【株禁】タクシードライバーの雑談日記 132ワンメ
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私たちの子供はガイジ
あぁぁ虚しい
あの時のタクシー運転手さんとの一瞬の出会いをもっと大事にすれば良かった
こうなる つかダウン症増えたよな
よく見る
それなりの地位やカネもあるだろうに
なんで産んだんだろな 可哀想だよなそういうの
年収分の結婚式やって子供出来にくいとか
障害者生まれたとか >>724
もしかして世間体のこと、せけんたいって読んでる?
そんなだからタクシー運転手(笑)って馬鹿にされるのでは? パチンコ屋時代の上司なんか「目の当たりにする」を「めのあたりにする」と言ったり「雰囲気」を「ふいんき」言うたり(幾度も)な。
なぜか変換できないどころか絶対に変換でけへんっちゅうねん。 >>731
PCなら世間体でも変換出来るよ
スマフォでそうなっただけ >>730
哀れんではないよ
馬鹿にしてんだけどな その瞬間から
どんなに勉強出来たって
人間的に敗北者だからな 今ほんと多いよな
生まれにくいとか
女の子だらけ
政府が環境問題でまだ隠してることがあるんだろうな >>740
高齢化してるだけだろ
しかも日本の女ってタンパク質不足と運動不足で身体年齢が実年齢以上に劣化してるし ながら運転で罰則強化でウカウカできんな?ワシら徹底的に狙われるな?
客の「ナビで」とかモブに必須の道案内で面白いように摘発されそう・・・ >>747
老眼だから見っ放しやないと曲がるべき所
行き過ぎて苦情殺到してしまうんや!大井 >>710
自称建築事務所出身
周りがみえず専門卒丸出し
今のFランと一緒。
己の無力を人のせいにしているw >>754
この仕事してたら、土建業ホワイトカラーのケチさ分かるでしょ
ゼネコン社員ですら中々乗って来ないじゃん?
不動産業の方がよほど稼いでるよな 昼だけやりてえなあ。昼が好きなんだよ。客探すのが楽しいじゃん。夜は酔っ払いのくそしかいねーし >>756
昼日勤やればいいじゃないか?
なんでやらないんだ? 昼だけやったら稼げないから。当たり前だろ馬鹿かよごめん言いすぎた うちの会社は昼日勤で80万超えてる売上やってる人いるよ
うちの会社は無線はないよ
だから、やる人は昼とか夜は関係ないんだよ 俺は交通規制や急いでる奴に当たる昼こそストレス溜まるわ なんやかんやで夜は基本繁華街か人んちに送ってくのがメインだし交通規制も渋滞もないからストレスも溜まらんのだよ
特に午前中が苦手すぎて5000円しか作れんから10時出庫の遅番にしてもらおうか検討してる >>760
当社では最低ラインで80以下皆辞めさせたわ!大井 藤井聡元内閣官房参与(京大教授)
規制緩和、構造改革の典型的な問題がタクシー市場にて顕在化しているとし、
タクシー市場における適正規制の必要性を論じている。 >>763
タクシーに限らずどの業界でも規制は必要だな ライドシェアなら路線バスを3本に一本位の割合で急行出せばいいと思うな
10箇所止まるところを4箇所とか
各所交互に
500円取ったって需要はあるだろう 各停
急行
別の停車場の急行
みたいな割合で
久々にバス乗って思った
チマチマやっぱりうぜぇって うむ4000kmも徒歩は気が遠くなる
やっぱ飛行機でひとっ飛びだな >>770
師走で忙しくなかったですか
山手線内側で仕事したらテンテコ舞い
都心はズルい 客「すみませんチケットなんですけど」
俺「どうぞ(おっ、ロングくる?)」
客(福祉券提示)
俺「」 たまに八千円ぐらいで福祉券あるな
裏に記載するのまんどくせえことまんどくせえこと 一枚だけ書いてホッチキスで止めたらダメなのかね
経路まで記載するやつ何十枚も書いてらんねえ >>788
よし今度ホッチキスで止めて出してみるわ >>784
そういうのはわざと崩した字で記入してる
それこそ読めないレベルの汚さで
むしろ【死ね】とか書くこともあるわ
くだらねー手間かけさせやがってというせめてもの抗議 記録が残るように名前顔写真付きのICカード貸し出せばいいのにな 中卒の俺でもuberがバッタもんか
良い悪いの分別はつく >>786
自分がタクシーに乗った時に使えばいいじゃん 都心リーマンてアホ?
