【社員の】クロネコヤマトPart202【愚痴スレ】
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クロネコのSDで大型免許取得者ってどれくらいの割合？あんま居ないのかな
今度取得してくるつもりなんだが、補助金とか手当とかはないよな >>469
うちも繁忙期一ヶ月だけ働いてくれる、近所の主婦とか集めてこい！
とか言われるけど、誰がそんな仕事するんだよ >>473
1970年代の感覚なんだよ
今は2019年だって教えてやれ どんな犠牲を払ってもかまわん！
株価を上げろ！
あと３００円だ！
（※｀д´）ｑ >>475
上げるために必要な犠牲が自分達なもんだから銀座はだんまりを決め込んだ様です >>471
朝の持ち出してが100無いと、交番でok が出ない！！で委託から貰った来いとか！
委託が要らないなら会社が直接、委託に言えよと思う！ そして実際には何の改善にもならないSD叩きして仕事した気になる日常に戻る
（そして株価「世間からの評価」は管理ポストの崖っぷちへ） >>473
繁忙期に便利な人材がサクッと集まると思ってるｗｗｗｗ 阿部と言えば
脳内投資の自慢をする
思慮が浅く、話がつまらない
毎日飯食って5ちゃんやってシコって寝るだけの生活
最終職歴はヤマト運輸新東京ベース流れ作業で、しかも契約更新されなかった ↑こんな被差別元ブ男軍団が結構集まってるらしいじゃないか YSSの委託も切られそうなんだけど
車買わせて加盟料も取っていきなり切るとかどうなん… ワイ西のYSS、委託切りとインボイス制度に震える毎日 >>473
集めたいんなら待遇よくしないとな
委託なんて1ヶ月で切られるのに誰が好き好んで来るかね >>484
どんな犠牲を払ってもかまわん！
株価を上げろ！
あと300円だ
（※｀д´）ｑ >>448
>16:40に行って｢荷物あり｣だったから最終期限の17:00まで待ったわけ
まさかその場で20分間待ってたわけじゃないんだろ？
もしそうならお前も相当要領悪いと思うけど。 >>489
うるせーぞ馬鹿が
脳内投資のくせによ
さっさとこのスレから消えろ 日経平均先物もダウも25日の暴落前の水準に戻ったぞｗ
株の先輩の女友達の助言通りに耐えてたら、損切りしようと思ってたマイナス20万からほぼ±ゼロまで来てるから、株も黒字転換確実だなｗｗｗｗ こんなん書かれてる （；´Д｀）
825 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2019/08/30(金) 01:44:35.00 ID:ATfCqOnX0 [3/4]
>>808
物流はやめとけ
首から下しか動いてない人間の集まりやぞ myカレンダー登録してる人はメルカリからの宅急便コンパクトがスムーズに届かないようになるのなんとかしてくれないかな。
完全にシステムの欠陥じゃん。 4トンはベース-センター間とかで庸車がよく使ってる奴だけど、画像のと違って滅茶苦茶ボロくて古いのでほとんどだよ ドル円上がるなー
ダウと日経平均先物復活だし、トランプとキンペーが妥協して仲直りしそうだしなー
戻りでの利益確保のＬポジが含み益凄いわ
このままドンドン上の方のＬポジ刺さりまくりのまま、Ｌポジは今日の仲値まで放置でいいな
いってせいぜい107円と見たけど、どうだろう
それ以上上がっても両建てのまま放置で、両建てポジまで下がって来たところで同値ストップでいいか 上の方のＳポジ指値にドンドン刺さりまくりのまま、だｗ
一時的に戻り過ぎるのを余計に余裕を持って耐えられる体制を取っておくだけで良しとしよう
この様子だと、イラン ドイツ銀行 キンペー トランプ これらあたりで何かない限り、例年通り秋口の株価最高値となるだろう
キンペーも国益が欲しいだろうし、トランプも中間選挙を前にして株価気にしてるだろうしな
ＦＯＭＣ18日だから、ドル円はその辺まで耐えてればＯＫの筈 時に思うんだが、再配を郵政方式にすればＳＤ達に時間的余裕が生まれるという話をする連中がいるけれど、それだけでは根本的に利益が十分には増えない訳だよね
やっぱサービス全般や安値過ぎる荷主の単価を見直せ
要らない連中をリストラして、組織をスリム化しろ
管理業務は可能な限り、デジタル化してオンラインで管理して、勤怠や金銭の出納などで問題が有る部分は自動でピックアップして支店長やグループ長の端末で警告が出る様にしておけ
功労者とか言って、要らないポストを増設しまくって下級貴族を大量生産するのをやめろ
リストラ断行しろ >>490
17:00にはシャッター閉まって荷物あっても持って行けなくなるってとこなんだわ
