【タクシー】本日の営収報告スレ 27日目
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・ここは営業収入報告スレです。
・雑談は営業収入に関することのみ最小限ならおｋ(基本的には禁止)。
・報告は地域や勤務時間、走行距離、回数、状況なども書いてね。
・なるべく継続して書き込み、モチベーションの維持などに役立ててください。
・トリップ推奨です。（トリップとは名前欄に名前の後に半角#、そのあとに任意の文字列で出ます。例 名前#タクドラ）
※前スレ
【タクシー】本日の営収報告スレ 25日目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516507909/
【タクシー】本日の営収報告スレ 26日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1531422392/ >>394
代官山だかの方でなく、川崎。
>>396
ハンドルつけて、手本出して^ ^
会社の特定出来るような投稿するかっつーのw
できないくせに言うなよw 最初に煽りまくって大暴れした四Ｂよりよっぽどいいんじゃね？ >>398
ハンドルの強要(・A・)ｲｸﾅｲ!!
あくまでもハンドルネームは自己判断で
自分が玩具にされるのは当たり前と思える方のみ名乗りましょう 何も終わっちゃいないんだ！何も！ 俺にとっては戦争は続いたままなんだ！
あんたに頼まれて必死で戦った…が、結局は勝てなかった！
そしてやっと帰国したら、空港にはデモ隊が俺を待ち受け、罵り声を浴びせてきた！
赤ん坊殺しだ大量殺人者だってね！
あいつらにそう言う資格があんのか、あいつらはあの場に居たのか？
誰一人戦争が何かも知らないで俺を責める資格があんのか！
戦場では仁義があった！お互い助け合って生き延びてきた！だがここでは違う…
戦場ではヘリを飛ばし、戦車を走らせ100万ドルの武器を任された
それが、ここでは駐車係の仕事すらないんだ！
惨めすぎる…こんな、こんなことって…みんなどこへ行った？畜生…どこへ… >>1
>>2
>>3
>>4
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「令和2年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、令和2年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、令和2年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。令和2年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、たかだか一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 小室とかいう片親の下級国民の嘘つき野郎やっぱりとんでもないやつだったみたいだな
こんな屑を皇族にしたら、日王にたいする権威は大失墜だろうな
どうせ日本人の平民なんて屑みたいなやつしかいないんだから
いっそ王室制度なんて廃止したらいいんだよ
韓国みたいにふつうの民主主義国家になろうよ
【動画公開】小室圭さん同級生インタビュー「彼のいじめでカウンセリングに通いました」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190511-00011901-bunshun-soci >>380
ボンゴ爺懐かしいｗｗ
独自の熱効率計算を披露してたドミオも今やただのIDコロ助だもんな ５月１２日 ナイト
19時出～20時21分入庫 実車回数3無線0
走行距離 20km
5000円超5割引 無し 税抜き 2700円
仕事始めに菅原～豊里 豊里～相川 北江口～相川の3回のみ実車
残り時間12時間を残して時間調整の為に早上がりしましたわ。 30年後に日本人のための日本なんて国があると思ってる奴頭おかしいよｗ
移民が30年後には4000万人
日本人は6000万人
50年後には完全に逆転してるしアメリカみたいな多民族国家になってる
当然天皇も女性皇族に黒人や中国人結婚させて黒人系天皇が誕生
安倍がこの国を破壊してるのを応援してる日本人が多いんだから当然の報いだな
10年後には移民による日本人狩りが当たり前になるｗ これまた四社b菌が荒らしてるんだろ？
こいつあたまわりーんだよなぁ 69山師さん＠トレード中2019/05/10(金) 23:56:54.86ID:AefVHnCsa
オプスレで約5年間ストーカー粘着されてて
自分の過去のレスを江戸時代のかわら版みたいに晒されたけど
令和になってピッタリこなくなった
実は平成最後の日にあなたそんな事するよりもっとやる事あるだろうとアドバイスしたら
今まですいませんでしたと謝ってきた
359山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:24:29.86ID:/OOc9+uja
約5年間オプスレでストーカーみたいに粘着されて
自分の昔のレスを都合の良い部分だけ切り取って
コピペされ貼られてたけど
令和になる前になんでそこまで粘着するのですか？と聞いたら
あんたがいつもスレの中でキラキラして楽しそうで羨ましかったんだよと言われた
令和になってピッタリこなくなった
386山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:28:28.20ID:xsE66SUy0
>>359
なんか最後自分にいいように持って行ってるな
396山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:29:38.56ID:YlTmUZ1O0
>>359
北原推し きめぇ、、
56山師さん＠トレード中2019/05/12(日) 15:58:45.29ID:v37JgjeEa
5年間オプスレで1人の人にストーカーされてて
過去の自分のスレ365日コピペされ貼られて
嫌な思いしてたけど
令和になって来なくなったし馬券は取れたり運気が上がってきた
60山師さん＠トレード中2019/05/12(日) 16:00:08.37ID:tPqe5Cmc0
>>56
AKBお宅きっしょ。このスレから出てけよ 仕事でよく中国に行くんだが、取引先の会社の社長（台湾人華僑で
日本語ペラペラの人）の車に乗って移動中に、でっかい河があった。
何かを養殖してるみたいだったんで、何の養殖？って聞いたら
「ウナギです。ここで養殖して、稚魚を日本に輸出します。」
だって。で、日本の湖に放したり、日本の養殖場に1週間も入れて
おけば日本産ウナギだと。
まあ、ここまでは良くある話し何だけど、ずっと中華料理続きで
飽きてたんで、ウナギを食べたいって、向こうの会社の社長に
言ったのよ、そしたら「絶対食べません！！！！」
って、猛反対。理由を聞いて、もうウナギ食べれなくなりました・・・
何でも、その辺の土地では、人が死ぬと水葬するらしいんだけど
お金の無い人とかは、死体をウナギの養殖業者に売り飛ばすらしい。
で、ウナギの稚魚のいる中に死体を放り込むと、稚魚がワラワラと
死体に集まって、餌にはなるわ、金にはなるわで、割とメジャーらしい。
50元前後って言ってた。 【独裁監視システム】２億台に迫る監視カメラ－中国ハイテク監視社会、強権国家を手助けか 【前編】
2019年
習政権、20年までに中国全土を網羅するカメラネットワークを導入
世界中の民主統治の未来に対してかなり厄介な暗示との指摘も
中国政府の支援を得て天津市で監視カメラメーカーを築き上げた戴林氏はビリオネアになった。戴氏が天地偉業技術を始めた1994年当時、中国では屋外カメラは珍しかった。
今は監視カメラだらけだ。人口世界一の中国がプライバシーや人権を巡る懸念を招くほどのハイテク監視国家になったことで戴氏のような起業家が大富豪入りしたわけだが、関連企業に資金を投じる世界中の投資家には難しい問題を突き付けている。
中国政府が主要な顧客か投資家となっている監視関連企業で富を得た戴氏ら少なくとも４人の資産は総額で120億ドル（約１兆3300億円）を突破している。
彼らの繁栄が浮き彫りにするのは、中国国民14億人の監視を後押しする習近平国家主席による取り組みの規模だ。ＩＨＳマークイットによれば、中国では2016年時点で街角や建造物、
公共スペースに約１億7600万台のビデオ監視カメラが設置されている。米国は5000万台と比較にならない。
習政権は17年、国内の治安関連に推計1840億ドルを投じた。20年までに中国全土を網羅するカメラネットワークを導入し、交通違反からビデオゲームの好みに至るあらゆる個人情報を追跡する「社会信用システム」も整備する。
