックレても893は
儲かるシステム 都心で雪なんて
マスゴミが騒いでるだけ
山沿いでちらつく程度だろう
業務や営収に影響するほどの積雪などあろうはずなかろう >>283
ショートカットとかしないでメインルートで行くと速くても料金は高くなったり 事前によくルート確認するのは当然だが
客をよく観察して見定めないと
基地外はわずか事で
瞬間湯沸かしのように騒ぎ出すからな >>283
つまり
慣れてくれば来るほど道に詳しくなり最短距離を進むようになるのよ >>287
どれくらい緩いの?
条件知ってたら教えて 明日は凄い暇になりそうだな
いっそのこと会社休みにしてくれれば良いのにな >>290
8万って東京都の最低賃金割ってるだろw
朝から深夜迄クソ程タクシー乗ったんだから
働いた時間×1013円は最低でも貰えよ
訴えろ どうせハンドル時間以外は労働時間ではないとか言い出すんだろ 生活できないなら辞めるしかない
辞めても営収低いと他社は今は採用しない
辞めたら失業者、残っても生活困窮者、厳しい現実 >>290
役所に相談に行ってみれば?
ナマポもらえるかも 普通に真面目にやってれば8万とかなるわけないやん
自分はコロナがあったり11出番しかなくても額面30切ることはないし
手取りで25切ることもないけどな
8万になるって歩合で15万くらいかい?営収で月30万いかないってことだよな?
一回あたりの営収が2万5千円かい?
こんなやつは普段からさぼりまくってるに決まってるやん
自分は8時間くらい休憩とってても4万切ったことはないんだけど 仕方なくなはないでしょうに
毎回2万5千円で切り上げない限りそんな数字になることはありえない
んで2万5千円なんてよっぽどサボりまくってなけりゃ不可能な数字 >>298
今のご時世って話だろ バカは死ねよ低脳童貞 今のご時世であってもその数字は不可能だと思うよ
18時間寝てて3時間しか稼働してないとかでない限りはね 三時間で25000円できるかっつーの
大当たり抜きでな 私の会社は平均営収2万でも、
ハンドル時間さえやれば月給20何万円は貰える。
このご時世にまともに営収求めるのはシンドイでしょうが。 この仕事の良いところは超テキトーでも4、5万出来る事なのにな >>306
それな
奴隷は雲助はみんな20時間やってるんだと勘違いしてるから哀れだよな 8万の給料も羽田空港専門ならなきにしもあらず
まあ会社がちゃんと運転手を管理、指導して最低賃金割らないようにしなければならない >>308
5年近くやってる。
営収低いを理由に解雇するのは法的に不可能。
みな会社に騙されてる。 >>311
え?
5年近く26万の売り上げで20何万の給与タカってんの?
すげえなw 平均営収2万x12勤=24万、ハンドル時間守れば月給20何万???
その他に会社は福利厚生費を負担しているから大赤字なんだがww
どこの会社か是非とも教えて欲しいわwww >>290
元々が低過ぎじゃね?
何出番乗ってんの? >>310
5〜6時間ってところかな
それで第1から国際線引いたよこの前 >>305って普通じゃないの?
ウチは足切り未満でもハンドル時間守ってれば額面で24万ぐらい出る >>314
それが正社員というもの。
労働基準法に守られている。 >>313
営収なんて水もの。
最低営収はコロナで数千円。
新人の時はいちばん頑張った。
高い時は8万ほど。
コロナ騒動以来は平均2万。
最高の仕事だ。 大手4社だけど同僚が違反をして1ヶ月仕事を休んだら給料が0円だったと言ってたけどそんな事あるのかな >>323
4社は労働環境も給与待遇もブラックだから当然だろ
俺も元4社だが中小に移って年収80万上がって休みも取り放題で最高 有給で休めなかったのかとか色々と疑問に思ったけど交通費も出ない会社だから給料0もありえるかもと思ってしまう >>325
タクシー会社の交通費なんて
運転手が稼いできた中から
出してるだけだぞ
交通費を出す会社ならその代わりに別の名目の支給額が少ないだけ >>324
俺も同じやわ
4社は広告打って新人をガンガン入れるから運転手は使い捨て
中小は車余ってるから大切にしてくれる タクシードライバーはあくまで、乗務員。
免停になれば、その間乗務員資格は無くなる。
救済処置として、社内の雑務や旗振りなどをさせてくれる会社も有る(4社) 雑務をしなければ給料が発生しないって事だよな、まー仕方がないのか
けど有給位取らせてあげれば良いのにケチな会社だ >>325
乗務員都合での有給使わせないところも多いよ >>330
正しく我が社だな。
働き方改革のソレでどうなるかと思ったら、
ナント月と日付を限定して取得しろとか抜かしやがるw
この仕事の前も相当ブラックな業界だったが、
ただの一度も当日有給・事後申請の出来ない会社なんぞ無かったよ。
ましてや、自由が売りのタクドラでこれだからな。 >>331
なにいってんだよ、有給って言ったら
「働かないのに金くれっていうのかっ」
こんな会社もございます これは製造業の会社の話
普通有給なんて取れない、当日休むなんていったら
(今後の身の振り方)よく考えろと帰ってくるぞ 大手百貨店の元社員だったけれど
有給なんて退職時に消化してやっと取れたよ
そもそも休みなんて取る雰囲気じゃなかった
風邪ていどで発熱くらいじゃ出勤があたりえ
何の責任も地位も保障ない
タクドラだからこそ自由に休める 新人スレなのにベテランの方々しかいないのはなんでだ〜?w ここで新人の悩みをフォローして道しるべを示してくれる先輩ならいんじゃない? 中小って自分の好きな日に出勤できるの?
11出番未満はさすがに無理?
10出番くらいで1日みっちり20時間やって休みの日多くしたいんだよね 事務所の営収4割も減っててワロタwwwwwwwwwwwwwww
タクドラ死ぬやろこれw >>337
可能
10出番でもOKなとこは足切り金額があるとこだ
ウチからも移籍してるのが多いが10出番でやりたいのばかりだな
足切りは45万とかで70万前後でやってるみたいだ >>323
それな、労基署に確認したんだが、資格専門職で業務に必要な資格が停止された場合、給与の支払い義務はないんだそうだよ
免停になった事を会社に報告せず、1ヶ月免許が戻ってくるまで有給休暇で休むのが正解 デパートとか、コロナで休業になっても遊びに行けないね 明日出番なんやけど今から憂鬱でしょうがない
3万もできないんじゃないかと思うと行きたくなくなってきた
朝、電話して熱が出たとか言って休んじゃおうかな >>341
まじか!同僚が言ってた事は本当だったんだな、ちなみに有給休暇は年に5日以上は取らせてくれないし内勤の妨害が凄いので有給は取れない
同僚も1ヶ月雑用やるのが嫌だったから給料0円を選んだんだろうな
教えてくれてサンキュー 仕事は出来ない、雑用はいやだ、会社には行きたくないって
普通の会社でも給料もらえないだろうな といっても仕事をしていて違反になったんだから何か保証してくれてもよいと思うけどね
ちなみに大手4社の話ね
上の方にも書いたけどうちの会社は交通費も出ないしタクシー会社って個人事業者に近いよな >>344
今のご時世熱が出たなんて言ったらコロナ疑われるから止めとけ
明日は都心でも5センチの降雪があるから休めるだろ >>346
うちの会社にも長期免停で掃除雑用してるベテランがいるけど、いくら雑用しても給与計算上の基本給(うちの場合17万円くらい)以上貰えないから、午後から外でバイトしてるみたい
人間性が問われるのでお奨めは出来ないが、働きたくないなら、有給使えなくても腰痛でもなんでも理由つけて傷病手当貰って休めば1年半は28万円の傷病手当金が貰える 上野の永寿総合病院でコロナの集団感染発生(30名?)
上野に行くやつは注意しろよ >>352
すまん訂正
過去1年間の健康保険の標準報酬月額の66.6%か、入社後1年未満の場合は18万5千円前後が1年半を最大期間として健康保険から支給される >>350
すずかけ通り(八中通り)からカトレア通り(ロータリーのみずほ銀行に出る一通)に入り、ハザードを出してる車が最後尾。プールの並び方は適当 >>354
色々なやり方があるんだな
今の俺にはピンと来ないけ仮に自分が長期免停になったら金が入って来ないと困るから人間性が疑われるとか言ってられないかも知れないね
俺は免停にリーチかかってるから気をつける >>355
ハザード出してる車を忘れちゃったら、どうなりますか? >>357
後ろの車はお前さんが進まないと、2台先は分からねーから進めなくて前ががら空きになって微妙な雰囲気になる
っていうか、それくらい覚えてられないなら入るなって
参考までに目黒駅も同じようにプールの列は適当でハザードが最後尾 >>357
ちなみに、回転は早いが8割は千円未満だと覚悟して並ぶ乗場だよ。西荻窪なんかと同類 >>350
昼間の台数少ないときは右から左が順番みたい
54321 ◻乗
109876 ◻場
1,2が出て3だけ止まっているような状況で2に止めちゃうと、右が見えないって言われる
待機中にすぐ近くの公衆トイレにも行ける >>311
風邪を引いた、微熱が有る、気分が悪い、コロナ検査に行った
これだけで、今は簡単に辞める事が出来る
んで、他のタクドラに行けば良い ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50 >>338
タクシー業界全体的に売り上げ下がっているだろうね
俺の会社も、新規雇用をいったんストップ掛けてるっぽい >>344
俺の居る会社なんて、まだ慣れない新人が帰庫時間だいぶ遅れて帰って来て、
次の人が、清掃も出来て居ないし、ガソリンも入っていない!って言って、
激怒して、その日は帰るってなったわ
新人は凄まじく叱られていた
次に車使う人のことまで考えなきゃいけないタクドラっていったい・・・ >>364
それ普通じゃないかな
私は出庫前に乗る車の次の予定聞きますが... 遅くなる、なりそうなら会社に電話一本連絡すれば良いことだし
まぁ会社によって色々対応やら何やら違うとは思いますが >>364
自分が待たされた人の立場だったらって話。
普通に怒るだろ? うちの会社は事故違反以外はめっちゃ緩いけど
>>364は怒られるんじゃないかな
無連絡で相番に影響しちゃうような帰庫オーバーの上無給油無洗車かよ
つーかうちは最初に言われたけどなぁ 自分が時間遅れそうとな時はお客おろした時点で会社に電話するな 帰庫遅れについて皆さん結構まともな
ご意見をいただき、まだまだ大丈夫かなと
安心したわwww
まともというか普通の判断力を持つ
タクシー運転手が多いということは
喜ばしいことではある
ただその余裕がいつまでもつのか?
終わりの見えない現状には困ったもんだwww >>364
ガスないはありえないわ
清掃はフクピカで磨け コロナで暇だし帰ってビール飲みて〜よ〜と思ってる所に良い口実が出来たから
一発内勤に俺様を雑に扱うんじゃねーぞとカマして帰えったってとこだべ 一人一台が気楽だよ
あと相番が居るなら相性が大事
たまに常識外の潔癖症や
やたら攻撃的な基地外もいるから
予め変えて貰うなりして回避すべき
要は基地外客と同じ対応 >>376
やっぱそうだよなあ
一人一台なんて所が有れば良いけど、無いんじゃね?
そんなに余裕が有る台数有るところが少ないだろ >>276
二種免許無しの場合は、二種免許の取得費用の3分の1を事前に振り込んでくれと言われるのが普通
ただ・・・詐欺会社かどうか確認しろよ
振り込んで連絡が繋がらないとか有るみたいだしな
どうしても保証人用意出来ません!と会社に相談するのが良いだろ >>365
ありがとう
可能なら保証会社名を教えてほしいです。
>>378
事前振込お願いされるとかあるんだ、事前に聞いてて良かった。
詐欺会社には気をつける、親切にありがとう。 常識外の潔癖症か
俺も色んな会社行ったが一人しか知らない
車内もの凄く綺麗でチリ一つ落ちてなかった
コンソールの隙間も掃除機かかってるし
まぁ汚いよりいい
もうあの爺さんも死んでるだろな >>379
保証人を100%用意できない場合は、その会社の社長とかがなってくれるケースも有るよ
ただ、会社による
その場合は、保証給を減らされたりとかペナルティが有る
ただ、1年間真面目に働けば他のやつと変わらない待遇になる
今だとバイトしているほうがマシなんじゃね?
会社に行きながらダブルワークを認めてくれる会社に行ったほうが良いよ
殆どダブルは認められないけどね >>381
重ね重ね情報ありがとう。
保証給減らす代わりに保証人になってもらえるなら本当に助かる。
入社時期はGW明けくらいを考えてたけど、コロナが静まりそうにないからまだ先にする
だからまだまだのんびり検討してる段階
保証人がクリア出来そうなとこで、出来るだけ稼げる大手がいいけど、
大手は保証人が厳しいんだろうなぁ…と漠然と思ってる。
更に寮があれば有り難いというワガママっぷり。 大手四社だけど適当な名前と適当な住所で通ったわ。
問題起こさなきゃ使うこともないし調査もないだろ。
電話書く欄があっても今は電話かけないし。 >>382
寮入るの?
それなら紹介会社通せば、寮有で保証人は保証会社でOKなとこ探して来てくれるよ >>383
大和と帝都は寮ありみたいだから気になってて
もし保証人確認がゆるいならいきたい
>>384
やっぱり通した方がいいの?
紹介会社にとってキックバック大きいとこ紹介されそうで避けてた
入社祝い金があるのは魅力だけど
>>385
親族に頼みたくないから保証会社頼みなのよ、察してw
住所と名前書くだけなら親族にするけど
電話確認とか印鑑証明とか必要って言わたら無理
みなさん親切にありがとう タクシーの保証人なんて空欄埋まってたらおkだべ
そう、大和ならね! 今からタクシー運転手とか正気かよ
新人だったら手取10万も行かないよ 新人は保証給あるから40万はもらえるよ!
新人じゃない中堅が一番つらいだろう 雲助になると自己破産だの失業保険の貰い方だの余計な知識が身に付くな 前に再就職手当がTwitterで1万RTされてて、雲助では常識だと思った。 この不況は最低でも数ヶ月は続くし、その間収入を絶たれた連中の財布の紐がきつくなる
タクシー不況は向こう1年は続くよ
うちも若いのが見切りつけて軽貨物に流れていった
新入社員も辞退続出で会社的には結構ヤバい 雇用調整助成金活用すれば良いのにねぇ
8330円で×22で18.3万円出るじゃん
で、それをそのまま社員に渡せば良いだけ
収束後に再度金掛けて搔き集める事を思えば、ほぼ維持費ゼロでドライバーを確保できるって悪い話じゃないだろ 保証人が足りないなら市区町村の役所とかで対応してくれる場合がある
一度問い合わせて見るのもいい 二種免許取得してたら、保証人いらないところあるから免許自腹で取れば アシストの日勤で拘束時間12時間くらいで、実働8時間の詳細分かる人います?
休憩2時間くらい、あと洗車時間や事務処理とか? >>399
おまえも失業と借金まみれは覚悟しておけよってこと >>401
覚悟も失業&収入減で1000万くらいの貯金すぐに溶けるぞ
リーマンショックで経験済み
おまえはそんな資産家雲助なのか? もうタクシーはしばらくダメだから止めておけ
2年くらい待ってからの方がいいぞ
保障給抜けた新人なら手取り20万がせいぜいだよ
今はトラックドライバーの方がまだ稼げる >>406
こういう時、人材の相互融通が効いたらなぁ
適応力高い若いタクシードライバーなら1日講習受けたらもう仕事余裕でしょ
もう置き配が基本だし
軽バンなんて車幅的にジャパンタクシーの百倍楽だしな
国交省舵取りしてくれないかな 夜の盛り場への外出自粛要請って被害を受ける飲食店や俺らへの補償はどうなるのよ?
現金寄越せよ タクシーの仕事をコロナが始まる前の情報を元にして就職を考えているとしたら間違いだ、コロナのせいで景気が悪くなりテレワークや人の混雑を避ける時差出勤が増える流れになっている
タクシーにとっては厳しい環境になっているんだよ >>410
コロナ収束せんとこりゃどうにもならんわな タクシー以外もほとんどの業界で採用控えるだろうし採用ニーズがあるとしたら小売りと物流業、Uberイーツだけな 元佐川で現在ヤマトの者だがハッキリ言ってやる
お前らタクドラじゃまずもたない世界だ
高校野球の奴らでも肉体的にキツイって辞めてくんだぞ?
お前らおっさん雲助に勤まると思う? んなもん経歴とか職歴じゃなくて個人個人の適正だってこと、
今現在勤まってるんならわかんだろ? >>414
不健康の極みのおっさん雲助じゃ無理だろ
健康的で体力自慢の雲助がどこにいるんだよw
まぁ物流業界に転職考えてる雲助多そうだから、もう一度言ってやる
お前らじゃまずもたないから辞めとけ >>415
普通におるわ
10年前ならまだしも、今は若い奴だらけだろ 若くてもタクドラからの宅配転身はちょっと厳しいと思う
若いのはコンビニ配送とかじゃない
宅配は桁違いにキツいよ 宅配ってエレベーター壊れてたら10階とかにめっちゃ重い荷物を運ばなきゃいけないと知って
ちょっとかわいそうになった
エレベーターついてない3,4階とかも同様
まぁ高層階に引っ越してそれを知ったんだが >>413
知っている
手積み、手を降ろしだけでも
嫌なのに宅配なんて論外でしょ
ヤマトも含めて
昔は配送も高給で良かったが今は貴重な人生の若年期と
体力を搾り取られるだけ 老人が多すぎる
白タクもタクドラも爺が多すぎだわ
バブルで稼いだんだから若者に仕事譲って消えろ 年金じいちゃんは、厚かましいから意地でも出てくるよな。 >>422-423
8勤の爺さん連中はもともと年金が主体で
タクシーは小遣い稼ぎだからオマケ程度という感覚だから
ドライブ感覚、ボケ防止の暇つぶしでどうでもいい
若者がタクシーを本業にしようとしたら潰れる時代が来てしまったかもな 新卒で入った2年目の者だけど既にバイト始めたわ
寮があるし行くあてないしで辞めるわけにもいかんし キム本体だけど年間5日以上の有給を取ろうとすると班長から凄い抵抗される
周りの同僚も俺と同じ状況で有給の取得率は凄く低いと思っている
労働基準監督署に行こうと思っているが相談に行っても何も変わらないと思うのでこれも裁判して欲しい >>426
だから新卒でタクドラなんかやるなと
せいぜい30歳越えてからにしろよ
もうまともな仕事はどこも雇ってもらえないぞ
うちの新卒はコンビニ配送さえ落とされたって苦笑いしてたし公務員とか資格系統に賭けるしかなくなる
タクドラの世間でのイメージは非常に悪い 一度タクシー会社に入ると同じ運送系の仕事にも就職しづらくなるよね
バス会社や条件の良い運送会社は過去3年以内に違反があった者は採用しない 地方から上京して(都内全く分からない状態から)タクシー始めた人に聞きたいんですけど
乗車開始後どれくらいである程度、地理に自信つきましたか?
また地理を知らないことによるトラブルって多いですか?
よかったら教えて下さい。 日交やkmに入った人って業界のこと調べたりしなかったの?
その二社だけはやめとけって、タクドラの常識じゃん 大手の物流やバスなんかは門出は広いが事故違反と免許の色に滅茶苦茶厳しい
お前ら何かしらやってるだろ?
まぁまず体力的に勤まらないがな
あと、意外とコミュニケーション能力も要求されるので、変わった人間の多い雲助は弾かれる傾向にある
つまり転職はないということだ >>431
やめとけ、地獄見るぞ。俺は1年で鬱になった。 >>430
というか
バスも観光バスじゃ
タクシー以上に完全に詰んでる
路線バスは臨時雇いの低報酬の嘱託募集が殆ど
運送会社に至っては
手積み手降ろしの肉体労働で論外
条件が良いも糞もない >>428
日光なら強制的に取らされるよ
期日間近で未取得なら強制的に休み取らされて出勤できない >>429
どこからも内定もらえず唯一内定貰えたのがタクシー会社なんだよ
察してやれや >>431
都内のタクシーは、マジ辞めとけ。
長時間労働、客、警察、運動不足、歩行者や自転車、狭い道、洗車など色々ある。5年勤務したけど、人間が嫌いになった。そのぐらい、客はドライバーを 見下すし、密室をいいことに暴言を言う。
図太神経がないと、精神が壊れる。都内は辞めとけ、金より身体や心が一番大事だ。 本当なんで新卒カード使ってタクシーなんだろうな
俺は嫌な客の印象はそこまでなかったけど、事故違反のリスクが高すぎる
ニュースになってないだけで、滅茶苦茶あるからね?
あと業界の社会的地位はまさに最底辺、将来自動運転で衰退確実、退職金もなしでメリットはまずない >>431
タクドラ歴13年の個人だけどいまだに自信ないよwww
はじめて添乗指導してくれた先輩にこの仕事10年で半人前と言われた
いまになってその通りだったなと実感しているよ >>438
俺は川崎だけど
余程の田舎に行かなければそれは一緒でしょ
そしてそれらを回避出来るほどの田舎では
生活保護以下の収入となってしまい
そもそもこの仕事をする意味すら微妙になる それって年間5日間有給を取ってない時の話じゃないのかな、キム本体も年間5
日間の有給を取ってない時は強制的に休まされるよ、そうしないと国から罰せられるみたいだからね
猿は年間で有給を10日間位取得出来るのかな?
キム本体は営業所によって違うかもしれないけど俺がいる営業所は凄く取りづらいここまでブラックとか思わなかった >>431
自分も似たようなもんだけど地理に自信がつきだしたのは半年
完全に抵抗なくなったのは一年半くらい
最初の三ヶ月は辛くて地獄のようだけど、それを越えると色々余裕が出てきて楽になる
道がわからない時の確認の仕方などが大変なんだよ最初の頃は
間違えたらちゃんと誠意をもって謝れれば苦情までにはならない もう5、6人辞めたっぽい
足止め策を発表するどころか
乗務員の事を何も考えてない
タクシー会社ってすごいなw
ピラミッドの上だけで会社を
続けられると思ってるのかねw まぁ使い捨てって考えの経営者多いからな、今後不況でまた買い手市場だからブラックだらけになるよ…あ〜やだやだ >>446
1980年くらいからずっと社会の受け皿としてやってきたんだろ?
その世代が生きてるんだから、川鍋がまるまる変えようとしてるやん
新しい世代には丁寧な接客、できない奴はいらんって >>445
オレは先月、雲から葬儀屋へ転職した。これから葬儀屋は大儲けしまっせ。
政府は国民6割が感染し、死亡者100万と踏ん出るそや。楽して稼げる葬儀屋がコロナの勝ち組や。
人材募集中! >>449
コロナだと即火葬
後葬儀もクラスターで自粛ムード
そんな甘くないと思うね >>450
葬儀がないから、楽やとちゃうか。
霊柩車のニーズは死亡者に比例する。
運転手が足りなくて大変やわNOW。
HELP ME!! >>442
お猿さんも有給?はぁ?って顔されるよ笑 入るなら
流しの王者グリーンか長距離顧客の王者アシストにしとけよ
この2社ならどこに行ってもトップクラスの雲助になれる >>431です
答えてくれた方々ありがとうございます
思ってた以上に地理になれるのは大変そうですね
道が分からないって言うと、どんな文句言われることが多いです?
