タンクローリーってどうよ 23回転目
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JXTGがなんで一番上じゃないんだ？
糞スレ確定だな また最近値上がりし始めたな
60リッター入れて8500だった また最近値上がりし始めたな
60リッター入れて8500だった エネックス八王子ってどうですか？
待遇良い方でしょうか？ 死ぬまで働かせて年金を払わずに済むのを狙っている
安倍政権はホント屑だよな >>13
代わりの政党上げないと政権批判出来ないか?
安倍のままでも糞ローリー定年まで働いたら老後心配なくしてくれれば文句ねえわ
まあ俺は転職する家族持ちじゃやってけね 首都圏の白油で年収500切ってる奴なんているのか？
どんなクソ会社だよそれ >>16
ウチの会社で昼だけ勤務で定時で帰って月8から10日休めば500切るかなあ。実際は夜勤と残業でそんな訳にはいかないけど 首都圏ってそんなにもらえるんか？
仙台でエネオスのマーク車乗ってんだけど450万ぐらいだぞ >>20
やっぱどこの会社も最低６０Ｈはある感じですね >>18
物価が高い
時に不動産は飛びぬけて高い
600あっても生活レベル何か良くない 100時間も残業したら血便でる。。。
ウチは30時間くらい
まあ給料はアレだけど １９日午前０時半ごろ宇和島市津島町の国道５６号で香川県丸亀市の会社員林一也さん（４９）が運転するタンクローリーが道路脇の法面に衝突し、はずみで対向車線に飛び出した。
この事故で林さんは全身を強く打ち、病院に運ばれたが、およそ２時間半後に死亡が確認された。
現場は下り坂のカーブで、警察が事故の原因を調べている。
https://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_28071.jpg
19日朝早く、広島県の高速道路で、タンクローリーが横転してオイルが流れ出す事故があった。
19日午前5時ごろ、広島市東区の山陽自動車道に合流する高速1号線で、タンクローリーがガードレールに衝突し、横転した。
運転手(45)にけがはなかったが、積載していたオイルが路上に流れ出たことや、タンクローリーをレッカー移動させるため、高速1号線上りの一部が、19日午前11時30分現在、通行止めとなっている。
https://www.fnn.jp/posts/00424269CX/201909191159_TSS_CX >>29
これ前2軸が折れてるの？
それともトレ？ >>33
見てたら前2折れてるかなって。
単車ならスゲー勢いだわな この色のローリーってこの前高速でローリーごと盗まれた会社と同じじゃね >>38
あれは大阪にある興○運輸
今回のは液糖とか運んでる会社 零細のケミカル食品ローリーのやさぐれっぷりはすげーよな
そんなに待遇悪いの？ >>40
零細となると間に仲買人見たいなの挟んで利益抜かれてる訳で厳しくて当然
大手の子会社とか、直接取引先と運賃のやり取り出来るとこじゃなけれは運送屋て利益厳しいでしょ？ >>41
まあ大手だろ。
でも会社母体の大きさじゃなくて稼げるところはあるのよ。
そこを若い時に見つけてほしい。 全ては金だね。
特にローリー乗りは。
金さえ多く出してくれるのなら多少のことは我慢できる。 ローリー乗りたいけど資格揃えれば30歳未経験でも雇ってくれるかな？
2t車の仕事から始めるべきか迷ってます >>46
2トン乗るだけ時間の無駄だから資格取ってローリー乗りな 俺も未経験だったからミニローリーからと思って
応募したら見事に落ちたわ
めんどくーせからいきなり大型だということで
大型の会社受けたら採用、今は大型ローリー乗ってる笑 >>46
若いは最大の武器。
未経験でも余裕で受かる。大型の単車ローリーなんて一ヶ月もすれば慣れるよ。 大型経験ないと左のミラー割ったりとかバックでぶつけたりしやすい以外は慣れればなんとでもなるよ
2t車経験あっても大型乗り換えると全然ちがうし 4tワイドなら幅が大型車と同じなので、
2tよりは経験になると思う。
ただ、最初からローリー行った方が良いと思うけどな… 大型未経験で39なら良い印象は与えないな
今は人いないから未経験50歳でもうかるよ。誰もが採用はされないけどさ
289なんか運転手未経験の50代採用してるよ
タンクローリーに乗れれば待遇なんてなんでもいいですぅ奴隷おじさん量産しとる 未経験でも、年齢が微妙でも、事前に資格を全部取ってきてるようなやる気がある人は落とすような事はしないと思うけど 21で大型牽引しか無いっす！！
合宿で取りました！ 乙４は持っているので大型牽引、高圧ガス移動監視者を取得してローリーの運転手を目指そうと思います
現職の方のお話が聞けてとても参考になりました、ありがとうございます >>60
最初から平均とく以上取っておけ。
入ったらイドカンしか取れないバカ共に僻まれる。 慣れてないとくそ狭い所は大変だぞ
狭いのに曲がる所に物置くってワザととしか思えないな タンクローリーの中の清掃て、酸欠とかの危険はないのかな？
それが気になって踏み込めない >>63
ガソリンは洗浄なんてないよ。
ケミカルはタンク洗浄あるけど中に入ることはないよ。そんな危ない事は絶対にさせない。 >>63
洗浄は会社によって扱ってる品物が違うからその会社によるとしか言えないけど中入って手洗いの会社もあるけど中入らないでスチーム使って洗浄のが多いと思う。 >>64
あるでー
中まではいってウエスでゴシゴシやで。防波板の裏はたいへんや。 >>64-65
レスありがとう
そうなんですね
やる気出てきました
なにせ、狭所恐怖症なので中の清掃は危険性もあってキツイと思っていました >>66
あるんですね
自分はたぶん出来ません(笑) 40までだったらローリーに限らず運送屋どこでもとってくれるだろ
40を過ぎたら渋る会社が出てくるけどな >>67
ちいせえスタンドなんか壁とローリーの隙間で作業とかあんで！ なんであの大手ケミカルの会社は給料あんないいんだ？ ローリーは重さがヤバイんだよ
4トンから来た奴はそれでビビる
なにせ満載したら単車でも総重量22トンだからな
走ってるときのアスファルト痛めてます感が一般貨物とは別世界 液体特有の揺れも怖いな。
特に防波板のないケミカルは揺れまくるし、止まる時に後ろから押される感じが凄い。 >>74
単車で２２トンなら、高速道路など以外の一般道路なら重量制限オーバーになるんじゃないかな
通行許可要るよね
まあ、そんなの会社は気にしていないのかもだけど
高速道路でも、なんか総重量９０トン超えで走って車両制限令により措置命令されたことがあったらしい
積み荷は何だったのかしらないけど、ゴツい重さだわ すまん22トン超で違反なのか？
おれlp乗りだがカンカン載せて
計量するけど総重量25トン超えてるんだけど空車重量で14トン超えてる >>78
規定は総重量20t
それに加え確か1990年代前半位に緩和された車が25tそれを世間では新規格車と言う。
上記に該当しない場合特殊車両の申請をし許可を得て許可書を車に提示しとかなければ運転手も罰せられる。
許可書を提示しない罪が最も重く100万以下もしくは6カ月の罪になるとかだったはず。
何にせよ貴方にも影響が有り最悪の場合知らないでは済まない事なので確認した方が良いかと思う。 >>79
ゴミがトレーラーの話はしてねーだろ
消えろや 連続申し訳ない。一ついい忘れ
新規格の場合は20t越えのステッカーを張るのが義務付けられてるからそのステッカー貼ってあったら問題無し。
その様に理解してるが捕捉あれば宜しくお願いします。 >>83
たまにおめえのチンコ並みに細い通気管あるよな。
全然おりねーし、ジュボジュボ鳴るし。 年間休日が多くて給料も高い夢のような会社ありますか？ >>82
しつけえなお前
得意げにネットで真実うぜえのよ
16キロの単車なんて20トン超えのステッカー貼ってあるに決まってんだろ
そんなもん調べてる暇あるなら職探せよウジムシ
お前みたいな法規に食いついてくる正義マン一番嫌いなんだようぜえ
死ね暇無職 >>89
超絶同意
おれの担当車も25トン超のステッカー貼ってあるし
>>77
>>80
>>82
↑こいつ糞ニートだと思う。 どこの板でもそうだけど無職って現役に楯突くよね
16キロ単車の規格なんて現役なら誰でも知ってるし20トンオーバーなんて常識なんだけどね
このアホ物凄い早口で言ってそう 14キロから30キロまで色々乗るけど運転は16キロが一番楽しいよ
最悪なのは2デフの20キロ
あれはゴミ >>91
すまん、知らんかった。単車は板バネのは軽油16キロ積めるとかその程度しか知らん。 ローリー界に転職しようと思ってるんですけど、エアサスじゃないんですか？腰逝きません？ >>96
前2軸のローリーシャシは突き上げ酷いから結構腰に来るよ特に燃料専業の会社はシートサスも無い車つかってたりするから。単車ならケミカルとかガス運んでる会社の方がエアサスの車多いと思う 前2軸はバックの幅寄せが魔法のように決まるから気持ちいい
運転が上手くなったと錯覚しちゃうよな >>92
2デフの20キロなんてあるのやな〜
うちは引っ張りの20キロやで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
