福岡の運送屋24
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>354
ほんそれ
中途半端に二車線なのがイラつくな >>355
急いでても俺は左側に並ぶぞ!
そうしなきゃ左側に並んでる人に申し訳ないもの。
なんでズルしないかって?
だって日本人だもん。 私はトラックドライバーでは無いのですが、一般乗用車よりトラックドライバーさんの方が運転マナー良い気がします。
扇橋までの狭くなる二車線は狭くなる直前でワザと入ろうとする福岡ナンバーは入れてあげません。 福山も10輪低床とか、中途半端な大型導入してたけど、とうとう低床4軸入れたみたいだな。
今、UDの新車と二又瀬ですれ違った。 >>356
絞込みって分かっててまくってくるヤツはいつでもどこでもそんな運転しかしてないね
以前その場所で丸善がまくってる動画がYoutubeにアゲられてたな >>359
そこまでして先に捲ってもたいした時間変わらないけどね
1台捲るのに必死過ぎて哀れに思うよ おれは朝の八木山の渋滞に並んでるときに登坂車線から抜いていくやつが嫌い >>361
遅いのに何故走行車線走る?
お前が登り坂車線で、走行すればいいだけの話 >>362
お前は朝の八木山知らんだろ?
お前の言う通りしたらこっちが捲る側だぜ >>362
走った事あるんか?
走行車線がすでに渋滞走行なのよ、そこの登りを低速トラックなんかが走る車線を左からゴボウ抜きに駆け上がる自己中がいるのよね。
ある意味高速道の渋滞を左側の路側帯を走って料金所まで行くような感じだわ。
みんな急いでんだよね、通勤時間帯だから。
こんな自己中な奴らの為に2車線あるんじゃないだっての >>362
お前アホか?渋滞で並んどるって書いてる時点で状況が分からんか?遅いながらも進んでたら渋滞せんやろ?
登坂から捲る奴を入れてやるせいで余計に渋滞するんや。 >>362
篠栗やら筑豊やらの厚かましさを甘く見て叩かれて草 八木山バイパスって有料に戻すんだよな
無料だとコジキが群がってウザいからさっさと有料にすればいいと思う 二車線あるんだから均等に並んでファスナー合流するのがどちらにとっても早い >>368
常識という概念の無い基地外相手にお前が旗振って合流させろ >>368
嫌だね、どーしてそんな事しないとならない? >>368
またバカ出現。一部二車線で尚且つ登坂の場所で捲って行く奴と比べて何処がお互い様なんや?
そいつらの為に走行車線の速度が徐々に落ちて渋滞になるのが分からんか? 門松で思い出したが高速インター近くのヤマトの従業員駐車場から飛び出してくる3555の赤のCHRには要注意な
短期間で2度遭遇したけどそいつ信号が赤に変わってても平気で突っ込んでいくし
まあその先で赤信号で追い付くのはお約束だけどw
ヤマトは安全運転に厳しいイメージあったけども自家用車だとお構い無しだな >>374
バイトかなんかやない?
どっちにしろまたやっとるの見たら注意勧告の電話した方がいいんやない ヤマトで大きな事故や違反をやると乗務から下ろされて構内作業に回されると聞いた事があるよ
インターの所のは確か須恵の佐川みたいな中継センターだからそういう奴かもね
って書いて思ったけどそういう奴なら全然反省してないねw
やっぱり電凸だねw まぁ〜なんだ、お前らまずはポテトサラダダンスを覚えてから物を言え >>376
毎回危険な飛び出しなら事故起こす前に電話番号した方が本人の為だと思うが >>378
いまいち日本語が伝わらない。
不自由なのか? >>379
いいや、何が不自由なのか?
俺に聞くな、お前が感じろ! >>374だけどレスありがとう
顔は怖いけど直接文句なんかとても言えない小心者だからここで吐き出させて貰ったんだよ
向こうもオッサンに見えたが窓に日よけみたいなの貼っててよく分からなかったんだよな
やらかして飛ばされた可哀想な奴だと思ってもう忘れるよ >>382
常識の無いやつには徹底的に行け!
心配無用、お前が正義だ! >>382
窓に貼る日よけって吸盤で貼るみたいなやつ?
あれ違反だろ >>365
俺は登り坂に入って、わざと走行車線と並走してやるけどな!ww あそこドライバー最近誰でも入れてるな
以前と比べると愛想の無いドライバー増えてるわ NO.6343263 2018/05/11 16:04
久留米のやれる女情報
やばいんじゃない 【職種】
@2t・4tドライバーA軽ドライバー
【仕事内容】
市内及び近郊の配送業務
【給与】
@月給200,000~300,000円(試用期間有)
A月給150,000~300,000円(試用期間有)
15万てなんやねん
給料曖昧すぎだろー 大型タンクローリーってこんなもらえるのか
【月給】40万円 〜 50万円
試用期間1?3ヶ月有※期間中/時給1,000円?
※試用期間中の想定総支給額28?35万円
残業手当の計算は5分刻みで繰り上げ計算しています。
例:1分→5分、22分→25分
【年収例】入社2年目の年収500万円以上(大型タンクローリ)※牽引は更に高給です
文字化けしすぎだろ >>394
>>395
コピペしてググったらどこかはわかった 今の会社、他のドライバーの質が悪くて、楽しくない。
収入切らすわけにいかないから、仕事の合間にどこか面接行きたいと思ってるんだけど、色んな会社見てるけど、有幸ってHP見ると良さそうなんだが、知ってる方いる? >>398
4トンか、大型か、希望の仕事内容書かなきゃ絞り込めないよ。 >>400
今、大型
バラ積みメインの大手だけど、古巣の癖があるドライバー多くてやり辛いし、毎日テトリスみたいな積み込みも疲れた。
パレット便あたりで手取り35以上で無いか探してるんだけどね! >>401
傭車のしかとも知れん会社で飲料とかのメインで登れば付き合いもあまりいらんし、手取り35はあるやろ。先の知れん会社でいいなら。
地場はそんなん貰えるとこない休み無しのブラックならわからんけど。 >>401
ふつうに考えてそんなもらえるのないだろうな
会社の売上自体6,70万なんだからさ >>401
言っておくが、オマエみたいな奴は何処に行ってもつまらん。どうせ転職を繰り返してる糞野郎に過ぎん!運送会社は横の繋がりがあるからオマエみたいな糞野郎の情報がすぐ出回る。
オマエみたいな糞野郎はダンプでも乗れ! >>401
言っておくが、オマエみたいな奴は何処に行ってもつまらん。どうせ転職を繰り返してる糞野郎に過ぎん!運送会社は横の繋がりがあるからオマエみたいな糞野郎の情報がすぐ出回る。
オマエみたいな糞野郎はダンプでも乗れ! トラックきょうかいの飲み会いくことあるけど
結構変な従業員情報の交換あるみたいだよ
あーあいつおたくにも来たんですかーみたいな >>405
転職繰り返しって、今の所に20年近くいるよ。
現在は大手で、そこからすると知らない庸車だし、絶対繋がりない所を探してる。
いい加減、バラ積みに疲れただけ! >>407
地場、関西、関東までのどの仕事希望で35なのかわからない。バラあまり無いけどうちの登りは手取り35無いから紹介できない。 >>408
そんなもらえるの?
地場とか集配の募集みても総支給で25万とかしかない
やっぱ車中泊とかあるからかなりきつくなるんだろうか >>409
地場でも大型で総支給25とかありえんと思うけど盛ってる?そしたら手取り20切るじゃない。誰が大型免許まで持っててそんな仕事するの?
残業無しなら分るけどそんな輸送業務なんかまずないしね。
地場大型で残業70前後、総支給30ぐらいでいいならいくらでもあるでしょ。 どなたかまともな海コンの会社をしりませんか?私は牽引免許は持ってますがペーパードライバーです。素人から育てて貰える会社を探してます。 >>407
九州での大手企業は限られてるが
オマエが勝手に大手だと勘違いしてるのじゃないか?社歴20年でバラ積み?大手じゃないやろ?大手に20年勤めて有幸に興味を持つとかありえない。雑貨屋の大手なら分からないんでもないが! >>374の赤のC‐HRをこの間見たぞ ナンバーも3555で分かりやすいから間違いない
どこかで要注意で出てたと思ってたがここだった
やっぱり変な奴だった
信号待ちの先頭で線からずっと離れて停まってなんだこいつと思ってたら信号待ちの間にずるずる前に出て行って
線超えて横断歩道まではみ出した位で青になってダッシュ!
いつの間にか俺が前から離れすぎの変な奴にされてんだよ
ダッシュしたって渋滞でつっかえてるのに前にベタ付けしてるしヤマトちゃんと教育してんの? >>414
そういうバカに遭遇した時は、ウンコ漏れそうなんだなと思うようにしている
あと、漏らせとも >>417
思うだけじゃ何も解決しないんだよ、事故する前にお前他人の迷惑なんだよと自覚させてあげなきゃよ >>412
大手バラ積み
佐川も福山も西濃も、いまだに大型バラ積みだぞ!
お前、そんなのも知らない底辺庸車に勤めてるの? >>419
傭車のドライバーには感謝してる、最近は礼儀正しい人も増えてきた。正直面倒くさい仕事は自分がしなきゃ最近じゃ傭車が仕事を選ぶ時代になって来たのが実情。
底辺だ何だと言って会社は分からんが人間的にはまだまだ修行が必要だよ。 おれんとこは大型で総支給が35弱くらい
毎日大型じゃなくて2トンとか4トンにも乗るけど
近場は福岡市内、遠いとこは大分、長崎、熊本くらいだな >>421
乗り換えは面倒だが、地場の割にいい条件じゃないか。荷はどんなのか分からないけど 主に食品運んでます。このスレにも会社が登場してる。
ちなみにパレットが殆どだけどバラおろしや積み替えもちょくちょくあるよ。 >>428
一緒にすんなボケ!
だからトラック運転手が馬鹿にされる
漢字がわからないなら、平仮名で書け! たまにはアゲんかい ジェット
運転と一緒でつかえんのうー
トラック壊すなよ >>435
あんたダンプ乗り?
ダンプは運送屋じゃない
土方やろ?場違いでは? >>414
CHR乗りってやっすいショボ車なのに勘違いイキリ野郎が多いからな 福岡市内のちょいスポットだと
軽バン ハイエース 小型2トンどれがいい?
荷物は1トン以下軽バンてものる
ハイエース買うなら普通の2トンかえるよね 福岡運輸て今はどーなの?
一昔前は給料良くてなかなか自社のドライバーに入れなかったけど、今は普通に募集掛けてるけど >>444
コンプライアンスでなかなか走らせてもらえず給料はあまり良くないみたいよ >>446
今は何処も拘束時間管理されて稼げないよね
稼げなくて、手積み、手降ろしあるとこは人が集まらないだろうし >>446
>>447
そういうけどなんでなりたってるかふしぎ
仕事減らしてるの? 丸都運輸は地場でも毎月手取り30前後行くみたい
しかも8割はパレット積み、パレット降ろし
けど、大型はなかなか空きが出なくて募集掛けないんだよね >>450
福岡だと大卒でそこそこの会社やってもそんなに貰えないのに高給取りだな
昔に戻りつつあるんだろうか
手取り30はすごいなあ
会社って社保やなんだかんだの出費で手取りの倍額経費がかかるらしいからな みんなのとこの給与体系ってどんなの?
うちは完全固定給でもちろん残業代なんてない
月80時間くらいあるかな
きっかり残業代もらえたとこは車内カメラつけられて常においたてられてたな
今のとこはテキトー 昼寝したりして一日を適当にすごす感じ >>452
ウチは基本日当プラス乗務するトラックの大きさで手当てが付いて、あと残業代と家族手当てと交通費
拘束時間管理されて給料は毎月バラバラ
80前後やった次の月は60時間以内に抑えられる
残業しないと稼げないんだよね… >>453
残業減らしてよく会社回るなあ
トラックは長時間というのはどこいったんだ? >>454
来年以降から運送業は年間最大残業が720時間になるみたいだし、給料はガタ落ち必須
今年の4月から働き方改革で大手の会社は残業管理されてる
給料ベースを上げないと人が減って行くし誰も入って来ないだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています