【社員の】クロネコヤマトPart201【愚痴スレ】
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>>872
まだまだ下がりそう
経営側は失敗や悪いことしてるんだから良い加減責任取って欲しい 最近主幹酷すぎだろ
集配以外にやらされる事が多すぎる
荷物少ない日でもしんどい >>875
その上が全社効率化対策もせずに下に数字出せ数字出せ怒鳴り散らしてるんだろ
結局ホールディングスが幼稚園なのが原因じゃね オマエら、行き帰りだけじゃなくて集配中もちゃんとシートベルトしろよ
シートベルトしてないから事故が起こるんだぞ わかってるか?
現に事故起こしたヤツの9割がシートベルトしてないんだ そういう数字が出てるんだ
だからベルトすりゃ事故は起こらないんだぞ わかったか?
今後シートベルトしないで事故発生させたら事故車両取り上げて稼働させなくするからな
それがいやならシートベルトはしろ それだけで事故は起こらないんだから
ってなことを真剣に訴える主管があるとさwwwwww もう主管いらねえよなwwwww
クソの役にも立ちゃしねーよwwwwwww 全員SDに格上げしてやれよwwwwwww 国土交通省は労働環境の改善を図るため、ドライバーの長時間労働の是正といった働き方改革に積極的な運送事業者の認証制度を、今年度中に創設。
職場の「良好度」を審査し、3段階で評価する方針だ。
足りないトラック運転手=官民、対策に本腰★3 ・
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566375008/ 時間指定しておいて絶対いない家は指定無視して最悪夜配の最後に行けばいいよな?
毎回1618か1820で時間指定していた事一回もないクソ客
19時以降にいるなら最初から19にしとけよ下平! >>874
これ8ネコとかクロノとかの失敗ロボットアームとか人員計画とか諸々の事は、現社長のせいじゃなくて、先代までの社長の指揮下の負の遺産が出て来ただけじゃないか?
つかそれそぞれの当時の担当責任者誰だよ? この株価だと、この4年以内に入った連中の社員持ち株会での積み立て、今退職すると赤字だろ
この会社の平均勤続年数4年だけど (・ω・) クロネコ自転車隊
https://www.youtube.com/watch?v=MEYBMpk4ZUM
我はクロネコ我が敵は
飛脚マークの佐川ぞ
敵の大将たる者は
古今無双の英雄で
これに従うつわものは
共に剽悍皆精鋭
鬼人に恥じぬ働きあるも
クロネコが持つ覇権を
狙いし者は昔より
勝った為しあらざるぞ
クロネコよ
進めや進め諸共に
溢れる荷物捌きつつ
残業覚悟で進むべし >>877
なんでみんなシートベルトしないか考えた事ないやろな 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>877元から短距離移動過ぎる距離でSDの9割がほぼシートベルトしてない時間が多いだけだろ 事務の時間伸びてるっていわれてもさぁ、30年ぐらい前の事務処理してるじゃん?
いつまでたっても終わるわけないわな >>884
>>887
そもそもシートベルトの存在理由が理解出来てないよな
シートベルトしてれば事故が減るっていう発想がわからん
いや、俺だけじゃなく建屋の誰もわからんwwwww
でもそんなことを真剣に訴える主管があるのですよ
それで事故が減ると本気で信じて命令する主管がヤマトには存在するのですよ
圧倒的なヤマト随一のボンクラ主管、神奈川主管だけどなwwwwww >>883
言い方からしてギリで電話でもかかってきてんじゃね >>886
>>885
大赤字を税金三千億入れて補填してるとこ例にされてもね
なんなら三千億入れてくれれば >>877
28だろ
加藤ってバイトの爺が安全推進に居る間は的外れな事を言われるぞ >>895
本質的にアマゾンのラストワンマイルに再配達込みでいくらかかってるかなんてデータにアマゾンって入ってるんだからSDの時給をアマゾンとその再配達を足したもんで割って割れば最小限は出るだろうさ
先付けからの変更たデータいれてない手抜き集荷分の持ちだしや燃費維持費等は加算されないけども >>895
ちな、ポストに入らないネコポスははじめから赤字です その日の夜間指定BOXのアマゾン多さ見れば赤字になるのわかるわ
持ち戻り再配もほぼアマゾン夜配もアマゾン配達で21時過ぎまで退勤できないし もうさ、支社、主管が忖度した報告ばかりあげるので銀座が経営判断を誤った。
ってことにして、バッサリリストラやるしかなくね?
