【日本】長距離トラック【全国】その536
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
グーグルマップで進入禁止の標識見ると折れ曲がってる。ケツ振って曲げた跡だろうから
大型がよく通る道なのかもしれない。
たまたま引越し屋の4tが引っ掛けたのかもしれないけど。
953 名前:国道７７４号線 [sage] :2019/09/05(木) 14:16:09.34 ID:3RiGqBKz
大型でここ曲がれる？
ケツ当たるよね
https://i.imgur.com/sI2pKqi.jpg
https://i.imgur.com/0ISGFtw.jpg ※シンガーソングトラッカー北都の平八
オリジナル曲『北へ走る』
https://www.youtube.com/watch?v=f1WEJzC35Uk&;feature=youtube_gdata_player
『ミッドナイト・トラッカー』
http://m.youtube.com/watch?v=H5arg5X1_ps
『メシをくわせろ』
http://m.youtube.com/watch?v=_Jb23oZonWY
『トラックの積み込み風景』
https://www.youtube.com/watch?v=lYfWYkUnEgc&;feature=youtube_gdata_player
『 実録 パレ積みの荷物にラップを巻いて目も回す！』
https://youtu.be/3-36MzoGOvc
『ひとり焼肉～ただもぐもぐと食べるだけの動画』
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=UUvRQHpIzPk
『札幌北24条、宝来C定食～ただもぐもぐと食べるだけの動画』
https://youtu.be/UbtWd8c-mW0
『実録！ドリアンサイダー』
https://youtu.be/BWGCF9JzGrg
公式ブログ 平八旅日記
http://ameblo.jp/hey8-hokuto/
公式Twitter 北都の平八
https://twitter.com/hey8hokuto?s=09
小説を読もう
よろしく哀愁！ ～シンガーソングトラッカー旅日記～
http://ncode.syosetu.com/n2427ci/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北都の平八こと猪平孝之とは？
ドゥベスト(ヤマト東京～旭川の定期便が空き任されるが色々問題おこしクビ)
光駿(滝川日通でウ○コ詰まらせてクビ)
帝王(ヤマト千歳ベース内で待機中に酒呑んでクビ)
大虎(路上ライブのし過ぎで居眠り延着フェリー乗り遅れでクビ)
東一(市場回りが辛くて自主退職)
サントー(脳梗塞でクビ)
～～～～～～～～～～～～～～～～～
暫くシンガーソング警備員として活躍
～～～～～～～～～～～～～～～～～
嫁、子供（息子、娘）に逃げられ実家の北斗市にてシンガーソング警備員として活動していたが、函館の東日本運輸の子会社に再就職し、シンガーソングトラッカー復活！運転技術、人の良さを買われ親会社にヘッドハンティングされる。
【 現在】
東日本運輸にて函館～札幌の定期便を任される。
仕事の合間に大滝の道の駅等でギターの練習をしギャラリーを沸かせている。
4tから大型へ乗り換えバリバリ仕事をこなし積極的にライブ活動も行っている。
今後も目が離せない！
【 平八企画】
0九0-4007-6013
【 愛車】
スパグレ 低床ウイング
函館100 26-73
https://i.imgur.com/j0Yo1lO.jpg
http://i.imgur.com/kc0sJmJ.jpg
https://i.imgur.com/O0eCmZr.jpg
https://i.imgur.com/5qgxzly.jpg
https://i.imgur.com/dc2PREn.jpg
https://i.imgur.com/UU8LDdO.jpg
https://i.imgur.com/HKXSweO.jpg
https://i.imgur.com/Cfm4WhJ.jpg
https://i.imgur.com/bl0bvt6.jpg
https://i.imgur.com/6ZzVV3Q.jpg 【 55歳前日記念55曲ライブ オトシマエ】
やーなかなか書く余裕が無くて今になってしまた(-.-;)y-~~~
10月1日の前日、つまりは9月30日は俺の55歳の誕生日前日だったんよ
55歳っつー区切りのいい時になんかやっておきたいと思い、この企画をやってみようと思いました
そもそもは今金の住職シンガーの阿知波さんが55歳になった記念にやったもんだったんだな
まずは路上で50曲
場所は五稜郭本町交差点地下通路
初めは函館駅前でと思ったんだけど、台風に伴いあいにくの雨
そんな訳で地下通路に場所を移しての路上ライブにやりました
50曲なんてやれんのかな～？
と思っていたけど、意外とあっさりやれました(^ ^;)
曲はカバーをメインに古い曲から始め、徐々に新し目に移っていく感じ
聴いていく人は…だれ～もいなかったんだが投げ銭は結構入れてくれました^ ^先の北海道地震と西日本豪雨被害に対する義援金チャリティの路上ライブだったからね
あるご夫婦連れは2千円入れてくれたし、またある人は財布のチャリ銭を全部寄付してくれた
マジありがとー(⌒▽⌒)
集まったお金は路上ライブだけで5330円でした(o^^o)
11:30から始めて17:00くらいまでやりました
いいウォームアップになりました
50曲やってから場所を赤帽子屋に移します^ ^
https://i.imgur.com/4yGdXwB.jpg
https://i.imgur.com/13oMh4g.jpg 【 55歳前日記念55曲ライブ オトシマエ】
【 【魂のこもった55曲】】
旅的途上
狼のひとりごと
祖父の島
大空と大地の中で
ひとりごと
孤独の叫び
ホームにて
初恋
足寄より
夢芝居
西新宿のオヤジの歌
辿り着いたらいつも雨降り
オリビアを聴きながら
大阪で生まれた女
ぐーたらすーだら
川の流れを抱いて眠りたい
オー マイ リトルガール
シングルベッド
ソーリー ベイビー
乾杯
防波堤
サヨナラcolor
見上げてごらん夜の星を
ひとり咲き
恋
雨
何も言えなくて
ジャークタウン
あなたに
なごり雪
月の灯り
ぷかぷか
身も心も
いちご白書をもう一度
狼になりたい
酒と泪と男と女
青空
ドント ルック バック イン アンガー
ヘビーローテーション
夢の中へ
湾岸ハイウェイブルース
ララバイ
ああエキセントリック少年
線香花火
クリスマス イブ
あの日の高円寺
小さな冒険者
涙をふいて
アイ ラブ ユー
街の灯り
オマケ
狼になりたい 7/21の12時頃から函館駅前で路上ライブして来ました
先日の京都アニメーションに対する卑劣な放火事件に対して俺なりになんか出来る事を考えた結果、路上ライブで募金を募ろうと思いました
京都アニメーション…以下京アニ…は少し前には「けいおん!」を作ったアニメスタジオで、放映当時は俺はアニメには興味持てなかったのですが50を過ぎてから、アニメを見るようになり、その細かな映像美には眼をみはるものがありました
俺が好きな作品のひとつに「小林さんちのメイドラゴン」ってのがあり、それも京都アニメーション制作だと知ったのは少し前でしたね
事件が起きた当時はまだそんな大事件になっているとは思わず、どうせボヤくらいだろなって感じでした
まさかこんなことになるなんて…
被害に遭った第1スタジオにはサーバーコンピュータがあり、過去の動画や資料もそちらにあったとか
しかも33人が死亡って…
亡くなった方の中にはこれからアニメーターとして将来を嘱望されていた人たちもいたのに…
また幸いにも最悪の被害は免れた方でも火傷を負い、仕事に復帰できるまでには時間を要するでしょう
心のケアも心配です
本当に京都アニメーションには被害に負けずに復帰して、後世に伝える作品を手がけて欲しいです
逆に犯人には火傷を負って重傷で入院しているらしいですが、キチンと全てを話して裁判を受け、その命を持って罪を償って欲しいです
さて路上ライブで集まったお金は俺の募金も含め、全部で5723円
募金してくれた皆さん、本当にありがとうございました！
予告したように路上ライブ後に函館の美原町にあるアニメイトに出向き、募金箱へ全て入れて来ました
俺自身、もっと募金したかったのですが生憎と給料前でしたんでね
今度やる時はもっと募金したいと思います！
https://i.imgur.com/L3UeAsx.jpg ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | こいつすげぇアホ！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| / ＼
/ ＿＿ ヽノ / ＼ ＼
(＿＿＿） / │ │
│ │
/ ヽ
l lUUU
Ｕ これをレモンて言ってるメディアはなんなんだよ…
ミカンじゃねーか
https://i.imgur.com/CybrtV9.jpg これだけ全国的に騒ぎなるような派手な事故やらかして、遺族は葬式出すのも恥ずかしいだろうな 894 国道７７４号線 sage 2019/03/28(木) 09:17:39.77 ID:vi90quvq
>>885
ありがとうカス
898 国道７７４号線 sage 2019/03/28(木) 09:54:17.14 ID:vi90quvq
>>897
残念ながら日本人だよ、カス
907 国道７７４号線 sage 2019/03/28(木) 10:26:18.28 ID:vi90quvq
>>902
だから教えてくれてありがとうと言っているだろ、しつこいよカス
909 国道７７４号線 sage 2019/03/28(木) 10:40:30.85 ID:vi90quvq
>>902
ちなみにやり直すんだったら幼稚園からやり直したいんだけど、どうやったらやり直せるんだ？やり直せと言うくらいだからやり直し方知ってるよな？お前カスだけど人に馬鹿って言うくらいだから賢いんだろ？能書きはいいからやり直し方だけレスしろ、分かったかカス。
964 国道７７４号線 sage 2019/03/28(木) 15:31:16.45 ID:vi90quvq
>>956
ボーイ以下じゃなかったのかカス、文章変えてんじゃねーよカス
https://i.imgur.com/sS61aXx.jpg
https://i.imgur.com/TBUIcCJ.jpg まあまあ、小馬鹿にしてやんなよ。明日は我が身だぞ。
合掌 ／￣￣＼
| ・ Ｕ |
| |ι ＼ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
／￣￣￣ 匚 ヽ
| ・ Ｕ ＼ ） ))
| |ι ＼ ノ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜｜｜
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に１個のスレへ貼り付けてください。
そうすれば１５日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です 中国だったらミカンもレモンも近所の奴らに持ってかれてキレイになってるだろうな >>4
この辺り 輸入青果の奴等がウロウロしてる所だよね 香取あたりの会社なら根本あたりがやってたらよかったのにあいつらうざい運転してるからな 夜中に住宅街入ってしまってあたふたしてたら、丁度お巡りさんきて1キロほどバック誘導してもらったわ おう！ワシや！坂本すごいな！高身長でイケメン。野球なんて大金稼ぐ為だけにやってる感じで私生活は華やかで豪快やのに不祥事はないしツイッターなどで馬鹿みたいに自己主張もしない。神々しい男やで。おまえらとは天と地やな！喧嘩も強いで！ おう！ワシや！坂本すごいな！高身長でイケメン。野球なんて大金稼ぐ為だけにやってる感じで私生活は華やかで豪快やのに不祥事はないしツイッターなどで馬鹿みたいに自己主張もしない。神々しい男やで。おまえらとは天と地やな！喧嘩も強いで！ https://twitter.com/AikiHashimoto/status/1169493644622958592?s=19
この人、どんな人間であろうと亡くなった人に鞭打つような発言する人だったのか。同情できないとかよく言えるな。
思っててもTwitterに発信しないだろ普通。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>12
レモンやミカンやオレンジを積んだんだろ！
なんならポンカンもだ 事故のあった所の画像見たけど、切り返しなしでギリ行けそうな感じした
実際現場にいかないとわからないけど >>4
なんでスクショはるの？
URL貼ってくんね？
昭和のクソジジイが無理して書き込むなよ 金子流通は15年前に居たw
実質専務が仕切ってたわ
地場ボーイで21万位だったw 前が混み合ってて70以上出ないのに煽ってくるやつってどうやって懲らしめたらいいの？
左の遅い車使って右で引っ張るとか？
流れ始めてすぐに左に寄った時90出てたのに
右から乗用車を煽りながらかなりの勢いで抜かれたから リミッター解除してるっぽいw こんな狭い住宅街よく走ったな
危ないし恐くて進入できないが
間違って入っちゃったのかな なんだ損害賠償って任意保険の対物対象になるんじゃん 大川が4億だったね
とっくに返済完了したってさ。
あれだけ台数いるから早いわなw
金子は20台位だからアカンね！ >>43
ありがとう！
通報すっから覚えとけよ日野の低床保冷車め！ 93 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 17:56:43.89 ID:tcmaOoxK0
事故に関わったとみられるトラックが所属する、千葉県香取市の運送会社の従業員の女性は
「警察から会社のトラックが京急線の事故に関わったと聞いた。
現在、会社の責任者は現場に向かっていて、詳細は確認中です」と話しています。
また、会社には６人から７人の運転手が所属していて、
ふだん、産業廃棄物や一般の貨物の輸送などを行っているということです。
会社によりますと、事故に関わったトラックを運転していたとみられるのは６７歳の男性ドライバーで、
去年１０月から、この会社で勤務していたということです。
このドライバーは、５日は横浜市から千葉県成田市まで果物を輸送する予定で、
午前４時ごろから働いていたということです。
京急事故 香取市の運送会社の話
