都内新人タクシードライバー 7人目
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運の要素が大きいこの仕事に上手いも下手もないだろ
いくらよく客がいるポイント知ってて流してもその瞬間にいなきゃ意味ないし、当然そのエリアには空車が集まるから客が居ても前に空車がいたら意味ない センスの差=技術の差みたいなもんはあるだろう
どんな日でも稼ぐ奴は毎回稼いでくる
平均値てのは不思議と自分のレベルの水準に収束していく 毎回8万やってくるやつもいれば
毎回4万しかできないやつもいる
うまいヘタあるに決まってるだろ 5万が精一杯の人もいれば5万で大コケだという人もいる 下手な奴は郊外飛ばされたら得意なエリアに下道で戻ろうとして時間のロスが出てるから稼げない
飛ばされたらとりあえずに近くの駅やビジネスビルに向うか高速で都心に戻るしないと稼げないよ >>91
大手町とか八重洲の話してるところで夜の銀座や赤坂を持ち出してどうするw
それに1日平均40回ぐらい乗せるけど、20分ぐらい空車なんてごく普通にあるぞ
そんなに空車状態が少ないって事は1日6~70回ぐらい乗せてるんのか?
>区役所通りから、西武新宿駅の通り回ると、大体1回転前に実車なるだろ。
そこら辺の西新宿や大久保行く客なんて乗せたくないからなるべくスルー >>98
俺が、夜勤のみでの稼ぎ場を伺って居ます。
18時〜4時位までで、5マン叩き出す方法。
夜勤だと、羽田とか、大手町は圏外。
3000円平均で13回可能にする方法です。 お前らに特別に取って置きの穴場教えてやろう。
板橋区
世田谷区
練馬区
誰にも言うなよ。 どうしても暇な時に死を覚悟しながら大泉いくことはある 運の要素が強いのは認めるけど、運以外のところを底上げしなくてどうするのよ。
クソみたいに運が悪い日でも5万はできるぞ。 道がわからない場合の対処の仕方が知りたい
地方から出てくるとまったくわからない状態だからそれが一番の問題なんだわ >>105
道がわからないなら、わかるようにするしかない
1ヶ月バイクで都内の道全部走ってみればいい
道わからないとタクシーは無理だよ 普通にお国言葉を出せ。
お客様も分かってくれはるわ。
地方から東京に出てきてはんねんなって。
東京のお客様ってそないイケズな者おらんよ。 どうでもいいけどお前ら食後は歯磨けよ
口臭えまま接客してんじゃねーよ >>105
覚えるしかない
道わからない→降りられるは仕方ないと思って諦めるしかない。
降りられた後にナビ等で調べて次回言われたら行けるようにすればいい。
俺も新人の頃は護国寺の行き方がわからなくて降りられたことがある
来年個タク試験だけど未だに浦和の駅とか全部わからねーしw >>111
いきなり「教えてくれ」じゃなくじゃなく「すみません!ナビ使わせてください!」て言ってるよ。
女なら7-8割は「はいどうぞ」
男なら5-6割は「ああ、なら言います」と教えてくれる。
これでブチ切れる客はほぼゼロ。
嫌味はたまにあるな。
116が触れてるけど地方訛りを出すのも良いと思う。 昨日仕事し寝たのは朝方5:45
16:45今起きました
明日はまた常務だよ
疲れてるな 都心でバリバリ稼いでる10年選手のベテランだって足立区の〇〇小学校のちかくのローソンとか言われて
はいかしこまりましたってすぐいけるやつなんてほとんどいねえよw
行ったことないんでナビ使わせてもらいま〜す
の一言いえば済む話 地下道入ったり陸橋走ったりして目的地に通じるルート逃してしまうのが怖い。たまらなく怖い。 地下道や陸橋はほとんどがひとつの大通りしかくぐらない超えない
例えば昭和なら晴海だけくぐるとか八重洲中央だけとかくぐるとか
そんな感じで覚えてる 昼間に人通りのある場所で立ちションなんかすんじゃねーよジジイ みんな夜は六本木とか赤坂とか銀座とかいってるん?入社八ヶ月目だが自分は怖くて行けない。
タクシーがみんな殺気だってる感じがして。
だけど稼ぐなら青タン後なんかはやっぱりその辺りは避けて通れないんかな?
八時位まではかなり安定して稼げるんだけどなあ。 怖いもの怖いこと
警察いる前でのUターン
高速の分岐
高速の出入り口指定してくる客
細い道
チャイルドシートつけたママチャリ
突然ナビが狂うとき
一通かどうかわからない道
赤坂見附
渋谷駅付近の工事中の車線
雨の日
神楽坂
よけない歩行者
眠気 >>125
有料のカーnavitime使えばある程度防げるぞ
昭和通りとかメジャーな通りは画像で車線が表示されるし、マイナーなところでも進行ルートの空色の線が、道路中央に寄ったり端に寄ったりするのでかろうじてわかる。 >>125
追加希望
起きない客
千束四丁目の客引き
渋滞なう 夕方18時前後に六本木で乗せて渋谷方面を言われるのが一番怖いわ
進まなくてイライラして舌打ちするぐらいなら電車でいけばいいのに >>131
ああ〜俺前に六本木から新百合ヶ丘って言われてラッキーって思ってたのに渋滞くらって
けっきょく三軒茶屋でお客さんがここらへんで泊まるとかいって降りちゃったことあったわ
246以外でいいルートあるの?その方面 昨日まさしく六本木から新百合ヶ丘でたが、青タン帯で池尻〜三軒茶屋高速渋滞しててちと気まずかったな >>133
セルリアン裏の蛇崩ルートが一般的
夕方の渋滞時にはそこはお薦めだが
夜詰まる場所は限定的だしそこさえ通過すれば246は流れは速い みんな西に住みすぎだよな
東や湾岸エリアに住めばいいのに >>135
そう、一車線になってた時だった。
最近免停で走ってないから判らんがあっち上も下も混んでるもの
>>136
今はまだマシなのか、あの時は高樹町から池尻抜けるまで50分位かかってやばかったんよ >>133
俺もセルリアン裏から蛇崩抜けて世田谷通り延々とか、東名川崎降りで浄水場通り→世田谷通りでも生田あたりに出るからそのまま世田谷通りいくよ
一回だけ稲城降りでよみうりランドぬけて新百合ヶ丘も支持されたことある >>139
なんで浄水場通り行くの?
東名川崎降りてそのまま尻手黒川まっすぐじゃん >>127
千束4丁目の客引きはタクシー停めて客客の所に案内するだろ >>130
赤坂六本木通り
歌舞伎町区役所通り
多分銀座昭和通りかな? 回りかた考えないと
昨日のキロメとか、グリーンなるぞ タクドラ系YouTuberやろうかな。
まだ未開拓分野やろ。 ホテル街を斜めに抜けてドンキ前で
交差点越えてケバブ屋の前で
中国大使館の所でUターンしてすぐ停めて 怖いもんって言ったら…
黄色い紙を持ったままウダウダやってるリーマン集団を割ってコッチに来るドレス姿の貞子 レッドバロン手前左
残念ながらレッドバロンは閉店しました >>145
野口とかのぶとかいるからとりあえず見てみろ
ここにも専用スレたってる >>144
人身だと思う。
キロメ、猿、チェッカーは、毎週やってね? >>150
してませんが
時間で料金上がらなくても、お客さんは追加で高速代出してるんだから、
それで早く進まなかったら気まずいじゃない なんというか営業所の民度が気になる
当たり前のように置いてあった物がなくなるってどうなの >>157
パチンコ屋と変わらんよな。
ホラ吹き従業員も多いし。 >>154
朝夕のラッシュ時は高速つかったほうが安くなるってのは常識ですぜ
毎日のようにタクシーつかってる客ならそれくらいはわかっているよ よく急ぎでって言う若い女はタクドラにナメられない為に言うらしいな
氏ねよ >>149
ベルコモンズのとこ右。
今は空き地です。 >>160
歌舞伎町のクソ女がまさにそれだったな
前が渋滞しているのに急げないことを告げたらエコーカード持って行った
ケツ拭く紙にしては硬すぎるけど 女は話し方扱い方だろうまくあしらえよ
扱い方以前に嫌われる奴も多いがな
髪型体臭口臭服装肩のフケ 自覚無いか >>163
エコーカードもあいつらの常套手段かよ
歌舞伎町の女は東京の中心が歌舞伎町だと思ってるからな
自分らが経済回してると思ってるよ コース確認してるのに「最短」とか「急ぎ目」とか言うんじゃねえよ
本当に信号少ない迂回路より渋滞してる最短ルート選んだら機嫌悪くなるんだろ みんな意外と歌舞伎町で客乗せてるのかね
即回送安定 タクシー運転手殺害事件の犯人乗車地は歌舞伎町が7割だからな
これマメな 深夜に銀座から用賀下道指定で渋谷渋滞にはまり80分9000円出たけど
霞が関から高速使ったら20分7000円で着けるよな。混んでても30〜40分
客は高速は高いと言うイメージ持ってるんだよな >>170
実際10キロ下道で走るなら時間メーターで高速代くらいにはなるんだけどね
高速は高いものと思い込んでる人多いわ
高いんだけど >>166
こないだ新宿とか渋谷しか行かないような客に普段どこ走ってるか聞かれて、「中央区千代田区辺りで〜」と答えたら「?」という反応だった
あいつらは下手したら新宿渋谷池袋以外知らない >>170
それはあまりタクシーのこと知らない女か若造ではないか?
おっさんなら高速の方が安いってわかってるから高速乗ってと言ってくるぞ
女でもおまかせで!とか安い方で!って言うやつには
じゃあ高速使いますね!って感じで話が通じやすい
銀座から用賀なら自分は100%高速しか勧めないな
下道指定してきたらもっと高くなるよ〜って脅すよね ちなみに自分が勧めるのは客のためではなくて自分のためだけどね
渋滞で時間食われるのは勘弁だからな
回転率高くしたいなら渋滞は避けないと >>174
若い女だった。
高速すすめても頑なに下道指定。 夕方、用賀付近から六本木まで
急ぎめ!高速は使わないで!って言われた時は正気疑った その区間は事故渋滞だらけだから、普通は下道だろ。黄色を選ぶのは、飛ばす黒個人を避けてるから。ワケわからんやつに命を預けてまで早くつきたいと考えないわ。そんなのせいぜいホストぐらい。へんなの乗せてばかりいるから洗脳されてしまうんだよ。 年末の金曜日の夜
一分一秒たりとも無駄に出来ない時に銀座から淡島通り下道指定のマンコ乗ってきた時はぶっ殺してやろうかと思った
結局高速料金は俺が負担&到着時料金値引きを提案したらお好きにどうぞと有難いお言葉を頂戴したので猛スピードでカッ飛んでったわ
思い返してみればクレームやセンター事案にならなくてよかった 一分一秒無駄にしたくない奴はタクドラには向いていない。 六本木→渋谷で渋滞で50分かかろうが、天現寺高速出口から一般道まで10分かかろうが、目の前の空港行きそうな客をカマされて横取りされようが、ニコニコ笑顔でいられる人間じゃないとタクドラには向かない。 羽田なんかロングのうちに入らんだろ。施設内で距離かせいでるようなもんだし。帰りは高速パーキングで休めるからいいけど。 基本的に3桁は繁華街や駅行くから好きだけど、細かい住宅地に5回連続3桁はイライラした
俺「ここ入るんですか?」クソ狭い行き止まり
バカ女「え、いつもの人は入ってくれます」
じゃあいつもの乗れやとは思う 無茶やアホなこと指示してきた客相手に擦ったりしたら損害賠償請求できねえかな 会社によって異なると思いますが、車が固定されるには何ヵ月位掛かりますか? >>190
担当車を任されるようになるのは会社によるし
その人個人によっても変わる
養成新人なら最低半年〜1年はかかるだろうし
売り上げ悪くて事故の多い奴はずっとスペアだったりする
経験者が移籍した場合なら会社によっては直ぐに担当車が付く場合もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています