【従業員専用】佐川急便統一スレッド97【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板11列目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1543676694/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド96【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1543676787/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 8
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540902332/ >>100
大丈夫 陰口言われたくらいで気にしてるやつとか、この会社にいないから >>92
> 人を踏み台にしたり
社会に出れば当たり前のこと。
良かれ悪しかれ人を踏んずけて上に上がるのがサラリーマン
> 無理難題を押し付け恫喝する様な
目標が無理難題なのは当たり前
じゃないとダラダラ午後までゆっくり時間かけて配達する輩も出てくる
営業目標にしても当たり前のようにクリアする普通の人間がいる一方、
配達と集荷だけしか出来ない能力の低い人間も出てくる
> クソみたいな奴が結構課長になるな。
クソだろうが、憎まれようが、下にガツンとプレッシャーかけれない
課長なんて何の役にも立たないよ。むしろクソ位の奴がちょうどいい。
俺は今主任だけど、今度係長へ昇進できる目途がついたから今はそう思える。
郷に入っては郷に従え！自分を捨てて合わせていく。上司なんて嫌われてナンボ。
戦場に行ってダラダラ遊んでたら頭ぶち抜かれるのがオチ。
今度係長になったら年収も870万程度になるけど、そんな奴がSDと同じ感覚で
仕事するわけにもいかん。クソでも嫌われても目的を遂げる義務がある。 >>102
以前、児玉営業所で極悪な係長だか主任がドライバーに刺されて
そのドライバーは踏切に飛び込んだ事があった。明日は我が身としれ >>102
大丈夫か？だいぶ洗脳されてるみたいね。
たかだか870万稼ぐのに自分を捨てて、他人怨みを買うのか？後で後悔するよ。 今日の土曜日。
人いなすぎて4コース一人。
当然積み切れないから指定日だけでもと思ったけど
それだけでも積めない。
未着電話鳴りっぱなし。
面倒だから出なくて荷台の荷物マイペースで配達。
もう焦りもしない。悟りの境地。
都内２３区の店。 >>107
そういうのやめてくれ！
俺も23区の営業所だが、こっちは宅配に関しては指定日が
無くても全部翌日配達と思って集荷してんだからさ…
せめてシフト分かってるんだから人をもう一人いれるように
組むなり、場合によっては所長課長巻き込んでしっかり予定立ててくれよ。
そういう事が有ると、そういう適当な事やってる営業所に
荷物送るときは、指定日と時間帯入れて貴重品で送り、
なおかつ配達確認のメール入れたり、配達ドライバーの上司
である係長に電話入れて配達確実にさせる様に段取りする
必要が出てきてしまう。言われる前にしっかりやってくれ！ 宅配やらない奴には、あの未配地獄の苦痛は分からんだろうな >>108
俺の隣も3コース一人。
その隣も２コース+＠。
毎週こんな感じだよ。
平日もよくて２コース分。
休みの人間黙って直行で来てくれてるよ。
大袈裟じゃなくホントなんですよ。 >>107
それでいいと思うぞ。
明らかに無理な量の時は焦ったところでたいして変わらんしリスクが増えるだけ。
開き直るくらいじゃないとノイローゼになっちまう。
>>109
未配地獄もそうだけど、不在地獄もかなりの苦痛…
軽だとうまい具合に落ちてくれないと荷物も取り出せない。 >>108
よっぽど余裕のある営業所なんだな
おまえの狭い経験則で崩壊営業所の惨状を判断するなよ
普段よりも少し頑張れば何とかなるくらいにしか考えて無いだろ >>100
君は良い安全推進だから辞めなくていいぞ 昨日ネコの荷台１２過ぎぐらいにたまたま見たんだが、すかすかだった。
もう５，６個ってとこだった。
いくらヤマトが早番・遅番・遅遅番で時差出勤してるからって１２時くらいでスカスカっておかしくね？
でこっちは、繁忙期がまた始まってる・・・
経営陣の方々、ここ見てないと思いますがどうにかしないと、消費税１０％直前でまたマスコミに叩かれますぜ・・
まあ、高みの見物でしょうがねｗ わたしは言いましたよ。こうやって書く事によって証拠になるとおもいますのでね。 >>107
うちの店も酷すぎて、みんなその考えでやってるよ
年明けたのに俺のコースだけで未配30www
本日もマイペースでやって休憩1時間３０分しっかりと取って、未配多数ありwww
指定すら回れてませんが、自分にできる範囲の仕事はしっかりとやってるので何も怖くありません!何も言われる筋合いありません! せっかくだから面白いこと教えてあげよう。
千代田区霞ヶ関は日曜日多くても10個位しか配達荷物はないぞ となりのコースは未配100位で完全崩壊中w
俺も何とか持ちこたえてるが、崩壊まで時間の問題 新人のオレはクタクタで22:30頃に上がったのに、先輩達数人がメシだか呑みだかに行くで盛り上がってた
嫌味でもなんでもなく、凄いバイタリティだなw
つーかその時間から酒呑んで、朝ひっかからないもんなの？ >>108
商業宛ての貴重品の荷物すら未配で、翌日の集荷の時言われて冷や汗でてるよ
配達先のドライバーもがんばってるんで、と言い訳してなんとか切らないでもらえてるが・・ 切られたって別にいいやくらいの認識でもういいよ。
ただでさえキャパオーバーしてるんだし、集荷と配達は別の人間がやってるのは承知だけど
客からしたら同じ佐川急便。
配達も出来ないのに集荷するのも無責任だからな。 ヤマトは賃上げして人を増やしたらしいけど佐川は飛脚魂でどうにかするんでしょ 今日と明日で未配の山を片付けないとまた火曜日から溜まっていくぞ！ >>119
昔は正月に酒飲んで配達してたからな。
実際に酒気帯びで捕まったらドライバーの責任。どうせ捕まらねえやと思ってるんだろ 未配とか出さない体制で死ぬ気で配達するのが配達店の役目であり義務であると思う。
お客が待ってる荷物を我々の都合で翌日以降に回して良いはずがない。
都内のSDやってる俺も忙しいけど、その荷物を待ってる人がいる以上、時間かかろうが
無理と諦めそうになろうが、他コースから無理に人引っ張って来てでも一つ残らず配達してるよ。
飛脚ってそのために存在してるのに、飛脚の精神を投げ出したら、何一つ残らない。
それ位のプライドも持てずに、この仕事を続けてはいけない。 >>126
都内と地方の商業+住宅地と一緒にすんな。
一概に決めつけるな。 >>128
まあぶっちゃけそれは言い訳だよな。
地方の住宅地なんて集荷も少ないし営業もロクにしてないだろ？
まあ俺もそういうコースで日々未配と戦ってるけどなｗ
涼しい顔して未配を大量に残すSD、弱音を吐いて150個程度すら落とせない能無しSD
そういう使えないのは俺の店では総スカン食らって、皆から無視されてるよ。 2月から佐川で働く事になったのですが、給料、ボーナスあわせて年収はどの位になりますか？聞く人によって意見がバラバラなので、教えて頂けませんか？ >>132
ここで聞くことじゃないし、地域によっても全然違う
自分が配属される営業所の所長か安全推進に聞け！
ここで聞いてもおおよその年収すら人によって意見はバラバラだ 今の仕組みだと一日に配達出来る数の限界はあるのにそれを超えた数をやらせるのは
会社の責任じゃね。宅配150件回るのは実力でも150個配完出来るかは運によるところが
大きいし。 ついでに無理矢理でも他のコースから人を引っ張ってこれる時点でその店は
まだ余裕があるよ。 >>131
委託も田舎じゃ燃料かさんでおいしくないから辞めていくだけだよ サントリーの伝票粘着力有りすぎ
紙ももっと丈夫なものにして >>124
今日明日は減車だからむしろ未配増えるぞ… トラック多すぎない？バンと軽で良くない？2㌧車は3コース分で１台で良くない？集荷もバンで行けるだろ！ もうヤマトみたいにトラックが宅配もやったら良いのでは
トラックしか乗らないドライバーさんに宅配のつらさを知って頂きたいです >>143
トラックで宅配やってますが？
細い道止められないので、駐車場に停めて、ひたすら台車ですけど。トラックじゃないとニトリとか積めない。 >>144
細い道止められないからと言って車貸せってよばれて積み替えさせられたり積めるかどうかなんてお構い無しに軽に荷物ふってくるのってうちの営業所だけなのか
失礼致しました たまに軽で宅配入るけど結構きついよな。
まず地図がないととてもじゃないけど回れないし。
そもそも未配が発生するのはほぼほぼ宅配なんだし、サポーターもどんどん辞めてくし
残ってるのは高齢の人ばかりだし宅配をもうちょい会社を上げて強化してほしい。
別にトラック乗りじゃなくても正社員化してやれよ。
宅配需要は増えることはあっても減ることなんてないぞ。
それに宅配だけでなく、小さい商貨だけでも行ってもらえればコースのドライバーも楽だし。
職種関係なく全体的にもっと待遇よくすべきだよ。
人がいなくなることでの負担増をなくしてほしい。 何で値上げしないかね。水を他に取られるのを怖がってるのか、ゆうパックが水を運ぶのか。 >>138
わかるｗあれうまく剥がせなくていつも汚くなる。
ほんといい加減、伝票とか荷札を統一してほしいわ。
例えばジャパネットなんかは伝票剥ぐと時間指定わからなくなるから、ＡＭ指定なのに
普通に積んじゃって出すとき大変になったりする。
他にも伝票には時間指定書いてなかったりすげーわかりづらかったりするのも多いし。
あとディノスは代引きがわかりづらい。
危うくそのまま渡しそうになったわ。 >>123
あの心に何も響かない棒読みの訓示動画を観たらね… やったー！所長異動だー！
何年もSランク取り続けてたのに
お前が来てからずっとBランクだったわw ちゃんとポスト調べもしないで「不在票入ってない」いうクレーム勘弁して欲しい。
あとで確認出来たみたいだけど。
配達行って不在票入れないとかやるメリットは、こちらには何もないのにね。 >>155
うちの所長も異動してくれないかな
今の所長になってから事故多発
所長がいた前の営業所でも事故が多かったって
ドライバーにプレッシャーかけ過ぎだと思う >>157
チラシ突っ込むポスティング糞底辺営業妨害害悪バイトのせいでポストがパンパンになって不在票ごと一緒に捨てられたりすることもある >>142
>>163
スレチ
ここは中の人同士が雑談するスレ
相手をして欲しければクレームスレへ移動し
こっちなら汚客様と闘ったり謝ったり説明したりしてくれる社員が巡回してる
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板11列目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1543676694/ 国が電子マネー進めてる中、代引きで頼むバカはなんなの >>164
運転時間４時間未満で拘束時間６時間まで
なら休憩０でもおけ
運転時間４以上拘束時間６時間までなら最低でも休憩30分
拘束時間６時間から８時間は運転時間関係なく最低でも４５分
拘束時間８時間以上は最低でも１時間
運転職の場合は１時間３０分っていわれています >>170
これから宅配はどんどん増えていくよ
無能な上層部の考えでは1月は減ると思ってたみたいで、完全に崩壊中 >>166
てめぇで頼んだ物なのにまるで借金の回収に来られたみたいな対応するバカも多いしな >>172
郵政ヤマトが値上げしてるから流れてきてるって言ってたけど本当かな 先月は56時間、今月は58時間を何が何でも厳守！
未配で帰って来いや！
バ管理職の御陰で絶賛崩壊中 >>163
予定はあくまで予定、指定していたとしても別に有料のサービスではないので、遅れてごめんねって謝っておわり >>168
親切にありがとう。
運転職なんだけど休憩1時間半とるメリットって残業時間減らす事くらい？ >>175
未配でいいってはっきり指示してくれてるならいい上司じゃん
こっちは、６０厳守!未配・時間帯不履行無いように! 電子サインの履行率って査定にはいるの？
スリーナインの端末使ってるとスマホでわざわざバーコード読み取るの億劫でやらなかったら、所長から指摘されてしまった
ってか電子サイン以前に改善すべきこともっとあるけど ヤマトは配達にせよカスタマーにせよ最初はパート・バイトだよ
正社員になるのが至難の業の会社。
給料は正社員になると佐川の比較にはならんが、
店にもよるがセンター（各佐川でいうSC）長で1500万くらい？
普通の社員でも700万くらいか・・←憶測
各センターが集まる店長だと3000万と聞いたことがある。
ただし、ヤマトのために全てかけれるひと命・寿命・時間を投げうてるひとじゃないと
見い出してくれないかと。
そして頭も切れ・・大した学歴じゃないけど世の中に通じ・・知識も多い・・日々勉強してるっぽい。
ヤマトはエリートは別居してるからやりやすいちゃあやりやすい。（つまり現場勝利会社）
ただ最初から激しい競争主義で・・出来不出来で分類わけられる。
ちょと自信があって来ても圧倒的なできの差を痛感して自主退職・・嫌味でも1発かましながら
するひとがわんさかいる。
長い間↑に気づかず鈍感なひとでいても
「あいつ育つのに何年かかってん？」と裏で散々嫌味いわれる超競争会社。
佐川とは大分ニュアンスのちがう・・何度も書いてる最初からできてね、ちょとでも
遅れとる人は自主的に自然に消える＝辞める んでしょ。って会社。 ちなみに各店が集まる主管長だと5000万クラスらしい。
まぁ中途入社や中卒でも結構いらっしゃるんで
ひとにより適正があれば・・なれるかも。
エリートは相手にしなくても済む。別のとこに丸で無関係にいらっしゃるから。
現場１００％勝利が好きならどぞｗ 頭切れてたら今頃利益にならない客を切ったりするんじゃなくて
大昔から切って利益至上にしてたと思うんだけどねぇ >>184
色々むずかしいんよ。法律の建前があったりして。
ヤマトではこう教わった。「ここまではしました。おう、おまえ
ここまではお前は完全にできてる。これ以上客が文句いうなら裁判で争いましょう。
って言ってよい。」と。なんでもお客のいいなり最後まで追従するんじゃなく
線引き？は従業員のため？指示・指導してくれる。
まぁこれもこいつは使えるからこれを教えといても損はないという
利害打算はあったろうが。
それに現場のつらいとこでいくら頭切れても現場では大きな舵取りみたいなこと
をするには難儀だしやる気が起きないのもあるけどね。
ただセンター長以上は本社会議に呼ばれるんで・・意見いうこともあるようだが
CEOだっけ？頭が堅いやらおかしいやらセンターに会議から戻ってきた長が
おれに愚痴っていたが。>>184そんなことはおれは知らんよ。世の中うまくいかないのが
常じゃん。。笑 >>178
冬のボーナスより更にいい
ソースは重要伝達事項の動画 >>183
3,000万とか5,000万は盛りすぎ。 薄利多売な弊社と比べたら利益率が違うヤマトゎそれぐらいいくんじゃ？
運送が著しく不益な業種といわれる時代もおわるのかもしらん。時代の流れで
ほかの業種へ不利益は移動しつつある。
いまはどの業種が不利益被ってるかなー？？
案外税金苦しんでる公務員かもしらん。
笑えて来るねー。 電子サインかまわないんだけど、もうちょっと端末を使いやすいものにしてくれないかいと。
スマホと999の両方もちの場合、999で持出してスマホ打ってもデータを同期出来るようにするとか。
もともと小さいスマホにサインを書く領域がさらに狭いとか。
スペック低いスマホに色々あとから盛り込み過ぎてバッテリーのもちが悪かったり。
うちの会社の端末を企画・開発してるやつらって現場しらないのかって思う。 >>188
公務員様が苦しむわけ無いじゃんｗ
バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は･･･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548058838/-100
賃金は上がらない運賃も上げられない 現場なんか知ってるわけないじゃん
エイトマン開発するような連中だぞｗ
スマホ単体ではカメラのバーコード読み取りが超絶糞
SPが使ってる赤外線出して読み取るオプションを装着するとシガーソケットからしか電源とれない専用の充電器でしか充電できないという糞仕様 >>191
あれ30万以上するから分解するなって課長が言ってたけどせめて分離して充電可能にするなりしないとダメですよ
充電用のマグネットみたいなのも一個5000円らしいけどみんなすぐ充電無くなるって持って行って返却しないから経費がかさむって言ってた >>192
んであれたまに中の方の携帯は充電されても外の赤外線出す方は充電されてなくて読み取りができなくなる現象があるらしい
それで数回SPが無理矢理バラして壊してるｗ >>193
ほんと糞仕様ですよね
キレイにバラした人の話だとどちらも充電できてる場合読み取り装置のみでも使用可らしいですが スマホとバーコード一体型をドライバーにも使わせて、そっから初めて電子サイン言えよな。
999もあれば一体型もあってよくわからんし、宅配でも999使ってるやつもいるしさ。 なんか受確やれやれて急にうるさくなってない？
だ～か～ら～端末を先に揃えろよカス
電子サインもスマホPDTに切り替えてから言えよ
端末の準備はドライバー業務の一環だとでも思ってんのか？
竹やりしかないけど本土決戦を連呼していた昔の軍部と変わらんな 自社宅新人です。
持ち出し100弱なのにかなりいっぱいいっぱいです。
慣れれば楽勝になるもんですかね？ 999で持ち出しかけてスマホで配完を打つと999のアンマッチがエグイ事になるけど、あれ防ぐ方法って無い？
現状スマホと999と二重で配完打ってるけど面倒臭くてさ 勤労統計・・厚労省幹部大量処分
いまなら雇用保険が正解の額ちゃんとおそらく
受け取れるぞー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
