ヤマト運輸AC専用雑談 10

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 01:36:31.31

AC同士での意見交換の場にしていきましょう

※前スレ
ヤマト運輸AC専用雑談 9
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1575714604/

ヤマト運輸AC専用雑談 8
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1573565077/

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 20:35:41.79

誤配とクレームだらけで配達も遅いベテランSDが600万貰ってるとかおかしいと思う

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 20:44:04.45

まあ、まもな辞める予定だから何でもやっちゃうってのもあるけど

客指示の置き配

客指示のクールを宅配ボックス挿入

指示なくても水物、食物の宅配ボックス配管

クソネコメンバーズの郵便ポスト投函

サイズオーバーのネコポスをレジ袋に入れてドアノブぶら下げ

クソネコメンバー以外の客が翌日以降の再配達依頼をメールで入れてきたらスーパー早配(客が帰って来て不在見たというのがわかるから即時急行)

などすべて励行しているけどクレームは一切ない

つまりヤマト上層部はたまに入るクレームや荷物事故にビビりすぎて大金を失っているのだ

ここの皆ならクレーム入れられたら『ハイ！じゃ辞めます！』くらい高らかに宣言できるだろ

これで業務がずいぶん楽になる

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:00:02.17

会社ルールだからって客からのクールの宅配BOX指示をお断りしたらクレーム食らったことあるわ

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:34:00.87

それ気になるわ
会社のルールに従った結果クレームを貰ったことに関して改善策書かされた？

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:34:57.58

いちおう会社ルールに則ってってことだからスルーしてくれた

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 21:57:02.65

本当、ここの会社ほど上が無能な会社なんて珍しいよね。そのくせ失敗しても下ばかりが叩かれて上の連中は責任取らないんだからな。まともなSDな人ほどSDのままで良いって言ってるのも納得だわ。

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:00:15.71

客の個人宅のオキッパに入れることを断ったことあるけどある日その客の時間指定に10分ほど遅れた時があって客に鬼の首を取ったかのようにドヤされたからそれ以降は置き配指示は即実行するようにしている
結局持ちつ持たれつだから客との関係を損ないたくない
変に客に強弁するとそれ以降はその客に対してミスれないっていう地雷を抱えることになるし

実際にいつも置き配している家にたまたま誤配したことがあったけど携帯に電話してきて『これうちじゃないわよ～ハハ』って会社にはあえて電話せずにキープしておいてくれたし

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:06:02.17

客から直接言われた置き配を断る事は無いなぁ
SDから言われる「あの家は置き配OKだから」はあまり信用してない

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:11:45.73

>>605
既得権益そうだよね
ある日突然会社が傾き
会社が潰れ組合もなくなり
あぁあの時契約社員化しておけばよかった～って後悔パターン

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:42:00.19

>>608
俺も飲料や食べ物宅配ボックス配完以外は全てやってる。

むしろヤマトのルールでやってたら、配完数伸びないし、無駄だしね。未だにクレームは0
配完は75-110、生産性は12-15をいったり来たり。

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:51:58.66

おれは一応は共産党支持

矛盾しているように聞こえるかもしれないけど組合って本当に労働者にとってもガンだと思う
あんなのは労働貴族の既得権益を守るためのもの
だから非正規なんて眼中にないし、雇用の調整弁として利用しようとさえする
SDがACをパートナーとしてではなくパートとして蔑むのも同志ではなく既得権益を脅かす存在だと警戒しているから

組合はないほうがいいし、解雇制限もなくして解雇も採用も気楽にできるようになった方がブラック企業も淘汰できる
もっと言えばSDみたいにバカでもチョンでも給料が貰えるんじゃなくて委託みたいに歩合色を強くして本人の能力と意欲に比例した賃金を貰うべき！！！

