新日本郵便輸送を語ろう6
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深夜の本当にうわあぁぁ話
・深夜に血まみれの人が無言でトイレに入って行った、その後のトイレ血まみれ…
・深夜、全裸にニット帽の人来店…ギンギンだった…
・黒の油性マジックをいっぱい買って行った人…髪をマジックで書いていた…
・深夜の駐車場のど真ん中にダンボ-ル箱がポツン…
死体かな?と恐る恐る開けるとエロ本の詰め合わせ
(´A`)…。 んで?繁忙期の情報は?
北わ北海道から南わ沖縄まで。 行く場のない乞食運転手の吹き溜まりにいらっしゃいませ。
身を削って会社に貢献してください。 >>8
沖縄は外国だから取引ないよ。
これからの繁忙はスポットの短期
バイトだけの採用で10000円以内、
今後地域社員運転手は採用しない。 乞食運転手の吹き溜まりが無くなったら困る奴が増えるよ。 新東京営業所がすごい稼げるって話本当ですか?
関東支社管内の地域社員だけど、異動してみたいな。
郵便の仕事のみで手当入ると30万くらいという噂出てました。 地域社員は郵便輸送会社の社員のことだよ、一度辞めてバイトではいるしかないな、新東京営業所は伝送便は無いよ、突発便か一般貨物のみ。
今の郵便輸送で月30万稼ぐのは36協定の関係で至難の技でもしも稼いでも翌月は基本ベースでやるだけ無意味だ。
地域社員は郵便輸送の正社員の事だよ、16勤務18勤務短時間などはバイトだよ。 日雇いバイトはまだ引っ張ってんのか馬鹿ども。
日雇い掃除婦のバイトでもしてろクズどもめが。 昔の繁忙期は、餅代って事で、超勤をたくさん付けてくれたんだよ。
って先輩が教えてくれた。
どうも日輸になってから、それもまかり通らないらしい。 >>24
こいつ部外者、郵便配達だってよ。
>>22
ニッテーの頃は現金で氷代餅代を現金でくれたよ、会社組合の
慰安旅行も年1回以上あった、休日出勤手当も現金でくれた。
組合の裏切りでバイト以下の社員ができちまったよ。 >>26
お前等が全然仕事出来ないから手伝ってやってんだよw 来年の茄子は、あの暗黒時代の、年間3ヶ月分だな。
あの時は郵便事業会社が全くダメで、局会社と確か郵貯だったかな。
通勤費、家族手当も含めての一時金が3ヶ月分。
お前等知らなかっただろう!家族手当は別としても、通勤費もが3ヶ月分。
アパート補助代も3ヶ月分だぜ。
しかしJPTはゴミ扱いだからな。 来年は輸送会社は人員整理の年では。
完全管理会社化推進中。 おやおやこの会社で給料のお話しする人が
いるんですね、危篤な方だ。 4tや大型の局間カゴ車の仕事じゃく、ポストや郵便局からの集荷仕事ってどんな感じ?
重い物あったり体力はいりますか? ↑運転手は体力勝負だろうが。
逆に頭は使わない仕組みになっているぜ。 >>36
郵便局間のカゴ車の仕事は全く体力いらないじゃん 4tや大型の局間のWeb応募のシールみたいの後ろに貼り付けて走ってるトラック居るけどあの給料で入る奴居るのか?w >>38
ありえないくらい楽だから安いのは仕方ないよな >>35
郵便輸送の仕事でカゴとはいわないよ、
パレットだよね繁忙期の新人がおおいね、
ポスト回収はポストの中の郵袋の交換で
1日数100本軽自動車で廻るんだがポスト
の中に残留だとか鍵閉め忘れなど有ると
首飛ぶぐらい怒られる、もう一つは大口
特定便で1トン車で大口の客を廻るのだが
これが腰にくる仕事で大柄な人は辛い。
両者頭わ使わないが神経はかなり使うよ。
この会社で交通事故より郵便事故の方が
怒られる、最近は交通事故も超うるさい。
今の給料じゃ割に合わないね、何せ下請け
出すより社員の方が安く上がる発想から始
めたことだから。 >>40
ありがとう。軽四や1t車でポストと小規模郵便局を回る仕事の求人だから個人宅は無いけど、郵便局で色んな荷物がありそうだから大変そうだね。 ってかなんで郵便局間のパレット仕事を違う会社に委託ばっかしてんの?
今の繁忙期に郵便輸送の仕事が減って人が余ってお金稼げなくなってるだけじゃん
郵便の子会社なんだから郵便輸送でやれよ 100本前後の3回、雨の日はビショビショで下着3回取り替えるよ、
雨の日の乗り降り多いとアクセルやブレーキの滑り多い事故多発、
休憩所はギュウギュウで局の便所の隣、労働環境条件最悪。
減量希望者は良いかも。 今は求人にはカゴ車と言ってますから、間違いではありません。郵便車とも言わず、公式的には郵便トラック。 産業廃棄物の求人だろう伝送便は求人などしない縮小だから、
伝送便にカゴなんて無いよパレット輸送だから局のパレット
自動選別機に入らない、郵便輸送は一般免許で郵便車はない
郵便車は郵便会社の限定免許の車だけ。 >>45
限定だったか?
一般貨物に回してるウイング車等は一般だろ!それも一般や郵便にまわし乗りだろ。 >>45
限定だったか?
一般貨物に回してるウイング車等は一般だろ!それも一般や郵便にまわし乗りだろ。 限定免許は郵便局の業務用の車だけだよ。
ニッテー時は全て限定免許だったが吸収され
庸車と同じ完全運送屋の一般免許に。
ニッテーからの社員は契約上郵便限定の仕事
以外は出来ない。 地域社員はゴミやからポストまで何でも屋か。
それにしても今更パレット云々とはど素人の
繁忙バイトがゴミをカゴに入れて働いてりゃいいんだよ。 郵便本体が杜撰な経営で客離れ
郵便小包は大口客がいない佐川
大和の半分以下で企業が少ない。
パレット押すのも今の内、系に
乗ってポスト廻りで痩せるよ。
そろそろこの会社も縮小化か切
られるな。 メ欄と改行バカは来んなよウゼえから
実社会でも嫌われてて誰にも相手されてないんだろうなぁ 年末繁忙期は普段より仕事が少ないね。
日本郵便輸送縮小の始まりだね。
通常郵便・郵便小包終わったね。 >>51
ベテラン爺さんの言葉は参考になるわ
そのゴミをベテラン爺さんが輸送してんだろw ゴミが集めたのをって言いたかったんや
ゴミが集めるから爺さんに仕事があるんやでー ニッテーからの社員は伝送便しかできない契約だ、
廃休代務は別、一般貨物常務は地域社員だけだよ、
ニッテーからの社員が定年時伝送便は移管便だ。
残る地域社員でポスト廻りか産廃便でもやってく
や、あんたらバイトは地域社員のやらない生ゴミ
や3K専門頑張ってな。 しかし輸送ってデブしか見ない気がするのは気のせいかな・・・ ポスト周りのほうが健康的だな。朝早くないし夜勤ないし。適度に体動かすし。 お前等さ、ロールパレットと、ロールボックスの違いさえ理解していないの?
と教えてくださったのは、信越支社長様。 >>62
で!どう違うの?詳しく( 'ω')」ヨロッス >>62
で!どう違うの?詳しく( 'ω')」ヨロッス 帳場の人で人の印鑑ほっぽる奴居るけどなんか気分悪いからぶん殴っていいか? 田舎の小学生の頃の会話だな、だからバイトなんだよ。 >>68
なるほど・・・
だから頭が良い貴女方郵政グループではかんぽと言う詐欺を働いた訳ですね
納得出来ました。 お前ら勘違いするなよ。今は郵政グループになったけど、郵便局側からしたら郵便輸送もその他会社もみんな下請けには変わりないんだよ。
しかも、ルール細かいこととかで時間に間に合わないから庸車より使えねえと思っているのが局員の本音。
運行を委託されているという身を忘れずに… まぁ〜、来年の春闘は3,0ヶ月で妥結だね、
一番の癌は西川だぞーン! 郵便輸送の繁忙バイトなんですが輸送の
地域社員になり郵便局の地域社員に配転
は可能でしょうか。 定期的に郵便局の社員になりたい君出てくるよね。
郵便輸送は元は関連会社であって、元公務員ではありません。
日本郵便からの天下りはありますが、逆はない。
そんなにやりたいならゆうメイトで数年頑張ったらどうでしょうか。
今はゆうメイト出身でも日本郵便の管理職になれますけど。 普段より暇やわ。
上で難しい事言ってるのがおるの、
ゆーメイト様は輸送の運転手の上司や
生意気言うと送記出してくれねーぞ。 北営業所は最初から局員と輸送運転手の
整理ポストだろう局員のOB様やゆうメイト
様や輸送の庸車の営業所は最初から公表し
たいた、輸送の組合が悪すぎ。 >>80
POSsystem使ってるから本来走記なんか要らねーんだよ
このバカチンがw 走記って何、運送記の事かよ。
郵便輸送の仕事して運送記のトラブルは
運転手の罰則規定で出勤停止になるんだよ。
アンタ繁忙期の日雇いのバイトさんだね。 なんて暇な繁忙期なんや
もう皆んな郵便じゃなくなってるから仕事他に取られてるんやな この時期、臨時便走らしても良いけど、狭い局で規定便と同じ時間に差立てとかアホなダイヤあるよな。
構内に入ることすら出来ないのに、どないしろと? 他のトラック業者の出入り多すぎだろ、あの数みたら仕事沢山ありそうなのになぜ他に流れてるんだ?
ハガキや、ゆうパック絡みしか運送出来ないの? 自社運行するより庸車に委託して、ピンはねした方が儲かります。
社員はあくまでもおまけ。クソ番線をやらせるためにいるようなもの。
社員は59歳でもならなれます。いちいちなるまでがながいし、上から目線。 明日から4日迄正月休み。
コンビニも休むのに飯も食えないで
しっかり穴埋め頼むよ。 この時期、客の駐車場とトラックの出入口が一緒の郵便局はカオスだな。
停める場所の無い乗用車 vs 中に入れないトラック vs トラックの右から追い越して入ろうとするも入り口で詰まる集配の軽
年賀状なんてやめて、お正月はみんな休もうぜ! 年賀便も毎年ちょっとずつ減ってるね。あと少しで臨時もいらなくなりそう。 お前等正月も仕事なんかしてて虚しくならないの?
普通の人は26〜27日辺りから御用納で7日ぐらいまで休みなんだがw 今年の正月は運休、来年の正月は運行。当然運休のつもりでいたから会社には休み頂戴って言ってなかった。おかげで休みありません。by庸車
何便かは言わないけど、前回1便運行2.3便運休、今回1便運休2.3便運行。前回1便で載せきらなかったって感じですか? そもそも郵便関係の職に就いたら、はなから年末年始働くのわかりきってるよな 親会社も子会社も庸車も働くのはバイトかペイペイ
仕事しても手当でないのは郵便輸送だけ。 誰だカレンダーメルカリ出したのは、ぼったくり金額でさwww 輸送のバイトなんか各繁忙の1ヶ月間ぐらいしか来ないよな?
たまにしか来てない人居るけどあれはなんなん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています