新日本郵便輸送を語ろう6
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正社員が退職と同時に外部委託、同時にスペアータイヤは強制配転か首。 基本給8万って本当?
運送業は基本給低い所多いけど本当なら中の下くらいの会社やんw
ボーナス8万の4.3ヶ月分かいな そう言えば4月に正社員募集をしてる営業所を何箇所か見たけど基本給13〜4万だったわ
流石に日本郵便輸送が8万はないわな 試採用期間半年ぐらい8万だったよ。
正式採用で12万からで手取り18万以
上稼ぐのは大型で長距離やったり休
日出勤月2回はやらないときついよ。 基本給13〜4万は社員の平均だよ。
30万以上はぜったいむりだよ。
日逓からの正社員は倍貰ってる。 賞与は三十以上は絶対無理だよ、
いずれ小型に移動されたら手取り20万は絶対無理。
毎日日勤で手積み手降ろしだけの仕事で超勤代務なし。
軽や小型で繁華街コチョコチョ一番事故率高し多い。
俺は小型行くなら手切れ金貰って辞めるよ。 取集なんてずっと縮小傾向だからそれは杞憂だよ
フルトレーラーも入ってくるしむしろ牽引でも取っておいたら? 輸送からの社員は伝送便の営業所から小型に何十人もはいてんされてるだろ、
何処ぞの管理センターの所長はそんな話聞いた事ないし輸送でやる訳無いだろうと言ってる増して労働条件も一番大事な服務線表すら無いのにとの事、 大型で長距離走って30万以上無いとかあり得ないくらい安月給だなw >>908
日逓からの社員は五十以上貰ってるよ。
それとバイト見習いこれから会社入り
勤務先は小型の取集しか無いよ、 自己防出てないな、それとも潜りか。
郵便輸送の交通事故の6割以上が小型
だよ。 >>903
休憩3時間抜かれて拘束時間ながいわ、休日出勤二回やって、やっと手取20万じゃやってられないよな 2.15ヶ月なら総支給40程度はあるぜ。勤続給がかなり大きい >>911
松戸の自己映像見たか?何だありゃ?
アルコールも出たしふざけるな。 小型は管理も悪いし寄せ場だからね。
管理職も仲間売った組合の屑だし首にしろ。 アルコール1回目で3日出勤停止、2回目で15日出勤停止、3回目で解雇だったっけ? 親会社様が運転手の労務管理も車輌の配車もしないのに運行行程決めてるんだから終わってるよ。
自社では運行行程合理的にすることも人員適正に配置することも出来ない。
重要なコスト管理できないってことじゃん >>920
日本郵便輸送は日本郵便からポスト〜三等局〜本局〜中央局の路線ダイアの運行総てを委託し逓車に再再委託管理している会社ですよ。
親会社の日本郵便は子会社が委託路線で重大な事故等でお郵便物の客様に迷惑をかけた時以外は子会社の労働管理などの介入はしないよ。
郵便会社の路線を委託している運送会社で郵便ダイア通り運行しか出来無い会社だ、庸車も。
輸送の運転手や再々委託の運転手は郵便物に触れることは出来ない。 一度不採用になったら同じ支社の別の営業所や、別支社に応募して採用される事は無いのですか? ここで不採用なんて運転手聞いた事ないよ、
ここでダメなら他社は絶対無理。
御愁傷様。 うちの営業所だけかもしれませんが、経験より大型免許がないと採用が厳しくなる傾向があります。
あと零細運送屋にいそうな柄の悪い運転手も近年入社していないので、そういうところも見ているのかもしれません。 この会社は以前より小型営業所でも大型免許以上が入社条件。
下請けの庸車運転手首になりこの会社の社員なるの多い。
この会社で不採用者は他の運送屋ではよりハードルが高いよ。 >>927
アンタは幸せ者だよ、ここに居たら飯代稼ぐのに働くだけ、
不採用も珍しいがお陰で貧乏人にならずとすんだんだよ、
ここで定年迎えまた飯代稼ぐよりは生活保護の方が無労働
で宿代生活費と一番良いのが医療費無料に福祉の人間がた
に遊びに来るわで孤独死は無いし葬式代も役場が払ってく
れるはで至れり尽くせりだ、ここの給料じゃ年取ったら生
活保護以下だよ。 時機にもよるんじゃないかな。
たまにしか募集してないに、すぐに締め切ってる印象。
郵政の名につられて応募してしてしまうものがいるのだろう。 >>924
過去犯罪歴や破産などがあればアウトだろ >>928
まさか、契約社員にもなれずびっくりしました…
良い会社だと思ったんですけど。
>>929
元々、希望営業所でフルタイム募集なくて、今度フルタイム募集するのでと連絡あり応募しました。
すぐに、募集打ち切ったので、もっと属性の良い人いたのかもしれないですね…
未経験ですが、20年近く前に3ヶ月4トンで食品配送してました。
免許も大型、けん引、リフト免許あるので不足はないと思うんです。 トラック運転させる技量が無いんだよ、
運転以外の職種見つけな。 >>932
郵便輸送の運転手さん見てると、皆さん結構高齢でとても運転上手いとも思えずなんですけどね…
>>933
間違いないかも…
最大手運送会社だと、教習所で運転指導研修とかしてくれるんですけどね。
郵便輸送さんも、元郵政省だったのでやってるんだろうと思ってました。 夏の賞与、基本給の2.15ヶ月分て言ってるけど、期間社員はそんなにもらってないよ
今年の4月から同一労働・同一賃金なんだから、期間社員の月給×20.15ヶ月分くれ。 なんだ。同じ仕事をしていても、バイトは口出しするなと言うことか。
正社員の愚痴の掃きだめだね。ここは。これじゃJP労組がはびこるわけだ。 完全管理会社化で運転手減らし中の会社で
何言ってんだか 教えてください。二日前にゆうパックで東京までの荷物を送ったんですけど追跡を見たら昨日から東京の中継地点で止まったままなんですがなにか遅れているんでしょうか? 完全管理会社だって。ばか言え。そんなことできるノウハウ持ってるのか?
せいぜい、協力会社から賄賂もらって、仕事をまわすのが、関の山だろう。
大学出て、経営学を勉強しているやつがどれだけいる?言われたことだけ
やればいい、田舎で郵便配達してたおっさんが社長やってた会社だぞ。身の程しれ。
頭に栄養廻って無いなのが出てきた。
輸送のバイト不合格、初めて聞いたよ。
清掃局の積み込み要員募集してるぞ。 組合員を抑え込む組合活動をなりふり構わずやって今の地位に来たメ欄君の願望だからスルーで >>953
だとすると東京の管理センターに住みついてる、奴らは居なくなるのか!! 今も昔も管理センターが総括だよ、郊外線の特大は管理センターかんかつになるよ。
運転手残る営業所は小型と管理センターで日勤と深夜グループは営業所分けて自然消滅で庸車委託、その間バイト対応。
屋根下の空いた事務所に容赦の事務所が出来るよう、駐車場もほとんど庸車だらけだ。 7月退職で継続シニア臨時社員、住まいは社宅月約17000円位で継続するなら補助引いて79000円払えだと馬鹿馬鹿しいから退職金で中古の家買ったよ、せこいかいしゃになったもんだ。 俺は郵便輸送に1年いたけど給料平均手取り14万だったかな。今は郵便の傭車で毎月手取り36ぐらい。休みも8日から10日は毎月とれるよ 続き
30代既婚で嫁さんが看護師だから安くても食えたけど郵便輸送にいた1年で保険ひとつ解約さしたし株も少し売却したし。コンビニ寄るとうるさいし、給料安い癖に規則がいちいち嫌になる会社。 続き
若いならこの会社は辞めとけよ(笑)年金暮らしの爺さんか実家暮らしでボンボンならいいかもね。古株の爺がクセがあるのが多いし会社の体質があまりにも古い。まあ俺は辞めて正解(笑) 中古でも家買える退職金恨めしや。
成仏って安い社員餓死して成仏ってか、
恨み節ばかりで成仏処ろじゃ無いだろう。
俺たちゃ飯代稼ぐのに必死だよ。 >>961 962 963
全て同感。
勇気ある決断大成功。 地方なら二トン四トンで給料15から16、大型でも21か繁忙期で25ぐらいだな。とにかくクソ安い。ここは日本郵便ではなくただの運送会社だからな 天下りが造った郵便の下請けを統合し、資産を吸収し郵便局の委託会社として天下りの合法化で郵便輸送が出来た、ピンハネし庸車に再委託再々委託する管理会社なんだよ。
新会社から新社員を組合の要望で採用したが下請け出すより安く使えると、又日本郵便逓送からの社員との新社員の賃金労働格差が問題になった。 ほとんどが傭車になった暁には、中小の傭車なんかは臨時や緊急時に対応するだけの余裕はみてないだろうし、輸送品質の低下は著しいものになるだろうな 余計な事考える時間あるなら仕事探せ。
今70パーセント以上庸車再委託、緊急時の為に
管理センターがあるんだよ、輸送品質は輸送の
運転手より悪い会社をおしえてくれ。 横の窓スモーク貼ってるような違法車両がしょっちゅう出入りしてる 最近よく見るカーテンも違反だぞ。どれだけ恥ずかしがりやなんだ。 日本郵便は今回の豪雨で、今月7日、郵便物を運ぶ大型トラックが熊本県小国町の崩落した道路に転落する事故があり、熊本県内から出された2000余りの郵便物や荷物の行方が分からなくなっているということです。
行方が分からなくなっているのは、今月7日に熊本県内で差し出された、定形外郵便物やゆうメール、ゆうパケット合わせておよそ2000通と、ゆうパック、およそ140個です。
日本郵便によりますと、今月7日、熊本県小国町で郵便物を積んだ大型トラックが崩落した道路に転落しました。
運転手にけがはありませんでしたが、トラックは土砂に埋まり、行方がわからなくなったということです。
このため日本郵便は心当たりのある利用客は相談窓口に連絡してほしいと呼びかけています。
相談窓口は日本郵便のお客様サービス相談センターで電話番号は0120−2328ー86です。
日本郵便は料金の返金や場合によって賠償に応じるということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200710/k10012509091000.html 郵便局と委託業者の郵便輸送は台風・大雪・大津波でも便を出す運転手の生命と人権無視の極悪企業ですね。
三種の得割り郵便より安い輸送の運転手ですね、給料安いのに命がけでする仕事では無いね。 郵便輸送は大地震や大雨大雪津波でも便出さすな
佐川ヤマトなどの他社は家帰らしたのに郵便は走
らせ20分で行く場所28時間かかっ運転手、高波を
かぶり車が浮いて必死に山に逃げたのも居たよ。
あん時も郵便屋だけ走らせニュースに出たな。 何てったって、安全第一の社風を目指す会社だからな。
死んでもいいから走れっていう事よ 治安の悪い地域や人通りもなく車も殆ど通らない人目につきにくい真っ暗闇な深夜の局
深夜に丸腰で有証や貴重品扱いのゆうパックを運転手が一人で局の鍵を開けて無人授受
貴重品輸送の基本すら無視する時点で社員の人命はゆうパック以下だと気付けよ 凄いね、郵便局の鍵下請の運転手が勝手に開けて
有証持ち逃げかよ大犯罪だよ、郵便局の有証を勝
手に持って行き無人授受だとよ、郵政監察官の出
番だよ。 それ東海な
協力会社にも有証無人授受やらせてるって聞いて思いっきり引いたわ 事実なら郵政監察が入って事件だよ、
運転手勝手に積み込んでも送記出ないし
まさか運転手が手書き日印立会印は帳場
で無断で勝手に押すのかよ、やるね。 職員が積載数を輸送管理システム入力、運送記発行と局舎の鍵の引渡し
運転手は書いてあるとおり(通有X台、通無X台、有ゆX台、無ゆX台)に積み込んで持っていく
本来無人授受では持たせ無いはずの通有も有ゆも運送記に印字してあってホームに並べてあるって事 >>985
地方の局はそのシステム多い、帳場で伝送係の指示で到着と積み込み場所が離れている場合立会い表が切ってある場合は無人授受とは言わんよ。
>>978
帳場の伝送の指示無しで局舎の鍵開けて無人授受は郵便事故だ、伝送便以外が積み込んで行ったら御用だ。 所長に小型配転か希望退職か勧告された、
どっちが得かな。 ってか伝送便ってなんなの?普通に郵便局間輸送と違うの? 言葉では知ってるけど周りで実際に伝送便って言ってる人は見た事ないな
本便、臨時便、取集便くらいしか使わない ここの会社の奴は辞めた奴の次の会社気にする奴多いね(笑)何故に気にするのかな?暇なのか、バカなのか 会社辞めたやつもちょくちょく覗きに来るね。暇なのかバカなのか ここの会社辞めた奴らは掃除夫やガードマンが多いな、定年退職で庸車の運転手進むのは在籍期間に郵便事故や自動車事故あると無理だな。 今の給料年収じゃ死ぬまで働くだよ、
今の年収じゃ退職後の年金も生活保護以下と変わらんな。
給料安いと休業補償、失業手当、年金全て最安だ。
それを理解して働いてんだろうな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。