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:52:43.08

契約期間って三ヶ月だと思ったら半年だったよ、、、2月で満期終了するつもりが5月まで働く事に

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 22:58:16.91

>>616
久しぶりにその数字見たわw
だいぶ我慢してたようだね

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 23:01:16.05

別にいつ辞めても大丈夫だよ
一ヶ月前に言えば

支店長に聞いてみ

春先に辞める予定だからと契約書の期間を訂正しようとしたらそっちの方が面倒だからやめてくれって言われたよ

**国道７７４号線** · 2020/02/02(日) 23:13:18.82

利益の減少もそうだけど、これからの労働人口減少の方がはるかにヤバイ問題なのに
俺が社長ならドローンなんかよりも80歳まで宅配できるパワースーツの開発にカネ使うわ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 00:10:04.08

おれ配完120オーバー達成したわ
天才じゃね？
もちろんﾊｷﾞｻﾜなんかやってねえけど時間指定なし、２時４時、４時６時込みの午後配達でM号車でこれだけやればアンカーの鏡だろ
主管の皆さん、見ていますか？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 00:19:45.65

>>622
たいしたことないし、逆にアホだろ
はりきってどや顔で頑張ったとこで、
給料かわんない。
事故のリスクやこれから更にこき使われる
リスクが増えるだけだ。
良いことない。
しかも場所にもよるけど、密集したとこの
配送なら１２０なんて少ない量
１７０くらいやって初めてどやるべき。
これくらいやったら認めてあげる。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 00:42:47.79

>>623
かしこまりました
駅前で50個口、100個口でドカドカ落ちる企業様があるので光速配完で5時過ぎには夜配前に配完200をお見せしましょう

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 01:28:57.53

結局は主管ガチャとセンターガチャってことだ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 01:31:57.66

M号車とかまだあるの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 04:09:14.86

AC切りの話は出てようだし、そもそも非正規＆3ヶ月契約社員。
配達の仕事って、日々、ゲームみたいで楽しいんだけどな。
年齢的に正社員は望めないないし、ド田舎山コースなんで配完数的に圧倒的に不利。
家族もいるし、先に動かなんと、、
転職先に、どっかある？　SAGAWAでも構わないんだけど、委託になるの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 04:19:02.20

早くこの会社脱出したい
運送業界には二度と戻りたくない

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 07:07:23.04

>>627
佐川の軽四契約社員は随時募集してるよ
この業界は行ったり来たりでどちらも人手不足
佐川は委託費350億が懸念されてるから少しでも契約社員欲しいでしょ
ホームページから応募可能
クールがない分水だのゲテモノは多い
ヤマトとカラーが違うから慣れるまで大変かもね
佐川の委託はやめといた方がいいよ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 07:33:34.43

でもまあ委託に対する仕打ちを見たら苦心惨憺集めたACへの手の平返しも容易に想像できるわな
なぜ3ヶ月単位の更新なのかってこと
契約社員には一年毎更新とか二年毎更新とかのオプションがあるのに

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 08:09:34.11

>>630
委託はしゃーないよ
不安定覚悟で契約してるし
年間契約したければ佐川に行くか赤帽やればいいし
そもそも自営業が一つの所で稼ごうとしてる事に無理があるわけだし早朝仕分けして午前中メイトして昼から委託で宅配してる人もいるよ
委託はアマフレみたいに隙間時間で何個も掛け持ちする仕事に変わって来てる

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 08:15:42.17

ACって３ヶ月ごとの更新になったの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 08:17:05.07

指定時間前からお金準備して荷物来たらサインしてお金払って荷物受け取ってるしそれが普通やと思ってたけどここ見たら俺はまだマシな客の部類なんやろな。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 08:18:39.26

>>629さんに補足するとクールは店によっては持って行かなきゃいけない
エリアかぶるSDが外れなら過積載お構いなくやばいくらい仕事振られる
トラック乗れるならSDで入社した方がいい、契約社員はお勧めしない
あと研修が洗脳セミナーとか変な宗教みたいに気持ち悪いからやめておいたほうがまし

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 08:47:34.86

>>634
いつの話か知らないけど佐川の軽四部隊はクール禁止だよ
冷蔵庫がない車両では配達禁止
それに今の研修も運転練習して講習して終わり
2年ほど前に入社した4t乗りの女の子でも全然大した事ないって言ってたよ
それって相当昔の話じゃないの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 10:17:33.57

むしろ、３ヶ月更新の方がいい。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 10:31:44.35

いつのまにか、アンカーキャスト切りするようになったの？

最低限求められてることだけしてればいいよ。

頑張っても、インセ付かないとはっきりいわれたから。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 11:27:11.57

全国的にAC終了なら先手打ちたいのだけど、委託切りと一緒で一部の地域だけかな？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 12:14:05.32

まだ切られないよ大丈夫
早くて来年じゃね？
このままだと確実に来年はなんかのアクションあると思うけど

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 12:43:00.26

次の更新契約が
５ヶ月か３ヶ月でこの先予想は出来そうだな

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 12:57:05.40

半年契約なんて見たことないけど配完100で生産性12～15くらいで文句言わないACだと半年くらいもらえるのかな？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 13:04:58.67

>>635
ヤマトも温度計で確認できない車での配達は禁止だぞ。
人も車も足らないからそれを誤魔化して何かあったら本人の責任になるよう配らせてるのがヤマト。サガワもそこは似てたりするんじゃないかなとは思う。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 13:10:17.66

>>641
ステップアップだかで、トレーニー、ブロンズ、シルバー、ゴールド、ダイヤモンドみたいな感じで格付け毎に契約期間が変わる。ナンバープレートとは関係無いぞ。
シルバーは半年。ダイヤモンドになると無期になるんじゃなかったかな。
契約の更新の際に支店長やセンター長の評価が高いとランクアップさせていって、その都度新しい契約書書かされる。

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 13:18:58.43

契約更新は1ヶ月前ぐらいだったな。
入って1ヶ月で試用終了　そっから半年ぐらいまた2月から半年かな
確かにやればやるほど給料かわらんから一定数以上は意味ないけど
とりあえず発送上がりできるようにとSD労働時間を超えないようにするぐらいには
働いてる。荷物少なきゃとりあえず行ったとこないとこでも行くように。
逆にきついときもってもらったりしてるからお互い様だと思う。
同じ支店の他のセンターはその辺助け合いがなくてグダグダらしいが

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 13:28:33.36

失業保険をすぐ貰うには更新間隔が長いと損だな

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 14:52:59.55

>>643
三ヶ月更新だったのに半年契約になってた理由は、それだったんだ

給料変わらないから期間が短かいブロンズの方が良いのに、、、

2月で終わるつもりだったけど5月まで頑張るよ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 15:03:04.20

>>646
君は辞めない
断言する
辞める人はしれっと辞めるもんだ
おれは契約途中だけどぶったぎって辞める

辞める前兆は全く見せなかった
次が決まるまで臥薪嘗胆、楽しそうにハイハイ言いながら次号して辞めるなんて一言も発せずにいきなり辞表が飛び出す
これが辞める人ってもんだ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 15:09:32.96

ブロンズだのシルバーだの初めて知ったぞ？？何年も事故しないと格が上がってくヤツじゃなくて、ACの評価でそんなんあるの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 15:23:30.36

>>648
ACのっていうか、ヤマトの契約社員はそういう感じでステップアップする
ワイはACの前にも別種で契約社員（パート）やってたから５年超でいまはゴールド無期契約
正直、無期契約選んで失敗だったんじゃないかと思ってる

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 16:38:30.97

>>647
もう次の所が決まっているのに断言すると言われましても、、、

勤め先のヤマトが近所で、これからは客として行ったりするので綺麗に辞めたいんだよね

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 18:06:37.27

>>649
ステップアップすると給料上がるの？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 18:17:25.50

>>650
次のところが5月末まで待つわけないだろ
そんなに待ってくれるなら超絶ブラックな運送だろう
普通は契約途中でも1か月前に言えばオッケーなんだよ(主管の人事に確認済み)
ヤマトを辞めようと真剣に取り組んでるなら次の仕事先を第一に考えるだろ
内定を候補者都合で延期された次の仕事場がどう思うか考えたことあるの？
あまりに不誠実だろ

だから君はなんだかんだ言ってヤマトを辞めない
嫌よ嫌よも好きのうちですとここで告白しとけよ

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 20:49:59.21

次は
野中利用が転居するかもでやんす(笑)
物件探してたりｗ
なんちゃってｗ　

鼻らくん製作所イヌイット(笑)
順序的にね
キリッ(　･ิω･ิ)

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 21:35:06.97

お前らと違ってコミュ障おっさんの俺にはここくらいしか雇ってくれるところがないから雇い止めはマジで困るなぁ…

クビにならんようSDの忠実なパシリとして荷物が少ない時には嫌な顔一つせずセンターの半分くらい夜間持ってるけど、そもそもセンター自体の荷物量がなぁ…

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 21:35:39.25

>>639
先に経費、残業削減&ボーナスカット
配達はACに任せてSDは毎日企業回って集荷と営業してこい！って言われ出すね
営業報告書やらなんやらでSDは大変になるだろうね
まあボーナス貰ってる人は仕方ない
ACの寸志なんて会社大変ならいらないな

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 21:39:44.79

ACよりも1円も生み出してない無駄な部署を整理する方が先でしょう

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 21:59:10.63

逃げ出す準備完了！いつでも辞められるぜえええ！

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 22:03:22.61

>>649
そのステップアップの状況はどこでわかるの？給与明細？

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 22:54:25.69

>>654
そんなに今すぐには切られないから大丈夫だよ
だけどこの会社は方針がコロコロ変わるからその時にACに代わる制度か
なんか考え付いちゃうと危ないね

とにかく委託に対する態度はACにも向きうると思って間違いない
委託大虐殺は忘れないよ
委託のようにACも金食い虫だという結論に至れば配完がいくつだろうと
生産性がどうだろうと一律バッサリ切られるよ
実際に優秀でミスも皆無の委託たちもあっさり切られたし

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 23:13:50.59

会社都合で辞められるならいつでも感激
明日にでも退職の話して欲しい

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 23:14:40.01

ドローンで配達とか独の電カーとか導入部門はリストラ必須だな

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 23:19:50.66

https://youtu.be/gLXSWsY6I4o
なかなか的を得てる

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 23:23:40.18

全ての荷物を置き配にするならACはおろかSDでさえ3割くらい不要になるけどそれはまだ現実的じゃない
現実的に可能性が有るのはドライバーを全て非正規に置き換える事
最近ACに圧をかけてるのは辞めさせるためじゃなくて総非正規でやっていくための布石かも知れない

**国道７７４号線** · 2020/02/03(月) 23:39:10.63

>>663
最近の常識的な経営者ならその方向性で行くよね
それが正しいとは言わないけど配達いんで正社員なんか雇っていたら外資系に太刀打ち出来ない
人が集まらないっていうけど朝三暮四的に見た目の月給だけ良くして給料は年収では落として、なおかつ非正規に置き換えるという体のいい手法を採用するのが最近のトレンドじゃない
SDの年収が500万として月収38万の契約社員で募集したら人がバンバン寄ってくるよ
でもって非正規に置き換えて年収では50万カットできる

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 00:30:29.98

>>651
契約書には
基本給内にステップ月給X,XXX円含む
って書いてある

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 00:35:47.83

>>658
契約書に書いてある

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 00:51:52.80

もう契約満了まで２週間切ってるのに次の契約書が来ないって首？
こんないい加減な会社初めて
普通は1か月前までに寄越すだろ
おれも２週間前に辞めるって言ってやるﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 00:54:40.22

契約書更新の話こねーな
首なら首ってはやくいってくれよ

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 01:04:25.34

一年以上たったけど契約更新の話した事ない。
主管が送って来てないか前の支店長が偽装したかどっちかだなぁ。そら偽装が得意な会社だからそっちだろうな。

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 03:39:17.33

ACに配完70を求めることだけに集中し、SDは2便を持たずに出て行く。
おかげでACは退勤に間に合わすため危険なスピードで配達している。
人身事故は過失では無く未必の故意です。
被害者の皆さん、ご愁傷様でした。

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 07:05:02.69

プラウド江頭
目がヤバイ
連続と見せかけて、連続で出向くそぶりをしてランダムに訪問する
と見せかけて、決まった時間に訪問すると言う戦略や!

