【彩の国】埼玉県の運送会社★46【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
・フジカワは禁止です
・ミナシアﾈﾀもおなかいっぱい
・田口運輸や永田紙業のマルチポストは(・A・)ｲｸﾅｲ!!
・清水運輸グループはチョット市ね
・新木の人気にshit
・970踏んだら、次スレを立てる事、規制等で出来ない場合は直ぐに他の人に依頼する事
・ぬるぽ
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★44【さいたま】
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1539937289/
【彩の国】埼玉県の運送会社★45【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1545602831/ 前スレの1000じゃないけど翔んで埼玉おもろかった あれ原作はBLなのに、そこは一切触れられてないよな それはパタリロだろ
翔んで埼玉は作者が新潟から上京して編集さんにあてがわれたアパートが所沢の辺鄙な場所だからと恨みを 二十代の頃そいう時は、イヤホンでエンヤのオンリータイム聴きながら
寝た となりに爆音冷凍車が来ようが爆臭バキュームカーが来ようがスヤスヤ寝れなきゃまだまだヒヨッコよ このスレには眠りの境地を開いた者たちがいるのか？なんで運転手をしてる？眠りのメシアになるべく不眠症の人たちに眠りを説いてあげないと!! NACK5でもいろんな運送屋のCMやってるな
幸いにも俺が働いている運送屋はCM出してないけど、CMが出るってこんな恥ずかしいことは無いって思う
ASAHIや埼玉センコーの人は恥ずかしくないんかな 自分の会社のラジオCMを聴くと、恥ずかしいというか悲しくなります。
うちの会社も、ついにここまで堕ちたかと・・・ >>17
敬和に比べたら恥ずかしさ皆無に等しいやね。長くで～ヨロシク！ >>18
広告費使う前に運転手の給料上げればいいように思う
時間が長いや休みが少なくても
給料良ければ誰も文句いわないし
辞めないと思うんだけどね 運賃のいい引っ越し始めるとか言い出した
勘弁してくれ ドレエバーwwwwwwww
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>21
引っ越しとか絶対やりたくね
運転するだけならともかく、どうせ作業もやらせられるんだろうしな 俺も絶対にやりたくない
引越こそ傭車止まりでいいや >>17
ＣＭもシモハナやセンコーみたく露骨にドライバー募集の目的ならわからなくもないけど食品物流のエキスパートとかスペシャリストとかいったい何に対して宣伝しているのかわからん
新しい荷主を探す目的なんかな？ >>26
企業イメージっしょ
特に旭はトラックのイメージの悪さ改善に昔から力入れてるみたいだし センコーなんかは糞らしいからどうでもいいけど、シモハナは気になるよな
今、岩槻に新しい物流センター作ってるんだろ？ >>28
ほんとセンコーって糞だわ。
GPSとデジタコで監視の目が厳しすぎる、
コンビニ寄って１５分したら電話が来るよ。
「何してるのですか？」だって。
すぐ辞めたわ！ >>29
ちゃんと入社祝い金をもらってから辞めたか？ ＧＰＳあるの知らず2ｔで松本行った時、せっかくだからと松本城ぐるりと見学した
後々、データ見せて貰った時は恥ずかしかったわ 拘束時間長くて位置情報も監視されているとかそりゃ人材不足にもなるわ
ガチガチなとこだと車内と箱内に監視カメラがあるとか聞くし 川口100あ･･･10
4tユニック野郎
70kmで走ってる俺らのトラックにビタ付け煽り
運転
誰かこいつにトラックのケツ貸してあげて
急ブ
ケツ掘りしたくてたまらないんだって
だいぶ欲求不満の様です。 我が零細クソブラックもGPS入れる案出てきた
自由なだけが取り柄なのに、なんなんだよもう 埼玉センコーの宣伝は美しすぎ
入社祝い金は母さんに渡す前にギャンブルや
女遊びに金が消えるトラック運転手の悲しい
現実
ほんとドライバーってそういう遊び人ばかり >>28
シモハナも超絶糞だぞwwwwwwww
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>36
うぜえ、本人に言えよ、怖くて言えない？そうですか
じゃあ仕方ない、ここで不満解消は許してやるよ >>41
刑務所入るも地獄
ボコられて病院送りで身体障害者も地獄
相手にトラックに踏み潰されて葬式だせない
遺体も地獄
何するにも生地獄
それをお望みなら生地獄を味わってください
喧嘩に勝ったとしても周りの人間に迷惑
孤独地獄を味わってくださいな！ 普通に降りて何してくれてんの？
ってお話伺いに行くけどな
特に割り込みで急ブレーキ踏まされた時は >>33
まあ、元々はオカマ事故が多い会社が運転手のながらスマホを防止する
ためなんですが、それがいつしか、喫煙はもちろん、飲食まで禁止されたり、
休憩まで監視されていることになりますからね。
本当に刑務所の方がまだ、人権があると思うくらいですよ。 運転中にスマホで事故か、あほドライバーの自業自得じゃねーか、車内監視 女性ドライバーの車内カメラを事務所では覗き放題なんかな？
急ブレーキとか事故の時だけ作動する車内カメラなら我慢できるが、常時録画なら会社を辞めた方が良いね。 車内カメラが見られるときは事故を起こしたときだけだろ？管理者が週一で外部カメラ内部カメラを確認するとなると、どんだけ運転手が居ない会社なのか、または管理者が窓際すぎて暇なのかってところじゃないの？ 車内カメラは新人とデジタコで変な運転がバレてる奴とトロイ奴は見られるね。最近のカメラはUSBじゃなく生中継で見られるらしいね。 >>46
前にいた会社はライブじゃないけど
SDカードかなんかで女性ドライバーの
車内動画見てた管理職いたよ
その子に見られるって教えたら
気持ちわるがって辞めたよ
運送会社で管理職は変なヤツ多すぎ 30代後半なんだが運転手を辞めよかと思う、他に仕事みつからないけど
5、60代になっても運転してるのが嫌になった 辞めても結局この業界に戻ってくるに1億ジンバブエドル GPS
金曜の夕方の大渋滞で積み込みさきの前で30分動けなかった
しかし会社は渋滞に捕まった時間に積み込み完了して数時間荷物のガッチャができずにいた無能！ってことで罵倒された
嘘つくなその時間にはもう積み地についてつみこみおわってたよ
GPS で全部わかってんだよ！！
みんなすぐに辞めてしまうってのがよくわかったわ うちのデジタコは、ドラレコと車内カメラと車内マイクとETC2.0がセットになってる。
マイクは管理者がLiveで聴けるらしい。
以前 暇な管理者が聴いてて、電話の内容を注意された奴がいた。
車内カメラにはテープを貼り、マイクの線は切れば良い。 ジンバブエドルはAmazonで売ってるんだな!!ちょっとビックリした!! GPSで全車の管理してるとこは一杯あるけど、休んでたらいきなり何サボってんだ早く行けとか電話してくる会社には勤めてられないよな。あと5年後には大手企業は完全にやりそうだけどね。今でもやってるとこあるだろうけど デジタコで速度超過するとうるさいけど、速攻で電話かかってくる会社は昔から結構あるだろ。大手の路線とかはデジタコ提出するからかなりうるさいと聞いたよ ドラレコてのは自衛の為にあるのだか、車内カメラはドライバーの落ち度をハッキリさせる為。要はこの事故、運転手が悪いよね？て言う為。悪いんだから自腹だよね？て事。
免責額まで自腹な会社多いしな。前の会社は免責50万円で弁済させられる。今の会社は弁済なし。 >>63
運送会社は正社員って考えより
会社から車を借りて仕事を請け負う
みたいな感じだね 通常ドラレコもGPSも事故やら何かないと見られてないけどな
そうじゃないのに見てるってのは本末転倒
そんな会社辞めちまえ >>65
管理側からだと何かあってからでは遅い。何かが起きない様に日頃の運転姿勢を指導教育する必要がある。てなるんだよね。 みんなより1～2時間も毎日遅く帰って来る奴とか調べたくなるよね まぁウテシなんぞ会社の見えないとこで何をやらかしてるかわからん生き物だからな。 セブンのコンビニ配送は庫内の開け閉めまで管理してるぞ、一定回数以上開け閉めしてると
商品を盗んだと疑われる >>69
イミフｗ
もし盗む気があったとしても、荷下ろし時に一緒に降ろしておけばいいだけやん そのまま盗めば疑われのは自分だよ。他者が盗んだて言う工作が必要 コンビニ配送したこと無いからわからないけど、コンビニ配送も検品してから受領もらうんじゃないの？ そんな時間はない、横目で見てるとスキャンして品出しする店もあるが
数も確認しないでガンガン並べる店もある、商品が少なくなってても気づかないだろう 基本的にコンビニ配送は置いてくるだけ
店員が検品はするが、それは待たないで出発する
ちなみに店から不足の電話が来たらドライバーが誤配した可能性もあるから全店チェックになる
ローソンとかで見かけるドライバーが棚に並べるまでしてるのはしらね
あんなのやりたくもない コンビニ配送やってる人ってトラック入門で入ってやり続けてるの？ 4t車が運転できない、ルートで何も考えずに仕事がしたい人専用だと… コンビニで使ってるような2トンワイド車だと、スーパー配送とかで使ってる4トンゲート車とあまり感覚かわらんと思うけど 糞零細行くよりましだし面倒くさいだけだろ
時間どうりに終わるし給料も変わらんし慣れたらどうって事ないし 都道府県関係なく
荷物を盗む手癖悪い人が多いし
下ネタ好きが多いし
女々しい野郎が多かったり
本当、おかしい人が多い業界 500円もしない物を盗んで捕まるようなみっともない事をするな。
そんなに貧乏なのか？ スーパーの配送で毎回弁当とパン抜いて昼飯代浮かしてた奴いたな スーパーの配送で陳列までしてるけど、パートの人妻と仲良くなれるから最高だわ ディスカウントストアやホームセンターに納品に行って人妻のおばさんに検品してもらって愛想はよくするけど、それ以上発展しようと微塵も思わないな
若くてキレイなおねーさんなら話は別だけど >>84
ディスカウントストアやホームセンターで
若くて綺麗なお姉さん見たことないよ 観音にでっかく京都って書いてある和束運輸
川越に営業所出来た？
最近よく中央道をノーウインカーで馬鹿走りしてんだけど 運送会社に良い会社なんてねーよ。
ウチ来いよ！結構良い会社だぜ！と、言うのは紹介料くれる会社だけ。 >>95
または自分が辞めるための生け贄にするためとか!? 先日センコーと二台口の仕事で、一緒になった増トンのおじさんにやたらスカウトされたんだが…
待遇聞くとなかなか良さげな感じ なぁ俺らの業界って有給休暇の義務化ってどうなるのかな？やっぱ会社に上手いことやられて終わりかな？ 4t飽きたデカイの乗りたい
ちょこまか走るのめんどくせー
程よい距離で日帰り2～3発がいい
年収500万以上賞与年2回
日祝夏季休暇年末年始休み
こんな感じの風通しの良い会社はねーのかー センコーは人を選ぶよ
覚える事いっぱいあるから馬鹿には勤まらん
採用されるされないの話じゃ無くて うちの会社は年休５日間のみ消化出来るって言うブラック。全員に20日間消化された会社が倒産しかねないから５日間は使わしてやんよ。と文章貼り出してるくらいの馬鹿会社。
写真撮って労基に送ってやろっと >>99
チョコマカが嫌で1日２、３発？
あたま弱いの？バカなの？想像力ないの？
１発仕事で1日終われる会社ナンボでもあるだろーが ちょっと話したぐらいの人を引き抜きしないとならないほど人手不足ともかんじる >>103
頭が弱くてバカで想像力ないから1日1発で年収500万以上稼げる仕事紹介してくれよ >>102
うちの会社は言っても有給つけてくれないんだよね、10年以上勤めてるけど有給くれたの2回くらいしかないんだよなぁ…4月になっても変わらなかったら辞めるわ >>101
エンジンのかけかたからギアの入れ方その他etc…。
覚えられる自信あるか？ 今はどうか分からないが1日1発で稼げるのは深ダンプとかじゃない？ 大型長距離って気楽そうでいいな、仕事にもよるだろうが眠たいの我慢して走ってるのかしら
独身で家にも居たくない人向きの仕事って感じ >>111
それも無い
4月からの法律施行の話題さえ、社員の間で上らない
大体人が居ないから代わりに走る奴が居ない現状
罰則も有るらしいけどどうなる事やら 江東区東雲で騒音を注意した老人を看板
で殴り殺した埼玉県の運送屋はどこでしょう？ 武蔵野
あのあとに積み地で四トン数台と一緒になったが、順番抜かししやがってそれを複数人で指摘したら暴力振るう仕草して脅してきやがったな
大型の人はちょっと注目されて涙目になってたな >>112
路線じゃなきゃ気楽だけど待機時間で
睡眠時間はバラバラ
家族持ちだとやめたほうがい
あと飲料は給料安いからやめたほうがい 去年うちの会社が募集出してて
トラガール活躍中って書いてて
そんな子いたっけと思ってたら
そう言えば55歳のオバサン運転手がいたわ >>114
今は安いんですね!!あんなリスキーなダンプに乗っかって1日2万じゃやらないですね。 >>100
人を選ぶくせに車内監視カメラとGPS で監視ですか 今50だけど20代の頃はトラック乗ってる若い女結構居たんだよな
スタンドも若い女の店員多くて20代で大型乗ってるってだけで結構喰えた
今運転手もスタンドも女が居てもばばあばっか
俺もじじいになったけど 俺が前にいた会社も金で雇ったモデルに会社の制服着せて撮った写真を
載せて求人出してる。もう何年も前からね。 Do the worst はどうでしょう？
Rank down はどうでしょう？ 時給単価が安いから割増ついても安いよな
残業しても1250円 >>124
コンビニで休憩で電話来た事ないけどね
ウチは逆に休憩取らずに帰ってくる運転手が怒られてる
二時間でも三時間でも休憩取ってて怒られた事も電話も無いよ
怒られるのって何処の営業所？ ちょっとした会社は最低30分～1時間デジタコに記録しないとだからね 年2回、ボーナス時期になると物販買わされる。
１回3万円分。 長時間運転がネックだな。
1回5分以上で停車と見なしてくれよ >>141
ウチも買わされるけど、3千円くらいだよ
ボーナスいっぱいなんだね 故障の原因って、なに？
たまに交差点で止まってるトラックを、見るよ 右折レーンとかで止まっちゃって発煙筒炊いてるの見たけど、気の毒だったなぁ 越谷ナンバー524
湯田運輸
首都高でイキってんなよw脳みそ積み忘れたのかな？ 高速代は歩合から引くよ！
