【社員の】クロネコヤマトPart202【愚痴スレ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>647
基準が不明瞭で回答不能
そもそも、通常業務で３６協定にぶつかる状態で、営業と違って地域が固定だから新規店舗なぞ無い状態で新規取るのが簡単かどうか >>649
田舎なので新規どころか潰れたり撤退する会社が多そうですねうちは。
そこら辺も考慮してもらえるのかな？
前にいたルート配送のとこはそんなの関係なく対前年比でしか物事を見れてなかったので。 >>650
物販や新規は前年比関係なく上の気分
生産性や取り扱い数は前年比
昇給や昇進は上の気分スコアを取る事で取得 >>650
・・というか、新規の発送で新規取得SDにインセ乗るんだから会社が儲かるような新規は普段から取ってるので、上の気分で新規キャンペーンなんかやってもゴミ契約で数合わせしか取れずに営業時間に登録時間、
継続発生する事務処理で赤字が膨らむだけというヤリガイ皆無の拷問みたいな感じだよ >>650
多分、主管とか労働時間の制限解除したらSDは都内や地方中心都市にスーツ着て殺到するぜw >>648
いい加減20-21時便を復活させろよ無能 >>654
上層部が全社的効率化する能力を持たないため、人件費が赤字になるため不可能です
無料サービスをご希望ならSNSで配送のボランティアを募集してはいかがでしょう？ >>643
朝鮮系はアントニオ猪木みたいな、縦長系のアゴが長い顔とエラの2種類が有るよ
それぞれのその特徴を整形で消してるの この会社ってSD以外の非SDが異常に多いのね。
それだけヤマトのサービスが非効率で過剰だからだと思う。
サービス、商品の見直し、人員整理をまずやらないとまた赤字じゃないか？
値上げやると荷物が減る事は証明されたし、
簡単に荷物は戻って来ないんだから。 >>657
整理する前に手順の効率化をしないと潰れるよ
手作業と個人技緊急対応に頼りきりだから 作業課もやる気ない外人率高くなり過ぎてる上に自動化絶賛失敗中で、人数削りにくいよ >>657
つか、デリプロ無い地域は普通に対前年比110％来てるからな？
減ってないんだよ つか銀行 ＤＨＬ 証券会社とかの外資系のとこは特に朝鮮系の整形顔の日本国籍の人間が多いな >>661
印刷指示画面に印刷しないボタンが付いただけ 出さなくても良くなったのなら
もう出すのやめるよ
パソコンで事務作業やるときにチカチカするのクソ邪魔だから
今までは出してたけど
出すと各センターに並べてやらないといけないから
めちゃくちゃウザかった
単独とか小さなセンターならええけど
うちみたく8センターもあるとホント常に真っ赤で
チカチカしてるし b2って顧客コード要らないんですか？
そしたら出張先でも伝票印刷していけば使えるの？
そうなると、売り上げは元の店？ ギサは当たり前だったしヤマト入ってからヤマトのトラック乗るときは左ギリも癖になってるからええねんけどワはあかん
そこあるなしで発着に10秒差が出るやろ、１日通して20分くらいになるやん、上はその20分詰めろ詰めろ言うやん
安全課やら監査やらで上っ面だけ整えてやってるからいつまでも変わらんのや、お偉方もただの馬鹿で気が付いてないのか気が付いてない振りをしてる糞なのか、現状把握する気無いのに改善策(笑)打ち出しても意味無いやん
よく株価今の位置保ててるよ、あんだけ不祥事コンスタントにやってて改善どころかどんどん腐ってるのに 安全喚呼にしてもそうだけど、継ぎ足していって無駄に長くなるのがヤマトの特徴だよな
交差点でも右よし左よし右よし、前よし
前よしって何だよwアホかww 希にいる横向いたまま発進する馬鹿に対する配慮じゃね？ｗ
値上がりしそうな上位100株の↑の方から適当に買ったら、半月で7万儲かったけど、株の先輩である女友達の言う様に少なくとも9月の終わりぐらいまでは待てばもっと儲かるんだろうな
彼女曰く、「大勢が同じ考えでやる事は、大して儲からない」。
ま、その通りだな
俺は株は初心者だけど、この道は、いつか来た道だ
俺自身前から人とは違う事をしたりするべきだと思う傾向が強かったのは、そういうのが原点だったと思う
ジム・ロジャースが新しい事など起こらないと言っていたけど、その通りかもしれない
俺は格闘技時代は誰もやった事の無い新しい技を造る事とか、新しいシステムを次々に造り出す事に血道をあげていたけど、それとて技術革新という点に於いては昔から有る事だ
ただ俺は、例え世界のどこかに先例が有るとしても、創意工夫を怠らない事に必要性を感じていた
人とは違う事をする、創意工夫する、それらによって他の人と自分を差別化してより高い成果を上げる事が、俺にとっては重要だったし、何事に於いても今もそうだ
出来るか出来ないかは別にしてｗ
これもまたジム・ロジャースが言ってたが、常識を疑えっていうのも重要だと思う
昔他社で俺を可愛がってくれた人殺しの先輩に、「お前はもっと、何でも疑え！」って怒られたのを思い出す
結局、ジム・ロジャースやウォーレン・バフェットも、世間で語られる事の中にも有る真実を語ってるって訳だな
何はともあれ、自分の未来をより良きものにする為に、前進！そして前進だ！！ >>668
タイヤどめはなんのために車にサイドブレーキついてんだよと馬鹿らしいと思うけど
ヤマトの車はサイドブレーキの回数多すぎて実際おかしくなるんだと
ふつうの運送会社でやってるのはアホらしいとおもう 阿部と言えば
脳内投資の自慢をする
思慮が浅く、話がつまらない
前から人とは違う事をしたりするべきだと思う傾向が強かったから、ヴェトナムの女の子をストーキングして新東京ベースを首になった
高校中退してから５０までのフリーター生活で、誰からも真面目に仕事をしていると認められた事がない
日本人にはろくに相手にもされないが、対ヴェトナム人と５ちゃんでは自分が出来もしない脳内自慢をする
毎日飯食って５ちゃんやってシコって寝るだけの生活 わい夜PS時間延びてもええのでハギサワきっちりしてあげるよｗ
止まれではサイド引いて一時停止見通し悪いとこはしっかり二次停止
それで遅くなっても知ったこっちゃねえし車壊れても知らんわ >>667
B2は同主管内なら使えます。
売上は荷確したところの収入になるよ ヤクザや中卒の↓で奴隷やってる馬鹿が学歴がどーのと50前後の高齢にもなって、諦めが悪いなｗ >>676
おい、内容が真っ当そうだから買って銀座の研修課に送ってやろうと思ったら販売終了してるじゃねーか 銀座が施策を変えられない残念な理由
ttp://get.secret.jp/pt/file/1567297887.png >>679
なるほど、赤字に至っても未だ20-21時便を復活しようとしないのは、それが原因だったか。 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>681
原価計算しない主義でコスパ上げられないしと縦割りガバナンスを引っ込められないから予算効率低いまま赤字だから無理 >>686
100回言ったら真実になると信じてる奴のコピペに対する最終兵器が反射鏡だぜ
やればやるほどベクトルそいつの意図のが逆向きになる >>685
いつも20時に帰れるわけないだろ、バカ。
けど、なんとか工面して切り上げることができるギリギリの時間だ。
世間一般の会社の終業時刻と通勤時間を踏まえると、同じ境遇のリーマンは日本全国に多数いると思われる。
ヤマトの19-21時便廃止は、そんなリーマンの受け取れる機会を永久に奪ったんだよ。
客を見捨てておいて、赤字ガーなんてホント草生える。 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 知るか！ そんなに夜遅く受け取りたかったら赤帽にでも頼め！！
とんでもない額取られるだろうけどなｗｗｗｗｗ >>689
そんな温い事務職関東にはねーよ
普通に21時までやりたいが2030位に法令遵守で追い出されるのが普通 >>693
何より出先から戻るときの19時台の下り電車なんか私服の暇そうなあんちゃんか買い物来たおばちゃんしか乗ってなかったぜ
そんで駅のピークは22時台 >>689
ちな、SD始める前職のころだから>>695含め３年前くらいまではそんな感じだったぞ
どんだけ緩いバイトしてんのか知らんがそれ妄想レベルだぞ 中卒やヤクザの↓で奴隷やってる50歳前後の年中昼も深夜もしたらば時代から超粘着ネット番長やってるＹ崎でもヤマト運輸なんだから、20時〜21時コピペ君も社員かもしれんぞｗ 今の時代20時以降に持ってこいとか言う奴は
オーダーストップの後にも注文をするアホとか
ラーメン屋のシャッター閉まってるのに
ラーメン食わせろ！って言う馬鹿くらいじゃねぇの？笑 キタ━（・∀・）━！！！
【米中】米トランプ政権、対中制裁第4弾を発動。中国も同時報復。世界経済に混乱が波及する恐れ
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1567313714
Ｓポジの俺は勝ち組！
（※｀д´）ｑ まあ、アマゾンからも切られた上に、客を向いた商売をしてない以上、こんな会社の経営の行く末は知れてるけどな。
赤字ガーなんて悠長なこと言ってるけど、次のヤマトの決算発表を楽しみにしてるよ。 仕事休みの日に頼めよっていつも思うなw
普段配達してたって数日いないのはザラだし、すぐに必要な物じゃないんだろ？ どんな犠牲を払ってもかまわん！
株価を上げろ！
あと300円だ！
（※｀д´）ｑ 自分で買った荷物なのに、いつまでたっても連絡入れん奴の気が知れん！我は一回不在票入れたら、二度と行かんわ。癖になるからな。 1820指定一回行って19時前に再配の連絡来たらまた行く？ 今帰ってきましたー(笑)今いるので再配達お願いしますーって軽く言うけどムカつくんだよね
夜間に限らず時間帯指定してあるのにいない奴でよくあるんだけどさ Amazonがフェデックスでさえ切った。
USPSは２年前の半分の取り扱い。
トランプがもっとアメリカの郵便局を使えとAmazonを恫喝した理由がこれ。
Amazonは無料・翌日配送を実現するため全米に倉庫を作る。
更に、自前配送を更に充実。
これを日本に当てはめると。
B to Cの企業具体的にはAmazon・ヨドバシ・楽天はいずれ自前配送になる。
B to Cを切ってしまった物流会社であるヤマト・佐川・郵便は今後何で稼ぐのか？
一度に去ってしまった顧客は戻らない。
B to BあるいはAmazonやヨドバシの子会社としてしか生き残れないのでは？ >>704
行けたら行くけど、子供を迎えに行くまでの○分までとか言われるとホント困る
そんなんコンビニ受取でいいですやんとか言いたいけどね >>706
無いなら店仕舞いでええやん
タダでなんかしろって言う物乞いに付き合ってて赤字になってんだから 19-21時って必要？
18-21時にして再配受付時間は19時にした方がいいと思うのはエリアに恵まれてるワガママなんかな
昔は21時まで再配達の受付してたから早く終わっても不在残ってたら待機してたしな
17期はまた年間労働時間短くなるっていうし最終的には2000時間以内に持っていく
インセンティブの改定あったけど、結局いろいろ搾取され少なくなる仕組み
親番は書かないけど○○○-44○のセンターなんか大口集荷にようしゃ入れて計上だけして帰ってたくさんインセンティブ貰っていて、上に話しても見て見ぬ振り。
主管の平均インセンティブが55000円とかあるけど、それ以下がほとんどやないかな。
センター平均18万以上あるセンターと同居してるけど、うちは4万ぐらい。
そこのセンターに行きたくても、営業頑張っても行けない
理不尽な会社 UPSと業務提携していて、UPS宅急便っていうのがあったのを 知っている社員はいるのかな？ >>709
