【彩の国】埼玉県の運送会社★44【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
・フジカワは禁止です
・ミナシアﾈﾀもそろそろおなかいっぱい
・田口運輸や永田紙業のマルチポストは(・A・)ｲｸﾅｲ!!
・清水運輸グループはチョット市ね
・新木の人気にshit
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★42【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529138606/
【彩の国】埼玉県の運送会社★43【さいたま】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1535441932/ すごいですね。素直に羨ましい。
なに運んでるですか？ >>10
で、その180万から諸経費を引いたらいくらになるの？ 圏央道でトラック乗りが追突すんな
追突なんて恥ずかしい トラック、特に大型なんかしょっちゅう追突事故起こしてるじゃん。
渋滞の最後尾に突っ込んで人を焼死させたり、路肩に停まっている車に
突っ込んだり・・・。どうせ漫然運転、居眠り運転してるんだろう。 >>15
どうした坊や
トラックに足でも踏まれたのかい？ >>14
車間を開けない馬鹿ばかりだからだよ！
ほとんどの車は車間をあけてない >>1
前のスレが終わって４時間も経ってるじゃん、次からはスレが終わる前に立てて貰いたいね
コッチも遊びじゃねーんだから 乗用車とか原付の奴で、大型トラックに張り付いて走っているバカをたまに見かけるんだが、そんなに死にたいのかね。 急ブレーキ踏まれたら突っ込んで自分が100%過失になるのわかってないんだろ
追突で事故るのはただのバカ ばかやろうッ！
スリップストリームを仕掛けてるんだ。 >>26
トラックの下に潜って首チョンパ
走る棺桶の乗用車だったら大炎上
火葬炉と化し炭化して南無阿弥陀仏
ポッポッポッ チィーーン >>22
坂道の信号で停止しているのに
真後ろに張り付く馬鹿バイク
安全装置が壊れてて坂道発進失敗すれば
牽かれて肉が摩られる
それも想像できないのか馬鹿バイク野郎！ ダサい玉県
クサい玉県
ウザい玉県
３拍子揃ってるな 逆に聞くが、
県内に労働環境がまともな運送屋なんてあるのか？
緑ナンバー業界は貨物・旅客の種別を問わず、
低賃金・重労働、長時間拘束、
土曜祝日の出勤しても振替代休無しとか当たり前だろう 荷主は運送屋なんかに頼まないで自社で車と人用意すりゃいいんだよ
その方が安いからな
頼んでるのは管理が面倒なだけでただの怠慢 普通に考えて、自分の所で運転手雇って配送させるより、運送会社に運賃だけ払ってやらせる方が、人件費など遥かに安くすむんだが。 >>32
いくらでもまともな所はあるだろ
ただそんなまともな会社は人が辞めなくて普通に求人が出ないだけ
誰かの紹介じゃないと入れない運送会社 >>35
路線とか宅配ならそうだろ
一般貨物のほとんどは運賃より安く済む
経理噛った事のある奴ならわかる話だが
あぁお前の所は競争で安く受けてるのか それじゃあ話にならないな 激安運賃乙 どこも採用されない、こうなったら最終手段、コンビニ配送でもやるしかないわ
セブンは嫌だけどローソンなら我慢してやれる、仕事超だるいけどもういい >>39
人手不足のこの業界で、どこも採用されないなんて、君に問題があるんだろうな。 >>38
すいません、一般貨物ってなんですか？どういうやつのことですか？ >>39
https://employment.en-japan.com/desc_901519/?arearoute=1&;aroute=1
ここなら職歴問わないみたいだし行ってみたら？
女性でも勤まるっぽいから楽かもよ
但し食品だからちょっと覚悟はいるけど たしかに広域農道で一般に求人出てる運送屋でまともな
ところないわな >>46
成れの果てがいくようなトコだろ
市川◯事でもいいんじゃね～ 市川商事っていかにもブラックの香りがするトラックのあそこか 物流子会社って自社車両まともにないところすらあるし、あってもほとんどが庸車使ってますよね？
