タクシードライバーの雑談日記 172冊目
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納豆は効果あるだろ
嫌なら食わなきゃいい
俺は食う >>345
衛生環境がいいんだろな
飲料水同等の水で他国は風呂にも入れないらしいし 板橋もできるのか
そのうち23区は全部できそうやな やっぱ２６８０年の国は偉大だわ
全てが真っ当
uberだのゴーンだの下らない欧米主義に流されてる場合じゃない
日本基準こそ正道 葛飾は柴又にすれば良いのにな、何か面白いナンバーある？ タクシーセンターシステムを国は輸出すればいいんだよ
天下りだなんだ揶揄するが高等人材を維持するうえでも効率的だしな >>347
ゲソに営業所ある雲助達多いぞ
柄の悪い輩達(他所から来た？地元民少ない)
東京のタクシー稼げるど思って来てる輩達多いぞ 江東 湾岸ナンバーにするなら砂町界隈に引っ越したい もうダメだ
狙った通りに乗せられるのなんて朝だけ
ストレスフル過ぎる 06-12時
18-24時
この時間帯はまだマシ
午後がヤバイ
早番なので24-06時は知らない >>358
ゲソタクって、茨城とか千葉、埼玉から
出稼ぎに来てる人ばっか
だから、顔がヤバい 【速報】大 和 内 部 告 発
大和自動車交通江東株式会社（代表取締役 亀田英紀、東京都江東区猿江2丁目16番27号）に勤務する東京都江戸川区在住のタクシー乗務員○○○○（以下「M」という）に対して再三の忠告にもかかわらず、
平成 29年頃から現在に至るまでの数十回にわたり、勤務明け（午前 8時から正午にかけて）に江東区内の飲食店に同僚らと立ち寄り、相当量のアルコールを摂取した後、自家用バイクを駐輪している弊社管理敷地内に引き返し、
帰宅のために当該場所より公道上を運転する行為を現認しましたので、これらの事実を告発します。
また、弊社関係者の証言等から、Mの飲酒量と飲酒後にアルコール分解にかか
る時間経過を考量すれば、運転時において呼気中アルコール濃度が政令で定める基準値を超えている蓋然性が極めて高く、
尚且つ、道路交通法第 65 条の違反事実を知りながら弊社運行管理責任者である班長・△△△△をはじめ、宴席を共にしている同僚は、それを制止せず黙認するなど、看過もしくは幇助している疑いがあります。
Mが通勤で使用している小型自動二輪車は次のとおりです。
・ナンバー：足立 ****
・車種：スズキ
先般、Mの居住地を所轄する葛西警察署及び警視庁第七方面本部に対し、文
書ならびに口頭で警戒配備体制を要請しました。 大和とチェッカーが1番運転くそだわ。とくに大和の黄色じじいはゴミ >>371
日本交通と国際が一番性格クソだわ
とくに50以上の年配運転手はさっさとあの世にいけ >>347
江東と葛飾に挟まれて足立と隣接してない江戸川はどっちのナンバーになるんだろうね。 かまされて頭に血が昇ったが、お客はカマシタクシーをシッシッと追い払い俺の方に乗ってくれた。
「あんな浅ましい車には乗りたくない」だと。
こんなお客さんばかりなら良いのに。ありがたや
目白台 選抜中止だし、これからも浅草三社祭、隅田川花火大会、板橋、千住花火大会も中止検討か、
会社は接待なし、四人以上の呑み会禁止。
倒産激増、住宅ローン返済不履行差し押さえ。
こんな世の中
でタクドラの未来は描けますか？ やべー 12時出庫して飯食って寝たらもうこんな時間だわ 家族持ちで住宅や車ローンゃ借金ある人大変だな火の車や
ワシはローン嫌だから一括払いやが 独り身で借金ローンなしだから家賃と光熱費スマホ代とメシ代払えりゃべつに死にはしないが
ここまでの不況だと趣味に使う金は削らなにゃアカン。財布も身も引き締まる
あ、コロナって死ぬかもしれねーわｗ
これもうわかんねえな >>393
磯村建設の『めじろ台』行きならなおいいな(笑) >>409
不況で問題なし
何度も言うが
過度な自由主義者が
ここで捻り殺されるのは
世の常
上手く社会は回ってる 社会の底辺でブラック企業を超える長時間労働だけど
収入だけはそれなりに貰えるのが唯一の雲助の長所だったのに
それすらもなくなるとかやる意味ねえなこれ >>413
別に最低賃金出るだろ
落ち着けや
気楽なもんやろ 品川ナンバーも海岸通りより海側と環七の外側の、なんちゃって品川ナンバーの営業ナンバーは外して欲しいよ
世田谷ナンバーが有るから問題ないし、BIGwestや荏原やYAESUは行灯見て直ぐ分かるから有難いわ
葛飾ナンバーと江戸川ナンバーも有難いわ
ゲソナンバーより質の悪いタク会社多いし、４社Ｇも柄が悪い
IWAIDAやIWATSUKIやIKEDA は川口ナンバー付けて欲しい 運良く3万いったから良し良しと思ったらもう3時間たっても900円しか伸びない
なんじゃこりゃ >>414
並の中小なんて完全累進歩合給で、最低賃金も出さねぇとこが殆んどだぜ
組合なんて機能してねぇし、労基に言っても無駄だしな ジタバタしても仕方無いよ、タクドラの時点で法人個人関係なく大変なんだし
法人だろうと個人だろうと仕事に関係なく金持ちなら無問題だろうけどさ 今朝出庫の隔キンの皆さん、調子はいかがですか？抜き4マンくらいヤッてますか？
俺が明日隔勤7時に出なんで不安で聞いてます。 >>421
中小が身売りしても安く買い叩かれて奴隷にしやすい、乗務員と内勤だけ残され後はガラガラポンになりそう
大半のインディーズ会社と買い取られ側の五十代乗務員は生き残れないかも >>416
出来ないからって八つ当たりは良くないな 今月の給料20万切るかも。
過去最低記録は確実だわ。 イチローにとっては
またとないビジネスチャンスや
その内、個人以外
全部 Nになるんじゃねー 2009年の東京の平均年収351万を更新するのはほぼ確実だろうな 海藻類が良いらしい
難しい話はよくわからなかったが、とくにアカモクとか言ってた >>393
月曜日俺もあった。
俺の顔見て手を上げてくれたのにkmにカマされて「あー下手打ったー」状態だったんだけどシッシッと追い払ってくれて横浜。 カマされる奴ってミラー見て無いの？
運転が未熟としか思えない kmって隙あらばカマそうとしてくるよな！研修でそう教えてんのか？ 教えてる 帝都は知らんが他三社はコジキのやり方を研修で教えられる
暗黙の了解で空車が第二車線いてもkmが空気読まず左車線を普通に走るのはそのため ｋｍ本体では具体的にこう走れなんて事は何も言われないぞ
軍隊みたいな研修が長いが実際の走り方は営業所配属後じゃないと教わらない
営業所配属されても同乗は半日で終了なので特にこう走れとは教わってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
