【社員の】クロネコヤマトPart187【愚痴スレ】
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【社員の】クロネコヤマトPart186【愚痴スレ】
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中国人講師が出てきて研修してんだからな
中国語訛りのイントネーションがキツすぎで何言ってんだかわからねえしw
笑うしかない 金髪のYSS。ヤマトの制服着て配達してるから周りからはヤマトの社員だと思われてるんだよな。社員に制服制帽身嗜みを研修で徹底教育したってちゃらいのが居るから意味ないよ。 運送業者なんてだいたい低学歴で運転しながらヤニ吸ってるヤニカスだし身だしなみなんて意味なし 独り勃ち2ヶ月目。ど住宅コース。平日はギリギリ170〜140配完でこれ以上はもうキツイ日々だけど、
土日は荷物もガンガン降りるし午後の集荷も少ないから暇過ぎて隠れて30分ぐらい休憩している。
早く帰ると「早いね!」とかいちいち言われるのも面倒だし。住宅コースはみんなこんなもんなのかな。
繁忙期や引越しシーズンの3月嫌だなぁ。今ぐらいが丁度いいバランスなんだが。いやで辞めてしまいそう。 >>706
うちに58歳のACいるよ!
完全未経験で一人立ちはまだたけど >>742
あるあるだよね。
拗れるパターンじゃん。
嫁にカッコイイところ見せてるって
いい気になってるってイライラして
くるよ 先日に研修にてMIRAIなるDVDを見た
夢物語だったわ… 給料安くてもいいからカレンダー通りの長期連休、土日休み、祝日あり、基本定時間で帰れる仕事に転職しようかなあ >>795
50歳まで我慢しろ。そこから特定勤務を選べ。
8時間労働、週休3日土日月休みや。
それまで、頑張って金貯めるんや!
転職して、年収300万代に落ちたらそれこそ地獄や。 20代だけど疲れたら帰ったら寝るだけだし中一日休みでも疲れて半日睡眠で終わってしまう
他の仕事やってる人みたいに仕事後に遊び行ったり趣味に時間使いたいわ >>798
9割住宅のコースメインだが
1割の会社でエライ目にあってる俺
この時期から集荷が爆発してセンター5往復とかある
住宅だけなら集荷に悩むことも無いんだろうと、贅沢な悩み >>748
都内の商流でセンター長じゃなく入社30年前後の人で年収1000万はいるよ
商流で入社20年前後なら年収700万から800万前後が多い気がする
俺は1993年入社の40代半ばでもう集配疲れたので物流でのんびり♪
俺の昨年の年収は23区住みの扶養は嫁1と子2で818万でした うちの1年目の最若手が大して荷物も集荷もない住宅やってんのに毎月インセ10万付いてんの不思議で仕方ない
たまーにセンター長のかわりに商流の集荷取ってるとはいえ、他にも同じことやってるSDよりずっとインセ高いの謎すぎる
ヤマト算はさっぱりわけわからん 最終面接の結果っていつ頃来ました?
一週間経ったけどまだ来ない >>801
>>804
>>805
本社の人事部の皆さん、ドライバー不足解消のための人材募集活動ごくろうさまですw
こんなに稼げたら、従業員は次々に辞めたりしませんw >>798
いや30〜40降りる大口が1つ入ってますよ。
何もなしに150近くは僕は死にます(笑) >>806
廃止。採用されれば即正社員
>>807
何をするにも時間のかかる上に連絡すら忘れることもある。1週間以上連絡なしならこっちから支店長に連絡した方がいいよ。悪いようには言われないし、どうせ採用だから。
ヤマトは健康診断や適性診断さえ乗り切れば余程のことがない限り採用だと思うよ。 マネチャレ廃止ではないよ
下級キャリアなんかは残ってるしマネチャレやってる ACやパートでも時間指定配達や客の電話対応ってするんですか? >>813
反対に時間指定されてる荷物行かんでどうするん? 807だけど不採用でした
まだ20代前半で事故歴違反歴もないのに落とされたってことは人手が足りてる主管だったのかな?
面接もそれなりに出来てたと思うからかなり悔しい
SDが駄目だったからACで応募しようと思うんだけど1回不合格になったらもう無理ですか? 俺も過去に戻れるなら落としてほしい
14時間労働はもう嫌だ >>816
20代でヤマトでやる気がある奇特な人ならACなんて止めとけ
よっぽど印象悪くなければ何回でもSDで挑戦したほうがいい >>818
個人のデータが残ってるから再応募しても取って貰えないと聞きました ヤマトってどう見ても30代40代なのに糞ガキみたいなのばっかだな
どういう人生歩んできたらああなるんだろう
佐川なんかは発達障害みたいな奴が入っても体育会系のノリで
鍛えられるからかなりまともになるんだよな
ろくな教育もせずに放り出して仕事を通して社会更生とかさせんなよ
客が迷惑すぎる
まずは作業所からだろ?w >>821
高校時代の友人が佐川の本社で社員として働いてるが、佐川は応募選考時に
体力があまりにも無さそうなのは最初から採用しないって言ってた。 >>819
パートで入れば?
それなりに認められればほぼ社員になれるよ
俺は遠回しに毎回断ってるけど 散々人手不足って言われてるのに落ちたからかなりショック
自分がどれだけ駄目人間かを思い知らされたな、まだ20代なのに >>820>>823
ACで再応募してみようと思います
これで駄目だったら潔く諦めます
かなり激務ということはここの書き込みでよく分かるので縁がなかったということでw 地方で扶養なしは380万だったぞ
嘘言って人集めてもすぐに現実をしっていなくなるからやめておけ >>826
俺、SDやってて退職した人だけど、最初違う主管で落ちて、別の主管で採用されたよ。
まあ当時はキャリア(契約社員)採用だったから、今とは状況が違うだろうけど。
俺はヤマト辞めて後悔してる。
今、次に休み5日位しかなくて、やっとヤマトと同年収。ヤマトは休みが月10日くらいあるし。 >>816
原因性格テストじゃないの
支店長から聞いたけど性格的に問題ありだと受からないって言ってた
現にうちのセンターでも一人落とされた
キレやすいとか金に対する考え方とか
ドライバーといえ一応接客業だからね
SD応募だとキャリアがなくなってそれなりに選抜厳しいらしいよ >>826
10年以上前だけど、一度目は不採用で
二回目に合格した俺
面接の時に地理に詳しいとか、SDの誰々と
良く話すとか、ちょっと内部的に詳しい振りして
みたらどうかな? ACですがインセンティブ3万六千でした。入る時の話だと5万六千つくって話だったんですが何で減ってるかわかる方いますか?教えて下さい。ちなみに休んだりはないです。 >>832
ACってパート社員に追加で契約付けてるだけだから
会社制度的には社員区分変更で成れると思うよ
普通なら今の時期にジョブチャレやってるが今年は知らん
去年とかそんなハードル高くもないキャリチャレに受かったら
いきなりキャリア無くなってそのままマネージとか意味分かんない状態だったな
そりゃレベルも下がるわ >>834
固定インセ出勤日数×1600-1700(地域によって差がある)
多分56000ってのは明細だと扶養か地域手当てに割り当てられてるんじゃないか >>810それでも個人宅多いですね。。
俺がアンカーなら負担減らすんですが >>836
そうなんですか。詳しく説明していただいてありがとうございます。 建屋に3センター入ってる支店にいるが、そのうち1つのセンターにACが立て続けに3人も入ってきて、夜配をするSDがいなくなったようだ。正直うらやましい。 うちはAC三人になったけど、SDも何人か残らないと終わらないわ…
そもそもACが未経験の新人ばかりでまだ配達数が伸びない
一人前まであと何ヵ月掛かるかなあ >>840
そういうのって一人目はAセンターに入ったから二人目はBセンター三人目はCセンターみたいに振り分けないの?
全員Aセンターがいいです!って入ってくんのかよ どうでもいい話かもしれんが、うちの建屋のACの平均配完は30〜40個。
宅急便の平均単価が2019年3月期で660円の予定だから40個上げても26000円位。
ここからACの人件費からガソリン代、車両維持費とか引いたら利益がないんじゃないかと思う。
それで集荷もダメ、物販もしない。辞めないように腫れ物触るような扱いしなきゃいけない。
ACを企画したお偉いさんはそこんとこどう考えてるんだか。 >>842
よく知らんがうちのセンターにはAC1人もおらんな。
委託がいるからACはいらんのかもしれん。 >>843
ACによって繁忙期以外はSDが発送上がり常態化してたり午後から配達しないぶん営業かけて値上げ交渉に成功したってケースも稀だがあるんだけどな
それを上は当然のように全センターができてると思ってるとこがヤバいわな あー、やっぱりACの配完ってその位なのか
この間まで新人ACに無理矢理70持たせてたけど、全くセンターに帰れず出ずっぱりで、それでも時間ギリギリな毎日だった
毎日死にそうな顔してたなあ
今はもうそのAC自体がバテたのか、多く持たせようとすると無理って言って来るようになった 正直言ってAC一人より
委託使った方が安くあがる
ただし、SDは自配が残るので帰れない
SDを上げで帰らせる為にはACに頼るしかなくなるんだよなあ 配完40ってもその内訳でまた大変さ変わるしな
午後以降の指定時間4帯にそれぞれ10軒ずつなら楽だし夜配だけで40なら大変だし
常温ばっかなら楽だけどコレクト着払いまみれなら大変だし ただ真面目な話、
宅急便の単価安すぎるんだよな
だから一人当たりの荷物量が過剰に多くなる
そんな前時代のやり方だから、今の時代について行けなくなってる訳だ
もっと車と人増やして一人の配達量半減させて、それに対して必要なら値上げする
それをやらん限りこの会社の若い人は近寄らなくなるわ ACも集荷オーケーにして正社員にすればもっと集まるのに >>846
未経験からACなったけど、MAX配完80いけたよ
繁忙期じゃないけどね
生産性は人にもよるしコースにもよるから、全てのACが配完40というわけではないと思う >>849
一人あたりの配達量はノーサインの置き配ぶん投げ時代の感覚のままだからな
バブル期経験者が頭やってるうちは何も変わらんよ >>837
明細にコアタイムネットワークなんたら手当って書く欄ないからそこに記載してるだけだと思う ACだけど二便の仕分けしてから点検して持出し掛けてたら現地着くのは15時になってるから実際に配達出来る時間は5時間半くらいですよね >>852
本当、言うだけ言っとけば後は全部ドライバーの責任、とか責任転嫁ばかり上手いからな上は
若い層の人は入らないし、入っても続かないだろうな 駆け出しSDの感想
裏話で
支店長はセンター長をバカと言い
センター長は支店長を会社の犬と言う
ベテランSDはセンター長をこき下ろし
中堅SDはベテランSDを非難する
ベテランSDは中堅SDを認めない
あらら?
俺の上にはまともに仕事できる人いないの? 朝の8時から21時まで勤務で
人集まるわけねえよ
おれが入った20年前なんて6時にきて23時に帰ってた
それに比べたら楽だとは思うけど
あの頃を知らない若い奴らからしたら
長いと感じるやろ そもそも家族手当なんていらないんだよね
独身が増えてる時代なのに
その手当を月収にプラスして平等にしたら
人少しは来るんじゃない? 働き方改革はありがたいよ
いくら給料良かったとはいえあの頃にはもう戻りたくないし 最近不在潰しの夜回りが諸悪の根源な気がしてる
客はどうせまた来るだろうと再配達依頼の電話はしてこないわ、時間指定しといていないわ
やりたい放題になってしまう
親切心と次担当の負担減らしでなんとなくやることになってる夜配での不在潰し
これさえなければ客はワンチャンスしかないから在宅に緊張感出るだろうし
連絡しなきゃ来ないと学習すれば電話もしてくるだろ
ACだって不在まわらなきゃ夜配も指定分と再配依頼分くらいなら楽に2〜3コース持てる ACも生産性1と生産性20が同じ給料だからな
仕事できる奴でもだらだらマイペースでやろうぜ >>861
不在潰しは夜ならまず確実にいるってとこしか行かん
指定無視の常連とか再配の連絡来るまでガン無視 >>849
ほんとそれな
大口EC荷主をボリュームディスカウントしまくり、センター契約でのtoB荷主の価格を上げ配達経費を上げまくるアホな経営方針
いつまでも宅急便の個数で生産性を示すアホな経営陣
いつまでも不安定な労働力に頼らざず得ない未来のない企業体質
役員が算数すらできない所詮昭和の運送屋のオエライサン程度だからな わしAC、YSS の人の低賃金にビビる。詳しく書くと身バレしそうなんで隠すが荷物一個でジュース1本くらい。ネコポスが駄菓子一個くらい。
わしの日当をそれで割ったら、7時間でいくつ配完上げなければならないのかって。
しかも自家用車にヤマトステッカー貼らされるのに10万ほど取られ、YSS登録してると毎年20万ほどロイヤリティを取られているらしい。
そんな中遠くからガソリン燃やしてメーター走らせ来てくれてる。だもん居続けてくれるよう極力無駄なエリアはわしがいくよ。。。 この会社は現場の人間を人として扱わないからなあ。
どう考えても生きていけない額の収入で使い潰そうとする。
何か大事故が起きて歴代の経営陣が刑事告訴される事態にでもならないと働き方改革なんて出来やしない。 結論として、
ヤマトなんて入るものじゃないし、長く続けるものでもないな >>851
それくらい動けるならYSS委託ならもう少し張れば週休2日でも40万以上売上て30万以上手元に残せるぞ。
そうだね、目安としてはネコポス以外の配完100ちょいで売上40万、130配完なら売上50万狙える。
稼ぎたい理由でSDからYSSになる人も結構いるよ。 ACは有給こそないものの、3月交番はSDもACも公休9日だった。
8時から21時のSDさんは何時に寝てるんやろか。ライフワークすら時間に追われて狂いそう 8時出勤の人は17時からが残業なんでしたっけ。9時まで営業してるのに、残って仕事してる扱いは草。もしAC完備されてSD17時に帰っちゃったら発送業務誰がやるんやろか。
根本的に便を早めるとか集荷数制限するとかしないと人増やしたとこで残業減らない気がする。AC入ったとこで、深手が浅手になるだけで残業問題は解決しないような >>861
不在潰さないとセンターに荷物貯まるやろ。再配電話鳴りまくるより気長に荷物待ってる客増えた方が自分でその日のまわり方出来て良い >>869
いや有給休暇付くでしょ
まず入社半年、以降年次取得だよ 社員は普通の荷物600円で送れますが、タンス4段は
やっぱり らくらく家財の発送になるのでしょうか?
そのときのランクはどうなるんでしょうか? >>873
三辺合計と一番長い長辺と重さ書かないでどうすんの 忙しすぎても暇すぎても毎月一緒の固定給。
仕事してて何が楽しいのかね?
やったらやった分だけ給料もらえたらやる気に繋がるのにね。 >>874
200センチの
普通でしたらBランクになるのですが、
社員なので、その下のランクで送れるのかな〜て思って…
社員の家財の割引はあるのか
ないのかの質問です。すいません。 316から委託切りか午後から出勤って言われてるとこある? >>752
先にいる委託って、あとからはいってきた別会社のやつに嫌がらせするよな。
全然関係ないコースなのにネチネチと
委託も長くなると腐るから期限決めて入れ替えていかないとだめだと思った、 >>871
こういうのは古い体質のヤツ
真似しちゃいかんよ >>877去年の315から午後出になって
この315でクビって言われてる
YSSも午後からになるとかいう話もちらほら…うちの主管だけかな >>816
原因性格テストじゃないの
支店長から聞いたけど性格的に問題ありだと受からないって言ってた
現にうちのセンターでも一人落とされた
キレやすいとか金に対する考え方とか
ドライバーといえ一応接客業だからね
SD応募だとキャリアがなくなってそれなりに選抜厳しいらしいよ >>879の言う通り
入って一年経つSDです
新人横乗りの頃一日に何度も行っては不在票も入れずまだ帰ってないとか言ってる先輩SD見て思った
マジでバカかとこんな事未だにやってるから効率が悪い客が減らない 不在潰しなどもう古い 2日以降いくルールなんてあんの? よっぽど戻り少なくて夜間も余裕あったら二度回りと指定絡めるけど、連絡も寄越さないしそもそも再配達とか言う過剰サービス強いてくる質の低い客相手にしてるから企業として疲弊するんや 暇すぎてセンターにさっさと戻ってきたら、クレームが入った委託が支店長にめちゃくちゃ怒られてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています