○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 4社目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>494
>ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
さきにパンクするのはこいつらだな こっちが30分待ってる間に
2回も同じ白タクが来た
あっちの方が稼働率いいじゃねえか
タクシーの終わりは近いかもな タクシーに未来は無いってソフトバンクが言ってたじゃん >>494
>まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
>過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
そうならないようにタクシー業界も必死こいて戦うよ
発展・進化の余地はまだまだある
タクシーはこれからだよ 転職道.comについて
サイトを通じてタクシー会社に就職した場合は
支度金が貰えるとの売り文句だが注意が必要。
・対象の会社に就職しないと貰えない
・対象の企業は秘密で開示されてない
・事前に尋ねても対象の会社は教えて貰えない
・就職が決まったあとに連絡しても、
そちらのタクシー会社は対象外ですと言われる
・仮に対象の企業であったとしても貰える額は1万円
・そこから手数料引をかれるので、手元にはいるの は9,000円台
利用される方はご参考に。 日光ドライバー酷くね?
池袋プール入らずに客乗せていくし
付け場先頭に割込みしてくるし
回送なのに右車線からまくってきて
客奪うし
足切りが厳しいのかな? >>501
どこのドライバーも一緒だ
kmもチェッカーも東京無線もインディーズも個宅もな
行儀よくしても損するだけ
いかに相手を出し抜いて客奪うかだ
その生存競争に勝てないやつはタクドラ向いてないからいずれ消えていく 安倍首相 閣僚待機組沢山居り何で公明に黙って国交省ポストあげるんだよって不満噴出だが・・
石井国交相 分かりました今まで誰も為し得なかったタクシー壊滅必ずやり遂げれば納得してもら得ますね 現実
安倍首相 お友達(竹中、孫、三木谷etc)と経産省の役人からライドシェアと自動運転の解禁の要望が来てるから解禁はよ
石井国交相 支持母体に影響があるし、国土交通省の役人も反対してくるやらそれは止めてくれ。
俺らがいなかったら選挙で勝てないんだから言うこと聞いてね^^ もう解禁されてるのと同じだろ
深夜繁華街は白タクだらけ
回転率の高い駅も降車場あたりに
ワゴンがずらり
これ捕まらないんだから
タクシー終了は近い まぁ終わるなら終わるでもいいけどな^^失業保険で遊ぶぜ 違法白タクは殺しても無罪になるよう法改正が必要だな たしかに罰則が甘すぎるとは思う。
だから減らないんだよな。 4社本体の1つに面接行ってきたけど
寮が遠すぎるところになりそう
自宅ならともかく寮から電車で乗換ありの50分とかないわー >>516
自分でマンション借りればいいのに
タクシー会社の寮なんてやめとけ タクシーは自分のやりたい事やるためのライスワーク
会社に10年いるやつ見てみろ
ああはなりたくない >>517
今は金がない
借り上げ住宅があるグループ会社よりも金貯めて本体入った方がよい? >>522
そんなにバカスカ落ちるもの?
よほど酷くない限り落とさないと四社の一角の担当者に言われたけど
だって40代越えたオッサンなら要検査の一つや二つあるでしょ? 最近、日交がごっそり辞めたらしいから日交が一番入りやすいんじゃないか? 健康診断前に落とされるやつもいっぱいいる
外見とか態度とか言葉とか社会人として最低限のマナーや常識があるかは見られてる
一応は接客業だからおかしなやつは雇えないからね つまり健康診断がついてくるコンビニバイトの面接ぐらいに見とけばいいのでしょうか? >>524
日光なんかより他社の方がよっぽどいいと気付いて
集団脱北したのかw >>527
保障給40万とか謳って馬鹿な素人を掻き集めなきゃなんないからな >>527
タク業界から去ったんじゃないか?
日交は夢を持たせすぎたといつのが原因? >>526
コンビニバイトに例えるなら深夜のワンオペ中に酔っ払いやオラオラ系なやつがレジで因縁つけてくる
その辺も面接で説明があったりする
面接官はその反応を見て判断材料にする
面接受ける側もそれを聞いてここは無しと入社を辞退するケースもある 飯田橋の交差点なんだけど、
遺失物センター側から、大久保側には、一番右か、右から2番目に
入るようになりますが、大久保方面に斜め右に曲がるのは、右折矢印?
青? イエローカットして割り込んできた日本交通☆☆☆に横ぶつけられても前方不注意で何割か負担になる? >>533
↗️➡️
↑
ココ 面接で入社後の説明を細かくされて書類まで渡されたんだけど
ここからサヨナラ逆転ホームランってないよね?
健康診断も問題なさそうだったし こんな人手不足の業界で落ちる人はよほどの事
コンビニより受かりやすいだろ 経営者の方々は若い人がこない、人がいないと言っていますが
理由は一つ、みんなわかってると思いますが
給与が安い コンビニも宅配も、それが理由
それだけ >>540
そらそうやで
コンビニの方が時間給はいいしルックスとかも多少は求められる
ハゲまくった親父とか少ないだろ >>538
逆にタクドラに応募して落とされる心配してる奴って今までどうやって生きてきたんだw
クズの吹き溜まりみたいな業界なのに
マトモな奴は少数派 >>501
タクセンにチクれよ
乗り場周辺のマナーは厳しいだろ >>542
ハゲ親父は明るい店内で接客する仕事なんて引け目で応募できんわ 底辺を這いずってきた人間にはタクシーの給料も仕事内容も極楽湯加減でたまらん まったく
金たまるから
底辺の分際でアパートでも買おうとか考えたりするわw 面接はスーツだけど、説明会はパジャマでなければok 説明会なんて行ってる暇あるなら
ネットで各社の内情調べた方がいいべ タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。 ※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
アホ!でも、バカ!でも容易にタクシー乗務員になれる。
ok? 【タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、80歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい!」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか?
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
【タクシー業務がしんどい!」のでなく、「年老いて!しんどい!」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい!」 生きている限り、年齢で「しんどい!」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい!は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事!、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ!乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ!乗務員」が大勢で取囲む!!
これが最もしんどい! 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける!! 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
※【加齢でしんどい!】は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics あのねタクシーはジジイの仕事
55才以下でやるやつは
仕事で経験値をつむという概念をもたないと
五年後詰むよ >>563
あと五年ぽっちで一般道自動運転が実用化すると思ってんのかw
アメリカですら無理だわ 自動運転じゃない
ライドシェア全面解禁でタクシー業界は駆逐される >>565
その場合でも、既存2種持ちを優先採用させるに決まってるわな >>568
日本だと1人で乗るUberとかまでライドシェア扱いだからな >>567
2種雄優先?
そんな事無いだろ
いざとなりゃ2種なんか誰でも取れるしな >>570
免許自体の話をしてるんじゃないよ
すでに現時点でタクシードライバーやってる人達を優先登録させるって話 日本じゃライドシェア全面解禁になったとしても海外みたいにはならんよ ライドシェア免許を検討してるらしいよ、タクシー法人2年勤務経験
苦情なし、英会話技術等
まあ新しい利権を作る検討だろうが ライドシェアセンターという天下り先を早急に作るニダ! オリンピック終わって大不況になるのにライドシェアなんか解禁したら阿鼻叫喚だな^^ >>576
訪日外国人と高齢者という二本柱は健在だろ
俺は現時点でジャップ富裕層なんざほとんど当てにしてないよ
無線配車の空港行きもほとんど城東のホテルの外国人だしな ゴールデンウィーク暇すぎる都内
金持ってるやつがいない 心配無用。過去日本で一つの業界が全滅して一度に何十万人も失業したことがあるか?もし全員が失業給付受けたらどうなる?国が破綻するよ。お上のさじ加減次第。だからあの人のヨメはあのかたの孫。 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 少なくとも個人になる規制は緩和されるよ
今後は10年もかからない 業界ごとではないにしても電車の切符切りは
あっという間に消滅した 有給使いすぎたテレビつまんねー
ダブ公またぎであと6日も休みある
予定も無いのに休むもんじゃねえな
有給無しの新人さん方
売上どうよ? 4/27土曜日税抜き60120円からの
4/28〜30まで大阪に帰省
5/1出番です。 結局1日は4時に出庫し渋谷のカウントダウンイベントの残党を狙いに行くも城南地域が朝から大雨降って
大田区を出庫して大井町で客に掴まり細かいのを数回こなしその後、大崎広小路→目黒、目黒→代官山と来て渋谷に辿り着いたのは6時過ぎやった。
道玄坂で歌舞伎町のアパホテル行きの夫婦を乗せ、アパホテルで降ろしてすぐに西巣鴨行きゲット!
そして明治通り沿いのマクドで朝マックの後、マクドの駐車場付近で国際医療センター病院行きゲット、降ろしてすぐカップル乗せ湯島行きゲット!御徒町から父娘客日比谷宝塚ゲット!
とだんだん渋谷が遠のいて皇居周辺の道路も検問を始めた云う事で諦め下町方面でまったり過ごす。
ただ下町→銀座 銀座→下町 を2回繰り返したが銀座のホコ天や天皇絡みの検問が鬱陶しいかった。
夕方からは雨の中新宿に連れて行かれたが人がようけおったし大雨だしですぐに乗せる事が出来た。
そして数時間後渋谷に連れて行かれ渋谷の人の少なさに驚き!大雨で淡島ゲット!さらに淡島から二子玉川ゲット!戻りに三軒茶屋から道玄坂行きゲット!実車で戻って来れた!
再度渋谷を訪れた頃は人間に対して空車の多さが目立ったね。雨降りやから建物内に居たかもしれへんけど。
んで働き方改革の影響か知らんが労基署がうるさいから0時半までに帰庫するのを守るべく退散してんけど。
結果は40回乗せ、税抜き営収58300、高速1回(上野〜新橋)
万収はもちろん5000以上も引けなかったよ。 ゲットゲットうるさいヤツだな。
ダンディ坂野かよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています