【タクシー】本日の営収報告スレ 27日目
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・ここは営業収入報告スレです。
・雑談は営業収入に関することのみ最小限ならおｋ(基本的には禁止)。
・報告は地域や勤務時間、走行距離、回数、状況なども書いてね。
・なるべく継続して書き込み、モチベーションの維持などに役立ててください。
・トリップ推奨です。（トリップとは名前欄に名前の後に半角#、そのあとに任意の文字列で出ます。例 名前#タクドラ）
※前スレ
【タクシー】本日の営収報告スレ 25日目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516507909/
【タクシー】本日の営収報告スレ 26日目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1531422392/ >>114
>終わったらいつも似たような結果になるのねん、不思議！
それが年間通じた平均営収。
ひとそれぞれの実力なんだろう。
>>115
>行き先でこうも変わってくんねんな。
行き先で変わるのは営収ではなく営業回数。
年間通じた平均営収を振り返れば
時間当たり年間平均営収が本当の実力。
実力の無い者は休憩を削って隠し割り当て凌ぐ。
しかし実車率は営業力でも安全責任能力でも無い。
問題は実空合わせた営業中の平均速度。割り出し難く安全評価もし難い。 >>116
>実力
訂正 営業力
安全性や持続力とは別 https://mdpr.jp/news/amp/1823485
乃木坂 生田絵梨花
いくちゃん
女性写真集歴代最高の売上
4週連続一位
いくちゃんイク 決まった駅に着けて必ず戻るを繰り返せば実車率50%だよね
たまに戻る途中で手が上がれば実車率さらにアップ >>121
変なところに連れて行かれて、戻るルートに乗るためだけで数分要したりするけどな
支払いがトロかったりなんだりして、せいぜい4割 >>122
戻る途中に乗せてチャラってことで勘弁してください
>>124
あなたの会社では実車率を時間で計算してるの？ >>121
＞たまに戻る途中で手が上がれば実車率さらにアップ
途中で拾って変な方向に飛ばされたら戻りが空車なら下がる一方
だいたい普通に仕事してりゃ50%なんて切ること無いだろ >>126
んー、計算上はそうなるよねってだけのこと
マジで反論されてもねー
やっぱ頭悪いヤツばっかだな、この業界は
あーオレもか ２月２２日 ナイト
19時出〜5時15分入庫実車回数21うち無線4走行距離 169km
5000円超5割引 3本
内訳 流し14本目
堺筋三津寺町〜天満橋〜谷六〜小若江
5200円
内訳 つけまち16本目北花田〜西田辺〜曽根崎 5440円
内訳 つけまち19本目十三〜山田東
5440円
税抜き 42670円
仕事始めに大桐〜小松 無線1本目 大桐〜梅新東へ南下
20時台 梅新南でつけまちして天満橋 谷町〜放出東 蒲生〜京橋
21時台 大手前〜天六 天八〜下新庄へと戻り、無線2本目 豊里〜豊新 上新庄でつけまちして桜橋へ南下
22時台 桜橋〜大開 野田阪神でつけまちして久々知へ戻りましたわ。
23時台 田川北〜天神橋へ南下 西天満〜難波中
0時台 堺筋三津寺町〜天満橋〜谷六〜小若江 近鉄長瀬駅〜河内松原駅
1時台 北花田でつけまちして西田辺〜曽根崎
2時台 曽根崎〜塚本へ戻り、塚本でつけまちして十三
3時台 十三でつけまちして山田東 無線3本目 千里丘〜山田南
4時台 無線4本目 川園町〜山手町
4時半〜5時過ぎ迄吹田駅でつけまちするも乗り込み無し
諦めて基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤 早めに上がっちゃいます
http://imepic.jp/20190224/026030
36回 301キロ 63K
朝から銀座の姫を→江北へ送り。最近毎日足立区行ってる
昼はフランス人家族が築地→ハチ公で、折り返しキャバ嬢が銀座、そっからお兄ちゃんが→千駄ヶ谷 などなど楽しく走らせて貰いました。
夜7時前に狙ってたらイベントから御茶ノ水→聖蹟桜丘をゲット
これで満足しちゃって、以降は細かいののみで終了しました。
お先です〜 ２月２３日 ナイト
19時15分出〜4時38分入庫 走行距離150km 実車回数21うち無線15000円超5割引 無し 税抜き 34260円
仕事始めに上新庄〜上新庄 上新庄〜南江口 菅原〜池田町へ南下
20時台 天満橋〜玉造
21時台 玉造本町〜西梅田 西梅田〜玉造本町
22時台 堺筋三津寺町〜玉津 小橋町〜島之内 堺筋周防町〜東花園
23時台 八戸ノ里でつけまちして長田 長田でつけまちして長瀬
0時台 北巽〜上六 上六〜周防町通 長堀橋〜江坂へ戻りましたわ。
1時台 十三でつけまちして曽根西町
2時台 服部天神〜曽根東町 曽根東町〜長興寺北 稲津町〜東三国
3時台 十三でつけまちして北江口
4時台 上新庄でつけまちして相川 無線1本目 下新庄〜豊里
その後 上新庄界隈を徘徊するも人気が無く 基地へと入庫しましたわ。 >>116
実力などタクドラには必要がない
なぜなら行き先は客が決めるからだ。
求められるスキルは自動車免許のみである。
安全に運転することが一番である。
営収ばかり追う洗脳された輩は事故違反で消えていく。また事故違反歴は残る。移籍もしづらくなる。 >>131
固定観念に囚われているな
理由は己の領域が狭いからその上が理解出来ない 2/23 土曜 四社グループE勤
40回 362Km 71k
スタートが1時間遅れで昼間はヤル気無しモードで付け待ちばかりもショートの連続
16時でやっと12kでさすがにマズいと思って少し真面目に仕事して青タンまでには30kぐらい
青タン突入直前に戸塚の先の横浜泉区で2万収GET
これで楽になったからあとはヘタに狙わず流れに任せて
銀座、錦糸町、恵比寿、渋谷、新宿、六本木
と行った先々でお仕事
ソコソコだったのは銀座ー西大島、銀座ー目黒ー恵比寿、恵比寿ー日吉ぐらい
昼間サボり気味だった割にはマトモな出来だった
https://i.imgur.com/Ivv8skC.jpg >>131
短絡思考の出来ない奴のお決まりのセリフだな >>132
己の領域が広いならタクドラはやるものではない。その頑張ってその程度の収入ではなおのことである。
営業収入自体も少ないから給料も少ない 出来ない自分を正当化しないと自我崩壊しちゃうもんね
この業界は仕事出来ない人がデカイ顔する特異な業界だよね
中高年の多い業界だから今更変われないだろうけど、その貧しく卑しいアイデンティティのまんま人生終わるのは惨めだけど自業自得
世間を恨み他人を羨みながら侘しく朽ち果てるがいいさ >>137
オマエの低すぎる低営収 低賃金が
当然含まれている。
羨むではない、羨んでいると考える無能と
低賃金をさらけ出す浅はかさに
深いあわれみを覚える。
自業自得なのは謙虚になれないオマエ >>131
営収追ってますが9年越えても消えてませんよ、上位の先輩たちも。
俺んとこの上位陣は安全運転が高営収への近道と考えてますが、まぁ理解出来ないでしょうね >>139
オマエとこの上位陣と同じ価値観を
否定する無脳なオマエが悪い
理解する気もない。たかが知れてるよオマエw まあ 出来ないやつに
出来る人の理屈は
死ぬまでわからない >>141
自己紹介おつかれさんw
だからタクドラで
その程度の収入で満足して
謙虚になれない訳だ。
オマエができていないんだよw >>141
これだわな
とはいえ、出来ないやつにも二種類いて
出来ないことはさして問題もないと感じてるやつと
できないことに苛立ってるやつがいる
前者は気楽に気ままに楽しんでるが
後者はグチグチ自分を擁護し、出来るやつを腐して自分を慰める >>142
> その程度
程度の基準が分からんが何か問題あるか？
とにかく今日のお言葉にもあったが我が民度には怠けることに美徳は無い。 意味わかんない愚痴をあちこちで吐いて
嫌われてる奴だから放置で。 ２月２４日 ナイト
19時出〜2時37分入庫実車回数18無線0
走行距離 130km
5000円超5割引 1本
内訳 つけまち1本
吹田駅〜牧田
5160円
税抜き 30590円
仕事始め 豊新〜天六へ南下し 同心〜福島 福島〜同心
20時台 中崎西〜天五 菅栄町〜西天満〜梅田 梅田〜宗右衛門町
21時台 心斎橋でつけまちして豊崎 梅田でつけまちして東高麗橋 東高麗橋〜宗右衛門町
22時台 心斎橋でつけまちして新町 周防町通〜中之島 肥後橋〜太融寺
23時台 太融寺〜今福東 今福東〜城見 片町〜天満 天六でつけまちして豊新〜広芝町へと戻りましたわ。
0時台 吹田駅でつけまちして牧田
1時台 南正雀〜総持寺〜茨木
その後 岸辺駅と吹田界隈を覗くも人気が無く基地へと入庫しましたわ。 >>146
南正雀から乗り込みあるか？摂津市の正雀駅から乗せたんやろ？
で、なんで総持寺経由で茨木なん？ 正雀駅の西口のファミリーマートから西側で乗せたら吹田市南正雀
ファミリーマートから東側で乗せたら摂津市阪急正雀 摂津市正雀本町
大阪市域交通圏と北摂交通圏の境目
よって摂津の車と阪急しか正雀駅タクシー乗り場でつけることしかできない。
乗せた場所がファミリーマートより西側であるから吹田市南正雀と明記している。
うちの他に大阪市域の車が終電の時間帯に正雀駅界隈にようさん止まっているよ。
吹田のポンタクさんもようけ見かける。 ２月２５日 ナイト
19時出〜5時55分入庫実車回数25無線0
走行距離 159km
5000円超5割引 無し 税抜き 32410円
仕事始めに小松〜守口へ南下し 守口〜大日 大日〜古市
20時台 本町橋〜周防町通 周防町通〜北新地本通
21時台 中之島〜新大阪駅〜垂水町へ戻り 江坂町〜内本町
22時台 吹田駅でつけまちして寿町 豊津〜西中島 西中島〜十三
23時台 十三でつけまちして中津へ南下し、中津〜田川北へと戻り、十三でつけまちして塚本 十三でつけまちして東三国
0時台 三国本町〜小曽根 神州町〜東園田町 庄内東町〜三津屋北 三津屋北〜新高〜庄内栄町
1時台 庄内西町〜北条町 十三でつけまちして蔵人
2時台 十三でつけまちして東通りへ南下
3時台 茶屋町〜玉川
4時台 心斎橋でつけまちして西天満 梅新東〜北新地船大工通
5時台 九条〜新大阪駅迄戻りましたわ。
新大阪駅迄お送りした後 基地へと入庫しましたわ。 2/25 月曜 四社グループE勤
40回 291Km 63k
昼間は25日なのに新宿とか渋谷方面に行かされる事が多くて単価低めで回数も進まず
17時で20k、22時で34kとイマイチ
青タン後一発目に銀座からあざみ野だったけど3号線の工事渋滞で時間食って戻りが0時過ぎ
嫌な予感的中で勝どき喰らってその後も短めばかり
めぼしいのは六本木ー荻窪ぐらい
夜も短めでも回数乗せて一応かたちにはなる数字になった
https://i.imgur.com/OrSieYG.jpg 4社 B勤 帰庫なう
http://imepic.jp/20190227/082211
38回 299キロ 72K
午前中最長は水天宮→大崎 高速で5kチョイ
午後最長は永田町→羽田空港6kチョイ
夜に十番→成城 5kなどありで２２時で29回 205キロ 48k
直後に高樹町→東雲 高速使いで57K
そっからは細かいの多数だったが最後に銀座→経由向島 8kでfinishでありまする
まぁヨカタイ
豚に新宿猫にコンバンワ 意味はない ２月２６日 ナイト
19時出〜3時11分入庫実車回数14無線0
走行距離 112km
5000円超5割引 1本
内訳 流し11本目
上新庄〜阪神尼崎
5640円
税抜き 23700円
仕事始めに基地〜梅田へ南下し、梅田でつけまちして西天満
20時台 西天満〜谷四 大手前〜新大阪駅迄戻り、木川西〜曽根崎新地へ南下
21時台 ハ−ビスでトイレ後に服部天神迄戻りましたわ。
22時台 十三で2回つけまちして1回目 西中島 2回目 豊新
23時台 豊新〜北江口 上新庄でつけまちして豊里
0時台 上新庄〜阪神尼崎
1時台 十三でつけまちして十三東〜三津屋北
2時台 十三でつけまちして宮原 西中島でつけまちして東三国
その後 三国 十三 西中島を覗くも人気がないので基地へと入庫しましたわ。 ２月２７日 ナイト
19時出〜3時32分入庫実車回数16無線0
走行距離 160km
5000円超5割引 1本
内訳 流し9本目
蒲生〜池田
7040円
税抜き 29520円
仕事始め 菅原〜中之島へ南下
20時台 土佐堀〜安土町 南船場〜堺筋八幡町
21時台 長堀橋〜九条 九条南〜北堀江 心斎橋でつけまちして玉川
22時台 中之島でつけまちして杭全
23時台 堺筋八幡町〜諸口 蒲生〜池田へと戻りましたわ。
0時台 蛍池東町〜鉢塚 蛍池東町〜少路
1時台 北桜塚〜南桜塚 服部元町〜刀根山
2時台 十三でつけまちして高麗橋へ南下 扇町〜天満橋 天六でつけまちして宮原へと戻りましたわ。
その後 十三と西中島を覗くも人気がないので基地へと入庫しましたわ。
基地へ入庫すれば雨が降ってきましたわ。タイミングが悪すぎる。 4社 B勤 無事終了
http://imepic.jp/20190301/083340
45回 281キロ 77Ｋ
一日中無線に翻弄されました。隙を見せるとすぐ鳴るのよねー。長いのはひとつも無い。
その他長めなのは夕方までに品川駅付近から羽田国際線二回と夜に江古田で、それぞれ4.5k位でコレが最長
地道に積み上げました。
おちかれちゃん
情けは人の旅鴉 コレも意味は無い ２月２８日 ナイト
19時出〜5時48分入庫実車回数22うち無線3走行距離 205km
5000円超5割引 1本
内訳 流し5本目
浄正橋〜塚本〜粟生外院 5960円
税抜き 37410円
仕事始めに基地〜西淡路 東中島〜梅新へ南下し、土佐堀〜西本町 西本町〜1ビル
20時台 浄正橋〜塚本〜粟生外院への戻り便
21時台 岸辺駅でつけまちして五月が丘北
22時台 岸辺駅で3回つけまちして五月が丘北が2回 山田西が1回
23時台 岸辺駅でつけまちして五月が丘北 無線1本目 岸辺南〜朝日町 吹田駅でつけまちして円山町 広芝町〜茨木
0時台 無線2本目 香露園〜鶴野 正雀の終電狙いで茨木大池
1時台 朝日町〜竹谷町
2時台 無線3本目 三国本町〜伊丹
3時台 蛍池東町〜東豊中町 十三でつけまちして福町〜港晴へ南下
4時台 堺筋周防町〜南久宝寺町 心斎橋でつけまちして本田
5時台 安土町〜新大阪駅へと戻りましたわ。
新大阪駅迄お送りした後に基地へと入庫しましたわ。 2/28 木曜 四社グループE勤
39回 375Km 87k
月末、木曜、雨と好条件で昼間は繋がりも良くて16時で30k
そこからさらに連チャンモードで
京橋ー目黒、降ろした場所で池袋まで、池袋ー新宿、新宿ー麹町、麹町ー市ヶ谷、市ヶ谷ー御成門、神谷町ー秋葉原とほぼ即乗り状態
トドメが秋葉原の昭和通り口で信号待ちしてたら渡ってきたリーマンが合図するので上野か浅草辺りだと思ったら
「高速の扇橋で乗って東北道の浦和インターまで」
19時半に降ろした時点で60k
インター近くのコンビニのイートインでのんびり休憩、戻り途中でガス補給後に浅草ー錦糸町、錦糸町ー上野ときて
青タン突入直前銀座に向かう途中本町で珍しく無線が鳴ったので取ってみたら新百合までw
もうその後は気楽に銀座から用賀、馬喰町、赤坂、小台、板橋本町とこなしてラーメン食ってから新宿で細かいのやって終了
条件が良くツキにも恵まれたけど、狙いどころかハマった感じで満足な1日
https://i.imgur.com/m75jPnP.jpg ３月１日 ナイト
19時出〜4時42分入庫実車回数20無線0
走行距離 144km
5000円超5割引 無し 税抜き 31120円
仕事始めに小松〜大道南 豊里〜桃山台 桃山台〜東豊中町
20時台 十三でつけまちして梅新南へ南下
21時台 中之島でつけまちして福島 福島でつけまちして中津 豊崎〜高倉町
22時台 北浜東〜大阪駅東口 大阪駅桜橋口〜御堂筋三津寺町
23時台 三休橋でつけまちして鰻谷〜大阪駅 西梅田〜東通り北向き
0時台 東通り北向きでつけまちして内久宝寺町 心斎橋でつけまちして吉野
1時台 海老江〜大和田へと戻り、塚本でつけまちして西宮北口
2時台 十三元今里〜東通り北向きへ南下 堂山でつけまちして東中島〜淡路へと戻り、淡路駅〜阪急茨木
3時台 吹田駅でつけまちして原町〜五月が丘南
4時台に吹田駅につけるも乗り込みがないので基地へと入庫しましたわ。 >>137
オイラタクドラやる前の
中小企業の役員のペーペーで1000万超えて
いたけどねw
カラダを壊してタクドラ
治して、復帰するの楽しみだけどw
誘われ続けているし。 ３月２日 ナイト
19時出〜7時58分入庫実車回数25うち無線1走行距離310kmうち高速47km
5000円超5割引 1本
内訳 つけまち1本
上新庄〜多奈川
15560円
税抜き51190円
22時迄は下新庄〜豊新 大桐〜豊新 大道南〜守口 新森〜堂山町 天満〜柴島へ戻り 十三のつけまちで吹田 吹田のつけまちで川園町 無線1本目 日の出町〜吹田駅〜原町 吹田駅でつけまちで井高野
22時台 上新庄のつけまちで多奈川へ最南下
その後 なかもず〜三国ヶ丘 一条通〜なかもず 堺東でつけまちで百舌鳥赤畑町 堺東〜天美我堂
4時台 西田辺〜北田辺 堺筋周防町でつけまちで与力町 天五〜内代町 都島〜堂山町 堂山町〜高殿
5時台 神山〜同心〜関目
6時台 豊崎〜大淀中
7時台 福島〜桜橋
