都内新人タクシードライバー 9人目
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>>649
ワロタ
その通りだな
以前白タクで捕まった中国人にTVインタビューか何かしてたけど、
「バレても刑務所は無い、罰金だけで済む。罰金以上に余裕で稼げるからまたやる。やらない手は無い」
みたいなこと言ってたなあ >>604
ウーバーと一緒じゃないか?
ますます日本はダメになりそうだ
悲惨な結果になるぞ
富める者が富み貧しき者がさらに貧しくなるシステム >>650
罰金刑でも前科が付く
ハワイとかアメリカ旅行に行けなくなる >>648
そんなの山のようにいるw
ようは治療していて治す気があるかだ。
四社がうるさいのではない、自社で健保組合をもっているから、費用面で高くつくからだよw 5chで人気なビルメンより実はホワイトな
都内タクシーという底辺唯一のセーフティネットを
アメリカ資本にまた仕事奪われるのか >>652
いちいちバカ正直に申告するやつなんかいないから無問題 >>654
アプリでライドシェアなんてやっても旨味ゼロ、タクシー会社以下だよ
ライドシェアやるならTwitterや位置情報アプリ使って自分で客つかまえたほうがいい >>652
前科者だけどハワイよく行ってる奴いるよ 今日の朝もタクシー全然いなくて客が冷たい雨の中で待っていたのでライドシェアが解禁されても仕方がないかもな >>660
「運転手が生活出来ないから、待遇改善のため」
という理由でタクシー料金は毎回、値上げされてる
数少ない稼ぎ時の時間帯を奪われたら
また値上げしないといけなくなる 朝の時間に供給不足を発生させてるのはタクシー業界として責任を果たしていないんだよね、政府が日本国の歯車の一部としてタクシーが機能していないと判断すれば別の歯車を追加されてしまうだろ
それに政府も朝の供給不足が原因という大義名分があれば反発も少なく法改正出来るはずだしな
これらの事を防ぐには朝にタクシーが不足しないようにするしか無いと思うよ
個人タクシーやナイトの人達が悪天候の時だけでも朝まで仕事すれば良いけどね >>662
雨降りの朝の渋滞道路なんて運転したくねぇよw
そこら辺のお客様は君たちに任せるからうちらは夜のロング専門でやらせてもらうよwww 実はおいらも9時出庫なんだよね
朝の客は苦手でね
でも誰もやらなければタクシー業界終わるな 朝の客が急げ急げ言うから
新人は離れていくのだから
自業自得だろ 地方都市だがタクシー多過ぎてしごとにならねーよ
もっと台数減らせや 朝に合わせて台数追加したら昼は空車だらけになって、それを補填するために値上げになるんだよなあ。
やっぱり需要連動運賃にするしかないと思うよ。 8時や9時に出る人が少し早く6時半や7時に出るだけで解決する問題なのにそれすらしない雲助って何? そういう奴は8時9時に出る奴が割増時間2時間短縮されるから8時9時台に割増でも文句言わないな? うちの会社では需要高い時間帯は迎車料金上げて少ないときは料金下げるって言ってるよ すみません。教えてください。
タクシーに転職を考えている50歳です。
一応、英語はTOEICは800点で日常会話は何とかなる話せるレベルです。
タクシー運転手に英語って関係ありますか? >>673
羽田の国際路線とか各社社内資格あったりするよ >>674
ありがとうございます。
一応、活用する機会はあるんですね >>676
すみません。中国語は前にやりかけてほんの少ししか話せません。
中国語ができるといいですか?
収入が上がる可能性があるんだったら勉強しようかと思います。 >>677
アルベルクラス用意出来れば
時間3500円でどう? >>678
すみません。意味が理解出来ません。
アルベルクラスはアルファード、ベルファイヤーですか? >>680
今の時点では中国語は話せないのでだめですよね >>681
你能溝通嗎? >>683
色々とありがとうございます。
今はコミュニケーションを取れるレベルではありません。
中国語の習得に向けて勉強を始めたいと思います
今はニーズが増えていそうですね >>684
おまえは中国語が簡単だと思ってる馬鹿
まあ、釣りだと思うが頑張れ
中国語が堪能なら雲助じゃなくて不動産業界行けば、それだけで年収1000オーバーだから
常識だが雲助やりたいと思うならどうぞどうぞ >>686
中国語が出来れば、不動産業界未経験の50歳でも1000万円可能ですか?
語学に関しては記憶力がいいほうなので、勉強すればなんとかなると思います
10年前に中国からの輸入の商売をしていたので、中国語を真剣にやろうかと思って
本を買ってみましたが違和感はありませんでした
語学は文法言い回しを覚え、あとはひたすら聞いて話せば習得できると思っています >>687
未経験50歳1000万は無理
タクシーならそこまでがっつかなくても600万ぐらいは大丈夫じゃないかな あと商売で失敗して落ちぶれた負け犬だと自覚していますが
IQは詳細テストで140を出しているので馬鹿ではないと
自分では思っています >>688
ありがとうございます
未経験50歳は不動産は無理もあるし厳しいですよね
やはり今年からはタクシーで頑張ってみたいと思います >>690
外国語活用するならハイヤーの方が良くない? >>691
最初にタクシーをやったほうが色々と覚えられるのでは思いました
何年かタクシーをやってから、タクシーハイヤー業界が存続していたら
そのときに考えてみようと思っています
最初から、ハイヤーでも大丈夫ですか? >>687
688は業界知らない未経験者
契約歩合の不動産業界で1000万は日本人相手でも楽勝だから
400円だの1万円で泣いて喜ぶ雲助は世間知らずなんだよw
中国系の不動産会社は北京語堪能な日本人なら年俸で2000万出すよ
投資する中国人の日本人担当者は別世界の住人
雲助ごときは罵倒してタクシー移動出来る
もちろん宅建くらいは持っておけよ >>693
色々とご教授ありがとうございます
自分の父親が不動産会社をやっていて最後は物件抱えて
借金しすぎて終わりました
あと、やばい筋の人とも対峙する場面も多いですよね
なので自分は不動産業界はあまり踏み入れたくないです >>694
取引融資が受けられなくて破綻はよくある事だ
大概はそこから出直して復活するよ
仕事の仕方が普遍的で儲け方も同じだから
ヤバい筋wんなもん顧問に警視庁の大者入れておけば即撃退だから
雲助の殆どは上の世界を知らない知的障害者の集まり
そこに身を賭したら人間として終わりだよ
人に馬鹿にされ公衆便所が大好きで渋滞の中で運転するのが趣味なら話は別だけどw
中華圏の会社が現地で顧客集めて日本ツアー組んでる
北海道から沖縄までだ
ここで仕事が出来たなら年収2000は楽勝だよ
俺は訳あってもう諦めたから雲助してる >>695
色々と面白い話ありがとうございました。
こんな話に発展するとは思いませんでした。
自分の父親は税務署勤務上がりで不動産会社をやっていて
顧問は元上司の元税務署長と元銀行支店長にやってもらっていました
最後は元銀行支店長に裏切られて終了でした
あと父親は血気盛んだったのでやくざが時々家に来て騒いで
何回か警察を呼んでいました
今年からはタクシーの運転手をやりますが北京語の勉強も始めたいと思います 都内を一年やって地元のタクドラになったけど、道が簡単なのと客がマイルドなことを除いて、それ以外に良いところがなにもねぇ
1の場所に待機せざる得ないから人間関係が濃すぎる
駅付けなんて1つの村社会じゃねぇか
都内に戻りたい >>697
都内戻ればええやん
地方でタクシーは年金爺で十分 >>698
まだ4ヶ月目だから辞めにくいんよ
確かに地方のタクシーはお喋りが趣味の爺向けだわ
こんなん若者絶対こないわ
>>697
地元の道に慣れれば恐らく6割w
このままだと5割ペース
入社するときに聞いた金額は13勤フル残業した場合だった模様。それでも300万ちょいw
そして小さな会社だから仕事がないw日曜祝日だと昼間8時間働いて4~6回抜きで1万前後が当たり前
待機時間はおじいちゃん達とお茶のみ会、発狂しそう >>690
即独立ができる
他の士業を考えればいい >>703
オリンピックまえに白タク浄化作戦発動ちゅー >>704
白タクは収入無申告だから、実質的な収入面では2倍稼いだことになるんだとよ。ほとんど客が富裕層で超長距離も多いから、たまに白タク同士で客の取り合いでケンカも始まる。何回か客の取り合いで取っ組み合いのケンカを目撃した。ほとんど中国人。 六本木交差点の俳優座からANAインターってどうやって行けばいいの?