自社車両動かした方が利益が出るのに儲かるのにやらないなんて、>>38みたいな経理かじったことがある優秀な人材が日本のトップ企業の物流を支えて欲しいね！
改革になるなw
一般貨物こそ安くなる仕組みを理解してからおいで 注意 逆ギレ 口論 暴力 殺人
チンピラ馬鹿のお決まり思考 歳くったせいか県内納品の仕事しかしたくないわ、もう渋滞とか疲れちまって駄目
寝ないで走れてた頃が懐かしい 市川商事って今もひどいの？何年か前に社員が逃げだしたって話は聞いた事があるけど？ 市川商事って社長がヤクザみたいだって聞いた事があるな。
黒のキャビンのトラックでいかにもって感じだよな。 市川のドライバーは、納品先の駐車場でウンコするらしい。元ラーメン屋経営の人に聞いた。 ラーメン店経営されてる皆様、もし納品に来る運転手が駐車場でクソしていたら、思いっきりバケツの水をぶっかけてやりましょう。そしてもしすでにクソをしていたら、そいつに喰わせてやりましょう。 ◯◯興業
◯◯総業
◯◯商事
◯◯カンパニー
どれがいいですか？ >>63
一番いいのは、ラーメン屋のおやじが
怒って頭から熱湯ぶっかける
リアクションをみて大笑いする
それやったら逮捕だけど スカトロとかって単語久々に聞いたわ。でオマエさんは、市川の現役ドライバーなのかいwww
ちゃんとうんこはトイレでしろよ。
ションベン詰めたペットボトルを窓から投げ捨てるんじゃねーぞ。 駐車場に放置された排泄物は、ちり取りで回収、その頃、荷台もしくは運転席に放り込んでやれぱよし！✌ 市川商事のHPみたらヤバそうな社長、ヤバそうな社員の画像しかなくて草 野村陸運のトラックがバス・トラック通行禁止の踏切を通って大渋滞を引き起こすのでやめてください >>78
いいとこ紹介するぜ！
池袋変態ラッイエル
男の糞より綺麗な女のうんこのほうがいいだろ！ いいけつからでるうんこ最高 https://www.ichikawashoji.jp/
市川商事 社長の画像を見たとき海坊主を思い出したわwwwwww
初見でどこの組の方ですかって聞きたくなる容姿だわなwww
女のドライバー、尼神インターの誠子にそっくりwwwww
色々とヤバそうな会社だ罠w 近県しかやったことないけど、関西なら高速で日帰りできる？
まだ若いうちにやっておこうかしら ラーメン屋のシャワー室で大便したヤツがいたらしく
鍵かけられたじゃないか使用するとき使用後に
いちいち声かけなきゃいけなくなって面倒臭い
シャワー浴びるとそんなにもよおしてくるのか？
長距離やってるとシャワー借りれるとこは貴重だから
トイレでやってくれ頼む >>85
育ちの悪さが分かるよな
日本人のやることじゃねーよ ウンコ話以外で運送屋の馬鹿ボケカスタコ
アホクズ野郎の大爆笑話ないですか
皆さんよろ 名鉄運輸で大型募集してるのよ、愛知だから多分名古屋か
大手だし給料いいし、35~40万だから条件いいよね
でも18時出勤で3時に帰社できるとは思えない 名鉄、西濃、福山
このへんは大手だからって思ってると痛い目みるぞw
条件いいとも思えないけど 18時出勤で3時に帰社は名古屋の距離を考えても有り得ないな
向こうの支店に帰社っていう意味なら3時は普通だけどねえ
往復700キロ有るから埼玉に帰社なら休憩無しで8時位か あの清原は現役時代、車だけで10億円以上使ってるんだとよ。
ワイルドすきるわ。 他人の貯金がいくらだとかそんなことはどうでもいいわさ。
そういうのをゲスの勘ぐりというんだ。
テメー自身の将来の心配でもしてろってことだなw >>95
ワシもグーグルマップ見て加倉南が並んでたら使うよ。加倉南が並んでなかったら泣ける >>102
AKB 歌下手ロリコン宴会芸集団
の話は要らねえぞ 毎年「今年こそドラフトで指名されてこんな会社辞めてやるはずだったのに」という、
しょーもないギャグを飛ばすオッサン(44歳)を誰か引き取ってくれませんか 市川商事って、サイキ食品に出入りしている会社？黒色キャビンということは
自分たちで俺らの会社はスーパーブラックだってアピールしているようなもんか(爆笑
なんでも滅茶苦茶拘束時間が長いらしいというのは聞いたことがある。
社長が12．１３時間が甘い。16，１７時間位は働いてもらわないと