たいがい荷物ある時は16:30頃には準備してあるんだが
17:00過ぎに行くって手が使えないから、この準備し終わってないパターンにハマったら残念ながら待った方が得策なんだな
ド田舎だから20分あるからといって、いくつも配れるわけではないし この会社先行きマジ暗いな まず、ホワイトカラーの生産性ゼロの要らない部署、不必要な役職者、これらのリストラからやれよな！ 荷物が減ってます→営業頑張って荷主増やせ
この短絡的思考なんとかならんの？ >>504
値上げで宅急便減らしてコンパクトとネコポスを増やして万歳してる位の会社ですしw
これまさにウチのセンターの大口荷主なんだけど本当に経営が頭悪いと思う >>487
中高年引きこもり400万人を活用したいよね >>504
儲からない荷物を増やすだけだからな
銀座は数が動いてれば儲かると思ってるようなレベルだし
どの業界でも大手は薄利多売が基本だけどヤマトはその流れをうまく構築できていない 社内の↑に不必要なのがたくさんいるだろ、まずそいつらを現場で活用しろハゲ >>486
紹介者に、入社したらお金あげます〜って釣ってる掲示物、あれ微妙に恥ずかしいよね >>503
どんな犠牲を払ってもかまわん！
株価を上げろ！
あと300円だ！
（※｀д´）ｑ >>484
うちのセンター、センター長も知らない所でYSS委託二人を交番途中で切られるは、全コースできるベテラン異動させられるはで、労働時間パンクしとるは おっしゃあああああああ！
株価トータルプラテン キタ━（・∀・）━！！！ 阿部と言えば
脳内投資の自慢をする
思慮が浅く、話がつまらない
毎日飯食って5ちゃんやってシコって寝るだけの生活
最終職歴はヤマト運輸新東京ベース流れ作業で、しかも契約更新されなかった >>507
親戚にそういうのがいて、ACでヤマトどう？って声かけたことあるけど断られた
肉体労働の仕事は抵抗があるらしい
でも高齢無職にデスクワークの仕事なんてないから、結局ずっと引きこもったまま
ぜいたく言ってる状況じゃないと思うんだがな 荷主増やせ荷物出してもらえで契約した荷主→他の集荷荷物おろして夜配70個積み込み前に17時半頃集荷希望の指示で20分かけて行ったらDM便1個www >>508
末端に大量の人員が必要な時点で、薄利多売とか大口の激安契約って無理だとわかりそうなもんだがな。 >>486
現場の人間に人集めをさせる会社も珍しい。 >>516
同じでワロタwww
一人仕事だから気楽だよって声かけたら
ニュース見てきつそうって断られた。 >>517
例えばひとりで運送会社やってたとしたら絶対取らないような仕事とりまくるじゃん？
やっぱ組織でかくなるとめちゃくちゃ無駄なことばかりやってて経営者はそれがみえなくなるんだろうなあ この会社放射能検査してる？
福島から農産物来たんだけど他の荷物に移らない？ >>499
わたくしのチンポジが徐々に右に偏ってくのですが、やはりGSOMIA破棄の関係でしょうか？ 韓国なんぞどうでもいい子ちゃんだが、ＦＯＭＣの予測利率織り込み済み１００％になるのは106円ぐらいの筈だから、107円とか108円になったら尚更予測通りの利率になると思うので、Ｓナンピン一択 >>519
数年前、ベース夜勤の朝礼にて（夜だけどね）
偉いさん
「皆さんのお友達や身内をヤマト運輸の従業員として紹介してください」
朝礼解散後のみんな
「ここに身内や友達紹介出来る？」
「無理だよね〜」
「紹介したら、恨まれちゃうよね」
「人としてそんな事出来ないよね」 でもおまいらは現役なんだから、自分の出来る事、やらなければいけない事をやるだけだぞ？
「作業するぞ 作業するぞ 作業するぞ」
「配達するぞ 配達するぞ 配達するぞ」
「物販するぞ 物販するぞ 物販するぞ」
「新規取るぞ 新規取るぞ 新規取るぞ」
みたいな ドライバーの過重労働を報道でアピールして
世間の同情を集め値上げしたものの、
職場のブラックさが知れ渡ることになり
募集しても誰も来ないという… ユタカ「空飛ぶトラックで万事解決」
ユタカ「安全面？そんなもん知らんわ」
トシ「っすねー」 ドライバーが全力疾走して配達してるの見て誰がやりたいと思う？ >>464
＞２ 本社が意思決定を効率化出来ないので全社での効率改革は不可能
これはヤマト側の都合だろ。
何が犯罪を奨励だ。
テメエの都合を客に押し付けんな。(怒 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>530
ベースなんかもう、8割がた外人しか来ないぞｗ ドラレコにシガーソケット使うからPP充電できないだと？
よしモバイルバッテリーを注文しよう
あのさぁ… >>535
こいつって31kg以上の荷物がどうこう言ってた奴と同一人物？
いや、くだらないコピペを毎日飽きずに連投している所が同じだと思ったんで… 大口商流なんて荷受けはほとんど集荷専門な人がやるんだろ？
納品先が田舎だとほぼ住宅な俺のセンターみたいなとこが配達やらされるんだよ
朝に積み込み切れないから、昼前にセンター戻って積み込んで配達とかキツすぎる
荷受けは集荷だけやってインセ付いて楽でいいだろうけど、配達する方のインセも調整してくれんとやってられん
運輸の売り上げ悪いからこっちに回ってきたんだろうけど、さっさとロジに戻してほしい >>537
ヤマトのドラレコってシガーのやつなの？ 安全指導長とか意味あるの？
同じメールを何回も送ってさ。
ハギサワしか言わないのなら、一人でいいだろ。
大したこと教えないし >>536
お前はその外人とおんなじ底辺の仕事しかやらせてもらえなかったんだよな >>542
意味ないよ、やってる当人が一番わかってるだろ >>537
ctナビ付いてる車ならctナビにUSB突っ込んだら？ １０月は営業強化月間だそうな ｂｙ神奈川
何回同じこと繰り返したらもうそんなことやってもムダだって気づくんだろ
今のご時世でまったくの新規が何社も取れるわけねえってわからんかなぁ
銀座も主管もヤマトを潰したくてしょうがないんだな >>546
神奈川ってアマゾンの自社配送直撃地域だっけ？
だいぶ雰囲気悪そうね アマゾンの自配もいつも違う人が配っているから定着率はかなり低そう。 また一人退職が決定したと連絡がきた
人手減る一方でどうしろと >>543
お前はブラック企業の底辺仕事に生涯を捧げてるんだろ （´・д・｀） 大体配達も朝鮮人がいる時点で、他の外人がいるかいないかなんぞ、何の意味も無い事だろｗ >>548
悪いねぇ 業績悪いのはSDのせいだとマジで思ってやがるからな
何の生産性も無いオマエらがいなきゃ人件費スーパー浮くのにとマジで思う
給料のこともあるしSDの士気がダダ下がりなのは肌で感じるね
だから営業強化月間なんか何度やっても誰も真剣に動かんのよ
みんなもう安い給料に見合った仕事しかしなくなってる >>553
＞＞みんなもう安い給料に見合った仕事しかしなくなってる
お前らもうベースの連中と何の変わりも無いなｗｗｗ でも君は新東京ベースクビにされて、送別会もやってもらえなかったよね。 28は新規のSD雇うの凍結だってよ
先月日通のドライバー誘ってヤマトに入る予定で日通辞めて面接と健康診断したのにどうするのか？ 大体年収300万で退職金の無い正社員とか、東京のベース夜勤パート以下の年収で、なんでやってるの？
残業しない奴以外は年収300万超えるぞ？ >>553
SDが黙って働いてれば、ここまで会社が混乱することはなかった位に考えてるよね
この会社、下手するとスルガ銀行コースじゃねえか >>559
株価1000円切ったら本腰入れて買いますから、どんどん暴露していいよ >>556
28てSDが足りて無い代表地域じゃないの？
なのに凍結するの？ トイレとか建屋改装あちこちのセンターでやってたけど
あんなもんやる必要なかったんだよなあ >>559
俺はもう引退間近の２５年超え選手だけど、かつてないヤバさだと本気で思う
もうどんどんSDがヤル気を失ってる 今まで真面目にやってたヤツらもね
給料安いんだから少しでも楽して稼ごうって思考になっていってる
愛社精神？ 現場のSDでそんなもん持ってるヤツはいねーよってねｗｗｗ
会社が社員を大事にしないくせに、なんで社員が会社を愛せるんだ？ 甘えんなって
営業強化なんてテキトーにやってテキトーに誤魔化すだけ
週に１個しか出さない未収荷主を１０件くらいでっちあげて何の意味があると言うのか
でも主管のバカどもはそれで満足するんだよなｗｗｗ
まあでも、可哀そうなのはグループ長かな この会社ほど末端の社員が腐った企業も珍しいと思う。
親会社のヤマトHDの出世コースはエリート。
子会社のヤマト運輸は脱落組の違いか知らんが落差が酷い。
ともかくこんなにひどい末端労働者達は見たことがない。 >>555
これ以上ボクの過去を暴露しないで下さいw 行き場のない子会社末端ブルーカラーがしがみついてるから悪い
そりゃ支配層も増長する
自業自得
悪因悪果
因果応報 >>546
6月に新規荷主キャンペーンで獲得した荷主の350社からいまだに発送ゼロ・・エア荷主ばっかじゃね？ こんなん書かれてるぞ
『自滅の引き金を引いたヤマト運輸』 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
