【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】

**国道７７４号線** · 2019/02/06(水) 21:38:35.10

前スレ

【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1525447565/

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 14:10:32.47

組合書記のボーナス少な過ぎ！1ヶ月もない！日通の社員と同じようにしてほしい！非正規も社員へ!!!

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 14:14:59.17

組合で働く人だけ非正規のままとか差別！それで組合と言えるのか？

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 18:17:39.96

>>379
組合はまともな仕事して社員の給料なり良くしてから言えよ

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 20:30:50.68

>>376
こんな会社に入る奴が悪い。

あれじゃないの？
引越しとイベントの応援作業ができないやつに払う金は無いって事じゃない？
事実上そういう事だろ。

仕事じゃないんだよ、根性だよ、って会社の方針じゃないかな。

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 22:26:54.36

>>378
組合は労働貴族たる専従組合員の為の組織だよ。
君らみたいな貴族の下僕は、そりゃご主人様より待遇が悪くて当たり前でしょ。

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 23:03:38.32

https://youtu.be/eDK-ALFkYSI

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 23:09:14.48

>>383
築地から豊洲へ ―引っ越しの記録―
日本通運

昨年の築地に来て会議に出席してた営業という人たちと背広組のあなた達は一体どんな関係？

**国道７７４号線** · 2019/12/03(火) 23:18:39.01

昨年築地に来てた佐久間文彦取締役・常務執行役員や高嶋大輔業務企画担当を皆さんご存知？
これだけの肩書きだから凄い給料高いんだろうな…。

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 06:28:42.65

しかしスピークアップは効果抜群だな！
その後大量の派遣社員が投入されて超勤は大幅に圧縮。毎日6時くらいには帰れるw

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 14:21:36.93

組合も非正規なくせ！

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 19:22:43.42

組合は解体した方が社員の為だ。
こんなゴミ組合なら無い方が良い。

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 20:16:07.27

大会で発言どうぞ

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 20:26:58.45

組合辞めるって事は会社を辞めるって事とイコールの労働契約になってるのに？

煽ってるつもりなんだろうけど、大会で発言しろというのは程度が低いと思う。

**国道７７４号線** · 2019/12/04(水) 22:24:02.86

>>388
労働者の為に働かない役立たずな労組なんか要らないわな

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 15:21:44.38

ネットで陰口するくらいなら人前で意見しようぜ

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 18:56:03.99

それが大会では発言どうぞ、って言葉の真意なの？
アホの上塗りじゃないか。

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 19:55:14.43

またネットで言うだけｗ
大会待たなくても直接三役にでもどうぞ

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 20:19:15.80

こいつ本当に組合に雇われた事務方だったんだな（笑）
ご愁傷様。

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 21:44:47.75

上部団体が同じだけで本体どころかマルツーでもない、通りすがりのとある都道府県連加盟の関係者ですけど？
なんなら組合に不満あるなら自分で委員長でもやっちゃえばいいじゃん？ネットで陰口するよりもよほどアクティブだよマジで
少なくとも顔の見えないところでコソコソしてないしｗ

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 22:02:30.10

ふーん、そうなんだ（笑）

**国道７７４号線** · 2019/12/05(木) 22:16:05.95

お前の正体は>>378だろ。
そんなに都合よく、外部の組合関係者が日通労組の安月給な事務員をを擁護する様な発言なんかしねえよ。
こんな過疎気味なスレで、しかも日通限定のスレなんだぜ。

バカじゃねえのこいつ。

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 01:31:05.66

内部の実情も知らないくせにしゃしゃり出る部外者ｗ

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 08:04:12.53

ぜひ彼には、日通労組労組(誤字では無い)を作って、日通労組労組委員長を名乗って賃金交渉をしてほしい。

相手にされるかは知らんけどな。

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 13:20:25.16

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
オリンピックで金メダルを獲得する事と同等以上の価値がある。

流通経済大学で物流・ロジスティクスを学ぶとは、唯一無二の専門知識をより高く磨き上げる経験を積む事である。
ゼミでの研究の成果を外部の研究会で発表し、自らの学びを高めることが出来るのである。

流通経済大学小野ゼミ2019 NS物流研究会「第11回物流関連ゼミ学生による研究発表会」
https://www.youtube.com/watch?v=Z5cU1rJGR8E

４年間「ロジスティクスと経済」をたっぷりと研鑽した人材が入社してくるのである。
物流業界の将来を担う頼もしい人材として、広く活躍してくれることだろう。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運の発展のみならず、物流業界の発展へと結びつく。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/12/06(金) 21:17:37.13

>>398
お前同じ

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 00:00:21.50

能力もないうえにやる気までないようなカスみたいな連中はマジで邪魔だからリストラしてほしい。向上心ない先輩とか見てると腹立ってくるわ。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 08:53:37.73

早期退職支援ならたまにやるから、あんたがそれに乗って転職した方が嫌なもの見ないで済むと思うよ。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 11:24:06.15

アマゾンなんか毎年、評価の下位1割がクビになるっていうし、そういうところに行きなよ。

向上心の無い先輩は居ないと思うよ。
中途社員は3年以内に9割近く辞めるって聞くけどね。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 11:26:23.51

日通マンを辞めてアマゾニアンになる、チャレンジングで素晴らしい。

**国道７７４号線** · 2019/12/07(土) 18:24:29.85

>>396
その後の反応が無い所を見ると、図星だったのか。
さすがは日通労組だよな。
ボーナスが1ヶ月に届かないのはお気の毒だけど、ご主人様に噛み付くのは頂けないなあ（笑）

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 00:49:53.65

>>407
いったいなにがどうしたの？コソコソ陰口叩く卑怯者呼ばわりがそんなに悔しかったの？

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 01:32:44.05

身分偽ってネットに書き込んでたクズがよく吠える。
ワンワン！

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 10:10:05.52

華麗なる組合社員

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 10:51:09.42

ここは日通社員のスレなんだから、日通社員を裏切り続けている労組の奴が何言ってもゴミ扱いしかされないよ（笑）
ボーナスが少ないとか、苦しいとか言った所で誰も共感しないし、腹が立つだけなんだよなあ。

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 11:06:13.33

なんか相当だな
触らんどこ

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 11:14:51.33

>>403
おまえもリストラ候補なww

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 11:52:00.29

日本通運はZ枠とかあるんですか？

2019/12/08(日) 12:48:40.43

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の希少性である。

各大学の2019年3月卒の日本通運就職者数を比較してみよう。

上智大学⇒日本通運（2019年3月卒）＝E・・・・９名
https://www.sophia.ac.jp/jpn/studentlife/career/itd24t000003ny4y-att/2018shinrojyoukyou.pdf
青山学院大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・８名
https://cdn.aoyama.ac.2xx.jp/wp-content/uploads/2019/06/cp_data_2018-1.pdf
中央大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・１０名
https://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2018/
慶應義塾大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・　４名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2018.pdf
流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・１４名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html

統計的事実として、
流通経済＞＞中央＞＞上智＞＞青山学院＞＞慶應義塾　と言う状況である。

やはり、「ロジスティクスと経済」と言う固有の専門性をもつ大学としての、５０年以上の歴史と伝統、
人材輩出の実績は揺るぎない事が今年も明らかになった。

そして、
【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
http://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/
と、脈々と日本通運グループでの役員輩出実績を積み重ねている。

【物流の流通経済】は、唯一無二の個性を持った、真の名門校なのである。

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 18:32:13.63

しかし組合のバカ事務員の様子を見て、改めて日通労組の体質がよく分かった。

休日の10日削減に同意したり(しかも交換条件無し)、もっと前だと給料カットに簡単に合意したり、頻繁に早期退職を呼びかけたり、社員側の顔をした経営陣のくせに社員から慕われてると勘違いしてやがる。お前らは社員の敵なんだよ。

ユニオンショップじゃなきゃ誰もこんな組合入んないよ。腐り切った生ゴミなんだから。本物の生ゴミの方がまだ何かの役に立つかもしれないってのに。

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 19:30:32.67

>>416
じゃあ第二の組合作れよw

**国道７７４号線** · 2019/12/08(日) 19:46:42.69

>>417
従業員の過半数を超えた組合がある以上、それ以外の組合は無意味だ。
会社としては無視すれば良い。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 05:15:09.63

>>418
団結権、団体交渉権を無視することはできないよ。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 06:25:36.83

とりあえずタダ働きの象徴だったJITECの仕事が無くなったのはいいことだw
どこが営業窓口か知らんが、ザマぁーーーーー！！！！www

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 06:51:32.76

アホか。
極小規模の組合に対して、過半数を超えた組合と結んんだ条件から一切妥協しないのは当たり前だし、違法でも無い。
会社は交渉を断れないというだけの話。
ストライキ？やれば？
その間給料は出ないし、席が無くなるだけの話。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 08:51:09.99

>>421
なんで個人加盟の組合が存在するか考えてごらんw 組合作るのは自由だしどこの組合に入るのかも自由。
もっと法を勉強しようなww

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 08:51:48.65

>>421
ちな、組合活動で席なくなるとかは不当労働行為に当たるよw

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 09:40:51.68

>>422
アホみたいに組合費を出すのも、それでなんの収穫も得られないのも個人の自由だよな（笑）
ユニオンショップの組合に入ってる以上、二重に加入する事になるし、そのコストを負担するのはそいつだよ。

席が無くなるってのも、引越社みたいにあからさまにシュレッダー係につけるとか、ボーナス一円とかにしなければ良いだけの話だよ。
この会社にはアマゾンの現場送りという追い出し部屋があっただろう。あれだって会社の見解としては適切な処遇だぜ（笑）

講学上の正しい労働3法と、会社との戦いはまた違うの。法廷闘争になれば、社内ではずっと「頭のおかしい」○○さんってやられるんだけど、その意味わかってる？日通に勤めた事が有れば、この意味がわかるはずだけどなあ（笑）
誰も動かないのは合理的な判断の結果なの。
この会社と不毛に争うくらいなら転職だろう。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 09:54:53.03

>>422
最初にも言ったけど、極小規模の組合ができる事は交渉だけだ。得るものはない。
会社の姿勢としては日通労組の条件と同じ内容以外は一切認めない。労組のお話を一応聞くって儀式をするだけのことだ。話を聞いた事実を作ってから、妥協しなければ良い。

あと残された道はストライキだな。
一人でやるストライキにどんな意味があるかは知らん。個人の貯金が減るだけだろう。

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 18:00:49.43

>>424
企業内に複数の労働組合が存在し、別組合に加盟した場合，または新たに企業内に労働組合を設立した場合、ないしは社外の労働組合に加入した場合、
多数組合が締結したユニオンショップ協定の効力は，判例においては，「労働者には，自らの団結権を行使するため労働組合を選択する自由」があるから，
「ユニオン・ショップ協定のうち，締結組合以外の他の労働組合に加入している者及び締結組合から脱退し又は除名されたが，
他の労働組合に加入し又は新たな労働組合を結成した者について使用者の解雇義務を定める部分は，右の観点からして，民法９０条の規定により，これを無効と解すべきである」としています（三井倉庫港運ショップ制解雇事件・最高裁判決平元．１２．１４）。
　このためユニオンショップ協定を結んでも, 他組合の組合員を解雇することはできません

↑よく読んで勉強するようにねw

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 18:02:32.98

>>424
つか、おまえ全日通の関係者かwwwww

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 18:29:04.18

なんでもいいからボーナスせめて3ヶ月ちょーだい

**国道７７４号線** · 2019/12/09(月) 19:23:37.50

>>426
何かしらんけど、第二組合の空想によっぽど期待をかけてるんだね。

組合の二重加入を前提に話してるのに、無関係な判例すら引っ張ってくるし。
知らなかったんだろ？組合って二重に加入できるんだよ。

この時点で知識ゼロって事がバレてるんだけど、恥ずかしいとも思わないんだろうな、あんた。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 00:09:10.35

>>429
組合の二重加入なんてどうだっていいんだよ。
判例の内容すら知らない無知のくせにユニオンショップ語るなよwww

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 00:11:08.40

>>429
別に第二組合の空想なんて抱いてないんだが、あんたもしつこいねwww
ぶっちゃけ第二組合なんかより外部の個人加盟のユニオンの方が手っ取り早い。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 06:26:55.00

10日の休日返上についてたまに批判があるけど、現場サイドに言わせると皮肉なことにありがたいんだよなあ。
返上なくなったらシフト組めなくなる！くんでも休出前提のシフトになってしまう。
来年度も返上続くんだろうか？

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 07:43:07.36

>>431
それを一般的には組合の二重加入というんだけど。

組合に二重加入するとクビにされるなんて誰も言ってないのに、勝手に判例まで持ち出して騒いでいたのがあなた。

二重加入した所で無意味と言っているのが私。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 09:34:03.30

>>433
全日通から脱退すればいいだけじゃんw
なんで全日通の組合員であることが前提なんだ？

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 09:36:53.18

>>433
つまり労働者には組合を選択する権利があるということ。判例よく読んでねww
二重組合とか何言ってんだかwww

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 15:52:15.07

あなた方背広組はいいなあ、日通社員の平均生涯年収は2億1348万円じゃないか！サカイ引越センター生涯年収よりも5000万たかいよ
我々日通日雇いの生涯年収は5500万円だ

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 19:26:11.94

日通本社の長期的な事業展望は
海外事業で利益を上げて
国内事業は利益が上がらない事業は
整理していこうという方針

そうなると日通東京はどうなるのかな？

法人移転・引越しは続けていくにしても
国内引越しは相当厳しそう

ちなみに日通東京運輸社員だと
サカイやアートの平均年収の
足元にも及ばないと思う

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 21:20:12.63

引越が見切られているなんて最近の機構改正と正規文書見ればわかることだろ
あんな紙切れ一枚配って定休日作った上でも売上は上げろなんてな
ゆっくり死ねって言ってるようなもんだ

で、官公庁や半官企業だけはきっちり落札して来やがる笑笑笑
最期には法人しかやらなくなるさ

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 21:57:36.68

>>435
あんた本当に労働法を知らないんだね。
社員全員が加入する組合から飛び出して独自の組合活動を1人でした所で、有利な条件なんか引き出せないんだよ。
俺が二重加入を前提としたのは、その方がまだ有利だからだ。あんた、この意味もわからないんだろ？
　
知らない事が悪いんじゃなくて、知ろうとしない、よくわかってないくせに判例を語ろうとする、その姿勢が呆れる。

**国道７７４号線** · 2019/12/10(火) 23:36:59.72

なんかもうよそでやってくんねえかな

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 00:10:48.87

場違いになって悪かった。
もうやめとくよ。

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 00:19:18.78

国内で赤字なのってどの業務？
引っ越しとか警備輸送とか？

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 00:20:52.01

まあその辺の不採算事業バンバンきって自動車？とか電車のコンテナとか、後は特に航空の際貨にめちゃくちゃ力いれるべきだと思う

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 00:50:41.08

タバコ配送もそろそろいらねーだろ
ケチばっかつくし切ろうぜ

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 04:45:52.33

>>442
日トラ

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 06:21:51.57

アマゾンの配送の一部をアローがやるって話があるが、なんで話題にすらならないのかね？
宅配サイズで運べないビッグサイズや長尺物が中心らしいけど。

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 07:45:51.37

儲け出なさそ

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 08:15:04.79

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
世界の模範となる行動である。

一般入試志願者・伸び率ランキング（２０１４年⇒２０１９年）
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20191203/se1/00m/020/025000c
流通経済大学が９位にランクイン。
一般入試志願者が約１６００名から約５３７０名へと、５年で約３．４倍に大躍進している。

これは、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業、日本通運株式会社が設立した、
産学連携に強みを持つ、個性的な大学である事が浸透した為であろう。

また、アマゾンや楽天など、インターネット通販が日常生活に浸透した現在、物流が重要な仕事であると
世の中が認識し始めた結果でもあるのだろう。

志願者が増えれば優秀な人材も増える。志願者が増えれば倍率も上がる。
そして「ロジスティクス」と言う唯一無二の専門知識を身に着けた優秀な人材が、
日本通運グループに入社し、将来は幹部・役員として、「世界日通」を牽引する。

「流通経済大学」が一つの専門性あるブランドとして社会に定着する。
５０年間積み重ねてきた、【物流の流通経済】と言う強みが、伝統として定着したのである。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

**国道７７４号線** · 2019/12/11(水) 10:34:10.20

入学検定料免除制度
一般入試を複数回受験する場合、または、一般入試＋奨学生選抜入試＋大学入試センター試験利用入試を受験する場合、
2回目以降の入学検定料が免除されます。これにより、1回分の入学検定料35,000円（前年度参考）で、
複数回・組み合わせ受験できます。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 11:00:13.51

配属希望面談っていつあるんですか？

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 11:45:37.80

>>450
んなもんない！

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 12:00:18.13

日通／グループ統合拠点計画、新本社ビルの開発スタート(LNEWS)
https://lnews.jp/2019/12/l1211307.html
ところで、汐留の現本社はどうするのかな？。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 12:52:17.56

ソフトバンクに貸すんだろ？
まあ、日通には過ぎたるビルだ。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 14:23:39.87

>>451新卒総合職なんですが面談はない感じですか。。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 17:49:01.71

聞いたことない。
少し前にも、面接の時に全国可と書いたら人生が狂うって書かれてただろ。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 17:50:43.63

最近の学生ってネット掲示板(死語)の使い方も分からんの？
過去ログを調べればたくさん載ってるのに、無邪気に妙な質問してさ。

**国道７７４号線** · 2019/12/14(土) 22:55:05.50

>>450
東京採用だけど、面談は全日程終わってるよ、
可哀想だから答えたけど、ここで聞くのは筋違い。
案内が来てなくて不安だったら人事担当にメールすれば済む話だと思うよ(°_°)

**国道７７４号線** · 2019/12/15(日) 00:45:02.15

>>452
貸し出すらしいよ。港区汐留にある一等地のビルって月の賃貸いくらするんだろうね笑

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 05:45:24.35

新入社員の君も数ヶ月後にはこの会社の待遇に絶望することになるだろう。
せいぜい残り数ヶ月の学生生活を楽しんでね

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 07:24:56.65

うちの会社って副業していいんだっけ？
この給料じゃやっていけねぇわ

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 08:41:29.56

事務員の残業は40時間を超えたらいけない！
よってそれ以降はサビ残！
しかし40時間付近まで残業すると所属長が注意を受けるのでみんなで協力して30時間以内にしよう！
社員の残業代に携帯会社のパケット定額の様なシステムを用いる斬新な働き方改革万歳！
本日もご安全に！

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 10:32:32.32

>>461
サビ残なんておまえんとこの職場だけだろw
さらにサビ残を受け入れてるおまえが一番の間抜けww

**汐留のコンビニに買いに行こう！！** · 2019/12/16(月) 12:02:35.56

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
前人未到の快挙である。

ついに、我らの流通経済大学ラグビー部が、大学ラグビーの超強豪・帝京大学に勝利した。
大学選手権で挑み続けて、これまで全く勝てなかったが、２０１９年１２月１５日、
４３－３９で、劇的な逆転勝利を果たした。
https://www.youtube.com/watch?v=LYCqhF364qs

日本通運グループに勤務する流通経済大学卒業生は、休憩時間にコンビニでスポーツ新聞を購入しよう。
そして、上司と部下・先輩と後輩・部署の違いを越えて、ラグビー大学選手権での流通経済大学の奇跡的な
勝利の喜びを分かち合おう。

本社勤務の卒業生は汐留、国内各店所勤務の卒業生は近くのコンビニでスポーツ新聞を買おう。
海外現地法人勤務の卒業生はインターネットで検索してみよう。

流通経済大学にとって記念すべき日である。日通グループ勤務の卒業生は皆で喜びを分かち合おう。

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 19:16:41.70

>>462
どういう煽りなのかよく理解できん。
自分の身の回りでは見当たらないってだけだろ。
議論ができない人のする発言だよ、それ。

**国道７７４号線** · 2019/12/16(月) 21:55:34.14

INSUITEになってから年間累計の残業時間も出るようになったよな。俺、20時間くらいだわ。働き過ぎて過労死してしまうよ。
じゃあ、ぼちぼち寝る。夜型各位は朝型にシフトされたい。

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 02:08:03.69

ウチにもサビ残する奴いるけど、する奴に問題有りだと思う。組合員ならする必要なし。匿名で労基にでも垂れ込んだら？

**やはり、流通経済大学は素晴らしい。** · 2019/12/17(火) 08:13:29.51

流通経済大学が帝京大学破る！大学ラグビー選手権【ノーガードの打ち合い】
http://www.youtube.com/watch?v=GjB1z-eMMtE

9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学①
http://www.youtube.com/watch?v=8c4DHlMJzh8
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学②　校歌斉唱
http://www.youtube.com/watch?v=HiVl-dgcOmo
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学③
http://www.youtube.com/watch?v=OKPnv6NpQEU
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学④
http://www.youtube.com/watch?v=2yiBEmxCPlY
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑤
http://www.youtube.com/watch?v=rYTH9KBYmcU
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑥
http://www.youtube.com/watch?v=fhIIA-mEris
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑦
http://www.youtube.com/watch?v=8djqNLobbys
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑧
http://www.youtube.com/watch?v=8u-hm75JEqk

2019/12/17(火) 08:14:21.24

ラグビー大学選手権「帝京大vs流経大」結果と勝負のポイントを振り返り解説！【大学ラグビー解説】
http://www.youtube.com/watch?v=vr1uJHKAxic

【大学ラグビー】帝京大が初戦で流通経大に敗れる波乱　大学選手権
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1576387323/

【ハイライト】帝京大学×流通経済大学ラグビー全国大学選手権19/20 3回戦
http://www.youtube.com/watch?v=LYCqhF364qs

帝京大学 vs 流通経済大学ラグビー全国大学選手権 19 20 3回戦
http://www.youtube.com/watch?v=q-t_hKsWsDM

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 08:47:18.00

>>464
社長が超勤は隠蔽するなって指示命令してんのにサビ残なんてあるわけないじゃんw
サビ残黙認下管理職は懲戒で飛ばされるからね。別の会社の話だろ、それww

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 08:49:41.53

>>466
このご時世にサビ残する奴がいたとしたら、そいつはバカ、アホだね。またはマゾかww

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 11:06:15.01

仕事に締め切りがなければ、
残業しなくてすむんだけどな。

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 12:12:05.08

サビ残しろって命じてる課長ならしってるよ。
はっきり言わないで「一人で全部やり切るのがお前の仕事」って言って放任してる。
上には抗議してるけど、その上もふにゃふにゃしてて動き無し。

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 12:22:40.37

>>472
じゃあ、スピークアップなり労基へ通報なり行動すればいいのにね！

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 13:50:40.35

ラグビーの大学選手権を見ていて感動したな。
流通経済大学の校歌斉唱の時に、スタンドからも校歌を歌ってくれる。
観客の卒業生、一般のラグビーファンも流通経済大学を応援してくれるのだ。

やはり、２３年も大学ラグビーで１部に居ると、歴史と伝統は定着するものだな。

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 14:12:26.00

異動したいんだけど、課長に言う以外に方法ある？

**国道７７４号線** · 2019/12/17(火) 18:40:48.90

>>473
真面目に検討してるよ。
ただな、あんたみたいにはやし立てる側は楽だけど、こっちは資料固めも必要だし、告げ口すれば解決する小学校の下校前のホームルームじゃないんだからさ。

ほんと、議論ができない奴だよな、お前。

**国道７７４号線** · 2019/12/18(水) 08:27:30.74

>>476
俺はスピークアップ効果あるから言ってんだが。
検討してるとか政治家か官僚の答弁じゃ何も解決せんでw