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20190905/1080006917.html >>52
とてもじゃないが、手前から通り抜けてこれそうもないな
間違えて来て、この交差点で切り返して京浜に戻ろうとしたのかな？ 名神の上りの左ルートの横を走ってる一般道で友愛ラインが立ち往生してた…。 久々に畑山VS坂本
タイトルマッチ観たけど
３ラウンド２分位で泣きそうになったわ >>50
無駄骨
弁護士使って訴えるほうがダメージでかいよ
動画は必須 仲木戸駅からの側道めっちゃ狭い
ドキドキしただろうな
線路道が見えて安心して気が緩んだか
https://i.imgur.com/CstrODW.jpg 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>57
何がタイトルマッチじゃアホ
喧嘩じゃワシが最強でUndisputed Championやけどワシに挑戦したい奴おるか？ 菰野ICの左車線で解除待ちしてた人たちはどうなったんだろう
3kmくらい繋がってたけど >>53
数年前の事故の影響で鹿嶋付近だけはゆっくり走ってるよ
元請けから言われてる っていうか踏切にセンサーやらカメラやら付けて侵入物があったら減速するとかいうシステム作れないのけ？ >>62
人生終了の覚悟有るのか？
懲役行く覚悟有るのか？
やるなら二択だぞ！
わかってほざいてるか？ >>62
あなた様が宇宙一強いから誰も勝負してくれないよ 新名神通行止めって何があった！？
東名清水付近だが解除予定あるんのかな？？？ 目撃者談、
はじめは左折しようとして何回も切り返ししてたけど、ダメだったので右折に切り替えた。
しかしながら右折でももたついて遮断機が閉まり始めたため、近くの人が遮断機を持ち上げて手伝った。
何とか路地から車両後部まで出して、そのまま踏み切りを渡り切ろうとしたところに電車が衝突。
会社同僚談、
積み地から高速入口まで、分かりやすい道順を教えたつもりだが、今回の事故現場は高速入口と逆方向。なぜそちらに行ったのか？分らない。 >>65
踏切には障害検知器があり異常があると通称、特発が作動して信号も赤になる
特発が作動して急ブレーキ掛けても列車は簡単には停まれない 止まれの標識を90°回転させたことある。
そのまま行ったけど。 見ていた人がいたんなら警報器なった時点で迷わず非常ボタンだろ
そうしたら今回のように悲惨な結果にならなかったと思うけどね 道路標識ひん曲げたら会社から叱られると思って線路で電車と衝突したんだろうな
結局たこーついたな そんなやつ居ないだろう 67だろ？ 下手くそなだけ
俺ならそんな細い道入らない >>78
仲木戸駅のところで高さ2.8制限で仕方なく側道に行ったと思われる >>70
つうか普通遮断機持ち上げる前に非常ボタン押さないか？
それか遮断機ぶち壊すだろ。 下手くそ云々もだが、大型指定とか4トン指定とか会社がちゃんと聞いて運転手に伝えないとダメ 俺はしょうもねー所は外してくれって頼んでる 青果はやばい所多い 31 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2019/09/05(木) 19:37:50.73 ID:grQXAYgr0
>>10
中央市場じゃなくて出田町から出てきて、東神奈川入口から横羽線のろうとしたけど
右折車線に入っちゃって仲木戸の方からもとの場所に戻りたかったらしい
前スレで本人降臨してたよ。 電車って進行方向にある障害物すら検知できないんだな
レールの上走るだけでも自動化できないでトラック自動化できるんかい 俺も4トンロングでつい最近ここで迷って右折は無理だと思って左折した
左側の一方通行の標識に擦りそうになったけど2回切り替えしてなんとか左折できた
右折してたら俺も危なかった 普通に目視で右折無理って分かるけどな 橋本で蜜柑積んで成田で
変なとこに入り込んだんだな 名古屋のトラステに消防が集まってるが
産廃屋のトレでも萌えたか？ ジジイは道順教えても着く頃には忘れてる
そもそも新規で雇うのが間違ってる 目撃者によると、警報なる前にトラックが進入
しかし、荷台に標識ポールがひっかかり切り返しを行ったが駄目で、運転席部分が線路にハミ出た形で動けなくなったらしい
しばらく車の周りを歩いて脱出方法を考えていたようだが、警報がなって遮断器もおり、ご覧の有様だってよ
つまり、緊急停止ボタンをとっとと押しておけば、怒られはするが死なずに済んだ
周りで見てた無関心な関東人も悪い >>52
左折なら緑の歩行者レーンまで頭降れば曲がれそうだな。小心者のおじいちゃんだったんだろうな。 軽井沢のバス事故みたいに、
大型持ってるけど大型は乗りたくないって言ってたのに無理やり乗せてたのかもしれんな。 トラック用ナビ増やしてくれよ
高架とか車幅考慮したやつ 誰も非常停止押さないとか馬鹿しかいなかったみたいだな >>52
右左折両方、何回か切り返したらいけるでしょ。
只、両方向の車停めるからプレッシャーをはね除ける鉄のメンタルが必要だけどな >>71
特発ってなんや…
そういえば今日aqqle maps って書いてある屋根に360°カメラ付けてるプリウス見たな
アップルさん、車幅や高さ制限も完璧にお願いします >>52
なんとか頑張れば出れそうだけど、その前にそもそもその道の最初はどこから何のために入ったんだ？ トラック絡みのデカイ事故が起きると
他業界の人達がこのスレを見に来るんだから
しっかりしろよ >>70
教えた同僚は寝覚め悪いわなあ
うちにもいたわ
教えたところとかけ離れたところで立ち往生したやつ >>100
ニュース関係のスレ行くと活発な建設的な意見が交わされていて面白い
いろんな専門家の意見が聞けて面白い
だがここはバカしかいねー 他業界のみなさん
みってる～？
これがトラック運転手の実態ダヨダヨ～ グーグルマップで金子流通見てみた・・・今から大変だろうなぁ こういう場所で難儀してると必ず乗用車のバカが突っ込んでくるからな 今晩は東名阪の四日市～亀山区間で工事車線規制しないかなぁ～！是非ともやってくれ！ 同僚の教え方が悪い可能性もあるけどな トラック乗りはひねくれてるやつ多いから 踏切を渡って路地に入ろうとしEDrPyMLUEAEOCTY.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>89
非常停止ボタンよりスマホで動画撮影が先
そんなのばっかりになった日本なんだよ でも電車が引きずるほどトラックが踏切内に出てたんなら普通に先行けてたんじゃないか？
遮断竿に引っ掛かったって言うけどそんなもんトラックなら簡単に折る事で切るだろ。
しかし非常ボタン目の前じゃん、、、、 僕明日今話題の踏切右折挑戦死に逝くけど、
いいすか？ 監視カメラが駅前にちょうど細い道に向かって付いてるね。 >>116
テレビではそっちに方だね
たぶんそれが正解じゃないか？ パニックになって非常停止ボタンなんて頭にないよ
会社が悪い そんな所に行かすから >>98
京急は知らんがJRなんかだと防護無線（信号のようなもの）が
付近を走行中の電車に対して発報され非常ブレーキがかかる
非常ボタン押下時も同様の作用する
遮断機が下りる前に非常ボタン押していれば手前で停止か
もう少し減速できた状態での衝突になっていたと思う >>88
若者で物流に興味あるのは大体が大手、グループ会社行くと思うから、零細企業なんかは人員確保のため高齢者を雇わなければならないから、もっと事故増えるかもな >>101
そう考えると物流全体も本当のオワコンに近付いてるって事やなぁ 明日は我が身と思って業務に取り組まんとな… >>94
純正ナビとしてメーカーが付けてくれると、いざというとき安心かもね 今回の様な事故でむしろ、そうなるのかな そんなことよりあのカーブ90キロで曲がってたけど余裕だったわ
運転手やめてレーサーになろうかなw 踏切なる前に駅員がトラックを誘導してたらしいけど本当なら鉄道会社も責任あるんじゃない ストビュー見ると京急神奈川新町駅入口前に監視カメラが見えるから作動してれば真相はどうなのか分かるでしょ。
その内警察発表でもあるんじゃないの？ >>98
特発=特殊発光信号、赤くチカチカ点灯する
>>122
防護無線や踏切の非常ボタン押しても自動ではブレーキかからんよ
列車のウテシが手動で非常ブレーキを扱ってるはず 首都高を東神奈川入口から乗ろうとして入口（Uターン）が分からず右折で先行ってしまい細い道に迷い込んだ感じだな。
右折後の先を更に右折していくと事故起こした駅前踏切にぶつかる。 細い路地から右折だとよ。
しかも20分近く切り返しやらなんやら。
んー、これいろいろと防げたよな？ >>100
この事件だ初めてこの板来たわ
トラックの運ちゃんでもねらーっていたんだな >>139
ちげーよ
線路渡って線路沿いに右折だよ このジジイがテンパリ過ぎただけでさっさと押し切れば死ぬ事は無かった
https://i.imgur.com/SdBz1ta.jpg >>144
酒呑んでちんちんこしこしぴゅっとして寝る >>142
記事によると、「本橋さんが1人で出荷場に行ったのは3回目だった。」ってあるな。
3回目で道間違えるとは思え無いし、昨年入社だけどドライバー歴は20年以上あるらしいし、意外と謎な事故だ。 >>80
不思議なのは出田町でフルーツ積んだんだろ
帰りは右折で国道15号に行くんじゃないのか？
何で仲木戸まで行った？ 道を間違えて踏切に入った可能性があるという。
関係者によると、トラックは大型の13トンで、同日午前4時ごろ運送会社を出発。
横浜市神奈川区出田町の出荷場でグレープフルーツやオレンジを積み込み、
午後1時ごろ千葉県成田市の卸売会社に到着する予定だった。
出荷場からは通常、国道15号を通るが、事故があった踏切は国道を越えた先にあり、
関係者は「間違えて狭い道に入ってしまい、国道に戻ろうとしていたのでは」と話した。
本橋さんが1人で出荷場に行ったのは3回目だった。
う～ん分からん
まして運転手が亡くなってるからなおのこと分からんね さっきR2の下り周南付近で反射で本が読めそうなくらい眩しい青のサイドマーカー4t平が追い越して行ったが、その先のソレーネ周南付近でパトカーに捕まっててワロタ
いやーあんなに眩しいのは初めてだわ
爪楊枝で目玉ﾂﾝﾂﾝされてるくらい眩しかった
広島・・77のお前の事だよ >>138
子安から乗らないか？
俺なら15号神奈川2丁目～瑞穂埠頭手前の瑞穂大橋～15号市場入口と我慢して戻るな
15号神奈川2丁目をJR東神奈川駅手間の仲木戸駅はくぐって京急の線路側道に振られた
JR東神奈川駅から1国はトラックは無理だからそれはないよな？ 俺も電車ガードの軒下まで行って鬼バックしたなあ、、、
ダッシュで交番の警官呼んで来て誘導してもらった、朝通勤ラッシュ時で脂汗タラタラ
反対車線に移動してバックするんだと教えてもらった、バック中の後続車の列の痛い目、、、思い出すのもキツイ、経験に勝るものなし。 >>60 何回か通った事あって勝手が分かってるなら有りだけど、こりゃ止めて110番の方を選択だな >>123
⛔の端ケツ振って捲れてるね >>144
一番出口側に停まっとるわ
ドア3回蹴っ飛ばしてくれりゃ開戦の合図で >>114マスコミ自体が「みんながカメラマン」なんてやってるからなwww テンパると後から考えると何とか無事で済んだけど何であんな選択や判断したんだろ
ああやった方が正解だったなって思うこともあるから気をつけよう >>156
あんたがトラック乗りじゃないからじゃないか？ 後ろから車が来ててつまってたなら分かるけど
頭ふって切り返せばこれならどうにかなるだろ
なぜこうなった >>100
ほんなら他業種のもんに修羅を背負った九州男児のおっとろしさを教えちゃらんといけんようじゃの >>12
左下のほうのオレンジの間に人の顔のようなものが・・・ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000070-asahi-soci
衝突トラック、同僚「道間違いか」 ナビやカメラ未装着
9/5(木) 21:33配信
横浜市内の踏切で起きた脱線事故で、トラックを運転していて亡くなった
本橋道雄さん（６７）が勤める運送会社の同僚らによると、
本橋さんは５日午前４時に千葉県香取市の会社に出勤し、横浜市の取引先に向かった。
そこでグレープフルーツやレモン、オレンジを積み、千葉県成田市内に運ぶ予定だった。
前日の４日は午後５時には退社していたという。
通常は国道１５号を通るが、同僚は「間違って狭い道に入ってしまい、
国道に戻ろうとしていたのでは」と推測する。
本橋さんが乗っていた１３トントラックは２００２年式で、
勤務先のトラックの９割近くに付いているバックモニターを備えていなかったという。
ナビゲーションシステムも装備していなかった。
本橋さんは大手メーカーで長年、運送担当を務めた後、昨年１０月に同社に入って以降、無事故だった。
飲酒の習慣はなく、６月の健康診断でも異常はなかった。
同僚男性は「勤務態度は真面目で、事故は信じられない」と話した。 http://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201909050000732.html
京急事故の目撃者「道知っている運転手は通らない」
[2019年9月5日23時4分]
＞その上で、男性は、細い道に頭から突っ込むように入ってきたトラックから、運転手の男性が降りてきたと振り返った。
＞「運転手さんが車から降りてきた。そして後ろを確認していた。
＞（線路に向かって右折する際）後ろに立っているブルーの標識が、トラックに当たるのか、確認していたのかもしれない」。
＞その後、京急の駅員が出てきたと言い「若い人（駅員）が2人、線路を渡ってきて、少し話していた」と、
＞トラックの運転手の男性と駅員が、トラックが踏切の前で曲がりきれない状況の中、何らかのやりとりをしていたと明かした。
＞その後、トラックはバックしたといい、男性は「（トラックが）どっちに行くか分からなかったけれど、
＞僕は線路を渡って、トラックの脇を抜けて、涼しいところに行って食事をしていた」という。
＞そして「そうしたら、京急の人が10人くらい走っていったから、異変に気付いたのでくるっと回ったら、線路から煙が出ていた」と振り返った。
＞事故の瞬間は、昼食をとっていたので見ていなかった。
＞男性は「トラックの運転手の方は、大柄だった。
＞亡くなったと聞いて、人間の命は、はかないものと思った。ショックです」と視線を下に落とした。 事故直前の様子、
事故を防ぐ手段は色々あったようだ…
https://m.imgur.com/oSEi15D >>171
林の中に顔あるじゃん
カメラが左を向いた一瞬だからわかりにくいが、一旦停止して観るとわかるよ うちは10台以下だけど点呼まったくやってなくて田舎だから庭あるやつはトラックで直行直帰してる
知り合いの鮮魚のやつに聞いてもそんなもんだったし
四国の会社なのに関東の会社に数台入れ込んだまま、というところもあった
書類だけつくってるらしい
適正化の巡回もそれで20年ほど減点なしらしい
やっぱきっちりやってるのは数十台から？ 出田町から出てきて左折で15号に出て、一個目の交差点でUターンして東神奈川から首都高乗って千葉に行こうと思ってたけど、何故か交差点Uターンを単に右折して仲木戸駅に向かった…
がしかし、高さ制限で先に行けない…
しょうがなく右折して線路と並走する狭路を走るハメに…
この踏切を右折すれば15号に戻れるはず…
ドーンって感じじゃない 時代は三原じゅん子ちゃん！散々罵倒された挙句唾掛けて貰いたいっすね。 グーグルマップで事故現場周辺ストビュで見たけど知らない狭い路地パッと見ヤバい感じして大型で入ろうと思わねえよ 今更こうしてたらとか色々言うのは結果論だわ
当時、本人は弁済は嫌だから無傷でと必死だったんだろ >>158
自動運転って、ババ混み渋滞(ほぼ停滞時)の合流ってどうすんだろ？ 本線側がイケズして詰めてやったら一生合流出来ず入れないのかな？(障害物ガ アリマスって) それか(当タッテモ ワシ知ラネーって)強引に入るのかな？ >>190
いまどき標準装備に近い感じでついてるのにな
何よりトラックと制服がアホみたいにかっこ悪いよね
戦後まもなくみたいなデザイン >>190
バックモニタつけっぱなしだと割とすぐ壊れるよな
しかもどこに頼んでもカメラとモニタセットでしか受け付けてくれない
うちの管理者が10万もかけて付け替えてくれたよ
もったいねー 富士はナビやタブレットは禁止だったな
確かバレると乗務停止にされる
だから運転席の下とかわざわざ見えないとこに設置してるドライバーが多いみたい >>193
余計危ないな
ナビついてないから地図でみながら？ >>193
富士運輸のこと？
HPみると荷主より従業員優先とか書いてあるけどどうなんだろう
2030年には今の1450台から3000台を目標にしているらしいがなんの仕事やってトラック増やしてんの？ >>53
阿倉川って昔は75以下の低速で面倒くさかったのに今は飛ばしてるよね
他にも 昔は低速だったのにいつの間にか速くなってる会社多数だし
歳とともにノンビリ走行になってる自分としては
時代の流れを感じている… 京急の駅員が二人出て来て誘導してたというのが事実なら、これは大問題だろ 福岡市から大阪市に行くときはどんな日程で行きますか？
どこあたりで泊まるとか教えて下さい >>196
>>197
卸しにいく途中の事故なのになんで積む所の話になってるんだよw
そんなん青果以外でも狭い所いくらでもあるわ 最近は大阪より西に行かなくなったけどオカケンって今でも2号線の走る障害物なん？ 大型乗りのくせにカメラ無しじゃバックできないとかボーイや海コン笑えないな
少しはメグリンを見習えよ
重トレで左バックしながら狭い現場突っ込むのなんか当たり前にこなしてるぞ？ >>200
ですよね。近い将来｢GWなど数珠繋ぎ状態の渋滞で、合流出来ない(ﾍﾀｸｿﾊﾞﾊﾞｱみたいな)自動運転高級車｣がワンサカ出現するんでしょうねぇ。 ｢完全｣自動運転トラックなんてまだまだ先。(積み下ろしは早く実現希望！) >>205
USJでイベントやってる日に大阪に行くよ。近くにホテルもある。 >>212
それでよくなりたつよなあ
格安でやってるのばっかになるだろうに 最初は爺さんへの一方的なバッシングだったけど、事故内容が明るみになると、運送会社の不備と京急の安全対策の無さが浮き彫りになったな。
これは復旧するのに時間かかるかもな。 >>210
人間ができる事や判断する事はプログラムでどうにでもする
本線に一台も自動運転がいないって事はないだろうから、車間もどこかで空くようにもなるｗ >>195
地方の零細をグループの傘下にして増やすのかな？ ギオンて昔からリミッターあてるくらい早かったっけ？
よく圏央道でみるやついつも捲られるんだが 元政治家 弁護士の横粂のパパとか
IQ日本一太田くんのパパ
千葉大飛び級がトラックドライバーなんだから
頭良い奴多そうな業界 >>217
M&Aうまくいくんかね
よくなったのみたことない >>213
儲かってるから台数が多いんじゃなくて、１台あたりの利益が少ないから台数が必要なんですよ。 踏切内に線路４本あるけどぶつかったかのは快速で直近の駅は通過だから１５号から見て２本目を走行してたはず。
>>52が正しいなら右折終了した後じゃないと衝突しない。
切り返し中の衝突なら>>113の方がつじつまが合うが、なぜ１５号が見えてるのにまっすぐ行かないでわざわざ狭路に入ろうとしたのかがなぞ。 最近は平でもバックカメラ付いてるんだな。
でもナンバーの上辺りだと雨の日なんかカバー有ってもタイヤの噴き上げるしぶきで汚れてすぐ見えなくなってしまうだろ？ >>209
海コンは、カメラ無いぞ
フェリードレも バックカメラ付けてないところは
カスの老害や古参が付けさせてないんだよね
クズの経営者共も経費節減で付けさせない
路線屋の福山、西濃、オカケン、トール
コイツ等は台数多い癖にほとんど付いてないからＳＡで邪魔な所にしか停めない
新しい車には付けてるけどオカケンなんかほとんど付いてないからね
よっぽど零細の車の方が付いてる
大手だろうが零細だろうが運転手の中身は一緒なんだからお上もこういう所指導しろよ
今回の事故もバックカメラあれば少しは防げたんじゃね？ >>119
どんなアホでも、わざわさそんな狭いほうに入っていくか？ 毎回新スレが立つ度に、冒頭にシンガーソング何ちゃらのテンプレート貼られてるのは何のためですか？
今さら聞けないけど敢えて聞いてみる >>206
見た感じ、頭いっぱいもっていってもケツ当たりそうだな >>114
まぁでも関係者になっちゃうと重箱の隅を突くように過失を問われる可能性あるからな。
例えば非常ボタン押すタイミングが遅かったら、なぜ早く押さなかったのかと逮捕されかねないしな。 ワークマンも一般に人気出てきたから徐々に高くなって来てるよの。 労働組合作った事ある人いる？
結成するのにトラブルとかあった？ 14 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2019/09/06(金) 04:33:01.48 ID:IdyHjDye0
素人レベルの技術で大型免許って
よく取れたね
警察に賄賂やった？
踏み切りで12トンを立ち往生させるのって
もはやテロだよね？ >>143
竿なんて折っても数万円だろ？
ガムテープあれば、リンギ使ってグルグル巻いてごめんなさいで済んだのにな。 >>156
たまたま事故になってないだけで、結構してると思うよ。 >>166
切り返したあとに竿を突破しなかったからだろ。
数万円けちった為に起きた事故みたいだな。 >>236
まあ、阿保かどうかは置いといて、テレビを見ると走行列車の進行方向左側に衝突した跡が強く左側にトラックのケツを列車の進行方向に向けて潰されていた。
と言う事は電車走行方向左側にトラックがケツを線路内にあって衝突したと考えるのが普通。
と言う事は踏切の１５号側（駅から見たら左側）にトラックがいたと考える事が出来る。
１号側だとぶつかった後に駅のホームに入る事になるからそれは無いと言う事になる。
日本の電車は左側通行。 >>243
遮断器閉まったら強引に突破しろって習うのにね 折れるか上に曲がるように出来てるし >>171
左に振ったときに、顔みたいのが景色に透けた感じであるけど、
こんなの高速とかで普通に見る光景だろ。 新スレ立つ度に平八の長いコピペをスクロールするの面倒いよな
誰も興味ないのに これは無理だろ…
38 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 04:45:14.99 ID:Z/OUMOfh0
参考画像？
http://imgur.com/GVCd3rx.jpg
http://imgur.com/UbFaAHj.jpg 三木谷太ったなｗ
楽天モバイル延期だって、加入する人どんだけ居るんだか。 100メートルでも200メートルでも死にものぐるいでバックしろや >>252
左折ならいけそうだわ
緑の歩道超えて頭出していけば
けど心理的には右折一択だな >>194
道を知らなきゃ幹線道路を走れってことでしょ？ >>213
ダンピング性能も酷いよ。
そこそこの規模の企業からダンピングで仕事を請け負う。
元の運送屋を追い出し
台数を増やしていく。
そうすると必然的に儲けが出ないんだが、台数を増やした時点で値上げ交渉。
運賃を上げれなかったら即撤退。
運賃だけが安いまま元の運送屋に企業が泣きつく。
この繰り返しで運賃が下がっていく。 >>201
電車の運転士の信号見落し疑惑も出て来てるな。 >>260
泣きついても安かったら普通に蹴るで
今皆そうやろ? >>257
見た感じ、右ヘッドライト周りのパーツ脱落してるけど？ 京急トラック事故関連スレ立ち過ぎな
「トラック」でスレタイ検索かけたらこのスレ出てくるの34番目やんけ
お前ら人気者だなｗ
ってか、神戸の暴走事故なんかとうに過去のものと化してるしｗ >>255
駅の入口までノーズ突っ込めば切り替えせる 大手でも今人手不足で定年後も嘱託で大型乗れただろうになぜわざわざ零細に入ったんだろ
しかもチャブリ上等の青果専門みたいな運送屋に >>195
大手運送会社から仕事貰ってるみたい ヤマトとか >>263
追い出された運送屋が泣き付かれるまでに他の仕事を受けてたら蹴るだろうがトラック遊んでたら請けるしかないだろ。 >>272
考えようによっては、この車が踏切内で道を塞いでなかったら起きなかった事故だなw >>257
俺は１６年式(2004)プロフィアから元年式ギガになったから、尚更古いと感じた。15年の進化は凄いと感じて乗ってる。 正直磯山さやか、真鍋かをりは天使だと思う。
選びようが無いよねー。
でも、昨夜は三浦恵理子で抜いた。 >>268
トラックにノーズもくそもあるかキモオタ野郎 駅員「どうしたんですか？」
運転手「路地に入っちゃって」
駅員「非常ボタン押しますから焦らないで良いですよ」
運転手「ありがとう」
時間を掛け切り返し抜け出て線路内を遮断機のまで前進し停止。
駅員「今から遮断機上げますからー」
運転手「ありがと・・・」
ブァーーーーンガガガガガガー
みたいな感じか？ >>271
運賃元に戻さんと突っぱねるぐらいせんとコッチも泣き見るやん?最低限の交渉はせんとイカンで こりゃ電車にもブレンボかロッキードかアルコンのブレーキ装着しないとダメだな。国産だとエンドレスか。曙あったな。 >>272
駅員がトラックを誘導してたって証言があったけど本当だったんだな
トラックが踏切内で立ち往生したのになぜ駅員は非常ボタンを押さなかったんだろう？
電車のダイヤを乱してはならないっていうのが根底にあったのかな？ 道間違えて、とりあえず広い道で戻ろうとしたら、高さ制限の標識。
https://imgur.com/a/AfSexV5
Uターンできる場所を探して右折レーンに入る。
https://imgur.com/a/kJ25PAv
右折先の道からバスも来るし、大型車いけるんじゃね？と思って突っ込む。
https://imgur.com/a/NHZk3Tn
そのまま進んで事故現場、って感じかな？ >>283
そんな高性能のブレーキ装着して急ブレーキかけたら乗客が吹っ飛ぶだろw 普通にUするな。
てか左ケツだけ見てもらったり、
自分で降りて見ても20分はかかりすぎやろ。
年数浅いみたいだから経験値不足やな。
もっと冒険せにゃ上手く対処出来ないよ。 日野の大型だけど液晶メーターにスパナマーク出たんだがなにこれ？ >>286
だとしたら、そこの場所で110番でもして誘導してもらえば元の道に戻れたのにな
その高さ制限は第一京浜で表示されてるのにな
見落として行っちゃったんかね テレビで「積み込みした場所から1キロ、時間で3分」て言ってたけど「こっから出たら、どうやって行こうか」とか少しも考えなかったのかな？ 普通、ちょっとは考えると思うんだが・・・
道幅3メートルで車幅2.5、普通は入らないな。前スレだったか「ケツ振り怖い」って人いたが、こんな時になぎ倒します。 >>287新幹線のブレーキは曙もあるって書いてたよwww >>231
サイドマーカーもないな
しまいにゃ、テールウインカーもナンバー灯もつかない真っ暗
それでチャイニーズとか相手だもん >>255
目撃者の話だと、はじめは左折しようとしてて、無理だったから右折しようとした
航空写真見ても右折のが可能性ありそうなんだけどね 左折して線路沿いの道路だったり、先のアスファルト車庫や砂利車庫使って第一京浜に戻る事もできそうだけどな。そこまで考えて左折しようとしたか知らんけど。 俺、トレジャー乗りだから知らないんだけど高床3軸と低床4軸とどっちがケツ降るの？前2軸は頭切れない位は知ってるけど。教えてエロい先輩。 まだ設立して1年ほどの若い会社です。
お取引先様や皆様のお蔭様で、これまで
順調に業績を伸ばすことができています。
今回は、さらに業績を伸ばしていくための募集です！
ぜひ、会社と一緒に成長していくつもりで、きていただければと思います！
規模的には大きな会社ではありませんが、
大手企業にはないアットホームさと自由な雰囲気があります。
きっとのびのびと働いてもらえるんではないでしょうか。
スタッフは、家族の一員という考えですので、いろいろご相談にのります。
安心してご応募ください！ >>290
ホイールナット緩んでるからスパナで点検しろって事 >>307
ここで真面目な答えが聞けると思ってんの？
だからお前はバカなんだよ。 >>302
ケツ振りは同じじゃない？
ただ、キレ角が有るのは3軸だよね？
4軸だってケツは振るし
早くケツ振りがはじまるのが3軸ってだけだと思う >>290
オイル交換とかのメンテナンス表示じゃないか？
走行距離で計測してるから。
ってか、取り扱い説明書読め(笑 >>309
会社で実験した事あるけどハンドルめいいっぱいで4軸は80cmくらい、3軸は1mくらいケツ振るよ。 >>310
ありがとう！
故障じゃないのね よかったよ(笑) >>311
説明書も読めない文盲が社会に出てくんなよ。迷惑なんだよ。早く死ねよ。 >>313
何の表示か分からなくてもヤバイかどうかは、表示の色で分かるだろ？
緑なら問題ないし、黄色なら点検しろ、赤ならヤバイ。 >>299
右折は鋭角
左折は前方にスペースあるし、一旦左折してハザード出して迂回路検索が一番無難。1時間に1本しか来ないようなクソ田舎だったら右折チャレンジしてもいいが。
リスク少ない方が選択できない時点でいつか別の事故を起こしていたようなドライバーだったように思う。
ウチにも数十年無事故でイキリ倒してたドライバーいたけど、何の変哲も無い直線で意味不明な横転やってるから事故は誰の身にも平等に降りかかる出来事なんだよな、と常に思いますな。 ナビとか付いてなかったんだって？
何かしら調べる術があったら左折して公園周回とか変換できただろうにと思ってしまうな >>319
なるほど！
黄色だから点検時期か。
ありがとうね！ >>269
65も過ぎれば大型は乗せないんじゃない？構内作業とかじゃないか？ >>295
そうだね 曙って社長が女好きだったからどうしようもなかったがほぼ国産メーカー全社に納めてたからな まだ設立して1年ほどの若い会社です。
お取引先様や皆様のお蔭様で、これまで
順調に業績を伸ばすことができています。
今回は、さらに業績を伸ばしていくための募集です！
ぜひ、会社と一緒に成長していくつもりで、きていただければと思います！
規模的には大きな会社ではありませんが、
大手企業にはないアットホームさと自由な雰囲気があります。
きっとのびのびと働いてもらえるんではないでしょうか。
スタッフは、家族の一員という考えですので、いろいろご相談にのります。
安心してご応募ください！ >>278
あ？ワシに向かってなんじゃあ言いよんなゴラァ！そがいに九州男児上等なんじゃの？ええ度胸しとるやないかゴラァ！今晩古賀Ｐにおるけん来いや！ >>327
お前が米山SAまで来い！
九州から出たらイキれないか？w >>309
10輪のがタイヤが大きいから軸が低床より前にあるので、ホイールベースが低床より短い
なので10輪のが曲がるけど、ケツも振る >>269
60定年、65まで嘱託で昨年退職して転職
と推測 >>269
前にいた大手路線会社じゃ人手不足の影響で大型の地場仕事を70超えた爺さまがやってたわ
支店長からの要請を会社が特例として認めたような感じ
バラ積みもリフト操作も若者や中堅にも負けず劣らずでこなしてた
若い時は長距離にも出ててイケイケだったから会社の生き字引的な感じで皆に頼られてたな ケツ振りに気を付けましょう
ttps://youtu.be/bfUMcNd3yZ8
ttps://youtu.be/XbQIkTindDQ こんにちは
前日電車と接触して死にました
皆様、ありがとぅーす >>265
２９年吸ってて、９年前に禁煙したけど、３カ月ぐらい睡魔がきた。それより１０キロ太った(笑) ttps://youtu.be/Q3dckLb_Xe4 >>287
レールと車輪の摩擦係数を上げないとブレーキ性能がいくら高くなっても意味が無い 非常ボタン押してたのに電車が止まらないで突っ込んできたというのが本当なら、電車側の過失も問われないとおかしい気がする
狭い道とはいえ、大禁じゃないわけだし
でも死んだ運転手と運送会社に責任おっ被せて終わりだろうな >>260
悪評ついて荷主からも警戒されないもんかね？ >>192
基本つけっぱなじゃないの？
たぶん故障は液晶なんだろうけどたしかにどこも片方だけの交換はやらないな セットで交換しないとその後不具合あったとき新しい方だけ保障とかややこしくなるからじゃねえの？
故障原因がどこにあるかとか >>344
ニューススレでは電車運転士の信号見落としが原因って言う意見が多いんじゃないかな
結構長い時間踏切でまごまごしてて駅員？も把握してたはずなのにこの有様だからね >>344
おそらく保険屋が噛みつくと思うぞ。
運転手が駅員に非常停止してますって言われてたら衝突の過失ゼロだと思うぞ。 非常発光は３ヶ所あるんだってニュースで言ってたな。
んで、最初の発光地点でブレーキかけ始めてれば
時速120キロでも止まれてたと。
２ヶ所目、３ヶ所目については知らんけど。
問題は最初の地点で発光してたか(ボタンが押されていたか)どうか。 >>353
ボタン押さなくても発光するみたいなこと言ってたぞ？
緊急停止ボタン押すと運転士に音が何かで知らせる感じやろ >>324輸送部門はアロックスだったっけ？昔、岩槻のアロックスの車庫に軽油持って行った記憶があります。 >>353
障害物のセンサーはトラックを関知していたとなってるから、ボタンを押さなくても赤信号になってたと思うぞ。 >>296
まー外部だからなんとでもいえるが、一回線路の方にタイヤ落ちない程度頭もって行って切り返したら行けそう。 電車もの運転手って図太いのかね？いくらレールの上でも踏切や通過のホームの上から何が飛び出してくるか分からないのに120キロで吹っ飛ばしてさ。ダイヤ乱すと怒られるだろうし・・・。
イカれてないと出来ないぞ。 >>354
>>356
ああ、そうだった！そうそう！
障害物センサーあるって言ってたね。
じゃあもう京急のウテシが悪いんじゃん。
決まりじゃん。 >>357
左側に標識あんねん
んでそこの標識は大型が迷い込んで
何回も何回もなぎ倒されてるみたい
ようは大型の場合標識をなぎ倒さないと右折はできない まあ、大手でベテラン
零細に行って役立たず
死人にむちうつ気はない
無念を察するよ
運送業界の常
楽なところから
しんどいところへは
絶対に流れない
荷の鉄を踏まない
だって暑くて火傷しちゃうよ >>280
バックアイもつけない会社間違いなくブラック
トレーラーは、まあ、あればいいね バックアイないのは
ホワイト
そんなサーカスやんないの >>360
週に1台くらいは迷い込んで、バックで戻るみたいだから、「この先大型車通り抜けできません」とか看板出してくれても良かったのにな。
バックカメラのない車両なら、なるべくバックせずに抜けたかったんだろうに。 タカ爺も見た感じ60過ぎとるようやけど運転の衰えとか大丈夫なん？
足上げ運転自らかもしたりするぐらいやから良し悪しの分別はもうすでにつかなくなってるみたいやけど >>361
そのアホみたいな改行、なんとかならんのか >>364
ニュースでやっていたね
普通はバックアイがあるから自分でバックして戻ってくるってね
カメラもなく歩行者自転車見えないのに路地をバックはできんわな
今日はテレビ見てないけどここの運送会社の社長は何て言ってる？
昨日出ていた会社の同僚知的障害者かな？
アホみたいなインタビューしてたけどwww 後退しか道が無いならバックモニタついてても警察に誘導してもらうかな
安全確実だし >>348
カメラ内に水が入って見えないとかぶつけて壊した時はカメラ単体で交換してる。
ケーブルもフレーム内に入った所位でジョイント部がある。 協会はこの手の狭い道の入り口に大型進入禁止の看板立てておけよ >>352
取説も読めない、ディーラーに電話で質問も出来ない、本当に駄目な奴なんだよ。 ツイで自分のトラック晒してる奴ってアホなの？
いくら社名隠しても会社カラーならすぐ特定できるし
白やシルバーの零細丸出し完成車でも特徴的なステッカーとか貼ってたらすぐ分かるっての
しかもご丁寧に自分のプライベートの行動範囲まで晒してるのも多い
何かやらかしたらホーク兄貴みたいにここでおもちゃにされるのを解ってるのかなあいつら 会社の方針でナビ認められないってどういう合理的な理由があるの？ しかし笠原産業の岐阜2111の保冷車のスキンハゲオヤジは真っ昼間からパーキングエリアで立ちション出来るよな。
いつも一宮パーキング上りにいるけど運転席のドア開けて隠れた様にしてるから常習者なんだろうね。 あ…無理と思ってから110番まで5秒の俺
ええ、林道で1.2㎞バックしたことありますよっと >>354
非常発報ね
信号を受信した列車は鉄道会社の関係なく、もれなく赤信号になる
たとえ数百キロ離れていようと赤信号になる >>376
練習してるときに水飲むなと同じにおいする
時代遅れの根性論で凝り固まった老害が仕切ってんだろな >>368
頼りすぎじゃない
安全は全てに優先するって習わないの？
カメラがなければ、今回のドライバーのように降りて確認。協力者を募って安全を最優先するんだよ
お前はカメラの話になるといつも同じ事を言ってるけどバカなの？ >>368
俺はどう思われてもカメラ付きがいい カメラ無しより安全だからだ! >>347
自分でモニターを頼んで交換してますよ。
昔のモニターはディマースイッチが壊れやすかったんだけど、対策品ではディマースイッチが無くなってる。 富士がナビ禁止したのは過去にナビアプリの案内を信用して住宅街に突っ込んで電柱なぎ倒した奴がいるからって聞いたことあるわ >>385
え、フジってみんなナビ無しで走ってんの？
あんな便利なもん禁止とかご愁傷様としか
逆に定期の無駄な安全講習やってる暇あったらナビの上手な使い方を広めた方がよほど安全に貢献すると思うが >>386
皆隠れて使ってるらしいよ
もし見つかったら没収プラス乗務停止だそうな 謝って狭いとこ入っていっちゃうの怖いよー
行ったことある納品先しか無理って配車マンに泣き付くか… うちはバックカメラのモニターが白黒のブラウン管の時代からつけてる >>375
完成車でもラッピングできるし完成車じゃなくてもラッピングなしはある >>386
トレーラーの会社でもナビ禁止のとこあるよ >>347
イチコーでも三菱でも普通に通販で単体で売ってるやん 付け替えなんてケーブル差し替えるだけや >>384
どうやってこうかんするの？
ドライバー一本と家電の配線やPC自作程度の知識でできますか？ >>358
それで図太いって、一般道を90キロで走る大型はどうなの？ >>387
そうなんや…呆れ
幹部は未だにガラケーつかってそうだな >>393
見ても解らないなら、やめておいた方が良い。 >>396
不快に思ったらスマン
ただ禁止と罰則に驚いた >>398
意識してみたことないからよくわからない
今日は休みだからみれない
よくわからないなら修理いれてカメラもモニタも変えるしかないってこと？
3社くらいにきいたけどどこも単体ではつけつけてないんだと
配線までやりかえるのかどうかしらんがクラリオンといわれて10万くらいだった
いすゞでもそんな感じだったよ 富士はやらかした奴が現れるとその原因を規制することが多いと聞いた
ナビで住宅街突っ込んだ奴が出たらナビ禁止、オートクルーズで渋滞に突っ込んだ奴が出たらオートクルーズ禁止とか
でもしっかりオートクルーズは全車両に装備されてるとかw 細い道から出た後だから普通の踏切内閉じ込め事故
運転手が竿を押して出れば大惨事にならなかった話だな 壊れたら会社に言って修理するだけだから何でもいいじゃん
安くやるやり方探して自腹で修理しないといかんの？ >>401
パソコンの部品はどうやって入手してるの？
それと同じ。 >>401
壊れた原因が判らないけど 楽天市場とかで普通に 「クラリオン バックカメラ」 とかで出てくるけどね ナビやオーディオとかは取り付け出来るな
取り付け出来るけど、配線を隠したりするのに内装を外すのがめんどくさくて、業者任せ
自分のはやらないけど、頼まれると飯代位でやってあげることもある
ワイワイしながらやるのが楽しいし カメラついでに質問だけど
バックカメラある場合それにドラレコもつけるのは簡単に安くできますか？ >>410
映像入力から分岐して記録させるか後ろにもう一つ付けるかバック映してるモニターを車内のドラレコで撮ればいい 後ろ録画したいならバックモニターに映っている映像を録画するようにした方が簡単ですよ 被ったw
今は量販店でモニター出力から録画出来るものがあるからそれを使うといいと思います >>226
公道実験と宣伝を兼ねていて 不具合が多発してもクレームが来ないから西濃なんだろうね。
市販化を考えてなのかスペースの問題なのか減トンされるからか西濃本体は普段は使わない10輪をつかってるね。
まあ集配車でLNG車やハイブリット車を試験導入したけど継続的に買ってないけどね(笑) 新名神下り土山で多重事故、大型6台
何とか通過したが通行止めの可能性大 法令遵守のドライバーを違法な速度で走ることを正当化してるアホが足を引っ張る。 >>376
トラックは会社の資産だから勝手に弄るなよって事だよ
ただこれを気にトラックはバックカメラ、ナビ義務付けになってほしいな >>420
ナビは大型に対応してないと、逆に同じような事故起こるだろ バックカメラって横方向はアテにならないから過信は禁物だけど、真後ろを確認するのにいちいち降りたりする事考えたら、操作と確認が同時にできるってのは、とても大事な事だと思うんだ
降りて後ろを確認したって、確認後バックする時に子供が入り込んだりしないって保証は無いからね >>376
運転中は運転以外に気をそらすなって事でしょ。 >>414
シナノラインが公道テストをやってたね。 尾張一宮下りPA二十ぐらいの可愛い娘二人組がヒッチハイクしとるで。 >>423
無いよ12m それ事故った会社の奴が13mってインタビューで言ってたのを真に受けて書いてるだけ
12m以上はトレーラー >>428
今時のドライバーって車検証に目を通さないのかな
寸法が明記されてるだろ。
寸法も知らんと運転してるのか？ 画像の通り事故現場前は左カーブ。
事故現場から１番離れた緊急停止用の信号が物理的に見えるのは、事故現場の370mぐらい手前。
柱などが邪魔になり、その地点まで物理的に緊急信号は見えない。
この区間の快特の速度は120km/h。
非常ブレーキをかけても停止まで600mかかる（報ステの専門家の話）
370ｍ手前で運転士が緊急信号を視認し、最速で非常ブレーキをかけても事故現場までには止まれない。
事故後もトラックを80～90mひきずったので、衝突時の電車の速度は60～80km/hと予想されているが、
これは信号を視認してすぐ非常ブレーキをかけた時、事故現場までに減速していたであろう速度と計算が合う。 >>429
車検証うんぬんより、大型乗ってりゃ大型の規格は常識だろ >>402
紙の地図見て突っ込んだら、紙の地図も取り上げられるのかw >>430
そんな事どうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>427
俺が拾いました
今から養老まで移動して3PやることになりましたW >>173
そんな事どうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>52
そんな事どうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ 電車の運転手が悪くかかれてるが亡くなった方には申し訳ないけど 道間違えたのは仕方ない
パニックになっていたと思う。
せめて踏切のバーを折ってまで進むべきだったと思う。 >>437
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>437
