【社員の】クロネコヤマトPart187【愚痴スレ】
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クロネコヤマトへの質問&苦情スレ39
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■前スレ
【社員の】クロネコヤマトPart186【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1549638578/ >>102
ああ、それ、ゴールドもプラチナも鼻くそレベルしか変わらないよ ここで知った翌日出勤したら資料渡されて亡くなったって聞いた
優先道路道路走ってても左右の道から出てくる車に気を配れだとさ
道路交通法の枠外から突っ込んでくる奴らに気をつけるにも限界があるわな… アンカーキャストからSDってなれるの？
申し込むか悩んでるんだが >>104
と、更新すらされなかった終身名誉ブロンズがほざいておりますw 早く閑散期こないかなー
繁忙で１日住宅コース持ち出し190は頑張れるが、一月入ってからも平均150程。
荷物が減ってるってほんとかな？ >>106
まずなれないらしい
結構捌けるACがそれで「辞めたい」って言うてた。 お前らアマゾンの配達って何時までやってるの？21時まで？ >>108
既に2割も減ってるじゃんww
つか繁忙期で190って少ないよ >>109
SDの稼働を減らす為のACがSDになっちゃったら元も子もないからな
SDになりたきゃ得意の「代わりのAC探してこい」だろ ワシPSD、ACかSDになれと三日に一回は言われてるが毎回はぐらかしている模様
自分の仕事でずっこけてどうにもいかんくなったらヤマト一本でしばらくお世話になるかも知れんが、今はお断りや 今からSDの面接行ってきます
採用されたらよろしくね PSDは副業できるのか
ACのメリットってなんだ？ ワシ去年6月に川崎主管のACPSD研修で副業可の説明受けたのにいつの間にかACは副業不可になってて原辰徳
頭ヤマトなるで N嬢のラブジュースおいしかったぜ。ウエ〜ハッハー。 >>107
この俺様を池田大作みたいに言うな
殺すぞボケが 人を一人も増やせてないセンターのセンター長以上は
即刻交代させろ。
ドライバーを苦しめてる、もう限界だろ
事故も多発になる >>119
アルバイトの契約更新されなかった時どんな気持ちだった？ よく思い出して答えてくれよＡ部君w 差別されてる＝全体が悪質で創価公明の様に洒落にならないので当然 >>73
もうかすれてて何も見えないけど
多分それだと思う
赤もいいけど
あの黒っぽい緑のジャケットはカッコいいなあと思った
黄色シャツになるなら辞めるわ JD.と2017年から繋がっているんだな
シンガポールのアレも上海のアレも。はたまた尼が切れても100というキリの良い数字をシナに献上し、一部の役員は逃げ切るつもりなのか。
今更だが広島東部の元銀行屋さんな、ある意味すげぇわ。 代引きうぜえ！クレカも持てないようなボンビーは通販使うな！ >>112
視野が狭いな。自分のセンター基準に数だけ見て馬鹿にしない方がいいですよ。
きっと平月一人で150
繁忙期だと二人で割って190ずつって感じでしょ 来期から全社的にサテ除く集配パートの875無くすとかオワタw
そして必死にアンカーキャスト推しててワロタw >>116
持出し30個、生産性が3とかでも28万位給料貰える事だろ。 >>128
ヤマトは社会復帰支援慈善事業も始めたのか >>106
支店長推薦
採用センターは変更になることもあるって言ってたよ。
ACから職種変更でSD になれる >>121
そうですねえ、あの時はなんとも言えない暗い気持ちになりましたw >>130
元々仕事の出来ない出来損ないやアマゾンや刑務所でお勤め終えた方や全身刺青の極悪人の社会復帰を助ける慈善事業みたいな体質が有るだろｗ >>130
もう既に会社として問題に上がってる。
https://www.google.co.jp/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/256924%3fpage=2
>アンカーキャストの質にもバラツキがありそうだ。セールスドライバーは1日100個程度配達するのが日常だが、
「1日で30個しか配達できないアンカーキャストもいる」（別のヤマト社員）。アンカーキャストが配り切れない荷物が多いと、同じ地域を担当するセールスドライバーの負担軽減につながらない。
アンカーキャスト構想は来期にはポシャってる可能性あるな。いつものパターンで。 個人的にはACはもっと柔軟な運用というか雇用条件じゃないと人集まらないと思うんだよな
週３からＯＫ！にしてとりあえず数確保するように動かないと目標の夜間全部ＡＣは絶対に無理
多分6稼働のうちでＡＣ2人入ってきたけどこれでもまだよそより多い気がするくらいにＡＣ少ない >>133
流し作業アルバイトの契約更新されなかった時どんな気持ちだった？ よく思い出して答えてくれよＡ部君w AC辞める人は「割りに合わない」といって辞めるらしい
メイトなんかもそうだけど、はたから見てる分には楽そうに見えるんだろう
地図見て、お客の家に行って配達するくらいできんだろって
やってみたら思ってた以上に大変で言い訳に割りに合わないと言って辞める >>137
それはもう恥ずかしくて恥ずかしくて、今にして思うとヴェトナムの女の子の尻ばっか追いかけていた自分がどうかしていました。こんな事になってしまい流しの仕事が出来なくなり非常に残念ですw >>137
どういう気持ちでそういう中傷を書き込んでるか、知ってるがクズの心理は書かんで良い もう度々出てる現場の声だけど、ACに年間350万も給料出すなら、ヤマト専用の宅配Boxをお客さんに提供した方がいいだろう。
そんで、19時-21時は廃止。
Box不可の物だけ18時-20時の枠で対応する形にすれば労働時間もクリア出来るだろうに。 >>134
だな、さすが東洋経済よく見てるわ
まさに現場を知らない知る気もない経営陣と、改竄でその場しのぎをする主管の縮図
日本企業の真髄ここにありだな >>125
代引きをクレカで決済する輩もおるんやで 手数料二重か
そんなだから現金が足りなくなるんだろと >>142
日本がそういう体質になったのって、正体隠したり差別とか言ってごまかす連中が多くなってからだろ
元々誤魔化すのはお隣の国（日本が行くまでずっと中国とかモンゴルの属国っつーか独立国じゃなかったけど）のお家芸だろ 目と鼻の先なのに昨日からとまったまま
今日配達予定なのに 定期集荷
今日は荷物ないでーす(笑)ってレジのパートおばちゃんに騙されたよ
集荷漏れ案件でサービスセンターから電話かかってきたわ
速攻で集荷しに行ってギリギリ発送に間に合ったけど
他人の言を信用せず自分の目で荷物が無いのを確認しなくちゃだめだな
勉強になった >>141
その考えもアリだよな
経営陣が外資やホリエモンやゾゾゾ丿ならやりそうだな
効率化と品質と労働力、うっかり間違った投資への切捨ては早いほうがお利口さんだ 真面目な話、とにかくあらゆる現場部門で人が足りない
一人辺りの担当配達個数の設定が前時代過ぎて、適応出来る人材が少ない
とにかく最初の時間単位での配達個数の設定を間違えてるから、単価も安く設定されるし、現場は人手不足で負担ばかり増える
根本の部分を間違えてるんだよこの会社は ヴェトナムの女の子ストーカーして新東京主管支店人事部で大問題となり仕分バイトを首になった無知無能無職包茎の阿部という男は、みんなに嫌われてるのになぜこのスレに居座り続けるのか？
社会に適応出来ず屈折した人生を送るうち、徐々に精神崩壊が進行した為でありますw >>141
ACで入って頑張って働いてる俺からしたらすごく悲しいかなその考え 3日連続19-21の再配達で今日は20：45に行って不在
電話はとらねーし営業妨害で訴えたいわホント・・ 宅配ボックスが普及したらむしろ直入れサービスを提供
結果配達できる時間が早朝から23時頃まで伸びる
また未経験ACすら定着しないなら12時間労働のSDはもっと定着しない
少子晩婚化の進んだ現在ではとくに金のためにきつい仕事を我慢する人が少ない >>134
SD1日で100個とかなんかの間違いだろ
200個の間違いだと思いたい >>155
知ってるか？夜十時以降は人件費割り増しになるんだぜ >>154
そんなん割りきって最低限の仕事だけやってたらええ
いつまでも荷物受け取れない！とかほざいても知らん顔や >>156
次の配送先まで300mでなく3kmの場合もあると考えたことはあるかな？ >>159
そういう奴いるよね
不在のくせに逆ギレしてまた再配達依頼すればいいんでしょとか言ってくる基地外
営業所でもコンビニでも受け取れますけど？
何なら、玄関前でも置いておきますけど ACだけどAC制度が廃止されたらサクッと会社辞めるだけだから何も問題ないな ヤマト受けるか迷ってる20代独身だけど自分の時間無くなるのが怖いわ
朝早くて夜遅いんでしょ
8時出勤と13時出勤をシフト制にして交代しながら回すことはできないの？ >>154
そんなん無視よ
受け取れないとか知ったことか
不在指定無視常連はいつも19:01に不在切ってやるわ ただただ辞めたい
でも他が見つからない
宅配なんてやるもんじゃないね
やればやるほど嫌いになっていってる >>164
シフトは乗れるコースとその日あるコースと希望休でセミオートで決まる
朝から終わりまでか、朝から六時半位までか、朝から昼までの三種類
また、朝から終わりまでの日が一番多いが稼働日は風呂入って寝るだけ
休みは気持ち多め、しかし、中１日休みがあっても体が軋んで動けないw >>149
ホリエモンは不正やらかして株価に大打撃与えてくれそうな気がする つかホリエモンが選挙の時の明らかにやらせの女子高生達の駅での黄色い歓声を上げての出迎え
卒業前の朝鮮民族ばっかで、整形が中途半端なブスがほとんどで笑ったｗ >>127
ACをやってます。生産性5ぐらいです、SDさん達とも上手くいってますが、色々分からない事ばかりです、因みに875とかの数字は、どのような事ですか？ >>170
8パート
7時間勤務
5日出勤/週
ACなんかは875になる 875なくなるのか？
865とか全部終了したらどうなるの？
今はできんことないけど、繁忙期は絶対無理！ >>174
「短時間労働者（パートタイム労働者）」とは、
「1週間の所定労働時間が同一の事業所に雇用される同種の業務に従事する「正社員」「正職員」など、いわゆる正規型の労働者がいれば、その労働者の1週間の所定労働時間に比べて短い労働者」とされています
（パートタイム労働法2条）。 >>177
個人集荷は取ってきてる
コンビニ、契約顧客は荷物だけ引き上げて、ドライバーが代わりに計上してる >>177
1コース丸々やってたけど、日に日に増えるエリアとセンター長が高圧的でムカついたから主管研修で騒ぎ散らしてきたら
次の日から集荷しちゃ駄目になった。必要悪分なら構わないだろうと良心で集荷とったりすると、少しの量でも支店長から怒られた。 集荷はあくまで個人集荷に限定で18時以降指定のもののみ
定時集荷そこそこ出るエリアだからインセつかないACが持ってってもSD旨味ないし定時集荷振られることはない >>178
上から怒られないためにそういう抜け道もあるけど、
それはそれで運転しないで集荷できるSDがいたり、頼んだら計上上げてる暇なんて無いって逆恨みされたりたらい回しされたりしそうで嫌だわ。
よっぽど担当SDがパンクしてる時以外、支店長の命令ですってお願いしてる。うちの支店長は決まり厳守でありがたい。 13時出社
車両点検 PP入力 点呼 積み込み なんだかんだで
14時出庫
持ち出し30個なら余裕持って16時には戻れる（月火ならこんなもん）
40なら頑張って16時半
50越えりゃ17時過ぎる
で、60とか酷い時には70来るわけだ
18時近くになって戻ってきてSDに謝り倒しながら引き継いで（昼と夜でコースが変わる マジ勘弁）
休憩1時間（この間荷物に触るなホームに出るなのお達し）
19時近くになってから入力しながら積み込んで 18-20が15とかあった日にゃとても間に合わん
んで20時50分前には退勤打つな 遅くても21時15分には退勤打て 何このタイトスケジュール
最初の説明と乖離しすぎてもうワケワカメ 次の契約しねえわ >>154
2045なんかにそんな馬鹿客の家までいってんの？
不在入ってんなら引き継ぎ打って無視だろそんなアホ。
そんなことやってるから2045まで仕事やる羽目になるんだよ。 ACだけど、結局鍵当番で遅い日は22時過ぎにセンター出てるわ 13時半出勤、準備して14時半出庫、14-16は基本持たず一便戻りと２便とクールコレ
この時点の持ち出しは30〜50個、大体17時にセンターに戻って休憩と言う名の準備
18時前に出庫して夜間は20〜40個、帰車は大体20時前後、退勤は20時半から21時
集荷は着払いのみ可で18時以降のみ、ルートは１コースと＋α、車は軽リース
うちの回りだと大体こんな感じか、不慣れな人だと個数やコース減る感じらしい >>185
ACで鍵当番てなんなん。朝８時に鍵だけ開けにセンターくんの？ >>187
夜、カギを閉める方の当番では？
日本語は難しいね。 そもそも今の時期に店閉めてから22時まで残って何してるん？ >>188
全然難しく無いじゃんｗ
ヤマト運輸が大勢の天下りを警察から受け入れている理由を創造する方がまだ難しい 最後の人間が帰庫したらどんな遅くとも30分以内には帰れる体制にするもんだが
運行管理は待ってる間店仕舞い準備もしないで何してんだ？本当どうしようもないセンターってあるんだな 想像だｗ
>>191
この会社と警察と創価公明がどうしようもないだろ N嬢のラブホテルでの天城越えサイコーの上手かったぜ
ウエ〜ハッハー >>175
875ってなに？
フルタイムで働いてるPSDのこと？ >>192
こういう暇してるニートを鍵当番と締めだけで雇えばいいのになw 警察からの天下り連中と同じだけ楽で給料良い仕事くれるんなら・・・必要ない
時間が消える
金ならあるし 875
左の8は社保適用外ってこと
真ん中の7は一日何時間働くか
最後の5は週何日働くかってこと 一方通行に面したペットショップが移転した理由は、ボクが配達するようになったからやろな(笑) >>119
これは……wモロに通報案件w覚悟待った無しw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