節約して走ると会社から高速使いまくってもっと早く到着しろ！と激怒された スーパーへの４ｔ納品で走る距離が長いから、一店舗納品だけで手取２０
週一休み１２時間くらい勤務、台車多くても２０台積、老後の仕事ならやりたい GW自体は仕事だけどその日数分は休める
週休１日なんてアホらしいだろ 高速代は歩合給から引くって事なのに
高速使いまくれよ！とかなんなん！ スーパーはチェーンによりそうだな
あちこちにあるような食品スーパーだと近場ばかりだから回数こなすことになるだろう >>140
福利厚生
オイル交換タイヤ交換その他トラックの
整備が覚えれる
お中元お歳暮シーズンに客の所から物販を
強制で買うことができる ４ｔくらいだと昼間仕事じゃ手取り２５はいかない、２０がいいとこ >>140
福利厚生
会社指定の防寒着を自腹で買うことができる 五千円。 17号で左車線走って右車線の俺に幅寄せしてきていた四トンの糞が会社にクレームの電話いれてやがった
写真で証拠取ってないのでどうしようもない
営業所で糞扱いされ始めたわ >>155
4tでクッソ楽な郵便2本程度でも手取り25越えるよ 深夜の手島運輸の運転手死にそうな運転してたな
30キロぐらいで右車線走ってて左車線にふらふらと入ってきたり戻ったり
ライトもポジションのまま走ってるし逝きそうな顔して運転してたな おれ先月198時間も働いて手取り21万だよ
負け組だ、下の下だ。
同窓会に行けない >>161
最低賃金で計算しても、そんな額にはならんぞ？
完全に舐められてるだろw 4tで手取り20いかないって何なの？
うちは2tで手取り平均25くらいもらえるよ >>154
微妙に日本語おかしいけどおもろかったわ うちも2tで普通に手取り25～いくけどな。土日休みでボーナスも有りだよ。 >>161
ついこの前に中学の同窓会に行ったけど独立して証券会社やってるとかデイトレーダーやってたり刑事だったり公務員だったり零細企業だけど社長やってるやつばっかりでやっすい賃金で雇われて社畜やってる自分が嫌になったなｗ >>161
時給換算したらもらいすぎ!!社会保険を引いて手取りで21なら良いんじゃないのか？
でも、これから>>161みたいな給料が増えるんだろうなぁ…コンプライアンスを順守して1日8時間労働の25日で残業なしの1ヶ月200時間労働。そんで手取りが20くらいで、休みの日は副業を許すからアルバイトでもして頑張ってくれ！みたいな… 手取り
ブラック企業ばかりの運送会社は住民税すら天引されなかったりするからな、年金、保険も引かれてないで手取り語られてもな >>168
普通車で休日月平均８日しかないよ
週２回残業してこれだ
給料は上がりません。
工場の時の方が数倍良かったな。 昔勤めてたとこが頼まないと社保入れない会社だったのよ。50人くらいいるのに半分社保入ってなくて、10人くらいが住民税が100万以上請求来て、それから住民税は引くようになったらしい >>171
前にいた会社は保険料や年金や税金を水増し
して給料からごまかされてた
確定申告してわかった
トラック運転手の分際で確定申告するとは
なんだって怒られて辞めた
春日部の運送会社はロクなとこないね そんな会社多いよな～そういった会社を選んで働く運転手もいるけどな、住民税未納、健康保険、年金未加入で貰った給料はパチと酒とデリカに消えてく、普段着も作業服なのな、借金増えると会社から消えてくのな、次の会社は寮あり入社祝い金ありの会社なんだよね。 >>165
2tは本当にちょこまかちょこまか下ろしてるのは給料いいよな
運転より作業仕事みたいな感じになるが >>140
いつでもフェラーリに乗れる
社員食堂食べ放題
福利厚生施設使い放題
カレーが９秒で出てくる 会社を朝四時出発で１１時半に帰ってきた、こんな遊びみたいな仕事
他の社員に知れたら激怒されるぜ、特に給料同じ奴らから >>173
以前の会社で住民税、滞納していて銀行口座が差し押さえになって、現金支給の会社に行くって
辞めたやつもいた。（辞める口実かもしれないが、住民税は滞納していたらしい。）
辞めるのは簡単だけど、今の会社は何か知らないけど、一年もしないうちに住民税が
給与からの天引きになったので、助かっている。
辞めたら、住民税の分を給与からストックしておいて、払わなければならない
からね。（確か支払いは三か月分くらいだと思う。）しかも、給与が前より増えたと
思っていたら、ただ単に住民税が天引きされていなかっただけだったりするからね。 4トンとか糞やろw
どうせ中型8トン限定か？
早く廃止しろや 税金保険年金を給料天引しない会社は働くべきではないよ。仮に残業させてくれて稼げるとしてもね。社員の事なんてこれっぽっちも考えてくれてない会社だからね。そんな会社で疑問も持たずに働くドライバーなんてろくな奴いないしな、 皆で勤めてはいけない会社の特徴を挙げようぜ
健康診断が無い会社 底辺中の底辺しか書き込みに来てないんだろうな
信じられないブラックのオンパレードだわ 納品先の人が相撲が好きらしい、話題を合わせると何かと楽に仕事ができる
仕方ないが見たくもない相撲を見て千秋楽あたりで話題を振るか うちの会社は仕事でも連絡取り合う必要無いし、帰っても話さないでさっさと帰れるな。
嫌なところは休日と給料が少ない 4tで日給11000円のみ。休み無しで働いても総額300000円 いまの埼玉県の相場なら4㌧なら12000円貰わないとな。 事務所戻ってからグダグダ帰らないで話ししてる奴らヒマだよな。
疲れちゃって速く帰りたいわ >>190
潰れた山五運輸は、真冬の苗場運行便で飛び石貫通によるフロントガラスの穴空き(直径8cm)を、
修理代運転手立て替え→給料で上乗せ支給で、運転手が領収書出すまで知らん顔
ガラスの手配も運転手任せで、1ヶ月半も穴空きのまま乗ってた奴が居たよ
いまでも運転手に立て替え払いさせてる会社が有るよ
東武運輸の運行便の高速代も相変わらず運転手の立て替え払いでしょ 大型免許取得したからとある業界から運送屋に転職しようと思ってたけどやめとくわ… 放射線技師の資格も取れよ
レントゲン車のウテシは気楽な稼業ときたもんだ♪ 放射線技師取って大型の運転手は勝ち組だな
あれは作業のほうが長いしコミュ必要だぞ 放射線技師の資格かぁ
専門学校通う必要があるのはちとキツイな >>206
30ぐらいならチャレンジすれば損はしないんじゃない
年間120休みで昇給ナスありの定年まで居れば退職金1000万以上確定だしね
35以上ならよっぽどの運がなきゃなれないから零細の奴隷運転手になれ 30手前で運転手やってる奴が診療放射線技師資格取れるわけねーだろ。
DQNか馬鹿かコミュ障の社会不適合者だから若くして運転手やってんだよ。 >>206
大学いかないと厳しいよ
女ならまだしも >>213
専門学校と大学の区別つけられないんだ、わかってやれよ 看護師や放射線技師は30過ぎのおじさんおばちゃんでも専門学校行って取る人いるよ。まあ最低限の知能と頑張りが必要だけど >>215
いや、国土が狭くなってきてるからしょうがない 30ぐらいの時は別にいいや何とかなるべと思っていたが40過ぎた時なんか資格とっておけばと思う42歳！ >>194
休みの日にバイトでもしようと思って、ネットで探して、２トンに乗ろうと思っていたら、４トンの
超ロンオバケに乗って欲しいと頼まれて、乗っているけど、朝の４時からお昼前までの
拘束で11000円（もちろん、手積み手下ろし。一箇所積みの二箇所下ろし。） >>166
埼玉県は898円
898*198は18万いかないくらいだな >>219
同い年だな
資格あっても、資格生かせる仕事がトラック運転手より稼げない資格しかない…www 運行管理取るとどうなるの？
ドライバーとして働くなら不要な気がするんだが 運行管理持ってて補助者に選任されてるけど、手当出てない。
こんな資格でも一応国家資格なのにな 勤務時間とか休憩とか適当な運行やってると、事故があったときに運行管理者が書類送検されるんだよ
もちろん運行管理者免許も取り消し 運行管理なんて必要ないと思ってても、この業界で働いてるなら取りやすい今の内に取って置いて損はないよ。もし怪我や病気で運転が辛くなっても点呼係で食い繋げるよ。爺様になっても給料貰えるぜ。
頭悪い配車担当に、え～運管持ってないの！？て言えるだけでも取った甲斐があるだろ 鶴ヶ島に観音に京都って書いてある会社が出来たな、何気にこの近辺、糞会社乱立してないか？恐ろしやqqq
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>194
岩槻の会社⁈
包材とかやってる。 業務拡大は奴隷が頑張って働いた賜物だなｗ
なお給与は据え置きの模様 零細で砂利車庫プレハブの貰い仕事ばかりの会社なんて
人が居なきゃ運行管理者どころか社長が走っちゃったりしてるよ >>236
逆にドライバーやってれば、大事故で書類送検されても運行管理なんかやってる暇なかったって言い訳が出来るから不起訴になりやすいよ
ドライバー全くやってないヤツは言い訳出来なくて有罪になる 大事故起こした会社で運行管理が書類送検されたなんて聞いた事あるの？だいたい社長が責任取らされるよ >>239
新聞読まないの？運行管理者、書類送検でググればいくらでも出てくる
会社におだてられて、運行管理免許取って前科持ちになったヤツも少なくないと思うよ
実際、潰れたけど俺が前に勤めてた会社の運行管理が逮捕されてる >>240
とんでもない糞ブラックが10何年かで数件じゃねえかよ
月に休み無しの糞会社だけじゃねえか
普通に週1休みのブラック程度は問題ないよ >>242
運送屋の事なんかニュースになるのなんか一部なんだろ
実際は在宅起訴で執行猶予が付いてるだけで前科者になるのはかわりない
お前が知らないだけだろ？執行猶予なんて聞いたこともなかったような情弱が偉そうにすんな 運行管理者になったから書類送検されたのではないよね？劣悪な環境下で運行させ事故を誘発させたからだよね？
自分が運行管理者になったからって劣悪な運行させるの？
法律守る気ないって深層心理だよねそれ そもそもドライバーをしてる時点で、いつ事故を起こして逮捕されてもおかしくない職業なんたからさぁ
異業種からドライバーになりたいって書いてる人がいたけど、とても薦められる仕事じゃねえ
ある意味世間の常識が通用しない業界だからな >>249
オマエは事故起こしても仕方がないって事かい？
事故起こさない運転してないの？する気ないの？
交通事故で相手殺した奴は殺す可能性が大きい運転を日常的にしてたからだぞ。 >>251
事故起こしたくて起こすやつなんかおらんだろ
普通の仕事ならミスは怒られるだけで許されるが
ドライバーは怒られるだけでは許されないってことだよ
いくら気をつけても事故る時は事故る
その辺は覚悟してこの仕事をしてんじゃないのか？ >>252
覚悟が逆なんだよ。発想が真逆。
いくら気をつけても事故は起こるものならば、この仕事する上で、俺は絶対に事故を起こさない。と言う覚悟が必要なの。
その為に何を学び考えて行動するかだよ？ 休日以外毎日乗ってる車の左後輪に縁石の跡が付いてて、問答無用で俺の責任(軽く注意されただけ）になったんだけど
左折する時は左後輪見てるが全く覚えがない、直進してる時に左寄りすぎて縁石にぶつかり、気づかないことってあるのかしら >>258
すきのない人間など居ないよ
人類総じて大馬鹿です。 >>259
後輪擦って誰かに迷惑かけたか。いっとけ、段差大きいとこいくと擦り後みたいになるよ 気疲れとか気が揺るんでたり
体調が悪い時に気が散るでしょ
注意が散漫している状態ね
こいう時に事故るの
とくに運転に慣れている職業ドライバーは >>267
2車線道路で横からスマホいじりながらでぶつかって来てスマホはいじってません君にはどうすればいいの？
ちょっと狭い道から出る時にトラックが譲ってくれて右折する時に確認して出たのにバイクがいきなり逆走してぶつかった時はどうすればいいの？
急に割り込みされていきなり停止して3秒後にウインカーつけて来た時はどうすればいいの？
スマホいじり運転君にはどうすればいいの？ >>266
運送業界全般労働基準無視してるよね
日報改ざんすれば監査通るのも問題 むしろ無視してない会社の方が少ないという現実
ウチはデジタコから自動で日報出るから不正はしてないし守ってるけど >>270
デジタコでも自社積み込みだとタイムカードごまかすよ
毎日,積み込みしてからタイムカード押してるw
誰が積み込みしてるかなんて労基のボケには分からない >>272
デジタコ使った事あるの？
エンジン始動で開始ボタン押すだろ？積み込みボタンあるし、駐車場から出さずにいきなり積み込みするの？ みなさんの所は日給に換算すると1日あたりどの位もらっていますか？２，４，１０ｔで。 >>273
デジタコID入力しないとピコピコ五月蝿いけど会社の敷地内移動なんてすぐだから無視
デジタコは積み込み無しですぐに発車になってるけど、仕事内容なんて労基は分かんないよって話だよ
普段デジタコ使ってる底辺は分かるけど、公務員からしたら、そんな底辺のやってることに首を突っ込むほど暇じゃない訳で >>276
最初の積み込み時間は記録するなとか言う会社は即辞めだろ？ 緩やかな斜面の駐車場で空カゴ回収してたら、いつの間にか空カゴがトラックのボディを擦ってた
帰社するとスグ車体チェックされるから、帰りにホムセンで９８０円のコンパウンド買って傷を消した
まあ会社にもコンパウンドあるだろうが、なんか言われるの面倒で >>276
朝の３時に出社して積み込んで点呼を７時にする会社なら知ってるがすぐに辞めろ
社員が自主的にやらせられる上にそれで拘束16越えとか異常 4t UD
平成14年車 コンドル使ってる
おんぼろ直し直し使う 内は貧乏会社 国交省の監査員を甘ちゃん公務員なんて思えない。あいつらしっかり見抜いて帰るよ。運送会社の捏造隠蔽のパターンを熟知してる。監査に立ち会った事あるならあいつらスゲーなて思うさ。 雨漏りしていてもいいからエアコンだけは直して欲しい。 うちの会社が入っているメーカーさんには
他にも運送会社が付いているんだけど
最近その別の運送会社に30歳前後の新人が入って来たんだが自分より一回り二周りの歳の相手にもタメ口
うちの会社の人間にもタメ口
おまけにメーカーさん駐車場内で
「オラーさっさとどけやー！」と奇声を上げてるし
いくら人手不足だからといってこれはないだろ
何でもかんでも採用せんでくれ
入社させた以上、せめて他社に迷惑掛けないようにしてや
近いうちにいざこざが起きそうだわ >>288
ゴミクズ野郎確定!