淀川以北へ戻るお客さんがいませんでしたわ。 年収1000万超えてる奴は貯蓄もあるし、療養でわざわざ免許取ってまでタクシーなんかやらんわ 3/2 土曜 四社グループE勤
35回 276Km 67k
普通の土曜
昼間は天気も良く人出は多めだったけどのんびりやってたから回数はそれ程でもなかったけど
芝公園ー原宿、原宿ー汐留、八重洲ー飯田橋ー浅草、浅草ー汐留、ドームホテルー六本木、芝公園ー御成門ー武蔵小山
と比較的中距離を乗せられた事もあり青タンまでに32kぐらいにはなってた
青タン後はあまり振るわなかったけど24時過ぎに銀座ー武蔵小杉が武蔵小杉ー深沢のオマケ付、恵比寿ー下高井戸、歌舞伎町ー中村橋などと1~2k仕事チョコチョコ
最後に青タン明け直後に渋谷ー新大塚で終了
土曜の夜はポイントが定まらず迷う
https://i.imgur.com/B2XZTBg.jpg >>166
免許取って
→自動車免許だろw
タクシーなんかやらんわ
→オマエ働いているのだろうw
卑下しているのになw
その程度の価値観でやるべきもの
年金貰いながらやるジジイの価値観がちょうどいいw ３月３日 ナイト
19時出〜5時54分入庫実車回数23うち無線2走行距離 206km
5000円超5割引 2本
内訳 流し15本目
西中島〜平野屋
5680円
内訳 流し18本目
周防町通〜八尾
5080円
税抜き 36960円
4時台だけノーゲスト仕事始めは豊里〜天満へ南下
ラストは茶屋町〜新大阪駅迄の戻り便があり、基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤 営業終了でありんす
http://imepic.jp/20190305/100800
46回 275キロ 67K
朝は10時まで江戸川区葛飾区江東区に幽閉された
昼は無線マミレ
夕方から20時までは新宿に８回連れてかれた
夜は給田と大盛り海岸と下北沢などなど
7k一つじゃこんなもんですな ３月０４日 ナイト
19時出〜5時47分入庫実車回数17無線0
走行距離 197km
5000円超5割引 2本
内訳 流し3本目
福島〜春日〜桃山台〜小野原西 5240円
内訳 つけまち10本目三休橋〜西今川〜和泉中央 8960円
税抜き 33550円
仕事始めに菅原〜曽根崎新地へ南下 土佐堀〜福島 福島〜春日〜桃山台〜小野原東の戻り便
20時台 循環器病センター〜北千里駅 五月が丘北〜千里山竹園
21時台 庄内東町〜曽根東町 庄内東町〜長興寺南
22時台 庄内東町〜新高〜道頓堀へ南下 大宝寺通り〜長堀橋
23時台 三休橋でつけまちして西今川〜和泉中央
0時台 和泉中央〜美木多上
2時台 恵美須町〜周防町通 長堀橋〜池島
3時台 八幡筋〜日本橋
4時台 堺筋周防町でつけまちして西天満 堂山でつけまちして内代町
5時台 中崎西〜新大阪駅迄戻りましたわ。
新大阪駅へお送りした後 基地へと入庫しましたわ。 ３月０５日 ナイト
19時出〜1時41分入庫実車回数16無線0
走行距離 106km
5000円超5割引 無し 税抜き 20300円
仕事始めに小松〜豊里 豊里〜内代町へ南下
21時台に中之島〜桃山台への戻り便
0時台迄 豊中2回 十三2回
0時台 十三でつけまちして吹田 正雀の終電狙いは相川 相川〜井高野
1時台 十三でつけまちして西淡路
西淡路へお送りした後に基地へ入庫しましたわ。 >>170
４社B菌はまたをパカパカ拡げる
アバズレと一緒。
アタマを使わずにどこでも
ドアパカパカ。 ３月０６日 ナイト
19時出〜3時05分入庫実車回数14無線0
走行距離 154km
5000円超5割引 1本
内訳 流し11本目
南森町〜福島〜港島中町 8840円
税抜き 23520円
仕事始めに小松〜豊里
20時台 上新庄でつけまちして豊里 豊里〜上新庄 上新庄でつけまちして豊里
21時台 上新庄でつけまちして南江口 上新庄でつけまちして都島北通へ南下
22時台 都島北通〜高殿 梅新南〜天満
23時台 梅田でつけまちして阪神尼崎へ西進
0時台 十三でつけまちして都島中通へ南下 南森町〜福島〜港島中町へと西進
2時台 十三でつけまちして十三東〜西中島 柴島〜小松
その後 上新庄界隈を覗くも人気がないので基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤 業務終了
http://imepic.jp/20190308/094910
４４回 364キロ
94k
まぁ雨ですし年度末ですし特に日中は鬼のように忙しがった。
15時から19時までの4時間はほぼノンストップで13回続いて20kできましたよ。
食事してから秋葉原→谷田部が有り、戻ってガス入れて水天宮→秋葉原 秋葉原→高円寺 高円寺→平和島とまた連続が有りましたとさ。
後はチョロチョロやって終了。
流石に憑かれました ３月０７日 ナイト
19時出〜3時10分入庫実車回数10無線0
走行距離 143km
5000円超5割引 1本
内訳 流し3本目
中之島〜刀根山
5080円
税抜き 23920円
仕事始めに菅原〜東三国
20時台 十三でつけまちして福島へ南下 中之島〜刀根山へと戻りましたわ。
21時台 十三でつけまちして江之子島へ南下
22時台 中之島でつけまちして淀屋橋〜播磨町
23時台 長堀橋〜太融寺 豊崎〜津雲台へと戻りましたわ。
0時台 岸辺駅で2回つけまちして五月が丘東と佐竹台
1時台 吹田駅でつけまちして三反田
その後 十三と西中島を覗くも空車だらけの為 基地へと入庫しましたわ。
ちなみに今晩8日はシングル公休ですわ。 ３／７ 木曜 四社グループE勤
48回 359Km 87k
それ程忙しい感じはしなかったけど、雨のおかげか昼間は乗せるのに苦労はなく1~2kが連続したり大手町から池袋・新宿それぞれ高速仕事とかあって
16時で30k19時で45k青タン前に52kと順調(込み金額)
その後はやや停滞して
銀座ー青山、戻りに六本木覗いたら新丸子まで
再度銀座行くと麻布十番、また戻るつもりで六本木寄り道で羽田・大鳥居まで
もう一度銀座で六本木までで六本木で白金台
もう銀座は諦め六本木向かう途中、麻布十番覗いたら浜田山まで
と近場と中距離のコンボ炸裂
4時近くだったし込み80kぐらいだから後は新宿でダラダラやろうと思い予定通り3桁1件こなしたあとたまプラGET
帰り道池尻で降りて青タン明けの道玄坂で会社に戻るのに都合のいい浅草橋までの女の子乗せて終了
気分的には仕事終わりの帰り道の大部分乗せられたラストが1番嬉しかったりw
これで残り1出番でほぼ目安の込み90万確定したので一安心
https://i.imgur.com/CYhEg1D.jpg 4社B勤 オワタ
http://imepic.jp/20190310/052830
35回366キロ62K
朝イチ拾いで成田あり
しかしそれ以外まるで駄目でした
狙ってたイベント全敗
板橋本町行ったら無線鳴って小豆沢に来いとか
オラわがんねだよ ３月０９日 ナイト
19時出〜5時37分入庫実車回数21無線0
走行距離 191km
5000円超5割引 3本
内訳 つけまち11本目梅田〜南港中
5680円
内訳 つけまち18本目西中島〜枚方市駅
6320円
内訳 流し20本目
本庄西〜武庫之荘
5440円
税抜き 39260円
仕事始めに基地〜西淡路 野中南〜豊南町西 菰江〜堂山町へ南下 堂山町〜天満橋
20時台 天満橋〜大阪天満宮 梅新南〜新大阪駅迄戻りましたわ。
21時台 十三でつけまちして梅新南へ南下 梅田でつけまちして西心斎橋 宗右衛門町〜桜川
22時台 京セラドームでつけまちして梅田
23時台 梅田でつけまちして南港中
0時台 九条新道でつけまちして鶴見橋 花園町〜中津
1時台 天八〜西淡路へと戻り 十三でつけまちして神山町へ南下 長柄橋南詰〜西宮原へと戻りましたわ。
2時台 十三でつけまちして西中島 西中島でつけまちして枚方市へ南下
3時台 蒲生〜京橋
4時台 本庄西〜武庫之荘へと戻りましたわ。
5時台 十三でつけまちして西三国
その後 東三国と三国で前の空車に乗られて、諦めて基地へと入庫しましたわ。 8か月で成田は三回
うち二回は流し あとは駅だったな >>183
外国人観光客だと偶にあるよ
主に城東ばっかりだけど 行ったこと無いんだな…
成田の売上げがそのまま乗る訳ないのに 拾いでってことは流しだから定額もないだろ。
そのまま乗らないってどういうことよ？
うちはそのまま乗るけど。 時間浪費のコト言ってると予想
まさにその通り
オマケに朝イチからの油断も出てくる 片道切符とは言え、時間単価で言えばバツグンにええやん
下道で同じ拘束時間で実車率70%より上じゃないか？
往復3時間で2万なんだから ３月１０日 ナイト
19時出〜5時59分入庫実車回数24無線0
走行距離 189km
5000円超5割引 1本
内訳 つけまち1本
心斎橋〜氷室町
7680円
税抜き 39810円
仕事始めに菅原〜十三東 十三東〜高見へ南下 大開〜塚本へ戻り 塚本〜姫里
20時台 姫里〜姫島〜深江橋へ南下 放出東〜鶴見
21時台 千林〜生江
22時台 九条でつけまちして三軒家東 千代崎〜九条 九条でつけまちして西本町 西本町〜南堀江
23時台 京セラドームでつけまちして扇町 扇町〜太融寺 太融寺でつけまちして幸町
0時台 南堀江〜西本町 曽根崎新地でつけまちして大今里西 玉造元町〜和泉町 内久宝寺町〜友渕町
1時台 東野田町〜中道 日本橋〜長橋
2時台 心斎橋でつけまちして氷室町へ北上
4時台 十三でつけまちして恵美須町へ南下 畳屋町筋〜長堀橋
5時台 本田〜新大阪駅へと戻りましたわ。
新大阪駅へお送りした後に基地へと入庫しましたわ。 >>192
京セラは何待ちなんですか、イベント業者さん？ 3/10 日曜 四社グループE勤
44回 329Km 77k
日曜らしくクルマは少なめで上手くポイント押さえれば比較的乗せやすく、2k3kぐらいの客もチラホラ捕まえられたので18時ぐらいには30k
さらに20時頃から調子良く、
国技館ー歌舞伎町、歌舞伎町ー台場ヒルトン、お台場で観覧車までの安客の後に青タン突入で渋谷まで、
雨の中渋谷ー原宿を2~3回こなして青山で蕨までの酔いつぶれそうな若いお兄ちゃん
のんびり戻る途中赤羽近くの122で西川口
再度戻る途中今度は王子まで
そうこうする内に終電近くだったから田端よって近場1件、田端戻るもシャッター閉まってるから西日暮里で町屋まで、
そこから北千住で竹ノ塚までと草加まで2回
梅島陸橋近くで南千住までのオマケ付き
日曜、3時近くだったから新宿や六本木に行く気も出ず、上野・浅草でまったり近場こなし4時台には雨でチョコチョコ乗せたりしたおかげで終盤も意外と数字が伸びた
https://i.imgur.com/Z6cc6QQ.jpg ３月１１日 ナイト
19時出〜3時01分入庫実車回数22うち無線1走行距離 144km
5000円超5割引 無し 税抜き 30370円
仕事始めに菅原〜豊新 大桐〜新森へ南下
20時台 蒲生〜東天満 東天満〜スエヒロ 土佐堀〜堂山町
21時台 茶屋町〜新大阪駅迄戻り、西中島〜垂水町 豊津町〜岡町北
22時台 庄内東町〜北桜塚 庄内東町〜庄内宝町 野中北〜塚本
23時台 十三でつけまちして山王へ南下 山王〜西心斎橋 大宝寺通〜湊町
0時台 湊町〜宗右衛門町 堺筋三津寺町〜上六 周防町通〜アナクラ アナクラ〜帝塚山西
1時台 堺筋三津寺町〜江坂町へと戻りましたわ。
2時台 吹田駅前〜片山町〜岸部北 無線1本目 長野東〜山田南
その後の吹田駅界隈は人気がなく、基地へと入庫しましたわ。 ３月１２日 ナイト
19時出〜4時41分入庫実車回数11無線0
走行距離 183km
5000円超5割引 2本
内訳 流し5本目
堺筋道頓堀〜阿倍野筋〜小山田荘園
7040円
内訳 つけまち7本目 中百舌鳥駅〜田園〜植生野 6280円
税抜き 32670円
仕事始めに小松〜兎我野町へ南下
20時台 兎我野町でつけまちして老松通り 土佐堀〜桜橋 ハ―ビス〜帝塚山西
21時台 堺筋道頓堀〜阿倍野筋〜小山田荘園
0時台 中百舌鳥駅でつけまちして菩提町 中百舌鳥駅でつけまちして田園〜植生野
2時台 中瓦町〜梅南 堺筋八幡町〜八島
3時台 蒲生〜八島
4時台 茶屋町〜瑞光へと戻りましたわ。
その後 上新庄界隈を覗くも人気がなく、基地へと入庫しましたわ。 4社 B勤 今週は病欠してます
誰か代わりに営収upしてくらさい >>200
本人だとしたら自己顕示欲強すぎ
コテハン名乗りなさいな 3/12 火曜 四社グループE勤
38回 309Km 69k
朝イチに南千住ー広尾を拾ってその後はそんなに繋がりは良くなく比較的短い距離が多くて日中はダラダラと過ごしたから17時で20k青タンで32kとイマイチな感じ
銀座一発目が銀座ー愛宕ー青山と空振りで六本木覗いて赤坂見附、一ツ木通りでANAホテルまで、と嫌な雰囲気の流れ
銀座2回目で溝の口まで乗せて少し安心して高速で再度銀座へ
3回目に八千代まで、4回目で世田谷までと乗せて一安心
時間も4時近くで渋谷空振りの後西麻布、恵比寿辺りでチョコチョコやってラスト六本木ー西新宿で終了
https://i.imgur.com/vNRhSxc.jpg ３月１３日 ナイト
19時出〜2時04分入庫実車回数14うち無線1走行距離 107km
5000円超5割引 無し 税抜き 21410円
この２日間は早上がりシリーズ
最後は豊新の無線仕事で終わりましたわ。 ３月１５日 ナイト
19時出〜5時30分入庫実車回数20うち無線6走行距離182km
5000円超5割引 1本
内訳 流し6本目
大宝寺通〜西多田
7000円
税抜き 33770円
仕事始めに大桐〜守口に流れて、22時台に大宝寺通〜西多田に北上してからは、蛍池 岸部 吹田を中心に営業
正雀の終電狙いは2回
終盤は上新庄5回 岸部 1回の無線仕事をしておりましたわ。 ３月１６日 遅隔勤 19時出〜8時29分入庫実車回数26うち無線3走行距離 236km
5000円超5割引 1本
内訳 流し21本目
服部天神〜東五百住町 5840円
税抜き 39820円
最後迄粘っているうちに遅隔勤となりました。
今晩は休みですわ。 武三4社系 F勤
3/18(日) 1317出庫 0745帰庫
41回(迎11) 税込61850円 3/17 日曜 四社グループE勤
39回 312Km 80k
昼間は日曜らしくクルマも少なめで上手く狙えば2k前後の客も拾いやすく
南千住ー上野、日暮里ー西新井大師、熊野前ー赤羽岩渕
なんてローカル系をこなしつつ、14時頃に無線で学士会館から王禅寺までチケットのお客乗せて16時には30k超え
その後も三宿ー新宿、天王州ー新宿、上野ー亀有などがあり青タン時には50k
青タン後は2k前後がチョコチョコでなるべく降ろした近辺から狙う感じでソコソコだったのは
上野ー葛西、勝どきー表参道、六本木ー赤坂ー新宿、歌舞伎町ー代々木ー東十条
など大当たりは無いけど数こなして気がつけば80k
ちなみに金曜挙げ忘れたけど、最高7kの安いのばかりの駄目な金曜で41回 67kとボロボロでした
https://i.imgur.com/ZBR3UQ8.jpg ３月１８日 ナイト
19時出〜3時43分入庫実車回数13無線0
走行距離 180km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち9本目 北新地〜津田
7960円
内訳 流し11本目
守口市駅〜郡津
5440円
税抜き 30070円
20時台はノーゲスト
21時台に上新庄でつけまちして瓦町へ南下 以後は淀川以南で流しとつけまち
最後は南森町〜瑞光迄お送りして基地へと入庫しましたわ。 827: 03/18(月)07:45 ID:/FYrn6ce(1/4) AAS
>>823
39回 抜き8万出来たけど？
客はあちこちにポツポツいたのに
844(1): 03/18(月)21:16 ID:/FYrn6ce(2/4) AAS
41666を4万弱と言わないのはおまえが日本人じゃないから
849(1): 03/18(月)22:15 ID:/FYrn6ce(3/4) AAS
>>846
なぜ？
日本人ならばプラスマイナスどちらの意味で使うか、人により異なる事を理解しているだろ？
853(4): 03/18(月)22:56 ID:/FYrn6ce(4/4) AAS
>>850
人により20日ぐらいから40日ぐらいまで
範囲と30日を境にプラスかマイナスかはそれぞれの認識による
プラスマイナスどちらが正しかという事ではなく、そういった使われ方をしている言葉だという話 ３月１９日 ナイト
19時出〜21時38分入庫 実車回数5無線0
走行距離 35km
5000円超5割引 無し 税抜き 5230円
5組目のお客さんを降ろした後にナビの不具合
強制終了となりました。 4社 B勤 今日から復帰でした
http://imepic.jp/20190320/095300
４０回 303キロ 75K
リハビリ気分でやってたら午前中は8kでしたw
2時過ぎから繋がり出して茅場町→ビックサイト
戻りに東雲→愛宕下とか大手町→六本木で折り返し大手町とか楽しめました。
晩御飯後に赤坂→給田
上北沢→品川と、ダブル高速使いもあり２２時４６kまで挽回。
青タン直ぐに丸の内→犬蔵、戻って細かくチョロチョロやって最後は銀座→新丸子でfinishでした。
まぁヨカタイ >>209
おまえかぁ
弱の意味も知らず、間違いも認めず、他人を口汚くののしるアホ
誰も味方してくれないから他人のフリしてどっちもどっちだの懲りずに言ってるキチガイ
四社グループE勤か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
