タンクローリーってどうよ 22回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙ヨシ!
他所はボーナスいくら位だったんだろうちは手取り38万 三重のローリー横転どうしてこうなった
損害額もすごいことになりそうだな
運転手はクビでつか 真っ直ぐで狭そうな道っぽいから、対向車来て左に寄りすぎてそのままズルズル落ちてしまったか?
それかよそ見かねぇ >>8
このスレでボーナス総支給のランキング作ろうぜ! 先輩方に質問ですが、タンクローリーの長距離って
募集がとても少ないように思うのですが
タンクローリーの長距離って仕事そのものが
そんなにないんですかね? >>11
長距離は基本的に燃料じゃなくてケミカル運んでる会社が多いのと。入っていきなり長距離って事は無いので入社後しばらくしてから行く様になると思うケミカルの会社面接行けば詳細は聞けると思うけど 雑貨の長距離みたいに1ヶ月日本全国を転々とってのは無いよ >>12
長距離メインって会社がないって感じですかね。
面接で確認していきます。ありがとうございました。
>>13
そこまでは求めてないですが、3日運行〜5日運行で
やっていけたらなと思ってます。ありとうございました。 茄子総支給で42.5あったが9.5も控除されて手取り33だった
税金と社会保険の増え方が異常
近々消費税も上がるし良いこと無いな… ボ総額40超えって大手だな
おれはボ無し回数で走ってるから
基本給13万プラス回数
LPG年収500弱 うちは白油下請けやけど13マソだったぞ。
安いな。
年収は550ぐらい 今日もペール缶にたまった水を地下タンクにいれちゃうぜぇwww >>10
これってトレーラーだよね?
三重県ってトレーラーもこんな田んぼのあぜ道走るのか 俺の会社ボーナス日清の詰め合わせセットだったぞ
死ねよ >>14
ケミカルの長距離って多分ほとんどの会社が週一から月一の間で平均月二回くらいだと思うよ。長距離班みたいなのがある会社もあるけどごく少数だしどのみち最初は地場で積み降ろし作業覚えて会社から信頼されるまで我慢。 >>26
450あったら嬉しいです。
ありますか?? 工場やらハウスのボイラーなど重油などからLPに切り替えしてるの増えてる現状あるからLPローリー上向きになりつつあるの知らんのか。 ケミカルの会社で大型牽引あれば大丈夫って書いてあるけど本当かな?
今勉強中だからどーしましょ >>28
ありがとうございますw
でもエネックスて募集かかったら応募殺到するんですよね?
なかなか入れないですね ケミカルは危険物以外の物も多いので危険物以外の物を専門にやってる会社なら特に必要はないです。会社によっては入社後に会社負担で必要な資格を取らせてくれる所もあるし。持ってた方が仕事の幅は広がるからとって損は無いけど タンクローリーからヤマトや佐川のような宅配にいった人はいないの?
休日年120日ぐらいあるのに600万ぐらいあるみたいよ? >>35
逆はよく聞くけどローリーやったらヤマトとか佐川なんて出来ないでしょ。600もらえても長時間の拘束かつ動きっぱなしの肉体労働だし >>35
最初から600いくと思う?
ローリーも年功の会社多いから同じ勤続年数で年収考えてないとね。 コンビニでヤマト見かけるけど、楽そうにみえるけどなー。
隣の芝生は青く見えてるだけ? >>33
覇権エネックスの下請け、孫請けのほうが稼げるけど
休日は月4日くらい、毎日16時間労働とかだよ
王者のエネックスで450位でいいなら毎月9日くらい休んで、労働は9時間くらい >>39
大手はどこもそんくらいだろ!
でもこれから中小企業にも労働時間を守らないといけなくなる!
もう分かってると思うが、退職金があるぶん大手がよくなるのはアホでも分かるだろ! 給与もだけど都内スタンドがエリアの会社はだるい
ジャック停め逆ジャック停めとか狭いとか面倒くさい お前らヤマトとか佐川の1日40〜50納品する仕事やった事ねーから分かんねーかもしんねーけどマジでダルいからな!ちょっと走って止まって頭下げて、ちょっと走って止まって頭下げてを一日中やるんだぞ?地獄だぞ?あんなもん資格も免許もねーヤツの最後の砦だよ >>42
守ってもらわないと真面目にやってる大手が割食うだろ。 >>47
真面目にねw
そのシワ寄せが中小アンダーにきとんじゃ 今更宅急便何てマジありえねー
3回転6件卸ですらダルイのに…w >>46
乙4と大型とけん引取れば良いのにな
なんで取らないんだろう? 俺の糞会社は、朝積(順番取りのため早朝並び)→昼卸→タンク洗浄→夕方積→長距離
っていう奴隷のような配車しやがる。糞が! >>50
大型けん引は金だしゃあ取れる。しかし乙4は底辺の運ちゃんの中でもド底辺を
這いずりまわってる野郎は自分の苦手な分野となると速攻で白旗上げて無理!って
投げ出すから一生取れない。それは学生から社会人になってからもその性質は一貫してる。 甲も余裕で取れると思うけど、甲とって手当でるとかメリットありますか? エネックスって入社試験あるの?
すぐは入れる?
上野は一般常識テストと堅苦しい面接あったけど >>59
健常者なら1日1時間×2ヶ月で取れる
計算苦手ならそれ捨てても、他でカバーすればいける。 ガソリンのような物って危ないな
おまえらのような人間に運ばせるわけにはいかんだろこれは >>48
そうか?昔と違って今は協力会社の時間管理もある程度しないとならんだろ。
使いにくいから段階的に自社に切り替え中だぞ。 >>73
昔よりも難易度上がってるから
ジジイ共の意見を鵜呑みにして
るとやられるw 刑務所で宅建も、聞いたことある
まあ禁固とかだと、懲役よりは楽で時間があるから取れるんだろう 中卒の俺でも乙4、10日で受かってその後甲種と消防設備乙6一発で取れたぞ 甲種先月取ったんだがw昔は知らんが今のほうが過去問そのまま出るんじゃね?公論の参考書の問題化学は4問ほど全く同じの出たよ うちの会社はガス丙液受からない人が丙特っていうの取ってる。
おれはイドカンだけど >>81
丙液よりも丙特の方が範囲広いから
難易度高いイメージだったけど違うのかぁ 乙4は10日勉強してとれたよ
5月の試験
真面目に勉強すれば余裕だよ 残業代で何とか年収500くらいのヤツいるか?
なぁ、お前らどうする?
働き方改革のせいで今後年収100万くらい下がるぜ?
なぁ、お前どうする?
給料が25万位で固まるぜ?
なぁお前らどうする?
どうスルーしようとしても政治ら変わらんぜ?
なぁお前らどうする?
俺は楽な仕事捨ててでも争うぜ 乙4と合わせて持つとすれば、
どの資格がお勧めですか? >>87
いえ、あのー、それも素晴らしいと思いますが
私はタンクローリーのドライバーとして
頑張っていきたいんですよね。 乙4の合格率30%
ガロの確変入るなら簡単に受かる 年度 受験者数 合格率
平成30年度 189,923 38.6%
平成29年度 210,415 34.6%
平成28年度 215,760 28.6%
平成27年度 271,234 29.4%
受験者数が年々減ってるけど、合格率は上がっている
これは何を意味しているのかな? トレーラーなのにたった数キロだけの配送とかマジで辞めて欲しい
渋滞してる国道に頭を引っ張ってからバックするんだぞ
「安全」にはうるさいくせに配車にはとことん無神経だわ
運賃が安くなるからってトレーラーを単車の代わりにつかうんじゃねーよ
糞〇ネオス >>79
今の方が楽だろ、スマホで検索すれば解法みんな出てくるし。
昔は簡単だったは馬鹿に気を使ってあげてるだけだって。いい加減それぐらい気づかないといつまでたっても受からんぞ! >>93
免許試験場で、あんな短いトレーラーをきちんとバックさせるのもかなりキツいのに、それはキツさがたいていじゃないね
配車は、皆、配送体験者だけにしたらいいのに 白油は朝が早い!
このご時世意味ないことに元売りはいつ気づくのか! 日産物流か日陸物流かで悩んでます。
どっちも良さげなんだよなぁ 一回落ちたけど
又勉強してる
今度は満点狙いで行きたいと思います。
運管は超楽勝だったなぁ うんかんは会社命令で行ったけど3日間講習行ってるだけで日給貰えた 大きいセルフのスタンドとかにたった2キロとか辞めてもらいたい
馬鹿らしい 計画配送 今年ビックリするくらい油売れてないよな
毎日一回ストレートで終わりで給料が怖いんだが 20で転職考えてて、タンクローリー業界がいいなって思ったんですけど免許とか一通り取ってからの方がいいですか? 20歳で大型取れたっけ?
普通免許取得から3年以上じゃなかった? >>20
前絞りで出た軽油は最初の灯油かレギュラーに、だろ? >>93
はげどう
トレ禁にしてほしいとこいっぱいある
単車で十分、今にでかい事故起こすぞ それ言い始めたら。ケミカルのタンクコンテナなんかもっと狭い所入れたりするからなあ。街中の古い工場で広い正門からだと高さ的に無理だから狭い裏門から道路から左バックして狭くてフォークがウロウロしてる工場内で三回左バックって所もあるし ケミカルと白油なら圧倒的に白油の方が狭いところ多い
たまにポンコツ工場もあるけどポンコツGSに比べたら少ない少ない >>102
最悪大型だけでも大丈夫じゃないかな
会社が資格支援とかしてくれるけど、プレッシャー感じるなら危険物も取ってからのがいいかもね 普通免許等取得して3年以上経過と年齢が21以上
が大型取得条件 102です
みなさんありがとうございます。
まずは大型免許取得可能な条件を満たしつつ危険物を取りたいと思います。 23ですけど人とあんま関わらなくて楽です。給料も悪くはないですし >>113
23才ならすすんで苦労してこい!
飛び込み営業が一番人間力も視野も広がる
若さ故許してくれる時間を有効に自分につかえ!
人脈の有り難さに気がついて、人に裏切られてから来てもこの業界は遅くない >>111
運ちゃん、人づきあいでは気楽でいいけど、しながらいろいろな分野の資格も取っていった方がいいよ
三十、四十代になるころ、このまま運ちゃん続けるか、新しい分野に転身するか迷う時期がきっと来る
その時、力になる 若いから云々と言うが本人が好きでこの業界に来てる可能性もあるんでないの?
寧ろ人不足だし来てくれるって有り難いことじゃないの 有難いが未来ある若者に俺たちみたいになってほしくない気持ちもある、、 若い人がこの業界に入ってくれるのは個人的には有難いが、会社選びは慎重にした方がいい
若さは何よりの資格だから選べる立場だよ 思いやると言うか、優しい方だから余計厳しい事言ってしまうんですかね
20代で白油業界入りましたが、やって良かったと思ってます おまいらに足りないのはプライドだな
だから馬鹿にされるんだよ もうそろそろベテラン勢が辞めていい会社求人出るかなーと思ってます。 出る確率は上がるんだろうけど大抵いい会社の求人ってのはコネやら紹介で埋まるんだよなぁ
だから受け身でいるより電話して動いたほうがいいぞ 40年後・・・・それだよなぁ
まぁ東北以北は冬の灯油需要はなくならないと思う
ほかのエネルギーじゃカロリー不足だしコストも合わないだろう
トラックについてもまだまだ軽油を使ってると思う
問題は自家用だな。今よりも確実に減るのは間違いない。
しかし灯油軽油を作ると必然的にガソリンもできてしまう。
どうする?? 需要が少なくなると思うのでケミカルをやろうと思ってます。
ただどの会社がいいとかはまだ分かりません。 住んでる地域によって違うだろケド
丸運とか白とケミカル両方やってるしいいんでない >>126
灯油はヒートポンプエアコンで電気になるね。
トラックは天然ガスだろうね。
なかなかローリー屋は厳しそうだね。 安易にケミカル行かない方がいいよ。
タンク洗浄は舐めない方がいい。
3時間炎天下でタンク洗浄はかなりの体力と根気が必要。手を抜くと次の積み込みで痛い目に合う。
几帳面な性格の人しか向かない。 だいたい危険物や毒物を人間が運ぶ現行の制度が間違ってる >>131
タンクの中に入って、暑いのにブラシでごしごし?
熱中症や、酸欠のおそれあるね
やはり、巨大扇風機で風送りながらとかかな? 大阪のローリーだが
年間休日92くらいで
大型単車で450万くらいの年収ってどうなん? >>135
安い!年間120で年収450なら分かるが >>107最初、都内下町のスタンド行った時、逃げたくなったわwww ホースはブタの尻尾みたいだったし(笑) >>69前尺はちゃんと見てます。後尺は見ないですが。 ガスローリー乗ってるかた積み込み、荷下ろしは楽ですか? 超絶楽、ホース繋いで運転席でスマホ見ながら液面計見て40分経ったら終わったか確認して、
終わってたらベーパー回収に切り替えて20分くらいしたらホース外して終わり。
こんな楽な仕事はないこれやったらちゃぶりはできん。 >>146
ありがとうございます!ますますガスローリーへ転職したいです!