なんて言うらしい。まあ、あの容姿の社長ならさもありなんだなwwwww >>111
クソ会社のお手本だなwwwwwwwwwww 市川商事は調べると孫の孫の孫…受けみたいな仕事しかしてないみたいだな 大型で月の水揚げいくらくらいですか
おれ100ﾏﾝくらいで手取30ﾏﾝくらい
地場バラ月23日出番日勤14時間平均拘束 広域農道沿いの前の運送屋の社長なんて運転手やってんなら１日3時間寝りゃ十分だって言って運転手励ましてたわ
ちなみに弱小会社の横文字カタカナのところ ４トンで100万売上だけど手取り25
拘束時間長いしバラ積み降ろしなんで転職先探し中 ４トン地場でカゴ積みカゴ２～３件下ろし拘束12時間で手取り30超の仕事ないかな >>119
4tカゴ積み、そんな誰でもできる仕事であるわけない 危険物輸送の日陸が、運送会社買いたいって
いま直の配送部隊を持ってなくて子会社の日陸物流は大型や牽引ばかり、危険物輸送の社員教育の都合やスポット対応などで協力会社では使いづらいからって
・後継者が居なくて会社閉じるしかないとかいうトコ最高、でもM&Aでもいいや
・関東圏に出来れば複数拠点が有るといいな
・積荷メインは4リッター缶や20リッターペール缶などのカストロールエンジンオイル？(現状は邑楽郡千代田町のセンターからばら撒き)
・という事で個配が出来る会社(まぁ配送先は卸(パレ降ろし)やディーラーやカー用品店など)
・乙４とかの必要な資格は取得に補助出すって
ちょっと前に岩槻閉鎖したのに、また東北道岩槻～羽生間・圏央幸手～鶴ヶ島間で危険物倉庫用地探してるとか、
ちょっと経営方針の方向性がぶれてて大丈夫？とも思うが、利益率高い会社だからそこらの会社で「牽引乙４持ってタンクローリーでGS廻り」とかより
日陸社員になって４ｔで配送の方が給与体系からすると絶対いいはず、とは中の人の話
でも他所で買収された運送会社の話訊くと、一般的に安いなら給与体系を事務手続き上不都合が無いうちは統合せずに安いまま押さえる、
って云うのが普通なので眉唾物だけど
「メイン傭車の小野運送店買えば早くね？」って言ったら、「小野一族の結束が固くて話に乗ってこない」んだとか
>>119
そんな美味しい仕事、傭車に25万で投げておしまいｗ >>122
こんな所に書くような話でもないし、とりあえず文章が長すぎ。
読む気が失せる。 >>114
うちは長距離、関東圏から関西か広島で１日16時間か2２時間バラ積みバラおろし
額面は歩合で高速使用か地べたかで幅が広いけど少ないと３８万多い時で４５万
賞与無し少なくねえ？因みに春日部の横文字の会社 埼玉なんぞに拘ってないで都内いけ都内
１０時間拘束２発で４０↑余裕だぞ
県北の奴らは知らんｗ 南側より北の方が条件良くない？
無理してでも北に行くか思案中 新大宮バイパスの渋滞は殿堂入りだな。
日曜日で混むか 春日部はクソみたいな会社ばっかだな
あの海コン会社とか 前スレにケイダッシュの質問あったけど
そこは、車をカスタムしたいヤツ以外メリット
ない。車検通るギリギリまで触れる
長距離だと他の会社の方が月6万円多くて
休みも年間休日も24日多い
探せばいくらでも求人出てるから ナビの必要な仕事始めるんだけど、スマホ使うとデータ量って５ＧＢで間に合う？使い物になる？
３万くらいでポータブルナビ買った方がいいかな >>135
5GBでギリ間に合うけどポータブルあった方がいい
ゴリラとか大型検索とか出来るから併用してる >>135
VICSは必要？
渋滞情報無しでいいなら今一番新しいのでユピテル7540
とにかくスマホタッチで操作が速い
トンネル地下道には弱いけど大型設定はできる
地図の更新は出来ない2年で使い捨て感覚だね
おれは渋滞情報はスマホで見てる >>135
ヤフナビとだ通信量超過とかで速度規制されてても表示されるよ
vicsも表示される グーグル使うならヤフー使うわ
グーグルは軽自動車しか通れない道を案内することがあるから使わない >>135
個人事業なら別だが会社業務で必要なら会社に負担してもらえ 春日部の運送屋に期待してはいかんよ
ロクな会社あるわけないよ
越谷市のほうがまだマシな会社がある >>145