組合だって自分らさえ安泰なら動かないだろうし。 >>899
ある意味組合が今の状況を招いた、まさに戦犯だと思うわ
本当の意味での戦犯はヤマトの労働組合で間違いない >>899
忖度した報告とはお上品なコトバだな
一般的には「かいざん」な
もちろんHDがこれに気付かないワケない
主管レベルの体制にも口を出しているが、いつものPD止まりになっている
次のクオータは無駄な内勤にかかる人件費でまたまた赤字確定だろう >>900
サビ残に頼ってデカイ顔してた連中は無罪なの >>900
よーくご存知で
働き方改革出来レースなー 引っ越しして
センター異動した奴がいるけどさ
そんなに遠くないのにワガママじゃね?
うちに代わりの奴が来たけど
そいつも向こうでいらない子扱いされてた奴みたいで
いきなりクレーム拾ってきたわwww 一銭も稼げない現場以外の人員の半分はいなくても全く問題ないよ、アカデミーとか全くの無駄。 もはやメチャクチャ!
ド住宅営業所にお偉いさんが来て朝礼で、君たちの営業所は基本、労働時間が長すぎるとか??
夜配だけでも40〜50有るのになに言っての??状態!なら夜配なんて辞めろ ホント危機的だわ現場以外のボンクラ共、頭の中昭和すぎ >>906
その場で食ってかかればいいじゃん
今ならOKでしょ 昨日も20:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を一か八か指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか20:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。20:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと22-24時便を始めた方がいいよ。 ド住宅はシートベルトをする余裕もない事故起こさないように狭い住宅地を飛ばさないと終わらねぇわw
少しでも集荷時間に影響ないように午前中に飛ばして終わらせないとパンクする 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今置き配拡大する為に無料で宅配BOX配っているというのに。 >>905 >>907
ヤマトは無駄飯喰らいが多過ぎだからな
>>909
採算取れないからやらないと思う
株価の為にも、不採算部分は極力切り離す必要がある ヤマトは置き配どころか一軒家の宅配BOXは使うななるべく手渡し!って方針ホントアホ
ネコポスもポスト入らないのはビニール袋に入れてドアノブとか玄関前に置いといたがそれもだめと注意されて今や持ち戻って再配で手渡し運賃100円から200円台だぞwww >>911
あんなゴミを高値で物販パンフ作る仕入れ力だぞ
安っぽい欠陥品に一万円くらい付けるぜ 毎日不在票入れるから二個も三個も荷物あると思い込みしてる客多い。伝票番号聞いて確認したり無駄な時間掛かる。 >>914
つか、そういうからには何がどうなったら「後」に切り替えるのか決まってるハズだよね
してないなら手抜きの言い訳だな 最近は主管ではなく支社主催の営業キャンペーンばかり
6月にも新規キャンペーンと言いながら、年に数個の荷主契約。
9月は1人2社新規とロスト荷主の奪還だと
こんなに新規がボコボコ取れるなら最初から取ってるし。
何年か前に単価交渉というかほぼ定額にドヤ顔でさせた癖に今になったら値段下げても取ってこい
8月1日から委託は切られて配達に追われてるのに、変に電話集荷など増やしたくない
アンカーも13時に出勤して持出し10個渡して、未配で帰ってきて月給28万
毎日アンカーの世話をしなくてはならなく、18時に退勤して駐車場で21時まで待機してカメラの映らないとこで締め作業の手伝い
若手が辞めたくなる気持ち分かるな
支店長はゲスオペとイチャイチャ
受付の集荷個数は20個
ゲスオペは毎日3人出勤でラジオや音楽を聴きながらスマホでゲーム三昧
やってられませんね >>912
タダ飯くらいが何言ってんの?バカだろ?お前 >>918
自社のキャパすらよく分かってなかった社長に何言ってんだ
今回もよく分かってないぞ 副支店長とか名ばかりのゴミ役職要らないんだけど
婆アのゴミ副支店長って何で生きてるの? >>920
おめーは必死に働いて、株価に貢献して俺の役に立てばそれで良いんだよ
バカだろお前?w >>922
クロネコ国は、何だかんだ口実付けて貴族の人口を増やし過ぎなんだよな
そら株価も落ちるわ >>921
結局社長がそうでも下にいる200人がそれを解らせることをしなかったか、強権で教えても無視されたか、どっちにしても200人だぞ?そんだけの支店長並み以上の高給取りが機能してないってことで
ホールディングスも数字出せねえんだから、機能してねぇんだから10人位に稼働縮めろって話じゃん?
そいつ等SDに降格で良いだろ
ダレデモデキルんだろ?数字出せなかったんだからやれよって話じゃん? なんだかんだ言ってみんなヤマトloveなんだろ?
好きの反対は無関心
一年中ヤマトのことで頭が一杯なあなた達は寝ても韓国、起きても韓国のネトウヨと変わらねーよ >>920
あなたのおっしゃる通りです。
自分でもわかっちゃいるんですが、社会の最底辺でいることを馬鹿にされるのが怖いあまり自己防衛本能が働いてしまい、どうしても他人に対してひねくれた対応ばかりしてしまうんです。
50にもなって本当になさけない話ですが、ヤマト首になってからどこも雇ってくれず、毎日5ちゃんに粘着してメシ食ってシコって寝るだけの生活です。はあ〜、出来ることならもう一度ヤマト運輸でベトナム女の尻見ながら夜勤流し作業ヤリたいっすw >>926ドヤってるところ悪いがここは愚痴スレだからな
無関心な奴はここには来ないだろ うちの県知事は財政赤字だから給与とボーナス20%カット申し出たぞ
ヤマトの経営陣はそのままか?社長以下管理職がある程度カットすればとりあえず60億の赤字の多少の補填になるぞ まー、TOPから底辺まで出来るだけ給料を減らす必要は有るかもな >>928
本部は銀座のプレイングマネジャーでもしてろw
ちゃんと初日から8ネコでADNTしてハギサワするんだぞ
車内にカメラつけてお手本にして研修でノーカット上映してくれw >>917
俺はもう最初の一日しか入れてない
3日目くらいまでは行くが、ピンポン押すだけで不在は切らない
かなり時間短縮になるぞ、おすすめ >>933
でもそれは全社ルールでやらんとダメよ
じゃないと「今日は居たのに不在入ってないクレーム」が来るぞ >>932
全国出張で応援稼働しに行くだけでいいんじゃね
責任持ちだし120位で >>919
いいなぁゲスオペ3人体制、荷受20個。
うちなんか、午後ワンオペ、荷受は100個超え。
最低賃金並みの時給でここまでコキ使うかよ。 野洲出身で人の写真をパクリ「私が撮影した写真をお楽しみください。」と朝鮮人にも
劣るホラ吹きのブログはこちら。ちなみに本人自分がもてると吹きまくり。
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3
自分はもてると勘違いしているキチガイ >>936
事故るリスクはないんだしお客さんにガンガン待って貰ってあわよくばクレーム入れてもらうよう誘導するんだ ゲスオペって支店によって人数の差が酷いよなって思う
大して荷物来ねえのに4人もいてみんなでワイワイやってるよ
おれのとこ
んで何か頼むとやれないヤツばかりで結局ドライバーがやるハメになる
前の営業所はワンオペだったけど
なんでもやれる人で頼もしかった
あいつらみんなワンオペのとこいけやと思う >>937
>>朝鮮人にも
劣るホラ吹き
いくら何でもそこまでの奴はこの世に存在していない 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>941
時間指定守らないやつの荷物は置き配してる >>941
病気かな
お見舞いいこか?