ちゃぶりとはなんですか? 白油なんだけど、今年はずっと暇
去年までは連休なんてほぼ無かったが、今年は連休ばっかりよ
給料が酷すぎる >>148
ちゃぶり=手積み手降ろし
自分は8tバルクのポンプ車だけど
積み込み20分(ラジオ体操)
荷降ろし90分(YouTube視聴)
体力減退と体重増加がヤバいw ガスローリーって給料どうですか?白油から転職考えてます >>151
バルクは1ヶ所おろしの残り充填所?
以前8.5トンバルクで3トンタンク
4ヶ所おろし残り充填所やってたけど
けっこうキツかった。ちゃぶりに比べたら雲泥の差だけど >>155
充填所なしの工場一カ所降ろし。
これが一番楽だけど、健康面では
分け降ろしの方が良いよねw >>158
移動監視なら合格率90%以上
落ちたらチンパン 梅雨明けしそうだ
いよいよ地獄の夏が始まるな…(首都圏) >>152
変わらないか、少し安い程度だろ400程度 >>162
アスファルトを燃料とした発電所になります
従業員250人は配置転換などで25人程度に ガソリンスタンドが激減して、それに関わるローリー運転手も不要だから激減するだけ。
簡単すぎるだろ。 製油所が減る、ローリー配送長距離になる!なぜ激減? 2020五輪交通規制のテストだと?
良い迷惑だわ
今から来年の本番が憂鬱だ 首都圏走るやつは大変だなぁ〜
田舎もんで良かったわ >>171
おすすめしない。
日陸物流か丸善昭和がいいと思う。 ケミカルの日輪の運転手が言ってたけど仕事量がかなりきついらしいわ >>177
白油より断然稼げる。長距離生活を満喫できる人ならいいと思う。
ただ長距離冷凍車並みにキツいと思う。休息8時間は取れない。 >>178
これからはそのような運行は出来なくなります!
白油みたいにケミカルも運賃上がらないと長距離貧乏です! 3年くらい前、新潟のケミカルでタンク洗浄かなんかで死亡事故なかった? 同僚が白油辞めてケミカル行ったけど
週一しか家帰れなくて年収380
気楽だけど食えないって言ってた。 >>182
月に三十万円以上あるなら、やっていけるだろ
まあ、奥さん子供いたら、多少キツいんかな? >>184
年収380だからボーナス無いと思うけどそこそこの額のボーナスあって380だったら手取り額になると20万位しかもらえないんじゃないの? ケミカル、ケミカルって言っても転職先ぐらいちゃんと選んでください
普通に月4発ぐらいの長距離で残り地場で600前後の会社あるでしょ >>185
いや、ボーナス込みでの話しなんだけど
ボーナス除いて380なら、よけい余裕だわ このスレに食用油を運んでいる方いますか?
いたら、就業時間は、何時から何時なのかを教えてください。
リーマンと同様に朝8時出勤の夕方18時くらいに
帰れるローリーを探しているもので うちの会社ガス、薬品、醤油、廃油やってるんだが
やっぱ薬品の運賃が1番高いらしい 悪い事言わんから白油、ケミカル、酸窒素の大手入った方がいい
どうしても人間関係、社則厳しいの嫌だったら廃油ローリーの優良会社がオススメだ >>189
その時間で毎日働けるドライバーはほとんどないと思うよ基本的に納品先の都合で動くから朝はもっと早いし終了も遅い日はもっと遅い。毎日決まった時間で働くには1番向かないと思う >>189
その時間でドライバー職探してるのが無謀のような気がする。
倉庫作業兼自社便とかじゃないの?
知らんけど >>193
俺の聞いたことあるのは海コンの会社での倉庫内の切り回しの仕事かな一日中倉庫内で台切りしたり繋いたりでかなり忙しいと思う >>191
ケミカルと酸素窒素の大手を教えて下さい! >>195
菱化ロジ
京極
エアウオーター
太陽日酸 450〜500で一番まったりって何かな?やっぱり海コン大手以外ないですか? 産業ガスの配車してて思うけど積み降ろしは確かに箱より楽と言うか時間効率適に良いだろうね。
長距離(8時間空けての)運行も滅多に無く良いだろうね。
ただ工場次第では24時間稼働。
工場次第では正月とか関係無く年中無休。
お陰で時間関係無く緊急時叩き起こされる。
運転手はその影響で出勤時間一定しない。
それで給料50越えるとは無い。
しかも忙しい波の上下激しいこれは株価を調べれば分かるが来年オリンピック後少し落ち着くはず。
後恐いのが人手不足、5年後の運送業残業時間規制。
結果、新3Kと呼ばれる運送業やる以上何処選んでも同じ様な物。
平成19年6月免許変更。これは今の年齢で30才や31才が旧免許に該当。
そこから下でわざわざ大型取ってやる方居ると思う?
しいて言うなら事務及び運転手に20代や30代がそこそこいるかだと思う。
居ないや、かなり少なく年配ばかりなら近い将来(5年以内)危険信号大。
判断基準はそこだと思う。主観だけどね。
長文失礼 >>196
京極が募集出してるけど、大手はいろいろ厳しそう じゃあ24で大型牽引もってる僕無敵じゃないですか!
25までにいい会社入りたいなぁ >>202
残業時間規制になったらねぇ。
残業でようやく稼げてるってのが多いのにどうするのやら 大陽日酸やエアウォーターっていっても結局は運送会社委託だよ!
簡単に言えばエネオスのタンクローリーだからってJXの社員じゃないからね! 海コンもウジムシ会社入っちゃうと年収280とかだからな
言っとくが手取りじゃねえからな年収だぞ年収
海コンもホネに名前入ってる会社以外はクソだからなぁ
そういう連中がローリーアンダーに転がってくる
で、バッタを乗り回すわけだ 年収280万円じゃ日々の生活に全部消えて、趣味や息抜きは借金だな
そんなんが金出して資格とるわけがない >>202
おっしゃる通りですわ
うちは定年後も再雇用パートで
最年長80歳とかいるw >>210
水素スタンド運んでるのJX社員だよね、楽そうで羨ましい 人手不足は氷河期世代を如何に取り込むかで勝負付くだろうね エネオス移動式水素ステーションやってるのはエネックスだよ。それをメンテナンスしてるのは大陽日酸 輸送量は右肩下がりなのに…
もう採用しなくていいですから >>217
水素は岩谷か大陽日酸みたいな技術力があるところじゃないと危険だわな。
一運送屋が知ったかぶりコイテ扱う代物ではないわな。 >>219
水素て、高圧ガス製造資格ある人が運んでいるのかな? >>219
取り扱える運送屋に委託だよ。
知ってる?新規での委託会社は皆無に等しいのだよ?
運転手不足深刻化してるにこれからどの様に対応するのか見物だよw
AI化したローリーに自動運転で走らせるの様な気もするよ。 運転手不足って言うけどおれローリー経験ありで大手貨物の路線の面接行ったら落とされたぞ
んでまたローリー会社面接行ったら採用されたけど
やっぱ大手貨物は人気あんのか? >>222
大手貨物は経験浅い人しがる
経験者があーでもないこーでもない煩くて使いにくいから ローリーみたいな楽な仕事してたからやってみてきついとかいってすぐ辞めるんじゃないかって思われたんじゃないの 移動監視申し込み完了です
あっと言うまに定員埋まってしまうもんなんですね
早めに申し込んだつもりでしたが番号がケツのほうでした
講習会の前に予習しておいた方が良いでしょうか?
合格率は高いとは聞いてますが不安です ガスなんて人余ってるだろ
ガスで人が足りないなんて話聞いたことがないぞ >>226
検定に出るとこ教えてくれるから、講習で昼寝さえしなきゃ大丈夫 >>226
自分も受けるつもり。
ちょっと不安だったから講習テキスト早めに買った。
まだ届いてないけど。 >>228
そうですか!軽く読んでおく程度で問題ないですね
>>230
お互い頑張りましょうね! ガスは楽すぎてガチの屑になるよ
俺はもう他の仕事は出来ないと思うw 応援で違う営業所きたけど寝れねー
夜勤でレオパレスだと地獄 >>235
朝4時頃、基地営業開始積み込み。1台辺り20分程度。積み込みレーン数により待ち時間は変わる。冬はヤバイぞ。に下ろし先に向けて出発。1時間程度で下ろす。車庫に戻る。終わり >>236
一日拘束どのくらいですか?年収はどのくらいになりますか?白油やめたい >>240
それは仕事によるとしかいえん、積み置き下ろしだけなら3時間。遠くにいって近場もいくなら15時間とかな。概ね12時間程度じゃないか?年収は400程度じゃないか みんな荷降ろし中の暑さ対策は何してる!?
自分は日陰で保冷剤握ってる >>242
日傘。
この三年ほどの間にOKな工場がかなり増えた。
大抵どこでも言えば理解してもらえるから。ゴルフ用の大きな日傘してる。 熱中症はシャレにならんもんな
皆で日傘使って「当たり前」の環境を作ろう なるほどぉ
日傘良いねぇ!
飲食禁止の工場もあるから
少しでも体力温存したいとね >>245
ウチで行ってる工場内飲食禁止の所は夏場は立ち合いがペットボトルの水と熱中症予防のタブレット持ってくるよ。んで作業中飲みながら作業しろって言われるんだけどウチで持ってくのは単車で多くても6キロだから10分から20分位で終わるんだよなあ >>247
そんな気の利く所初めて聞いたよ
以前ドライバーが倒れて労災にでもなったのかねw >>250
その通り。そこの別工場でローリーの運転手じゃないらしいけど熱中症でぶっ倒れて大騒ぎになったみたい。ウチで行くもっと良いところは25キロのタンクコンテナで3時間くらいかかるから最初と最後以外は冷房の効いた休憩所にいて良い所もあるよ。 >>251
うちの行くメインのガス屋は荷降ろしは全部向こうでやってもらえるから、着いたら輪止めして今時期は冷房の効いた休憩室の畳で横になってるか、涼しい時は車に乗っててもいい事になってるから楽だよ。 >>254
老害に文句言え
3回転や4回転を作り上げやがったのは爺どもだ 白油で空調服はヤバイだろ
常にモーターから火花出てるからベーパーでドカンといくぞ
田舎のベーパー大気開放スタンドマジで怖えからな 真っ昼間に壁とローリーの狭い間で日陰もなく、地面、壁、エンジン、タイヤの熱に囲まれて楽しい毎日です! まぁ…米やら雑貨のちゃぶりより遥かにマシだからがんばろうぜ 荷卸し中は立って見てるだけなのにシャツがうっすら濡れるほど変な汗かくんだが
エアコン全開の車内で運転と炎天下での荷卸し作業の繰り返しは体に良くないのかな? LPGローリーの求人は関西と関東どっちのほうが多いんでしょうか? >>260
エアコンの点滅消して送風にして、運転中窓を適度に開けてみな
時期に自律神経が調節してくるよ
3日くらいかかるかな 荷降ろし毎にTシャツは替える
最終トリップでは下着も含めて全て着替える
洗濯物が増えるが仕方がない
明日も34℃かよ…Orz 屋根ない炎天下でタンクの上で1時間半ほど監視
作業なら気が紛れるけど見てるだけってほんとしんどいんだな >>271
ケミカルだけど俺が行く所は場所によるなあ。長袖の腕まくりはNGだけど半袖の作業服ならそれでOKって所と長袖じゃなきゃダメな所とある。 ローリー乗り熱中症で昨日死んだやつがいる
手積み手卸しでもないのに死ぬんだな >>274
子供「お父さん、熱中症って手積み手卸しが原因でなるの?」
父親「274のおっちゃんが言ってるからそうなんだろ、世の中知らないことがまだまだあるもんだなぁー」 アイドリング禁止で一時間待機とか確実に殺しにきてる司令だよな 今ウイング乗ってて辞めてローリー業界行こうと思うんですけど、冬のボーナス貰って辞めるいい方法ありますか?
ちなみに有給は20日くらいです。 >>276
まだまだ運送屋の社長連中はバカばっかりで、
社長と役員の取り分が多すぎる傾向があるね。
良い条件揃えて運転手たくさん確保しときゃなんぼでも仕事回って来る時代なのに、遅いというかホントのバカというか。 >>278
普通に一身上で辞めるだけでしょ?
ボナ貰って次の日退職願い出し5日位出て残り有給消化。
ひと月休んで気持ち切り替える。
冬のボナ日特定してるならそこに有給食い込ませても良いが会社次第ではけちる所々有るからね。
勿論一応在職してるのだから当然貰う義務はある訳だがやり取りするのも面倒でしょ?
臭い会社に容赦する必要無い。
今人辞めてく理由作る会社は阿保、先もねーよ。 >>278
ボナす支給日まで辞める気配を察知されるなよ。適当な理由つけて減額とか最悪0円とかされる。
ロリ屋は現場無人の一人作業もあるし、マーク車なんかちょっとでも変なことしてるとクレーム入るから
前職にどんな人間か問い合わせることあるから辞め際に揉めず穏やかに退職することをおすすめする。
牽引なかったら有給消化の間に取っておくと尚良。 >>281
個人情報がうるさい時代に問い合わせする方も答える方も働いちゃいけないブラック企業。
バレたら会社ヤバイで。 正社員の募集出せないような会社は人手不足倒産していいよ >>278
有休20なら残業も未払いっぽいな。ボーナス貰ったら、36協定と就業規則を見せくれと頼む、断られたら有休残り日数を聞いて、その有休日数を有休取る
。その最終日を退職日とする、退職届を出す。いちゃもんつけられたら録音して労基署行けばおk、その後弁護士入れれば更にボーナスあるよ >>275
熱くて頭沸いてる親子
原因とか書いてねえ やっぱりボーナス支給日の次に退職届出すのが定番なんですね。
ボーナス査定期間にフルでいても減らされるんですね。
退職届出してから1か月みたいなのがあった気がしますけど、無視しても大丈夫なんですか? >>289
法律上は14日以上前ならおk。ごねたら脅し文句は労基署逝くぞ >>290
分かりました。何か言われたらそれをいいます。あと運行前点検してないのもちくります >>291
やめるなら来年夏ボーナス時期がいいぞ。来年、未払い請求時効が2年から5年になる予定。つまり100万の請求が250万になるよ。有休100日も夢じゃない 相模原市にある日酸運輸ってどうですか?
今はバス運転してるけど、本当はタンクローリーやってみたいんだよねー。 バス乗りが酸素などを運べるわけがない
危険度がちがうんやぞ
ガスをなめるな、おとなしくバス転がしてろ >>292
大手の部品屋だから未払いはないはずっと信じてます >>296
週40時間で収まっていて、
それ以外に残業代が支払われているならいいな。ヤマトですら未払いあるのにサビ残ないとも思えんが 出勤時間の15分前から点呼できて、デジタコ差したら勤務時間開始。運行終わってデジタコ抜いたら勤務時間終了。事務所戻って点呼と危険予知など書き物、明日の配車確認。これってまずくないっすか?普通は点呼から点呼までの時間じゃないのかな? >>298
労働時間は会社来て着替えの時間から帰るときに着替えるまでが労働時間だよ >>298
労基監督所に相談してみては?
できれば出社から退社までの行動を時間を入れて事細かにメモ。数ヶ月分。
社則は労基に複写正本が保管されてるから、社内を探して目をつけられる事はしなくて良い。 まずくは無い、ならデジタコ差してから点呼すれば良いだけでは?
その様に言ってるのに君は守ってくれなかったとか幾らでも言える。
と言うか、その時間不足分の残業でも請求したいのか?
はっきり言って労力無駄。勝てるか微妙だしね。 ボーナスは給料と違って労基の半ちゅうじゃないからな
もらうまで一切態度にださないほうがいい
>>298
まずいよ
うちは逆で点呼前に車両点検するからデジさすんだけどあくまでも
勤務時間は点呼時間から。最近文句言うやつ増えてきて改善されるらしい
まずは総務にでも相談したら? >>295
可燃性じゃないし瓶運ぶわけじゃないから楽だろ。
病院なんて酸素ないと大変な事になるから
ローリー様様だぞ! >>298
まずいよ。
ヤマトも裁判で負けてるから訴えたら勝てると思うよ。 じゃあ一時間前に出てきて点呼したらその分請求出来る?
例えば出社時間が8時の会社の社員が勝手に7時に出社してきてタイムカード打ったら1時間残業かい? >>305
帰庫後にタイムカードきってから点呼と日報作成とかだよ あの〜
高速道路でトロトロ走ってると牛を乗せたトラックに出会うんだが牛のつぶらな瞳がとても癒されます。 >>305
できるわけねーだろ
それだったら無限に残業つくだろ笑 少しは考えろ >>305
しかし点呼したらアウト!普通はできないけどな みんな時給でボ込の総額1500円以上ある?
おれ計算したら1100円だった
定時なるまで帰れないから洗車したり
タイヤ組み換えとかしてるけど
車庫待機で1100円貰えてるからありがたいけど。 この時期のタンク洗浄は地獄…
炎天下4時間洗剤洗いは熱中症で死ぬかと思ったわ。
1時間弱で終わる10tバラ積みよりキツいと思う。 >>314
タンク洗浄も色々あるから中入ってやるのは大変だろうけど。ウチでやる洗浄はスチーム繋いで放置してそのあとブローだからセットしちゃえば休憩所でタバコ吸ったりスマホ弄ってれば良いだけだから楽 >>315
マジ!?
うちの会社は揮発性のトルエンでさえ、ガス抜きの後、水洗い→蒸気入れ→パージ までやらされる。
しかも、洗浄場に屋根がない。
ブラック会社極まる。 積み下ろしもタンク洗浄もドライバーの負担にするの辞めたら少しは人来るのにな >>316
ウチの会社はそれぞれ専用車だからトルエンは洗浄しないなあ。洗浄するのは同じ品物でグレードが色々あるヤツで品物のグレードが変わる時だけだからやらなくていい時もあるよ >>316
その会社、
気に入ってるんだろ
なら
しゃあないな >>319見てきた。まだ消防車いるし納品無理だろ。 >>321
日産て日酸の事?
俺は両方面接受けた事あるけど、経歴人柄見て簡単に採用しないから入れたらラッキーだよ。 >>324
なんでやねん。
日陸と悩んでるんだから同じケミカルの日産物流だろ。 ケミカルのウチは年間125プラス有給100%
ただし給料は激安であーる >>328
400は超えたことがないけど
いつか超える日が来るかもしれないと言うくらいの年収
ここを見てるとみんな年収すげーなあいいなあって思うけど
仕事が早く終われば早く帰れるし
今の会社のまったり度が凄すぎて外で生きていける気がしない >>329
時給に換算したら貴方の方が稼いでると思うw
やっぱり紹介とかで入ったの? これでも非正規雇用でライン工やってるよりは遥かにマシだからなぁ >>325
日産化学の物流子会社か。そういえば募集見た事あったな。俺は川崎だがあんまローリー見かけないなあ。 >>332
ナビタイムのトラックナビを使えば、問題なっしんぐ♪ >>334
なんとかなりそうですね
基本県内1〜2件、月一程度で長距離あり
年間休日112、残業30h位、年収400程度
ここに応募してみようかと思うんですが、ローリーってどこもこんな感じですか? 日産と日陸どっちも待遇いいんですよねぇ
ケミカルならここに絞りました >>337
早朝深夜の空いてる時間なら20分くらい朝夕の通勤時間帯だと40分下手したら1時間って感じ >>336
日産物流って今募集してる?
待遇はどんな感じなんだろ おまえらどんなんだろとか言ってないで教えて下さいって電話で聞けよ。 >>339
お前いつまで無職続けてんだよ
いいかげんにしろよ 待遇も重要だがやはり一番なのが
そこの会社の人間関係と会社の経営方針でしょ?
パワハラばかりで偉そうにしてる奴ばかりや、会社訳の解らん変なルールとか有ったら最悪だからねw
まぁこればかりは運になるのだろうけど… だいたい元バス乗りのトレーラーのバックは悲惨です。
運転もバスの癖が取れないのね ただ単になれてないからだけでしょ。慣れだよ慣れ。2〜3年我慢すれば誰でも乗れる。
アドバイスされても最初は理解できないから、無視して乗る時間を増やせば自然と乗れるように
なる。ただ偉そうにグチグチ言ってくるやつに我慢する忍耐力はいるな。 偉そうにしてる奴とかやたら昔話する奴いるがあれなんだろうね…
自己アピール?凄いですね!とか求めてるのかな?
誰もそんな事真に受けて無いし
聞く側定評かと言う印象しか抱かないとか解らん物なのかね。
その手のタイプ多々対面したが本当謎。
そしてまず口だけの大袈裟野郎だったわw >>348
それよりも何かにつけて批判野郎のほうが面倒
その手の奴は人に厳しく自分に甘くだから 早く独り立ちしてぇ
会ったら適当に挨拶だけしてくらいが丁度いい
お互いを知りすぎるとろくな事ないわ >>351
同じくツーマン辛すぎ…
どのくらいツーマンしてる?
俺はまだ1ヶ月。先は長い… 細かい事気にしてるとうまくいかないぞ。どーんといけばいい、どーんと。 >>347
2〜3年経たないと乗りこなせないなんてセンスないだろ
半年乗っても左バックも出来ないような奴は乗らない方がいいよ 牽引免許とって1ヶ月ツーマン5日で1人乗り毎日ストレスで腹痛が 昔話武勇伝しかできないのにはわけがある。
給料安い、新人入ってこない、すぐ辞める、中堅も辞めて自分の偉さ()が誰にも理解されない。
適当におだてておけ。どうせ数年で定年だ。 >>349
変な奴にはガツンと言えば良いんだよ。
ローリードライバーなんていざ喧嘩になったら
雑魚ばかりだろ。 >>356
一瞬うらやましいと思ったけどそれはきついな
つーまんで乗ってると結構重要なこと聞けるからな
うざいけど笑 なぜツーマン期間中に我慢できずにやめるんだ?
我慢すれば独り立ちして気も楽になって給料もそこそこ貰えるようになるのに
もったいない 我慢しないで済むツーマンの所に行くだけじゃね?
変な所は人手不足でドンドン淘汰されるでしょ 綾人サロンあんま好きじゃないけど納得できることがひとつあって、若い人こそ大手に行けってこと。20代真ん中だけど大手しか考えてない。 大手て具体的に何処?運送屋何て大手でも一緒だよ。
一生運転手で役職も付かず出世もせず給料も一生同じ位か下がるか上がる事はあっても少しだろ?
人が多いとその分ルールも厳しく人間関係も複雑になる。
結局は歯車の一つ超絶ブラックはアウトだが
ルールも柔らかくそれなりの少人数の所で和気あいあいと楽しく1日仕事した方が給料一緒何だから気分的に楽で悪くは無いと思うけどね。
断言出来るは大規模(人により定義基準は異なるが)の所の方が良く似た条件で辛い。
今や終身雇用崩壊してんだから安定も約束はされない。 >>365
運送屋だけじゃないけど大手企業って退職金とか福利厚生がしっかりしてるから長く勤めるならいいと思うよ。まあ人間関係とか色々面倒なのは否定しないけど ローリーの仕事って以前は契約社員ばかりで
積み込み基地とかでもニヤクの運転手が正社員になれた?とかそんな話ばかりでしてたけど
最近は大手でも正社員採用ばかりなんだな
10年くらい前は60くらいの人達が沢山いて30くらいの運転手がほとんど契約社員だった記憶がある 前の職場で責任ある立場で辞めるのを止められたとか自慢するうぜぇの入ってきたわ
マジで死なねえかなぁ 以前働いていたガスローリーの会社に
直近まで働いていた会社の自慢ばかりする人おったな
あと川崎製鉄リストラされたのにワシは川鉄マンやとか自慢する人もおった
前者の人は以前の会社の制服着てきたりしてた 言ってやれば良いんだよ「じゃあ何で辞めたの?」って そんなくだらん事気にするだけ損だぞ。笑って前の会社の話聞いてやればいい。為になる事言う時もある。 てか、運転手の仕事で
そんなに人間関係を気になるもんなの?
ほとんどの時間は一人で仕事するんだよな? >>373
会社のカラーによってその辺りは全然違うかな。最初に居た会社が倒産して割と大手のケミカル入ったけど人間関係が最悪で色々面倒だったからすぐ辞めて。とても気楽な今の会社入った お前らどうやってモチベーション保ってる?
馬鹿ドライバー増えて殺意湧くし馬鹿にされるようなこと増えてテンション下がるだろ? >>371
前社にいたときにさらに前社の制服着て出社して首になったとかw >>365
お前大手で働いたことねーだろ
同じ運転手でも役職付くんだよ
だいたい級で表すところ多い
最初は1級、重鎮は4級とか5級とか
うちは5級なると教育係に任命される、もちろん給料もアップするよ 他人のことは気にしないようにしてる
もともとコミュ障だけど
気楽でいい仕事だよ そもそも大手ってどこがあるかな?
エネックス、ニヤク、上野、ビューテック、丸運、京極
他はどこがあるかな? そもそも大手て何を理由に大手なのだろうか?
基本委託でしょ?会社規模で言うなら数台でやってる所と、10数台、何10台かでやってるかの3つでしょ?
40とか50台ローリー保有してる委託会社が大手なのかな?
ただこれが一般貨物の箱車なら50台位、保有してる会社沢山有るわけでそれを大手と言うのかと…
従業員100人車50台これで大手なのかねと言う疑問。 別に大手じゃなくてもまとも金さえ貰えればプレハブ零細でもいい 人間関係最悪って話がチラホラ出るけど、俺の経験上人間関係が原因で辞めていく人ってその人に問題がある場合も多いよ
例えば、いい加減な仕事をして他の人の仕事の負担を増やすとか、愚痴ばっか言ってるとか、そういうのの積み重ねで嫌われて居心地が悪くなる
でも、本人は100%自分が被害者だと思ってるから「あそこの会社は人間関係が最悪だよ」とかそこら中で吹聴して逆恨みから来る鬱憤晴らしをしようとする
だから、あそこの会社は人間関係が最悪とかいう話は参考にはするけど鵜呑みにはしない方がいいと思う まったくその通りだと思う
ルールを守ってミスなく仕事をこなしていけば、自ずと自身の居場所は出来上がるものだ。
細かい事気にして働くのは損だ。どーんといけばいい、どーんと。 卒なくこなして多少の無理は受ける。
でもキチガイな仕事の振りや人間なんかには適切に対処して突っぱねるべきものは突っぱねる。
そういうスマートな人間に私はなりたい。 ケミカル運搬してるけど前会社に卸しに行く場合、少し気が引けるなw 配車が醜い ちゃんと真剣に配車組め
渋滞だらけなのに 尚更真剣にやれ 閉店時間ギリの到着時間てなんだよ
同じ会社に全然間に合う配車のがあるじゃんかよ >>390
どんどん先人に文句いえ
んで実力行使しろ
時代は変わったんだから、いままで運転手側が虐げられてきた分、経営側が結果を出す番だ 配車はドライバー経験者じゃないと絶対うまくできない
JXあたりは機械でやってるからな 機械なの?
JXだけども、うちの会社から社員を配車センターにだして配車してるけどなー うちはAIが配車してる
またこれがマヌケなAIでな、ぜんぜん学習しないんだよ バス乗りはストレスでメンタル崩壊してるのが多い
ウイングやトレ乗りは事故とか問題起こしてきた奴が多い
同業から来た奴は人間関係で問題起こしてきた奴が多い >>395
続けてやってるやつは
自分が問題起こしているのを
理解出来てない奴が多い 辞めようと決意したら身が入らない
冬のボーナスまで無事故で耐えろ自分 >>395
同じ会社にずっといるのは偉いと勘違いしてるのが多い >>397
俺がボーナス貰ってやるから早く次行け。
会社も繁忙期にいきなり辞められるのもたまらんやろ。
かといって早々と辞めます宣言するとボーナス出ない可能性あるし、仕事もクズみたいなのつけられるだろうし。 >>401
ボーナスの時期とか支給の条件って入社した時の書類に書いてない?今までいた会社は全部入社後にもらう会社の規則とか書いた書類でその中に賞与は在籍何ヶ月以上で何月何日に在籍している事って明記してあったけど ケミカルロリの会社に応募したけど書類選考でお祈りされてしまった・・・
30前半ならいけるか?と考えてたが、トレメインの会社で未経験はやはりダメかぁ
単車LPGにも応募してみるべきか・・・ >>403
ケミカルのローリーは競争率高いよ。
ケミカル単車と違って品目毎にコンテナ移し替えるだけでタンク洗浄がないし。
社内でもトレーラー待ちが多い。
未経験は厳しい。 >>402
全部、ってあんた何社も辞めてんの?
あんま関わらんほうがいい輩かもな。 >>404
やっぱりトレーラーは人気なんだなぁ、欲をかきすぎたかもしれん
免許は1種全てと乙4、移動監視(近々受講予定)で、4トンロングはよく乗ってたけど、
運送業界としては未経験だと厳しいね
今東関東で仕事してて地元の大阪近辺にUターンしたくて就活してるんだけど、
企業からすれば遠方からの求職って敬遠されたりする? >>407
Uターンは全く問題ないよ。むしろ正常な転職理由だから同じ業界転々としてるより説得力がある。
ただケミカル大手でトレーラーは競争率高いから未経験では厳しかったんだと思う。
まずは単車でタンク洗浄の大事さ大変さを覚えて、社内でトレーラー枠が空くの待つか大手に転職するのがいいと思う。
まだ若いから大丈夫だ。 >>408
ありがとう、ちょっと自信出てきた
ケミカル関係でもうちょっと就活頑張る
中々ケミカルローリーの求人が見つからないので、
現時点で募集していないところにもダメもとで連絡してみます! >>409
恐らくだけど君の勤め先年配多いでしょ?
会社の役員も定年間近の老人では?
今、人手不足なのに若手手放す会社は先の事考えてない。
もしくは考える必要ないかの2つ。
どちらもアウトだが役員前者はアホ
後者は役員老人。
今はもう時代や考え方違うんだからそれを理解して無い会社は残業規制が始まる5年後乗り切る戦力保て無いよ。
君の選択は正しい応援してますね。 なんで辞めるかの理由は残業しないと手取りで12万だからです。基本給22くらいのところ見つかったので 運送業未経験で入社した奴って長期のツーマンで色々と嫌になってすぐ辞めるよな
楽できそうだからローリー乗りたいですとか言ってる奴は特に
想像と実際の業務のギャップで落胆するみたい 30代前半なら白油(燃料)のタンクローリー会社で経験積めば?誰もが知ってる大手入らないと駄目だよ。その代わり厳しいけどしっかり育ててくれるよ。経歴作ればどこの会社でも入れ。俺はそうやって化学メーカー子会社に入った。 >>413
大手は教育厳しいけど人大事にしないから
教習所だと思って腰掛け程度OK
オマケにいろんな仕事覚えさせてくれるから
経験積めて最高です。 >>415
ダイセルとか大光とか子会社とか系列会社は沢山あるよ。 6連休すごいね
おいら貸切バスなんだけど先月は休みが5日しか無かった
拘束時間めちゃくちゃ長いし休めないし人間関係超めんどくさいし給料安いしで転職しようか思案中
楽しい事もあるんだけど家族と過ごす時間や自分の趣味の時間が欲しい
バスからタンクローリーの転職ってどうですか? >>420
雑貨屋だと10連休だぞ。休み前後は死ねるけど、ガッツリ働いてガッツリ休めるぞ。 お返事ありがとう
10連休すごいね
ケミカルだとどんな会社が良い?
乙四しか持ってないんだけど転職出来ますかね? ケミカルは素人にはおすすめできない。とんでもない地雷会社が多々ある。 >>420
俺は路線にいたけど、路線も貸切も拘束時間長いけどただ待ってりゃいいだけだ。
時間に追われて積み込みしたり運転したり、炎天下で荷卸とかよほど根性あるか金に困ってるかじゃないとすぐ辞めることになるぞ。 化学メーカー最大手勤務だけど盆正月土日祝日休み無いし休暇も好きな日休めないし考えものだぞ。 お金が良くても休みがってのが嫌でローリーはちょっとと思いました。 >>426
路線バスからタンクローリーに転職して年収はどれくらいになりましたか? >>430
嘘とも言えないよ。大規模な工場なんかは休みの度に停めると再会するのにコストがかなりかかるので定修以外は稼働させてる所も多いから世間は連休中でもケミカルも配達あるし。まあ普段より件数は少ないけどね 休日出勤のがいいじゃん、休日手当と残業代もらって緩い仕事ダラダラやる
平日は代休と有給使って遊ぶみたいな >>430
今だと世間的にお盆休みでしょ?
だけどね、年中無休で稼働している大手の工場もあるのですよ。
当然先方に合わせての納品もある訳です。 >>430
嘘じゃねーべ。
秋に定修で二週間程止めてプラント整備。あとはずーっと世間と離れた生活。
形だけの分散制御システムにて大型プラント一人で運転。(人件費削減の為のコストカット)
実際は形だけの分散制御システムだからマテハンも多くいつ爆発や危険物の漏洩あってもおかしくないよ。
ローリー積み下ろし時に爆発してもおかしくない状態から気をつけてね。 >>431
観光バスのほうがいいって
上高地とかの綺麗な景色みてきたのに
化学工場とかの汚ったないところで荷卸しとか
耐えられないぞw
バスでそこそこの食事にありつけたのにキャビンの中で毎日コンビニ弁当とか耐えられないぞ まあ金稼がなくてもいい環境ならバスやってた方がいいよね。俺は金が欲しいからお盆中もずっと働いてる。 だが、バスて運転中音楽も聞けない。タバコも吸えない、一人言も言えない、その辺り耐えられないわ。
ストレスヤバいだろと…素直にバスの運転手凄いと思う。 >>437
食事と温泉だけはいいですね
上高地も綺麗だったけど、それ以外の要因がいろいろと酷い
特に体育会系の縦社会には全然馴染めないです
でも隣の芝生が青く見えるってやつですかね?
タンクローリーも大変そう… >>440
ローリーも会社によっては自衛隊出身者が多い体育会系の縦社会な会社あるよ。 同じ会社の求人でも
土日祝gw盆正月
日祝gw正月
シフト制
とかあるからどれ信じていいかわからない >>442
営業所の規模が大きい所は1つの営業所でガス白物ケミカルの車両置いてあるし多分それぞれで部署が別れててどの担当かで休みが変わるって事じゃない? バスの運転手からローリーに来た奴4人いたけど使い物にならない奴ばかりだった。
3人はすぐ辞めたけど1人はまだやってる。
ほとんどの人は迷惑だと思ってるが、本人は何とも思ってない。 >>445
使えないって、どういう事を言ってるの? >>447
観光から1人、路線から3人きたけどすぐ辞めた3人は場違いなとこに来たと思ったんでしょう。
自分もあちこち転々としたけど会社のやり方や流れには逆らわずやって来た。
でも1人だけそうではないのが居た。
細かく書くと特定できるので勘弁な。 >>449
どういう事をすると使えないって思われるのか
聞いてみたかったんですよね。 元バスの運転手は確かに仕事が遅いし
同じ道を前しか走らないからかヘタクソ多い >>448
自分は路線が右ウインカー上げて発進しようとしている時や行先表示板で進路変更してきそうな時は車間空けたりパッシングしている。
公共交通なんだし自分は客商売は出来ない性格だから。
ローリーは速度厳守だし後ろから来たやっちゃ場行きみたいなトラックには道を譲る。
教習所で2種免許取ってバス会社で使い物にならなくて運送会社に来た運転手ってどこでもいるんじゃないかな。 >>451
自分は転職者だから仕事が遅くても当たり前だという態度を露骨に出してる事です。
努力してれば遅くても誰もそうは思いません。
人手不足で会社も甘やして楽な配車付けるからなおさらです。 >>452
混んでても、そのまま渋滞にハマってますよね。
抜け道探す努力しないですね。
制限速度以下のローソンや山崎パンの後ろに付いてはしってますね。 >>455
今でもそんな余裕なくセカセカ走らなきゃダメなクソ会社にいるの?自分がせっかちでそれを他人に押し付けてるだけに見えるけどなあゆっくりでも確実な作業しないと事故の元だし >>445
使い物にならない奴ばかりだった。
↑
とかよく言うよ。人間性を疑うなあ。自分は常に正しいと思ってるクソみたいな奴なんだろうな。
そもそもローリーの仕事なんて慣れれば誰でも大差ない仕事内容だから慣れるまで、うまく教え
ればいい話。
4人いて3人すぐ辞めたってことは、教育環境や人間関係が悪いってことだろ 言っとくが運送業界は転々と会社変えるのが普通だからな
お前ら勘違いすんなよ
長くいて良いことは一つも無い 確かにな。運転の腕は2種持ってるあっちのが上だろうし
教え方が悪いから辞めるんだろ ミスをしないように焦らず慎重にやってたらトロいんだよさっさとやれと言われ、少し急いでやると慎重にやれよやらかすぞと言われた。
どうしたらいいんすかw 横乗り中はとりあえずそいつに従っといて
1人になったらのんびりゆっくりやりゃいいよ >>448
それは・・・
バス運転手上がりで牽引取り立てのオッサン、すぐ辞めてったけど
トレーラー式のタンクローリー、なめてもらっては困るね 乗りごこちの悪さで辞めていったんじゃない?w
比べ物になんないから、バスとトラックじゃ 学生時代努力を放棄し、新卒の就職競争放棄し、適当に生きてきた奴の吹き溜まり
人生の終着駅が運送業、世間から見て底辺な訳で、此処まで来て大人になってもまだ気付かないかとね…
だから人手不足の業種2位になるんだよ。
同じ会社に勤めた時点で仲間、使えないとか人様を非難する何も意味の無い事を言う理由が良く解らないわ。
恨みでもあるのか?
辞める場合も人各々理由あって当然だろとね。 うちにもローリーで一般道を捲りまくり80とか90で走る馬鹿がいるわ
で自分は運転が上手いとか仕事が速いとか勘違いしてる馬鹿 >>471
デジタコどうしてるんだ?
一般道走ってる時も手動で高速に切り替えてるのか? そういうアホがいるから規制規制なんだよな
その内リミッター60キロになるんじゃないの >>472
中小だから何も言わないんだよなぁ
ピーピー鳴らしながら走ってるとかどや顔で言うからね
もうアホかと >>475
そういう奴に忙しくてもスピード出せるから楽でいいねと言ったら大体怒るよな(笑) 仕事が早い奴が偉いとかまだ言ってるのかよ
そんな奴はダンプとかゴミ屋にでも逝け 仕事が遅い(急ぐ気もない)自分にとって良い時代になってきたなぁ 危険物積んでる自覚があれば飛ばしたくなくなるけどな >>480
遅くてもいいんだよ
事故を
防いでいたらな 白油のシフト勤務早番だと嫌でも早くやらんといけないから、マイペースな奴はつらいんだよな。 この前の液糖ローリー横転みたいなのならまだしも
事故したら爆発炎上して死ぬかもしれないと考えると
俺らって安い命だよな・・・ >>487
京アニどころじゃないよ
年収400万ぽっちの命だw もっと自尊心持たな
こんな危険物を安い給料で命懸けで移動させている
凄い存在なんだよ 危険物のガソリン運んでるやつなんて
底辺中の底辺だろw >>488
スポーツドリンク味に最近ハマっておる。 ケチくさいこと言って人集まらない会社は
どんどん淘汰されるだろうね。
大手も含めてね。 無職うぜえわ
何が底辺だよ
何もできない底辺にすらなれないお前がそれを言うなよ無職
このスレに住み着いてんじゃねえよ生ゴミ グラプロの新車最高だぜ〜
ボロのビックサム さようなら 台風で油槽所止まって応援行かされイライラ中なのかな 現役の方がおられるのでちょっとお伺いさせてもらいます。
高圧ガス移動監視者の資格試験って周りで講習受けて
落ちたって人っていますかー?
合格率8割みたいで落ちる方が珍しいみたいなんで
そんなにガス移動監視者って講習うけてれば楽なんですか? タンクローリーって楽すぎなのか新人が1年すれば必ず太る
みんなワンサイズ大きい作業ズボン貰ってる >>480
卸先が4インチなのによく見たら配管2インチ詐欺とかのとこ行くと腹立つ。
なんだよこの小せえ穴は! >>487
横転して火がついたら取り敢えず消火器一本使って消そうと努力しましたアピール。
もう一本は自分に火の気が迫った時用に残しておく。 >>511
移動監視で乗れるから製造なんて取るやつは情弱だろ。 製造持ってないと荷卸しができない都道府県があるってホント? >>439
バスの運転手で凄い思うのはトイレ我慢出来るとこやな
慢性的に腹を下してる俺には絶対無理だな あれ免状持ってるだけじゃ意味が無くて保安係員に選任されて初めて高圧ガスの製造ができるのに変だよな
うちの会社もバルクは製造保安責任者持ちしか乗せないけど
営業所にいる保安係員は所長だし
保安係員講習行ってないのになんで製造行為できるんだよ、さすが池沼の集まり運送業界 >>515
そうだったんだ
初めて知ったわ
甲とか持っていても同じかな? >>516
甲でも乙でも同じ。
普通は荷下ろしする運転手がその都度保安係員になって荷下ろしするのが本当の趣旨だよ。
だから車の数だけ保安係員が居るのが一番相応しい解釈だよ。
だって何か起きても保安係員が電話で指示なんてあり得ないしね。ガス漏れたりしてるとこで電話なんかしてたらよっぽどアホやし。
でもそろそろ手入れ入るんじゃないかな。 なら、出入りするお得意先の工場に、保安係員にしてもらったら解決では?
工場の正社員しか保安係員にはなれないのかな?
そもそも、保安係員てだれが決めるのだろう?
>>515の営業所の所長て、運送会社のだろうけど、だれが保安係員にしたんだろう?
自分でしたのかな? まずい、ごめんなさい
なんか、?ばかりになった
ググッてから出直してきます 教えてほしいのですが過去に
免許取り消し処分を受けてた場合(普通免許ですが)、
ドライバーとしては採用厳しいですかね? >>521
過去の取り消しの内容と現在の点数が大丈夫なら採ってくれる所はあるかもしれないけど。死亡事故とか飲酒とかで取り消しだとまともな会社は多分無理 >>522
ありがとうございます。
内容は、免停中に乗って検挙され2年の欠格でした。
学生の時なので黙ってようかとも思ったのですが
やっぱりちゃんと伝えた方が良いですよね。 >>523
言う必要ねーだろ。5年の証明書にも載らんだろうし。 >>523
つーか、そもそもなんで免停になったんだ? >>524
ドライバーという仕事柄、
やっぱり免許に関しての隠し事は
まずいって思ったんですよね。
>>524
スピード違反です。
一発で30日免停になりました。 隠して後でバレた方がやばいよな
隠しきれるなら問題ないが思わぬ噂などでバレたりするよな 嘘を隠すのにまた嘘をつかないといけない悪循環だからね。うちにいた人も過去の免許に関する嘘がバレて、解雇にはならなかったけど居づらくなったのか自主退職しちゃったよ。仕事ぶりは真面目だったけどね。 過去に免許取り消しされたことあるかなんて聞かれたことない
聞かれなかったら黙ってれば
自分から言わない限りバレんだろ
万が一ばれたらいや聞かれなかったんでってとぼけておけば 五年の証明書にのらないならバレようがないだろ。なにも問題ないよ。 >>527
履歴書には都合の悪いことは書かなくても良いんだよ。嘘はダメだけどね。 会社の求人も嘘八百なんだから、気軽に応募して逆に面接してやると
いうぐらいでちょうどいいと思うよ そんな経歴の奴は運転手やらない方がいいよ。人間向き不向きがあるもんだ。少なくても危険物のタンクローリーはやらない方がいい。人生終わるぞ。 スピード違反は別にいいけど
事故起こすタイプの奴ってなんで
あんな繰り返すんやろ。
注意力が無いんやろな だから5年以上前のことはバレないから無問題だって。
20年前の学生時代に強盗傷害で捕まった過去があるけど、8年働いてるが未だ誰も知らない。
というか、言う必要がないからな。 大丈夫だよ。熊野町でひっくり返るようなのでも出来るから。 記録に証明されないのに馬鹿正直に言わなくて良いでしょ?
大体雇用主も馬鹿何だから舐めぷーでOK運送屋だぞ?底辺だぞ?
仮に知ってても知らん顔して採用だよ。
そんな輩とか言う阿保居るが数年前と現在では違うだろと。
それで選り好んでろ他の会社が得るだけだわ。 >>538
最後の番号でわかるのは品質・盗難での再発行回数
免取とかはわからない 俺なら余計なことは言わないし書かない。
だって免取り伝えて落ちてみろ。同業他社の面接で他どこ受けたか聞かれて問い合わせ。え?こいつ免取りで落とされたんか?みたいになる。
言いたきゃ言えばいいけど。 >>545
だから今時個人情報漏らしたら大変なことになるから
同業他社に問い合わせなんかしないよ。
まともな会社ならだけど。 >>547
40代半ば以降で普通免許取って数年とかなら怪しまれるかもしれないけど。20代で普通免許取得なら別に普通じゃない?大型牽引は未経験なら取ってすぐ面接でも不思議じゃないし BMWの奴早く捕まんねーかな。
高速道路上で故意に他の車止めたら、殺人未遂でいいと思うんだが。 前の会社に個人情報聞いて答えたっていう証拠があればチクっても大丈夫ですか? >>551
石油タンクローリー専業はヘマすると大手でもあっという間に傾いて潰れていくだろうね。 前居た会社取引先は大手だか売上右肩下がり、取り扱う品目縮小、台数低下、若手30代の事務員すら2〜3人。
20代無し。運転手の平均年齢50位。
それでいて武勇伝か知らんが得意の昔話。
にも拘わらず事業拡大とか維持の為に一切動かず、事故とかの軽い対応するだけの普段座って屁理屈言うだけのゴミ見たいな役職だからなw
時代錯誤も良い所ヤバいだろ?
数年後が見物たわ笑わせて下さいね粕共よwそんで潰したるわ。 お盆終わったがありえないほどガソリンでないんだけど
みんな電気で走ってるのか? >>554
確かに今日はマーク車稼働少なかった。でも金土で結構卸してたからね。 夏の繁忙期終了
秋の閑散期開始
毎日一発仕事が続く 忙しいぞ くそ暑いのに だいたい忙しい車は決まってるよな お盆休み明けだからちょっと忙しいけど今週後半かなり暇になるぞ。 ローリー乗りは自家用に燃料買う必要ない
1日絞りを溜めれば20リッターくらいなるし タンクローリー乗りが、外車なんて乗れるわけないだろ! >>410
何とか面接までいけることになりました!
お祈りされる可能性も十分あるけど・・・
営業時代にいいな〜と眺めてたローリードライバーになってやります
履歴書を何枚も書き直してたら少し字が上達した気がするw 運送経験あるのかな?
最初はビックリすると思うから理想とギャップで辞めないように まさに。
隣の芝は青い とはよく言ったもので。
仕事内容はもちろん、人間性も内勤の人とは違いすぎるのでショックを受けないように。 積込、荷おろし確認、指差呼称細かい。
黒油糞狭い所多い。
時間指定あり、カツカツ。
無愛想で陰険な人多い。
予定荷おろし後のタンクレベルと実際のレベル誤差?しらねーよ。レベル計が悪いじゃね?
上記理由で、嫌になりました。 そうそう
まさかあの人が俺のこと悪く言ってるとは…(鬱)
になるからw >>576
そりゃ、配車係、
会社の管理が
悪かったんだな
ウチも同じだ
をっと、こんな時間に
jbんmf;:;kljヴs¥ 入社したばかりの時運転手同士の人間関係がここまで神経使うとは思わなかった
今もかなり神経使ってるよ ローリーにしろトラックにしろダンプにしろ宮崎文夫みたいのが多そうだな草 ケミカルやってるけど指差呼称とかしたことないんだが
油って面倒だな >>584
それはない。
油のように肘から曲げて指差呼称まではしてないけど、小声で指差ししてるよ。
油以上に漏らしたヤバいのに、自分を守るためにやってるわ。
でもやっぱり一発卸しのケミカルは最高 >>584
それは五月蝿い納品先行かないだけじゃない?五月蝿い工場だと卸す前に立ち会い者と一緒に納品数量品目納品口先方タンク容量と残量底弁開吐出口開先方バルブ開って全部指差呼称やらされる所あるよ。終了したらもちろんまた全部指差呼称。 シサコショウで事故減るって、やる余裕あるような仕事なら誰も事故起こさねーよバカ! >>587
指差呼称出来ないくらい自分に余裕が無いだけじゃないの? >>588
あんな尼崎でマンションに突っ込んだり
北海道ではトンネルの中で炎上したりしてる
国鉄JRの真似して何になるんだろう。 >>584
燃料油は運賃上がったからなー!ゆっくり指差呼称して給料多くもらんやで! >>581
俺なんか、社内ドライバーのグループラインで名指しで「あなたは評判悪い」と言われたよ。
新入りで、気ばかり焦ってミスを連発してたから仕方ないんだが・・・
それまでは、何とか気に入ってもらえるよう気を使っていたが、「ああ、どうせ嫌われてるんだ」と
開き直ったら、気分が楽になったよ。
人はしょせん、自分の事しか考えてないから地道にやるしかない。 >>587
指差呼称をでかい声でやれって言うアホなんなんだろうなw >>592
ミスを連発する様な奴はこの仕事向いてない
評判悪くなって当たり前
でかい事故や無駄な手順増やさして古参にいじめられる前に考えた方がいいよ 会社勤めでも基本は個人事業主と考えて働けば気楽。金の貰い先が会社なだけ。
無理して群に混じって働くことなんか必要がない。
自分は自分。 そんなにドライバー同士中悪いか?
うちはVS事務所になると一致団結するわ笑 同じ会社でも営業所によって雰囲気全然違うからなんとも言えんね >>574
>>403で書いた通り未経験です
10年間営業という名の現場に交じって仲良くドカタ!な仕事してたけど、
異動で内勤職になってから本気でローリー乗りを目指すことになりました
自分にはトラックで走り回っているのが性に合ってるなと
社有車の都合で4t平ロングはよく転がしてた >>592
グループラインで言うのがまた陰湿だな
ミスなんて最初は誰だってあるんだから仕方ないと思う
まぁ職場の奴とは必要最低限しか関わらないでおいたほうがいいってのが無難だな 大抵なんかデカイ事やらかすのはミスの多い奴だしね。最初は新人だからって大目に見てもらえるけど同じ様なミス連発してたらそりゃ嫌われるよ。ウチでの酷い奴の話だけどミスが多かったから注意すると逆ギレして最後は積み場でオーバーフローやらかして首になった奴もいるし >>602
オーバーフローってどうやったらなるん?
尺割して残り卸し忘れ?割付け機なしの手動積み場なんて今どきある? あるよ
しかも近くの海がきれいなんでぼうっとしてやりそうになったことある笑 荷下ろしの時、相手先の専属員が居ねぇの?
ウチは居るけど >>595
個人事業主ほど人間関係重要なものはないと思うが… 嫌われすぎてライングループすら教えてもらえない俺に比べれば屁みたいなもんだな 会社で仲いい人いない&友達いない20代後半ですどうも >>603
ケミカルで白物みたいにアームじゃなくて下積みでワンハッチづつ積むんだけど間違って底弁開け間違えて2キロハッチに4キロ積んだ。 >>609
余計な人間関係作ると派閥だとか休みの遊び強制参加だのあるからね。
どうせ周り40,50のパチンコ風俗バカばっかだろ。謙虚に適度に距離取って何か勉強したらいい。 >>610
ケミカルか。下から積んだら最後配管に残ったやつってどうなるの?積み込みのホースで回収? >>613
最後のハッチ分積んだ後に窒素でタンク内に押し込む。 >>615
んじゃ、かなりの圧でハッチ内ゴボゴボ言ってる状態で低弁閉めるの?油とは配管構造違うんかな? 飲み誘われて適当な理由付けて断ったらしょんぼりしてたwなんか申し訳ないと思ったけどそこまで仲良くないからいいやw 人間関係も仕事の一つと思って上手く立ち回れや。営業職や事務職に比べたら難易度は低い。 どのみちコミュ取れないと情報も良い仕事回ってこないよな
事故がなく言われるがままに仕事ができても静かな奴は基本的に評価は低い >>616
構造は同じだよ。簡単に言うと一人でやる場合は下に降りて数秒窒素で積み場のホース内パージしてローリーの吐出口閉める。でその後底弁閉めに上に上がる。 嫌いなやつとコミュニケーションを取りたくない
って言うならわかるけど、なんか聞いてると
他人とのコミュニケーションそのものを避けてる
人も結構いるんだねw
社会で生きるの、大変だろうなw コミュニケーションがどうとか
お前ら相当ヒマなんだろ
明日はシフトA勤で3回転
会社は休憩時間は取れと五月蠅いしどうすりゃいいんだ? 例えて言えば柳の木みたいな生き方だな
上手いこと受け流す能力を身に付けたい >>622
>3回転
>会社は休憩時間は取れ
なんか思考停止・奴隷生活が
長すぎるようだな
取ったらいいんだよ
で、回らなかったら
回れるように
コース組み直させたら
イイだけのこと
まともな生活城 >>622
どうせ遅れたら同僚に笑われるから間に合うように必死やるんでしょ?
そんでまたキツキツな配車組まされる悪循環 >>627
それは絶対やってはいけない
奴隷以下だろ 奴隷だろうが一人になれる時間がある仕事はまだマシなんだよ
オフィスワークとか常に誰かが近くにいる仕事は地獄だからな 部品屋だった頃毎日15時間休憩なしでぶっ通しだったなー
休憩は荷下ろしのときw 高圧ガス移動監視者の検定で問題用紙回収されて解答をメモするのも駄目なんだね
それじゃぁ自己採点出来ないじゃないか >>631
イドカンで大きい顔してガスローリー乗ってること自体おかしいわな >>633
君は免許取ってドヤ顔するタイプだよね! ガスローリーなんて単純作業なのに資格必要ないレベルだろ >>622
配車次第かな。
最後がスタンドだったら休憩とるときもあるけど
運送屋とか工事とかだったら、おくらすわけにもいかないからな。 >>633
区別すること自体差別に値し考え方おかしいわ。
仕事生活の為が大前提だろ?
それで頑張って働いている人否定するのかよ。
お前は一番重要な人間性に問題かなり有りだなw >>638
ガスで生計立てているなら、ガスの上位資格を取ろうとか意識しないのかな?
意識しないなら、まあ、そこまでじゃないかな >>639
向上心とかやりがいとかイラナイんで残業代払ってください >>639
上位資格を取得するのはいい事とだと思うよ!
でも639は取得した瞬間みなの者を馬鹿にするタイプだよね! >>642
それはない
ガスの工場の人たちと知見を同じくらいにしておいたら、何かと得になるかなと思うだけで >>643
実在気体の状態方程式で偏微分でやるのとか、フガシティとかわかる? 底辺てゆーても、大型免許を持っているて凄いなと感じる人もいるし
教習所の試練や、免許センターの試練を乗り越えて来てるんだし、もう少し自尊心を持って品格ある態度でいけばいいと思う
そしたら、お金も付いてくるはず そんな25万とかで買えるような免許で大した試験でもないようなので品格とか
金が欲しければ実務経験積んでチャンス来たら良い会社いくだけの話ですよ 運転手なんて元ヤンかコミュニケーション能力がない真面目系クズやる底辺職
今の時代は若くて免許があれば即採用w
元ヤンは根性あるし性格も明るくて頭の回転が速い奴多いからまだ良いが
大卒で事務職や営業職から転職してくる奴はマジで無能が多い >>638
努力して製造取ってる人はお前らイドカンの馬鹿どもに気を使ってお話に付き合ってくれてる事をいい加減気付けよな。 >>648
お前アホだろw
お前が元ヤンの糞だというのはよくわかったわw
ガソリン被って死んどけw 製造って丙種?w
運んでるだけのくせにw
製造にこだわるならガス工場で働けよw
甲種持ってようがやってることはイドカンと同じw >>650
ガソリン被るだけじゃ死ねないから点火源いるな ここ俺が来るとこじゃないけど大型持ってるだけで尊敬だけどな、 >>644
残念ながら、今のところわからない
でもちょっとずつ理解しようと、化学熱力学の古本買ってある
積ん読になってまだ読んでいないけど(笑) >>653
なんでここに来たんだ?
スーパーブラック業界の運転手になりたいの? 運転だけでも危険なのにさらに引火性の危険物運ぶとか頭がおかしいw
しかも低賃金w
ほんとバカがやる仕事だよな 無駄な資格まで取って低賃金で危険物運んでくれるんだから本当に感謝だよな
今後もいつ使うか分からない勉強と低賃金で安全運転頑張って下さい >>660
こったら商売背中に爆弾背負ってるんだから
常識的に600でも安いよな 600でドヤ顔w
やっぱりローリー運転手は感覚が狂ってるw
毎日残業と夜勤に休日出勤ご苦労様w >>663
残業はあるけど、夜勤と休日出勤はない。
普通の仕事と違ってデジタコで分単位で残業も付くから悪くない。 600でドヤ顔w
少しは世の中の事を勉強した方がよくね? リーマンの平均年収525とかぐらいじゃなかったっけ
ドライバー職で平均を50もオーバーしてれば充分だろ 長時間残業に夜勤と休日出勤で年収が上がってんのw
一般社会では分単位で残業代出るの当たり前
それがスーパーブラック運送業ではかなり珍しいことなのねw
爆弾かかえて長時間運転と危険作業して人並みの年収w 興味本位で高圧ガス移動監視者の講習
受けてるけど免許の話を聞くだけだと思ってたとかいうおっさんいて笑ったw
勉強だと思わなかったとか言ってたし
禿げたおっさん開始10分でうたた寝してたしなんじゃこりゃ。
ローリー乗りのおっさんこんなんばっかか? 電通でもコネなしに自殺するほど残業やらせたりパワハラ三昧だったりだから
一般社会っても歴史が長いだけの現在儲かってなさそうな会社はかなりブラック化してると思うよ
売上減少著しい新聞屋とかね 白600いくのは平沢か中央あたりかなあ
危険なガソリンを深夜配送してたら妥当な金額だよね 交代勤務あるって聞いたんですけど本当ですか?白だけですか? 会社による、交代勤務でローリーを24時間稼働させれば会社は儲かるからねえ 今や観光バスや一般貨物のドライバーに中国人やブラジル人がたくさん働いているから
馬鹿でもできるローリーは外人にやらせば良いんだよ
運転免許が取れる学力あれば危険物丙も移動監視者も取れるでしょ?
てか給料安いからこねーか 都内の外人コンビニ店員より安い時給で働いてる地方ローリードライバーw コンビニ店員の仕事なんて覚えられる気がしない
なんかヤバそうな液体運んでジョンジョロリンって降ろすので精一杯 >>681
覚えちゃうと単純作業だもんなローリー。
態度悪いssにイライラしたりかわいいスタッフかまったりするくらいだもん。 手待ちや待機の時間はどれくらいありますか?
数量確認で数時間待つことあるからしんどい 数時間は半年に1回くらいかな
まぁ金出るから我慢
会社帰って寝てるわ笑 バッタ車だとゴールデンウィークとか商社休みのときに朝イチのオーダー狂ってると昼前まで待つことある。
ふざけんなよ休みやがって!って思いながらエロ動画見る。 ケミカルもサンプル分析ですごい待たされる時あるなあ >>686
そんなん手際悪い会社だけだろ。
塗料関係しかない。
てかサンプルでダメ食らうのも無いのに何故毎回なのかしら? よーし
俺が白油を長く続けるコツを教えてやろう
・ペール缶での前絞りは絶対にやるな、こぼして事故よりやらずに怒られたほうがマシだ
・前残油が大量にあるときはその油種の注油口にホース繋いで流し込め、間違っても油種キーは繋ぐな
・店員とはあまり仲良くなるな、仲良くなりすぎると電話番号聞かれたり良いこと無し
・とりあえず居酒屋並みの大声で挨拶だけしとけ
・年下のクソガキ店員でも大先輩に話してるつもりで対応しろ
・スタンドの出入りは一般車に遠慮するな
・対向車が大型なら左に寄る、普通車以下の雑魚ならギリギリまで右に寄る
・あまり先のことを考えるな、考えるのはせいぜい次のスタンドのことまでにしとけ
・積み場はチクリ魔の巣窟だ、隣のアイツはチクリ野郎だと思って積み込め >>688
白油は大変だな。
ケミカルこいよ。人間関係なんて今の1%ぐらいになるぞ >>687
製薬会社とかいかない?会社によっては積み込み前にサンプル採ってローリー積み込みした後サンプル採って納品先でサンプル採ってとかあるよ。 ケミカル基本運行が長いから年収はいいだろね!でも時給安い事に気づこうぜ!
俺は家族いるから毎日帰れる酸素窒素ガスでいい!あと時給いいからね! >>690
あるね。
てか注入口からのサンプル採取を運転手にやらせる工場多い。
お前らの仕事だろといつも思うわ。 ケミカルやってたけど辞めた。やっぱ毎日家に帰りたいしトラックの中でなんて寝たくない。日曜出の月着とかアホくさくてやってられん。積卸楽だけど時間が長くて嫌になる。真夏真冬最悪。ケータイもロクに見れないし。分析も長い。自分は向いてなかったわ ケミカルって長距離ないと思ってたけど、
そうでもないんだな。 >>698
会社によってだいぶ違うよ。トレーラーはISOコンテナで内航船とか鉄道が増えたけど全く無い訳ではないし単車は変わらず長距離多いよ。 ついにブラジルの金髪ねーちゃんが積場でみられる時代になったか 4t10tの箱車はたまにいたけどローリーで見たのは初めてだ >>700
ねーちゃんなにやってんの?
シコシコサンゼンイェーン、シュポシュポゴシェンイェーン、パコパコイチマンイェーン、とか言ってんの? >>700
ブラジル人、いろいろな工場でかなり前から見かけるよ
作業員で
トラックドライバーなら、珍しいね ブラジルの金髪ねーちゃんは
日系だから
三国人とはわけが違う
同胞の彼の地での
苦労を偲び
丁重に接してくれ カルロストシキ&オメガドライブ思い出した
今どうしているんだろう
てゆーか、歳がばれるな
だれも知らないか・・・ >>706
知ってる人いた
よかった
でもあの人、まんま日本人の顔していたね タンクローリー乗りの年収ってどれくらいなんですか? >>710
一時的にはね。復旧復興に重機大量に入ってくるからその軽油でお祭り。 >>707
>でもあの人、まんま日本人の顔していたね
そりゃそうだろ ケミカルの単車で年収360万だわ
仕事は楽だけど転職した方がいいよね・・・ 子供部屋おじさんで死ぬまでいくならそれでも問題ないよ >>714
年休120位あるような部品屋よりも安いな… タンクローリーに限らずだけどトレーラー乗らないと話にならないよ。
どうしてもトレーラー無理なら酸窒素ガスローリーやるといい。 ケミカルは安いわな。白油でだいたい500くらいじゃない 子供部屋おじさんで交友関係がないぼっちなら360万円でも余裕でしょ
既婚で子供が2人以上、交友関係が広かったら600万円は必要 いくら地方だとしても大型で危険物運んでるのに
年収360万ってないわ。
業界1年目とかなら我慢できるけど。 俺は彼女なし友達少ない家賃25,000円テレビや家具をまったく置かないでベッドとパソコンだけある
車もない
最近で言うミニマリストみたいな部屋で会社から徒歩3分で年収500万
別に欲しいものはなくて会社辞めて海外に旅に出たいです。 ろーりーのりでも、その年収も稼いでないけど
海外行きたかったら若かったら行くべきやと思うよ。 俺は50過ぎの子供部屋おじさんで車有り彼女有りの年収550で真の勝ち組 運転中にスマホで見る海外ドラマでもダウロードして
さぁ 寝ますか 食生活と睡眠がバラバラで生活リズムが安定しない
嗅いでしまうケミカルの長年の浸透も重なって精神的に潰れていく 近々イドカンの試験受けるんだけど、イドカンあればケミカルに就職できるかな
業界未経験だけど、いずれはケミカルの長距離やりたい >>729
あれは、高圧ガスでしょう
窒素や酸素とか
LPGもかな >>728
そんな貴方はシンナーローリーがお勧めw 求人前見た時給与モデルで60時間残業して450いってなかった記憶があるけど
その分ボーナスと退職金がいいのかな? 大手は最初から稼げないよ。まあ例外もあるけど。中堅入って最初から全力で残業できたりすると給料は逆転する。
ただ、これから働き方改革で残業減るからでかいとこいた方が安全だ。 まあ、目先の事ばかり考えずしっかり先を見据えて行動する事だな。 大手ってだいたい湾岸にあるから遠い
皆さんは通勤時間どのくらい? >>740
朝というか深夜は30分。帰りは帰宅ラッシュにはまると50分。 >>740
製油所とかケミカルの工場や油槽所は船も使うから海沿いなのは仕方ないけど。関東近辺とか内陸部にも大規模な油槽所ある所は内陸部にも大手の営業所はあるよ 混む時間に帰ると1時間以上かかるから通勤車で車中泊できるようにしてある。
風呂は銭湯やら駅前のシャワー 30分くらいまでが理想って言われているけど、うちは埼玉南部で近くても市川辺りなんすよ。
そこまで行くと下道で空いてても1時間かかるから厳しいすね。
もっと近くに大手じゃないローリーの会社はあるけどどうなんだろ
あとは川崎になるけど、高速は必須だけど通勤手当てで高速代って出るもん? 交通費という名目でガソリン代は出るけど高速代は無い そっかー
大手ならある補助してくれたりするんかなって思ったけど出ないんすね
川崎なら引っ越さなきゃ無理だわ 産廃ローリーってそんなにいいの?白油から転職かんがえてるんだけど
実際労働時間などどんな感じでしょうか? 片道35Kmで通勤手当25,000円出してもらってるけど毎月のガソリン代はプライベートも含めて15,000円くらい
通勤時間は往復で2時間くらいでしどいから
最近引っ越そうかと思っている >>748
ちょっと紹介しろ。勤務時間と日数教えて下さい! >>751
会社にナイショでボロアパート借りて勤務日だけ寝泊まりするのはアリだね。 >>750
長けりゃ16時間いっぱい、短い時は4時間くらい。ただ休みそれなりに欲しい人は向かないよ。 産廃ローリーと食油ローリーはオススメできないよ。良い会社は全国でも数少ない。ハズレが多すぎて危険。 >>755
平均すると一日何時間くらいですか?月の休みは何日くらいですか?
>>757
オススメできない理由はどんなものがあるのでしょうか?白油元請けのほうが
まだいいですか? >>758
会社選びは慎重に笑なにせブラックな業界なんでね。労働時間は平均12時間くらい、休みは週一かな。 ガス官でぐぐったけど種類が多すぎてわからん
ローリー乗りたかったら何をとったらええんや?
大型、牽引、危険物乙4は持ってる >>748
>額面60超えちゃった@産廃単車ローリー乗り
安っ!
そんなに安くでよくやってられるな?奴隷かよ
早急に転職した方がいいよ >>761
日本の平均給料より上だよ
何が安いんだ? >>761
>>762
>>763
高いとか安いとか一概に言えないでしょ
あんたらは何を根拠に言ってるんだ?
人それぞれ環境や労働条件は全く違う訳だし
仮に1ヶ月ほとんど休み無しで、奴隷そのうえ拘束時間もべらぼうに長かったら全然高くないだろむしろ安いくらい
逆に休日も月10あって、仕事もまったり休み休み出来るんだったら高いと思うし
何度も言うが、給料、年収は人それぞれ条件によるとしか言えない >>766
ちょっと落ち着け、
まぁ牛乳でも飲め
8時間労働で、
週休2日・年収420万の
ラインが基準な で、>>748は
8時間労働で、
週休2日なのかな?おそらく違うと思うけどね。
むしろそれで60行くんだったら確かに高いと思う
素直にうらやましい >>748は平均12時間労働で休み週一って書いてるよ
それなら出してくれるところなら年700いくよなあ >>765>>768 レスさんくす
高圧ガス移動監視者ね 調べたけどこれ講習だけでええんやね
乙6も調べたけど乙4より簡単って認識でええよな?これ持ってたら入社に有利とかある? >>772
教えて君のくせに何でそんなに偉そうなんだ?
ダチか貴様コラ?
お前の態度が気に入らないから教えない >>772
乙4受かる頭があるなら、移動監視者より高圧ガス丙特か丙液石を取った方がいいよ
製造の資格になるから、ガスのバルク車とかも乗れる >>775
イドカンで民生以外のバルク乗れるだろ。 >>775
乙四って小学生でも合格するんですがそれは >>775 レスさんくす
いろいろ調べたけど高圧ガス丙特か丙液石、給料やら入社しやすさとかでどっちに的絞ったらええかわからん
テストが年1の11月で応募締め切り後4日てw
>>777
どっちや?もうちょっとkwsk 過去に御茶ノ水の小学生が危険物甲種とった記事もあったな 汚そうなおっさんが丙種やら資格揃えて自信まんまんに面接くるけど人間性に問題あると落とすな
うちは大型さえあれば資格なくても若くてやる気あれば採用するかな 人間性に問題ある問題!
どういう奴が落とされやすいんですかねー 大手で先月は面接6人来たけど全員不採用だった。
2人ほどチラッと見たけどこれじゃー不採用だろーなっていうだらしない見た目と話し方だった 不採用にできるほど余裕のある所はいいな
こっちは面接に来る奴すら稀だからどんな奴でも資格あればとりあえず採用
が独り立ちできずに辞めてくのが多い >>787
だから困ってるw
おっさんでもとりあえず資格と経験があれば面接はするんだとか
まず零細運送業で長いこと働いてるガラ悪いのはとらないな
前職が自衛隊やバス運ちゃんだったり営業マンとか採用してる気がする 零細運送会社は社会人としてのマナー
全くなってないのが多いのかw >>789
前にいた零細で雪駄で出勤してくるどあほもおったわw 前にうちの会社の面接にTシャツ短パン出来たアホはめっちゃ怒鳴られてたぞ
アホ「こんちわ〜っす面接来た○○っす」
上司「あ?あんたうちの会社なんだと思ってんの?危険人物じゃなくて危険物運んでんだよ?」
こんなやり取りで笑いこらえるの必死だったわ スーツ求めるのに
給料はコンビニ配送以下なんでしょ? スーツ求める!?
面接時の社会常識だわ!笑
求めるもんでもないわ 運転職でスーツは必要ない
清潔でキチンとしてればそれで良い 面接には社会常識を求めるのに待遇は社会常識がないって事だろw >>786
そうゆう糞会社が多いだろ
下請けローリーとかは
大手にピンハネされて危険物運搬で
コンビニ配送のおにぎり以下だろw
おにぎり>>>>>>爆発性ガソリン コーラじゃ車は走らないからねぇ
誰かががんばって運ばなきゃ コーラもガソリンも運んでる会社がそういえばあったな >>783
答案出たけど合格してたかい?
もしかして高圧ガス移動監視者試験落ちちゃった? >>683牛乳持って行ったら工場のポンプ壊れて2日待ちました。 >>803
全問正解でした!ありがとうございました! >>806
ヨーグルトやチーズへの
加工の手間が省けたってヤツか >>808タンクは魔法瓶みたいになってるから結構長い時間は冷えてる(積み込みの温度は+3度程)んですが脱脂粉乳にしたみたいです(笑) 新人なんだが覚えてるスタンドの数が500件以上とか言ってて絶望
毎日知らないスタンド行くの怖いお 東京西部(23区外)のタンクローリー会社を教えて下さい。
よろしくお願いします。 >>813
東京の西の方って白物?白物なら多分OTのある八王子のあたりにしかないんじゃないかな。 >>814
>>815
>>816
レスありがとう。
その3つの中ではどれが1番良い会社? >>818
何が良いかは人によるけど。会社規模から言えばエネ エネッて大きいの?うちの地域では台数そんなにないなあ。
ローリー会社の大手ランキング(売上、台数等)誰か教えて >>821
小室運送 1013台
リストネット 950台
飯塚運輸 881台
個人的にはリストネットのほうが勢いあるからオススメ。 JFE構内を給油して回るローリーってどうなの
年収500万とか590万以上とか景気の良いこと書いてあるんだけどホントかな? >>823
ありがとうございます。
でもローリーじゃなくて物流じゃないですか? >>825
多分本当じゃない?うちの会社に元いた人が構内のローリーじゃなくて構内のバスに転職したけど待遇良いみたいだよ。あと構内専用のダンプとか重トレも待遇は良いみたいだけど構内だけだから飽きてくるってさ そりゃ、とても大きな教習所の中を回っているみたいなもんだからね
構内速度20キロとかならイヤだな >>828
ケミカル積みに入るけど構内めちゃくちゃ広いから出せる所は40キロとか50キロで走って良い場所もあるよ 俺も今JFEにトルエンとか積に行ったりしてるんだ
給料安いから転職しようか悩み中でさ
構内走るだけでそんなに稼げるのって思ったんだぁ 構内にずっとグルグルだぜ?
俺らの数少ないメリットに変わりゆく風景ってのもあると思うんだわ 構内はジジイがやる仕事だ。外でろ外。ただでさえ社会と接点ないんだから、んな仕事すんなよ。 タンクローリーって昔は運転手垂涎の的でコネがなければ入れなかったよな
ニヤクコーポレーションとか選ばれし者しか入社を許されなかった
わしもニヤクコーポレーションに入りたかったが偶々ハロワに内田運輸の求人があって丙化持ってたから契約社員で入って6年働いて辞めて現在は運転手してないが。タウンワークに松藤の求人とか掲載されてるの見ると時代は変わったなあと思う >>833
これからは人を大事にする会社がどんどん伸びてくだろうね。
この業界は一昔前まで人間を雑に使ってもどんどん新しい人入ってくれてた業界だったから、
人を大事にする事がどういう事なのか全く分かっていない。
そこで人の使い方上手な会社が現れたら一気に伸びるのは間違いないだろうね。 運送業で人を大事に使うってどんなふうに?
給料上げれば普通に人はくると思う とりあえず繁忙期だからって残業や休日出勤押し込むのが当たり前みたいな仕事の押し付け方やってたら新人がいつの間にか居なくなるってのは良くおこると思うよ >>837
基準点測量、用地測量、境界確定の仕事しとる ニヤクって安い運賃で請け負って子会社みたいのに押しつけるから
運賃下って他の会社に嫌われてる聞いたが 給料上げない=人を大事にしてない
で、ほぼ間違い無いのでは。
拘束時間を時給に換算したら俺らの給料どうなの 大型、移動監視、けん引、乙4所持だけどLPGローリーの求人待ち
中々出ないもんだね〜 >>841
え?今二人乗りして11月には単独でしょ。見逃したんじゃ? 本命あったけど正社員じゃなく季節雇用だった…
問合せしたけど延長の可能性あるけどそのときじゃないとわからんそうだ >>840
運転手の業界って狭いから一度悪評ついたら
余程インパクトのある事しないと人なんて来ない。
来たとしてもとんでも無いことをやらかすテロリストばかり集まって、運びきれないのと災害級の事故連発して大手でもそのうちコロッと潰れる。 京急の事故で改めて思ったけど運転手って一瞬の不注意で
死んだり殺したりするんだから人が来ないのも当然だわ
安い給料で毎日戦場行ってるようなもんだ 今日の列車との事故でトラックの労働問題が話題ならないかな? >>829
けど重大事故の可能性は低いんじゃないでしょうか? >>39
バカなの?
毎日、16時間働ける訳ないじゃん
運行管理資格持って無いの?
コンプラって知ってる?
バカだからウテシやってるの? >>849
いやいや。末端の方は未だに酷い会社があるのは事実ローリーでは少ないと思うけどまだ有るよ。 高速とか走ってて猛烈な睡魔に襲われる時があるんだけどそういう時どうしてる?
時間に追われてて休憩も取れないんだよなー >>851
次のPAかSAで少しでも仮眠するしかないだろ
それか顔洗うとか軽く運動するとか
居眠りでデカイ事故起こしたら終わりだぞ 誰かと電話すれば目がさめる
話相手がいないときは一旦止まって降りて外の空気吸って車両を無駄に一周点検する >>851
いや普通に30分くらい止めて寝るでしょ。遅れても謝れば済むけど事故ったら下手したら人生終わるし。 刺激の強い目覚ましガムを2、3枚噛む
味がなくなったら捨てて新しいのを噛む 花粉症の時期なら鼻トールメントールという飴を舐めながら水を一口 仮眠以外だと冷房の風を顔面直撃がなかなかいける
カフェイン錠剤は効く時と効かない時がある
一番効くのは降りてラジオ体操 >>851
時間に追われる責任感、そんなのかんけーね。そんな仕事をさせる会社が問題あると。配車の段階で無理かも宣言してしまえ ほんまに、やっすい給料で
リスクは莫大なトラック運転手
月給100万円もらって当たり前だぞ
安倍晋三よ、 >>846
だから、初心を大切にて教習所にも横断幕出てたりする
踏切の向こう側の状況を見るとか教習所の学科の基本も基本だし 運ちゃん、道に迷って立ち往生か
電車と接触でお亡くなりになったのか
なんか切ないな
お悔やみ申し上げます。 >>861
初心だろうが決まり守ろうが事故は起きるときは起きるんだよ。
起きてしまったら程度によっては人生詰むってやつだよ。誰がこんな仕事やるかってんだ。
机の上で考えるのは簡単だけどね。 >>861
おまえごとき雑魚がえらそうにw
人間パニックったら正常な判断が出来なくなるんだぜ。ヒューマンエラーを100回勉強してこい 配車がドライバー経験ないのがらやってるから問題だし
この時代に休憩時間もとってない配車 忙しいときは渋滞や積み場の順番待ちや荷卸し時間を無視した配車とかあるな 酷い仕事だと渋滞なしでギリギリ間に合う配車だわw
休憩取りたいけど取ってたら夜勤の人待たせるし。
休憩すら取れない配車っておかしいよ >>867
会社に何か言った方がいいのでは?
言いづらい会社なのかな 積荷がみかんで良かったな
燃えても焼きみかんになるくらいだし
ローリーだったら死者の数が桁違かったかもしれなかったし >>869
それは昇格ではなく降格って言うんだよ。 >>872
ローリーであんな事したら
どんな大手も間違いなく倒産でしょう(笑) ガソスタでド派手にトレーラー?燃やした写真、職場に張ってるところもあるな 勘違いした馬鹿乗務員は中に入りたがるよな。総合職ならいいけど、配車兼雑用係はオススメできない。 アホだなぁ
免許取ってまでこんな業界に来る奴がまだいるのか
取る前に相談しとけよ、現実教えてやるからさ 名古屋のちゅうえき良さそうだから面接受けてみる、ちなみに今は雑貨運んでる >>884
過去スレに載ってたな良い書き込みではなかったよ。 NHK見たけど、首都高乗り損ねたらもうあの踏切行くしかなさそう。 ちゅうえきって年収700とかぶっこいてるけど従業員あたりの売り上げが他社と比べても多いわけでもないからあの給料はなんかカラクリが有ると思うよ リスク激高なのに
日本人の平均年収以下w
残業やってまともな給料
やめとけ、こんな糞仕事 >>889
工事かなんかで通行止めだとかになってたらしい。 >>884
面接に行ってみるといいよ。
給料は、他社よりいいらしい。危険物の長距離輸送があって、青森まで行くこともあるみたいよ。
近場の仕事もあるし、関東方面もある。
収入と時間のバランスと、自分がどこまで仕事に時間を許容できるか、考えるといいよ。 あー早く辞めてー
面接受けに来る哀れなアホ考え直せよ
免許はコレクションだと思って他に進め
小学生のガキにまでくせえトラックと見下されるだけのカスみたいな仕事
もうウンコバキュームカーと何も変わらんわこんな仕事 俺も辞めたいなぁ。
この前行った大手化学工場の荷卸し担当と給料とかの話になったんだけど1年目から普通に500万貰えるみたい。週休2日でほぼ定時上がり。金曜日は昼3時まで。
本体社員ではなく工場作業専門の関連会社。
人手不足だけど人来なさすぎて、危険物あれば誰でもokだと。
ただその人はその会社を辞めてローリー乗りたいらしい。1人仕事に憧れるって。
まさに隣の芝は青く見えるだなと思ったw 事故多すぎだろ
こんな給料で割に合わないなぁ
週休二日9時5時の工場の方が給料いいっていうね
あーばからしい! 深夜割増つかない5時ちょうどから仕事させやがって! 組合も会社側の御用組合。
会社関係なしにローリードライバーで組合作って団体交渉してみたいわ。 俺は同じ場所で同じ事をする仕事って
性に合わないから、工場とか地獄だわ。 下請け面接行ったら日給7000円とか無理だわガスローリーの大手ってどこ? 俺も建物の中でやる仕事は無理
他人に気を遣いすぎてすぐ鬱になる
この仕事はいつでも奇声をあげてキチガイゲージを解放できるのがいい >>902
同じだ!
他人に気を使い過ぎて、自分が疲れて潰れる性格…
この仕事も初めて行く所とか聞いたりしなきゃいけないけど基本1人が多いから楽。
長距離の出発が一番楽しい。 地方から出てきて運転手して1年もたたないんですけど、横乗りしてて道全然知らねーなバカとか言われて辛いです 道は本当に知らない奴は知らないっつーか覚えないよね。しかも会社の近所に住んでて運送業で経験あって乗用車も持ってるのにのになんで積み場から卸し先まで全部ルート教えないといけないのかとか教える方が頭痛くなってくる >>901
多分採用したくなくてわざと悪い条件伝えたんだよ >>909
会社によっては新しい場所行く時は必ずツーマンとかあるからそういう事じゃない?あとは単車からトレーラーとか白からケミカルとか同じ会社で違う種類のローリーも乗り始めたとか >>892
不運だとしか言えないね
大型だと、なかなか引き返せないだろうし 俺、ロリで燃料持って行った先で誘われて乗下船してる。給料下がったけど割がいいからいいや。 >>901
だからLPはやめとけっつの
大手はニチガスだ。そこそこ台数持ってる中堅でもろくな所ねえ。そこらへん走ってるLPローリーの糞みたいな運転見ればわかるだろ。 >>913
しかしながらガスは楽だと聞きましたので〜
ちょこちょこやる白物はやりたくないなぁ
オススメありますか? LPガスの給料はどこもそんなもんでしょ。おれが乗ってた頃はニヤクコーポレーションとかもLPガスやってたけど今やってんのかな?多分全部協力会社に走らせてると思うけど。
油ローリーで頑張ってみたら? >>914
未経験で楽だからガスって考えだと続かないと思うよ。白物とか他のローリーに比べて楽ってだけでLPも他のガスも意外と休日も無いしね個人的な感覚だと扱いの楽なケミカル物のが楽 >>916
扱いが楽w
お前ケミカルやった事ないだろw
白油より危険で完全防護で卸す事もあるし、タンク洗浄も大変だぞ。 >>914
どうしてもガスにこだわるなら酸窒素ガス。大陽日酸の子会社かエアウォーターに入れれば安泰だ。
それ以外ならISOタンクコンテナのケミカルか大手の白油。白油は一年半前に元売が運賃大幅値上げして少し復活しとる。 >>914
頭悪そうだな。最低丙特とってから考えろ。 >>917
逆に聞くけどそう言う種類のものだけがケミカルだと思ってる?取り扱いが水と同じくらいな感覚で洗浄もしなくていい品物も沢山あるよ? 要するに扱いが楽だとか苦労するとか
一概には言えないって事ですよね。 液化窒素って書いたJAPANairガスってローリーどうなんですかね? >>920
無職?
専用車以外で洗浄しなくていい品物なんて無いわ。
水洗いは無くてもガス抜きは最低でもある。 >>924
1台のローリーで何でもやる会社勤めなの?今は品質保持で色々うるさいから基本的に専用車か専用コンテナじゃない?品物によっては専用車でも洗浄するけど。 LPガスクソ楽でおススメだぞ
地方都市だが年収400万ぐらいだ >>925
そんな訳ないw
専用車なんて薬品会社向けだけだわ。回転悪いし稼ぎも悪いしな。
工場向けは色んな物運んでタンク洗浄とセットだぞ。
白油と比較してケミカル楽ってアホかと。 日輪グループはそのパターンが多いと聞いたな
こんな真夏に洗浄してブローとかやりたくないでほんまに タンク洗浄はメッキパーツピカピカDQNケミカルローリー会社には普通のこと。そのハンドルカバーシブいっすね。
日陸クラスにいると無縁の話だから、いつまで立っても議論は平行線 ローリーは楽だからって運賃なめられすぎ
危険物を度外視して
コンビニ配送より年収が低い会社がゴロゴロあるぞ コロコロ転がるコンビニおにぎり>>>>>>>>>引火性爆発のある白油w 京アニの件で改めてガソリンの危険性を認識させられたよな
白油ボーイの頃は逆傾斜絞りでペール缶いっぱいにガソリンいれてウロウロ歩いてたけど、引火したら大惨事 40キロであんなんだからな
10トンも危ないもの運ばせて給料が平均労働者以下とかw
おい、おまえだよ石油元売り各社
もっと金払えや ガソリンって掛ける0.8だっけ?
LPは掛ける0.5だったけど 何度も言ってるが無職がネットの知識語るのやめろ
実際にやらねえとなにもわからん業界だからな
オオテガー、モトウケガー、ガスローリーガー、ケミカルガー
何も知らん無職が大手は待遇良い、ケミカルやガスは楽とほざく
もうアホっすかね? 明日の出庫時間帯が雨風ピークとか萎えるわ〜
みんな運転気を付けてねぇ〜 やっぱりガスローリーですね
田舎なのでホクブくらいしかないのですが気長に正社員待ってみます
エア・ウォーターと太陽日酸も探してみますね〜 都内の住宅密集地のスタンドに夜間単独卸ししてたけど、今考えると良くやってたわw
ベーパーはちゃんと回収してたけどガソリン臭いって119番されてもおかしくないようなとこw 液化窒素のローリーで、JAPANairガスってどうなん?
二回目だけど 運賃あげてもらっても給料上げてくれないから
元売りにいろいろ相談してるよ。 >>943
うちは賞与は上がったが肝心の基本給は据え置き
ずるいんだよな 運賃あげても人集められない会社は振り分けの対象になるみたいだね。 エア・ウォーター待遇良いですね!
ガスローリー早く乗りたい〜
(;´Д`)ハァハァ エアウォーターって年中募集してるけど、本当に待遇いいのかなぁ? >>950
エアウォーターは分からないけど将来的に定年でいなくなる人の事考えて常に募集して良い人材なら今現在人員に余裕があっても採用する会社もあるよ >>952
お前ペーパーなんだろ?大型の仕事したことあるんか? エアウォーターならいいけど、エアウォーター物流なら止めといた方がいい
社則が厳しくてゆっくり走ってると思いきや、ゆっくり走って時間かけて残業稼ぎだからな >>902
よく横乗り我慢出来ましたね。
自分は挫折しそう…
毎日辛いです 「あぁん?なにそんなちっちぇ車でセンター割ってんだよチンカスウジムシ殺すぞ!」
って叫んでるのが記録されてるドラレコ映像を上司に見られて個室に呼ばれてめっちゃ説教された >>955
一人になったらホントに天国だから
横乗り期間だけ無心になるか歯をくいしばるかして乗り越えよう 今日は横浜激混みだったな
ベイブリッジ上下通行止め本牧水没で界隈の交通が麻痺した >>955
確かに横乗りはつらい。その日一日が終わることだけ考えて、あまり思いつめるな。
確実に、一人デビューの日は来る。その時の解放感は、最高だぞ。 横乗りはつらいって
オマエさんたち
コミュ障害アリだな 新人よりトレーラー横乗りしてくれるベテランさんのが憂鬱だと思う、新人がぶつけりゃ自分の責任だし辞めないように気使ったりダルいさ 定年間際なら砂利トラ乗ればいいんじゃないでしょうか >>963
あれ、なんか急いだ運転してるの多いね
ノルマあるんだろうか? 馬乗りはウチだけか?
ある意味、我が社の儀式だけどな。 冬のボーナス貰って辞めるか
4月に有給もらって辞めるか >>966
冬のボーナス貰ってすぐに有給残りを完全消化する日を退職日にした退職届出して翌日から有給。 立つ鳥跡を濁さず
転職の目的は次の職場での成功だろ?さっさと次の会社入って少しでも仕事早く覚えるべきだ。
意地でも全て有給使って辞めるみたいな奴はどこいっても嫌われる人間 有給全消化ごときでそう決めつける>>968が嫌われる人間やろなぁ >>968
鳥じゃないもんゴミだもん、最後まで汚物らしく振る舞うのさ >>968
本当の意味は会社辞める奴はウチより良い会社入れる訳ないのに、わざわざ辞めて苦労する身の程知らずの鳥頭なんだから、
少しは鳥らしくすれよって侮辱なんだぞ。 >>975
分かるだろ。有給取って焼鳥屋で飲む酒は美味いってことだ。 >>968
の人気に嫉妬w労働者の権利なんだから使って当たり前だろ >>964
回数で給料が出る。
終わったら帰れる。
捲り禁止で順番が決まってると遅い奴は速く走れと怒鳴られる。 ドトール併設のSSで荷卸中にすげえキチガイがローリーの真ん前にビタ付で車止めて
「なあ、ここ駐車場だろ?なんでこんなとこにトラック横に止めてんだよ
あんたどこの運送屋だよ苦情電話してやるから覚悟しろよ」とかいちゃもんつけられた
「いや、ガソリン運んできたんですけど?見たらわかりませんか?」と言ったら発狂して手がつけられなくなり
結局SSに事務方を呼んで対応してもらって逃げてきたw
キチガイって本当にいるんだな
ネタじゃねえぞお前らもキチガイに気をつけろよ 言いたい気持ちもわかるけど、見たらわかりませんか?なんて挑発普通はしないけどな
「ガソリン運んできました。ご迷惑お掛けします。」でいいだろ >>983
古河の下請けで、塩酸や硫酸を運ぶ。
給料は25〜30くらい。
以前に面接行ってお断りしたけど、まぁ良いところじゃないかな。
老舗やし。 そこまで絡み口調だとつい煽り返して炎上しても仕方ない 燃料はそういうキチガイがいるからやだな
ケミカルだと喋らない立ち合いはいるけどキチガイと関わることはないし >>993
基地外≒クレーマーだらけ
SS内で車両の移動をお願いしただけでクレームが入る
まだ荷卸し中なのに洗車機が使えないと騒ぎ立てる
ストレス溜りまくりだわ >>994
だれの働きによって、SSにガソリンがあるのか
感謝の念がないお客様もいるんだな >>995
どんな仕事でも客商売の客なんてそんなもんでしょ。ウチの会社の元バス運転手が言ってたけど無料パスのヨボヨボの老人が乗ってきて遅れに文句言われるのはしょっちゅうらしいよ。ジジババがのるから安全のために通常より時間かかるのに ほんと設計者頭悪いよな
狭いのはしょうがないとしてなんでここに給油口よ?
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