ただし、関根ロジと関根エンタは除きます 関根は職人ドライバーとか まだやってるのでしょうか？ >>135
自家用車だけど1日4時間弱埼玉～都内往復使用×週１～２日で２G位
俺はカーナビ地図更新が終了してしまったので、
もう1回線契約してナビ代わりにタブレット買ったよ
オービスの無料アプリとか使えるしネットも出来るし
ファミ割とか組み合わせれば月々は幾らでもない 春日部市だと給料と待遇が県北の水準になるからじゃないかな
熊谷市、群馬くらいの水準。
春日部の運送会社で辞める時に連帯保証人取って書類書かせる
会社あったわ連帯保証人のハンコが取れて書類出した日から
1カ月後に退職出来る仕組み。
荷主の所で隣のバースにいた運転手が連帯保証人見つからなくて
困ってるてぼやいてた。
書類見せてもらったけど誰も保証人になりたくない内容だった
そこの運送屋の名前忘れたけど確か横文字カタカナの会社だった 連帯保証人なんて今時なるやつなんておらんだろ
自分の親兄弟でも出来ればなりたくない
というか辞めるのに連帯保証人が必要ってなんだ？ｗ
なにを保証する必要があるんだか
そんなふざけた会社はフルネームで名前書くべき 会社入る時に保証人ってならまだ分からなくもないが辞める時に保証人って何？
退職後に盗難や事故が発覚したら弁償させんのか？
退職したら赤の他人になるのにね 基準局に電話すれば済むのに、悩んでるなんてバカだね >>152オマエが相当の手癖の悪い奴に、思われてる証拠www 入社したばかりの段階で手癖が悪いかどうか分かるってすごいな ナビの通信なんてギガを使い切った残りの200kでも十分だぞ
長距離の場合ルート設定したら課金通信を切って使ってた >>158
なんだこりゃ、突っ込み所満載過ぎるwww
「競合関係にある事業者」ってどの範囲でいうんだ
この書き方を見ると運送会社は全てダメってことか？
転職されたくなかったら給料を上げて囲んでおくものなのに、こんな紙切れで縛り付けるとかアホか
こんなもんサインしなくても労働基準局にたれ込めば一発でアウトやなｗｗ 連帯保証人にだけはなるな。借金した本人よりも先に連帯保証人に請求されても法律上okなんだぞ。 >>162
僕ちゃんは8人の連帯保証人になってるけど
できればならない方がいいよね 160
これは、別の運送屋の退職時の誓約書なんだけど
春日部市のそのクソ運送屋の誓約書は、もっと
項目も多くヒドイ内容だった。
確か連帯保証人は2人必要だったはず
春日部市の横文字の運送屋には関わらないほうが
いいみたい。 最新の年収予想
かなり正確な年収予想サイトについて
予想年収350万円以下はヤバイぞ！
http://2ch-vip.net/ten10
ブラック企業判別（最新）
年収・男女比・サービス残業の有無など情報を現役社員が投稿してます。
しっかりと読んでブラック企業に騙されるな！
http://2ch-vip.net/black10
2018年度版 リクナビネクストの裏技！
企業からスカウトが来る登録方法！
http://2ch-vip.net/tensyoku そもそも退職した後に、どこに就職しようが個人の自由。
それを制限しようなんて、職業選択の自由に反する。
そんな誓約書書く必要などない。俺なら絶対に書かないわ。 ギャンブルDV DQN 飼ってます
うちの会社多数います
おいらはコイツらに近ずかないようにしてます >>172
タクシーの運ちゃんはお互い様…っちゅう事で
タクシー乗り同士が連帯保証人に成りあってんだって、
都内四社勤務の人が言ってた。 >>173
保証人になりあってる人たちは全員金持ちのおじいさん？資産がないと保証人になれないでしょ？ 保証人になる時に、個人資産まで調べられるわけ
ねーだろ。
君には年末ジャンボバカの称号をお贈りしよう。 早く着きたい時は混んでて、全く急いで無いときは混まない。
人生はこんなものか
早く着きたくないからわざとゆっくり走っても青、いつも１番混んでる車線を選んでもガラガラ。
はい、ただのグチでした。 ID:5/BNuAX7←年末ジャンボバカwwwwwwwww
アーヒャヒャヒャヒャヒャ、まさにオメーにふさわしい名称だな、おいwwwwwww
アーーーヒャヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｶ！！！！！ ID:5/BNuAX7←年末ジャンボバカwwwwwwwww
アーヒャヒャヒャヒャヒャ、まさにオメーにふさわしい名称だな、おいwwwwwww
アーーーヒャヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｶ！！！！！ >>181
どこの運送屋も燃料サーチャージで契約してるから変わらんだろ
燃料代上がっても損しない代わりに燃料代下がっても儲けは一緒 >>182
サーチャージ契約なんて一部の事業者だけだよ
酷いとこなんて運賃値下げだし >>182
うちの会社は1円変われば数百万違うって言ってたが嘘かいな？ >>184
数百万も変わるなら絶対にサーチャージ契約してるはず
多分嘘ついてる。荷主にそれとなく訊いてみたらいい
運賃も言われてるのと違うかもよ 宇佐美は色々もらえて良いよな
ウサッピーは可愛いし ウチに宇佐美ってオヤジ居るよ
かわいく無えけど(-_-) 大型でコンビニ入ろうとしたら乗り上げて切り返し、交差点も曲がり切れずに切り返し
降ろしの途中で体力なくなって死ぬかと思った、初心者は誰もが通る道なのかしら 大型でコンビニなんて特大サイズの駐車場でもなければ入れないな
交通量の少ない裏通り沿いのコンビニ前に路駐して使う >>189
＞大型でコンビニ入ろうとしたら乗り上げて切り返し、交差点も曲がり切れずに切り返し
＞降ろしの途中で体力なくなって死ぬかと思った、初心者は誰もが通る道なのかしら
大型で手降ろしとか・・・・。 今日の濃飛運輸倉庫。14:20の時点で18台目。俺50台目。もう3時間待ってる。繁忙期の積み付けにフォーク一台とかアホか。 濃飛って今時ウイングをロープ使って開けるトラックのところだっけ？ おれが以前いた春日部市の運送会社は
何から何まで最悪だった。
たしかに横文字の社名だった
春日部の運送会社は
オススメできない
埼玉の南部なら足立区板橋区葛飾区にいったほうが
いい。 https://i.imgur.com/cZZtKfS.jpg
↑
苫米地卓也32歳←年末ジャンボバカwwwwwwwww
アーヒャヒャヒャヒャヒャ、まさにオメーにふさわしい名称だな、おいwwwwwww
アーーーヒャヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｶ！！！！！ 関根ロジスティックスって佐川やってんの？
毎日越谷店で大型見るんだけど…
周りに聞いても知らないって言うんだよね >>202
急便ではなく、ロジスティクス(旧佐川物流サービス)じゃなかったかな >>202
昔みたことある単発だったのかわからないけど
佐川の仕事やってたことあるけど関東～中京で
仕分けから手積み手おろし月12往復で55万だった
仕事の内容から考えると安いと思ったわ
きついだけでなく荷おろしのスピードも要求されるし オレが前にいた会社も、年末ジャンボバカや
国民栄誉バカの宝庫だったわ。
なかでも一番ひどかったのは、班長になった途端。なんにでも
首を突っ込んで口出ししてウザがられる奴。
こいつ、それで人にはやれ、輪止めはちゃんとしろだとか
うるせえくせに、自分は禁止されているのに、平気で
バースの扉から出入りするバカ。
テメーが決まりを守ってないくせして、よく人に注意できるよな、
この厚顔無恥バカはwww
本当バカは死ななきゃ直らないを地で行く
国宝級のバカだったわ。
オマエの言うことなんか誰も聞かねーつーのwww
これで年齢50代半ばなんだから、もうどうしようもない
。肥溜めにでも落ちて死んでもらうしかないわな
WWWWW 新大宮バイパスが空いてると思ったのに上尾は----・・・・ カンダか名鉄の大型をやろうと思ってる、大手じゃないという意見もあるが
そこらの個人社長よりは幾らかましだし、ヤマトほど敷居が高くない
本当は大友運輸に入りたいけど、あそこは過去５年間に違反があると入れてくれない
で、話をもとに戻すが、カンダ物流と名鉄運輸どっちがお勧めだろうか 西濃はだいぶ良くなったらしいけど
この時代大型箱車にバックモニター無しは
ありえんわ 頑なにバックモニターを入れない会社あるよな