068-？？？なんか館内配送が佐川指定だから、佐川に荷物丸投げして、配完入力全部自分達でしてるぞｗｗｗｗ 上から下まで数字さえ上がってれば賞賛されて数字が駄目なら全否定される素敵な会社。
かんぽ生命やレオパレスと同じだけど末路はどうなるかな。 間違いなく破滅への道を半分過ぎまで来てると思うがね >>708
ですよねぇ〜儲けられない仕事を受けるべきじゃないし
キャパを超えた荷物量なども、契約取ってきた社員は、
会社に対して損害を与えてる意識がないｗｗｗ
そんな社員には、会社は冷静に退職勧奨するべき >>700
客を向いたら20時-21時なんて失笑もん
23-25で独身サラリーマンがギリ受け取れる
現実見て喋れ妄想バイト君 ドローンの長距離輸送って現実味あるんかね？
飛行ルートなんか、人の生活圏を避けて且つ墜落等のトラブル発生時に回収に行かなきならんし、夜間まともに飛べんの？って話
各家庭への配達なんか論外
ベースやセンターから好き勝手にブンブン飛ばせるわけねえだろ
事故も怖いし、機体やバッテリー目当ての窃盗が続発して大混乱になるのが目に見えてるわ
ほんと絵に描いた餅ばっかで甘い夢の中にいる会社、泣きそう >>714
いや、でもさ、会社がそういう赤字客を増やせって言うんだぜ？ 営業強化とか言って
今時１SD2社の新規とか有り得ないって現場の人間ならわかるだろう
結果月１個しか出さない現収の客を値引きして未収にしたりすんだぜ
それを１SD2社だ アホ過ぎるってマトモな思考を持ってりゃわかる 赤字当たり前
物流もこんな感じなんだろ そりゃアマゾン獲るわ 糞ネコメンバーズ登録して時間指定してれば再配減るだろ的な考えなのも甘いな
糞ネコメンバーズ登録完了のゴミすら持ち戻り再配達、荷物も時間指定してもいない
指定なし全部捌けて時間指定ある荷物ばかり持ち戻ることある
時間指定荷物はいなきゃ置き配にしますくらいのことしないと労働時間は減らないな
いつもド住宅だし21時過ぎますわ >>716
アフリカの電線もない草原ばかりのとこで単価の超高い医療用の即配ベンチャーが輸血とか緊急医療品を病院脇の空き地にGPS座標にドローンから自動飛行、自動投下、自動帰還するデリバリーのベンチャーでギリギリ商売になってるってよ >>711
そんなセンターは都市部ならいくらでもあるぞ
>>709
インセンティブの格差是正はどうなったんだよ
一人占めしてなければいいんじゃないの？
商流センターの誰かがやらかして、穴が空かないと
どれだけ頑張っても異動は出来ないよ
それまでじっくり実績を積み上げて待つしかない >>719
そのクロネコメンバーズの登録完了のお知らせを時間指定必須にしなくて再配達してる
馬鹿丸出しw そもそもメンバーズのヤツを受け取ろうともしないヤツがさぁ
メンバーズを有効活用するわけねーじゃんってｗｗｗｗｗｗｗ 19時台だと早すぎて受け取れない！って文句いうやつって一週間に1日も休みないの？
職場配達とか宅配BOXとかしないの？
自分で受け取る努力してないのに文句言うの？アホなの？
たとえナマモノとか期限絡むような荷物だろうが受け取れなくてもワイらはどーでもイイからね？
だってワイらは発送荷主との契約履行してるだけやし？
その契約の中には20時以降の配達の契約なんてないし？
もう一度言うけど、アホが荷主受け取れなくてもどーでもイイの！
荷主がダメになろうが使い物になろうがどーでもイイの！
ワイらドライバーと発送荷主のブラックリスト入るだけ！やったね！ そう言えばうちのセンターのACは、不在荷物でも対応の良いお客のは夜配終わらせた後、最後に回って落としてくるわ
不在や居留守の常連は３日目に調査打ったら連絡来るまで放置してるらしいけど
まあ、態度悪い客に融通効かせる奴は居ないわな >>724
その発想荷主の大口であるアマゾンから、ヤマトは切られたの。
おまけに、実質的な送料の出し手である個人の受取人にも、19-21時便を廃止したことで顰蹙買ってんの。
荷主にしても受取人にしても、一度離れた客は帰ってこないの。
その帰結が先の赤字決算だけど、まだ終わりの始まりに過ぎないの。
そろそろ現実を見ようね。 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>726
それで切ってくる荷主なら願い下げだからwin-win
今後夜配無くすかもしれん状況だから是非とも自社配送を完成させて欲しい >>729
日本語読めない？
>>727
＞結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
無駄な再配達で負担がかかる可哀想なドライバーを減らすためだよ。 >>731
質問されたから答えただけだけど、何か？ アンカ間違えたので訂正。
>>732
質問されたから答えただけだけど、何か？ ／⌒ﾍ ／⌒ヽ_
`/ ｜ / )
( ＼L_/／ ／
ヽ＿＞亠亠―-､＜
／ ＼＼
／ /| ヽヽ
７ / / ヽ ＼ |||
/ 人( |ﾉ＼(ヽ Ｖ|
ﾚ ｲ 二 二ヽ|ｲﾉ ヽ
| |(● ) ●) ヘ |
| ヽﾞﾞヽ ﾞﾞ _ﾉ Ｎ
ヽ从 /从ﾊノ
＼ ヽフ ／
＿)`ーイ＿
／＼＼_＿ノ ＼
`/ / ＼＼ ヽ
/ ｜ ＼＼ ｜ | 質問しておいて、答えてくれた人に礼すら言えない失礼な人が一匹紛れ込んでいるようだな。 >>737
おっさんオモロないねん
無能すぎて仕事も無くなったのかね？ >>731
過疎地や山間部でもない限りは再配達一軒に掛かる時間は5分未満
返品になるまでの一週間ずっと再配達になった所でロスは35分間未満
ところが20-21時便として19：15時に不在票を入れられる所を
20時まで待機してたら、初回で済んだところでも45分のロスになってしまう
年間及び月間の労働時間上限があるこっちとしては総合的に時間がかかる方が迷惑なんだよ >>726
うん、だから自分からも受け取る努力しろってんの
送料払ってるって自覚してんのなら返品されて送料ムダになるの勿体ないよね？
送料払ってるからコッチの言う事何でも聞けやってやつ？
いつの時代の人ですか？って話
安かろう悪かろうですぜ？
やっすい運賃しか払ってないのに贅沢なサービス受けたいとか勘違い甚だしいよ？
まぁ定価払ってるいうてもウチで提供しているサービス以上の事は「基本的に」はしないからね？
ちょっとした気遣いや時間指定しての確実な在宅してる人にはコッチからもちょっとした気遣いするかもだけどね！ あのな
おまえらは会社から配達するために雇われたロボットなんだよ
偉そうに意思や感情持つのが間違い
困ったことがあったら会社に言うだけでいい
全部会社が処理する
おまえらには何の力も権限も無い
客に当たってもそれは跳ね返って会社の不利益にしかならない
ロボットが客に文句言う事はそもそもあり得ない
少しは身分を弁えるべきだな ロボットじゃねーよ、奴隷だよ
そしてそのご主人様である会社が、そんな時間の配達はしないというルールを造ってるんだよ ふーん、そんなに仕事怠けたければ、18-20時便も廃止すれば？もっと楽になれるよ。
いっそ個人向け配達業務自体から撤退すれば？
ヤマトみたいな中途半端な業者がいなくなった方が社会には有益だわ。 >>744
え？なに？長時間労働するのが正義な人？
うっわ古w
そもそも毎日毎日遅くまで仕事して予定に間に合わないとか仕事出来ないって事だよね？
または会社が超ブラックなんかな？
どちらにしろ転職したほうがイイんじゃない？
ブラック退社出来て荷物も受け取れる！一石二鳥じゃん！ >>744
あ、ゴメン、もう一つ
そんなブラック淘汰されたほうが社会にとっても有益かもね！ >>745-746
ゆとりかな。(哀れ
まあいいや、ヤマトHDの空売りポジション積んでるワイは高みの見物だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
