【従業員専用】佐川急便統一スレッド97【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板11列目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1543676694/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド96【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1543676787/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 8
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540902332/ さっき出ました!
指定通りに行ったら、金おろしてないからまた後で来いだってさwww >>56
昼勤か夜勤によって変わります。
昼勤は基本大口集配。夜勤は基本路線です。 時間指定じゃなくて希望時間帯にすればいいんだよ。
そもそも配管率上げる為に作ったのにクビ締めてどうすんだっつーの。 24本入りのペットボトルの箱を３個１で送ってんじゃねーよ。しかも団地。 >>64
お返事ありがとうございます。
そういった形でわかれているのですね。
元路線屋なのですが、そちらの求人が気になったもので。。。
ちなみに、佐川さんの自社路線の方はバラで１０００個とか積まれるんですよね？ >>61
４４時間ってほぼ毎日１８時か１９時上がりとかだろｗ
運送屋がそんなホワイト大企業みたいな労働時間で収まるわけねえよｗｗ >>67
ワイも元路線屋だけど自社じゃなくても100%積載にすれば1000個超えるでしょ。 年末にイオン当てで依頼集荷があって、商管の担当のおばはんに
伝票見せたっけ
「あ、確認するから待ってて」と言われ
台車２台引きして戻ってきて渡された荷物を発送したら
翌々日に依頼元から連絡があったらしく
「荷物が全然関係ない化粧品なんだけど。。。？」
で、荷物が何か確認してもらったら電子レンジなんだと
で、改めてイオンに聞いたら
「わかりませんから確認しますね〜」
で、年末でアホみたいに台車１０台を終えた頃に
これですと渡された荷物
で、今頃になって所長から
「お前年末にやらかしたみたいだな？」（発送の荷引中です）
で、たまたま残ってた記憶から引っ張り出して事情説明
・イオンに確認して渡された荷物が化粧品だった（コーセー）
・伝票に荷物の記載がなかった
・担当部署の記載がなかった
以上の理由で発送する荷物が違っただけですが、
お客から渡された荷物を送って物が違うと言われた事が自分が悪いと言われても。。。
これって、結局集荷した担当が悪いってことになるの？ オーシ！
今日もパチスロ絶好調で、稼いでる都内7番台のエイジや！
今年も佐川急便の夜勤のカスタマーで伝票仕分けとパチスロで年収555万円以上稼ぐつもりやで。
今年のゴールデンウィークはハワイにでも行こうか思案中や！
佐川急便はワイみたいな長野県佐久市の工業高校出身でも、楽して稼げる優良企業だと思うで！ >>70
災難だったね
この会社では何があろうと入力した奴の責任になるからな >>65
時間指定という焦らす原因を作って、それに辟易して人が辞めていき
さばききれずに結局は未配の山になるわけだしな。
そもそもＡＭ指定とかで不在かましておきながら、
また14-16とかに指定を入れれるなんてシステムとして異常だよ。
それと不履行に関しても、遅れはともかくフライングまでカウントすんなよな。
配完してんだしそれでいいだろ。 ネットスーパーって時間指定してきながら不在から再配達すると料金かかるんだってね >>69
やはり佐川さんの扱う荷物のサイズなら、満車で１０００個なんて余裕で超えますよね。
一応全国ネットの路線屋でしたが、書類から重厚長大ありましたので、満車で６００～８００程度だったので。 >>62
いや、さすがにこの1月という閑散期に休憩取れないは無いわ。
君の動き方や日々の段取りに問題がありそうだね。
うちの営業所では55時間が上限だよ。
ほんとは60時間のはずだが、それを目標にしてると60ｈオーバーする奴も当然出てくる。
60オーバーすると所長のクビがとぶから営業所総出で取り組む最優先課題だよ。 12月と持ち出し変わらないのに閑散期と思ってる現場に出ない管理職。 >>79
保身の為に現場無視で56とか言ってるうちの所長、どうぞ飛ばされてくださいな >>80
全然減らないよね
しかも閑散期用シフトにしてるから繁忙期より酷い労働環境 >>79
閑散期だとほんとに思ってるの？
宅配コースの荷物、ほぼ繁忙期並にあるんだけど。
総個数180個持ち出して、午前中に40件くらい、午後ドッキングまでに90件、18時までに120件まわって、21時頃にやっと終わる
1時間20件ペースをほぼ休憩無しでやらないと終わらない。
段取りや動きどうのこうのじゃなく、閑散期の個数ではないことを認識してください ネット通販の時代になったのに上の頭の中は10年前から変わってないよね。
減ってるのは商荷だけで宅配は年間通じて減ることないのに。 やめるならCS伝票（伝レス）もやめてほしい
荷物と伝票があってない物をいつまで続けるんだよ。。。
客からよく
「佐川さんの伝票ってさ
荷物があって、伝票がなかったり
伝票だけあって、荷物ないって
どう言う事？」
ってよく言われるのさ。。。
だから客には
うちのこの伝票はいい加減なんで。。。
例えば
１０件の荷物があったとして
その荷物に対する伝票が１０件分ある時もあれば、全部ない時もある
って言うと
だから佐川はいい加減なんだよ
って言われる >>90
人を踏み台にしたり
無理難題を押し付け恫喝する様な
クソみたいな奴が結構課長になるな。 >>91
うちの店も人居なすぎて崩壊中
繁忙期終わったのに未配の嵐 ついでに言えば
結局去年は従業員意識調査やらずじまいだったな。。。
結局、
データをいじって、
自分たち（経営陣）の都合のいい数値にする事ができなくなったから
やめたんだろうな
っと思ってたりするのは俺だけ？ ほんと壊滅営業所は負担がハンパないから、辞めたもん勝ち状態になるよな、たまから俺も辞めるわ。 子供の育児や家業の手伝いで早く（定時）で上がると
毎年、年末のシフト確定した時点で言うのやめてほしい。。。
しかも、その理由で１係から２係になったのに。。。
で、その理由で２係から１係で自分の以前走っていたコース（時間指定区域）になって
１８時〜のがあるから帰れないって騒いで
なんで、
大型ショッピングモール配達してから 洋服ダンス集荷に行って
医療機器メーカー集荷したのち 再度、洋服ダンス集荷に行く人間に
１８時〜の宅配をしろと言ってくるのか理解できない。。。
その結果、残業６０を超えると予測できるにも関わらず
なぜ、１月度になってから「予測９６時間」と言う数値をみていきなり
「定時で帰れ」と騒ぐのか理解できない
また、その間「定時で帰る！！」と騒いだ奴をどうするのかすら決まっていないのに。。。
正直、それなら主任クラスがやれよと言いたい。。。
とは言っても
うちの営業所の主任クラスは
「面倒だから」「夜しかいないから」他etc...
と言う理由で本来の仕事すらしない人間ばかりだからな。。。
応援できてる、代走の人すら呆れ返っていて
これ、何世代前の業務だよと言ってたな 佐川の緊急連絡先知らない？
家の前に佐川の荷物が・・・
おそらく配達中落としたんだろうけど
どこ電話しても音声案内のみ警察電話したら最寄りの交番まできてくれ言われたけど
めんどくさくて 近くの営業所へ電話して上げて下さい…回収しに来ますので… CS希望でしたが
このスレでは嫌われものの
安全推進で仕事をさせて頂いています
店をたたんで借金を背負い
自宅から近いことからブラック承知で
入社しました
ドライバーさんが荷物運んで
荷捌きして
お客様に荷物届くから
お金の流れができて
私のような二次的な仕事が生まれると思っています
だからいつでもドライバーさんや配送さんカスタマーさんには機嫌よく仕事をしてほしいと思っています
仕事を初めて１年少しですが
ドライバーさんのたいへんさを
見ていて耐えられません
時間管理という名目で
サービス残業を半ば強制的にさせること
休憩なんてとれていないのに
会社守る為の休憩アプリで不正申告させること
どうみても労災の怪我だろう事案を
見てみぬふりしてスルーすること
有給を使おうとすると嫌な顔したり
陰口をいうこと
すべてのことに耐えられません
そういう気持ちでいる人間も
安推にいることをぜひ知って頂きたいと思います
ドライバーさんやカスタマーの皆さんにくらべたら、時間やお客様の叱責に追われるわけではないのですが
ひどい仕打ちに合う皆さんを見ているのにたえられないので退職しようと思っています
普段は読み逃げですが飲んだ勢いのとうこうです >>100
大丈夫 陰口言われたくらいで気にしてるやつとか、この会社にいないから >>92
> 人を踏み台にしたり
社会に出れば当たり前のこと。
良かれ悪しかれ人を踏んずけて上に上がるのがサラリーマン
> 無理難題を押し付け恫喝する様な
目標が無理難題なのは当たり前
じゃないとダラダラ午後までゆっくり時間かけて配達する輩も出てくる
営業目標にしても当たり前のようにクリアする普通の人間がいる一方、
配達と集荷だけしか出来ない能力の低い人間も出てくる
> クソみたいな奴が結構課長になるな。
クソだろうが、憎まれようが、下にガツンとプレッシャーかけれない
課長なんて何の役にも立たないよ。むしろクソ位の奴がちょうどいい。
俺は今主任だけど、今度係長へ昇進できる目途がついたから今はそう思える。
郷に入っては郷に従え！自分を捨てて合わせていく。上司なんて嫌われてナンボ。
戦場に行ってダラダラ遊んでたら頭ぶち抜かれるのがオチ。
今度係長になったら年収も870万程度になるけど、そんな奴がSDと同じ感覚で
仕事するわけにもいかん。クソでも嫌われても目的を遂げる義務がある。 >>102
以前、児玉営業所で極悪な係長だか主任がドライバーに刺されて
そのドライバーは踏切に飛び込んだ事があった。明日は我が身としれ >>102
大丈夫か？だいぶ洗脳されてるみたいね。
たかだか870万稼ぐのに自分を捨てて、他人怨みを買うのか？後で後悔するよ。 今日の土曜日。
人いなすぎて4コース一人。
当然積み切れないから指定日だけでもと思ったけど
それだけでも積めない。
未着電話鳴りっぱなし。
面倒だから出なくて荷台の荷物マイペースで配達。
もう焦りもしない。悟りの境地。
都内２３区の店。 >>107
そういうのやめてくれ！
俺も23区の営業所だが、こっちは宅配に関しては指定日が
無くても全部翌日配達と思って集荷してんだからさ…
せめてシフト分かってるんだから人をもう一人いれるように
組むなり、場合によっては所長課長巻き込んでしっかり予定立ててくれよ。
そういう事が有ると、そういう適当な事やってる営業所に
荷物送るときは、指定日と時間帯入れて貴重品で送り、
なおかつ配達確認のメール入れたり、配達ドライバーの上司
である係長に電話入れて配達確実にさせる様に段取りする
必要が出てきてしまう。言われる前にしっかりやってくれ！ 宅配やらない奴には、あの未配地獄の苦痛は分からんだろうな >>108
俺の隣も3コース一人。
その隣も２コース+＠。
毎週こんな感じだよ。
平日もよくて２コース分。
休みの人間黙って直行で来てくれてるよ。
大袈裟じゃなくホントなんですよ。 >>107
それでいいと思うぞ。
明らかに無理な量の時は焦ったところでたいして変わらんしリスクが増えるだけ。
開き直るくらいじゃないとノイローゼになっちまう。
>>109
未配地獄もそうだけど、不在地獄もかなりの苦痛…
軽だとうまい具合に落ちてくれないと荷物も取り出せない。 >>108
よっぽど余裕のある営業所なんだな
おまえの狭い経験則で崩壊営業所の惨状を判断するなよ
普段よりも少し頑張れば何とかなるくらいにしか考えて無いだろ >>100
君は良い安全推進だから辞めなくていいぞ 昨日ネコの荷台１２過ぎぐらいにたまたま見たんだが、すかすかだった。
もう５，６個ってとこだった。
いくらヤマトが早番・遅番・遅遅番で時差出勤してるからって１２時くらいでスカスカっておかしくね？
でこっちは、繁忙期がまた始まってる・・・
経営陣の方々、ここ見てないと思いますがどうにかしないと、消費税１０％直前でまたマスコミに叩かれますぜ・・
まあ、高みの見物でしょうがねｗ わたしは言いましたよ。こうやって書く事によって証拠になるとおもいますのでね。 >>107
うちの店も酷すぎて、みんなその考えでやってるよ
年明けたのに俺のコースだけで未配30www
本日もマイペースでやって休憩1時間３０分しっかりと取って、未配多数ありwww
指定すら回れてませんが、自分にできる範囲の仕事はしっかりとやってるので何も怖くありません!何も言われる筋合いありません! せっかくだから面白いこと教えてあげよう。
千代田区霞ヶ関は日曜日多くても10個位しか配達荷物はないぞ となりのコースは未配100位で完全崩壊中w
俺も何とか持ちこたえてるが、崩壊まで時間の問題 新人のオレはクタクタで22:30頃に上がったのに、先輩達数人がメシだか呑みだかに行くで盛り上がってた
嫌味でもなんでもなく、凄いバイタリティだなw
つーかその時間から酒呑んで、朝ひっかからないもんなの？ >>108
商業宛ての貴重品の荷物すら未配で、翌日の集荷の時言われて冷や汗でてるよ
配達先のドライバーもがんばってるんで、と言い訳してなんとか切らないでもらえてるが・・ 切られたって別にいいやくらいの認識でもういいよ。
ただでさえキャパオーバーしてるんだし、集荷と配達は別の人間がやってるのは承知だけど
客からしたら同じ佐川急便。
配達も出来ないのに集荷するのも無責任だからな。 ヤマトは賃上げして人を増やしたらしいけど佐川は飛脚魂でどうにかするんでしょ 今日と明日で未配の山を片付けないとまた火曜日から溜まっていくぞ！ >>119
昔は正月に酒飲んで配達してたからな。
実際に酒気帯びで捕まったらドライバーの責任。どうせ捕まらねえやと思ってるんだろ 未配とか出さない体制で死ぬ気で配達するのが配達店の役目であり義務であると思う。
お客が待ってる荷物を我々の都合で翌日以降に回して良いはずがない。
都内のSDやってる俺も忙しいけど、その荷物を待ってる人がいる以上、時間かかろうが
無理と諦めそうになろうが、他コースから無理に人引っ張って来てでも一つ残らず配達してるよ。
飛脚ってそのために存在してるのに、飛脚の精神を投げ出したら、何一つ残らない。
それ位のプライドも持てずに、この仕事を続けてはいけない。 >>126
都内と地方の商業+住宅地と一緒にすんな。
一概に決めつけるな。 >>128
まあぶっちゃけそれは言い訳だよな。
地方の住宅地なんて集荷も少ないし営業もロクにしてないだろ？
まあ俺もそういうコースで日々未配と戦ってるけどなｗ
涼しい顔して未配を大量に残すSD、弱音を吐いて150個程度すら落とせない能無しSD
そういう使えないのは俺の店では総スカン食らって、皆から無視されてるよ。 2月から佐川で働く事になったのですが、給料、ボーナスあわせて年収はどの位になりますか？聞く人によって意見がバラバラなので、教えて頂けませんか？ >>132
ここで聞くことじゃないし、地域によっても全然違う
自分が配属される営業所の所長か安全推進に聞け！
ここで聞いてもおおよその年収すら人によって意見はバラバラだ 今の仕組みだと一日に配達出来る数の限界はあるのにそれを超えた数をやらせるのは
会社の責任じゃね。宅配150件回るのは実力でも150個配完出来るかは運によるところが
大きいし。 ついでに無理矢理でも他のコースから人を引っ張ってこれる時点でその店は
まだ余裕があるよ。 >>131
委託も田舎じゃ燃料かさんでおいしくないから辞めていくだけだよ サントリーの伝票粘着力有りすぎ
紙ももっと丈夫なものにして >>124
今日明日は減車だからむしろ未配増えるぞ… トラック多すぎない？バンと軽で良くない？2㌧車は3コース分で１台で良くない？集荷もバンで行けるだろ！ もうヤマトみたいにトラックが宅配もやったら良いのでは
トラックしか乗らないドライバーさんに宅配のつらさを知って頂きたいです >>143
トラックで宅配やってますが？
細い道止められないので、駐車場に停めて、ひたすら台車ですけど。トラックじゃないとニトリとか積めない。 >>144
細い道止められないからと言って車貸せってよばれて積み替えさせられたり積めるかどうかなんてお構い無しに軽に荷物ふってくるのってうちの営業所だけなのか
失礼致しました たまに軽で宅配入るけど結構きついよな。
まず地図がないととてもじゃないけど回れないし。
そもそも未配が発生するのはほぼほぼ宅配なんだし、サポーターもどんどん辞めてくし
残ってるのは高齢の人ばかりだし宅配をもうちょい会社を上げて強化してほしい。
別にトラック乗りじゃなくても正社員化してやれよ。
宅配需要は増えることはあっても減ることなんてないぞ。
それに宅配だけでなく、小さい商貨だけでも行ってもらえればコースのドライバーも楽だし。
職種関係なく全体的にもっと待遇よくすべきだよ。
人がいなくなることでの負担増をなくしてほしい。 何で値上げしないかね。水を他に取られるのを怖がってるのか、ゆうパックが水を運ぶのか。 >>138
わかるｗあれうまく剥がせなくていつも汚くなる。
ほんといい加減、伝票とか荷札を統一してほしいわ。
例えばジャパネットなんかは伝票剥ぐと時間指定わからなくなるから、ＡＭ指定なのに
普通に積んじゃって出すとき大変になったりする。
他にも伝票には時間指定書いてなかったりすげーわかりづらかったりするのも多いし。
あとディノスは代引きがわかりづらい。
危うくそのまま渡しそうになったわ。 >>123
あの心に何も響かない棒読みの訓示動画を観たらね… やったー！所長異動だー！
何年もSランク取り続けてたのに
お前が来てからずっとBランクだったわw ちゃんとポスト調べもしないで「不在票入ってない」いうクレーム勘弁して欲しい。
あとで確認出来たみたいだけど。
配達行って不在票入れないとかやるメリットは、こちらには何もないのにね。 >>155
うちの所長も異動してくれないかな
今の所長になってから事故多発
所長がいた前の営業所でも事故が多かったって
ドライバーにプレッシャーかけ過ぎだと思う >>157
チラシ突っ込むポスティング糞底辺営業妨害害悪バイトのせいでポストがパンパンになって不在票ごと一緒に捨てられたりすることもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