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>403
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>411
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>405
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>382
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>369
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>368
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>438
初期型はゴミ確定だもんなぁ 一回MCしてからまともになる >>360
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>348
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>334
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>321
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>448
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>381
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>455
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>44
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>46
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>382
カメラあっても降車確認は会社から言われてる。
もし事故ったら降車確認したか否か追求される。
もちろんドラレコデーターも会社は把握した上で。 >>54
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>70
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>460
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし >>410
そんなことどうでもいいので、
路線はアスリート並みの体力と要領の良さや知力が必要
運送の最高峰とも言われる花形職種だし 出田町の埠頭に初めて行ったとき先輩に教わったのは、子安の方からブーンって行ってここだなって雰囲気の所があるからそこ左折と教えてもらった >>434
んじゃ養老いっから4pしよう！！
いやむしろおなごいらんから2pしよう！！
必ずおなごより気持ちよくさせる自信あるからしゃぶらせてくれ！！ >>412
バックモニタを何らかのカメラで撮影するということですか？ >>467
意識はしっかりしてたんだな。
威嚇するためにクラクション鳴らすって悪質だわ。 >>460
そんなん当たり前じゃん
カメラ関係ないじゃん
降車確認が大切なんじゃないんだよ？
確認できていれば事故は起きないし、起きた事故に対してどうするかが重要
お前はレンタカーの回送屋さんか？車検証みなきゃわからないの？
大型なんてボディ見れば大体わかるでしょ？
ボーイは大型に比べて地上高のばらつきあるから多少気にするけど >>472
何でそんなに興奮してるん
降車確認は当たり前だと言ってるんだか。 >>428
もしかして積載容積増やすためにディキャブ用のWingsボディーをスワップしてたりしてな。 >>437
もし駅員に緊急ボタン押しますのでって言われてたらのんびりするだろ。 >>385
以前いた運送屋の馬鹿社長はナビに頼ってるようじゃダメだ！マップルで行け！と当たり前の様に言ってたな
自分は糖尿で目もろくに見えないくせに
時代遅れのメタボ野郎
本当に馬鹿社長 日産自、韓国撤退を検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00000089-reut-bus_all
日本製品に対する不買運動が起きており、韓国での販売台数は、
８月は前年同月の半分以下にとどまった。
オメ >>467
これはブレーキが効かなくなって暴走してるじゃん
ドライバーはなんとか被害を少なくしようとトラックを左へぶつけたりクラクション鳴らしてたんだな、合掌 まじで悲しいわ
この後なくなったんやで
カメラさえついていたら、もう少し冷静に判断できたな
案の定古いトラックを使わせてるごみ会社ｗｗｗ
会社を叩く流れができつつあるのが幸い
http://www.news24.jp/articles/2019/09/06/07494227.html >>454
1ヶ月600円365ライセンス約5000円
たったこれだけなのに乙食はほんとうぜぇな トレ乗りだから教えてほしいんだけど大型ってエア無くなったら自動でブレーキかかったりしないの？ >>428
事故ったやつの会社の奴、
ルートを間違った亡くなった運転手の行動を理解できないとか、
そういう発言で会社を守ろうとしているよね
しかし、13メートルって言ったり、話している言葉のチョイスが
頭が悪い、池沼が入っているようなチョイスをしている
会社の経営に携わっていたらビックリだわｗｗｗ >>484
カメラが有ろうが無かろうがこの事故にはあまり関係ないと思うよ。
実際に抜けた後の話だからまあカメラはあるに越したことはないが、
この事故における教訓は踏切内に閉じ込められたら差をを壊して至急外に出ろ！と言うとじゃないの？ >>488
止まっているときに故障でエアが抜けてしまって
トレーラーが動けなくなったりする
エアが抜けたらブレーキが解除できない仕組み >>489
テレビ見てて運送屋が13m言ってるの信じられんかったわ 耳を疑った >>490
バックカメラがあれば、現場に至る前にバックで戻れたんじゃないかな？ >>488
完全にエアーが無くなれば、サイド引いたのと同じ状態になるけど、少しﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝに入ったくらいなら警報なるけど走れる。 >>466
よかったよー
二人とも積極的で激しかった
今から移動して、大佐でもう一回やることになったW >>467
これでサイド引いたらとんでもなくひっくり返る？ フル積載で下り坂ブレーキ故障、運転手の心境を考えると恐ろしいね。でもこんな状況でもサイドって引けないよな >>499
引けるよ
最終的にはロックするけど、引きはじめは速度と重量で惰性が勝るからロックアウトしないから加減しながらやればいけるとおもう >>500
まじで？でも昔のサイドならわかるけど最近のサイドは一瞬でかかるやつでしょ >>489
杜撰な管理体制が浮き彫りになるのも時間の問題かもなw >>492
ありえないですよね
新人でもないのに自分の会社のトラックや仕事を知らない。
ナビも無い、カメラも無い、トラックが古い、答える馬鹿社員みたいに
トラックの大きさも把握していない運転手が所属している。
馬鹿にしちゃいけないけど、
この売り手市場の時代に、まだ50歳前後なのに、
今回のような金子みたいなブラックで働いている運転手って
ちょっと知恵遅れが入っているね
そのせいで大手や中規模業者では今の時代でも採用されない属性なんだろう >>470
いや違うだろw
>>486
歩道に人が居なかったら、
俺ならガードレールに刺さりに行く。５０メートルくらいなぎ倒せば停まるだろと思うが自信は無いw ブレーキの踏み過ぎ 六甲は3速固定でブレーキ温存して下る 回転数がレッドゾーンに入ったら排気をかけて調節する 俺が六甲下りる時はこれ 4トンだけどな >>502
ブレーキが滑ってすぐには効かないよ
一般どうだと速度低いからロックするの早いから危ないけど
高速で一瞬引いてみ >>499
俺の乗ってる現行ギガは排気が無くてリターダーしかない
しかも水温が充分に温まってないと使えないから、重量積んでるときはヘタすると死ぬ思いする
特に冬場は寝る場所すら気を使うようになったわ
エコだのアイドリングストップだのうるさいくせに、こういう所が矛盾してるんだよな >>509
引いたり解除したり繰り返しての意味で言ったんだけど 前の乗用車見てるとずーっとブレーキランプついてる
こいつら知らねえんだなあって思ってるが こんな無知なやつらが公道で粋がってるところみたらぶち殺したくなる >>506
こういうのを会社の教育係が教えてる会社かどうかでも
事故率変わってくるだろうな >>509
エアー式は手ごたえ無いから普通は一気に引いてしまい、「プシュー」とエアを抜いてしまうけど、
ある程度加減すれば「ぷしゅゅゅ～」って抜くこともできるよ。 >>511
そういう事ね。
ドリフト小僧なら出来るかもね。
普通の人がパニックになった状態では無理でしょうな。 >>514 運転手なんか教育係りを舐めてやがるから、自分の思う方法が当たり前なんだ だから他人にとやかく言われたら怒り出す だから誰も教えないし、放ってる 素直に他人の話聞けたら運転手してない >>515
あのスピードで焦ってるし揺れもあるのにそんな微調整できないだろ >>516
あの場面で加減しながら引くのは無理かもしれんが、俺なら一気に引いてロックさせてでも止めたな ブレーキ焼けてたらホイールパーキングでも利かない気がするがどうなんだろ？
なったことないからわからんが >>506
そういや、むかし４トン満載で六甲の山頂に向かって登っていて、急な上り坂の信号が赤になったから停まってサイドブレーキ引いたらサイドブレーキが全く効かなくて焦った苦い思い出。 >>484
踏切内で立ち往生ってことは右折できたんだよな？
何で踏切内で留まってたんだろう？ >>520
心配しなくてもサイド引いても何も起きないからw
ブレーキの油圧配管が破裂して浦和インターの料金所boxに突っ込んだ苦い思い出。 高羽交差点手前のほぼ直線のとこならサイド引いてたらワンチャンあったかも >>521
俺も4トンの頃、満載で少し後ろ勾配の待機徐にサイド引いて止めて、受付から戻ったら後ろの植え込みに突っ込んでた
それ以降、とめるときはローに入れて止めるようにしたんだけど、大型になって最初は車はワイヤー式でエア漏れしてるポンコツだったけど、
ローに入れて止めといたらエア抜けててクラッチは踏めなくてギア抜けないし、ローに入ってるからエンジンもかける訳にもいかなくて焦ったことあるわ >>522
止まっていたのではなくて
抜けようとした途中だったとか
まえが詰まっていたとか 俺はそういう所に行ったことないんだけど、歯止めを蹴り込んどけばなんとかなるのかな？ AT4トンだけど >>499
箱根なら待避？所があるけども…鉄骨積んでたらあきらめロンw >>473
そりゃ金曜の夜だから興奮もするさ(＊ﾟ∀ﾟ)=3 >>517
そんなカス、軍隊方式で教育してやれよw >>426
アホが拡大解釈して自身のみならず周りや業界の首を絞める >>522
駅員(実際は運転士と車掌)と会話して、
誘導までしてもらって、
右折で踏切内に切り抜けたと
ホッとしたのもつかの間
線路内に入ったところで踏切が鳴り出して遮断機が降りた。
電車が来ると思ってたら車を捨てるか遮断機を突破すると思うけど、中途半端に駅員が手伝ったから非常ボタン(衝突の直前に押された)を押されてると思ってのんびり遮断機の前まで行って遮断機を上げてもらおうとしてたのだと思う。 >>274
俺だったら前に出て
このドラレコこ進路塞ぐわ >>525
うちの会社は車庫に止める時、以前は１速orリバースに入れろって言ってたけど、エアー抜けてエンジン掛けられなくなったことがあってからは、ニュートラルでの駐車に変わったわｗ ジジイがカムリやプリウスで200位で走ってるのをたま～にみるけどアクセルとブレーキ踏み間違えてるのだろうかと不安になる カムリやプリウスでリミッターイジってる奴は、いないだろ
メーター読み180までしか出ないよ さっき足柄で1台だけ空いてたから前進で入ろうとしたら、バックで入ろうと苦戦してる奴がいた。
構わず前進で停めたんだけど、バックしてる運転手が降りてきて怒鳴ってきやがったw
鍵閉めて無視してたけど俺が悪い？ >>540
寂しい奴だなぁ(失笑)
とりま自撮りして顔見てみ？
それでも俺にバカっえ言える？ >>547
お前馬鹿だろ
トラック降りろ。乗ってる資格ないわ。 ブレーキきかないなら、エンジン切ってサイドしてロックした方が早いんじゃない？ もうそのうち中国みたいに60才になったら、大型車運転禁止になるかもね そんなことくそどうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>550
エンジン切ったらハンドル利かなくなるだろ >>548
(￣ー+￣)ﾌｯ
自撮りして改めて知った。
オレ、フサフサ♪ グーグルマップに従ってたみたいやな
グーグルが車幅車高対応トラックモード作るってよ >>552
あ～
第一は右、第二は左。
因みに、他県ナンバーはどちらも跳ねられて一番最後だから。
16時50分位に入ると受付とリフトマンが最優先で卸してくれるからお薦め >>537
うちは2速にいれてる
1速は普段使わないから入れにくい
エア漏れしてもギア戻せない？
クラッチ踏んで戻してエンジンかけたらピーの警告音でふかしてためるよね？ そもそも、面倒だけど輪留めすりゃいいかと…
(こんだけ書いてもDAT落ち表示無し♪密かに嬉しい(*⌒▽⌒*)♪) 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>562
軽いエア漏れならクラッチも踏めるが エア圧が極端に下がるとクラッチアシストもしなくなってシフトがガチガチに固まる。 追加で踏切事故したくらいの年式のフルエアブレーキは式のギガはエアがすぐ失くなってなかなか溜まらなかった。
一旦停まってサイド引いて観音を開けて切返しながら着車してサイド引いたらもうブザーが鳴ったくらい。 >>562
4t？
大型はエア抜けてるとクラッチ糞重たくて踏めないよ
前にやらかしたときは、両足で全力で踏み込んで辛うじて半分位踏めたから、なんとかギア抜けたわ オートマなら、エンジン切ってサイド引いたら、ロックして急ブレーキかかるよ。 >>569
エンジンきらなくても、サイド引いて速度落ちてきたら即ロックするよ
エンジン切ったらハンドル利かなくなるからハンドルで逃げることができなくなって危ない >>568
横からスマン。
ペダルの先端をかかとで踏んで、ハンドルを全力で持ち上げ気味にしたら抜けた…
非常時は昔のワイヤー方式のが正解じゃないかな… >>557
俺ネタぱくるんじゃねーよ
ハゲのふりをしてすいません なんていうか、Google Mapsみてたら通れる道かどうか普通に判断できると思うが
情報の使い方に難のある人が運転手になっちまったのかねぇ
営業運転歴は結構あった奴なんだろ？
不思議だ この事故をきっかけにナビとバックカメラ義務化させるんだろうなｗ
左折アラームも義務化になるしいい加減標準装備で良いだろ ボーイ以外は全車AT
なぜなら標準仕様がAT
酔っぱらってファブリーズしたら噴出穴が顔面に向いていて、いい顔から良いにおいがする顔にグレードダウンしてしまった
目がいたい 物流業界の待遇改善が先なのに締め付けだけ厳しくする 4国下りの庄和のラブホ前でトラックとセダン大炎上中 、^_^えあぅいえ^_^あゔぁいぇに 「パパ 安全運転でね」
ガキよ、お前のとーちゃんあぶねー運転してんぞ！ 圏央道狭山外回りで低床に西部運輸の4トンが突っ込んでる。
左側二台止まってるけど側道ないしまだ公団もきてないから気をつけて >>577
俺は賛成だけどな。
訳の解らんダンピング合戦して超ブラック労働させて利益をあげてた会社はとりあえず潰れて良い。
待遇云々の前に業務としての価値を下げて仕事を取ってたらいつまでも良くはならん。
運転手の1日あたりの単価上がれば待遇は必然的に良くなる。
ウチはなんでもやるけどお高いからってスタンスだし運転手に奉仕作業はさせない。 >>578
エア漏れしてませんが、コンプレッサーしょっちゅう回りぱなしですが何か？ >>592
お国は運送業なんて格下に見とるから変わらんがな ずっと後ろぴったり煽りながらつけてきた乗用車が工事の車線規制の
継ぎ目の富士インターチェンジの降り口でウインカー出さないで俺が曲がったら朝日で眩しかったのかバカだからそのまま降りてきちゃってまた戻ろうとしてカラーコーンに突っ込んでたwww >>574
大手で決まった道ばかり走ってたんじゃないの？ >>601
だわな
曲がらないというか小回りきかないから結局曲がれないオチだよな パーキングブレーキって60キロで掛けたらどうなるの？
完全にロックするの？ >>603
ロックするよ
フットブレーキをフルに踏むのと同じ
後輪しか効かないけど
後ろがロックされるからバランスを崩す事は少ない >>572
バスは予備タンクに切り替えできるみたいだね。 >>605
徐々に後ろがどちらかに流れ出して、いつのまにか真横に向いて横転する動画を見た事あるな
アメリカだったかイギリスの番組だった そんなに古いギガではなさそうなのに エア-の故障だろこれ 怖かっただろうな メーカーに
は安全対策を望む 警察に電話するのそんなに嫌なもんか？
俺はヤベッてなった時点で航空写真確認してダメなら速攻110番するけどなぁ
別に切符切られる訳でもないし 誰か京急の事故現場復旧したら踏切右折できるか検証行ける強者いる？ 普段パレットの仕事しかしないからカゴ車の仕事でも汗だく
体力つけなきゃダメだ >>610
周りの視線が痛いからキャビン上げて故障のフリして警察到着まで演技したりはするかもだけど俺だったら警察に電話は躊躇しないな
幸いにもまだしたことないけど 中学生の手マンイジメ動画問題でどうやら本格的にダークコンドルが動き出したようだな >>611>>3軸車やったらたぶんいけるわ4トンみたいに曲がれるし >>617
10輪はケツ振るから無理
8輪は小回りできない
ダンプくらいだよいけるのは 最近、ようけ高く積み上げる産廃2トンとかいるだろ
あれ外人だよな そのうち横倒しで大惨事おこるぞ
国の責任者覚悟しとけよ >>618
動画見たらわかる通り、いけないわけじゃなくて
踏切の歩行者や車が来るので躊躇してるだけ
みんなが言ってるように
警察に電話して、交通整理してから動き出せば無問題だった件 京急の件
クッションとカラーコーン立てて踏切道と側道を完全再現して
同車種持ってきて再現検証しろよ
テレビ局はアホだな
上手いやつと下手なやつ用意したら視聴率取れるで ついでに、神戸の下り坂暴走事故も誰か再現してくれないかな？w >>603
しない
北陸道のバス事故の時、テレビで実験やってたね。 >>622
上手い運転手の選出は、綾人さんか、栄興運の福田健児のどちらかにしてほしい
さすがに口が上手いだけではないだろうし >>609
なんでもかんでもメーカーのせいにしてたら、どんどん車両価格が上がっていくよ。 >>625
出田町から浜上げフルーツだろ。八百屋や白ナンバー等、昔から底辺企業の腐れ仕事 >>626まっちゃんは？ あとバックが上手なタカ爺 少々強引だが合流の車に道を譲るために右に寄ったトラックを晒す予測運転の出来無い素人乗用車。
https://www.drive-drive.jp/movie?mid=11195 >>633
ええ、無理じゃない？あまり下手すぎるのは面白くない 帯広830あ7528
いったい何キロ出るんだ？
散々煽られ消えて行った。
通報したいが何処に言えば良いんだ？
ちな、常磐道下ってるわ。 >>636
貴方はきっと疲れているの
きっと暴走トラックの幻覚を見たの 消えていくほど速いトラックの相手をするほうがどうかしてる
宮崎文夫は急いで走り煽った挙句、止めて人の予定を狂わせるのがおかしい
そのトラックは急いでいるから飛ばしている、さっと抜かせれば
彼方に消えるなら自分には関係ないと考えられないの？ >>634
撮って楽しむドラドラ動画
晒して楽しむ陰険動画じゃないの？ >>638
煽られ無ければ気にはしなかったよ
ノーウインカーで左右に行くしね
多分ケツ2.3メートル位に張り付かれたから >>641
お互い怪我もなくトラック傷つかなくて良かったね 中山９Ｒアスター賞
単勝⑨サクセッション
紫苑ステークス
複勝⑮パッシングスルー >>639
自治会の田植えに参加するなんてとてもいいお巡りさんだよな。
通報した地区って実は犯罪者の街なのか？ >>578
俺のケツのエアー漏れも直してくれんかの？ ちなみに明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ トレーラーで車のばら撒きやってた時は2年に一回ぐらい警察呼んでたw
知らない町で住宅街の突き当りとか3.6mの高さ制限とか
後ろの車にホーン鳴らされたって
ごめんねー警察呼んだから引き返すなり待ってるなりお好きにどうぞーってw まーたぱるたっくかｗ
一度だけ行ったことあるけど春日井市内の渋滞酷いな
受付はどうでもいいがトラックが通れるまともな道を教えてほしい >>652
トヨタ輸送？4.1ｍあるし、ディーラーのほうが力が強くて大変な仕事だよな
それなのに信じられないくらい低賃金
あそこ辞めたわｗトヨタだから給料高いかと思ったらとんでもなかったｗ
年収で今1.5倍は稼いでるな >>620
現に標識なぎ倒してるだろ
どうやっても無理 >>641
追い付かれる前に進路を譲るべきだよな。
運転手として張り付かれた時点で恥だと思えよ。 ヤフコメントでも、高齢者や運転未熟賃金低下ってボロカス言われてるけど、
誰しも一度は道間違って大変な目にあった事はあるよな？
亡くなった運転手同情するわ 道迷って狭いとこ入ってどないもならん時に警察電話したら来てくれるのは分かったけどすんなり来てくれるん？？
はぁー？？お前プロじゃねーの？？
めんどくせーな。
みたいな対応されるの？？ 追い越すタイミングを計るのが下手な人もいれば上手い人もいると思う
張り付く前からタイミング計りだす人もいるかもだし
張り付いてからタイミング計りだす人もいるかもだし >>658
俺んときは、適当に一通逆走してください。で終わったわw >>653
明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かりますかね？ >>647
気を使って端に寄せてるし邪魔にはならないけどね。
何か警察に恨みでもあるのか間違った正義感だろう。 >>640
撮影者は自分の事しか考えられないし周りが見えてないからただトラックがムリに進路変更したと思ってんだろ 今の道路って、交差点の直角にほぼ沿ってガードレールやガードパイプあったり、角っこに標識あったりで邪魔で曲がりにくいよな
もう少し交差点の角引っ込めて丸くして貰いたいわ
左折は反対車線に頭振らないと曲がれないとこ大杉 普段ここの長距離連中って海コンバカにしてるけど
海コンは今回の事故現場みたいな狭い場所でも左バックしながら入っていくからお前らには無理だよ 合流での急な車線変更はNGだな 俺はブレーキ踏んで入れてやる 流れを乱す事故誘発走行がプロの証だよ 急ブレーキで入れてやる 後ろの乗用車イライラw 強引に右に出て後方からすっ飛ばしてきた車がオカマ掘りそうになるw >>634
詰めて行ってるしな 録画側のが悪質、もしくはいい画が撮れそうだとネタ作りしに仕掛けてる
逆にこういうのを拡めて、バカはお前だ をしろーとにも自覚させなきゃならん
動画始まる以前に合流の標識はいくつも出てるはずなのをカットして、あたかもいきなり前を塞いだ
かのように思わせてるが、こういう連中がごまんと蔓延する前に、モグラ叩きでこっぴどく叱り飛ばしとかないと
こんなのがゾロゾロその辺うろちょろし出した日にゃあ 業務ドライバーはやりきれん そもそも、マイカーごときの合流で右による必要なし。俺は、噛み合わないなら、ハイビームやホーン鳴らして、合流側を合わせろって意志する。 >>671
これ明らかに乗用車のほうが挑発してるだろ。
でも、それに構ってあげてるトラックの運ちゃんは優しすぎるよな。 >>666
やっぱ馬鹿にされるだけあるわw
じゃここでやって見せてくれよ 東名上り新城辺り、カウンタック軍団が駆け抜けていった！現行のアヴェンタやその前のムルシエラゴとかじゃないぞ！純粋にカウンタックだけだった！やっぱカッコいいわ >>531
日本に軍隊が存在しないからみんなわからんだろ 水没して溺死
ブレーキ故障で落下死
電車と衝突死
ちょっと短期間で壮絶な死を迎えすぎじゃないですかトラック運ちゃん >>676
おれ赤塚で牛丼食べたんだけど豊田南ＪＣＴ付近で見かけたよ
でもカウンタックじゃなくて全部消しゴムだったような気がする
目が余りよくないのでわからないけども >>654
トヨタ輸送なんて給料安いけど道も時間も無理させないよ
零細陸送屋だったからトレーラーで住宅街の中にある中古車屋でも何処でも降ろしに行ってたw
川沿いの店の前で降ろそうとしてアウトリガー出したら道に穴開いて崩しかけたり電車のガードに商品車ぶつけたり
俺はやらなかったけど道に車落として来た運転手もいたなぁw >>611
あんな乗用車の裏道みたいなところにワザワザ検証に行く必要あんのか(笑) 金子の運転手さんは今回たまたま道を間違えただけで大事故起こしてしまったから可哀想だと思うわ
生コンやダンプなんて狭くて切り返ししたり前から来たのがスライド出来なくなるのが分かっていながら突っ込んでるからな
あいつら死刑にしろや 九州者が悪く言われてるけど、少し荒っぽくて不器用な人が多いだけでしょ。ちゃんと向き合ってみようよ。よく笑い、豪快に酒を飲み、人のことでも泣いてくれる。本州のロボットみたいな人間味の無いやつよりも、俺は好きだなぁ、九州男児。 >>675
いまここでやったんだけど見てた？
言い出して見ていませんでしたは無いからな >>685
たまに夢で見る
トラック乗る前から乗用車のも見てたな
ちなみに積み込み先でリフト乗ったらブレーキほぼきかなくて荷物持ったままホームから落ちるギリギリでとまったことある
サイドもフットもほぼ意味なしだった >>688
リフトはたまにあるよな
初めてのとこでオンボロリフトで下ろすとき、最初の一枚目を荷台から取ろうとしてブレーキ踏んだけど、ぜんぜんブレーキ効きが悪くてアオリにドカンとか >>683
夜中専門でその辺行ってたからUターンして東神奈川から乗ってたけど昼間もUターン余裕なの？ >>689
乗ったらまずブレーキの効き確かめないのか？ >>687
家の中でラジコントレーラーで遊んでても仕方ないぞ
実社会に出ろよ引きこもりニート君 >>685
エンブレ使えば急な坂でも時速10㎞ぐらいまで落ちるだろ 韮崎の141号とかどうせ田舎の百姓どもだろ
あんな部落に居着いてるからおかしくなってんじゃね 荷卸峠下り坂全開で走ってるときエンジン切ったらどうなるの？ >>694
いいんじゃないかなそれで。頭にきたならしょうがない たまに窓から腕出したりして挑発してくるやついるよな 信号待ちで俺が後ろについたとたん ブレーキランプ切るやつとか 挑発にのらないけど イラついてしかたないわ 決死の思いだったんだろうな クラクション鳴らして警告してるからな でもあの最後の直線は傾斜きついから相当スピード出る もう死ぬしかない >>634
これ警察に見せたところで、で?って一言で終わりそう。あなたが延々と右引っ張ってるほうが問題ですよ？と逆に注意されそう >>693
定量積で下りスピードのってたらんでたらむりだろ スピード乗ってたらギア入らんからな 回転数合わして落としていかないと マニュアルなら少々荒くても、強引に落とす事は出来るがATだとほぼ不可能 あの状況でギア落としてスピード落としていくには相当の経験とテクニック、度胸が必要 これ出来るやつはほぼ居ないと思う >>707
永遠に続く坂なら荷積んでても排気とエンブレで1速までもっていけるぞ もういいんじゃないかな路上のトラブルは民事不介入で。路上トラブルはなくならないわ。力こそ全てみたいな北斗の券の雑魚キャラみたいな思想で法改正してほしい。 >>656
リミッター全開
尚且つ左側はキャリアカーが団子作って戻るのは不可能。
いつかお前の後ろに張り付いてやるよw
恥かかないよう気をつけなw >>702
これ怖すぎだろ…
手から汗出てきたわ。
カーブ手前までクラクション鳴らして、カーブではハンドル操作で必死だったんだろうな。
カーブ過ぎてまたクラクション鳴らしてる。 >>699
ハンドル回せなくなってカーブから谷底へ転落 >>713
youtubeにもこざくらっていうのがいて、良くお腹を下して
トイレまで我慢する動画を挙げてる。
それでしこれるからいつも見てる
>>717
長いガードレールに関越道のバス事故みたいな角度で突っ込ませようと
したけど学生がいたから断念したように見えるしね >>686
うちにも九州弁のドラが１人居るけど会社で１番の嫌われ者
ベラベラいらん事ばかり言うし誰も相手にしてない >>634
乗用車様はウィンカーの存在と使い方、意味を知らないからしょうがない >>719
ブレーキの故障だと。
明日は我が身だぞ。 >>673
は？あほちゃうかお前
これされたら俺なら停めさせるわ >>715
凄いな、お前の走行してた時には走行斜線には車間距離１０mくらいの車列が何十台も列をなしてたんだ？
普通はどんなに車間詰めてても２０メートルくらい開けてるだろ？
そこにご免なさい言いながら割り込めよ。
それに追い上げてくるトラックなんかミラーで見通し良ければ５００メートル後方くらいから確認出きるだろ？
その追い付かれる間に避ける時間も数分あるのにずっと追い越し車線に居座ってたのかよw >>715
そんなスピードで走ってる自分の事はどう思ってるの？
煽ったり、リミッターカットはダメだけど、速度違反は良いの？ >>626
綾人さんって綾人サロン？ あの人運転上手いよね >>728
自分の利益のためにトラックを悪者にした動画を上げる奴だけどな ア○トサロンはそのうちテレビの交通事故関連のニュースに○通の看板背負ってコメンテーターとして出る日も近いんじゃないか？
○通でトレーラー運転手の新人指導を担当する傍ら自身のYoutubeチャンネルで交通安全啓発を行っているア○トサロン様って紹介文引っさげれば一般人には黄門様の印籠並みのアピールだろw >>733
人の不幸やら争いをネタにYouTubeで金儲けしてるのが嫌だ。 今週の仕事終えて、自宅でテレビみながら晩酌中
ごはんジャパンみてるけど、みっちょん太ったな～(；ﾟдﾟ) >>734
ないない
他人のドラレコ流してもっともらしい事を言ってるだけの奴だぞ
個性やオリジナリティが全くないからメディア向きではない >>692
おまえなに言ってんの？
俺はラジコンかもしれないけど、お前はYouTube見て知ったかしてるだけじゃん
で、トラック運転手になった気分でレスしてるんでしょ(大爆笑)
こんなところに書き込んでないで、自慢のデコチャリ哀愁海賊丸にアルミホイルを貼る作業に戻るんだ
で >>654
おまえ、日本にどれだけキャリアカー持ってる会社あると思ってんの？ >>690
昼間だったら神奈川二丁目の交差点を海のほうに曲がれば、交通量は少ないし道幅が広いからゆっくりUターンできるよ >>742
トヨタ輸送の1社だけじゃないの？
ところでおまえって何様？格下の癖に偉そうだな？
人間的にできていないからまともな会社に入れないんだよな
煽ってもいいけどさ、収入負けてるぞ？
>>672
この方が言う通りなんだよ。俺が入った時は27歳まで？しか採用しない
大手の面をした零細企業だったわｗ
さっき調べたんだけど俺の年収350万円しかなかった
去年度、大手で完全週休二日制で670万円ももらってるわｗ 2月とか3月に九州からでて大阪に行く予定なんですが普通タイヤでは無謀なんでしょうか？
そんなに雪や凍結するものですか？ 西名阪の香芝でたかし見たわ。
美味しそうにカツ丼食べてた。
想像以上に巨漢だったわw >>728
あいつ上手いの?
レッカー屋でストイックにセミトレ連結バック練習してる所の方が関心するし上手いと思うけど 今までコンビニに売ってたＤＶＤ付きのエロ本はどこに売ってるんだろう？ >>752
タブレット使ってないの？
画像は落として、AVは出来れば買うかレンタルしたらいいのでは？
紙媒体邪魔じゃないですか？
エロ用にファーウェイのタブレットをNTTXstoreで購入したｗｗｗ ベンツでわざとチンタラ走って煽ってくるかどうかをネタに動画作ったりして
人の迷惑を考えないアホト
あんなのが上場企業の指導員とか笑わせてくれる あいつ日通だっけ？
本社に苦情言ってやろうか、お前とこの指導員が外車で妨害運転してるって
証拠の動画もあるし 大手で完全週休2日制で年収670万って三菱電機ロジスティクスとか王子陸運とか海コン御三家とかか？ 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>728
綾人サロンの運転
https://youtu.be/dhNE2j6qeYg
路面濡れてるのに通行人の側通る時スピード出しすぎだろ
こいつ素人かよ >>701
腕出してイキってるのは、
気の毒なぐらい細腕でいらっしゃるのが殆ど。
もしタバコなんか嗜んでいらっしゃるようなら
持久力ゼロアピールなので哀れんであげてください。
そもそも肩から足が生えてるような人はイキる必要がない。 まぁトラックは確かにわりーんだけどこの電車の若けぇのも信号見落としてる40秒前なら。なんでもトラックに100％被せたらあかんよ？ >>692
ちゃんとアルミホイルを貼る作業に戻ったようで一安心
ここには現役３割 YouTubeで勉強(>>692)した中学生って分かるから気を付けてね やっべ今日のうちに静岡行っとけばよかったかな。埼玉で呑んじまったはしれねーよ。明日早朝移動しようとしてたけど東名止まるかな。まぁ月曜の積みだから焦ったもんじゃねーわ 愛などいらぬナオミお前はガウフさんにいずれ食われるぞ。サウザーになれナオミ >>760
普通やな 動画用に気を使って運転してこれやから まぁ運送の板関係なくどうして九州の土人男や四国の島民はそんなに幼い子を殺すのですか？
普通できないでしょう？やめてくれないか一番胸くそ悪いニュースだわこれ系の事件 アヤト氏は指導員でも色んな車格とか積荷とかある程度の整備やら故障時の対応とかの経験は少なそうだね。 日本急配の2700
かっ飛んで行ったと思ったら左車線でめっちゃゆっくり走ってるし
なんやこいつは ア○トサロンも色々言われてるけど自腹切ってまで茨城の交通安全研修センターに通って○通入ったのは凄い執念だと思うし素直に評価できるわ あーどっかにヒッチハイクしてる可愛い女の子いないかなあ
上にあった一宮PAで3pとか裏山杉だわ 京急、停止するのに600メートル必要って話だけど600メートル手前で非常信号見えないじゃん ツーデフ重トレロングで現場廻りしてたら開墾なんてオモチャにしか思えんくなるぞ
youtubeに乗ってるトレーラー神テクニック笑みたいなのが日常だからな バンテックが小田原のAmazonにいたぞ
日産の仕事じゃ厳しいのかね バンテックはとっくに資本解消して日産グループから外れてるじゃん
今はトヨタの仕事もやってるくらいだぞ 運転手は、ガードに当てることで正しい判断をしたよ。同業として、動画見て泣いてしまいました。 >>747
香芝のカツ丼動画上がってたわ
動画に写り込んでたぞお前
馬鹿面してんなw >>776
正規の指導員じゃなくてただ新人に同乗してるだけだろ >>787
動画上がった後に香芝で見たって書き込んでるからねｗ
映りこんではいないと思うけどｗ
勝手な予想なんだが、たかしは香芝はかなり行っているはずだから
動画とった日かどうかはわからない 路上でケンカ売っておいて逃げてくレジャー多数だけど文夫みたいな根性多少見せろ。窓から手を出して次のパーキングに誘導してくれよ。もうこの業界未練もねーから派手に祭りしようぜ どえらい台風来るらしいがトラック横転祭りになるのか >>793
もろに関東の通勤時間帯だな。夜中の新東名は横転するかも >>507
それケツピタの糞レジャーがいる時にやるやつw >>728
上手いか？ちょっとでも狭い所だと行かないヤツだぞ！ メグリンみたいな重トレのロングで現場回りなんてボーイだバ海コンだとか言ってるここの連中には無理だろw
なんだかんだで運転ヘタクソな人間多そうだしそもそも牽引取る段階で挫折するんじゃね？ 4トンや海コンを見下すなら最低限トレーラーの実務経験がないと 幅広ひきずりやってる奴は尊敬するわ
誘導いない帰りの3桁国道で爆走してる奴見るけど、路肩に歩行者居たら一発で跳ねそう 大型がレジャンボだから、トレーラーはトレジャーでいいよ。まぁ所詮そんなもん。 あっ、お前らのメシの上に乗っけて食べる好きな物って何？「これあったらメシ食えるぞ」的な。 >>753
タブレットは持ってるけど、あのＤＶＤの構成とか内容が好きなんです。
ドンキに売ってるかな？ おいおい台風の風速60メートルだってよ高速止まるんじゃね >>677
昔っから学校行事等は軍事関連だけどね
遠足とか運動会の障害物競争とか
ランドセルやセーラー服
班とか
他にいろいろとあるじゃないか >>701
魂は人それぞれ違うから
同じ行為行動動作でも意味が違う場合がある
言葉も同じ
魂が人それぞれ違うから
同じ言葉でも変わってくる AIを人間が書き込みしたネット掲示板を使って学習させた場合
怖いよな バナナにも不味い
バナナもあれば
美味いバナナもある
｢意味｣とはその人の心でかわるんじゃないのか セントウルＳ
複勝⑫ミスターメロディ
京王杯ＡＨ
複勝④クリノガウディー 言霊と言魂は同じとされるが
いやいや違うだろうって
霊と魂は字が違うんだから >>791
６０過ぎてから身寄りも貯金も資産もなかったら最強だなw >>797
普通さ経験重ねるほどに少しでも狭いところって自ら行くことないよな？ >>784
佐川もやってるよな！
場違い感がすごかったw 普段乗ってるインターが工事で入口封鎖 歩道の拡幅工事 これはもう‥ 迷い込む要素多いにあるな
後高速合流で加速車線が短いってのは大型にとっては致命的 この辺は経験がものをいうから、あえて別のルートから乗ろうとしたのか ナビとかカメラより重要な要素がたくさんあるな >>728
あの人の運転が上手いと思うなら、運転手なんか辞めたほうが良いぞ。どの動画見ても普通。
上手くも下手でもない。
それより、あのムカつく喋り方と平気で嘘情報垂れ流すのが好きになれない。 もこちゃんチャンネル観てる人居る？俺は初めは面白いなぁと思ってたけど、最近は孤独だの、子供に会いたいだの、不健康だの多くてトラック降りろよ！と思う。トラック飯もあんな物は料理じゃないしね！
こいつの動画は運転手のイメージ悪くするわ！
全国と言いながら九州から関西関東しか走ってないしね！
俺は幅広伸縮舵切りで全国走ってる。 なるべく食堂で食べる
茶色ばかりではなくカラフルな食事を もこちゃんは家族に会いたくて長距離降りて海コンやりたいんでしょ
以外とコミュ症で友達いなそうに見える
ムテとも仲悪そうだし >>760
ほんとだww この動画見てなかったから上手いと思ってたが違うなww >>822ちょっと血圧が高いよね。上もだけど、下も結構高いから、心配してしまう。 >>817
経験値低いやつは怖いもの知らずだよな
何が危ないとか経験少ないから分かってないから、無双状態のやつがうちにいて、
真冬に雪がちらついてても飲料や印刷物積んで旧和田通ったやついるよ
印刷は崩したw よく行く荷下ろし先の事務員さん
いつも笑顔で話してたら、先日連絡先をこっそり渡された
でも人妻なんだよな
可愛いし結構タイプの人なんで少々悩んでいる
トラブル起きてからでは遅いから深入りするのはやめた方がいいよね？ >>801
これ
前後を走っているプリウスは給料どれくらいだろう？
転職したい
>>822
俺も車内でしゃぶしゃぶ食ってるんだが喧嘩売ってるのか？
料理出来ないけど水とコンロと豚肉とブロッコリーさえ持っていれば
空腹が満たせるから楽だよね
SAで外食はもったいなくて出来ないなあ
岡崎でわらじとんかつ奢ってください >>830
重機レンタルの社員だな。
コマツレンタルとか。
運転だけじゃなく重機の手入れもあるから大変だぞ。
土建屋から文句も言われるし。 >>821
わかるっ！！
しゃべりがとにかくむかつく。
あと、今回の踏切事故後早々にあのような動画を上げるあたりあざとい。
アザトサロンだわ おい、たかしチャンネルステッカー3枚セット1500円で販売だってよ！
おれはデブNGなので買わないけど好きな奴チャンスだぞ 普通は最初の内は儲けなしで売るもんなのに、たかしは金金金金金
つうか売るよりプレゼントしろよ
いらんけど 池沼の集会所だからな
言ってることが小学生以下レベルファイブ デブが飯食ってる動画見て楽しいか？
お前ら気持ちが分からない >>799
あいつはシングルだって何回も言ってるだろカス >>838
長年２デフヘッドに乗ってた知り合いがシングルに乗り換えて運転に悩んでる。 >>830
先導屋なんかつまらないだろ
相手のペースにあわせないとならないから自分の都合では停まれない
乗用車だから視界悪いので長時間運転は疲れる >>840
２目の動画で、ごはんすら箸で食べれないのが気になる。
手を使うのは日本人として恥ずかしくないのかね？ >>837
俺も飯部分は飛ばしてるわ。
まじで食ってるシーンは要らないな。 >>839
そりゃ長年体が2デフに調教されてるからな >>52
これ奥の道は大型どうやっても無理じゃん
どうやって入ったんだ？ 狭くても人や車が来ない所だと慎重な判断ができるけど、今回の踏切みたいに左右や後ろからどんどん人や車が来るわ、踏切がカンカン鳴ってうるさいわ、降ろしの時間が迫ってるわで相当焦ってたんだろうな…。おっちゃんのご冥福を祈ります 7-9時右折禁止の所を右折して捕まったぜ
しね津島県警！ >>845
何だか向きが変わりすぎるって言ってた。 >>850
知らないの？ ネタか？ 今もあるだろ？
軽いカルチャーショック、、、、、、 >>828
荷崩れに道の広さは関係ないし
狭い道は夜中だとパッシング使うじゃんか
狭いカーブに進入する時に対向のトラックと進入のタイミング被るとかないから
お互い慣れてるドライバーだと
スライドするポイント見つけるの上手いし
道が貸切り状態だから安全だったりもするの
単調な道ばっかり走ってるとそいう道に慣れて
いざせ 狭い道を走らなければならなくて走ってる時の疲労感が違う >>438
西濃だけじゃなく
普通のユーザーもディーラーに点検に出した時にECUから走行状態などのデータを抜かれるよ >>856
遠州灘海浜公園にいるから一緒に遊ぼうぜ >>852
あそこは狭いだけじゃないじゃん
狭いブラインドあるし、勾配は登りも下りもキツイし、道はボコボコだし、冬は凍結してるし、雪が路肩に積もって更に狭くなってるし
重量物や荷崩れしやすい荷物でそんなとこ選ぶ？ >>861
旧和田を走って荷崩れしたそのドライバーを知らない
何故旧和田を選択したのか
経験とかも何もわからない
旧和田が凍結していても荷崩れ等しないで走れるドライバー達はいる >>801
幅広ひきずりって何？
トレーラーは牽くんだよ 旧和田みたいな峠道はいくらでもあるからな 4トン乗りの自分は無茶しちゃうけど 大型様はやめた方がいい 内輪差とケツのオーバーハングが凄い 特に内輪差が重要 低床は無茶せずに高速で近くまで行く方が無難 まぁ俺様は軽トラだから関係ないけどなw
と思ったら高さ制限1.8で引っ掛かったぜw >>867
青木峠は？
鳥居が低い平ボデしか無理だけど…。 人間が運転してるんだから
機械だろうけどその車の感情はその運転手じゃないの?
車から降りた運転手の目疲れてるな
車とのギャップよ
そいう人達が増えた 俺の目で目を見ていっその事、溶かしてやろうかと思うわ また運ちゃんが死んだな
機械をトラックから車載クレーンで降ろす際に潰されたとか さっき久しぶりにニュースでテテ子動画を観たわ
今夜の関東はあれ並みになるみたいだな
2トン4トンちゃうで～！俺20トンいくで～
あ～倒れる～！アホや～
ってなるなよwww 川島宇佐美雰囲気悪いな！2トンの常連みたいな馬鹿居座って！
店員も客の悪口。二度といかない アストロ久々に見たがやっぱカッケェわ。
ガキん頃パイセンに型落ちボロアストロ売ってもらったけどあんなのでも中はラグジュ感パなかったもんな。
10月から保育園無料化なるしまた程度いいの探してみっかなー！ 超一流大手企業日通の現役トレーラー指導員
これだけで一般人にとっては黄門様の印籠レベルだし >>873
東扇島よりはまし
ファミマの周りごみ尿ぺだらけ だれも興味のない自分語りする奴ってなんなの？お前の事なんかどうでもいいし
バカッターでもやってろよ >>760
二人の通行人に水しぶきかけてるぞ、こいつ
なんの非もないと動画あげてるけど、この路面の状態だとあの速度では霧状の水が広範囲に飛び散る
ワダチにうっすら雨が貯まってる所もあるのにそれを気にせずに通行人のそばを速い速度で通過してる
よくこんなんで指導員と名乗れるな もらい映像とネットで拾った情報でユーチューバーとかｗｗｗｗｗ >>882
歩行者の立場になる事があまりないからあの路面の状態で大型が走ったらどうなるか分かってないんだろうな。
轍に雨が貯まってるのも気にしてないだろ。
多分大きな水溜まりしか気にしてないタイプの素人。 >>829
この場合はいいだろうけど女は向こうから話しかけたりしてくるくせに
いつも話しかけてくる変なドライバーと思われてストーカー扱いされている、ということがあるから困る >>806
アホか、高速どころか下道もろくに走れんわw >>872
あの日の朝、関空にいたけど晴れて風も大したことなくて「本当に台風来てるの？」って感じたったけど、4時間後にはタンカーがぶつかってた。
急変するから気を付けてね。 たかしがステッカーやらグッズ作ってるのが笑うわ
誰がこんなデブのグッズ買うんだよ 勘違いしてグッズ作り出したら終わりだわ。運送関係の話しだけして運転手に共感されたりしてるだけに留めてたら良いものを、、、。
好き嫌いはあるかもやけどムテキングはまだ見れるわ
あ、俺ムテキングじゃないから(笑) >>899
また西・・・
と思った奴手を挙げろ
(・Д・)ノ >>849
それいう人多いけどさ、何年乗ったらそうなるの？俺どっちでもそれなりの運転で困ったことないんだけど、まだ未熟なの？ >>899
これ映像撮ってる奴も軽煽る気満々だったな 早々に明日の現場近くのコンビニに到着したんだが、寝てる間に冠水したりしないだろうか。
ハザードマップで確認したら、いまいるコンビニまでautoで道路挟んで向かいのGSはsafeなんだよなぁw こんな時に、月曜日着の南関東積んでたらどうする？やっぱり現場近くで待機する？ >>908
窓ガラス割る物は常に用意してる。あと携帯用トイレもねw >>907
早い時間に抜けそう(３時頃？)だから突入しないで手前で待機がいいと思う。風速が強いから寝られないと思うし。 >>910
そんなのんきな事言ってると高速の通行上でいつまでも動けなくなるよw 行けるなら早目に行くのが当たり前 てかここのコンビニは台風直撃しても開けててくれるんだろうかw >>875
気持ち悪いよな
気に入らないコメントは速攻で削除しやがるし 道路上にいろんなもの散乱したり、水かぶったり、通行上に成ったりで予測が付かないまま向かうよりはマシ
普段止めてると巡回してくる連中だって、そんな状況なら見ぬ振りするべきだわ 去年は大阪の淀川大橋でトラックが横転して飛ばされた映像が晒されてたな。
撮影者「うわ！アホや！行きよった！」撮影者もアホや。
今回も誰か多摩川の橋に特攻して横転してくれよ。 首都圏の鉄道始発から８時頃まで運休らしいけど明日は出勤遅れてくるの多いんだろな >>908
レンジャー新型じゃん。なぜアンダーパスを突っ込んだ… そんなことより明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ 西湘バイパス止まりましたね。
今日出っぱりの人は大変だな～、なんて思ってたけど、明日の朝積みで関西へ下る俺も人ごとじゃないか
神奈川県民 東名下り由比は通行止めになった
昔なら大騒ぎだったけど今は新東名あるから影響少ない >>899
その手の白ナンバーは大工さんとか足場屋さんだからトラック運転手と一緒にしないでね。後ろの西部も前で謎のブレーキ踏まれるし散々だろうな >>925
残った方をレジャーが止めますこれ定説です 綾人って貰い動画で小銭を稼ぐとか水屋みたいなもんだろ 明日朝一で卸すの面倒だから、わざと海老名で泊まって通行止めで出発出来ない算段。
大型台風頑張って！ 伊勢原インターとかあんな狭いとかレジャンボ無理だろｗ >>926
台風トラブルを防ぐためなのに他で事故ってりゃ世話ねーな 明日朝卸しで川崎市なんだけど気が重い。どんだけ卸すの遅れるんだろか 社会的ヒエラルキーは大工＞＞＞運転手だろw
手に職付けて独立してる大工は凄いよ
落書きみたいな図面読んで的確な指示や作業するって絶対バカには出来ないって思うわ >>918
マンションからスマホかまえて待ってる奴いっぱいだろうな >>931
え？
俺普通に前2軸で入ってたけど…… 関東の高速午後10時以降通行止めの予定している路線あちこちあるから深夜割引待ちなんかしないでさっさと行った方がいいぞ。 ・圏央道 上下線 あきる野IC～相模原愛川IC 翌0:00以降に通行止を予定
だってさぁ
さっさと近くまで行っちゃおうかな >>770
お前、何処の会社だよ
仕事中に酒飲むのか？ ナニコレ珍百景で、NASA通信やってますね。まだあったとはビックリ。
ここの住人さんは無線やってた人ばかりじゃないだろうから、知らない方はスルーして下さい。 台風と渋滞にビビってお昼くらいから石川PAに半固定
ブラックニッカのボトルを半分あけてしまった
もう呑めないから吉牛食べて寝よう
あした、九時に起こしてくれよ >>949
あたりめーだろボゲ。オメーみたいに酒残ってて運転するほどハゲた素人じゃねーよ 強風と豪雨の中を走ってこそトラック野郎として１人前(｀･ω･´) 965hPaって超危険と言うほどでもないけどな。
ただ風が強いから空のウィング（箱）は注意が必要かも。 神戸の事故のトラックてリターダついてなかったのかな？自分のトラックは同型でスムーサーでリターダ無しなんで下り坂はギヤ落とし排気だけで全然速度落ちない。フットブレーキに頼ってしまう。 >>937
落書きみたいな図面なんか見た事ないけどね。
手書きの送り状の方が落書きだね。 ポツンと一軒家のスタッフはジムニーで行くべきだと思う。 富士から裾野へ抜ける道を空車で走ってた時の事
1台の底床4軸に追いついた
何を積んでいるかは分からないけど、坂がキツくなるとペースダウンしていた
登り坂が終わって平坦な区間になるとペースアップ
でサファリパークを過ぎて坂がキツい下り区間になったが、あまりペースを落とさない
こっちは空車でも時々リターダーを使うような感じ
あと2km程度で下り坂が終わるって所でブレーキ独特の焦げ臭いニオイが
曲がるつもりだった信号のある交差点を左折しようとウィンカーを出したら前のヤツも左にウィンカー
信号がたまたま青で、前のヤツに続いて左折したら、前のヤツのタイヤ全てからモクモクと白煙が……
無茶したらアカンよ… >>963
スタッフは現地でレンタカーを借りるので、ジムニーは難しい。 滋賀のUCCで飲酒検知吹くけど、毎回あの受付の野郎の口の方が臭い。
いや酒じゃなくて天然の口臭 >>969
自分が名乗れば言うんじゃね？
お前も絶対言わないだろ？ あれか、前評判盛り過ぎて、直撃されても「え？こんなもん？」みたいな奴か？
半年ぐらい前にも無かったか？ 大雪警報だっけ？ >>952銀ナサに控えめにセラミックの800アンテナは手作りヘリカル。800の名前は忘れたw 明日台風かもしれないからって今日荷物運んできたけど
雨降ってるだけで全然楽勝だったわ
ナカノ商会のむぎめめ父ちゃんさんがライブやってる！
つまらないからテレビでも見ようっと >>967
ナダル似の奴まだ居んの？
アイツムカつくよね。 >>966
長岡で軽トラ故障してレンタカー借りたときは四駆だった。
新潟に荷物引取に行って故障した軽トラに載せ替えて名古屋までレッカーしたんだけど、俺だけ置いてかれたw >>965
レンタカーであんな山道を行ってるの？
レンタカー屋さんにとってはえらい迷惑な客だな。 ちょっと日本列島にションベンに立ち寄っただけの台風 >>978
今日もバンバン抜かされたｗ
愛陸は遅すぎる！しね >>964
十里木を抜けるあの道か
あんたがプレッシャーかけるから前の車は頑張っちゃったんだろうな >>977
そりゃ最強とはいえ故障はしますw
あと、軽トラ最強はあぜ道と獣道。 >>985
酒どうのこうの言ってるクソレジャーか相手して損こいた >>973
俺の同僚もヘリカル巻いてました。
ナサGXとか、そこらへんの無線機屋でボッタクリ的な修理するより山梨のナサ通信へ送った方が安かったな。 >>985
お？4屯から見たら乗用車の速度は速すぎだけどな？ このスレッドは１０００を超えました。
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