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 09:37:23.82

SDが朝出勤したらセンター長から
「お前なんでこっちに来てんだ？今日から〇〇センターだろが！」
「・・・えっ？今初めて知った？お前は〇〇センターに移動になったからそっちへ行って」

あり得ない事があり得てしまう
それがヤマト

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 10:14:36.14

もしかして、アンカーも委託みたいにばっさり切られたりしてな。

まだまだ、赤字続いてるだろ。

さばけないアンカーいるかぎり。

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 11:02:49.27

契約がきれたあとくらいに契約書もってくる。
ヤマトあるある。

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 12:07:53.70

本社機能を整理したり、主管の余剰人員を整理する前にアンカーをチョキチョキバッサリだろうな
アンカー制度自体は余命３年あるかないかだろうしアンカーが３年後も存続しているシナリオが見えない
逆に見える人いる？
現状が劇的に変化してアンカーが引っ張りだこになるシナリオが？

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 12:50:29.44

株式会社ダイワコーポレーションの
ヒランヤペンダントを身に着けながら
配達に勤しんでいる人いるのかなぁ?

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 13:23:03.69

っていうか走行税導入されたら宅配業界自体が

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 13:52:28.11

ヒランヤペンダントのネクタイピンタイプを
Tシャツのあご下辺りに付けるの変ですかね?

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 15:28:11.34

出庫時間セーフ
どうでもいいことこだわって本質みえてないよな

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 16:42:47.92

SDもそうだけどACも過酷な仕事だよな
特に夏場は
もう慣れたから三桁持ち出しでも動揺しなくなったけど最初は配管40でも大変だった
半年たってもまだ配管40前後でSDに手伝ってもらうおっさんACもいるけどこのレベルになるともう不向きなんだろうな

人が来ないのも頷ける
相当体力があってテンパらず複数のタスクを同時にこなせてなおかつ短期記憶のいい人じゃないと務まらんわ
底辺とはいうけど誰もが免許一つでチャレンジできるけど誰もが務まる仕事ぢゃねえ～な

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 19:10:25.36

プラウド江坂(笑)

書いちゃったー(笑)

アーーーーー(笑)

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 21:58:10.90

ちんぽ

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 22:30:32.67

>>672
一番大事な事は、ご本人に伝えないのが！ヤマトの体質ですｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/02/04(火) 23:48:41.62

さばかないアンカーが羨ましいわ

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 00:20:26.36

やめてぇ
ずらかりてえゎ

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 00:38:14.93

>>680
マルチタスクは必要だが、会社はいきなり満点を求めてないと思うが。ベストを尽くせとは言うだろうが。抑える所は抑えて次に更に良い結果を残す。スポーツに共通するな。何が不満なのか。

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 00:51:36.77

いきなり求めるのがヤマトクオリティ

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:24:02.57

>>687
ヤマトクオリティというかオタクの上司のクオリティだろうな。上にはYesしか言わないで下には無理難題を投げつけるブラック上司なんだろうよ。ご愁傷様。

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:25:24.82

そう言えば主管の連中は、社内免許取るまでの一ヶ月あれば、もうコースの家は全部覚えただろ、って当たり前みたいに言ってくるわ
社内免許取ったら、もうベテラン並の数配れると本気で思ってるわ連中

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:39:09.50

>>689
それはなぜかというとヤマトの仕事に慣れると新コースでも１週間あれば常連の家は覚えてしまうからだよ
その感覚で新人でも覚えられると勘違いしているんだろうけど配達業ズブの新人は最初の1か月じゃそこまで気が回らない

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:40:29.58

>>674
契約切れる日に書類出してくるからな。サインしないで突然辞めた奴とかいないのかね

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:53:49.26

今日はAmazonのせいで繁忙期並みに多かった

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 01:53:59.13

本当になんなのこの会社。

辛さこえて、もー笑いが出る。

シロネコヤマトあるならそっちで働きたい。

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 02:10:30.53

普通の荷物は丁重に扱うのにAmazonになると途端に扱いが雑になる

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 03:05:31.92

そういや俺も昨日の夜にはんこ押したなぁ。まぁこの会社の適当さ、嫌いじゃないけど、ガチで更新終えたら面倒くさい処理になるんだろうなぁ

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 06:55:03.15

今まで複数区画持ったり夕方と夜の区画が違ったりしたけど
最近生産性上げろとのことで固定区画になった

アシストさんが荷物の持ち出しPPでかけてくれるようになったんだけど
センター止めの荷物もそのまま持ち出し
ネットで日時時間変更があってもPPでは時間指定無いまま
なので翌日に指定変更になった荷物も持ち出しかけてる
午前中の荷物も混ぜる
持ち出しかけたPPは終了処理もしないまま放置
必ず一個二個持ち出ししてない荷物あり

アシストさんって何処もこんな感じなの?
どこもそうならそんなもんかと思うけど
荷物の確認に時間かかるわー
自分で持ち出しかけたほうが楽と思えてきた

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:04:03.24

リース車からK号車に乗るために社内免許取らないとなんだけど、試験当日まで車がこない
リース車で点検の予習とか頭イカれてるとしか思えない

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:12:32.46

社内免許は普通に1tで取ったけど今までリース車で
前週からK号車になった

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:13:55.73

だいぶ前にアンカー辞めたものだけど
車の運転はリスクが高い危険なことだって学んだだけでも良かったかもしれない
自転車の飛び出しとか結構多かったもんな
運が悪くタイミングがドンピシャで合ったら轢き殺してたな
殺人者になる前に辞めれて今はホッとしてる

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:22:49.54

皆んな午前中の不在の荷物はどうしてる？
自分は持ち出しが少ないので依頼が無いやつは引継ぎ持ち出し掛けて当日の夜の再依頼が入ったら再配達、明日以降は明日以降に、再配達の依頼が無いやつは基本的にさい

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:24:08.24

皆んな午前中の不在の荷物はどうしてる？
自分は持ち出しが少ないので依頼が無いやつは引継ぎ持ち出し掛けて当日の夜の再依頼が入ったら再配達、明日以降は明日以降に、再配達の依頼が無いやつは基本的に再配達依頼が無いものは放置しておくが近隣に

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:25:31.20

皆んな午前中の不在の荷物はどうしてる？
自分は持ち出しが少ないので依頼が無いやつは引継ぎ持ち出し掛けて当日の夜の再依頼が入ったら再配達、明日以降は明日以降に、再配達の依頼が無いやつは基本的に再配達依頼が無いものは放置しておくが近隣に配達があれば訪問してみる様にして配完数を稼ぐ

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 09:53:33.36

>>696

それな。

しかも、途中で荷物ぬかれたりとかあったら、荷物探しに無駄な時間かかったりする。

持ち出しかけるなら、しっかり処理してほしい。結局余計時間がかかる。

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 10:48:18.30

休憩入る前に自分の回るコースの不在は持ち出しかけてすぐに持ち戻りかけてる
情報ながれてきたら持ち出しへ
電話きたら持ち出しへ
後はざっとみて夜ならいるとか、かかってきそうなやつはもっていったりしてる

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 11:21:07.07

持ち出しかけて、すぐに持ち戻りかけるなら引き継ぎ持ち出しにする方が早くない？

**国道７７４号線** · 2020/02/05(水) 11:25:01.37

引き継ぎ持ち出しなんて、SDすら知らないから自分もこのスレで教えてもらったんだけどね

スキャナーで取り消しも知らないSD多いね