それとも降りられること多いです? >>454
道は意外と皆教えてくれるんだよね
急いでる客には降りられることもあるけど
あともう東京タクドラが稼げる時代は終わったんじゃ
ないかな?
事故違反のリスクと隣り合わせなのに最低賃金レベル
しか貰えないと思うよ >>454
そこら辺は聞き方
年配の半端にプライド高いバカだとよく「あーその道知らないですね」で会話終わらせる
普通は「こっちのほう勉強中なんで教えてもらえませんか?」って聞く >>408
営業妨害だよな
補償できないならそういうことは言うべきではない >>445
こっちはリストラ
ハイグレ車全廃で担当も不要
何か事情があるかもしれないが 都内新人です
クレジット、IC系支払い時、乗務員に何%か負担させるのって普通なのでしょうか?
面接時に全く説明がなかったです >>460
乗務員に負担させる会社は間違いなくブラックだから、今の内に負担のない会社に移った方が良い。
今後、IC・クレジット払いは増える一方だしね。
面接時に向こうから説明してくれることは滅多にないから、こっちから突っ込んで聞くこと。
負担なしと見せかけて、クレジットと現金で歩率を変える酷い会社もあるから注意。 >>460
ふつうは負担ゼロ
元来、会社負担すべきもの
もし運転手に負担させれば福祉券などもそうだが
実入りが減る為に接客に影響させる運転手も出かねない
それでも敢えて負担させて
運転手から搾取しようとする会社ならば
転職も考慮に入れるべきかもね >>460
俺は現在の会社でタクシー4社目だが、今在籍してるところ含めて全社手数料乗務員負担だわ
なので現在もそれが当たり前だと思ってる 手数料負担させてるとこなんか、分かったその日に辞めるべきだぞ
コンビニ店員が客にカード使われて手数料分時給引かれるか? アホちゃう? >>464
だよねえ
>>461が言うように
これから益々キャッシュレスの時代になって
手数料の発生があたりまえになるのに
たださえ安月給なのに自分で自分の首を絞めている >>457
補償なんかする考えはないので、ぼやかしてきたのに、
全く伝わらないから、
切羽詰まってやむなく…ということだろう。 帝都と日本交通、両方とも内定貰いました。
35歳男性です。
どちらに入社すると良いでしょうか。
タクシー運転手が好きなので、(新人ですが)長く続けていきたいです。
お詳しい方、教えて下さい。 >>467
悪いこと言いませんが、絶対辞退された方が懸命です。
今現在コロナのおかげで最低賃金しか稼げない運転手がほとんどで、中高年運転手は体力もスキルもなくしがみつくしかありませんが、35ならまだギリギリ可能だと思います。
入ってきても、絶望しかありませんよ。 上に同じ。ほんと辞めておいたほうがいい。苦しむぞ。 人生の墓場だぞタクシーは。
もうちょっと踏ん張りなさい >>467
帝都の面接どんな感じだったか良かったら教えてもらえませんか? >>467
どっちも行かないが正解
この状況でタクシーはヤバい
強いて言うなら保証給の高い猿に行くべきかもね
40万保証 暇でしたら、品川駅高輪口や丸の内にでも行ってみてください。
ゾンビのような雲助がたくさんいます。新人でしたら、もれなくそうなります。
個人もいかにも支払いに困ってそうな、薄汚い臭そうな雲助しかいません。
絶対に後悔しますよ。 運転する仕事なら長距離トラックの方がいいよ
物流は仕事減らないから 夜に銀座とか霞ヶ関とかいってみたら?
空車が多いし、もうこの業界は、下がる一方だから。 皆さん、多くのアドバイスありがとうございます。
本当に嬉しいです。
はい、確かにコロナの影響でタクシー業界は大変な逆風ですよね。
当方も理解をしております。
しかし、当方もいろいろな業界に応募をしたのですが、ご縁がなくタクシー業界に行こうと
思いました。
>>474 の方が仰っているのは帝都ですよね。
保障は確かに多いですよね。
ありがとうございます。
私は先輩からいろいろ教えて頂きたいので、聞きやすい環境であるとか、会社の雰囲気
をもし可能でしたら教えて頂きたいです。
日本交通は接客が厳しい、と言われておりますが、専用乗り場は4社でも圧倒的ですし、稼げそうな
印象ですが、実際はどうでしょうか。
ご存じの方がいらっしゃいましたらお教え下さい。 >>476
普通免許しか持っていないのです。
普通免許のトラックって稼ぐの難しくないですか。求人を見ているとそんな感じです。
>>473
とてもフレンドリーな感じでした。優しかったですよ。 ああ 三年前の俺がいるw
誰でもそう思うよな。
で、みんな後悔 >>478
気楽に普通のドライバー生活を望むなら帝都をオススメする。
日本交通と付き合いがあるから、共同乗り場の増加やアプリの無線(某D無線)は、
同じものを使う事になる。
日本交通の保障給は、13勤務が条件のほか事細かな制約があるため、
今まではソレを守れば保障給オーバーか、その制約に引っかかりアウトだった。
帝都は額によって4ヶ月・6ヶ月と選べるし、12勤務して無事故・無違反なら、
普通に支給されるし、このご時世だからどう考えても帝都
日本交通なら、保障給オーバーが難しくなった今、
ますます保障給を与えない様に粗探しする筈だからw >>478
帝都は40万保証なんて無くね?
猿ってのは日本交通の事だよ >>478
長く続けていきたい、どこにも行けなくてタクシーってのはまず間違いなく事故違反クレームやらかして終わる
人殺す前にやめとけ
月給手取り1桁で3年くらい絶対事故しない自信あるなら来たら? >>480
そうですか、私は貴殿の3年前のお姿でしょうか。
大手で頑張って稼ぎたい、と思っています。
>>481
現在の厳しい状況で保障給が使えるのは有利だと思っております。
しかし、その後の状況は確かに厳しいですよね、景気は相当悪くなると思います。
>日本交通と付き合いがあるから、共同乗り場の増加やアプリの無線(某D無線)は、
同じものを使う事になる。
凄くお詳しいですね、ありがとうございます。
>日本交通なら、保障給オーバーが難しくなった今、
ますます保障給を与えない様に粗探しする筈だからw
これ怖いですね。
日本交通ってM&Aをして体を大きくしていて、専用乗り場は随一、知名度も抜群、社長は
タクシー協会の会長?ですよね。奥様は中曽根総理のお孫さん。
政治力もありそうで、日本交通でしたら安定して稼げるかな(むしろ日本交通がダメになったら
タクシー業界自体壊滅)と思っていました。 >>481
質問者ではないけど、こういう詳細情報はありがたいです。
>>482
帝都は保障4ヶ月40万、その後8ヶ月35万で出てますよ。 >>482
専用乗り場も罠で大抵単価も低いし、流しの客がワンサカいる時間帯に無線で呼び出される。
手を上げている客をスルーして、専用乗り場に付いたら迎車キャンセル乗り場待ちという奴だ。
後、乗り場によっては、勘違い近距離成金も多数
当然、キャンセル料金は収入に反映されず、ワンメーターとかもあり、
そんなのに振り回されたら、肝心の流し客は減っているとかね。
じゃあ無線を無視すれば良いのかというと、グループの一部なら未了解は始末書もの。
保障給の条件として、無線了解率100%とか乗り場○回とかあるから、本当に面倒くさい。
しかも、ソレで稼げない今、もはや日本交通を選ぶ意味は無い。 正直、まだ介護士の方が100倍ましです。
仕事は安定してあるわけですし、病院と比べれば感染のリスクは低いですし。
雲助なんて、感染リスク大、事故リスク大、最低賃金、社会的ニーズもカスで、将来的に自動運転で淘汰されるわけですから。 保証給って条件あるよね?
うちは隔日47kだよ。今の新人には到底無理。 キチガイに怒鳴られても平気なメンタルなら何とかなる仕事だよ
酔ったクソガキに椅子蹴られても運転に集中したり
キチガイに絡まれて慌てて運転に集中出来ずに大事故やって人殺して人生詰んだ新人が最近居たから気をつけて そもそも大手で専用乗り場と無線があるから稼げて安定してるってのが大間違いなんだわ
本来(今のコロナ状況下じゃないぞ)
無線は無ければ無いほど稼げる
大手ほど様々な縛りがキツく融通が効かない 完全に老婆心で言ってるから信じる信じないは自由だけど、ガチでコロナで求人無くなる前に他に何としても入るべきだぞ
どこも採用されなかったから〜とか泣き言言ってねぇでマジでさ
こんだけ言って信じずにタクシー入って確実に手取り1桁、二種免費用も払えない退職できないで詰むの見えてるから言ってんだ >>491
そういう意味では、帝都は1年縛りだったよな。未だ取り返しが付きやすい。
日本交通含めて大抵は2年縛り。 >>490 >>491
本当に適切なアドバイス、ありがとうございます。
感謝します。
そして貴殿のアドバイスは信じております。疑っておりません。
むしろ現役のドライバーの方々に率直なご意見をお伺いしたかったのです。
言葉足らずで誤解を与えてしまっておりましたら心よりお詫び申し上げます。
本当に申し訳ございません。
>本来(今のコロナ状況下じゃないぞ)
無線は無ければ無いほど稼げる
大手ほど様々な縛りがキツく融通が効かない
大手ほど縛りがあるのは、世の常だと思います。理解できます。
しかし、無線のお話は意外でした。
無駄な流しが少なく、効率的に時間を活用し、売上があがると思っておりました。 沈み行く舳先だけの船に選って選んで乗り込む知恵遅れにはつけるクスリも無えわなw
地獄へようこそw どこも地獄だけどな
建築だってもう新築需要終わりだしな
新築やってた連中が全員リフォーム/リノベに回れるほどパイはデカくない
ハウスメーカーとかどうするんだよ 昨日辞めた俺が言うけど、35歳でこの終わってる業界に頑張って稼ぎたいですとか言ってる時点で正直頭悪いと思うよ
世の中が今どうなってるか分かってる?
去年の今頃と180度違うからね
まぁ独身で惰性で生きたいなら悪くないけど、既婚者でもう生活がどうにもならない奴もいるし、客の取り合いで交通刑務所行った奴も最近いるし、マジで地獄なのは覚悟しといてね
まぁバカそうだから入るんだろうけどw まあでも、借金やらローン背負ってないならタクシーは全然まだアリじゃね?初めてだったら帝都がいいよ最近ついたナビもいい感じだし。猿は新人に手厚いイメージあるかもだけど営業所によるよ。がんばってね〜 みなさん、ありがとうございます。
ちなみに猿って、日本交通の事でしょうか?