そのうち嵐が巻き起こる！ >>281
春日部の会社は経営者がクソなだけでなく
運転手も社畜体質が染み付いてるから
どうにもならないよ >>233
でも社会保険とかはあるでしょ？
ここは保険もなければ有給もない完全にバイト以下。 https://youtu.be/EYLsNY4oEMA
佐山みたいな人ってなかなかいないからな
先輩風を吹かすだけの人は多いけど >>268
なんでクラクション鳴らさないの？アンタ馬鹿なの？ 毎日、地場仕事を４年近くやって
毎年１年が短く感じるんだけど
走行距離が５ヶ月分位短いからかな この世の半分は仮想現実というけど
１年365日を疑うわ
本当に365日あるのかと >>274
４トン１２５００円。４時～１２時
ボーナスなし(笑) >>298
精神病んでると色々と大変だな…
キチンと病院行ってこいな 一般道を高速道モードで走るなんて有り得るの？機械で制御されてるじゃない。
監査でも見られるだろうし >>302
そりゃありえる。手動で高速ボタン押せばいいだけ。
そんな事する運転手なんて脳味噌スカスカだからほっとけ。見逃す会社は直ぐに退職しとけ。 手島運輸4tの老いぼれクソジジイ！今日の午後３時半頃に圏央道下りでふざけた運転しやがって。70で走ってるから捲ったら100以上でぶち抜いて、暫くしたらまた左車線で60で走ってて邪魔だから死んでくれ。前屈みで運転してんじゃねーよ。手島のグズがぁぁ(笑) >>302
会社出て最初の信号で高速ボタン押すよ。 >>306
ボケて感覚わかってないんじゃね
紅葉マークつけてやれ >>297
あっああん 気持ちいい もっと蹴って
どピゅ
もっと強く蹴れといってんだ
お前おれをなめてんのか ああっ >>309
貴方がそう言われると暴力殺人する
強そうな奴には言えないよね >>314
落ち着いて書き込んでくれ、まったく意味が解らん。 >>309
だからお前もトラック運転手やってんだろ
人の事よくいうね >>311
逆に監査入って運転手から聞き取りして欲しいくらい。430は守らないとボーナス査定マイナスだとかさ。荷下ろしで430クリア出来ても荷下ろしは休憩じゃ無いから。８時間休憩無くて帰社とかおかしいでしょ？ >>306
駄目ね
ビタ付けせず抜けよ、ただそれだけ
やられたらやりかえすのが人間の本能
元手島運送ドライバーより ４０半ばで大型乗り始めるのキツイかしら、まあセンスがあれば問題ないかな
手取り２５はほしいんだけど夜勤はやりたくない、うちの地域だと昼間勤務で手取り２０が相場だから
昼間なら大型のるしかない、けん引取って危険物取ってタンクローリー引こうかな、歳くっても出来るでしょ >>319
開墾は土日休み、夜勤んしなし、月４０万位で有るんじゃないか？ >>319
大型で地場仕事
車庫～１ヵ所下ろし～宵積み～車庫
この１日仕事で週休１日又は２日
で３０万円～
地場仕事で中・長距離のペースで走ると
会社｢こいつに走らすと割りに合わんわ｣
ってなるからな 欲がでて稼ぎたくなったら
配車係と幹部と三者で相談だな
地場仕事でも４０万円～
残業代(h.1500円位か)で要領悪くチマチマ稼ごうなんて
思うな >>323
残業代１時間あたり1500円なんていいね。うち1250円位 >>320
僕の勤務先はそんな感じの給料と休み。 残業が給料のウエイト占めてるから残業少ないと辛い。
ウイングとか平ボディーとは違い荷役がないから納得してる。
交通事故さえ気を付けてれば商品事故ってのは皆無なので気楽ですよ。 >>319
ローリーは休み不定期だし運転怖いし選択肢としては最後の方にしとけば。
会社によっては厳しいだけで給料よくないとこあるみたいだし。年がら年中ガソリンの気化ガスすって体に悪そう。 ローリーは経験者と数年の無事故無違反じゃなきゃダメだよ ローリーは業界に染まってなくて資格持ちのが期待されるよ
まあ業界知ってれば白油なんかダルくってやってられん
採用側もそこ知ってるから染めやすいほうが使える
やってみるとキツいってのはどの業種にもあるけど
合う合わないあるからね うちにローリー行って速攻で戻って来たヤツいるよw糞みたいな仕事だったらしい >>331
まあ仲良くやろうよ
ボーイでもレジャンボでもロリカスでも馬悔恨でもクソダンプでも
みんな道路でメシ食ってる身じゃないか
ファンフラでも聞いて落ち着きなさいたま県人 >>332
ミッキーと道とイチバンと9時間目しか聞かないですね。 隣を走ってるトラッ見て疑問に思ったんだから、冷蔵機付ウィング車で1ナンバーてどういう事なの？8ナンバーでないの？
詳しい人教えて 優しい人たちが多い運送会社行きたい、大型は刺青入れてるのばかりだった
納品先で相手を威嚇して自分が楽に仕事して、それを自慢話にする様な連中
大型のイメージはそんなの >>338
食品に行きな
大型でもチンピラもどきはいないよ 威嚇して楽しようとする前の会社の先輩たちがメタクソ嫌いだったからそういう事しないように
客先ということを意識してる
でも食品の常温とかだと今だに馬鹿でかい顔してるフォークマン居るよね
あーゆーのは度が酷いとキレちゃうわ 食品のエキスパートは４トン月収手取り30万いきますかね。拘束時間12時間きぼんぬ >>341
建材屋のリフトマンに比べたら可愛いもんだと最近知ったよ 態度はともかく、一番糞なのはコーラだと思うよ
なにしろ仕事が遅い
リフト待ちで3時間4時間待たされる位なら態度悪い方がまし >>348
夏場のコーラは確かに糞だな。
吉見で５時間待機とか普通にある、
岩槻も３時間くらいはあるかな。
電光掲示板と睨めっこで嫌になる。
せめて携帯電話で呼んで欲しいわ。 >>240
おっさんかい？
最近の若者は新聞よまないよ。
スマホでニュース。 大虎ってどうなの？
検索したら従業員の写真からして どうなのってスレ建ってるよん
デカい会社では、あるな
圏央道から見えるよね 待機３時間とか５時間はまだいいほうじゃない
８時半着ならギリギリお昼前には順番来るでしょ
今はどうか知らないけど関ヶ原のしまむらだと８時半着で０時から並んで呼ばれるの16時頃だった >>334
年収350万
1日9h労働年間100日休み
友人は年収600万昇給有り、有給買取有り
1日9h労働年間123日休み
間違いなくクラスで最底辺なんだろうな・・・ >>343
食品のエキスパートは営業所によって給料違うからなぁ
メインの某スーパーの配送だと頑張れば30万いくけど、かなり入社条件厳しいよ
運転経歴調べられてみれる範囲の事故違反あったらアウトだし 建材の積み待ち降ろし待ちが一番キツかった
最高で18時間以上も待たされた事あるけど西友のセンターはもっとヤバいらしいね
27時間待ちしたって聞いたよ >>320
海コンって案外給料安いし
ヤードは日祝以外は開いてるから土曜も仕事なことが多いよ
並びでは寝れないしちょこまかちょこまか本数走らされるし
荷役が無いこと以外魅力ないよあの仕事 レジャーが視界にいるだけでイライラしている俺より遥かに向いてるってばさ >>364
レジャーのせいで渋滞してたら俺も発狂するよ 自己中心的クソSundaydriverばかりだからね 宅配便は物凄い狭い範囲しかやらないから渋滞関係なくて気楽だよな
交通情報とか天気予報なんて気にしないんだろうな 宅配は最近はリアカーで歩きながら運んでるのもあるやん >>368
日本人器質だね
人にあわせてばかりじゃ己れがつぶれて
息苦しくないの？ >>372
譲らない
お店の出入口を塞ぐように止まる
スマホばかり見て青になっても発進しない
目的地を探しながら走るのでノロノロ→急ブレーキ
まぁ書き切れないほどあるな 道路ってみんなの物だからな…モラルの低いドライバーにはクラクションでも鳴らして指導教育に励みましょう。 >>350
いつも吉見には午後に行ってたから
俺は吉見ではあまり待たされたことがないけど
岩槻は7時間とか当たり前のように待たされた
後から来た自社の車を優先に入れるからたまらんのよ
おろし先でもコーラがきたら俺らは後回し
岩槻も建物側にバックで停めて置かないと
電光掲示板ないから降りて見に行かないと
いかんのよね 運送会社で自社のトラック6台、残りが他社の助っ人トラックが2台来るような会社って
規模でいえば零細？ そう言えば、最近コーラのcm全然見ないねえ。子供の頃はよく飲んでいたけど、もう20年は確実に飲んでないな。まあ、配送センターがそんなにクソなら、無くなってしまえばいい。別に困らないし。 >>374
そんなんでクラクション鳴らす方がモラル低いことに気付いて下さい >>385
零細と言うか、終わってる、
多分、社長が893
(=^ェ^=)にゃんぱす～ (=^ェ^=)にゃんぱす～って何？
何かはやりなの？ >>376
大手の10%子会社との仕事でもそんな状況になったりすることもあるから
わからんよ
うちは助っ人ってかアンダーで行く立場だから零細だけどな
>>380
調べたら漫画だかの萌えキャラみたいなやつの台詞らしいよ
ヲタクきめぇわこんなスレでわざわざ いい条件の会社があるんだけど、ググルマップで会社の前に下品な黒塗りセダンが映ってるから
やばそうな雰囲気で面接に行けない、あれ見た人は行かないだろうな、いい迷惑だググルマップ マンションの一室を借りて事務所にしている
運送会社って珍しくないけど
とある運送会社に用事があって訪問したら
事務所に居るおっさん全員私服で関西弁
聞いてもいないのに｢社長は入院中です｣
頭によぎったのは乗っ取り のんのんびより 宮内れんげ let's Google >>350
それだけ待たされたら待機料発生するよね？ >>387
勝手に出荷予定時刻前に到着してると推測 大黒の冷凍倉庫に取りに行った時は5台並んでて昼休憩で1時間休みで5時間待たされた事あったな マジかよコーラってそんなに待たされるのかよ
景品の納品に行ったことあるけど、すんなり卸せたんだが…
タイミングの問題か？ >>388
前日積み置きで、降ろし(だいたい朝イチ指定)終わって戻った順に端末に打ち込むから出荷予定時刻なんてのは無い
積み込みが端末に打ち込んだ順番じゃないから頭に来るんだよ
二回配送の時は直ぐに積めるけど、そうじゃないときは会社によって差別しまくりだな
岩槻は到着順で不満無かったし待機場所が狭いせいで仕事も早かったけどね 飲料はクソ
昔の先輩言ってた
だけど、大型でセンター間なら手掴みないし待機中は寝られたし
そんなに嫌ではなかった
安いのはどうしようもなかったけど
自分は加食全バラマンだったからなあ
カスがクソを見てまだマシだって言ってる感じ
基本的に安い仕事はダメ
やればやるほどソン >>378
信号が青になっても全く進まない車には軽く鳴らして欲しいわ
俺のは看板車だから鳴らせないが、、
この前青になっても20秒くらい進まない車がいたけど鳴らさなかった
パッシングしても気付かないんだよな
正直軽くクラクション鳴らすくらいなら怒る奴いないと思うが
俺が鳴らされたとしてもゴメンありがとう、ぐらいにしか思わんわ
たまに軽くでもクラクションは違法だからと言う奴いるが何なん
長いクラクションは絶対駄目だが >>394
飲料は積みはパレで積んでくれるけど下ろし先によってはパレット積み替えとかカゴ車に乗せ換えあるし問屋とかだと先入れ先出しの手伝いやらされるからなぁ
傭車に率先して変なこと配車される… >>395
だいたい違法とか言って難癖つけてくるやつは型落ちの汚い車に乗ってて信号が赤になるたびにスマホいじってるイメージ 俺は青信号で進まない車はクラクション0.5秒くらい鳴らすようにしてる 埼玉のトラックかな
㈱ラオウ
って運送屋があるのね
ケンシロウとかもあるのかな 何だよラオウって
最近作った運送屋はキラキラネームつけるからね 高速で事故った奴は、迷惑を被った人々に高速代弁償してほしい
他の違反に比べて高速事故は大勢の人に金銭的、時間的に大迷惑がかかる
踏み切り事故で鉄道が止まったら大騒ぎする癖に高速の事故は甘く見られてる >>401
メンヅクリ（株）
（株）ワラー
物運ぶならこうかも ゆっくり走るラップタイマー
ゲートが付いてないゲートオンロジ
常に時代を見つめてそうなインターネット
他にも色々見かけるたびモヤモヤする車あるよね 飲料なんか女がやればいい。
重い物なんか何も無いしフォーク乘れれば誰でも出来る。
荷役が楽な仕事は大概運賃も安い。 普段は自動車部品運んでて、ダイヤ通り運行するのが普通だから
土曜とかに飲料やると待機が多くて驚くね TUCHIYAとかいう白いギガもリミッターいじくってぶっ飛ばしてるよな
そのうち通報してやる >>405
オーストリッチ運輸もあるよ。
ダチョウのマークついてるけど。
後、パジャンカってのも見た。春日部ナンバーはわけわからんの多いよね。 アクセルだかクラッチを奥までカチッと踏み込むとリミッター解除出来る改造がなんとかかんとかって話を聞いたことがある
これが本当なら追い越し車線に出た時の数秒間位は許されてもいいのではとも思う リミッター解除しなくてもメーターいじればリミッター以上の速度出るけどね
GPS測定だと法律の範囲ギリギリだったりする >>405
埼玉か知らんけどシステムってのもいるな 運送屋の面接って自分を色に例えたら何色とか将来の夢とか聞かれんの？ >>417
お前は馬鹿だからそんな心配しなくて大丈夫
タウンワークの運送屋募集に電話しな 大手は知らんが、普通の運送屋の面接なんて仕事の調整打ち合わせみたいなもんだぞ 普通の会社の面接みたいに職歴色々突っ込まれるとか圧迫面接とかそういうのはないのかな？ ないね。採用試験もない。採用後の教育もない。就労中に資格試験や昇進試験もない。なんもない。
だから馬鹿でも誰でもなれる仕事なんだよね。だから給料安いんだよね。 そりゃ辞めた理由、事故違反の有無とかは聞かれるだろうけど
運送屋で圧迫面接なんてやる会社あったら、どんな勘違いしてるのかと思ってしまいそうだ 食品のエキスパートでは、適性検査と運転経歴証明書取り寄せのハンコさせられたな >>417
『自分はソシャゲガチャに例えるなら虹色に光り輝くＳＳＲ人間っすよ！かなりレアいっすよ』と答えれば用水路沿いで車庫が砂利、水道便所なし、事務所がプレハブ小屋、点呼なし日報なしの運送屋ならほぼ採用されて次の日から常務できるけ。 おまけに運転免許は金と時間さえかければバカでもチョンでもガイジでも取れる世の中だしな 重い台車動かしたら腰痛めた、こういう時どういう顔したらいいかわからない 大手だとボーイから入って大型にステップアップしたり経験積んで内勤や配車に異動したりできるけどその辺の零細じゃどれだけ頑張っても運転手止まりだろうな 某先公は面接の時に酷かったけどな。
大手子会社なんてあんなもんか。 大手で配車は無いだろ。怪我とか大きな事故なら内勤になるけど給料も下がる
大手のドライバーが事務方になるなんて事は普通はない
逆に零細の方が有るんじゃない 電線運んでるけど超楽
ところで今からテレ東の番組紹介に福利厚生が凄すぎる会社って出てるんだが
まさか加越？
とても年間70台増車してるようには見えないが 笑えばいいと思うよ、でしょ！これだから最近の若者は 加悦なんて増車と言ってもレンタカー、リース上がりのボロ車。
相変わらず業界最大の福利厚生、フェラーリに無料て乗れる！アホかと…福利厚生の意味を調べてみと…
稼げる様な事を書いてるが地場なのに家に帰る暇なしの配車、そして計算したら最低賃金以下の時給って言う… >>434
零細は事務員なんて雇う余裕ないから
社長が運転手兼配車だよ 加越の飯食い放題だけは羨ましいな
フェラーリや高級リゾートなんか下っ端は使わせて貰えないんだろうしどうでもいい >>439
いつどこで誰が作ったかわからんもん食えるか
o157や食中毒の集団感染リスク考えたらまともな会社なら絶対にやらない事 自社で仕事取る事の出来ないもらい仕事
ばかりの弱小会社には入社しない方がいい 加悦＋飯＝9秒カレー
この方程式だと思ってたんだが… 1日1発仕事で社保福利厚生完備手取り30万賞与年二回有給有年休100以上の大型ドライバーの求人ない？ >>448
>>449
千葉まで繋がったせいだよね、298も毎日詰まっててイライラするわ >>451
完全手降ろしの肥料や米とかならあるだろ
運良く中距離に配車なら単発で地場な2発だけど >>439
飯食い放題だけど要は自分所の運転手がやらかした商品事故の後始末でしょ。前は金取ってたらしいよ、んで金とって悪評になるなら只飯にして宣伝代わりにしようってことらしい。
フェラーリやボート乗れても内情しったら行く気なくなるよ。 この仕事一生するなら体壊すかわからんから、フォーク積の仕事した方がいいのかしら
これ出来なくなったら他の仕事なんてないでしょ、７０まで働かないといかん時代なのに 何せ配車担当が糞らしい。新人が楽することは絶対許されない。 繁忙期は長時間運転の罰無しにしてくれよ、渋滞の時間と休憩がムダすぎる フェラーリやクルーザーに乗れたり高級リゾートが使えると言ってもどうせ新人は使えないんだろ？
そもそもあの会社は観音にフェラーリ乗れますなんて求人ポスター貼ってる時点で怪しさMAXなのに釣られる奴も釣られる奴だよな フェラーリのミラー擦っただけで、交換弁済だぞ。いくらするのかな？ フェラーリに乗るにはガソリンはハイオクフル満タンにしてタイヤを新品に履き替えて更に手洗い洗車してピカピカにして戻すんだぞ フェラーリのミラーは、普通のタイプが約10万円でカーボンだと25万円。工賃は国産の10倍位取られる
部品がないと取り寄せで、フェラーリ相当の代車代を何日も請求されるよw
任意保険は無制限に入っておけよ 大宮プレート18-88四低羽
後ろの泥除けにDAITOって入ってる運送屋さんどこかな？
さっき神奈川県内狂ったようにかっ飛ばしてたけど。
ホントにウンコ漏れそうなくらい。
四低大型であんなかっ飛ばせるんだね。
事故って死ぬなら誰も巻き添えにしないで一人でね！ 東北東の事故は逆だったらえらいことになってた
事故った方がいわゆるピッコロフェラーリって言われてるエントリーモデルの安いヤツ
幅寄せした方がF50でプレミアが付いてて2億円から3億円もする糞高いフェラーリ
どこかの運送屋のヤツはピッコロ(360モデナ)の、ひとつ上のグレード 加悦は、前にも面接３００人待ちなんて言っていたよな。
facebookでもそんな事書いてあったな。どうせ人が入っても
すぐに辞めちまうんだろうけどな。大体、フェラーリだクルーザー
などと言って人を集めようって事は、当然なんか裏があるはず。
仕事が滅茶苦茶大変で拘束時間が長いとかね。 大事な事を証拠が残らないように
何かあったら運転手のせいにする為に電話
だけでメールでよこさない会社はやめた方が
いいよ 大東もかなり飛ばしているよな。
信号の制御分かってるのか
どうかだけど、赤だから
エンブレで速度調整してんのに
張り付かれるしな。
毎日通っていても分からない
んだろうな。 大東なんてたいして早くもない
俺なら併走して速度計ってやるわ ここまで混むとは思わなかったわ
平日の方がマシじゃん。仕事にならん
良いな！暇人勝ち組ども！ >>452
最近その辺ほとんど走ってないんだけど
298と122の交差する辺りも混んでるの？ >>458
俺もたまたまそのテレビ見てて良い会社だな～と思った
運送会社なんてほとんどが経営厳しいのに
余程良い仕事取ってこれるのかな？
まっ、その分手積み手降ろしとかでドライバーに負荷かかってるとか
新車買えなかったりタイヤが1年中夏タイヤだったりするのかな？
見た感じ若い人しか映らなくて年配の50歳～の人はいない感じがしたけど >>480
基本手積み手降ろしの他の会社がやりたがらない仕事ばかりに決まってんだろ
楽で居心地良かったら誰も辞めないし宣伝や募集しないよ
社長がやり手なのは評価出来るがね チャブリ嫌う奴多いけどまだ20そこそことかだったら積極的にやって経験値上げた方がドライバーとしての寿命は長くなるだろうな
歳行ってたら楽なカゴやパレの仕事が一番いいが
もっとも問題はその20代がなかなか来ないことなんだが
免許代会社負担でも冷やかしのTELすら来ない 加悦って事故起こすと、7万払わされて、クビになるらしい。
で、フェラーリは、ぶつけたら自腹で修理だ。ていうか、長時間拘束でキツい仕事していたら、休日はひたすら寝てるだけで、クルーザーで船上パーティーどころじゃねえだろ。 首って言っても普段の仕事ぶりだろ
5年以上文句も言わずに真面目なら首にするとこないだろ
内容によるけど
でも、でかい事故でも7万で済むならいい会社かもね
酷いとこは100万200万それ以上するとこあるらしいからね 加悦なんてあんな胡散臭い募集に釣られて面接行く奴アホだろ 酒酔い運転とかシャブでラリってたとか、明らかな不正がないとクビには出来ないけどな
普通の事故でクビにしたら不当解雇で訴えられたら負けるよ
基準法守ってなかったら会社が逆にやられる >>486
嘘は書かないよ。何人かは死ぬほど働いて貰った事はあるんだよ。誰でも貰えるとは書いてないし >>486
知り合いの会社で１日の売上半分が自分の取り分になる会社あるがそこなら月収70万位になるよ。
羨ましいかぎりだよ。 労災になったら受給出来るが解雇される会社なら知ってる
その会社名出てきたら教える 20ソコソコでも免許さえあれば同級生の平均以上の金額を持って帰れるし
若者がいない分チヤホヤされて大事に育てられるメリットがあるのに若いのは運送を選択肢に入れないね
飲食だの介護だの営業だのでブラックに入ってボロボロにされて捨てられるよりいいと思うんだが
若いのが欲しいのに免許代会社負担と言っても全然問い合わせすら来ねえ
来るのは旧普通免許の未経験おっさんばっかり ブラック程若いの欲しがる
もう知れ渡ってるから来ないよ ウチの会社来れば社有車のアルト乗り放題だぞ、クルーザーなら社長のランドクルーザーがあるしqqq
(=^ェ^=)にゃんぱす～ 力仕事も多いから覚えることだって多いから若ければ有利なのは当然だろ？
2トンからスタートして平、ウイング、冷凍色々経験積ませて現場のエキスパートにしたり
資格取って内勤や配車させたりと若ければ無限の可能性がある
体力的に無理できないおっさんが出来る仕事なんて限られてるよ
それなら若い女入れた方が現場の士気上がるしまだマシ 今時運転手なんて底辺やってられっかっての
今は売り手市場なんだから何であえて運転手やるんだっての
仕事終わって女と飲み行ける仕事探すわ普通 運転手なんて魅力も無い仕事を選んでくれた若者は丁寧に扱えよ
時代が違うんだよおっさん ドライバーを視野に入れるような人間はもう底辺の仕事しかないだろ これからドライバー不足になって単価も上がっていくのは間違いないしそうなればドライバーの待遇向上にも繋がるだろ？
ドッキング運行やスワップボディ車が普及すれば長距離の仕事も激減しワークライフだって改善できるだろうし
単価上昇と年々厳しくなる法規制によって水屋仕事オンリーの零細はバタバタ潰れて従業員重視する会社だけが残る
人手不足の今が運送目指す最後のチャンスかもな 休日になると、どうしてコンビニのトラックレーンにワゴン車が停まってるのよ
ワゴン車の前に車付けて、そのまま眠ってしまいたいわ 2トンショートに初心者マーク付けたあんちゃんが卸先に居たけど零細の社長の息子かなんかなのかね？ 意外と渋滞すくない？
今日有給で４連休なんて奴らぁ居るかんね >>479
298なんか122に流れる手前から詰まってるときあるよ >>501
一般レーンにおもいっきり止めてやればいいよ >>504
それやゴミトレは5万くらい手当ついてるんじゃないの？
同じ給料じゃ誰もやらんだろ 運送、運搬なんて自動化の対象として意識されてるんだから、長くは続けられないよ。 原稿を読むだけのアナウンサーが今だになぜコンピューター音声を使わないのか。AI技術が発達してるんだから、どのような音声が一番聞きやすいのかとか分かるはずなのに、今だになぜアナウンサーの自動化をしないのか…
電車もなぜ自動化が進まないのか…ダイヤ通りにレールの上を走るだけなのに、なぜ…自動化が進めば運転手はいらず、車掌だけいれば良くなるのに、なぜ… 埼玉の人は知らないと思うけど、湘南ビーチFMのニュースは既に合成音声だよ
スマホ持ってるなら試しに聴いてみな
「湘南ビーチFM」公式サイトで聴けるよ あと、自動運転の無人電車は神戸じゃ昭和56年からポートライナーが走ってるし、首都圏じゃ ゆりかもめ が自動運転だよ
埼玉は遅れてるよな もっと県外に目を向けないと、脳が埼玉になっちゃうよ 電車も都内近郊の電車は運転手いるけど自動運転みたいなものだろ。 あと十年もすれば自動運転だろうね。運転席には荷役として搭乗するだろうがな。そうなってもならなくても今でも最低賃金で働いてる業界だからなw運転する（できる）事への報酬なんて0円ですwマクドナルドのスマイル並の価値しかないんだよ運転なんて >>516
でも、出先でもし故障して自動運転が不可能になったら人が運転することにもなると考えたら運転手は必要な気もするから価値がなくなるとは思えないなぁ… >>517
いまだって故障したら何にもできずに修理待ちしてるだけじゃん。 賃金上がったとしても運転業務なんて好き好んでやる奴はいないよ 事故リスクを考えたら訳ありの人しかやらんでしょ
昔はそのリスクを取っても旨味があったから、運転手になる人は多かったが、今は給料安いもんな 契約書とかの職業欄に、トラック運転手なんて恥ずかしくて書けないだろ
会社員って書いてるだろ？w 夢や希望を持ってる若い子にはやればやった分だけ稼げる最高の労働環境だと思うんだけどな
20ソコソコでやる気次第じゃ月50万も稼げる職業なんて滅多にないよ？
努力ややる気出さなくても月30万は余裕で稼げるし介護だ飲食だとブラック引くよりかはまだマシじゃね？ >>523
「頑張ったら』というけど、拘束時間を含んだ時間給にするとそれが言えるような金額なんですかね
コンビニのバイトすら深夜なら時給1400円とかある時代だっていうのにね >>523
将来の先々は？いまだけしか考えないの？ 将来的には資格取って内勤や配車やったり営業やったり管理職目指したりとか
大型やトレーラーみたいな特殊技能身につけて現場のエキスパート目指したりとか若ければ色んな道がある
時給1400円のコンビニバイトは確かに割に合うかもしれんが何も身につかんだろ？ >>526
なんだその将来設計w、その先々に辿り着いた連中がここでウダウダやってらんねーなこの業界て書き込んでるんだよ >>526
物凄く語ってますけど、零細運送屋の内勤や管理職なんて誰がなりたがるのか
名前が知られてるような大手の管理職は大学新卒入社組だしな
それにコンビニバイトを馬鹿に出来るような技能なんてなんも付かないだろｗ
まだ雇われ店長（正社員）になれるコンビニバイトのほうが将来性ある >>528
確かにw
コンビニバイトで何も身に付かない奴はトラック乗っても何も身に付かないよね。
少なくともコンビニバイトの方が対人スキルあるし社会適合性高いし 大型やトレの運転手は合コンでモテるし
同級生が月給15万とかで金ない金ないとボヤいてるのを尻目にいち早く稼げる
稼いだ金でマイホームやいい車買うも良し将来の起業資金や進学費用に充てるのも良し
それに零細止まりじゃなく運転手仲間のコネやタイミング次第でいくらでも大手行けるからな？
若ければ尚更 まあいいや。幸せな人生を送ってくれ。
「知らない」「気が付かない」てのが人生を幸せに生きる最強アイテムだからな。 自動化の最大障害
誰が責任を取るの？
ここがクリア出来ないから自動化は無理 大卒のエリートが考えるよ、馬鹿の運転手が口を出さなくていい >>518
いや、そうじゃなくて
要は自動がダメなら、手動＝人の運転に切り替えるようでしょって話 >>534
自動運転?に関するセンサーの故障なりで自動運転てきず手動運転に切り替えるって事だろ
自動運転になったら運転スキルなくても運転手が務まる。拘束時間は長くとも実労働時間は短い。
当然、給料は格安になるよね。今で言うフリーターの仕事になるのかもね。免許さえあれば仕事の大半はスマホ弄ってるだけなんだから。そんな奴が手動運転なんてできないししない、会社から見てもさせるリスク考えたら修理して運行した方がいいだろ 今日、２５４の下りで加悦のトラックを見かけた。後ろの観音扉にでっかく
フェラーリに乗れるとか書いてある。しかし、俺なら恥ずかしくてあんな
トラック乗りたくないわ。 >>537
運転手まで見てくるのなんてもう居ないし慣れるよ
ＳＵとか似顔絵描かれてる方がキツイと思うがね すげーなあれが平気な奴ってきるんだな。やっぱ…なんだろうな… >>530
＞それに零細止まりじゃなく運転手仲間のコネやタイミング次第でいくらでも大手行けるからな？
行けねえよw大手は零細上がりは採用しません
大手は変なくせの付いた零細上がりのボンクラより、経験の無い新人をⅠから教育する方を選ぶよ 未経験新人を取る大手なんて聞いたことねえわ
そんなのボーイまでだろ
大型、トレは大手でも経験者必須
だから教習所と言われる零細にもそれなりの需要がある ＞大型、トレは大手でも経験者必須
ボーイってのが意味分からんけど、俺が知ってる大手のトレーラー乗りはみんな宅配2トン上がりで希望して乗ってる人ばかりだぞ
大手が即戦力なんか求めるわけ無いし、そんなに切羽詰まってるような所は大手じゃないだろ 自動運転とか言ってる奴って本当に運転手なの？
大雨、強風、雪、路面凍結、急ブレーキでの荷崩れ、故障
これら全てが自動運転で対処出来ると思ってる？ >>538
あれ似顔絵終わったよ
新人は付けてない
ペイントはそのまま >>543
ドライ路面しかしらないんだよ
かわいそうだから好きなように言わせときなよw いつかは自動運転になるだろうが、10年とかで完全自動運転が実現するとは思えんな
しばらくは運転者のアシスト機能となるぐらいにしかならんだろう 最先端の旅客機とかでさえ完全な自動操縦はしてないもんな
遠隔操作するにしてもタイムラグがあるし 遠隔操作は出来るじゃん
医者のロボットや原発の作業ロボットがあるし
だか1台数十億するがね
それに雪道や路面凍結なんて機械の判断のほうが人間より完璧だよ。滑った瞬間で人間や機械でも制御出来ないからね
自動運転はあと20年は無理だよ タウンワーク社員見てたら
「タクシー乗務員募集！年収788万も可能！」
とかあったけど本当かよ 自動運転。高速走行だと自分の意思とは関係なく８５km/hまで出されて、自分の意思と関係なく２時間くらいの間隔でSA・PAで30分の休憩をさせられるのか。
そんで一般道でトイレ休憩をしようとしても｢停められるパーキングが存在しません｣と言われて積降場まで強制的に連れていかれるのか…
強制的に止めようものなら配車係りとかから、すぐ電話が来て｢何してるんだ？ただ乗っかってるだけなんだからトラックを止めるな(怒)｣とお叱りを受けるんですね!!
キャブの中でタバコは吸えない、酒は飲めない、会社の文句も言えない、ただノーパソかスマホを弄って荷物の積み降ろし場までドナドナされるだけ…
自動運転。走る刑務所みたいだな… ＡＩなんかにプロの運転ができる訳ない。と思うのは不勉強。人間の判断の膨大なデータを蓄積して自動運転プログラムを作るんだぜ？人間の運転より優れていない筈がないよね。どんな悪路だろうと人間の運転より上手に運転する。
普及するかしないかはコスト問題と法整備が追いつくかて事だね。 積みかたミスったもっと積めたな
不完全燃焼で週末が終末になるわ AIには心が無いからね
車は凶器にもなるって昔っから言われてるの知らないのか 自動運転のレベルは0～5
レベル4の限定エリアでの自動運転は、2020年代には可能だとしてる国内外のメーカーは数社あるけど
レベル5のエリア関係なく完全自動運転車の実現はまだ未定じゃないのか？ 自動運転車と事故起こしたら１００％人間が悪いってことになるのさ
大体そこらじゅうで事故ってるのは人間なんだぜ キャブの中でタバコ吸えない、
酒は飲めないってさ、おいおい、遊びじゃないんだよw内勤の仕事でも、自分のテスクでタバコ吸い放題、酒飲み放題できる仕事なんかあるわけねーたろ。一体どんだけバカやねんwww >>535
導入するメリット無し
論破です
構内作業から色々試したが現状まともなのは自動仕分けレベル
上場企業でここまで
まだ当分先の話なんでもう別スレ立ててやって
取り敢えずスレチなんで宜しく >>555
レベル4は5年先以内に、レベル5は30年先とかかもね。現実と法の解離、倫理感をなんとかせんと
基地間輸送、工場、センター間、幹線輸送に使えるだろうからね お前ら、心配するな。自動運転なんて実用化されても零細クソ運送屋なんてとてもじゃないが
導入できる金額のものじゃないわ。こんな所でバカ同士が
ああだこうだ言って不毛な議論をしていても何の意味もない。
世の中、なるようにしかならないのよ >>561
お前馬鹿だな
自動運転になったら糞零細は必要ないんだよ
だが、安心しろあと20年は無理だから
お前が20代だと爺さんになった時には知らんがな >>561
まだ27歳だけど俺が70歳になるまでは大丈夫だよな どっちにしても零細運送屋なんてそのうち運転手が集まらなくて潰れて行くから同じことだぞw あと10年ぐらいで高速だけは自動運転は出来るかもね。長距離でイキってるおじさんは淘汰されるな センターに二人で行ってるんだが、４０過ぎの新人のオバサン、全然面白くない、話す気も起きない
入社したタイミングでそういう組み合わせになっちまった、辞めたいけど仕事が気に入ってる 富士が導入したスワップボディが普及すれば間違いなく長距離は激減するな
長距離メインの零細は潰れるとこも増えるんじゃないか？ >>566
トラガールとか業界も変な名前付けてるけど基本的に運送業で女は要らないと思う
ネチネチしてるし口が先にたつし手伝っもらうのが当たり前な態度になるし下手すると会社に男作って二人で辞めたり三角関係で揉めたり良いことない トラックが自動運転になって機械は意思を持ち始め核戦争になり人間と機械の戦争が始まるんだね。 >>543
回転寿司のレーンで寿司同士がぶつかるか？
つまりそういうことだよ
自動運転以外の車は専用レーン、そうじゃない車と分ければいい >>570
それって高速だけじゃないの？ 一般道になったらどうする？
しかも事故とか起きたら誰かそこまで人間がかけつけなきゃならんし >>570
なんか普通にジャンクションとか合流で事故りそうだな 自動車の前にまず電車が自動輸送にならないのに
自動車が自動になるわけなかろうも。
逆に言えば車が自動運転出来るなら
電車なんかとっくに全部無人電車になってるわ。 配車係や事務員のほうが、先にAIに変わるから安心しろ。
AI配車になったら、文句言っても変わらないからな！ >>572
事故はないけど凄い渋滞が起きるのかな。非優先車線を自動運転車両が走行しているなら安全が確保されるまで合流して来ないで辛抱強く何時間でも停止してるだろうからね。 >>542
とりあえず大手ってのは路線屋だけじゃないってことをお勉強しときな
会社数が多い一般の大手の大型やトレーラーは大抵経験者優遇だ 少なくとも部品関係の元請けは零細でバリバリやってましたって経験者より未経験を好む傾向があるね 繁忙期だから今日出勤だ
ダルい
道路混みまくりかなぁ >>505
ありがとう
和光から三郷や三郷から和光は298だもんなぁ 県南の道路でまともなのって皆無だよね
バンバン道作れよ >>570
重量もタイヤの減りもみなバラバラな車と回転寿司が同じなの？
馬鹿が揚げ足取るのは無理だから黙っとけ お前ら馬鹿だろ？
回転寿司はネタが途中で落ちてたり、シャリごと倒れてたり、途中で子供がいじったりしてんだぞ！
最近の回転寿司は、回ってない店もあるし。 回る寿司でガキがワサビ増量とか有ったもんなw
高速でも渋滞ポイントが見えてくると、ガキとか乞食の荷台ヒッチハイクが出てくるかもな
4軸低床なんか現場に着いたら荷台に凍死死体が転がってたりして 17号北本春分の日に横転してたけど、今度は桶川で横転か
そんなに倒れやすいの？
通行止めで大迷惑 最近また過積載が目立つようになった
埼玉はユルユルだから運送屋も舐めてるんだろうけど事故でそれが分かる
警察仕事しろ 埼玉県警なんか仕事しない警察トップ3に入るレベルだろ期待するだけ無駄無駄ｗ
死亡事故ワースト歴代1位独走は伊達じゃないぜ >>592
1位は愛知じゃないの？2位は北海道だった気がする 前に某飲料メーカーの配送をやっていた時は、過積載なんて当たり前のようにやらされてた。
ノーマル4tにパレット5枚、4.5tとか平気で積ませる。工場側の社員も不勉強なのがいて、4t車だから4tの荷物積めると思っているおバカさんが結構いるから困るんだよ。積載オーバーで走らせて、なんかあれば
荷主の方にも罰則規定があるのに、それすら知らないのもいるんだわ。困ったもんだ。 >>592
茨城県警よりはマシ
知人の会社資金数億円横領された事件ろくに捜査もしないで迷宮入りさせちゃったし
自分も夜間に袋叩きにされて全治３ヶ月の怪我したけど迷宮入り
事件があったらちゃんと捕まえてくれる埼玉県警の方が遥かにまとも 飲料の輸送なんて増トン車で行かなきゃならんのに運送会社が4トン行かせてるだけだぞ 大手だったら重量でトラック手配してるからな
零細がトラックないから勝手に4tで来てるだけだよね
増トンだと中型免許じゃないとだからね 増トンは大型じゃないと駄目だぞ
中型は通常は４トンまで
実は大型にはなるが５トンまではいいらしい
６トン以上は大型必須 >>598
？？
ウィング車の場合大型中型は積載重量より総重量が問題だろ
実は大型、とかよくわからん
11トン越えりゃ実はも何も大型だよ
前2軸以外今や大型ウィングで増トンじゃない車がほぼ無いけど
総重量20トンの大型乗ってた頃は増トン指定でも関係無く12トンも13トンも積まされてたな
積載可能な重量なんて運送屋の自己申告だし積み込みするときチェックなんかされたことない >>600
コープ果汁ｗww
あそこ入構時間30秒でも早いとグチグチ言われるし
変なところうるせぇよな 高級車に乗った落武者ボーイさん
安全運転してくさい 増トン車は大型免許じゃないと駄目とか言ってるおバカさんがいるようだがwww
車両総重量11t未満、最大積載量6.5トン未満
この増トン車なら、現行の中型免許でも運転できるわ。
>増トンは大型じゃないと駄目だぞ
>中型は通常は４トンまで
>実は大型にはなるが５トンまではいいらしい
>６トン以上は大型必須
はっきり言う、こいつは殿堂入り確実のスーパージャンボバカwwwwwwww 4ｔ保冷車なんだけど、洗剤とブラシで擦っても上の方の汚れが落ちない
コンパウンド使えば落ちるだろうが、台車使っても上まで届かないし、全部汚れ落とすの
少しずつやっても一週間はかかる、洗車機に突っ込めば頑固な汚れって落ちるのかしらね 頻繁に洗車機に通してれば垢汚れは付かないけど、一度付いた垢汚れは洗車機では落ちない気がする >>606
洗車機じゃ上っ面の汚れしか取れないよ
本気なら休日1日返上して一回徹底的に手入れするのは？
脚立使って水垢取りやコンパウンドでポリッシャー使って枝の擦りキズとかも消す
その後はこまめに手洗いか洗車機 >>605
中型免許がなかった時はぞうとんは
大型免許だったよね？
今は一体どれで何トンまでとか聞かれるけど
昔に大型取ったからよう分からん >>609
免許制度が変わる前に大型取った人は、その辺の事知らないよな。まあ、勉強する必要性もないしな。前に派遣できた、大型持ちの奴は8t限定解除の話になった時、何も知らなかった。
限定解除って何ですか？だったもんな。 >>615
試験場の一発試験の話とかでも噛み合わないんだよな
4トン乗り慣れてるなら一発で取ればとか言ってるけど
問題は試験よりも仮免練習用の大型車と同乗者の確保なんだがな １発狙うなら神奈川県の大型試験場が有料だけど車両と実技講習してくれる
教習所行くより安く済むが練習量と試験の難易度は運だ
取ろうと思ってるなら休日に通うのも手だぞ
１日数千円レベル
１発で大型取りましたってのはインパクトあっていいぞ 本当、話が噛み合わないよねえ。
試験場で1発でとかよく聞いたが、今は鴻巣ではまず無理だろうな。時代も違うからなあ。 中型新設前に鴻巣で
1発狙いで行ったが
6発目で合格した。
前日まで8m66のヒラ車
乗っていたが悪い癖が出るから
ダメだね。
クランクなんてどうやって
ハンドル回すかで焦ったよ。 まぁ一発試験は色んな人が受けるし何回か会うと顔見知りになるから面白い
出発準備完了してセカンドのつもりがバックに入っててテンパってそのままバックしちゃったら試験官にブレーキ踏まれて不合格になった人はバック君ってアダ名になった 二輪で一発行った時は16だか17だか来てる人いたな
今さら教習所も行けないみたいな事言ってた >>623
それ俺だわ。
UDといすゞが有って
出発時にバックした。
早い奴は大型受かって
牽引も取りに来ていたな。 仕事おわってない先輩からやたらメール来てウザいなぁ
荷卸し待ちとか 大型免許は二回か三回で普通は取れるな！
教習所で取るのは金と時間の無駄 >>628
おれは2回だったけどそういうやつもいるって話や
早くエアコン積んでこい 約20年前だけど、鴻巣で大型免許一発試験4回目で受かった
１回4000円位だったかな？
教習所通うのは確かに無駄だよね。 >>632
俺もその頃取ったけどあの時は予約無しで申請書出した順の逆で当日飛び込みオッケーだったけど今は予約制だし仮免あるからよほど鴻巣に近いか運送会社で働いていて路上教習のあてがなきゃ自力では日数もかかるし厳しいみたいだよ
昔は鴻巣の近くに住んでてプータローで毎日試験受けて３回くらいで受かるのも多かった、構内の課題も少なかったしね だから試験の難易度が問題なわけじゃないと…
会社協力のもと、もしくは会社に取りに行かされてて路上練習できればいいが
それ以外は練習場頼りだ
神奈川は一軒あるけど東京埼玉は今や大型扱ってる練習場は確か絶滅してる
その神奈川の練習場だって路上練習までに5時間だか所内で教習してからみたいな制限あったし
路上練習は10時間以上、これだけで15万以上だ
取得時講習だって3万近くするしな
仮免、本試験、取得時講習終わってからの免許書き換えで最低でも平日3日は試験場に通って…
個人では本試験にたどり着いまでのハードルがぶち上がったってのをすっ飛ばして話されるから噛み合わないんだってば 大型が合宿で取れば可愛い女子と毎日やりまくり❤️ 合宿で取ってきましたなんてヤツは使えないのが多いよ グーグルマップの渋滞予測があんまりアテにならなくなった気がする
真っ赤なのにガラガラとか >>615
俺は普通に車の免許取ったら大型や限定解除まで付いてきたから全く分からないけど
区分分けとか勉強しようかな 誰だって初めは使えないんだよ。そうやってマウント取りたがる腐れ野郎こそ使えない。 現行の免許制度は、準中型免許ができてから益々わかりにくくなったなあ。今最初に普通免許取得しても2tトラックすら運転できない。はじめから準中型で教習受けないといけない。
わざわさ余計なお金をかけて、
準中型を取る若者が大勢いるのかどうか大いに疑問だわ。 順中型取っても、定年間近の爺さんが乗ってる4トンには乗れないからな
総重量8トンでも、冷箱だと積載が全然取れないのに順中型対応のトラックなんて作るとこあんのかね
運送やりたかったら最低中型は取ってこないとな 免許制度も車の種類もややこしいよね
うちの運官は素人だから中型免許の若者に俺が入社するまで半年位総重量11ｔ超のフォアードとかファイターの増ｔ車両に乗せて運行させてた…
普通はナンバーの大きさ見れば大型だって分かると思うんだけどね >>645
総重量8t超は大判ナンバーだから特定中型と大型の区別なんて見た目じゃ無理だよ エアコンも大変だけどトイレの便器も重くて嫌だった。
後、群馬でよく積まされた繭玉。抱き枕をふたまわり位でかくした麻袋に入ってるやつ。今もあるのかな？
積んだ後、痒くなっちゃって本当にいやだった。
大型乗ってた時の思い出。 ちょっと気になったから調べてみたら、昭和31年に免許区分に大型ができた。よってそれ以前に普通免許を取得していれば、大型車も運転は可能。でも、あれだな、違反にはならないにしても、いざ運転したらすぐにあちこちぶつけそうだな。 免許取得の費用負担してくれる会社もあるけどそういうのって糞仕事押し付けられたりしそうで怖いな
やっぱ免許は自腹で取った方がいいわ
持ち合わせがなければローンだってあるしな >>648
そうなんだ、余計にややこし
うちのは車検証みたら積載、総重量ともに特定基準超えてた車両しかないから大型だったんだけど
ぱっと見ならケツの積載のシールで判断するしかないのかね 大型免許取得にトラック協会が１０万くらい補助してくれるでしょ？ >>652
ローンって毎月キチンと返済しないとダメなんだぞ！
その前に運転手ってローン組めるの？ ローンなんて本人の信用次第だから用水路沿いの零細勤務でも住宅ローン組めるし
逆に大手や元請け勤務でも信用ブラックだと10万ですら無理 大型二種、会社で取らせてくれたけど13時間実技、学科無しで3ヶ月かかった。
優先予約じゃなくて一般予約。
次の予約が１ヶ月先だとか参った 準中型免許だと車両総重量3.5t以上、7.5t未満、最大積載量2t以上、4.5t未満の
トラックがok。
中型免許は車両総重量11t未満、最大積載量6.5t未満トラックがok。
準中型免許はしかし中途半端だねえ。 今の総重量8トンを、減トンで登録出来ればいいんだけど基本ダメらしいんだよね
3人乗りを1人乗りにしろとか燃料タンクを小さくしろとかむちゃくちゃ言ってくるらしい
ギリギリ8トンで作ったトラックを500キロも軽くするのは無理だって 準中型免許でも運転できるようにするための軽量化ということか。
そうだねえ、500k軽くするのはまず無理だろうな。
今の若い子が総重量8tのトラックに乗るためには、中型を取るしかない。
面倒だねえ。最近会社負担で取得なんて謳ってる運送会社多いけど、
あまり効果なさそうだしな。 フォワードは総重量7.5t仕様もあるんだよな
冷箱やロリなどの特装車にも対応してるらしいが
来るかどうかも分からない若者のためにわざわざ中途半端なトラックを入れる余裕ある会社があるとは思えんのだが 年収予想（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1 >>654
これマジ？
おまけにハロワで申請すると取得支援で全体の2～3割は出してくれるみたいだし自分で出すのって半分くらいで済むんじゃね？ >>656
信用情報の他、属性には勤務先も含まれんだよ。公務員が摘まみ放題出来るのは勤め先のおかげ 東京でだけど某団体から就労支援名目で大型免許教習所で無料で取らせてもらったけよ
交通費すら後日精算だから実費ゼロだった
条件が無いわけじゃないけどありがちな費用返還しろみたいなトラブルも無いしラッキーだった
東京都民なら根気よく情報収集すればみつかるかもね >>663
知り合いの運送屋の社長が言ってたよ。
会社がトラ協に入ってないとだめだけどね。
埼玉県だよ。 >>664
勤務先はあくまでも参考にするってレベル
公務員や大手企業社員専用に金利等有利な条件で借り入れできるシステムは実在するがあまり見られないのもまた事実
事実用水路沿いのプレハブ零細でも立派なマイホームや高級車を持ってる人間なんてゴマンといるし 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2ynaxXUgAAGAGu.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい 会社負担で大型なんて取ったらやめる時グチグチ言われそうだな おそらく、免許とってすぐやめられると困るから、なんらかの
縛りは付けるだろうな。
取ってから2年以内に辞めたら
全額返還とか。 うちの会社はポッキリ２年縛りで費用負担なしタダで免許取得させてくれる。実際に大型取った従業員いるけど大型箱がムリゲーらしくて大型ペーパー。 会社の金で免許を取らせて、会社が縛ろうとしても辞める奴は辞めるだろ？
無理に残ってもらったとしても荷物やらトラックキズとか壊されたり、遅配・誤配で会社に面倒を持ってこられてもと思うんだが？ 免許額負担で縛り終わって辞める時ガタガタ言う運送屋ってさ
それだけお前の会社に魅力が無かったって事を猛省すべきだろ？
スマホだって期間満了したら通信会社ソッコー変えるのと一緒
数年縛っといてその間何も考えてなかったバカ会社の怠慢だしとっとと辞めてよろし つまるところ、免許修得補助金など不要。
今後は無くしてよし。
辞める奴は、やめるし無駄金。 会社に免許費用出してもらってすぐ辞めるとかただの免許乞食やん 大型免許を取る金もない、貧乏運転手供が集まるスレはここで良いですか？
自分は4トンボーイ時代に、けん引と一緒に自動車学校で取りました。 最近の若い子は4トンボーイになるためにわざわざ20万以上払って免許取らないといけないんだけど
ただでさえ若い子の給料って下がり続けてるし門を叩くのに追加で大金必要な業界って誰が来るんだ？
しかも大金払ったところで魅力がある業界でもない 世の中10連休の中私はたった5連休
しかもその前後の休みは出勤
悲しい まぁ本当にヤル気ある若者だったら20め中型取らずに21歳まで待って大型取るだろうから中型って一番中途半端な免許だよね 大型規制の所に荷物持っていけるのは中型だしな
横幅は大型でも住宅地にたどり着かないといけない
需要はあるぞ
運賃が安いなら交渉するなり条件いい所に移れ 昔のワイパーもヒーターも無い小さいミラーにポンポン跳ねるトラニオンで盛大なブラックマークを道路に刻むような時代じゃないからね
今の大型はバカでもチョンでも余裕で乗れるから良い時代だよwミラーはデカイし追突軽減装置にABSにオートマにエアサスにオートエアコン手取り足取りだもんな
免許取るのは面倒臭くなったけど、取ってしまえば運転そのものは楽なもんだよ ワイの免許みせたろか
牽引はあるけど準中、中型、大型がないんやで うちは完全週休2日だけど夏冬休みもGWもないよ
食品だからしょうがないんだけどね
みんなはゆっくり羽伸ばしてくれや 尊敬してやまない先輩から荷崩れし易いモノは前に積めと言われたが、トラックは後輪を中心に回転するのなら
前方の荷物が曲がる時に一番振られる気がするのは私が無知だからでしょうか >>687
まず荷物が動くようなハンドルを切るのが間違いなんだな 急ハンドルや急発進は自分が気をつければ起こらないが
急ブレーキは気をつけてても前の車次第で踏まなければならないことがある
そういうことさ そんなに気になるならきちんとラッシングとかで固定しろよ
それでも荷崩れするなら運転か積み方が下手くそなんだよ 基本的な練習としてコップに水を注ぎ荷台の前に置いた時と後ろに置いた時の水のこぼれ方を見るんだ！
あとは水がこぼれない様に走行出来たら合格だ >>468
さっき東名下り横浜町田付近で
DAITOのキチガイ走り見た。
28-80だったかな？DAITO はみんなウンコ我慢して走ってんだな。 板バネなら前の方が安定するな、ケツは振られるのもそうだけど跳ねやすいし
フルエアサスならどこに積んでも大して変わらん
余程腕が悪いなら別だろうけども。 >>690
2トンとかだとラッシングするほうが珍しいっしょ >>685
法律に違反しない最低限の額しか出ません。
道路が空いてればまだやる気でるな >>683
昔のトラックはダブルクラッチに通称、重ステでしたからね。
さらに今はライトもハロゲンでなく、ディスチャージでもなく、LEDで明るい。
シートもエアーで衝撃を吸収してくれる。
乗ってしまうと、4トンや2トンがつらく感じる。 >>690
糞みたいに邪魔なほど緩衝積んでないとラッシングなんて何の役にも立たないってような荷姿の荷物とか積んだことない？
たまにあるんだけどな
ガチガチにラップ巻いても積んだ時点で斜めになってて、荷台の真ん中1メートルも隙間空くような細いパレット物を段積みしなきゃならないような仕事 >>687
崩れはしないけど多少ズレる荷物をラップ巻かずに積んで走ってみたら
どこの荷物がよりズレるかわかると思うよ >>687
ここで聞いたのが間違いだったね。なんの役にも立たない回答ばかりだろ？
聞きたかった事からかけ離れた答えばっかだもんな >>687
ドライバーやってれば理屈じゃなくて感覚でわかってくると思うけどな。
後ろに行けば行くほど、ズレやすくなるよ。 >>687
前と後ろで抑えられるから前に積めって事じゃないの。たしかに滑りやすい数物のカートンなんかはラップ巻いても横にずれたりするから、横Gがかかるような運転だと意味はないかもしれない。
積み付けの本によると、荷台の荷物は運転中絶えず縦横斜めに揺れる大地震に襲われるようなものであるって書いてあった。
不安なら固定はきちんとした方が良いかもしれない。 教えたがりおせっかいおじさんが一杯いるな
こんなとこで聞かないで会社の先輩に教わればいだろ >>704
レスしたけどそれは同意
聞ける先輩とかいないのかね 子供の頃にバスに乗ると酔っただろ？
酔いやすい子供は前に乗らされただろ？
そう言うこったな。
旋回軌跡で言えば質問者の言うとおり前部の方が振れが大きい。前部に積めば前後左右の揺れが大きいが運転で軽減できる。
後部へ積むと前部よりも上下への揺れが大きくなり、荷崩れ要因になりやすいて事かな。
単純に荷室前部板で前には荷崩れしないって事かもね。 荷崩れしない積み方しても運転が乱暴で荒けりゃ箱の中やケースの中で見えない内部破損とかも十分ありえるからな。荷崩れしない積み方して丁寧に走ればよろし。うちは高速80一般法定にの社速に守られてるから遅くてすまん 前方に座らされるのは付き添いの担任が近くに座らせておくためじゃないのかな…？ 酔いやすい子供は運転席だろうがqqq
(=^ェ^=)にゃんぱす～ 荷物の積み方や縛り方を知らない初心者に教えない糞会社なんてあるのかよ？どんな糞ブラックでもそれぐらい教えるだろ。初心者に1日同乗して2日目から1人で行かせる糞ブラックなんてあるのか？ >>669
ばらまいてるなあ
アマゾン券か珈琲券か悩むな こんなケース、荷主の違う仕事AとBがある。Aは比較的短時間で終わる仕事。
Bは不定期、ある時とない時がある。AとB両方の仕事をこなしたとしても、トータルで
1日の労働時間が12時間を超えなければ、ドライバーの賃金は一緒、プラスアルファなし。
これって普通の事なの？ こんな事している会社はブラックですか？ 固定の仕事があるだけホワイトだぞ。零細なんか毎日手当たり次第電話して『トラック空いてます。仕事ありますか？』だ。貰うのは全バラのクソ仕事やクソ重い物のバラ積みしかねえ >>717
しかも大手や中堅がやりたくないからって放り投げたようなゴミ仕事な
運賃中抜きされまくって、高速乗らないと間に合わないのに高速乗ったら赤字とかね >>711
酔いやすい子供はゲテモノ扱いなので西濃だろうがよ！
っていうか馬が鹿にたずねたって馬鹿な回答しか得られないってこったな >>716
ごめん。今居る会社がそんな感じ(´･ω･`) >>717
>>718
福山、第一貨物、西濃運輸、エスラインみたいな路線屋の仕事ですね
わかります >>716
給与形態による
歩合による給与の変動なし、月の基本支給額の中に、みなし残業手当が入ってるのであれば、みなし残業として含まれる時間内であればどんだけ走らせても支払額は変わらないと言われても仕方ない
どんな零細クソ会社でも、就業規則は従業員誰でも閲覧できるようにしなければならないと定められているから、ちゃんと読んで確認しろ
読んだ上でおかしいと思ったり、そもそも就業規則なんてないとか、見せる必要ないとか言われたらソッコーで労基行け 背もたれに背中付けて積み荷を意識して運転していれば
背中で積み荷の状況わかるようになるよ >>716
改善求めても例えば今、日当12000円貰っていてもＡの仕事のみの日は10000円な、ABやったら14000円な、て言われるだけだろ。
ブラック、ホワイトの問題ではなく、ドライバーのモチベーション軽視し給料計算の面倒を省きたいのが本音だと思うよ。 >>719
そこは生物なのだらかランテックに積め、温度管理くらいしてくれよな 運送業でホワイト企業なんて1社もない。
全ての運送会社はブラック企業だぞ。
就業規則なんてテンプレで作っただけ、そんなの見て労基行ってなにか良くなる？ >>729
まだシジミチャンスがきてないから！
30分の勝負だから大変よ 令和運輸倉庫勤務のオレ勝ち組決定！
おまいらスライド時は頭下げながらスライドしろよ！ お前らみたいなボンクラでも読み書き出来る漢字でよかたね！ 「令」って「冷」を思い出しちゃうんだよな
人に対して冷たい時代になりそうだな 面接いったけど最大手の路線の仕事だったから
断った
電話で教えてくれない会社はロクな仕事
じゃないね 電話で教えちゃったら面接に来てもらえないもんな気持ちはわかる >>742
佐川路線か？あれ楽だしそこそこ稼げるよ >>744
あれが楽とか鉄人だな尊敬するわ
ベルコンからの引き込みとかクソダルくてやってられなかった
特に冬の竜王積みとか地獄以外の何物でも無かったな 路線ならネコか郵便だな
どうせつまらん仕事なら楽な方がいい だよな
わざわざ自ら罰ゲーム受けに行く必要ないからな って言う認識をされているのに待遇を改めない辺り脳筋体育会系ってやっぱアホなんだな >>745
まぁ行き先にもよるからなぁ、適当なこと言ってすまんな >>745
確かにあそこは何度も行ってるけど
どこもキツイ
配車係の嫌がらせかと思う おれは死ぬときに最悪な人生だったと思いながら死ぬんだろうな ベートーベンは79回も引っ越しした、なんて面白いトラックを見た 海コン運転手なるための厳しい条件。
1、牽引免許
2、大型免許
3、仕事嫌いな事
4、休み大好きな事
5、箸より重い物もってはいけない事6、３度の飯より４度の飯が好きな事7、周囲の車が手積み手降ろししてるの横目にアイスクリーム食べられる強靭なハート。
8、英語が少し理解できる事
9、毎日同じ景色に耐えられる事
10、禿げたらスキンヘッドにできる事。
以上。 当社はこれで三人入社できませんでした。 せっかく書き込んだのにグダグタになってしまったよ。 >>759
11、現場で左バックの時に自分が下手で入れないのに誘導員に文句を言うイカれたハート >>761
そんな奴は前にいたまな板の会社にもゴロゴロいたよ。
海コンならどんな時でも無理やり右バックにするマジカルワールドが正しい。 どこの運送屋だろうな…
ある海コントレーラーのドラレコ
首都高B東行き浮島JCTの合流で本線走行中の海コンと、
タイミング合わずに合流出来なかった冷凍車が海コントレーラーに腹いせしようと追っかけてきて
前に割り込んだら危険を察知され減速されて何も出来なくなって、
怒ったまま走り去ったら動画の結果になったってわけ😓
https://twitter.com/fp54vdr/status/1112989947303084032?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 海コンやりたいけど牽引を持ってないのと、狭い道曲がる自身がないわ
大型ならまだそのままバックすればいいけど、牽引だとどうすんの？って感じだよね 嵌まったらケーサツ呼んで誘導してもらえ
税金払ってんだしさ >>765
上にも書いたけど俺は逆に牽引あるけど大型どころか準中すらないんだぜ 社速60未満は公道走るな迷惑
コンビニはまだ分かるが同業でこれはやり過ぎ >>765
牽引無いのは辛いな。
奥の手でハンドル取っぱらってしまったら大丈夫だ！
誰にも言うなよ！内緒だからな！ すまん。わい食品のエキスパート系で社速60なんだ。遅くて遅くて本当に申し訳ないよ。周りはビュンビュンかっ飛ばして信号無視とか急ブレーキ平気でやってるし。毎日思うのは
こいつら死ねばいいのにw お前ら、さんまさんを見習おうぜ。生きてるだけて丸儲けだ。
五体満足で動けるだけで、充分幸せだろ。 狭山貨物は社速じゃなく速度を上げて重大事故になりかねない行為を仕掛けてくる 社速や法定速度はまだわかるけど
おかしなところでブレーキ踏んだり、居眠りかスマホいじってるような蛇行運転はやめろ！
マジで危ないからな！
おい聞いてんのかギオン！てめえのことだよ！ >>774
素晴らしい。
365日のうち3日くらいはそういう風に思える時もあるかな 16号で武蔵貨物の4トンが牽引されてたけど前面大破してた。恥だな 話のニュアンスからして昔の事故のことだとは思えないが… 物損事故…落ちるわ〜センスないのかな ギオン、ABCロジテム、タイセイ、アサヒ……他。こいつらの後ろは危ねーよ。
社速が厳しいのは十分に分かりますがね高速道路のちょっとした緩やか～な登り坂ですら速度ガクッと落とす理由おすえてくだしあwwwwwww >>785
高速は抜かせばいいだけだから構わない
1車線の下道が腹立つ 登り坂でアクセルを強めに踏むと、急加速でデジタコの点数が悪く
なるのが嫌なんじゃないの。SBSロジコム、タイセイ、アサヒロジ、
トランスメイト、名糖、パン屋さんのトラックは早めに抜くに限る。
登り坂では絶対に70K台に速度落ちるから。 社速60ならまだしも50そこそこで3車線の真ん中走るのは…
和幸さん、頼むから左に寄ってくれ タイセイなんてヤンチャの典型ばかりの会社だったのにな タイセイって20年以上前に息子だかが専務？だった頃ちょこっと働いたが今は社長にでもなってんか 下道50しか出さないアサヒロジは邪魔だから一旦止まって道譲れ
片側一車線で邪魔
お前のせいで15分以上時間変わるんだよ 西濃の大型路線もヤバイぞ、あいつら一台だけで右折矢印終わるときあるからな >>791
お前見たいな自分勝手な奴は運転するな。 >>791
そんなに焦って、、、、、、、、仕事が遅い人？ >>795
実際トレーラー1台分も無い右折信号もあるからなぁ 大型は高速道路の左端を大人しく走っていてね。真ん中堂々と走ってるんじゃねーよしかも８０で 先頭の真後ろの車が先頭より速度出したがってるくせに追い越さないで煽るだけ車は
追い越す距離を悪質に伸ばしてるとされ
皆が殺気だって飛ばしてた頃なら先頭じゃなくそいう車を追い越す時にクラクション鳴らしたりする時あったんだぞ 17BPで片側２車線で左側を『法定速度で運転します』で走ってるトラックにビタ付けで煽り追走してた群馬ナンバーのトラック。
おまいは日本語読めない外国人かw グンマーナンバーなら
仕方ないよな。
最近は南米のウテシもいるしな。 群馬というか北関東ナンバーは全て頭おかしい
茨城県のナンバーは特におかしい なーにが北関東だよ
群馬栃木茨城のカッペは南東北名乗っとけ ウィング開けたら強風でウィングが曲がって閉まらない 荷物の積み下ろしが遅いから、ぶっ飛ばして走らないと、あいつらに怒られるんだよ！みんな分かってくれよな。イジメられたくないんだよ。 北関東の方が陸運支局の立入検査があるのでマトモなのではないの？
埼玉の陸運支局はGマークの審査だけで手一杯で、臨時立入検査はまずないよ
トラ協の人に聞いたから間違いない >>798
俺が知ってるとこだが大型2,3台は曲がれる信号だよ 北関東うんぬんよりも16号線の外はもう駄目よ、田舎モン丸出しよ 風の強い時は卸し側の反対のウイングも吹き抜けに少し空けなきゃだめだ！
ってウイングマンがあれほど言ってただろうが！ >>785
鴻池が抜けている。高速道路で70キロ以上出さないし、圏央道の茨城県内なんか
大名行列の先頭だからね。 >>815
そんなことはない
75～78くらいは出してる >>785
あと、日本梱包と井ノ瀬も付け加えてください。真ん中を80kと言えば、白興のトラック
を関越でよく見かけるわ。こいつ、社速80k位なのに前に遅いのがいると
真ん中に出てくる。それで当然すぐに抜けないから大名行列を作るわけよ。
オマエさ、無理すんなよ。社速厳しいんだろ。だったらおとなしく一番左を
走ってりゃいいんだよ。あんまりそんなことばかりやってると、石橋みたいな
奴に絡まれるぞ。 おい、大型は最高速度８０までだぞ。知ってるよな。いいから左端を走っとけ デジタコが普及したからの社速尊守。デジタコの評価に直結してる訳だし、警告なしで速度オーバー即減点ならば速度控えめにもなるよな。
社速90厳守するより80厳守の方が追抜きないから運転も楽なんだよね。
社速を厳しくするとルールすら守れない馬鹿タレが炙り出されるし脳タリンが面接にすら来なくなるから管理が楽なんよ。 高速70一般道50の会社は害悪
潰れろ
見かけたら遠慮なく苦情電話入れたる >>785
>>815
名糖、キユーソー、ヒューテック も >>820
どうせ苦情入れるなら、一般人装って荷主にも問題提起するとか言ってくれよな 車速マイナス5キロで巡行
追い越す時はプラス5キロ すいません。もう昔の話だが、2tで新聞を運んでいた時は、ぶっ飛ばしてました。
高速はベタ踏み120k、一般道は80～90k,片側一車線で前に遅いのがいるといつもイライラしてました。新聞の販売店の奴等、猿以下の知能のバカはかりたから困るのよ。5分位の遅れても文句垂れるからな。 うちの会社は
新聞屋や紙材運んでる2t車には近づくな！
または見かけたらプリウスだと思っていつでもブレーキ踏める準備しておけ！
って謎の通達があるな 社速ない会社から社速ありの会社に転職すると
あの会社にいたのかと煽られた恨みと
営業所のドライバーほぼ全員からイジメパワハラを受けて辞めさせられる おい、おい、そんなネガティブな事書き込んだら、益々若い連中が入って来なくなるだろ。 業界、会社、ドライバーの意識やモラルか改善されないと若い人材は入って来ないよ >>827
若い頃別業種の夜勤してた頃
深夜早朝にバイクで帰る時に3回ぐらい新聞トラックと喧嘩したよ
普通に走ってんのに殺しに来るからな
カスだよあいつら 新聞関係は気づけば道譲るなぁ
前に派遣でやった事あるけど荷降ろしは手伝ってくれるが何処も急いでいるもんな
警察もスルーしてるし
社速でノンビリ走ってたら信号待ちで刺されても文句言えないレベル 社速なしの会社から社速(法定速度)ありの会社に転職して変わった事と言えば『急いでも時間的にさほど変わらないんだな』。つーか配車も気を遣ってくれて卸し地の近くで積み地にしてくれるから前の社速無しの会社より拘束時間も短く休憩が増え給料も増えた。 かっ飛んでも小便しにパーキング入れば80走行の方が早いやね。 車内カメラ付きのドラレコでボトルに小便中に事故したら、その時の動画をお巡りとか会社の人間に見られるんかね？ 飛ばしてる奴が暫くすると少し前で信号に捕まってるもんな、無意味な車線変更繰り返してそれかよ
早く事故ってこの業界から消えて、交通誘導でもやってろよ、アホの末路はそれがお似合いだ 前の会社に勤めていた頃、栃木の大田原に集荷。高速区間は加須ICから矢板IC。４トン２台口。俺は出しても90km。相方はせっかち派で100以上出す奴でほぼ同時に高速乗って相方に先を行かれたが俺のが到着早い。相方はナビ通りに、俺はナビに従わず事前に道を調べて走っただけ。 社速は超えるとペナルティーあるからさ
少しでも超えそうだとアクセル踏めないし遅れる
苦情を会社に入れてやる方が少しは救いになるかもな 法定速度オーバーで稼ぐ時代は数年前に終わってるだろ？
木曽路とか平和だろ？ 法廷速度で走るほうがいいね
ヒヤッとすることがなくなったよ 周りがスイスイ行くのに、メーターにらめっこしながら走るのはストレスたまるよ
自分に正直になれw
スピード厳しい会社から普通の会社に転職したけど、心理的な部分で本当に仕事が楽になったよ
一瞬5キロ10キロ超えた位でぐだくだ言うような会社は辞めた方がいいよ。運送屋なんて売り手市場だぞ 社速が作られない仕事の仕方をすればいいだけ
社速ルールを作って配車内容関係なく社速の上限速度いっぱいで走るのは
センスねえのよ
時間は気にするけど速度は気にしない
速度は気にするけど時間は気にしない
Km/hだって忘れてるようじゃダメだわ
気を使う場面って他にも沢山あるけど
ドライバー職って気楽そうにみえるだけ 底辺零歳を渡り歩いてる奴には、社速や法定速度を守るなんて当たり前の事すら理解出来ないだろうな >>849
お前みたいな低脳レベルと一緒にすんな。 切符切られるのは運転手だぞw
ノロノロ走って済むなら何をそんなに焦る事があるの？ >>849
その程度でストレスたまるんじゃドライバーに向いてないわ
事故る前に早く辞めろ
お前は医者か弁護士のほうが向いてるだろう 社速60.80の会社に長くいるが、プラス10キロくらいで走りたいとは思う。でもタイムカード制だから、早く終わると給料が減る。しょぼい会社なんかより、給料と休みが多いから仕方ないと割り切ってる。 法定速度より遅い会社はさすがに潰れろ
60で走ってて50とか45とかアホかと
日中ならともかく夜間はかなり差が出る
高速も遠回りになるから選択肢がない
高速は自由だから使える場所なら遠慮なく使うさ
そういう会社に居てストレス溜まらないの？
法定までは出させろって言えよ
拒否するなら辞めてやれ
害悪でしかない 下手くそなくせにスピード出しすぎて事故り渋滞させるよりマシだわ >>855
周りの車の流れが一切気にならない自己中運転手だろお前 交通の流れは清流でお願いします
濁流は疲れるわ
時間とジョギングや散歩とかこいうレスしてると何だコイツってなるし長文になるから
やめとくわ このスレは「社速は出せるだけ」の方々が主流のようだな >>861
名の知れた社速厳守の会社は単独スレがあるからじゃないかな？
ここは自社便には振れないクソ仕事を猛スピードで頑張ってくれてる零細が愚痴をこぼすための場所なんだよ >>859
車の流れを気にするなら制限速度で走ってる車に合わせろよw 例えば、
16時着大分だったか?の発
東京８時着２ヶ所
千葉午前着
これは元々翌着関東２ヶ所卸しで
東京８時着が１ヶ所追加
先方が４トン１台手配できなかったのか
ドタキャンされたのか
わからない
ドタキャンとか手配できない
スポットって緊急や臨時でもあるし水屋スポットフリーで
走りまわってるとこいうの経験する
ギリギリ間に合うかどうか距離があれば通行上等何が起きるかわからない
延着確定の時もそう
時間が憎たらしく笑ってる バラ積み嫌だと会社が請けた仕事を蹴る
荷が薄い地域で帰り荷手配してもらってバラ積みだから蹴る
積み込み先に着いて行先が激混みする某センターとわかればドタキャン
やる気ねぇなら転職しろよ 九州近場仕事
九州の人達にしたら地場仕事
九州 関西 四国 東北…
各地域で連泊近場仕事とか
いろいろあるね
スポットフリーで全国走りまわってくれてるドライバー達も
働き方改革大丈夫? >>862
納得したわ
ウチは中途半端な規模で社史だけあるからたち悪いわ
安全管理部なんかも通達出すだけで誰も読まない守らない
もちろん社速もルールも運転手まかせ、事故ゼロでも給与には大差つかないからマジ目にやるのがアホらしいのが蔓延してる 社速がない会社の方が不思議、事故の可能性を高めるだけなのに
センターでも一社だけ社速がない会社が来てるが、同じ道を走ってても
前の車煽り倒して、車線変更しまくり、見てて危ない >>876
Youtubeに投稿するネタになっていいんじゃないの。
俺なら自前のドラレコ付けて、
本日のバカをご覧くださいって
タイトルで動画上げまくるな。 うわ、雨降ってきやがった、結構強い雨、店舗配送やってる人可哀そう
今日休みの俺勝利、ザマミロ 関東西部って大日と同じ取り消し処分なんじゃねーの？
事業停止じゃなく取り消し 関東運輸局は8日、幹線輸送準大手の西部運輸グループで千葉県野田市を本拠に7拠点を展開する「関東西部運輸」に対し、貨物自動車運送事業の経営許可を取り消すと通知した >>878
お前は、そんな性格だから友達がいないんだよ。 >>885
社名を変え
役員を変え
のうのうと営業
余裕っす 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
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スマホでセブンATMからお金を下ろせたり便利なアプリですので是非ご利用下さい 毎日運転してて思うのが、黒88とか888、99、999のゾロ目の車番の奴は、本当ろくなのかいないねえ。ブラス車種を問わず
黒色だったら近寄らない方が賢明だよ。 >>888
お前の運転のほうがもっとトロくてクソそうだなwwwwwwwww >>916
永井商事disってんの？
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>890
お前ゾロ目にしてんのか。
ゾロ目がカッコいいなどと思っている時点で、自己顕示欲が強いただのバカwwwwww ヤクザが乗るのはアルファードかレクサスの現行型で色は黒
割合としてはアルファードが9割以上だと思う
型落ちの時点でヤクザは絶対に乗らないから見分けはつくよ
ビカビカのイカツイ車でゾロ目だったとしても型落ちだったら素人確定 ゾロ目で７７７は間違いなくパチンカスでしょ。まじ確率変動な運転しかしないイメージ。７７７７はパチンカスが進化したパチンコ依存症なイメージ。 >>894
希望しないで偶然に7のゾロ目になった人って可愛そうだな。 >>892
バーカ、俺がクソみたいなぞろ目にするわけねえだろ、そんな事ぞろ目ごとき気にしながら運転してるお前が小物運転手なんだよw
もっとマシなことや安全に気を配れやwww 何、ムキになって吠えてんだ、コイツwwwwwww
アーヒャヒャヒャヒャ、バカジャネーノwwwwww
こんな所に書き込んでいるそういうオマエも小物だろwwwww
バーーーーーーカ、はよ死ねや、この社会のゴミカスクズ野郎！！！ >小物運転手(ﾌﾟｹﾞﾗ
>小物運転手(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
アーーーーヒャヒャヒャヒャ、それはテメー自身のことじゃねーかよ、おいwwwww
アーーヒャヒャヒャヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶ！！！！！ こんな匿名の掲示板で人の事を偉そうに小物呼ばわりwwwww
バカ丸出しwwwww つか明日ちょー寒いらしいぞ。アイドリングストップで待機して凍死するなよwww
暖房ぶん回しにして夜を明かすんだ！ 同僚が毎回仕事の休みをLINEで聞いてくるのは何故だろう。
カレンダー渡してあるし、頭おかしいんかな オレもさ、ぞろ目もそうだが下品なドレスアップしている車とか、
汚くて傷だらけの車とかには近寄らないな。前にいたら車間距離をかなり開けるわ。
安全に気を配れやって、小物界の超大物？さんがおっしゃっているようですが(爆笑
このお方は一体運転中どんな事に気を配っておられるのでしょうねえ？
是非聞いてみたいもんだわ(大爆笑 >>903
普通の奴って同僚にテメーの勤務表的なものわたすか？
頭いかれているのはどっちもどっちだと思うぞ >>906
個人の休みじゃなくて会社の休みじゃない？ 納品先でサインもらうのだるすぎ
伝票じゃないから要らないんだよなぁ・・ >>909
俺も企業間の配達やってるけど分かるわ。
役職者でも優しくサインしてジュースまでしてくれる人もいるし、俺にサインさせるなってやつも居るし 納品書にサインどころか○○の荷物は検品もしたくねー！って吐き捨てるボンクラもいるよ
某所にあるタジマヤだけどね 端末にサインてのもあるな。
字が下手だからドライバーに
大丈夫か？って聞いたら
読み取るって言ってたな。 荷受担当の連中も普段上からいろいろ言われてるんだろうなw
その腹いせで立場の低い俺らにしわ寄せがくるんだろうww
ドライバーも底辺だけどやつらはもっと下だよなwww >>915
クレカ持てないくせに見栄張りやがってw >>914
営業マンも凄いよ
良い人はとことん良いけど >>919
>>920
行きつけのピンサロの会員カードだよ。 >>921
まじか！それプレミアムレアだよ。スゲーな。俺なんか病院の診察カードしかない。クレカは作れないのだwww 上司は同僚は悪い人いないのに得意先に・・・
態度悪い奴ばっかりだ
人格破綻だ まあ、あれだよ、職場の同僚、上司も皆良い人ばかり。
取引先も同じなんていうのは、この世の中絶対にないと言ってもよい。
怨憎会苦。そのあたりは割り切って生きていくしかない。 >>926
>>926
どこもそうだけど良い人と悪い奴の差が激しすぎるわ。 職場の人は仲間だから良い人に思えるってだけ
取引先の人が態度悪いとかってのは単なる鏡
あなたが相手に取った態度がそのまま反映される。相手があなたに思った印象で態度が変わるのは当然 俺のよい人は缶コーヒー１本とか何かしら奢ってくれる人だ。俺に奢ってくれない奴は悪！悪！悪！
俺は奢りたいのに奢る金が無いから俺もワルだぜ？ >>928
何社か渡り歩いて今の会社の仲間か一番良いのですが。 今日が最終日のpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分に500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円を謝礼として絶対に送金するよ。
招待コード rguyen
上記の招待コード使って新規登録してみ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って、即使えるよ。
どうしても俺の招待特典の500円全部欲しい人はpring内から連絡下さい。 今23で大型取って運送屋入ったんだけど
客先で他のドライバーに挨拶してもシカトする人がほとんどなんだけどこんなもん？
会社だと若いからーって可愛がられてるけど他のドライバーからしたら若造が！ってイメージなのかな >>932
この業界はコミュ障が多いからな。
または、激務薄給で荒んでる底辺か >>932
する人はするけどしない人はしないね
しない人はスルーでいいと思うよ 挨拶する手間が減っていいじゃない 今年もGW帰り荷が見つからず関西で何日も
泊まりになってそれが休みって言われても
どこにもいけねえじゃんか
弱小会社で働いたらダメだわ ストやってるの久しぶりに見た気がするな
昔はよく飛行機止まってたなｗ 全港湾は総評だった組合だからね。中核やら部落解同やら左翼も居るし港湾だからヤクザもわんさか居る組合。今の時代にストなんてしてるのは時代錯誤だね。潰れちまえ。 ストライキやりたいくらいだよ
永遠にストライキやるハメになりそうだが ウチは組合あるけどそろそろスト前提の折衝をして欲しい所だ >>932
若くなくてもシカトと言うか敵視されるよ
トラックデビューで粋ってる連中が多いからね
単なるお仕事なのに >>932
難しいよな、大手の運転手だからって対応が良いわけでもないし、一見とっぽそうな人がすごく話好きで愛想が良かったり。まぁ人それぞれだよ。 >>936
おかげさまで月曜日休みになりました。火曜日の港がこわいけど。 >>480
昔配送してたら毎日納品時間になると警察が来て大変だった事あるな。納品を5分以内に終わらせる為に大きな音立てて全力疾走して、出ると同時に警察到着のバトルを2週間程楽しんで辞めた事あるよ >>932
俺はシカトはしないし客先のフォークマンとかにはきっちり挨拶するけど
顔見知りのドライバーとか以外そもそも他社ドライバー同士ってあんまり挨拶しないから
すれ違い様に突然知らないドライバーから挨拶されたら
たまにだけど反応しきれないこともあるよ >>936
月曜日に荷物が引き取れないから、今日急遽平和島や大井や八潮の保税倉庫に荷物を取りに行ったよ！ seibuの運転手たちどこに行くんだろう？
そろそろ次スレお願いしますよ >>950
辞める奴は辞める
残る奴は残るとだけ言っとく。 一日見学来た人がオバチャンだった、もう既に３人オバチャン居るのに
オバチャン居る職番ってオバチャンが増えやすいんだよな 大宮100あ22-29林流通サービスの型落ちフォワードのドライバーさん
キャビンと風防に汚ならしくマーカーつけててダサいよ 乗り回しかもしれないし、修理でたまたま乗ってる事もあるだろ
俺の乗り回し相方は、バックカメラ有るのに窓から後ろ見てホームにぶつけて止めるから、後ろがボコボコだわw
カメラ有るのに意味分かんないよw会社のトラックだからどうでもいいけどさ >>955
会社のだからいいじゃねよタコ
おまえいらねえから転職しろよ 三国峠向かって17号走ってるけどお天気良くて気分いいなあ バカみたい 東京なんか走ってらんねえよ 今日は、この時期の東京にしては珍しく富士山がくっきり見えるよ 仕事おわり！
mixiで口説いた39歳バツイチにするかワクワクメールで21歳売女と遊ぶか切実な問題だ！
お前らならどっち？ バツイチは止めとけ。子供の学費がーとか言ってくるぞ もう辞めるけど「不屈の魂」のタトゥーが入ってる奴のいる会社にゃ入んなよ オレのアパートの隣の住人、同じ運転手なんだがこのくらいの時間になると30分に1回の割合で「どんがつあざーす！」って叫ぶんだけど何なん？こっちは寝れないんよ。基地外なんかな？変な宗教とかなら怖いわ >>972
洗いざらい知ってること晒せよ
どうせ辞めるんだからここで吐き出して楽になろうぜ 歩道を走る 自転車の 女子高生のスカートの膨らみに春を感じるなあ 食品おろしに行ってきたけど隣でおろしてた2トンのねーちゃんのマスクと使い捨て帽子ゲットしたぜ。
今日は抜きまくってやふ！ マスクと使い捨て帽子？それがネタになるのか？
それだけじゃ俺は無理だな。下着じゃないと駄目だな。 たまに受付や倉庫にも可愛いギャルのお姉ちゃんがいるところあるよね
そういうお姉ちゃんだけだよ
俺を癒してくれるのは スマンな。そのねーちゃんに昨夜フェラさせたわ。
間接フェラ楽しんでくれ >>982
まだまだ甘ちゃんの小僧だな、俺くらいになると会社の事務のオバちゃんで癒やされるぜ！ https://www.youtube.com/watch?v=K-I4UnOeG2c
まあ、この動画を観て小休止、それにしてもこの頃の高速は車がほとんど
走ってないなあ。車持っている人も少ないから当たり前か。
この頃の高速を走ってみたい。 セイブもう終わりだと思って無茶苦茶な
運転しとる。近寄らないようにはしてる
次スレお願いしますね >>982
葛西の合通に行ってみろよ！
可愛いギャルが2人いるぞ 同性同士での下ネタは中学で卒業するもんだぞ
たまにオッサンが下ネタ話してくることあるけど相槌うたねえで
これからは頭ひっぱたいた方がいいのか? 釜掘る程車間詰めるんじゃねーよ屑
夜間だけで三件の事故渋滞に巻き込まれた 釜掘る奴は前に入り込まれたくない心が狭い余裕がないバカ 暑かったわ、山間部行ったのに暑かったわ、冷房ガンガン効かせてるわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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