つまり天津であれ別の都市であれ、中国本土内で監視されずに移動することは難しくなる状況が迫っているということだ。
政府の監視プログラムを支えているのは、天地偉業などの監視に焦点を絞った企業だけではない。アリババ・グループ・ホールディングや中国平安保険（集団）、テンセント・ホールディングス
（騰訊）などさまざまな業態の企業が果たす役割も一段と重要度が増している。
目を凝らせば、中国でイノベーティブとされる企業のほぼ全てが国家の監視体制と結び付いており、そのうち何社かは米民間企業従業員向けの確定拠出年金制度401（ｋ）を含めた世界的な投資ポートフォリオに欠かせない銘柄となっている。
>>388
オマエみたいに
オナニーカキコミばかりの
ヤツはニッコウでも行ってろw
車内もイカくさいw 【独裁監視システム】中国の監視産業がアフリカや中南米の独裁国家への輸出が確認 ベネズエラ、アンカラ、ボリビア、ドイツへ 【後編】
天地偉業など監視カメラメーカーが海外進出するのに伴い、中国の監視産業がアフリカから中南米に至る国々で政府による市民の自由抑制に手を貸す可能性があるとの懸念もある。
米国が華為技術（ファーウェイ・テクノロジーズ）を厳しく検証しているように、中国製の監視機器が中国政府のスパイ活動に使われる
公算が大きいとの恐れも広がる。華為傘下のハイシリコンは監視カメラを機能させる半導体の大手サプライヤーだ。
ワシントンのシンクタンク、新アメリカ安全保障センター（ＣＮＡＳ）のエルサ・カニア非常勤上級研究員は「社会管理・運営という目的でデータをてこのように利用する中国政府のアプローチは、世界中の民主統治の未来を含め、
かなり厄介な暗示を含んだ形で国家が強制する能力を支える可能性がある」と指摘。「顔認識などのＡＩアプリケーションを輸出している企業の多くを監視のために利用することは可能で、つまり抑圧に使われることになり得る」と語る。
こうした懸念には根拠がないと中国側は繰り返し主張している。世界経済フォーラム（ＷＥＦ）がスイスのダボスで１月に開催した年次総会でソロス氏が中国の監視プログラムに批判的なスピーチをすると、中国外務省の華春瑩報道官は
「反論するにも値しない」と一蹴。華為の創業者である任正非最高経営責任者（ＣＥＯ）は同社が中国政府のスパイ活動を手助けしている事実はないとした。
新疆ウイグル自治区カシュガルのモスクの近くに設置されている防犯カメラソース：ブルームバーグ
天地偉業が天津で展開している監視システムは交通規則を無視して道路を横断する歩行者を特定し、
その人物の顔と名前を道路脇のディスプレーに映し出す。同社は戴氏の資産や中国の監視システムを取り巻くプライバシーの問題についてコメントを控えた。
天地偉業の本社には最近、アフリカ南部の産油国アンゴラの大統領も訪れた。非政府組織（ＮＧＯ）のフリーダム・ハウスによる世界的な調査では、市民の自由度が最低クラスの国だ。アンゴラより評価の低い国はわずかしかないが、中国はそのうちの一つだ。 30年後に日本人のための日本なんて国があると思ってる奴頭おかしいよｗ
移民が30年後には4000万人
日本人は6000万人
50年後には完全に逆転してるしアメリカみたいな多民族国家になってる
当然天皇も女性皇族に黒人や中国人結婚させて黒人系天皇が誕生
安倍がこの国を破壊してるのを応援してる日本人が多いんだから当然の報いだな
10年後には移民による日本人狩りが当たり前になる 関東は昔は人がたくさん住んでたのだよ
それがある時を境にぱったりと人が住まなくなった
地層と年代を調べると、浅間山の噴火によって火山灰が積もってからは
関東は不毛の大地と化した。
そして関東にたくさんの人が住むようになったのは江戸時代になってから
これ、多摩ニュータウンの開発の時に事前調査をして初めて分かった事 69山師さん＠トレード中2019/05/10(金) 23:56:54.86ID:AefVHnCsa
オプスレで約5年間ストーカー粘着されてて
自分の過去のレスを江戸時代のかわら版みたいに晒されたけど
令和になってピッタリこなくなった
実は平成最後の日にあなたそんな事するよりもっとやる事あるだろうとアドバイスしたら
今まですいませんでしたと謝ってきた
359山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:24:29.86ID:/OOc9+uja
約5年間オプスレでストーカーみたいに粘着されて
自分の昔のレスを都合の良い部分だけ切り取って
コピペされ貼られてたけど
令和になる前になんでそこまで粘着するのですか？と聞いたら
あんたがいつもスレの中でキラキラして楽しそうで羨ましかったんだよと言われた
令和になってピッタリこなくなった
386山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:28:28.20ID:xsE66SUy0
>>359
なんか最後自分にいいように持って行ってるな
396山師さん＠トレード中2019/05/11(土) 16:29:38.56ID:YlTmUZ1O0
>>359
北原推し きめぇ、、
56山師さん＠トレード中2019/05/12(日) 15:58:45.29ID:v37JgjeEa
5年間オプスレで1人の人にストーカーされてて
過去の自分のスレ365日コピペされ貼られて
嫌な思いしてたけど
令和になって来なくなったし馬券は取れたり運気が上がってきた
60山師さん＠トレード中2019/05/12(日) 16:00:08.37ID:tPqe5Cmc0
>>56
AKBお宅きっしょ。このスレから出てけ ５月１４日 ナイト
19時出～5時17分入庫実車回数20うち無線1走行距離 141km
5000円超5割引 無し 税抜き 28670円
仕事始めに下新庄～京阪本通へ南下
20時台 東野田町～新大阪駅迄の戻り便、十三でつけまちして海老江へ南下
22時台 無線1本目 江戸堀～西中島迄の戻り便
23時台 十三でつけまちして中之島へ南下
0時台 天六～豊新迄の戻り便
1時台はノーゲスト
2時台 上新庄でつけまちして柴島 西中島～豊新
3時台 上新庄でつけまちして北江口 大隅～小松～江坂町
4時台 十三でつけまちして加島 十三でつけまちして千里山西
その後、江坂 吹田駅界隈を覗くもノーゲストの為 基地へと入庫しましわ。
残り時間 1時間53分しかなく、14日と15日の2日間はW公休ですわ。 >>466
関東は昔は人がたくさん住んでたのだよ
それがある時を境にぱったりと人が住まなくなった
地層と年代を調べると、浅間山の噴火によって火山灰が積もってからは
関東は不毛の大地と化した。
そして関東にたくさんの人が住むようになったのは江戸時代になってから
これ、多摩ニュータウンの開発の時に事前調査をして初めて分かった事 4社 B勤 終了です
http://imepic.jp/20190515/074620
35回404キロ 89K
午前中は早い時間に羽田空港へ乗せて大田区二、三回やって蒲田→泉岳寺で計20K
午後からは三宅坂→目白台とか六本木→台場とか神谷町→日暮里などを含めてウロチョロして22時で50Kんで無線が鳴って銀座→→→→→大網白里
走っても走っても中々着かない
戻って宝町→市川市中国分で回送となりましたとさ ５月１５ 日ナイト 都内
２１時→0530迄
157キロ11回
直ぐに歌舞伎町、区役所通り→東京ドーム迄
順調かと思いきや、戻り中に、新宿7丁目→区役所通りと職安通り交差点
ワンメ。
その後歌舞伎町～幡ヶ谷、八幡山→桜上水、歌舞伎町戻り
東中野、東中野→堀越学園 コレもワンメ。
気をとりなおし、歌舞伎町戻り中、宮下交差点→府中迄8330円、
帰り方が分からず、東八道路東へ、甲州街道入って直ぐ拾われて、平和島
8130円。
歌舞伎町戻り道中誰も拾えず、区役所通り流すと、東銀座、再び戻り、新宿通りから
練馬駅前迄お送りして、帰庫。
込み 32510円。
都内ナイトで、1か月半で、何とか、動きが見えてきた感じです。
歩合悪いけど、まだ試用期間もあるし、事故違反はNGなので
営収少ないけど、来月こそは^ ^ >>431
タクドラは営業収入を
競い合う仕事ではない。
オマエみたいなコジキが
事故を乱発して質を落としている。
確か今年も事故していたよな
下手w 喜一郎・章一郎は叩き上げだったから曲がりなりにも現場の声を吸い取ってた
一歩間違えれば会社が無くなる危機にも直面した
章男ちゃんは生まれながらに社長の座が確定していたから
こんな殿上人のような発言が出てきちゃう
そうならないように番頭を役員に付けて見張ってたはずなのに アイスコーヒーレギュラー買った
↓
容器を機械にセットしようとするが
ビニールのラベル蓋を剥がすとき間違えて氷を全部床に落とす
↓
店員に事情を説明して代わりを貰おうとしたら「100円いただきます」
↓
俺「ハァ？それならこの氷が100円ってことやろ！！！ コーヒーが100円じゃないんか！！！！！！！！！」
↓
店員が店長に相談すると言ったんでブチ切れて店を >>1-10
あまりにも危うい「外国人労働者の急拡大」 …目先の利益が国を滅ぼす （計4ページ；一部紹介）
移民政策は国内の社会構造を複雑にしかねない。移民の流入とともに民族や宗教の構造は変化する。
移民背景者の出生率が受け入れ側の出生率を上回るような場合、その変化はさらに加速する。
移民導入国の力が衰えたとき、あるいは移民の数が増えたとき、力関係は大きく変わる。
「庇を貸して母屋を取られる」ような状況はヨーロッパの各地で起きている。寛容の精神で接した挙句、馴染んだ景色が変貌し、自国が異国に変わってしまう。
統治不能な空間も次々と生まれる。数十年、数百年の時間をかけて国家が溶解していくとしたら、それは自滅行為にほかならない。
少数なら歓待される外国人も、大勢になると社会への脅威として認識されてしまう。受け入れ側から防衛反応が出てくるのは予想される展開である。
この種の反応は「レイシズム」や「ゼノフォビア」などとレッテルを張られ、非難されるのが通例だ。
しかし、市民たちは自らの歴史と文化、アイデンティティを守ろうと攻防し、懸命にシグナルを放っているのではなかろうか。
労働者を呼んだが、やって来たのは人間だった。経済原理で労働者を呼んでも、結局のところ、人をめぐるあらゆる問題が生まれてくる。この現実を忘れてはならない。
日本では移民導入が人口減少への解決策の一つとして論じられることがある。
国立社会保障・人口問題研究所によると、日本の人口は2050年には9,708万人にまで減るという。2100年には8,317万人にまで減少するという国連の予測もある。 データによって差異はあるが、今世紀中に数千万人の規模で日本の人口が減ると見られる。
となれば100万人の外国人を招いたとしても、補完できる規模ではない。では1,000万人ではどうか。
10年前に自民党の外国人材交流推進議員連盟が唱えた数だが、1,000万人でも足りない上に、そのような挙に出れば日本は日本でなくなってしまう。
そもそも移民導入は課題に対する解決策として成り立たない。むしろ人口減少を前提に物事を考えていくべきだろう。
リベラルの論者にとって移民は「国家」や「国民」を希薄化してくれる格好の存在と映るのだろう。
新自由主義者と多文化共生論者が共振しながら、移民推進論をそれぞれに展開するのは日本でも見られる傾向である。
人手不足との関連でも論じた ５月１５ 日ナイト 都内
２１時→0530迄
257キロ21回
直ぐに歌舞伎町、区役所通り→東京ドーム迄
順調かと思いきや、戻り中に、新宿7丁目→区役所通りと職安通り交差点
ワンメ。
その後歌舞伎町～幡ヶ谷、八幡山→桜上水、歌舞伎町戻り
東中野、東中野→堀越学園 コレもワンメ。
気をとりなおし、歌舞伎町戻り中、宮下交差点→府中迄8330円、
帰り方が分からず、東八道路東へ、甲州街道入って直ぐ拾われて、平和島
8130円。
歌舞伎町戻り道中誰も拾えず、区役所通り流すと、東銀座、再び戻り、新宿通りから
練馬駅前迄お送りして、帰庫。
込み 42510円。
都内ナイトで、1か月半で、何とか、動きが見えてきた感じです。
歩合悪いけど、まだ試用期間もあるし、事故違反はNGなので
営収少ないけど、来月こそは^ ^ >>441、442
ココでハンドルも出さず
俺ツエーしてると
勘違い野郎ですな。スルーしませう そしてなんでもいいからマウント取りに走る・・・・と 紹介しよう！
四ｂは、嵐を呼ぶというより、張本人。 タクドラの稼ぎ
たかが知れている
必死になっても底辺職w >>441
この業界を荒らすことが目的の奴らが書き込んでいるから 喜一郎・章一郎は叩き上げだったから曲がりなりにも現場の声を吸い取ってた
一歩間違えれば会社が無くなる危機にも直面した
章男ちゃんは生まれながらに社長の座が確定していたから
こんな殿上人のような発言が出てきちゃう
そうならないように番頭を役員に付けて見張ってたはずなのに >>454
衰退国家で超無子高齢化で統計をねつ造し、経営者は世界一の労働資源に今まで甘えまくって庶民は消費する余裕も無くなり
労働者は搾取と雇用保障がなくなってやる気も無くなった国家の株式が買われまくるとでも思っているのか？
これがこの国の真実だぞ トイレの死産の子を流した清掃員、病院職員が悲鳴を上げたというが
果たして業務上過失致死になるのか、日赤病院での不幸な出来事
病院だから、普通は、トイレに異物があったら病院職員に一報をという決まりに
なっているだろうから、ミスにされる、時給1000円でもきちっとやらんとえらい目に
あい、書類送検され罰金を支払い、おまけに遺族に謝罪をせねばならない
慰謝料は病院と清掃員所属の会社が負担するだろうが、しばらく気分悪い
罪悪感が走るだろうな、たとえご遺体でも ５月１６日 ナイト
19時出～1時17分入庫実車回数9無線0
走行距離 112km
5000円超5割引 1本
内訳 流し3本目
中崎町～寝屋川公園 5840円
税抜き 16520円
仕事始め～初乗車迄1時間
20時台 豊里～西中島 十三でつけまちして中崎町へ南下し、 中崎町～寝屋川公園
21時台 守口アゴーラホテル～新森
22時台 桜小橋～中野町 大阪城でつけまちして難波
23時台 スイスホテルでつけまち43分で淡路町
0時台 天六でつけまちして毛馬町 豊崎～相川迄の戻り便
その後 上新庄界隈を覗くも空車4台 人気も無いゴーストタウン 諦めて基地へと入庫しましたわ。
内容が酷すぎますわ。 4社 B勤 フィニッシュしました
http://imepic.jp/20190517/060750
37回389キロ88K
昼で15K18時で31Kと平均値な日中でした。
イヤここまでで２時間以上休憩してるからマシな方かな。
で、そっからは
宝町→壱岐坂 ドーム横→日本橋口→小伝馬町
小伝馬町→鳥越 ここまでで20時38K
で アキバワシントンH前からチケットで花の木
戻って天王洲→五反田 即乗せで品川goos 三田に向かって聖坂の下で2人ご乗車で綱島経由戸塚
第3京浜で戻って恵比寿東側で2人ご乗車で東雲経由明海大学前
福住まで乗って戻って銀座向かったら京橋で3人ご乗車であざみ野たまプラーザ周辺
体力が切れたので終了しました
結果は出たけど夜の繁華街がどーだったのかまるでわからにゃい 大手4社でb勤の平均見てる40k～50kの人が多い
会社の平均や経験を基に考えるここに書いてある事には疑問を感じる
まーもともとフォトショップ使いの俺は画像は信じられないのだけれども 平均に合わせてもなあ
余生の小遣い稼ぎのじいちゃん、多いじゃん >>463
紹介料も沢山もらっているんじゃw
売上イコール収入でない人 稼げない奴にはわからない
俺は数字や立ち回り先が似てるから
参考になるとこもある 行間を読むっつーか 無線って１出番でどんくらい取ってんねやろか？
当方非無線車からの無線車乗務で日曜日無線デビューなんよ。
ちなみにチェッカー。 >>469
チェッカーだと営業する場所でかなり差があるよ！
どのあたりで営業してるの？ そういやみゆき通りをずーっと行って昭和通り渡ったところのローソン前に
夜、チェッカーが溜まってるけど、あれはなにがあるの？ >>471
都心三区中心に新宿渋谷辺り
基本的には連れて行かれた先営業ですわ。
そこから都心に向けて流して客がいたら拾うって感じにやっております。 ５月１７日 ナイト
19時出～6時10分入庫実車回数23無線0
走行距離 262km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち10本目西梅田～関西空港
10320円
内訳 つけまち21本目天五～江坂町～石橋 5840円
税抜き 43510円
仕事始めに菅原～豊新 豊里～上新庄 大桐～新森へ南下
20時台 西天満～新大阪迄の戻り便 西中島～西宮原
21時台 西梅田でつけまちして関西空港
0時台は翁橋町～浜寺諏訪森東～長曽根町 中百舌鳥駅～初芝
1時台～4時台は東浅香山～清水丘 以降 ミナミ周辺にて営業
4時台に天五でつけまちして江坂町～石橋迄の戻り便
5時台 蛍池と豊中駅周辺で2回営業して、250km位になり、基地へと引き揚げましたわ。 >>473
そのエリアだと1出番で1回くらいだと思うよ…💦
朝のスマホ配車取れば格段に上がるけど(俺はスマホ配車は全く取らなかったなぁ) 4社 B勤 本日閉店
http://imepic.jp/20190519/039520
37回 289キロ71K
平常な土曜になったかな、日中の単価もソコソコだし
18時で40K 高速無し
夕食休憩後は明石町→下赤塚に運ばれて、ソコで手が上がって焦ったっす。道わかんないヨー
で、大山でも4人乗り込みで西新宿経由高円寺経由奥沢の満州
戻りで恵比寿→晴海 築地→四谷3 麹町→六本木で終了