理由が知りたいです。 日本交通→ 日光 → 日光猿軍団、という事ですか? >>497 為替トレーダー。
学歴関係なし肌の色関係なし前科者かどうか関係なし性格悪いか関係なし
入れ墨いれてるか関係なし男か女か真ん中と両方か関係なし
ブスかイケメンか関係なし身長高いか低いか関係なし
髪の毛染めてるか関係なし既婚者独身関係なし口が臭いか関係なし
これら一連関係なく労働できる会社があればぜひ教えていただきたい。
為替トレーダーなら それが 当然のように 実現できるのだよ。
カネヲ得る行為。 タクドラも為替も目的は同じだな。 俺は今の状況でも、賃金を得る目的だけならタクドラは悪くないと思うよ。
都内であれば、時間給与1000円に落ちてもでも他の業種と比べて長時間働けるし、
何より仕事の難易度が低く、体力も使わない、すて自分のペースで働けるのは魅力だな。 >>499
猿本体は縛りキツイけど飛鳥交通とかキャピタル交通とかまだまだ他にグループ会社がたくさんある。
グループなら縛りはゆるいよ。
そして無線や専用乗り場など、猿の恩恵はありつける。
無線は稼げないってのはあまり真に受けなくて良いよ
流しが上手い人は無線が邪魔になるんで、流しポイントがわからない、他の空車との張り合い方がわからないうちから真似できるもんじゃない
ましてコロナのおかげで流し客は激減
無線ももちろん減少傾向だがやはり猿の無線は多い
俺は一月まで無線がイヤで仕方なかったが今は秒速で無線取ってるよw 物流は鉄道とか航空と比べると地味だが、安定して仕事はあるな
まぁおっさん雲助じゃまず肉体的についてこれんが 日本交通は迎車待ちは車外で立って待つと聞いてます。
帝都はどんな感じですか? >>509
帝都もマニュアルは迎車の際は立ってお迎えだよ。
日本交通は、本体もグループも教習所でも制服着用必須でめちゃくそ目立つ。 >>510
この前免許更新行ったら府中にも制服姿いた >>511
ですよね。さすがにやりすぎでは?と思ってしまった。免許とりに行くのに制服義務なんて旅客業で日本交通だけだよ。 ミニの女の子のパンチラって月に何回くらい見れます?
ジャパンタクシーは見えにくいみたいですが >>514
そう、ジャパンは見えにくい。でも見える時は見える。
1隔勤で0〜2枚回位。
でもコロナ騒ぎのせいかここんところ見てないな。
クラウンは良く見えたなぁ。 >>515
過去スレ見てたらパンチラの話があって気になったもので…
>>516
そんなに見れるんですか!
運が良ければ月10枚越えもありそうですね 年に一回はシートに経血べったりもある
殺したくなるがなwww 420円でもパンチラされると仕方ねえな…って気分になれる だれかおしえてください
このまま客が居なくて0円で帰ったとしても最低賃金は貰えるのでしょうか? >>504
大和は営業所が絶望的に汚いし
風呂場でうんこする奴がいるから辞めとけ >>467
帝都のHP見たけど4か月40に8か月35保証なら帝都でいいと思う
保証終わるころにはコロナもおさまってるだろうし
保証満額条件は知らんけど
日交に比べて専用乗り場少ないし無線も少ないけど1年やれば流しオンリーでも十分稼げる
無線なんて要らないとか稼げないっていう人は流し方上手い人
稼げない理由は迎えに行くのと待たされるのに時間かかっちゃうんだよね
大体迎え10分弱に現場ついてからさらに5分は待たされる
15分使って迎車料金420円だから流しがうまい人からは無線要らないって言われる
流せば1時間4000円はかせげるし夜ならもっと金額上がる
おそらくに真面目に流しそうなタイプだから乗務初めて4か月後には100万売り上げるよ
コロナさえなければ >>504
でも平均営収は大和が一番なんでしょう? >>527
それは大和の糞内勤が主張してるだけでしょ?
根拠などない 大和のサンベストはどうですか?
移籍を考えています 大和は基本ゆるい会社が多いから のんびりやりたきゃいいと思うよ無線もキャンセルできるし、でも車がまだセダン多いかな〜 今はジャパンでないと厳しいかも あとゆるい会社は何かあった時の保証をチェックしといたほうがいいんでないかな?狙ってる会社があるならそこのタクシーにお客として乗って直接聞くといいよ、大体ベラベラ教えてくれるんじゃないかな 移籍を考えてるなら今新規採用をしているか会社に確認するのが先
採用してないのにここで聞いてどうするんだよ?w
今はどこも新規採用凍結中だからしばらくは移籍なんて無理 大和は仮眠室も臭くて汚い
掃除は老人がしてるからいい加減 >>531
>>534
皆さんありがとうございます。実は5年前に日交本体に在籍してたんだけど、乗り始めた矢先にオヤジが認知症になって半年も経たないうちに辞めて地元に帰ったんですよ。ようやく自分の仕事が出来るようになってまた上京してタクどらやろうかなと。
出来れば寮があるとこ希望なんですけど、帝都は寮が綺麗でいいかなと思ってます。大和は立地が一番良くてスタンドが隣にあるんで稼げるかなと。
経験者なんで保障給の恩恵も受けられないんで、稼げる条件がいい所で寮がタコ部屋でなければいいんですけどね。 >>536
というか
今、募集しているところあるの?
あっても条件が武漢ウィルス以前と以後では
変わっていないか
或いはこの世界的な疫病による
タクシー業全体の動向をよく見据えた方がいいと思う
あと苦しくても寮よりもアパートなどを
借りた方が精神的にも安らぐかも
以上、余計なお世話と思いますが
いい会社といい仕事に恵まれますように
お祈りします 4社のグループにいるけど4月から新規採用凍結したよ
養成に力入れてた会社だけど全ての採用停止 当然そうなる
今の状況では入社したての新人は1ヶ月の売上20万いかなのに給料を払ったら大赤字になる BCGワクチンが新型コロナウイルス感染症の発症や重症化を軽減させる可能性があるのでは、と各地で検証する動きが広がっている 今いる新人は新卒くらいだな
半年前に内定決まってたやつら
内定取り消さなかったのは偉いと思うが 帝都の保証人の詳細や条件分かりませんか?
人数は2人ですか?絶対に親族(収入あり)じゃないとダメですか?知人じゃ駄目ですか?
その他細かい条件などあれば教えて欲しいです。 >>543
保証人は2人。
誰でもいい。
俺は元々人事の仕事をやってたからわかるけど、身元保証人は連帯保証人とは別物。犯罪を犯して行方をくらました時には名前を書いた人に連絡がいく。 この時期に入った新人はまったり仕事を覚えられて定着率良さそうだな 新卒でタクシー運転手って時点で死ね
頭悪すぎるだろ
もっと他で頑張れ
もったいない 帝都は環境どんな感じ?
管理者とかチェック厳しい? >>547
不景気のたびに転職するけどそれでいいのか? うちの会社でコロナ出たけどまだニュースになってないな
感染した奴と接触した奴は自宅待機とか羨ましい >>548
Fランで唯一内定貰えたのがタクシー会社なんだろ
他からは内定貰えないんだから贅沢言うなよ Fランで内定もらえなくてとか訳ありとかじゃなくて名の知れた大学だの国公立だのをストレートで卒業して他の内定捨てた上で入ってくる新卒も増えてきてるのは事実なんだけどな 女の子も含め
そこそこのおつむがあって企業研究やらなんやら色々重ねた上で自分から選んでタクシー運転手になってるんだよ
入ってきた理由聞いたら接客が好きだからとか業界を変えたいとか随分前向きな理由ばかりで感心するよ
だけに君らだいぶ選択間違えてるよとは言いにくいわ いくらなんでもタクシーはない いまさらコロナがでてもニュースにはならん
クラスター集団でないと珍しくもなくなった
コロナで閉鎖、補償発動ならそっちのがいい、稼働減で業界もニコニコ あかん、コタクさんが全然おらへん!
これは1カマシも出来へん予感…
頼むから仕事出てくださいよ
こっちにもノルマがありますねん! あかん、コタクさんが全然おらへん!
これは1カマシも出来へん予感…
頼むから仕事出てくださいよ
こっちにもノルマがありますねん! >>554
だねえ
新卒で、大卒でってあり得ない
何よりも20代という貴重な時をタクドラで失うのが愚かすぎる
社会の底辺や屑客を体験するならば
テレビのドキュメンタリーでじゅうぶんだろう
あとタクシー会社の大手なんて何の意味もないどころか
より無駄な苦労をするだけのまる損 >>542
給料ガタ落ちで辞める人が何人も出て来て
これは運転手集めないとヤバいとなったのかな >>559
タクドラ辞めるくらいで済めばまだマシだよ、その日暮しなタクドラで人生辞める人が激増しそうだよ 入社時普通免許さえあれば本人次第で一年目から手取り30万超え可能な仕事って考えるとそこまで最悪な選択肢じゃないと思うけどな
まあそれもコロナ以前の話だが でも、50歳過ぎても雇ってくれるのに新卒で入るのはな・・・
まして大卒だったらな。 残念だけど
タクシー運転手に対する社会的な評価は
著しく低いからね
俺のような中高年で他に行き場のないなら兎も角
若い人たちには
もっと夢の持てる道を進んで欲しい 新卒でタクシー会社に入るようなやつらなんて、他にブラック会社くらいしか入れないような最下層のFランでしょ >>413
アホ!
佐川→ヤマト→現在佐川管理職だが楽勝だろ!? 同じ新卒20代に支払い時にブラックカードとか出されたら死ぬほど後悔するんじゃね
大手町なんかの本社組や才ある若者とか20代でブラックカード持ってるのが都内はゴロゴロといるからな >>569
てめータクシー関係ねーだろ、貨物のくせにくんな ヤマトや佐川など少し重めの荷物を扱う仕事は雲助じゃ厳しいけど、ADPみたいな軽貨物ならタクドラで培ったハイレベルな運転テクが活かせると思うよ
基本的にはアマの荷物は箱だけ立派なハリボテで中はスカスカだから
仮に個あたり150円としても200配完で30000円、月22稼働でも66万
経費や保険、ガス代引いても最低でも40万残る
まあ200配完だと初めは9時から21時まで
走り通しだけど慣れれば時間30は行くからね
時給でいえば4500円
タクドラの失業後の次の選択肢としては妥当だろう
おれは腰が殺られたから戻らないけど 前の仕事やめてタクシー求人探そうとしたタイミングでコロナ起きたから繋ぎで派遣に切り替えたけどここまで激しくなるとは思わなかったな
軽い繋ぎのつもりが結果的にいい判断になったわ
収束したら上京してタクシードライバーしたいけど果たして以前レベルで業界の景気は回復するのだろうか
駄目ならトラックに乗ろうかな そろそろ各社とも入社祝金とか保証期間とかやってる状況じゃなくなってくるんじゃないかな
生き残りに必死でこれからの不況を考えたら求職者は放って置いても増える 稼げないのに来るわけないでしょ
現役のタクドラが辞めていっているのに
今はSNSで状況がリアルタイムで分かるから昼夜逆転して必死に働いても額面30万行くかどうかなんて仕事に誰も来ないよ 新卒で入社した場合、普通はある程度経験を積んだら本社に行くよ。 大卒の新卒なら将来的には管理者候補?
管理者って年収なんぼなんだろ >>580
それどこの話?
大手は100名入るから本社に行ける枠などほとんどないよ >>580
本社(笑)
タクシーの本社でしょw
履歴書に傷が付くだけ よく親が許すよな
何百万も払って大学まで行かせて就職先がタクシー会社((T_T))
それって大学行く必要あったの? 海外じゃ給料保証8割とかしてるのに日本って本当に先進国なの? >>586
ドイツは6割
香港や台湾や韓国は給付金のみ 夕方になったら静かな飲み屋に行ってビートルズ7、ローリングストーンズ3、プレスリー1を聴きながら
生ビール中ジョッキ3杯飲みます。
一週間で一番ほっとする至福のひと時です。
夕方になったら静かな抜き屋に行ってディープキス7、全身リップ3、手コキ1プレーで楽しみながら
生で中に3杯出します
一週間で一番ほっとする至福のひと時です。 手取り20万有れば生きて行けるんだけど
毎月税込で総額いくら揚げれば良いの?
社内が殺伐としすぎて怖くて聞けない 日本交通、大和、帝都、国際
初めてタクシーやるならどこがオススメですか? だな
顧客の数から設備まで段違い
他の4社はまず日交に受からなかった奴が行くところだから 一般企業と違って
タクシー業界の大手なんて意味ねえぞ
中には何とか自分を納得させる為に
意味を見い出そうとする者もいるが
結局は辞めるか中小に移籍して行く >>595
こういだらしがない奴が中小に行くんだよ、騙されんな
真面目やつで稼ぎたいなら日交一択 好況の時は縛りがゆるいところが稼ぎやすいけどな。
今は無線が多いところ、専用乗り場の多いところだよ。
猿も無線減ってるけど元が多かったからな。 俺は日交やめて中小に移ったら年収80万上がって休みも増えて仕事のやり方もシフトも自由になって天国 大手4社のタクシードライバーブログとかあります?
現役の人のブログ見てみたいんですが ■ 創価学会の敵対者対策マニュアル
http://imgur.com/6JD5hr1.jpg
a)創価学会への反対者に対しては、将来的に考えても その子息子女を落とす必要がある。
子息子女の不幸により折れる可能性も高い。
子息子女へは、創価学会へ反発しないよう躾ける。
反対者の子息子女の結婚は潰す必要がある。
会員の子息子女の敵であってはならない。
b)会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である。
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある。
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける。
c)反対者が地域で高評を受けぬよう計らう。
d)各会員が確認し連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある。
くれぐれも会員が疑われてはいけない。
e)反対者の言に信頼が集まらないよう計らう。
f)反対者の安定に繋がる者らも落とす必要がある。
g)常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。
h)会員はお互いを目の合図で確認の上で仲間を集め,戦う時には常に3人以上一組で攻撃し精神疾患に追い込む。
i) 反対者を会のネットにブラックリスト登録し全国何処へ行っても追及の手を緩めない。
j) このマニュアルは会員の周囲には絶対知られては成らない。 日本交通は大変な割に稼げないのでみんな辞めていくんだよな。肉体的に辛いのではなく精神的にも辛い。とにかくプレッシャーを感じるらしいよ。
新人のうちは、国際か帝都か東京無線から始めるといいと思う。因みに帝都の給与保証は最低37000円やらないと貰えないらしい。 営収が高いのは日本交通
手取りが高いのは中小
って感じのイメージ 金、時間、社風、待遇、将来性等々、何に重きを置くかで個々に決まるんじゃない?
向き不向きもあるしさ >>605
言われなくても、契約書に細かく書かれているケースも有る 確認してみるんだな
今の時代、新人だからといって、高給保証なんてしてたら会社が潰れる >>605
猿は保障金、営業収入の縛りはないけどきつい >>609
無事故・無違反・無違背・ノークレーム
モニタリング遭遇時フル満点(非採点項目含む)
ハンドル時間14.25h
専用乗り場○回(営業所により異なる)
主要3区営業○回(同上)
無線承諾率100%
随時のカメラチェック
他、何かあったかな?w 最近大手宅配に移籍したが、、、
うん、これお前らじゃ絶対無理w
まずついてこれない。で、身体壊す
ただ、この不況でも相変わらず忙しいし、社員の給料も普通にタクドラ以上に貰えてかなり良い
相当な体力自慢ならアリかな 色々質問してる人はタクシー業界に転職したいの?
住まいはどこ?
大手の緩いところ教えるから住まい教えて。 ヤマトも佐川も飯を凄くたべるよねそれだけ体力使うのかな
体力はキツそうだけどタクドラみたいに不健康なリズムでの仕事ではなさそう >>603
最初はグリーンだよ!
保証も長期あるし流しの技術が段違い
二種免も厳しい試験を通してる
何が頭狂無線だよw老人と基地外しかいないでしょう
四社なら帝都は車両が余ってるから専用車にできる
大和は居心地良いと移籍した者から聞くから悪い話は中傷だ
日本交通は専用乗り場が強い!
キムことkmはクソ 準大手とかいうダサいブランド振りかざしてるグリーンだけはやめとけ 宅配でも30代以下ならタクドラを辞めても体力的には務まるよ
むしろ30代ならタクドラをやる理由は全くない
宅配社員ならボーナス出るし、休みも多いし、夜は寝れるし、首都圏商業地域の近辺勤務の家族持ちなら年収500万は軽く行く
そして何より会社の信用がある
家のローンなんか簡単に組める
タクドラは40過ぎて大した資格も経歴もなくて行き場のない中高年失業者の仕事だよ
好景気の時は体壊す覚悟があるなら間違いなくタクドラの方が稼ぎがいいけどね
不景気になるとヤマトも佐川も一気に募集が埋まるから迷っている若いタクドラならさっさとタクシーに見切りをつけて宅配に行きなさい
タクシーは中高年に任せてほしい 30代ならいける正社員に行けよ委託水屋はゴミだから止めとけよ あー明日出番なのが憂鬱だね、出てもお客さん居ないだろうなぁ
土曜の今日出ても同じなのかも知れないけど、朝から何処へいったらいいんだ… >>583
ばかばんちょうきたか、おまえくんなばか >>603
らしいってなんだよ
適当なこと言うなよ 都内新人です
研修終了、2日目で金曜日の出番、無線来ないので流しのみで2万円はどうにか超えました
走行距離200kmOver、17回乗車のみです
全く拾えない時間帯もあったので、こんなものでしょうか?
現状に於いて、研修期間終了後、おそらく1勤務5万程度稼がないと生活出来ない気がしています
続けたほうがいいかアドバイスお願い致します
40代です、自分としては、タクドラ向いてる気がします >>626
質問を質問で返して申し訳ないが、君は月辺りどれくらい手取りが欲しいですか?
それに因って答え方が変わると思います、現状に添わない金額を言われると荒れますよ。 コロナ乗り切れるの保証給中の新人しか残らないのでわ、、、、、 >>628
それが原因で金に困窮している老害先輩に虐められたりするかも >>627
あくまでも、手取り28万ぐらい欲しいです
現状、面接時では何も説明を受けていない、クレジット&IC系などの乗務員負担があることが判り、がっかりしております
しかしながら、タクドラに向いてると思っている自分がいるので、将来的には乗務員負担がない会社への移籍も含めた上で日々勉強中でございます コロナ感染者が出た会社は辞めといた方がいいと思うな
スレ見れば分かるでしょ? コロナ感染出した会社の情報ってメデイアに出ないよね 東京のタクシー会社でコロナ大丈夫な会社なんて一社もない
過去出た出てないは関係ない
全社危険 >>634
おまえ、新人板でなにいきってんだよかす >>636
言っとくが半年はかかるぞ
専門家が半年〜1年と言っている
3ヶ月保証じゃ乗り切れないから辞めたほうが絶対いい >>636
今月中なんて無理でしょ
年内はこのまま >>630
なぜその会社に決めたの?
入社前に事前に色々調べなかった? >>635
なんだこのやろ
もっぺんいってみろや は? 調べる気も調べる能力もないのが入ってくるのがタクシー業界
手数料負担の有無なんてまず最初のチェックリストに入れておかなきゃいけない項目 だからみんな日交に入ってしまうんだよな
・「都内タクシーやるぞ!どこがいいかな」
→「どうせなら大手がいいだろう。中小より大手がいいに決まってる」
→「最大手は日本交通というところか。無線に専用乗り場多数で未経験者でも稼げる…?さすが最大手だ!」
→「あれ、日本交通でもどこでもなんか簡単に入社できそうだぞ?なら最大手に入るに決まってる!」
→「日本交通に内定もらった!都内タクシー最大手!」
→「なんかいろいろ厳しいけど接客とかもしっかりしててさすが最大手という感じだ」
→「入社一年目でこんなに稼げた!タクシーは気楽だし稼げるし悪くないなぁ、きっと他の中小だとこんなに稼げないんだろうなw」
↑ありがち 俺は元日交だから分かるが日交に入ると完全に洗脳される
ここが最大手なんだから何につけここが一番いい、みたいな
多少しんどいことがあっても他に行けばもっとしんどいんだぞ、うちがタクシーで一番なんだから他はうち以下の待遇なんだ、とほのめかされる
こちらも他を知らないから「そっか、そんなもんなんだ」と信じ込む
その洗脳をするためと、他の実情を言いふらされないためにタクシー業界を知らない未経験者しか採らないし、
付け場で中小ごときとあまり話するなよと釘を刺される
話されると日交がいかに労働条件から給与、待遇、福利厚生、何から何まで中小に劣る劣悪企業だとバレてしまうからだ 新人に13出番や遅番や明けの居残りを強制するとか、人間のやることじゃない
それでも飲食店や理髪店や介護警備その他極度のブラック業種や薄給業種から来た新人は感激してタクシーやってよかった日交に入ってよかったなんて嬉し泣きしてやがるんだから
ここまできたら洗脳完了だ 未経験者「タクシーって歩合だよね、お客乗せられなかったらゼロ…。ギャンブルみたいな仕事は怖い…。
え、日交なら無線と乗り場で確実に乗せられる?なら何も分からないボクでも大丈夫かも?」
↑これがほんと誰もがハマる罠思考なのでほんとに注意されたし
どうしても大手4社がいいなら国際か大和のほうがオススメできる >>646
そこまで言うのなら、大和と国際は何がいいの?
ただの日光の悪口だけ連呼しただけじゃないのか >>647
猿乙
実際俺は国際も大和もこの板でしか内情は知らんが日交に比べたらよさそうなのは分かるよ
ちなみに俺は中小に移ってエンジョイしてる、はっきり言って天国だけど実はもっと天国もあるかもしれない
あまりにも俺が何も知らなすぎた
この業界、どうせ出世も退職金もないんだからあちこち移るべきだよ、たいてい出戻りも出来るし
おっと日交は出戻り不可かw200万積まれても戻らないけどなw500万なら考えるw まぁ日交にもひとつ良い点があるとすれば、今世間はコロナショックで大変なとき
こういうときだけは日交の配車力は頼りになる
おそらく今は営収は日交が断トツだろうな
この大変なときに入社して保証給と配車で乗り切ってから他社に移るのが一番賢いかもな ケイエムは残業代すら不払いにして
最高裁まで支払いを拒絶し続けたチョン会社 >>648
だよな
タクシー業界で大手思考って
まったく意味不明で笑ってしまう
いくら新人、新卒で無知とはいえ就職する業界の常識も
知らずに盲目に大手に入社するとかあり得ない
タクシーで大手とか何の意味もない 非課税世帯ってなに?
生活保護とパートにしか30万支給?
年収3,4,5百万世帯が減収で苦しんでいるのに
何故生活保護世帯だけに?
自民党よ!選挙で抗議したるからな。 >>647
大和だけどいいよ。何がいいってゆるい。縛りがない。
専用乗り場少ないから稼ぐのは大変かも。今稼ぐなら日交だと思うよ。
あと、ウチの風呂はほんとに汚い。でも雰囲気悪くないから俺は気にならない >>647
大和だけどいいよ。何がいいってゆるい。縛りがない。
専用乗り場少ないから稼ぐのは大変かも。今稼ぐなら日交だと思うよ。
あと、ウチの風呂はほんとに汚い。でも雰囲気悪くないから俺は気にならない >>646
国際は縛り日光より多い
拘束時間、制限速度、休憩時間とかめっちゃ厳しい
高速でチンタラ走ってるタクシーあれば間違いなく国際
コピペにシャチハタ押すだけで違反黙認状態の日光と違って国際は説教部屋行きらしいぞ
それでいて裁判負け続きでまもなく倒産すると思う
大和はまあなんというか存在感ゼロ
東京無線やチェッカーにすら負けている キロメは有給を年間5日以上取ると班長がうるさいよ、早く帰った場合もうるさいし小言を何十回と言われた
キロメが他社よりも年収が少し高いのは有給が取れないから働いている日数が多くて時間ギリギリまで働かされてガツガツした奴が多いからだと思っている
猿よりも規則が厳しい点
帰庫時間をオーバー
罰則として1ヶ月残業されるから給料が凄く減る
クレーム
公出を無しにされるから給料が減る
有給が取れないなら猿に行けば良かったと後悔している 大和だけど今でも有休取り放題で先月と今月で俺はすでに6出番分取ってる
帰庫時間と休憩は多少注意されるけど他はゆるゆる
営収は煽られないし、最近少しエスライド取れって言われる程度で自由営業
風呂なんざ会社で入る必要ないし、悪くないと思うんだけどなぁ 大和は1時間3000円の保証が付くんだよね
ハンドル15時間としたら4万5千円の売上が保証されるという事かな
キロメの隔日勤務の今日の売上は俺の予想では1万〜2万位だろ
そしたらキロメよりも大和の方が稼げるな >>661
帝都は他より足切り高いけど仕事できる人にはいいと思うよ
確か交通費も全額出たはず 現状だと犬だけどこの先どうなるかは分からん >>659
猿グループだけど、ウチは特殊で有給なんぞ取れないよ。
3出番6勤務のソレは始まったが、月と日を会社から指定される。
他の有給申請は5日前からで、私用関係はオール却下
公出の日でも当日休暇は、欠勤扱いになるというのに、
体調不良なら通院の明細持って来いとか、本当にゴミクズ、
ついでに交通費も本体と違い出ません。 なにここ、ステマだらけでおまけに貨物のウンコ野郎も常駐してるのかよきもちわりー >>660
有給は年間何日付与されるの?