飯倉片町行けるならオークラ側から攻めてるんだけど ANAって入口2つあったのか
いつも溜池側からしか入ってなかったから知らんかったわ
ありがとうです
わざわざオークラ側とかもいかなくていいんだな >>678
ここの人たち昼間で時給4000円は稼ぐらしいよ
3500円じゃやらんでしょ >>714
時給4000円なんて物理的に不可能です トップドライバーは、青タンまでは1時間5,000円、
青タンから帰庫までは1時間7,000円目標だ。
8時出庫でも青タンまで込6万
(休憩除いて12時間×5,000円)
青タン以降は4万で込10万目標。
営収報告スレの非四社非無線はこのレベルだろう。 >>716
あいつは休憩削って帰庫遅延ばかりで
言われてもなかなか時間を貼らない
借金取りに追われた乞食。
リスクが多くて一乗務の割にあわない。
昔ヨンビーとあだ名された事故だらけの奴は
同じように消えた。 走行時間無視して人でもひいたら
痛い目合うの会社なのに中小は
そのへんヌルいんだな 以前誰かも書いてたけど
売上関係なく消える奴は消える
事故する奴は何回も事故る
稼ぎ頭と問題児 はっきりしてるのが中小
大手は知らん >>723
俺の働いてる会社は四社外だが結構デカくて準大手と呼ばれてる
時間オーバーして働いてる人は多い
俺はそこまでやらないが先輩達は日周りギリギリまでやってるわ
主任に大丈夫なんですか?って聞いたら本当はダメだけど仕方ないだろうって言ってたわ
むしろ早く帰ると稼ぎが少ないとか言われるし、入って半年だが辞めたいわ
こんな違法な会社に2年未満退職の違約金払わないといけないのか? >>725
早く帰っても文句言われないならよくね? 最初に入った大手4社はいろいろとクチうるさく面倒くさかった
タクドラという仕事自体は水が合ってたので中小に移籍
結果、どんなに自由勝手にやろうが何も面倒なことは言われず年収も数十万あがった
この仕事は大手のスケールメリットが無いも同然で、給料待遇、労働環境や福利厚生に至るまで大手〜零細まで全て一緒
何もわざわざ好き好んで窮屈になる必要はまったくない >>728
ごめんよく見てなかった
4コロで文句言われんならやめとき 月3回は帰庫時間オーバーOKなのは有名だわな
やらかして監査入ってばれたら普通にきついお仕置きだと思うがずっとやってるな うち8時出庫だと3時帰庫だけどこれ以上やるとこあんの?体力的に無理じゃね? 新宿駅に行け
特に東口に行け
まず需要が尽きることはないぞ
単価は低くても積み上げれば見れる数字になる 東口は横断歩道のところに警察がいて、取り締まりやられちゃうから、行かない方がいいよ ごめん>>736だけど雑談スレだと思ってネタレスしてしまった
東口は距離伸びないし横断歩道が中々途切れないのに警察よくいるし日曜だと新宿通り入れないし無理して何度も行くメリットは薄い そろそろ1年経つけど高プリ・品プリの構造がいまだに覚えられない >>741
東口
東口で客乗せると、信号の手前に横断歩道があるが、人が多くて進めないので、無理矢理いくと、歩行者妨害で捕まっちゃう。警察がみてる。だから、東口はやめた方がいい。 嘘の書き込み信じるなよ
キャリア5年の俺が教えてやる
東口乗り場なんか居てもダメ
終電近くなったらアルタ向かいのバス停に並べばいい
たくさん並んでるだろ
あそこはロングが出る場所で有名だ
西口地下乗り場は回転が速いから稼げるよ >>744
西口地下に関しては昼間の方が距離あるお客さんが多い印象、夕方以降は西新宿のホテルって印象やけどみんなどう? 西口地下って2つあるけどトンネルから並んでるのは地下のどっちの乗り場なの? 西口地下は昔から比べれば並んでるの少ないよ
ほぼ500円だからね 回転で言えばバスタも捨てがたい
近距離ばかりだが回転率で補え タクシーの進入路は公園通りにある新宿西口公園前の信号からじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています