シモハナ物流グループ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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おまんら立てたぜよ
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https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1510837405/ >>109
会社のデミ男で
普通の会社なら事務所じゃなく庫内作業でしょ >>110
ですよね
懸命に隠蔽しようとしてるよね
もうバレバレなんだから何らかの処分しろ 福山の庫内で労基のガサ入れが入って社長が書類送検されたせいで、
いままで以上に時短しろって本社が言ってきてるな。
みんなの所もしわ寄せは来てる? 単価が他より安いからうちでやれてるようなもんなのに、これ以上人増やしたり出来るわけねーだろ
今に赤字計上でつじつま合わせしなきゃならなくなる
それもこれも本社や各センターの上の奴等が利益追求とその場限りのつじつま合わせをしてきた結果だから知らん >>116
まじだよ
直接誰か管理者にきいてみれば >>117
すっとぼけるだろうからホットラインじゃね >>118
ドライバーじゃないから別にいいんじゃね >>121
これやっぱ本人か‥
たしかに誰もかばうわけねーしな 浦和E職アゴ平さま
運転中のケータイは禁止ですよ^^ 倉敷319中途半端に右出てきて2キロ近く引っ張るくらいなら出てくんなボケ! 他に雇ってもらうとこ無いんだから
我慢して働けバーカ 浦和のアイツムカつくわ。
おいY、終わったら隣の駐車場に来いよ。火曜日 >>138
営業所と業務内容による。
店舗配送は乗り回し、幹線便は一人一台とか。 給料明細のメールは来たがボーナスのは来てない。ボーナスの明細だけは手渡しなのか? >>142
振り込まれるのは明日だからまだ分からない ここの連中は敬語も使えねーし、態度はデカいし何様のつもりや。 >>144
独立採算て事が影響してんのか知らんが、営業所によるんじゃない?いくつか営業所回った事あるけど同じ会社なのに確かに糞みたいな事態度の奴多いね。 >>141
21時くらいに来たよ。
>>142
総額28.1万円。 D職 D職って代走以上じゃなきゃA判定もらえないのかな? 面接で携帯電話とタバコがダメなのは聞きましたが、飲食や音楽なんかもダメなんですか? >>153
上司の顔色を伺い、無理を言う奴らだと思います。 広島2248クズだなーって思ったらもう出てた笑明日通報しとこ! >>156
仕方ないよ、運転してるのオバサンだもん。 この仕事やってて思うんだが、体が資本なのに体壊すような働き方させんの何とかならんの
って言うと楽したがりとか言う班長やリーダーいるんだが、体壊したり痛めて最終的に働けなくなったら本人も損だし、人員補充間に合わない会社も損だろ
特にケース単価いくらで仕事受けてる業態は週末ド満載計算でコース組むからシャレにならん 今月で辞める
積み込み遅いとか配送が遅いとか
こっちだって精一杯やってるのにグダグダ文句ばっかり言われてやってらんない ここの大型センター便に応募しようと思ってるんだけど仕事は楽?
一応食品の経験はあるんだけど >>168
きついコースと楽なコースあるから入ってみないと分かりません ちなみに私はキツイ方だと思います。
本来の出勤時間より30分くらい前に来て積み込みの準備をしてます。
その分は当然無給なのですが、週末の荷物多い時に時間通りに来てたらほぼ確実に最後の2店舗くらいは延着するので仕方なく早出してます。
お前が遅いのが悪いと言われればそれまでですが。
こっちも延着を避ける為にサービスしてるのに文句ばっかりで嫌になりました。
あと少しの辛抱なのでいいんですけど。
辞めた後に労基行って、今までの未払い分の早出残業代請求してやろうかな笑 深夜シフトでここで働きたいと思ってるのですが
深夜のほうが到着時間には緩い感じでしょうか?
ドライバー未経験ですがここで働くには厳しいですかね? どの程度遅いのか分からんから、なんとも言えんね。休みの日の代わりの奴はどんな感じで回れてんの? 運行日報で見せられましたけど、
確かに代走の人の方が10分〜20分くらい出発も帰社も早かったです。
ただ、大体休みの曜日が決まっていて、その日は件数も少なく集荷もなく、週末はほぼ確実に私が走るのでそこはどうなのかと。
あと、走り慣れてる人より代走が早いっておかしくない?とか言われました。 入社して1年くらいは普通にやってて居心地良かったのに、業態変更してからボロクソ言われるようになった。
我慢してたけどもう限界。隣のコースの人もたまに小言みたいなの言われてるけどケロっとしてるし。気にしてないのか鈍感なんだか。年末辺りから辞めようと思ってたし、それから半年以上頑張ったからもういいや。 業態というかリーダー、班長による当たり外れは大きい気がする。 むしろ代走のが早いのは当然なんだよなぁ
固定コースの人は気の抜きどころを知ってていつものペースを維持してやるが
代走は最初から最後まで一気にやっちゃうって人がうちの事業所は多い
それ以前にうちのセンターは代走やれるのが体力お化けかパワー型かせっかちかの三通りしかいないんだが
ちな関東な そもそも早い事ってそんなに偉い事なのか?
そりゃ遅いよりは早いに越した事はないが、いくら早くても仕事が雑なのはダメだろう。
昔、噂で聞いた話で事実かは知らんが、遅刻してきた奴が普通にやったら確実に遅れるってんで、
個数確認を一切やらずに片っ端から詰め込んで出発したって聞いたことあるけど、いくら早くてもこういうのは論外だと思う。 >>174
某地方の管理だけど20分程度なら安全優先で、許容範囲だけど馬鹿は言うだろうね >>180
ぶっちゃけ一時間遅刻程度なら仕事で巻ける
週末の物量だとしても多少遅れる程度で済む
ってくらい安全マージンと合間に必ず休憩1時間入れられるようにコースを組まなきゃならんのだが、
配ってナンボの仕事でそんなコース設定する奴は出世できんから現実にはきついわな こことムロ尾で迷ってるんだけどどっちがいいですか? >>183
間違えなくムロ尾です
ありがとうございました 月給 25万円〜32万円
<勤務時間>
昼 5:00〜14:00(実働8時間※残業あり)
昼 6:00〜15:00(実働8時間※残業あり)
名古屋の募集にこうありますけどこれって残業込みでの給与ですかね?
それとも25〜32の振れ幅で残業がある感じでしょうか? すいません。ここの会社各種手当の内容を知りたいのですが教えていただけませんか? >>192
責任者(リーダー)手当
車両管理手当
無事故手当
車格手当
地域手当 シモハナ物流のトラック(3トン?)をよく見るのですが、パワーゲートが付いていませんでした。
手積み手下ろしだけなのでしょうか?
女性ドライバーもよく見ますが、重たいものとか大丈夫なのでしょうか?
私は厚木を検討していましたが、このスレだと評判が悪いですね。
似たような業種で大手の名糖運輸の方が良いのでしょうか? 厚木はほぼPG車だけど使う業態は限られてるよ
3t程度だとカゴに積むと積載率下がって採算に合わないから一部の業態を除いてベタ積みだよ
日勤はどこも時間にうるさい癖に件数が多めだったり生肉の格納が増えた鳥貴がついてたりでクソだよ
夜勤は渋滞にハマる時間帯の癖に早く帰ってこないと日勤に車が回せないからって休憩が取れなかったり
二回転前提で休憩取れなかったり
積載率が平日でも80%オーバー当たり前だったり
物量も多くなりがちな癖に納品めんどくさかったり
カゴ車の仕事だけど100円寿司系で物量多すぎたり
給料はいいってのがウリだったのに最近では時間を削れ、出勤日数を削れって言われて前より手取り1,2万減ったり
結果として近所の3PL系物流と給料大差なかったり
有給消化の関係で毎月8日、9日休みにしようとして人が減って立ち行かなくなったり
休みが増える分地域手当増やしたけど結果としてマイナスで、今後8,9日休みになったら更に人が減る可能性が高かったり
逆に休み欲しいから辞めないけど急いでやる気もしない連中ばっかりになって上司がイライラしっぱなし
っていう素晴らしいセンターだから是非おいでませ
リーダーの話だと昔から良くなったと思えば一気に悪化する環境だったらしいから全く期待してないが、
うまいことしんどくないコースにハマれてダラダラやって帰ってくる分には日勤でも手取り26くらいは行けるからいいかなとも思う 194です。
回答ありがとうございました。
先ほど厚木営業所を見にいったのですが、
入り口に遮断機が付いていて建物を見ることが出来ませんでした。
まるで秘密基地みたいでした。 8〜9日休んで日勤で手取り26万ぐらいいくんですか? ここでは倉庫内仕分けの話しはあまり出てこないですが大変ですか?
工場とか倉庫などは未経験なのですが、人間関係に疲れて、あまり周りと関わらずに黙々と出来そうだと思ったのですが甘いですかね... >>199
バイトなら楽
しきってる管理者によってはろくに教えてくれないけどね >>197
遮断機付いてるのは出口だよ
入口にはなにもないよ 8〜9日休んで日勤で手取り26万ぐらいいくんですか? >>202
いままで7日休みで総額40万はあったが、
8日休みで1日の時間も削られて、3万は減った。
この8月は更に時間削られるから、そろそろ潮時かも。
9/10の給料を見て一体何人辞めるだろうね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています