○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 4社目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>861
クレカの手数料自腹とか事故補償の負担が重いとかじゃないですか? デメリットとメリットは人それぞれ
どちらにしろ大事故やれば終わり。 >>862
手数料、組合費とか一切無し
旅行の積み立ては行かなければ全額返金
事故負担はやった回数で1 3 10万だったかな?
大事故は勿論アウト 組合ないけど何故かほのぼの
ウチの会社
有給残り日数に応じて手当てくれる
去年は10日残したら13万くれた
累進歩合で仕事やらないはそれなり
月間80越えたら65%と首都高含め帰路高速代全額免除
その代り足切りできない奴瞬殺 >>866
費用が無いって事はなにもしてないって事だよな? 家から近いが最大のメリットだろ。
こんな奴隷職デメリット探せばきりがない。 >>867
あの……
傷つくかもだが有給ってのは休んでも
賃金出るからな
しかも君の言ってる額
うちの会社の休んだ額より低いよ うちの会社より低いとか細かいことを一々言う奴本当に哀れだな。
自分の会社が一番良いと思ってるならそれでいいだろ。 いやいや、みんなもっと自分とこの情報さらけ出そうぜ
それをネタに会社に待遇改善を要求するんご 待遇いいとこってあんまり情報出てこなさそう
あんま人が増えてもやりにくくなるし 猿は有給無いんとちゃうかな。
有給休暇という名だがソレを使えばペナルティ一の天引きが無いってだけのものやて。
せやからその月の締めの営収に対するお給料しか与らんねんて。
同乗指導の人が言うてはったわ。
うっとこは有給休暇とればその休暇は過去3ヶ月(やったかな?)の平均営収が代入される。
ただし足切り越えせなんだら休み分のペナルティ一控除なし。
ヘタに足切り越えした状態で休んだらペナルティ一控除があるか有給休暇を使う羽目に。 大和のグループはいいぞぉ〜
4社のメリット有で中小の緩さ ワンメのゴミ客が選んでパンタクに乗る事もあるが長い目で見たらパンタク有利やね。
特に夜のお客様。 ウチのクラウンはガスボンベ初回登録Kmか日交だ
台変え中古車でも走行20万キロ十分元気だし
大手は2年くらいで台変えするんか? 準大手のグリーンは30万キロで買い換えって聞いた。 強ち間違いでは無いよ
グリーンは地方で路線バスやってるしガススタンドも自前
規模は大手に匹敵してるが前回オリンピック公式会社認定審査で経営者国籍問題で4社の枠に入れなかった
日の丸も同様
>>883
蔑む時はよく調べてから書きませう お前のなかではそうなんだろうなwww
スイカは使えるようになったのかwww スイカかメロンか知らんがそんな小さな事は問題外
経営規模の話してる >>886
Suica使えないとか論外
今はSuicaが一日のうちどれほど使われるか知らないのかな >>888
知ってるよ
でも大概近い客
チケットで抜かれたと思ってぬか喜び
410円喰らってアタマにキノコ雲
あんなん一層無い方が良いね
遠い客はポイント付くからクレカかチケット グリーンの30万キロ乗り換えがあながち間違いじゃないとかへそ茶 ゲリーンはよく変なヤツがワクな
ハゲばっかりの会社だからか? ウチに来る中古 はKm日交からで
Gから来たなんてひと言も書いてないし チェッカー
家から徒歩5分、Gパケ、出番自由、ミーティング無し
俺はこれで十分。 4社本体からチェッカー移籍だが、チェッカーの方が多少、事故率は高いかな。
事故は明日は我が身。たまたま事故っていないと常に思っている。
だが運転の乱暴さは4社本体の圧勝。 乱暴な奴らは大きな勘違いしてる。
お前らの下手くそな運転は他のドライバーの配慮で事故が防げているってことを。 クレジットカードの買い物枠現金化手助けしたバカのため加盟店外されそうだわ
この会社そろそろ離脱するか 無所属の比較的新しい会社
しかし
勤めてるのは業界古い擦れた奴ばかり >>898
稼ぎは変わった?
俺も4社からチェッカーへの移籍考えてるが、収入減は避けたい チェッカーでもジャパン乗らしてくれる会社行った方がいいよ
最近ろこつにジャパンが選ばれてる >>904
減った。でも拘束時間減が優先なので満足している。 4社の場合は、バイク通勤で往復40分、朝礼10分、車を探すのに10分。。
それと班長のうんちくなどで1回乗務で1時間以上の無駄な時間だった。
今は家から出て10分後には出庫している。
月12時間、年間150時間の時間が無駄。 納金で手間食う会社も最低
未収はいちいち別に伝票書かされたり判子押したりエラい手間食った
今のところは無駄な事一切なし五分もかからないが機械がよく壊れるw >>906
ありがとう
やっぱ、専用乗り場、無線数、チケットの差は大きいか・・・ こないだ土曜日の晩、門前仲町から水戸行きをゲットしかけたが4社チケット?を見せられ「これ使えます?」言われて使えませんて答えたら「じゃあいいやゴメンね」って言われたっけ。
ちなみにパンタク乗りのチェッカーです。 >>910
盗難とか偽物とか曰く付きチケットだと思う
わざと使えない会社選んで乗ってくる
裏ルートで換金する時初めて騙されたと気付く さっき八重洲につけてたら先頭の2台無視してうち(日光)指定で乗ってきた
北坂戸まで2万円ナリ ウソをつけ(笑)
八重洲でそんな事があるかよ(笑) さっき八重洲につけてたら先頭の2台無視してうち(日光)指定で乗ってきた
前橋まで3万円ナリ >>913
あるよ
おまえは経験不足なだけ
海ほたる経由の木更津も行ったことあるし 410円とか短距離なら5分で終わるしいちいち指定してこないけど
1時間超えるような長距離になってくると客も選びたいんだと思うぞ
客の立場で考えればわかること オレは八重洲から新潟の燕
羽田からいわき湯本
晴海埠頭から滋賀
アホみたいな仕事は25年雲って3本のみ >>921
時間は昼間?
超々ロングって経験無いんだが、地方都市で昼間以外の給油って出来るのかね >>919
木更津なら成田と同じ距離だぞ。普通にあるだろ。距離も前橋の半分な。
しかも海ほたる以外どんなルートがあるんだよ。
>>922
同僚が名古屋に行ったがまず東京で満タン給油、名古屋はタクシドラに聞いたと。
今ならスマホで調べれば出てくる。 >>923
名古屋にはほぼ24時間営業のスタンドが有るよ >>913
八重洲でロングなんて珍しくないけど…? >>922
新潟ん時は朝までスタンド開くの待った
いわきは途中向島で降りて白髭スタンドに寄った
大津は足柄SAで入れた >>911
意味がわからん。着け待ちしててたら前の車から降りてきて 前のタクシー このチケット使えないらしいけどお宅使える?
て乗って来ること有るぞ。 >>929
だから裏ルートだってばさ
代表的手の内は3通り
経営者が大手グループとチェッカーなど複数会社所有
後は4社券など他会社が受け取る。それを4社グループ会社(江戸葬など)が手数料抜いて買いとる
会社管理職横の繋がりで処理する
換金できない場合は運転手自己責任の上で他社券を受け取っても良い会社は沢山あります
後はタクシー会社併設LPスタンドで相談してみたら?
領収書添付して預けたら数日後に現金化できる(手数料30%)
つまり正規取り扱い会社に渡るまでのタイムラグを逆手に取る手法
医薬品メーカー発行で使用期限や限度額を修正テープで改竄してる不正券が1番多いみたい
確信犯的不正乗車する客そこそこ居るんだよ 手数料30パーってタダ働きと同じだな、
金にならないよりはいいんだろうけど。
4社Gのうちの営業所には個タクになった人が
たまに換金しに来る。 じゅん散歩でやってた
アニメ好きは錦糸町のチェッカーへどうぞ オレンジじゃ無理、ジャパン乗らしてくれるなら考える 今日五輪のテスト規制してるけど首都高は入れたら空いてるね 未だ日産クルー使ってる会社あるんやね
走行距離見てみたいな
エンジンとか載せ変えてるのかな?
戦闘機みたいなボディカラーが渋い 東京無線の某社がシェパードの整備担当を探してるらしい。あのボロを最後まで走らせたのはかなりの腕前だと惚れ込んでるらしい。 探してるも何もマルコーとかイチバンとかと一緒で本業でトラックやってるぞ。 大事に乗れば長生きするでしょ
地方ではマークUとかコロナ未だ走ってるし
去年紋別空港でブルーバードタクシーいた シェパード整備員
4AGEエンジンに換装しておきましたよ。へへっ >>943
そりゃ車検でスゲエ金を払えば乗れるけど?
でもその金で別の車を買えるけど? 地方だとディーラーに廃車が入ってくると連絡来て部品取りとして売ってもらったりしてる。
九州の某地方では狽ェまだ動いてる。 10年前観音開きクラウン提灯個人居たな
今はトヨタミュージアムにタクシー装備のまま展示されてるらしい ド新人がJPNに乗るメリットってそんなにでかいか?
車椅子客を断る理論武装も不十分だろうに 大体、タクシーの車種や色を選ぶ客にロクなのいないだろ?
糞客も掴みやすくなるんだぞ
ちなみに俺も頭にドがつかなくなった程度の新人で先日からJPNになった
そういった不安要素も常に頭にあるけどな JPNの場合、駅付けはしない方がいいよ
駅から車椅子がよく乗ってくるから >>951
他のタクシーより良いと思って乗ってくるからな
そういうケースではちょっとしたことでクレームになる可能性も上がるだろうな >>954
だろ?
だからある意味ド新人のうちはコンフォートなんかに乗せるような会社の方がいいと思う
コンフォートでも真面目にやればちゃんと稼げるんだから うちは
どの営業所もJPNが90%超えてる
逆にセダン指定無線でウマーな思いしてる >>957
そんな事頻繁にある?
うちはkmグループ某社だが、毎日クラウン勢は下位に沈んでるわ >>956
なるほど
しかし自動ブレーキはともかく先行車発進通知にそこまでのありがた味はないだろ
相殺してもデメリットの方がデカいように思う
コンフォートなら嫌な客の方からある程度避けてくれるんだ、ド新人向きだろうに
修理代も安い 回送にして休憩中と分かってて乗せてくれと言ってくるやつにまともな人居ない >>960
回送なのに客がいると空車に戻すやつがいるから仕方ないだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。