タメ口な癖に三時間寝れればいいとか泣きつくな
幸せってなんや? https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017〜18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) はとバス事故、運転手がインフル=過失致死容疑で警視庁が本社捜索
http://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%81%af%e3%81%a8%e3%83%90%e3%82%b9%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%89%8b%e3
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81%e3%81%8c%e6%9c%ac%e7%a4%be%e6%8d%9c%e7%b4%a2/ar-BBXQrnv?ocid=ientp
2019/12/06 19:45
まずいと思い、ひき逃げし車を埋める
記者会見する慈恵病院の担当者=7日午後、熊本市
事実上「内密出産受け入れ」国内唯一
東京都新宿区の路上で4日、「はとバス」(大田区)の観光バスがハイヤーに衝突し、ハイヤーの運転手が死亡する事故があり、バスの運転手がインフルエンザに感染していたことが6日までに、警視庁新宿署への取材で分かった。同署は同日、乗務管理に問題がなかったか調べるため、自動車運転処罰法違反(過失運転致死)容疑で、はとバス本社を家宅捜索した。
新宿署によると、事故は4日午後6時35分ごろに発生。停車中のハイヤーにバスが衝突し、トランクを開けて作業をしていたハイヤー運転手の宮崎昭夫さん(52)=千葉県富里市=が死亡した。バスとハイヤーに乗客はいなかった。 (運行じゃなくて運航って書くんだ。ところでハイヤーとタクシーってどう違うの?)
逮捕はとバス運転手は勤務4年、事故時は車内に1人
12/4(水) 22:22配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-12041063-nksports-soci
観光バスを運航する「はとバス」のバスが4日午後、新宿区内で事故を起こした。はとバスによると、44人乗りの観光バスで、コース運行中だったが、事故時は乗客とバスガイドは食事のために別の場所で降りており、バスの車内には運転手が1人だった。
はとバスによると、運転手は同社に勤務して4年の37歳の男性運転手。乗客の食事場所には大型バスを駐車できず、駐車できる場所まで移動中だったという。運転手の普段の健康状態などについて、同社は「確認中」としている。
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最終更新:12/4(水) 23:25
日刊スポーツ
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はとバス、車に追突し乗り上げ 下敷きの男性死亡、東京・新宿
12/4(水) 22:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00000198-kyodonews-soci
ハイヤーに追突して乗り上げ、街路灯に衝突して止まった「はとバス」の観光バス=4日午後7時58分、東京都新宿区
はとバス、車に追突し乗り上げ 下敷きの男性死亡、東京・新宿
4日午後6時35分ごろ、東京都新宿区西新宿の交差点付近で、止まっていたハイヤーに都内を巡る「はとバス」の観光バスが追突し、そのまま乗り上げた。警視庁新宿署によると、下敷きとなったハイヤーの50代の男性運転手が死亡。いずれも客は乗っていなかった。
【動画】事故のトラックが川に転落、運転手は死亡 神戸
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新宿署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、バスを運転していた30代の男を現行犯逮捕。同署によると、バスは中央分離帯を乗り越え、街路灯に衝突し止まった。男にけがはないとみられる。
はとバス広報室によると、事故を起こしたバスは夜の観光ツアー中で、午後5時10分に東京駅を出発、午後9時半に同駅に戻る予定だった。
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落下した350キロのケーブルに巻き込まれ…解体現場で2人死亡
最終更新:12/4(水) 23:05
共同通信 都内で自動運転タクシーの実験 世界初、公道を営業走行
2018/8/27 14:19 (JST)12/11 12:00 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/406685135858500705
車の自動運転技術を手掛けるベンチャーのZMP(東京)とタクシー大手の日の丸交通(東京)は27日、一般客を乗せた自動運転タクシーの実証実験を東京都内で始めた。日の丸交通によると、タクシー事業者が自動運転で公道を営業走行するのは世界初。
記事詳細 https://www.47news.jp/news/2704520.html
都内で自動運転タクシーの実験 世界初、公道を営業走行
KyodoNews
https://youtu.be/QJ●lmg★kuS◆0dM
営業走行は世界初、都内で
2018/8/27 11:14 (JST)12/7 15:36 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
https://www.47news.jp/news/2704520.html
https://this.kiji.is/406598565113922657?c=39546741839462401
https://this.kiji.is/406598565113922657?c=39546741839462401
自動運転で公道を営業走行するタクシーの実証実験=27日午前、東京都千代田区
車の自動運転技術を手掛けるベンチャーのZMP(ゼットエムピー、東京)とタクシー大手の日の丸交通(東京)は27日、一般客を乗せた自動運転タクシーの実証実験を東京都内で始めた。千代田区大手町と港区六本木の約5.3キロを自動で走行した。日の丸交通によると、タクシー事業者が自動運転で公道を営業走行するのは世界初。
東京五輪・パラリンピックを見据え、2020年をめどに無人の完全自動運転での商用化を目指す。
自動運転タクシーは米企業が公道での実験を重ねて先行。日本でも3月に横浜市の公道で実験が行われたが、今回は実際に客を乗せて営業走行し実用化への課題を検証する。 不明女児の新たな写真公開、山梨 家族が情報求め
11/30(土) 15:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191130-00000054-kyodonews-soci
家族が新たに公開した、行方不明になっている小倉美咲さんの写真
不明女児の新たな写真公開、山梨 家族が情報求め
山梨県道志村のキャンプ場で9月21日に行方不明になった千葉県成田市の小学1年小倉美咲さん(7)の家族は30日、手掛かりとなる情報を求め、美咲さんの新たな写真を公開した。
写真は今年4月に家族と一緒に写真館で撮影した複数枚。美咲さんは水色の着物や、白地にピンクの花が付いたドレスを着て、ほほ笑んでいる。
家族はこれまでも、美咲さんの写真や動画を公表してきた。母とも子さん(36)は取材に対し「美咲のいろんな表情を見てもらい、情報を集めたい」と訴えた。
山梨県警は大規模な捜索を打ち切り、聞き込みなどを継続。家族や有志のボランティア団体が捜索を続けている。
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最終更新:11/30(土) 15:30
共同通信 はとバス、車に追突し乗り上げ 下敷きの男性死亡、東京・新宿
12/4(水) 22:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00000198-kyodonews-soci
ハイヤーに追突して乗り上げ、街路灯に衝突して止まった「はとバス」の観光バス=4日午後7時58分、東京都新宿区
はとバス、車に追突し乗り上げ 下敷きの男性死亡、東京・新宿
4日午後6時35分ごろ、東京都新宿区西新宿の交差点付近で、止まっていたハイヤーに都内を巡る「はとバス」の観光バスが追突し、そのまま乗り上げた。警視庁新宿署によると、下敷きとなったハイヤーの50代の男性運転手が死亡。いずれも客は乗っていなかった。
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新宿署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、バスを運転していた30代の男を現行犯逮捕。同署によると、バスは中央分離帯を乗り越え、街路灯に衝突し止まった。男にけがはないとみられる。
はとバス広報室によると、事故を起こしたバスは夜の観光ツアー中で、午後5時10分に東京駅を出発、午後9時半に同駅に戻る予定だった。
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共同通信 https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017〜18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 稼ごうというスタイルではない
大量の運転手を用いてお安く客の利便の向上が目的 パチンコとサラ金とラブホとタクシーで個人情報と顔認証の収集と紐付け 2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ
9/30(月) 6:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-00010001-moneyplus-bus_all
街ナカでよく見かけるようになった、背の高いタクシー車両
最近、頻繁に見かけるようになった、ちょっと背が高いハッチバック型のタクシー。2017年にトヨタ自動車が発売した、その名も「トヨタジャパンタクシー」というタクシー用に開発された車両です。
【写真】従来のセダン型車両と比べてみると…
日産自動車も同様の車種を製造していますが、このトヨタジャパンタクシーの市場占有率は9割に迫るといわれています。街中で見かけるこのタイプの車両の大半は、これだといって良いでしょう。
よく見かけるようになったのは、実際にものすごい勢いで普及しているから。セダン型の車両がタクシー用に普及し始めたのは1960年代前半ですから、かれこれ60年近くタクシーといえばセダンでしたが、4年後にはこのタイプにほぼ入れ替わるとすら言われているのです。なぜそんな事態になっているのか、ひも解いてみます。
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「ノッポなタクシー」の特徴とは?
ドアはスライド式で、天井が高い一方、床は低いのが、トヨタジャパンタクシーの特徴。スロープも付いていますので、車いすに乗ったままで乗降できます。
天井につり革状のグリップが取り付けられているため、車いすからシートに移るのも楽なのだそうです。車内はかなり広く、大きなキャリーバックも楽々積めて、足元に置くことができます。
セダン型だと、後ろのトランクを開けて荷物を積むわけですが、重くて大きなキャリーバッグは持ち上げるだけで一苦労。荷物の多い外国人旅行者だと、シートには3〜4人座れても荷物は人数分を積めない場合がしばしばですから、ドライバーの負担も大きく軽減できます。
燃料はLPG(液化石油ガス)とガソリンのハイブリッド型なので燃費が良く、タクシー会社にとっても導入インセンティブは大きい作りになっています。
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都内では2年で75倍に急増
普及の勢いも、かなりのもの。全国の法人のハイヤー・タクシー会社の業界団体である一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会(全タク連)によれば、2017年3月末時点では、このタイプの車両は全国で1048台しか走っていませんでした。
それが昨年3月末時点では4772台へと4倍以上に増え、今年3月末時点では1万1872台。たった2年間で11倍に増えたことになります。特に東京都は83台(2017年3月末)→ 2008台(2018年3月末)→ 6263台(2019年3月末)と、爆発的な伸びを示しています。
この統計は法人タクシーだけの統計で、業界団体が異なる個人タクシーの数値は含まれていません。しかし、全国でタクシーの総台数は約22万台、このうち個人タクシーは約3万5000台だそうですので、趨勢を読むうえでは非常に参考になると思います。
全国19万台の法人タクシーのうち、まだ6%しかこのタイプの車両を導入していないともいえる一方で、この急速な伸び率は見逃せません。
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次ページは:なぜ急速に普及が進んでいるのか なぜ急速に普及が進んでいるのか
なぜそれほど急速に普及が進んでいるのかというと、政府が導入の旗を振っているからです。このタイプの車両で、一定の要件を満たすと、ユニバーサルデザインタクシー(UDタクシー)の認定を受けることができます。
UDタクシーとは、国土交通省のホームページによれば「健康な方はもちろんのこと、足腰の弱い高齢者、車いす使用者、ベビーカー利用の親子連れ、妊娠中の方など、誰もが利用しやすい“みんなにやさしい新しいタクシー車両”であり、街中で呼び止めてもよし、予約してもよし、誰もが普通に使える一般のタクシー」とあります。
とはいえ、特別仕様の車両なので価格は300万円以上しますので、タクシー会社としてもそうそう簡単に入れ替えはできません。そこで、政府が用意したのが補助金です。
一定の手続はありますが、UDタクシーに認定された車両を導入する際には、1台当たり国から60万円の補助金が出ます。このほか、各都道府県によって差はありますが、東京都を例にとると、国からの補助金に加えて40万円、合計100万円の補助が出るのです。
実はこの補助金の制度、東京都の場合は今年5月に大幅な改正がされました。従来は国から60万円の補助を受けると、都からは補助を得られなかったのですが、今年5月15日以降は国の補助金に加えて40万円まで出してもらえることになったのです。
こうした事情から、今年5月15日以降は普及がさらに加速している可能性が高いといえます。そのせいかもしれません。ドアに五輪マークが入ったタイプの「トミカ」も今年発売になっています。
. スライド式で期待される法令順守
このタクシー車両に普及によって期待されることがあります。タクシーは当たり前のように横断歩道上で乗客の乗降をさせています。信号待ちをしていると目の前にタクシーが滑り込んできて、行く手を阻まれたという経験がある人も少なくないのではないでしょうか。
タクシーを拾う人が、横断歩道上でタクシーを止めたために行く手を阻まれるという例も多そうです。ビジネスマナーの研修ではタクシー車内での乗車位置は教えますが、タクシーの止め方までは教えませんから、信号待ちをしている人の邪魔になる止め方をしているという自覚がある人はほとんどいない印象です。
タクシーに行く手を阻まれているうちに信号が変わってしまい、横断する機会を失うお年寄りも、たまにですが見かけます。このため、筆者がタクシーに乗車した時は、横断歩道上にかからないように停車してほしいと頼むのですが、ほとんどの場合、ドライバーは嫌がります。
セダン型だと、ドアを開けた時に植え込みやガードレールにドアが触れて傷がつくのが嫌なのです。しかし、横断歩道上はいかなる理由があっても駐停車禁止ですから、タクシーが当たり前のようにやっている行為は道路交通法違反です。
この点、UDタクシーのドアはスライド式ですから、横断歩道上ではない場所でドアを開けても、ガードレールなどでドアが傷つく心配はありません。これを機に、タクシー会社には横断歩道近辺での停止マナーを考え直してほしいと考えます。
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伊藤歩(金融ジャーナリスト)
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最終更新:9/30(月) 11:26
MONEY PLUS
米汁そなお、この記事だとUDタクシーに自治体補助が多かれすくなkれどこもあると読めてしまうが、圧倒的な地域差があるため、書き手がに恣意的なつもりがないにしても語弊のある文章になっている。
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 9
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1528734738/796
より部分飲用
↓
(UDタクシー
→年齢や障害の有無を問わず利用できるよう設計されたタクシー。介護タクシーと違って誰でも乗ることができ、運賃も一般のタクシーと同じ。
車いす利用者は車両側部や後部からスロープを伝って乗り降りする。)。
東京都6263台
神奈川県581台
徳島県3台(最少)和歌山県9台
愛知県640台
香川県10台
UDタクシーは1台300万円〜350万円と、セダン型より100万円ほど高い。
国は購入するタクシー会社に最大60万円を補助。
これとは別に東京都は同60万円、名古屋市は20万円、神奈川県も15万円を補助。
徳島、和歌山、香川各県は補助がない。
和歌山県は「導入は会社の収益につながる。自社の責任で対応すべきだ」とする。 ライドシェアは犯罪の温床
ウーバーで性犯罪6000件、レイプ454件、強姦殺人19件発生
https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017〜18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://imepic.jp/20191208/774160
チェッカー弊社の内部資料
他社との平均売上比較。
これで売上煽るアホ会社w
チョン経営者と管理者は無脳すぎるw
一万も売上低いよ、入ったらバカだ 屁の丸だったらトップ10に入る。
屁の丸の方がクソ無線に振り回されろくなことがない。
さすが腕よりも下心。チェッカーの方がマシ。 (キ)の要約は何の意味があるんだかサッパリわからん これでチェッカーの中で売上いい方らしいよ
品川がトップで福利厚生もよくて
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