【緑亀】カリツー19【路上障害物】
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>>582
どこでもいっしょだなw
しかし、内勤系はどこもギスギスしてない? >>583
上の人間によるな
やたら小難しい奴だと締め付けは厳しい
馬鹿な上司だと理不尽なことも多い
上司は絶対的立場なのでまともな意見でも言えない
この会社にはイエスマンしかいない カリツーの公式サイトに労働組合のページがあるのですが、パスワードが掛かっていて見れません。
誰かパス教えて下さい。 格差社会だからな一歩でも上ならそれは格差だろ
それが欲しくてやってるやつと文句言うしかできねーやつ、段差はでかくなるだけだ
この会社の事じゃない、世の中がそう、同じ仲間だと思うからギスギスが〜なんて言ってんだよ
とっとと割り切って目の前の人との段差を意識すりゃはやいね >>586
お前外部の人間だろ?
もしパスワード知り得る立場にいなくて
アクセスして閲覧したら
不正アクセス禁止法に引っかかるぞ。 >>585
むしろこの会社でうまくいってる奴はほぼ居ないだろ >>582
ホントここの乗務員大人しい奴ばっかりだな
会社に染まって骨抜きにされてるとか? >>591
採用の基準だろ
ヤンチャな奴は採ってないから >>592
そんなことない!
学生の時にキンキンの長髪金髪にしていたバカが就活時に僕はマジメです髪型にして役員騙して入社した詐欺師が存在すると聞いた。カリキタの職制らしいが誰だ? >>593
お前さ、そろそろやめとけよ
IP特定されて痛い目にあうぞ >>592
たしかに部品屋は柄の悪い人が少ないですよね。
トヨタがうるさいからそういう人を採らないのかな? >>593
奴は大したことない
カリツーにはヤクザみたいな風貌の運転手いないよな?
他に行くと今でも生き残りがいる >>593
>>594
安心しろ
発信者情報開示請求は簡単には行えない
それ相当な実害が出ないと行わない
会社をクビにされたくらいのレベルでやっと開示請求ができる
ここで個人名を書かれて
名誉毀損で訴えても開示はされない
開示請求はハードルが高すぎる そろそろ新型コロナウイルスの影響が物流業界にもあらわれそうだな!
今年のボーナスでるかな? 売上も思うよりは伸びず、
利益もそれほど増えてないからな。
次のボーナスの呼び率は良くないだろう。
ただ、赤字にでもならない限り、
減らすことはしないから多少でも増えるのが救い。
でもそもそもボーナスのレベルが低い。
多い会社なら一回100万を余裕で越える。
この会社で100万越えるのはごく一部だけ、
乗務員、技能員で越えるのはいない。 うちの上層部ってどんだけ頭悪いんだよ
あんな携帯袋なんて抜け道だらけで意味ねーじゃんよ
まあ俺は技能員だから関係ねーけどw
運転手ざまー その抜け道に行けばいいだけで惨めでもなんでもないけどな。500万も稼げない奴のが惨めだわ。
技能員ざまーwww >>601
この会社の組合員で半期のボーナス100万超えは
誰もいないでしょ。年間100万超えなら沢山いるけど 今度カリツーに面接行こうと思うんだけど運転手で年収700万もらえるってほんと? >>605
20年選手で残業毎月90時間超えればあるかも。 >>604
組合員でなければいる
つまり課長以上ならば >>605
そんな訳ないだろ
俺は20年やっても500 >>609
単純に残業少ないからじゃないの?
俺は5年目で600弱あるよ 部品を落としたり、ダメにしたらどうなりますか?減給になりますか? >>620
現場が殺人事件並みの大騒ぎでえらい人が20人くらいきて現場検証されたあと、会社に連れて帰られ事故報告書と事情聴取。
後日呼び出されて検証会議にかけられ結果が全営業に貼り出され全社員に周知されたる。そして乗務から下され一生乗れないか研修からやりなおし。 そんな事になったら、会社辞めちゃう人もいそうですね。参考になりました。毎月求人広告出てる岡崎とか西尾はぶ 参考になりました。毎月求人広告出てる、岡崎とか西尾はブラックなんですか?面接受けようと思ってるアラフォーのおっさんです。仕事内容がブラックなのか人がブラックなのか?その両方なのか?詳しい方、教えて下さい。 昨日見たカリツーは糞だったな
無理に追い越し出てくんなよ 何キロで捲られたんだ?カリツーに捲られるって相当だぞ カリツーが前に割り込んで必死こいてたのを見てレスしてるんだろ
捲られるとか考えるとこがやっぱりアホの極みだわ 60km/h&80km/hでの一定速度で走行しますので。 アホの極みが通りますよw
ほんとにアホなんだからアホでケッコーだわwwww >>625
超絶ブラックです
ブラックじゃない運送屋なんかあるかボケ >>635
そうですか。ホームページを見る限りでわ、何か良さそうに見える。625さんが見た、もしくは体験したブラックエピソードがあれば、教えていただけませんか? >>636
正直に話すと、いろんな会社で運転手して最終的にカリツーに落ち着く人はとても多い。
一般企業からするとブラックに見える部分はあると思うけど他の運送会社に比べたら給与も福利厚生も人間関係もかなり良いよ。
まあ、俺の主観だけども。 http://www.hirama-byouin.or.jp/muen/stj/body23.html
最新タバコ事情77
忌野清志郎が58歳で亡くなった。死因は「がん性リンパ管症」とある。私たち医師にとっては違和感のある診断書だ。彼は三年前自ら喉頭がんになったことを明らかにしており、闘病三年の経過があっての早逝である。
これをマスコミは「若すぎる死」「残念で信じられない」「ただ悲しい」と情緒的な報道にとどめ、彼がなぜこの病気になったかについては明らかに避けていた。
多くのファンが清志郎は「がん性リンパ管症」で亡くなったのであり、彼が患っていた「喉頭がん」はその原因の一部と考えていることを知り、私は大きなショックを受けた。
彼が若くして「喉頭がん」で亡くなったと伝えたメディアはなく、夕刊フジが「喉頭がん、愛煙家は要注意」程度に言及していただけである。
ロッドスチュワート、ビートルズのジョージハリソンも同じで、タバコを吸わない人はならないガンといってよい。
同じころ「津軽海峡冬景色」の作詞家三木たけしさんが「下咽頭がん」でなくなっているが、これも清志郎と同じ病気で原因はタバコである。
今喉頭がんだけでなく、かっては老人の病気であった食道がんも働き盛りの人々の命を奪っている。彼らは例外なくヘビースモーカーなのだが、酒飲みでもあるためタバコの恐ろしさに正しく目が向けられることがない。
なぜこんなことになっているのだろうか。メディアに注目しタバコが蔓延した歴史をたどると、タバコ産業は巨大アド会社と一心同体となり喫煙に不利な報道を丁寧につぶし、真実が露わになることを避けてきた。
今回の信じられないような報道管制?にも、「清志郎ファン世代」にタバコ病の不安を持たせない心理操作の強い意図を感じ、その底力には寒気を覚えざるを得なかった。 >>637ありがとうございます。応募して見ようと思います。 >>637
人間関係は営業所によりけり
おれのとこはカスやな
職制が腐っとる >>639
俺も応募したかったのだが、今年入って最寄りの営業所の募集が終了していた。 >>640637さんは何処の営業所なんですか?
職制って班長とか係長何かの役職の事なんですか? 乗務員足りんから作業員から乗務員になりたい人募集中やんか 普通会社を辞めるときは引き留めがめんどいが、
ここは即刻辞めれる。
プライベートで飲酒で捕まりました、自主退職します、
とか適当なウソつきゃいい
→おけwwwおつかれしたーw
これで終わりのはず? >>645
考えがアホ過ぎる。
飲酒は原則的に懲戒解雇。
自主退職にはならない。
退職金は無し、次の会社で退職理由をカリツー側に聞かれて、
懲戒解雇と言われたら採用もしてもらえん。
素直に別の会社に行くと言えば辞めさせてもらえる。
↑これだけはこの会社のいいところ 岡崎のウォーターバード
23:30安城で信号無視。発見 お前らクッソヘタクソやな
車内規定かなんか知らんが、お前の会社だけが狭路で突っ込んでくるよな!
離合ポイントが瞬時に分からんなら初めっから端っこ寄せとけ
初心者集団かよホント すまんな車内に入ると俺の規則になるんだわwww
お前の車内規定はどんな感じ?www
文句なら本社に言えバーカwww 何だかんだ言うけど乗務員なら、
ここはマシなことが多い。
他だと滅茶苦茶なところが多過ぎて、
耐えれない奴が残ってる。
滅茶苦茶がいい奴は他の方がいい。 誤字指摘してお前らの運転技術棚上げかよ
やっぱり初心者集団たわ 初心者たくさんおるよ
そんな初心者に負けずに頑張れ、零細企業のベテランドライバー達wwwwwwwww 海コン連中はコロナの影響で仕事暇らしいぞ
俺らも影響あるでこれ うるう年、工場は年間稼働日 同じ
カリツーは年間休日 同じ
一日分ただ働きマジックです。 出勤日が一日多いのに一日分 基本給に上乗せがないのはおかしいと思う。
まぁほとんどの社員が気づきもしないと思うが >>671
休日出勤1日12000円×従業員2000人
会社は払わずに1日多く働かせれるんだぞ。
それが賞与に還元されることにしとこう。 いっそのこと年棒制にしろ
そうすれば
>>672
みたいなバカみたいなことも言われなくてすむ
残業問題も解決する >>673
社内ドラコンなら冬じゃないの
またリフトと共催で リクナビ2021にのってる刈北の車両若手ホープKって有名な人? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています