タクシードライバーの雑談日記 160冊目
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>>36
物流なんかの人手不足と比べりゃ全然だよ。
経営者はたくさん乗務員を確保して稼働率を上げたいから、常に人手不足と言ってるだけ。 それも僅か5年10年でガラッと変わる
法人の勢力が落ちたら奴らも思う壺
今個人で勝ち誇ってるなら巨大なブーメランが突き刺さるだろうな >>41
Uberは車も何も全て自前で用意した上で、売り上げの40%を持って行かれるようだ。
ウーバーは、1回の配車につき25%の手数料をドライバーから徴収している。
リフトの料率も同じような水準だ。
これに乗車距離に応じた手数料などが加わると、手数料はトータルで40%ほどに達する。
ドライバーたちは高い手数料率に不満を高めている。
https://forbesjapan.com/articles/detail/29417/1/1/1 >>44
eatsの運賃改悪然り
今の既存勢力より末恐ろしい社会になるな 【終わり】ニューオータニ支配人「即位晩餐会をうちでやってもらったから、安倍前夜祭に便宜を図った」 [963243619]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1574464135/
ホテルも汚い世界だな 金曜は売り上げは出来るけどストレス溜まりまくるな
道は渋滞して動かないわ、客はタクシー乗り慣れてないわ、
酔っ払いゲロ恐怖が付きまとうわで、一日中、イライラしっ放しだわ
水曜+金曜じゃなくて、木曜+土曜の方がいいのだろうかと考え中 >>49
土曜日の方が乗り慣れてないDQNが多いイメージあるけどな 土曜は忙しい時はとことん忙しいけど暇な時は終わってる
三連休は最悪だけど今日は超忙しい なんで今日忙しいの?
ブラックフライデーとかいうやつ? ふと、この日本の将来が心配になって来た
今更かもしれないが、この日本は5年後10年後はどうなっているんだろうか
そして20年後は、、、 雨は視界悪くなって事故の恐怖からのストレスが半端ない。雨は最悪。雨の日は休みたいくらいだ。 本日の歌舞伎町
1本目 歌舞伎町〜花輪降り某所
2本目 歌舞伎町〜横浜町田降り某所
3本目 歌舞伎町〜雑司が谷
4本目 歌舞伎町〜稲城降り某所
5本目 歌舞伎町〜八潮
完全なる勝利でした! 目黒マラソンか。めんどくせえな。中央通りも何かのイベントで朝っぱらから通行止めの看板出てたし。 いきなり倒産か
結局一度も食うことなかったな
どっか出かけると肉より魚で寿司か蕎麦屋行くしな
運動しない人間には要らないな
つかランニング自体がもの凄く心臓に負荷掛けるだけで良くないと聞くし 昨日みたいにどこに行っても稼げる日に何故歌舞伎町なんだよ
そんなだからいつまでたってもうだつがあがらないんだよ 銀座の外堀通りに止まってた白タクと思われるジジイども一斉に消えたな。 >>57
うちの会社はそれやってる人が数人いるみたいだな
クルマ余ってるから普通に当日欠勤OK、いきなり出てきても出庫OK 土日に銀座の白タクが出てるわけねーだろ馬鹿wwww 平日は毎日銀座行くけど、タクシーセンターはああいう奴らを重点的にしっかり取り締まってほしい >>65
当日欠勤自由やが一律3万カットやで!車は幾らでも余ってるが
意地でも振替させんわ!大井 >>49 >>50
俺は土曜は一番嫌いだわ
確かにお客さん自体は多くて忙しいと言えば忙しいんだが
短いのばっかりで夜でもロングが少ない、
昼間は平日以上に渋滞、
普段タクシーに乗り慣れてない奴が乗ってくるからトラブルになりやすい
実車率が高い割に売り上げが上がらない感じで、とにかくやたら疲れる
まだ日曜の方がまったりしてて好き >>35-36
今まで通り外人ドライバー雇用すりゃあええ >>64
ざまあだな
俺も何回か築地署に通報してやったからなナンバーも伝えて 海外から帰ってくると東京の活気の無さにビビるな
老人だらけだし、街全体が老人ホームみたい
こんな陰気臭い街になってたんだな 土曜なんだから銀座に白タクがいるわけないじゃん
土日に新幸橋につけてる個人なみに考える頭ないんだな君ら お水の挙手を気付かないフリしてスルーしたった
態度悪いし安いし金輪際こいつらは乗せたくない ナビタイム仕事しろや
銀次ガッツリ規制中なのに反映無しかよ 大腸にはウンコがたっぷりとつまっているのに
ウンウンうなっても全然出てこないのはなぜ? >>64
というか
中には40年間も白タクをやってた犯罪者もいるわけで
いったい警察は40年間何を取り締まっていたのかと
しかも現在進行形で大々的な
中国人白タクグループ犯罪が横行しているが
ほぼ放置状態 長時間の待機後に近くですけどいいですか?
ワンメーターで今度は小銭がなくてすみませんと
万札を平気で出してくる >>78
警察は取り締まる際になにが違反か知らないといけないから、同業だったらあいつ白タクってわかるだろうけど、その辺歩いてるポリスメンに求めるのは無理があるだろ 昨日の状況をみるとライドシェア必要だよ。必要な時に雲助がいないから仕方ない >>82
この前、テスト試験して犯罪起きなかった?
ライドシェア試験で助手席のやつが後ろのやつを襲ったみたいな
俺らはそれらを警護するような給料もらってない >>81
銀座に沸いてるタクシーセンターの指導員は何で白タク取り締まらないのかね
そっちの監視の方が明らかに重要事項だろう 常時じゃなく必要に応じてライドシェア募集すれば良いんだよ >>85
そのライドシェアの責任は何処がとるんだ? >>84
タクシー免許を与えた者に対する指導が仕事だからだろ。 Uターン禁止道路の反対側で手を挙げてた場合はスルーしてもいいんだっけ? >>84
白タクの取締りはタクセンの管轄じゃねーからだよバーカ >>90
道路交通法が優先されるからスルーしていい >>78
売り上げの何割かは警察官の懐に…
それで見逃してあげている >>83
ライドシェアはいいが運転手ばかりに負担かかる制度をなんとかしてほしい >>78
たまに仕事してますアピールで摘発してるが氷山の一角だよなあ
まったく減ってない >>99
摘発されるのは賄賂を払っていない
連中だよ 明日は給料日か…あんま嬉しくないな
今月分は天引きが大杉て手元に残らないな、来月出番こそ稼がないと >>73
土曜、久しぶり下町の某ホテル覗いたら個タクが2台
平日稼ぎ悪くなってるから土日出て来てるって事
個タクでは土日出てるのはコジキって話 そもそも乗合禁止なの思い出せや
〇〇行く人ー!とかで載せるのは本来抵触してんだろ >>104
それは乗り合いではなく呼び込み客引きがきんしなのでは >>82
需要がある時に合わせたってショーもない
ない時の負担のがはるかに大きい >>72
世界一の大都市とはいえザコ
派遣まみれだしな
ライドシェア緩和したところで安定的な需要はないな
必ず渋滞等悪影響のがデカい >>98
今が幸せだろう
uberは2割3割安くコスト持ち(売上の10%〜20%)
その上蛆虫の如く無限増殖
勝ち目なんか全くない
無意味に消耗して終わり https://youtu.be/4mmdFchSG8k
↑
30年前からライドシェアか先をいってるなw
ところで加トちゃんの現在地どこよ?w uber分の手数料入れると40%
ハッキリ言って青い芝生などない
既に腐っていた >>82
uber eats見てると分かるが
詰まんねーチェーン店も態々遠くの店から注文してたりするし
実需か分からんな、緩和させたい勢力の虚構の需要かもな 必要な時にいないって当たり前だよな
暇な時のが多いんだから 結局ライドシェア称賛派は乗らない仕組みを一切考えないよな
大方の派遣やアルバイトは乗らなくてもやってんのに
んで渋滞対策や犯罪問題も無視
折り合えるわけがない オークラから虎ノ門三丁目の間、糞尿の臭いが酷い
霧が立ち込めてるから気象的な問題かな この時間に接客の丁寧なコンビニ店員に出会うと凹むな
短距離客にムッとしている自分に自己嫌悪
早く辞めて個タクになりたい >>121
個人になったら余計にそう思うわ
お前らみたいなの積むために苦労して資格とった訳じゃねぇって(笑) >>73
日曜はともかく、土曜の新幸橋はかなり乗るしロングも出るんだが。試してみもせずに自分の価値観だけで他人を蔑んでるお前が頭悪いわ >>121
あいつらは歩合じゃないからな
安客でも関係ない とある企業の営業所単位の無線のお客さんを0に追い込んだ
伝説の運転手10人衆の一人を見たお
見た目は普通のじいさんなのにと思ったw 昨日も雲助が1台もいなくて客がかなり並んでる駅があったけどもうライドシェアも時間の問題だろうな
利用者側から見れば雲助の都合などどうでもいいし概ね賛成だよ >>126
道路が激混みになるんだが?
簡単に賛成なわけないだろ 自分が出来ないのを
ライドシェアのせいにしたいだけ >>128
お前想像出来ないのかよ
千葉神奈川埼玉三多摩地区の自家用車登録台数で想像しろ
乞食みたいにワラワラ湧いてくるぞ >>126
お役人からしてみれば、ライドシェアを認めれば余計な問題を抱え込むことが確定なのに認めるわけがないわな。 >>85
バッタもん技術革新だから無理
出来るなら海外で既にやって渋滞問題などありません >>129
どこの発展途上国からいらっしゃったんですか?w >>132
何が?
想像しろよ
簡単に稼げると言うなら出てくんだよ
eatsより面白いんだから 渋滞問題の解決策を確実に提示しないなら
ライドシェア実現は不可能 日本人はほんとしつこいよな
海外で明らかに駄目になってるもんでも異様に固執する
だから賃金共々どんどん落ちぶれて行くんだろな 今まで議員会館や自民党本部や霞ヶ関から公用車やタクシー使って20分や30分で移動できてた場所に、ライドシェアのせいで1時間とか掛かるようになるんだぜ?
賛成するわけないやんw 湾岸エリアのタワマン住人も
割りと謙虚にバスに行列作ってるしなー
あれでいいと思う普通に
バスや電車の利便性向上のが先だな ライドシェア解禁されたら
騒げばいいのにお前ら暇なんだな ライドシェアって、どうやって安全対策するの?
タクシーみたいなアルコールチェックは無し?
最高乗務距離オーバーや、乗務時間オーバーは無し?
何も安全管理せずにタクシー並みの料金取るの?
それで事故が起きたら、法律を作って許可を出した自民党の議員が責任取るの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています