都内新人タクシードライバー 7人目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
昨日無線取った人いる?
昨夜はどこもかしこも空車ばかりだったよな
流してもサッパリ >>892
何でkmは猿乗場に付けているのだろう
ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな? 猿乗場では無いからって出て行けと言えないのか?
それで偽装回送の事でしか叩けないのね
事故解決した >>894
納税してるだけマシだな^^
これよりクズはごまんといる >>896
> >>892
> 何でkmは猿乗場に付けているのだろう
> ディスパッチャがいない時間は猿乗場ではなくなるのかな?
そうそう、そうなんだけど、
偽装回送で並んでるんだよ。 タクシープールとかで回送にしてる奴。
どんどんネットに書いてオーケー。 >>900
羽田の国際線に並んでる日本交通は
ほとんど回送にしてるよ
タクセンもいるけど何も言わない。見てみぬふりで放置 羽田のプールは無線いっさい鳴らないしお客も100%乗ってこないから回送にする意味はまったくない
空車にしてても何も変わらないのだから
自分がぱっと見て気づいたのは回送でやってきて空車に戻し忘れってのがほとんどだな
日光に限らずkmでも帝都でもチェッカーでもコタクでも一緒 羽田のプールが満車で外に並んでた頃、入口で「回送の車はプール入れませんよ」ってタクセンが追い出してるのを見た時だけタクセンよくやったと思ったよ。 うん、羽田のプールでは、
日本交通の無線は、鳴らない。
そういう仕組み。 回送にしてたら、ここに無線番号を晒せよ。
問題ない。 兄ちゃんなんでタクシーやってんのって聞かれて、金がいいからですって答えたら
年収2000万の客だった
俺の中で年収600万は高いけどそうじゃないやつもいっぱいいるんだろうなと思った 俺なら繋がれてる鎖が軽くて長いからって言うけどな^^この気楽さは病みつきになる アマゾンフレックスの方がいいだろ、日本の接客業はマジきつい
ディフォルトお客様は神様 猿の乗り場はいい客が多いよな
森ビル系やテレ東で乗せて近距離に当たったことない
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なんというか物凄く的確にこの仕事を例えた上手い書き込みだな >>911
それだ
GPSを知った時におかんが走った >>911
一般的な企業の正社員はまずクビにならないけど
タクドラは事故や違反や免停やらかしたら
すぐ切られるけどな
あと日本交通の場合は覆面乗車してきて
接客チェックやってるから気を抜けない
車内カメラをチェックしてる会社も多いだろ お猿の専乗場のディスパッチャーは勘違いな奴等が多いよ
客を送ったらとっとと出ていけや、困ったら他社頼みがお猿クオリティーだからな
泉、虎門ヒル、愛宕グリ、グランキュは酷い
済生会はだいぶ良くなった以前はハゲメガネと若いデブ太が酷かった、虎病院の糞デブオヤジも酷い
仙石ヒルと六ミッドは感じがいい
順天と東大はどーでもいい 猿乗り場はほんとひでーDSP多いわ
企業体質をそのまんま表してる感じ >>925
ディスパッチャーじゃないが一番感じいいのはやはり帝国ホテル
感じいいというより最高にいい >>927
帝国のディスパッチャーも酷いのいるぞ
メガネのおっさん超感じワルいわ >>915
使えない
デパートは待たされて近距離ばかり
六本木のホテルやビルは日交独占 >>925
グランドタワー忘れてるぞ
すべてあーいう感じでやれや 高島屋は結構待ちそうだけど伊勢丹は回転早い
単価も1500-2000くらいが多い
ロングは少ないがミドルは結構でる
専用乗り場じゃないホテルや駅では3桁も結構あるからそこと比較するとマシだな >>929
kmって大手町とか赤坂のビルに専用乗り場なかった? どういうステマだよ?
テレ東なんて99%六本木か麻布十番だろうが
まあディスパッチャが感じいいから協力してやろうという気にはなるが 他社がくると客にどうだったか聞くんだろ。そして出ていけの態度。
再生会なんか客待ち状態だったから病院側で他社をよんだのに、あの車に乗ると違法だと並んでる客にいう始末だし。 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか 就職するなら、ナンバー1 の日本交通が一番稼げますか? 知り合いの雲
独身 犯罪歴有り 貯金無し アパート暮らし 手取り15万
明け 連休は自宅でゲームかパチンコ
50目前 風呂にはほとんど入らない 服も変えない あー言えばこう言う 平気で嘘を付く 移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか >>937
専用乗場や無線など都内1番
教育制度も充実
車もジャパンタクシー
歩率も都内屈指の高さ
稼げる会社は日本交通です >>941
なるほど
では乗務員の営業収入&リアル収入平均はダントツで日本交通が1位なんですね 俺日光系だけど、流しが下手なんで専用乗り場がなきゃ営収だいぶ下がるだろな。
65K→50Kくらいかな >>942
稼働平均 売上順位
1 品川交通
2 東京ワールド
3 第4松竹
4 キャピタルオート
5 日幸
2位と4位に日本交通系のグループがあります
本体の売上は公表されてないので分かりません、しかしこの順位を見れば本体も売上が高いのが分かると思います
大和系の日幸は首都高速道路代を会社で負担してくれるから売上が高いだけで特色がありません
やはり日本交通しかないですね! 平均寿命!付近か、平均寿命以上に長く【亡くなる寸前まで!タクシー乗務員が働く現実。】
https://womanslabo.com/news-201703060-4
※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?「仕事がしんどい!」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや「しんどい!」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】 ぐふふ前半で四万作ったぞー
後半がたのしみだなぁー(悪い予感しかしない) 余程、専用乗場の辛辣な評価が気に障ったんだろうけど
業界の盟主面するのは結構だけど、個々の乗務員なら未だしも内勤に準じた人達ならキチンとして欲しいね
それともどこぞの派遣社員や免停乗務員やアヤツキ内勤がドアサービスしてるの?日光さんは? >>925
ディスパではないけど無線でまとめて呼ばれたとき、誘導してるどっかの営業所の班長っぽいやつが地下駐車場まで案内するからってタメ口で助手席乗ってきてシートベルトもせず、降りるときにはドア開けっ放し
ドアの締め方わかりませんでした?難しいですからやっときますね。気にしないでくださいって言ったら睨まれたし >>953
ひとこと多い嫌味なやつだなお前
睨まれて当然 >>954
その糞班長、職権乱用だわ。
身分をきちんと証明したのかどうか定かではないが、
無賃乗車だろそのクズの類。 そろそろ梅雨みたいです
初の梅雨を経験します
梅雨時は昼は傘代わりも含め客多め
夜は繁華街は客が少なめになるんでしょうか? 梅雨時はクソ狭い場所に連れて行かれる事多いからきらい 班長なんて内勤の次に信用したらあかん!バカをみるわ!自己保身の塊やで!
信用してる振りだけしとればええねん >>949
そうですね、稼げる!とか
変な求人広告のグループも多いですね、
アホカや大和系が2年前から大量移籍
無線も近距離で待たされた上にキャンセル
都心三区行け、行けでウザい程、猿達の空車が多い
本体新人は13勤務の社畜
月4日の公休って(笑)世の中、働き方改革なのにね
求人広告に騙されてる雲助達多いわ >>961
日本交通本体直系子会社13勤務に入ったら、
年間休日60日。1か月労働260時間
会社は365日24時間で2車5人制でウハウハ
そりゃ、軍隊調で上から目線でノルマ実車率守れっていうよなw 隔日勤務2車5人制って過酷な競争を生む事を認識しなよ?
売り上げで見る場合もあれば、奇をてらって人格で選ぶ場合もある。
要は、匙加減一つ >>964
べつに410円でもいいのかなとは思うけど迎車料金は見直せよと キャンセル料取らないとか辞めて欲しいわ、むしろ待たせるだけ待たしてキャンセル料を無料とか
馬鹿客を増やしてどうすんだ?むしろ倍額のペナルティー料金取れや!馬鹿経営者! >>965
40回も50回もやる人には致命的だよ
恐らくあんたより相当食らってる 流しだとワンメ気にならないけど付け待ちだと残念な気分になるかな
でも夜だと流しでも近いのを乗せた直後にリーマン三人組とかがタク待ちしてるのを見るとショックだね
たいてい荷卸で浦安経由の幕張とか調布経由の府中とか満州だからね 40、50やるようなやつはむしろ初乗りだと繁華街や駅行くから楽だろ
410円ギャーギャー叫んでるのは駅付のやつ
並び直すしかないから 夜中渋谷センター街の410円でも嫌じゃないけどなぁ
ギャーギャー叫んでアトムとか言うのは人として死ねばいいと思ってるけどその後道玄坂降ればいいし
腹立つのは1000円くらいの料金で満州の態度しながら怒鳴り散らしてマンション街連れてくアホ 皆さん金曜日の稼働お疲れ様です
昨日はとりあえず8万超えることができて個人的には満足して事務所戻ったけど周りみんな10万とか11万で高速に乗ってる数も3倍近く違う
納金するときも肩身が狭いぜ スレで売上報告は糞ウザいからやめろ
事務所と喫煙所でした話をわざわざよそに持ち込むな >>973
お疲れさま(*^-^)ノ
昨日は7時出庫〜翌3時半帰庫で税抜80400
49回乗せたけど三桁が18回のワンメが4回あったわ。
雨が降っていたからしゃあないけど。 今日どこ行っても人いねぇ。。。。ワンメすらいねぇ。。。。 会社ではいつも独りなんだよ
基本おはようございます、お願いします、お疲れ様でした、しか喋らない >>977
明日出番
朝どこ行く?