あと有給は事前申請?
風邪引いて休んでも有給扱いにできる? 帝都グループだけど大和やKMよりいいと思うよ。
うちに転職してきた大和やKMの人に聞いたわw
大和はモニター乗ってきて悪ければ江東区行きらしいw
KMはクレカ手数料5パーセント乗務員負担だったとw
こんな感じじゃないかなw
京王帝都>四社本体>他 帝都って11出番じゃないんでしょ?
求人見てると11出番になってるやつもあるけど >>630
既に指摘されているが
クレカ、電子マネー手数料負担は
じゅうぶんに即、退職するか否かくらいの大きな問題
どんどんキャッシュレス化が進んでるのに
いったい何を考えていたのか
キツい言い方するけれど
貴方の事を思うと敢えて言いたい つうかこのご時世雇って教育して保証給払う会社なんてあるのか?
6万平均のベテランですら今は2コロ、3コロで生活成り立たずバイト考えてるというのに >>673
グリーンやらkmやら保証給期間あんだろ >>665
猿グループも大変だなと思ってしまった、もしかして伝説の葛飾の会社かな?キロメも充分すぎるほどブラックだが一部の猿グループには負けていると思う
猿グループも年間5日の有給は強制的に取らされると思う、それ以外の私用の有給は認めないってなんだ?有給取るのに私用以外に何か理由があるのかと。
キロメも有給取りづらい、今から2年位前だけどある営業所の一部のシフトの人達(50人位かな)は特別な理由がないと有給を取れなかった、ほとんどの人が1年に1回も有給をとれていなかった >>665
今、好条件てんこ盛りで葛飾で乗務員募集中の御社ですか? 大和の風呂が汚い汚いというが
なぜわざわざ営業所の風呂など入るのか?
自宅の風呂でいいだろ
もし中高年にもなって寮住まいだとすれば
タクドラの中でもそれこそ終わってる >>670
大和は内勤も馬鹿だしな
大和がいいとか言ってる奴はそれこそ洗脳されてる >>676
>それ以外の私用の有給は認めないってなんだ?有給取るのに私用以外に何か理由があるのかと。
そういう根本的な所から理解出来ない鳥頭が管理職に揃っているとw
連中の言い分は、シフトを決める前に要望を聞いているから、
稼働を崩されるのが嫌という事らしい。
1〜1.5ヶ月前にシフトの要望を取り、3週前に仮確定、2周前に仮確定なんだが、
私用と一口に言っても、そんな前に細かい日程を決められないことも多数だしな。
まあ、取り敢えずこの会社は辞めとけと言いたい。他の不満は割愛するw
>>677
よくご存知でw 養成新人ならそれが普通だと諦めろ
経験者で移籍なら己が悪い
ここ辞めて他社移籍すると犬の汚さ・不衛生さが比較できる、ホントに汚ねえと >>683
ほんと汚えよな
営業所がヤニで汚染されて黄ばんでる
風呂には入らないがぬるぬるして小便臭いし、
いずれにしてもロッカーには行かないと行けないが全てが不衛生で臭くて汚い 会社が汚いとかどうでもいい
出番の日でも5分も滞在しないし
それより半減した給料をどうにかしてくれ 貧すれば鈍するで給料半減で汚さ・不衛生さが際立たないか?
内勤がまるでオリの中の動物に見えたりとか 相対的に帝都が急上昇w
あの戦隊物の悪役っぽい「帝」の字好きだよ。
どブラック 猿、`メ
不衛生 犬 俺も会社の汚さよりも内勤の頭の悪さをどうにかしてほしい >>682
シフトを組むのにそんな面倒くさい事をするのか!さすが伝説の葛飾の会社だな、これからタクシーを始める人にも「つた」わったと思うよ
貴社と比べるとキロメのブラックさが霞んでしまったが、有給はお互い取りづらいと言うことだね >>692
ええ、正しく有給休暇を好きに取得出来ないとか、どちらもどブラックの象徴
社会人生活長いけど、当日休み、出社後に事後申請出来ない会社は初めてだよ。
それまでの会社も、決して労働環境は良くなかったけどね。
本当に素晴らしい返信ありがとうございますw キロメの有給問題書いてスッキリした
またストレスたまったら又書こうw うちの会社は民法改正に伴って、身元保証制度を廃止するらしい。この制度を残すには、賠償の上限額を決めないといけないということで。 四社まとめ
猿
超うるさい、無線超多い、専用乗り場超多い
キロメ
うるさい、無線多い、専用乗り場多い
犬和
少しうるさい、風呂うんこ、走り荒い
帝都
ジジイ多い、銀座に専用乗り場アリ >>496
トレーダー(笑)
底値で売ってしまうタイプだとその仕事も明らかに向いてないよ >>701
私鉄系は隠れた穴場ホワイトだよ
なんせコンプライアンス最強
沿線価値の維持が目標なので別に儲からなくてもいいし潰れないから超ゆるい 私鉄系はしっかりしてるけど稼ぎは悪いよ
そこんとこよろしく >>705
どのくらい下がりますか?
タクシー会社の平均が10だとしたらどのくらいになりますか?
>>704
ありがとうございます。
あとは事務所の施設雰囲気が気になります。
杉並吉祥寺、外から見ると綺麗そうですがどうでしょうか? >>707
八幡山とかに専用場所あるからそこで乗って聞いた方がいいよ
紹介してもらえるなら紹介料あるし >>707
杉並は改装したばかりだからきれいだよ吉祥寺はそこそこ まだ日本交通ってサイトで募集していますが、今も募集していますか? ブラックタクシー会社内勤によるステマワールド開催中 こんな時だが衛生観念のない会社はやめとけ、あっ、こんな時だからかw
気にしないのか諦めてるのか分からんが清掃・衛生管理の概念が欠如している会社はある
中で働いているのが気にしなければいいわけだが、だとしたら上も下も困ったもんだけどなw >>718
認知症の爺多いし、実際に浮いてたことあった >>718
どこの会社も同じ
2〜3年に1回は風呂場で死ぬやつがいる業界 だからさー
なぜ会社の風呂なんかにわざわざ入るのか
それも汚いならば尚更だ
謎で仕方がない なんかジジイばっかなのかなここ
保証給おいしそうだからタクシーやろうと思ってるんだけど、大手はダメなの?
20代です そんなに汚いといわれるとどんなもんか見てみたくなるな。誰か貼ってくれんもんか 保証給はあくまで素人騙すための撒き餌
実際にもらうには相当ハードル高いよ
事故なし、違反なし、苦情なしは当然で足切クリアはベテラン勢でも1コロ2コロの今の状況だとかなり難しい
新人にはほぼ無理ゲー
条件クリアできなければ保証給はなしで歩合給となるから手取り10万以下だろう 猿はまた新卒が150人位入社だからさらに養成新人なんて無理だろう
ってか金どうするんだ?どこも売上半減だぞw 保証給なんかに騙されるバカまだいるんだ、、
20代でタクシーに来ようかと思うような奴はやっぱりバカなんだな
景気が良いときはその稼ぎは行くだろうと思うから会社も保証給を出すわけで今のご時世なんか難癖つけて出さないに決まっているだろ ちょっと上に出てたけど猿とグリーンは一年保証だろ
大手だし流石にそんな詐欺みたいな事しなくね >>733
日交は詐欺 >>727
グリーンや大和はふつうにもらえる 猿は足切りがあるなら保証給とは言わないのではないかな >>737
今のコロナ状態に比べれば
激甘ちゃんたちだなw タクドラがっていうよりこいつらの人生が惨めなだけだろ
なんでこんな寂しそうな生活なんだよ
そこまで金が無い理由も不明
この頃とか今よりだいぶ稼げたろ タクどら今も昔も変わらない、情弱。
スマホもって情報入って来ても情弱だった結果タクどらなんだよ >>740
この未曽有な事態で
今と昔が同じなわけねえだろ
業種を問わずきちんと稼いでた組さえダメなんだから 日勤て儲からない?
隔日とどれくらい差が出る?
誰かおせーて >>742
今はコロナ。夜客居ない。
日勤の方がマシの可能性がある。 >>743
なるほど
コロナ前だと日勤と隔日って結構差がありました?
隔日を35万とするとどんなもんか知りたい コロナ前でも日勤のみじゃ額面30万いかないよ
無理ゲー 30万てそんなキツくなくね?
日勤でも休まず真面目に普通くらいやれば >>747
キツイだろ
この状況で22出番で毎日2.5万くらい続けるのはなかなか無理ゲーム >>748
コロナ前だったらの話よ
今は2万がいいとこかね ゲッホ、ゲッホ、ゲホ
スミマセン、コロナかもしれないので
○○病院まで、、、、、
(こういう老害ほどマスク無し)
俺らはいつからコロナ耐性者になったんだ?
それとも雲助ならコロナうつしてもいいって感じなのか? コロナ言われたらその場で下ろしていいって通達きたやん
ちゃんと金も貰って 夜稼げないコタクが、またぞろ日中に押し寄せているのに無理だよ 私も新人ですけど本気で転職考えた方がいいと思います。
既に転職活動してますけどタクシーやってる方で転職活動してる人増えてるらしいです。 >>753
陸自に居た時ガスマスク装着で運転したけど視界かなり悪いし曇るわで沢にジープ転落させたわ >>750
他のお客様にご迷惑が掛かるのでおのせすることはできません。
と棒読みで2回繰り返して、
さらにしつこかったらキレてイイ。 >>756
え?
あのバカ高い税金の塊をか?
糞だな 泉岳寺の辺りからとんでもない長さの列できてたけど、駅前には人っ子ひとり歩いてない異様な光景だったわ 都内の交通量は何ら変わりがない
寧ろコロナ以前よりも混んでいる状態が続いている
そしてなぜか車道をジョギングしている痴呆までいる
ただ人だけが少ない、タクシーに乗る客だけがいない
ピンポイントで特定の業種に従事する者だけを狙い撃ちに来ている
保障の切れた新人なんてたちまち困窮して終わる 大手社員は電車通勤禁止され車通勤になってるんだと
営業マンも自家用車で回ってるらしい
コロナ無視して飲んでる自称重役に聞いた話だから信憑性はないが
ちなそのロング客も今日で飲み納めだってさ(;´д`)トホホ…
タクシーより駐車料金のが安いと気づかれたらコロナ終わってもリーマン客は一部戻って来ないかもね >>768
理解力、読解力ない人はツッコミしてこないでね
面倒くさいから うちの嫁の会社の営業は先週から自家用かレンタカー借り上げで直行直帰になってる。
まあそうだよな。 保障給勝手に廃止したら、裁判だよ。
3日前に弁護士に相談したら、勝てるという事だったよ。
減車とかは、社会情勢鑑みて致し方ないが、新人の保障給に関しては、会社側の判断で無くなる場合があります旨の規約の書面にも無かったしね。
額も大きな話し方だし、弁護士相談するといいよ。 >>773
俺は弁護士に相談したから、君も弁護士に聞いてみて。
タクシー業界は給与保障している所多いから、皆で裁判するといいよ。
弁護士無料相談もあるし、訴訟案件に繫がるから、近くの労働関係に強い弁護士探して相談するといいよ。
無料でやってくれる所多いし。 >>772
タクシー会社なんてブラックで
弁護士なんて入れて勝訴したところで
その後あらゆる嫌がらせを受けて干されるか退職に追い込まれる
パナソニックや大手企業でさえそういった事例は山ほどある
日本は良くも悪くも訴訟社会じゃないので
訴えるときは某のカネを得る代わりに
離職するときと考えるべき >>772
保障給の規約に災害などやむを得ない場合無くすことがあるって書いてなかった?
うちは書いてある。
緊急事態宣言がでなきゃ流行病は災害には当たらないけど宣言されたら災害に準じるみたいなことテレビで言ってたけど。 尚、保障給の停止はもとより、その保障給支給の条件を変える事も許されないと。
それだったら保障にならないでしょ、と言われた。
会社が無くなってしまったら無理だが、存続している以上、保障給の支払い(条件変更は許されない)は会社側の義務だと言われた。
もし停止されたり、条件変更されたら弁護士相談して。
会社側が保障給について停止や変更の承諾書面にはサインしないように。 >>775
転職する時も嫌がらせされる
前職調査でボロクソに言われたらどこも雇ってくれないよね
この業界に来た時点で負けってこと 保証給を払わなくするのは簡単
モニタリングで徹底的にあら探しすればいい
満点でなければ払わなくていいからね
これから新人君の車にはモニタリング増えるぞい >>780
前職確認しない所に行けばいい
さらに紹介者がいればない
事故 違反があれば運転手辞めてくれだ。
営業収入を聞かれる所は金に困ったケイエムやチェッカーぐらいw >>783
業界内だと前職調査は当たり前だぞ
まぁ大手と言われてるところも全部ブラックだから話にならんけど 営収平均2万2000円だと
22000円×12出番*0.55=145200円
145200円÷192時間=時給756円
完全に詰んでるな >>784
俺は十年以上まえに
3ヶ月ほどタクドラの経験があった
自己違反も揉め事もなく辞めて
その一年くらい後に
別のタクドラの数社に面接行ったら
おそらく3ヶ月で辞めた事ですべて断られた
で
ここ一年で数社面接したが今度はすべて合格した
因みに3ヶ月で辞めた会社は履歴書には記載しなかった
書かなければ調査までするタクシー会社はほぼないが
書くとおそらく全社が前職がタクシー会社ならば
電話で聞き取り調査すると想っている >>786
今はタクセンに問い合わせたら経歴バレるから無理じゃね ぽまいら会社からこれからの休業補償の話とか出てるか?
日交kmは輪番稼働で休み貰えてしっかり給料保証出るらしいぞ?
ハロートーキョーロイヤルリムジンも休業するらしいけど保証あんのかな?
なんやかんや言われまくったが入るべきは大手だったようだなwww 需要的にも
大手本体以外要らんもんな
それで足りんと言うならライドシェアでいい 上納金あってこそだから
会社員の雇われ根性は捨てるべき
まずは上納金、上納金があれば降りてくるものも増える
手当なんてない、上納金の額に応じて算出した見せかけの手当や基本給それがタクシー >>789
ロイヤルリムジンは会社整理だから全員解雇で失業保険。
ハロートーキョーは1ヶ月業務停止だからおそらく雇用調整金。 >>795
なんで出ないの?
確かに最初は中小90%大企業75%と言っていたのが80%66%に変わったが。 税金社会保険なんていくらだよ?
失業保険貰ったほうが得だろ 出勤しても仮にお客がいなければ無給だなんて
タクシー2年やったがバカげてる
今まではお客がいないなんて状況がなかったから、ダマしダマしやってこれたが
コロナ影響でお客ゼロが現実となってきたから、これ以上誤魔化しがきかない
カネにならない労働なんてまともな思考能力あるならさっさと辞める
辞めないのはやはりキチガイ乞食だらけのタクドラだから判断力ねえんだよな >>779
下痢だけは行きたくない
まだイチバンの方がマシ 知らねー会社だけど英断だわ
はようちの会社終われよ 賢い決断かもしれないな
倒産したら両者再起不能だからな >>807
生き残っているタクシー会社に就職しすればいいだろ。 >>803
お前のような軟弱なだらけきったクズに用はない 都内新人です
稼げません。流しだけだと1万2万ぐらいだとまだいいほうでしょうか?
先週と較べると、人は居ても、手が上がらなくなりました
昨日出勤して見た限り、タクシーの台数は12割でも十分足りている気配でした
都心部は、特に稼げないようです
政府は判ってるのでしょうかね。。 >>817
分かってるから雇用調整助成金出してんだよ
ボールは今各タクシー会社が持ってる
政府じゃない >>817
ここに書いても意味ない、おまえわかってんのか?w >>817
平均で25程度が今の都内の税込み売上でしょう
政府は無能だが
個別案件は情報を精査して
役所、会社と個人各自で折衝するしかないよ >>817
それならjpnタクシーの後部座席を跳ね上げ、簡易冷蔵庫積んで、食品デリバリーやったらどうだ。車代タダで稼げるところがGood。車内カメラは切っておけ。 流しだけではベテランがやっても1万円を作るのが精一杯
稼げなくなったらアルバイトするしかない 他業種のバイトも野に大量放出されてるのにジジイを雇う所なんてないだろ >>825
いやいや
ブラックの闇は深い
奈落の底まで行き着けば
爺でも働き口はいくらでもある
それが健康で文化的な生活かどうかは
また別のお話 >>817
人のせいにするな
クモスケやっているオマエが悪い
辞めたいならバイトやって正社員を目指せ
タクシー会社なんてそんなもんだ >>817
社内でトップ5に入る俺が昨日の売り上げ38000(昨日は4位)
平均で17000円台
トップ10で28000円
無線も取れない新人で2万ならかなり頑張ってる方だと思う >>825
チョンでも日本語ができなくても
バイトは雇われるw
最低賃金すらできないタクシー運転者
他でアルバイトでもしていた方がよほど
金にも時給にもなる >>830
社内トップ5ってことは、会社から迎車優遇や個人で顧客契約持っていますか? >>817
自己責任の業界に飛び込んでいきなり政府ガーはねえわw 先輩の皆様教えてください
日本交通本体へ移籍をかんかえのおりますが保証人は何人必要ですか?
宜しくお願い致します。 >>833
自己責任であっても
そりゃ政府の管轄下だからなw
政策や法律の適用外でも何でもない
批判は当然の事 >>834
確か日交は、経験者は殆ど雇用しないという噂が有る
未経験者を優先に雇用するというのどっかで聞いた 補償給あと11ヶ月もあるんだが、先輩たちに申し訳ない気持ちだ。 ko今なお募集してるね
koの保証金で一年乗り切るかな >>843
他のスレでも書いたが、保証給を出す代わりに条件が有るというのが殆ど
1マンの売り上げも無いのに、出すバカが居る訳無いだろw >>849
京王は12出番と無事故無違反、ハンドル時間が営業所の平均の9割満たしてれば出るよ
売上は関係無い 会社に住み着いてる認知症の爺が多いからな
仮眠室で死体が発見されることもある 証券もハウスメーカーもダイワなのに犬は客からもヤマトと言われるのが普通 俺はスルーしてたな
会社ののれんなんてどうでもいいし、客とは二度と会わないから おまえら馬鹿だな。タクのウンチャンは、定年後のバイトって相場がきまってらあな。家のローンなんか、すぐ焦げ付くってえの、勉強できるなら早く他業種行きな。 出勤してないから念のため仮眠室で寝てるかチェックしたら死んでたんだっけ? 帰庫洗車後自家用車の中で死んでたとかもあったな
ここは業界でも平均年齢高目で見た目も10歳以上老けて見えるのもいる
長年の疲労の蓄積なのかな >>866
いたねー、洗車屋でしょ
内勤や組合幹部が笑いながら話してたのが印象に残ってる
クズが多すぎ 犬以外で、社内で急死はない・極まれだとしたら犬が異常という事になる
またかと笑って済ますとか、慣れてどうするよ、なんとかしろよw 内勤や組合幹部なんて一般乗務員(組合員)の事なんて鵜飼い鵜ぐらいにしか思ってないよ
組合費なんて第二足切りのピンはね金くらいにしか思ってないから、この状況になっても大半が会社側の犬の御用組合 内勤も組合も営業所も糞だから入社しない方がいい
入ってみないと分からないからな 今はどこも新規採用凍結、輪番休車だぞ、しばらく1年か?2年か?経験者・養成共に無理 借金タクドラや都内賃貸コスパ悪いタクドラも飛ぶな、年金組や親元組や預貯金有る組が残るだけだろ? 会社に住み着いてる老害共はどうなるのかな
追い出されて路頭に迷うのかなw あと2年はこの状態だから
自殺者史上最高の5万人くらい行くだろマジで
経済が停滞というか封鎖されて
ほぼ戦時中と言っていいレベルの経済クラッシュ 貯金150万だが凌げるかな
最悪持ってる株現金化するけど >>878
今のうちにしとけば?
もう上がるとは思えない >>878
いやいや
そもそも預金を減らしてまで
凌ぐ必要があるのかという疑問
預金を戻すのには更に時間がかかる
人生において武漢ウィルス以外の災難も
いつ何時あるかわからない
そんな中で敢えてタクドラ
辞めてもいつでも復職出来るタクドラに
固執する理由がないと思うよ
どう? 昨日はハンドル時間15時間で回数は8回、9千円です。今までは平均抜きで6万前後だったから甚大な影響受けています。16日から半数近くが休車になるが、それ以上にお客様がいない。
昨日から夜は湯島、神田何処もゴーストタウンになっていました。
先行き不透明未来が見えない。帰庫時に泣いてしまった。
来月には酒止めても家賃払えない、子どもたちに飯食べさせられなくなる。
今頭の中で自殺も止む無しかと抵抗感も恐怖感も無くなった。自殺しても今なら保険下りるから抵抗感がない俺がいる。 うちの方針はウイルス治まるまで5,6出番まで減らすらしいから
稼げなくても沢山休めるならいいかなと思ってるんだよね
コロナ流行る前は給料0でいいから1か月休みたいなあなんて思ってたし
17くらいは最低保証で貰えるらしいんだよね >>886
客がいなくなったら何もかも終わりだよ
追い出されて終わる 寮空いてるなら入りたいな
今月家賃払ったら給料一銭も残らん 寮に住んでるうちに貯金を!
て二ヶ月前なら言えたんだがな 住居だけを考えれば
流石にタクシー会社の寮住まいは
解雇、退職で追い出されて真っ先に詰むでしょ
次に持ち家ローン、賃貸借家住まい
その次が公営住宅
やはり持ち家最高だろうな >>882
宅急便に転職。
無限に仕事がある。
置き配で感染リスク無し。 >>891
実家ぐらしのパラサイトこどおじが最強だろ >>892
だが多くのタクドラは
宅配をするだけの体力がないからな
慣れなくて要領も悪いと
無能ゆえの無給早出残業に追い込まれて
体力的、精神的に破綻する
あと物流業界は陰湿な虐めがあるよ
ベトナム人のような外国人従業員との関わりも生じる
タクシーのような完全個人営業スタイルじゃないから デーブ・スペクター氏 新型コロナ経済対策に「シンガポールは家賃、欧州は賃金を肩代わり…」
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2020/04/12/kiji/20200412s00041000188000c.html
放送プロデューサーでタレントのデーブ・スペクター氏が12日、TBS系「サンデージャポン」(日曜前9・54)に出演。
政府の緊急経済対策についてコメントした。
デーブ氏は「いろんな忖度してカテゴリー分けすぎなんですよ。その結果、メッセージが非常に濁ってる、あやふやで
抽象的で中途半端になってるのは事実だと思う。シンガポールは家賃払えないところを肩代わりして、欧州は賃金を
肩代わりしているんですよ。非常に具体的にいろんないい対策がある」と話した。 もう皆の収入が最低賃金と言う事は分かったけど、この状態がいつまで
続くのだろうか、このままタクドラを続けていくとお金が減る一方だ
これから何年も手取り15万以下が続いて、どうしょもない状態で辞めるより早く辞めた方が傷口が浅い
これから先を見極めていかないと子持ちは本当に終わるな 自分は8年ほど宅配業界の経験があってきついのは十分承知
タクドラに転職してみてなんてヌルい業種なんだと感動したのは事実
こんな楽チンでさぼりまくってて月に40万稼げるとか天国じゃねと思ってた
体力で言うと10倍は楽だと思う 日本交通グループ 飛鳥羽田のコロナ対策
3割減車
12ヵ月貰える筈の保証給が4/8〜から中断
誓約書に同意、捺印を強いられた。
休業保証が支給されるが、2〜4月の保証額ではなく、
実際の営業収入から換算した給与平均の60%が手当てされるようです。
との不確定情報を入手。
マジ? >>900
決まってるじゃん
タクシー会社なんて大手も中小も関係なく
運転手の身分は限りなく不安定で低い
大手がいいなんて言ってるのは
ただの情弱か工作員だけだわ >>899
犬にしとけば良かったものを…w
ここは猿の内勤が定期的に沸くからみんな騙されて猿系列に入るw タクシーとトラックで悩んどるけど免許取得支援してくれるタクシーの方いきたいんだよなあ
長年普通車乗っ取るからトラックよりはとっつきやすいだろうし今年でコロナ収束しないかねえ 新人が弊社に来て稼働率が上がるよりも猿に行ってくれた方が運転手の立場として良かったので猿へ入社を勧めていました
結果的に今は無線がある猿が稼げるので良い事をしたなと思ってます 新人の養成がないと、タクセンの仕事が減っちゃうんだよ
大人の事情だな >>905
悩んだって当分新人なんて雇わない
ちな宅配は知らんが元いた運送会社に連絡したがそこも来週から休業するって
店舗が休業じゃ運ぶものなんてないわなと納得し絶望中w >>905
どこまで頭がお花畑なのか
こんな時にタクシー会社がど素人を雇うとでも? >>908
>>909
だからコロナ収束しないかなあって言ってるじゃんよ
今すぐ行けるわけないのはわかってる
とりあえずいまの仕事で資金は貯めとくよ
タクシーが数年単位で駄目なら諦めて大型取り行くわ自費で >>904
猿も犬も糞だわ
あんな不衛生で汚い環境で長年働くのはお勧めできない >>912
とりあえず9月くらいまでは今の仕事しながら様子見るよ
なんでみんな俺を先走り汁にしたがるん? >>911
犬は風呂にウンコ浮いてたり仮眠室から死体が発見されるらしい >>914
ねえよ
>915の言う通り、仮眠室で死体が発見されてる
風呂場のうんこは認知症の爺の可能性が高いが、それ以前に床がぬるぬるしてて水虫に感染する
営業所は全体的にヤニで黄ばんでて臭い 犬の新人だけど出番半分になっても保証給出してれるんだって。
営業所汚いけど犬で良かったわ。ワンワン >>917
ソレ、保証給という意味じゃ無い
法律上、労働時間の最低賃金分は支払わないといけない
売り上げが低迷していても、それは払ってくれる でないと訴えられたら会社は負ける >>905
免許取得費用に目が眩んでいるのかw
アレはな、君が2〜3年(会社による)その会社で働き続けたら返済不要のモノ
ただ・・・途中で辞めたら返さないといけない 分割か一括かは知らん >>901
大手だろうが中小だろうが、稼いでいるドライバーは稼いでいるからな
大手四社は、規則が厳しい その規則というのは働けば分る >>918
いや最低賃金じゃなくて35万の保証給だって 売り上げも関係なく出してくれるという話なら、別格の待遇だな!
俺が知る限りは、月の売り上げ最低でも50万円を出さないと30万円は保証出来ないという
会社が殆どだが 犬はああ見えても不動産事業との二本立て、不動産資産と賃料収入がある
4社の中では犬のみ、他3社は本業こけたら全てがコケる
一応上場企業でもあるし、人気なしで養成新人が少数だからできるのだろうな、ワンワン >>922
そもそも採用が少ないから大した負担ではないな。
2部ではあるが上場会社だからな。
いざとなったら、また銀座の不動産を売ればしばらくは何とかなるんじゃねか。 うちの会社明後日養成明けの新人が入ってくるって聞いた。
コロナ初期はまだ楽観的だったし採用したんかね。 猿とかキロメは新人多数、さらに新卒大量入社なのに売上激減で台所が火の車
新人の給与補償なんてできる状況ではないのは確かだろう
犬の新人で給与補償組は勝ち組だ、おめでとう、ワンワン >>919
それは知ってるよ
俺が受けたいとこは2年働けば返済不要やったと思う
一応仕事は風邪以外無遅刻無欠席なので頑張りたいと思っとる
コロナがこのまま収束せずで客少ないと生活できるか不安やから
その時は大型免許牽引リフトまとめてとれる合宿が50万だからそっち行く >>917
客がいなくなったのにおめでたいな
養成だから2年はいないといけないんだろ?俺も犬だが休業云々がこれからどうなるのか見極めて業界から足を洗うわ
客が戻ることはないだろうし、営業所や仕事で新型コロナに感染するのも嫌だしな >>929
ってか今はどこもそもそも入社無理だと思う
新規採用してる余裕あるとこなんてないよ 大和も一応新人継続して入れてたんだよね。
2、3日前もコロナなんてどこ吹く風って感じでのほほんと教育係がここが食事室だよ、ここでご飯食べるんだよとか右も左もわからない子犬たちに案内してたよ。
ちなみにやっぱり食事室もあまりきれいではないw
今は募集止めてるっぽいしオイラなんかは保証切れたらクビかもね。キャイン >>931
まあそうだよね
でも僕のレスもちょっとは見てくれないか
様子見するつもりんだ でも風呂にウンコ浮いてたり仮眠室で死体が転がってるような所はちょっと… >>917
そんな口約束なんていざとなったら簡単に覆るぞ >>933
焦りすぎ!
今は入社なんてできないよ! 古い・汚い・臭い社屋、人気も能力の無いから拡大路線から取り残され
今となってはどちらも正解、余計な設備投資と先行投資をしなかった
まあ皮肉な結果ではある、犬が勝ち組ww 新卒採用したはいいが肝心の教習所が閉鎖されてるからなあ >>930
会社が潰れたり首切られたりしない限りはいすわりたいんですけどね。 >>933
あぁごめん
でも運転業なら軽貨物とかの方がいいと思うよ
あと準中とか >>942
保証期間切れたら自分で稼がないといけないよ
客がいないんだから稼げない、ということは会社にとってお荷物でしかないってこと
それにまだ試採用だろ?
稼ぎにならなかったら本採用にならなくて首切られるから、保証期間中に身の振り方考えておきなよ 犬で良かったってこの業界に来た時点で負けなのに、コロナで客が消滅とか完全に詰んでる >>945
ありがとうございます
稼げないんで多分切られると思いますが、大和の場合営業所が汚い以外は居心地最高なんですよね
まあもう手遅れなんだけどもっと早く入ってればよかったですね。 給与保証が確約されているんだからその期間は安泰
その間に多少景気が戻って期間切れの後35万以上自力で稼げれば勝組だわんw >>949
そうなれば一番いいなw
とりあえず銀座のビル売って俺たちの給料作ってほしいワン
亀ちゃんよろしく頼むわん >>933
俺も一時タクシやめて、開墾乗ったけど
大変だったよ、入社した会社は運転覚える
ための教習所だと考えて、頑張ってね
運転マジでタクシーからいきなり乗ると
びびるよW 汚い営業所に押しやってる末端の糞ドラのためにそんなことするわけないだろ
しかも亀にそんな権限ない >>952
まあいい意味で諦めてるんでw
保証来月で切れるからそのあたりで首かな。
会社都合で切ってもらえれば失業保険貰ってその後ナマポかな
コロナが落ち着いても景気は戻らなそうだしね。 亀ちゃんて3人衆の中で一番偉くなったのか?自動車の小っちゃい社長は変わったらしいな 年末年始なんか俺でも10万行く日もあったりしてやっと天職見つけたと思ったんだけどなー
最近だと1コロも行かねえ日もザラにあるし死にてえわほんと まぁ犬は一見いい会社に見えるが、見えないところで理不尽に首切られてる人多いし、内勤も組合も老害ドラもカスばかりだから
天職って新人は道分からないから遠回りして客に迷惑かけてること多いのでは?所詮水商売だし足洗ういい機会だと思うけど 犬って結構冷たいで
温泉とか言ってる奴は表面しか見てない 所詮タクシー会社だから 逆に、この状況でドライバー離職率が上がって、
落ち着いた頃に求人増やすんじゃねーかな
なんだかんだで稼働率上がれば利益増えるわけだし、車寝かせておくのが一番アカンわけだし 犬はコロナ前後で評価がガラッと変わったな
派手にやってた猿とキロメがアップアップなのに犬はまだ余裕がある
最大手2社がもし逝っちゃったらまさかの業界の盟主に、人材もいないのにどうするのか?
亀ちゃん他2名が対応するんだろうが不安でしかないw >>962
落ち着く頃までにどれだけのタクシー会社が残ってるだろうな。 なんかけっこう早くコロナ終わるっぽいニュースやってたぞ 犬は温泉だよ
だからといって好き勝手すると途端に熱湯にされるw
腐っても4社 >>967
所詮タクシー会社だろ(笑)
勘違いすんな世間さまに失笑、嘲笑されるぞ 犬
猿
下痢
この隠語が分かりません
犬=イヌ≒エヌ=日本交通
ですか? 犬→大 大和
猿→日交 日光猿軍団
下痢→グリーン ゲリーン走り方が下痢便のように汚い グリーン
ゲリーン
半角カナで書くと似てるからなんじゃないの? 帝都ってどうよ?
4社で一番地味か。
日本交通とkm が死んで拡大路線で死にそうだな。
大和と帝都チャンスなのか? >>977
という事は、帝都はドライバーの数が少ない、という事ですか?
もしそうだとしたら相対的に今回のコロナ騒動でダメージが少ないのは帝都ですかね?
無駄な人件費がかかりませんから。 >>980
汚くありません
闘志あふれる走りです
そんなことより今日は忙しいですよ!
ローカルから需要があって抜け出せません! 忙しいと30万の給付金が貰えない可能性が出てきてしまう 今は新人を雇っても会社は赤字になるから募集は停止している所が多いと聞く
売上が悪く赤字を出して最低賃金をタクドラに払っている状態 即戦力だって稼げない状況で経験者・未経験者共に新規で採用するわけがないw
持ち出しをいかに少なくしての体力勝負の段階、生き残れるか否かの瀬戸際 解雇規制緩和するしか無いんだな
もっと柔軟に対応させるべきだな 飛鳥交通
タクシー運転手車内飲酒し事故か|NHK 首都圏のニュース www3.nhk.or.jp/shutoken-news/ 猿と犬が仲良く休業ってどゆこと?各社スレ見た感じは待遇も同じっぽい
実は仲良いの? 政府からのお達しじゃね
俺の会社も同じ感じで休業になるし >>993
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