>>130
もう既に会社として問題に上がってる。
https://www.google.co.jp/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/256924%3fpage=2

>アンカーキャストの質にもバラツキがありそうだ。セールスドライバーは1日100個程度配達するのが日常だが、
「1日で30個しか配達できないアンカーキャストもいる」（別のヤマト社員）。アンカーキャストが配り切れない荷物が多いと、同じ地域を担当するセールスドライバーの負担軽減につながらない。

アンカーキャスト構想は来期にはポシャってる可能性あるな。いつものパターンで。