歌舞伎町ならいるの知ってるけどね ワシは明朝4時出庫して大井町覗いてから渋谷か六本木行くね。
そして歌舞伎町。
後は連れて行かれた先で
https://www.enjoytokyo.jp/phones/feature/matsuri/
お祭りカレンダー参考に覗いてみる。 >>979
電車通勤組なら出庫時間遅いからムズいよね、車通勤なら五時前には出庫したいな
でないと繁華街の落武者狩り、空港狙いの旨みは無いよね バス会社人手不足倒産ってニュース見たけど
単に他の産業で働く方がよくて給与、待遇が魅力的じゃないだけじゃん 社会的に必要な仕事ほど3kで安い
そんな仕事しか出来ない程度の努力しかしてない扱いされるから。 どこでも500はあるよ
経験積んで公営いければ800 バス車内はカオス。
車内人身事故でナクナク去るもの多数。 バスはタクシーと比べて事故は少ないよ
人身事故なんて営業所全体で1年間に1回もない時もある
違反で捕まる事はまず無い
200人規模の営業所で30年に1回だけ信号無視で捕まっただけだった タクシーは極楽! 70、80歳もの高齢者が極めて多く働く「現実!」ほんとうに、「タクシー業務自体がしんどい!仕事」なら高齢者が極めて多く働けない!! 他の仕事で、タクシー業務ほど、高齢者ばかりの仕事はない!
「普通自動車第1種運転免許証」、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」は【合格できるまで全額会社負担】 なので、アホ!バカ!、他、どんな奇人変人もタクシー乗務員に容易になれる。
誰でも簡単に!、タクシー乗務員になれる現状、どうしても【社会のヘドロ!】の様な人が大半。当然、優秀な人!も普通の人も、タクシー乗務員にはいるが極わずか。タクシー乗務員、普通・優秀な人は稀。大部分、【社会のヘドロ!】が多い!
転職が多い、懲罰施設から出所した人!、問題人!、元893、チンピラ、【社会のヘドロ!】が非常に多いタクシー乗務員。タクシー乗務員に関わってはダメ! タクシー業務は独り仕事。他乗務員と関わる必要性は皆無。
しかし、同社、同業他社のタクシー乗務員は初対面で馴れ馴れしく、喋り掛けてくる。タメ口、など口が悪い。これら、タクシー客より、タクシー乗務員と関わることが最も疲れる! 【タクシー乗務員と関わること】が最も、タクシー業務で疲れる。
タクシー車両がない、少ない!場所へ。他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。【社会のヘドロ!】が非常に多いので、関わってはいけない。 タクシー業務は、他の乗務員と関わらなければ極楽。高齢者がほとんど。タクシー業務は極楽。「しんどい!」と感じたら寝ればOK! 休憩は無制限。
1回、タクシー業務の度に休憩、寝たらOK! しんどい!、なら自由自在に休憩できる。コンビニ、喫茶店、マクドナルド、帰宅して寝る!、等は自由自在。
他の仕事では、休憩も終業時間も全て決められて、ずっと仕事・作業!
タクシー業務が「しんどい!」のは年老いて「しんどい!」ということ。タクシー業務で「しんどい!」なら、明日の命も危うい。
寝てても、何していてもい「生きている限り、しんどい!」ということ。 https://www.youtube.com/watch?v=C8qD8svHG7c
いまどきの新人さんタクドラはご存知ないと思うが
マジで当時の街はこんな感じ。 だった。
街も人も キラキラ輝いてた。
今、街は死人の形相した人間ばかり 常にイライラMAXな人間ばかり
そして この国はこれからもっと街も人も疲弊し スラム化していく。
とうぜん タクシーなんて利用しない人間が増えていく。利用しても1000円以下。
ロング客は絶滅危惧種となり ロング客に遭遇する率は激減となる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。