おやすみなさい そーいえば昼過ぎにニューオータニ行ったら鴨川のタクシーが着てたな
幾らかかったのかぬー 一度だけ仙台ナンバーのタクシー見た事あるなあれこそ幾らかかったのか ５月１８日 ナイト
19時出～6時43分入庫実車回数25無線0
走行距離 212km
5000円超5割引 2本
内訳 流し8本目
西梅田～立花～南武庫之荘～西宮
6000円
内訳 つけまち19本目西中島～甲子園口
5240円
税抜き 47820円
仕事始め 菅原～日本橋へ南下
21時台 西梅田～立花～南武庫之荘～西宮へ西進
0時台 十三でつけまちして堂山町へ南下し、豊崎～江坂町への戻り便
1時台 十三でつけまちして日本橋へ南下
3時台 天満でつけまちして柴島～東中島迄の戻り便
4時台 十三でつけまちして長堀橋へと南下
6時台 桜橋～新大阪駅迄の戻り便
これを最後に基地へと入庫しましたわ。 ５月１９日 ナイト
19時出～6時15分入庫実車回数18無線0
走行距離 171km
5000円超5割引 無し 税抜き 27770円
仕事始め～22時台迄は東淀川と吹田エリアで滞在
22時台 大道南～土居へ南下し
1時台 三休橋でつけまちして梅新東～東三国への戻り便
2時台 宮原～京阪本通へ南下
4時台 ノーゲスト
5時台 中崎西～木川東迄の戻り便
これを最後に基地へと入庫しましたわ。 仕事始めに千住～上野 湯島～東京駅と南下
14時台 新橋でつけまちして天王洲
15時台 品川港南～中目黒、恵比寿～麻布十番
0時台 錦糸町を覗くも人気がなく基地へと入庫しましたわ ５月２０日 ナイト
19時出～6時25分入庫実車回数25無線0
走行距離 194km
5000円超5割引 1本
内訳 流し11本目
堺筋三津寺町～西取石 6400円
税抜き 36230円
仕事始めに豊里～小松
20時台 豊里～鶴野町へ南下
5時台 堂山町～新北野迄の戻り便
6時台に木川東～新大阪駅
これを最後に基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤 帰庫しまった
http://imepic.jp/20190522/070200
雨の午前中は短く乗せ続けて逃げ場が無かった。
12時で18回20K
休憩後も同様でしたが四時前に羽田があって18時で41K
早目な晩御飯後も続いて、20時過ぎに青山→鷺沼などあり22時で57K39回 210キロ
青タンに入ってからは京橋付近に拘った為か途端に乗せらんなくなりツキも無くなったみたいでした。
新橋→淡島 三茶→瀬田 広尾→住吉が長めかな
47回296キロ76Kで終了しました。
おやすみなさい ５月２１日 ナイト
19時出～4時23分入庫実車回数18無線0
走行距離 160km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち8本目 中之島～小野原東
5720円
内訳 流し14本目
岸辺中～千本中
7080円
税抜き 31330円
仕事始め 大道南～上新庄
20時台 菅原～笠屋町筋へ南下
22時台 中之島でつけまちして小野原東迄の戻り便
1時台 岸辺中～千本中へ南下
2時台 三休橋でつけまちして東三国迄の戻り便
3時台～4時台は十三でつけまちして木川東
これを最後に基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤務 終了でござる
http://imepic.jp/20190524/044190
32回317キロ73K
一日中ピリッとしないまま殺ってしまった。
夕方三田→羽田があって20時で38K
しかーし21時過ぎに有楽町→市川経由柏の葉で挽回
戻って浅草→両国経由池上、コレも満州
最後は大門→等々力で終了
次回はMr.プレジデント来日である ５月２３日 ナイト
19時出～2時27分入庫実車回数18無線0
走行距離 120km
5000円超5割引 無し 税抜き 20890円
淀川を渡ること無く、上新庄 吹田 服部 庄内エリアで営業
最後は吹田駅～東淀川駅迄お送りして、基地へと入庫しましたわ。 つまらないよな
それに売上を報告しあう存在自体気持ち悪い 「ござる」「である」の言葉を使ってドヤ顔で売上を報告するの気持ち悪い
それを見ている奴もキモい
運輸板で1番気持ち悪い人達が集まってると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