てかマジレスすると
受け取れる伴侶を見つけろwwww
どうせ汚いおっさんなんだろ もう秋の事故ゼロの取り組みきた。
安全短冊とか主管支店長宛の安全決意表明書とか書けだと。
毎度の事だけど憂鬱な期間だね。 まだ13時間拘束が改善されてない
毎日疲れ切ってそのうち事故るわ
働き方改革言うなら赤字になってでも人を入れろよ
稼働絞れ荷物増やせ赤字にするな時短しろってよ
ふざけたこと言ってんじゃねえぞ >>939
ゲスオペもその内なくなるっしょ
コンビニの無人店舗が出来てるくらいだから >>948
無人にした方がお客さんからも良いだろうね 拘束時間長すぎるしたまにははやく帰れそうでも時間かかるコース入っている人らから顰蹙買うし意味わからん >>950
そのセンターの中では美味しいコースってことでしょ
1コースしかしないんなら顰蹙買って当然
もし1交番3コース以上やってるんなら無視するがよろし 事故ゼロかー またくだらない作り物やどうでもいい事やるのか…… サー残であんな事やらせて事故無くなるわけないわ。早く帰らせろや。無駄の極み 何故事故が減らないか考えろや!! >>947
何も改善されないどころか悪化してるよね
物量なんて一定してないのに少ない日は稼働絞らされるけど多い日は稼働増やせとはならないし 赤字だ新規取ってこい!
今でもキツイ仕事してんのに新規なんて本気で取りに行くわけないだろ
これ以上1件たりとも仕事増やしたくないんだよ
荷物増やす前にまず人増やせ!労働時間短くしろ!このまま末端のドライバーに
なんでもなすりつけてたらこの会社潰れるぞ 新規取るならドライバーのフィードバックを基に背広組がネクタイ着用のフルアーマーで個別開拓したほうが絶対に効率がいい SMBC日興証券でJリート買ってみたけど、順調に利益出してるな・・・・
これを買うべきだという根拠は有るんだけど、ここまで順調に伸びすぎて俺は怖い
地銀とかもJリートに投資資金をシフトしてるらしいけど・・・・
俺は全株合計で、秋まで伸びればいいんだけどな >>955
それな
渉外活動部隊の創設した方がいい 本来ならそれを営業企画課がやらなきゃならない仕事なんだがな
自分達は口やメールで指示出すだけで全部SDに丸投げ
じゃあ中間はいらないよね?って話 経済が苦しくなってる時とか暴落時とか、CFDとかFXとか現物株で空売りとかしかする事ねーからなー
かと言って今それやると秋に上がる可能性大だしな だから今買い集めちゃいるが、ドイツ銀行が何時どうなるか分からんから怖い 菅野とかいうやつ懲りない男だな
もう恨み買うようなことはしない方がいいのに >>959
主管の
食堂で
昼寝してるからなあ
もういらないんだよあいつら >>959
営業企画だけじゃなく他の課の奴らもな
やる事ないから数字拾っては自作の糞フォーマットへ手入力とかしてんだぜ
そりゃ赤字になるわなー 60になって役職外れた連中って他店2〜3人で回って遊んでるだけで金貰えるんだよなw 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。 >>968
赤字の郵便事業
土日休みと置き配
かんぽの不正
無許可での投資口座の開設
きちんと仕事してますね 郵政もここから買いナンピンはしてやる
利回り5%とかだからな
クロネコ株の利回りは1%ちょいに過ぎない
だからクロネコ株は株価の上昇がほぼ全てだから、不採算部分の復活は却下しろ
要らない連中もリストラしろ
配当も上げろ
あ、必要なのはカルロス・ゴーンとかで、そういうのを送り込むルノーみたいなとこに買収される必要が有るな
日産はカルロス・ゴーンを飛ばして配当減らしたとはいえ、ここまで株価が下落したので減らしても結構な利回り率で、まだ配当を減らしても配当が極めて良い部類
だから買いナンピン開始済み >>969
郵政分社化されて何年も経つのに、化石のようなコメントしか返せないバカが居るスレはここですか? 俺の目論み的には、ルノーが日産株を後10%近く買い増しして、日産の経営権を完全に掌握する事への期待感が有る
ここまで株価が大幅に下落している以上、ルノーにどこかがそれだけの資金を融資すれば、ルノーには日産掌握が可能になる可能性が有る
従って、その結果はどうあれ、ルノーが日産株の買い増しにこの安値から動けば、株価の上昇分だけでもかなり稼げるんじゃなかとか思うんだが、どうなるんだろう? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。