会社側の言い訳はバックモニターに頼ってミラー確認を怠ってしまうとかいうんだろうけど
単に金をケチりたいだけじゃね？って思う バスの話だけど国際興業のMTにこだわってるのは居眠り運転防止の為
でも最近新車っぽいのがATだった様に思う
求人でよほど厳しいんだろう バスの事は知らんけど、単にMTがカタログ落ちして頼めないんじゃないか？
最近の大型トラックはMTなんかカタログに載ってないからね 夜間コンビニに雑誌を４０店舗配送って仕事があるんだけど、大変そうだが眠くならなくていいかな
カラ番重回収もない、どうせビニールに入ってるだろうから雨も気にならないだろうし、破損も気にならない
まあ店舗数多いし滑るから積込みと荷崩れが大変そう 辞めた方が良い会社
・オイル交換やタイヤ交換、ローテーションを運転手にやらせる。タイヤ交換などはかなりの重労働。
・積荷や車両の破損に対する弁済を要求する会社。
かなりの高額になるケースが多いため借金漬けになる可能性がある。 1.会社の車庫や駐車場が砂利又は土の会社。
2.会社の事務所がプレハブ又は一軒家
3.会社のトイレが簡易トイレ又は汲み取り式。
4.面接当日に「これから走れる？」と聞いてくる会社。
5.運転手の車が、古い軽自動車や型遅れの下品なミニバンやVIPカーが多い会社。
面接当日、上記に一つでも該当する項目がある会社だったら、絶対やめておけよ。 >>219
以前、やった事あるが楽勝だよ
雑誌束に店名指札ついてるし、多少なら雑に扱っても破損は少ないし
強いて言うなら給与が見合うかどうかだね 市川商事のトラック見かけたら、
ウンコ投げつけても良いですよね？ >>221
面接当日にこれから走れる？は
普通にないでしょう。
それ以外は大体当てはまっています。
そんな所でしか働けず悲しい。 近頃の埼玉の運送屋は、ナック5でラジオCMを流すのが流行ってるの？
アサヒロジのCMなんか、色がどうのこうのとかまとまらない内容になってるけど >>227
折り紙カラーのガイ～ジ～♪
速度ムラあるガイ～ジ～♪
捲りかけると速度～♪
上げるチンカス～♪ >>227
こんながんじがらめのルールの運送屋がしっかりしてるとか勘違いしだしてるんだからなw
なにが悲しくてこんな糞な会社で働かなきゃいけねーのよ？
こういうしょーもないルールの塊で働いてる奴って虐められたいのか？って思うわw >>224
仕事の内容によって幅が広いんだけど４トンワイドロング手積み手おろしで
基本高速使わない長距離だと３８万くらいかな >>231
4トンワイドロングってw
ワイドロングwww >>233
何がおかしいと思ってるのか意味不明だな
無知って恥ずかしいな… >>233
エアートラック運転手の方？
運転手やってる想定のニート ワイドだのロングだのw
おまえらが4トンしか乗れないガキだろw
しかも、高速使わない長距離ってw
これから経験積んでいけば意味がわかるよ >>239
ちょっと、何言ってるのか理解に苦しむんだけど？ 経験積むと
ワイドロングww
の意味がわかるらしいよ わからん奴は経験が足りん！っちゅーこっちゃ
俺も経験足りてないみたいだ
ワイドロングに何も笑える要素が見当たらないもん ワイドとかロングとかこだわりたい年頃なんだね君はってことだよwww
面倒臭いから相手させるなよ！
わざわざ4トンのワイドだのロングだの、4トンは4トンで何も変わらんやろ！
そんなこと気にするのは4トン荷で積めるかどうか確認する必要がある配車くらいやろ！
ワイドロングだと何か違うの？
高速使わない長距離って何？
そんなもんは君の知ってる世界の話やろ？
どんな長距離に高速使う長距離と使わない長距離が区別されるの？
そんなもんは会社の判断、自分の判断やろ！ オマエら、バカがバレるから不毛な議論はその位にしておけ。
また、年末ジャンボとかって馬鹿にされるぞwww >>244
何いってんだよ
お前は恥ずかしい通り越してるんだな 4トンダンプとオバケが同じには見えないよね
てか大型よりオバケのほうが圧倒的に難しいだろ乗ったことないけど >>239
寄生虫の便所コオロギ君は虫くだし
で退治してやるぞ ちょっと前に私用があり３日有給申請した。結果有給２日、公休１日で処理されたけどさ。
これアリなんかね？俺は公休とは別に休みたかったんよ。申請した時に全部有給に出来るか解らないとは言われたけど法律に詳しい方いますか？ 有給がそれだけ取れるだけでもいい運送屋だと思うけどな >>263
トータル１１日休みたかったんです。有給申請してんのに有給で処理されないっておかしくないですか？ >>266
有給休暇は権利として認めてるが、会社都合による拒否も可能だった気がする
続けて取得するのであれば公休日が挟まれる場合は、有給有給公休有給みたいな感じで処理されるんじゃないかと ワイドロングのボーイが騒がしいな
糞ニートってw
仕事してるわ！
都城セット横手向け うちの会社は有給なんかくれないぞ、運送屋にしてはそこそこのくせに >>268
馬鹿は相手にすんなよ
ボーイどころか1tベイベーだから 南平野で大型どうしの事故だってさ
瓦葺まで7km渋滞とか、ヤバいね。 4tワイドロングに乗って～ 今日も行くのさ～🎵 荒らしは完全無視でお願いします
荒らしに構う奴も荒らし いまどきの若いやつは白いイヤホンしながら荷物の積み降ろしするのな
注意すると音楽流してませんけど、何か？みたいな感じ
社長や部長に怒鳴られても知らんぞ！って言っても、？って顔する >>277
そんな若い奴でも事故とトラブルがない限り会社にとっては金を稼ぐ駒。トラブルが起きたら切り捨て。 フォークリフトとか玉掛したりしてなきゃ片耳ならいいんじゃね？
音楽じゃなくてハンズフリーで会社から連絡待ちとか普通にあるし 友達が大型辞めてユンボの資格とって転職した
朝6時くらいに家でて現場7時半に入って作業開始が
8時半から17時で終了10時と15時に30分の休憩
昼休み1時間
トラックより断然いいって言ってた
ユンボの中だからもちエアコン 4トン舐めるなよ！
大型なんかチンタラ走って邪魔なんだよボケ！ イヤホンしながら積み込みしてんの
いるよ。
運転中もな。
ヒゲだけは立派だけどね。 >>282
ウンコおいしい
美人のは最高ダゾ
お前のは最悪だけど！ ハロワの求人で正規登用制度有の契約なんだけど、ＪＲのコンテナ集配があって
ヤマト、日通の大手の仕事、ヤマトなんてナス５か月分、書類選考も職務経歴書も必要なし
これはいい案件でしょ、距離は短いけど大型で手積み降ろしみたい、でＪＲのコンテナ集配って大変？ >>282
人を平気で馬鹿にする癖して
何か言われると即ぶちギレ
荒らしの癖してメンタル弱すぎ
土方出身の俺にメンタル面じゃ勝てない！
毎日怒鳴られまくった最強にきたえられた精神の俺には及ばない最弱メンタルだね！ Blue forest prefecture のhuman being
が、saitama prefecture スレにcome not な！ Blue forest prefecture のhuman being
が、saitama prefecture スレにcome not な！ >>288
7～8割はバラだけど、これは3ヶ月もやれば慣れる。拘束時間が短い点はいいと思う。
給料は会社と仕事内容によるとしか。
問題は貨物駅のリフトマンとの相性かな。特に新座は要注意な。 288
○川急便の路線やるよりは、100万倍いいと思う >>288
ヤマトのコンテナたまに見るけど、普通に瓶もの1000個とか手降ろししてるよ 醜い姿
楽しみにしてるぜ！
ぺしゃんこのキャビンで目を開けたまま
口から泡ふいてる馬鹿観たことあるな！
人生の最後は野次馬の目に晒され逝く
事に成らないようにしましょう。 大手日通の市内の横持入れるかもしれない、市内の短距離の横持なんて誰もやりたがらないモンな
まあ契約なんだが、一年も真面目にやれば正規雇用にしてくれるだろう、正社員登用制度に筆記試験とかなければな >>303
こら
寄生虫 サナダ虫くん
小さい車でもかせげれば勝ちだよ
丸和太郎のキュウピーさん
ケツにぎょう虫検査のセロファンでも
着けて遊んでろカス！ コンテナだとバックカメラついてた？
なかったように見えたけど
2トンだと皆が嫌がる肥料でも32万が限界じゃない
荷台もキャビンも体にまでニオイ染み付いて
たまらん仕事 >>305
バブル時代は軽くいってた話は聞いてる
貴方ってほんと見下すの趣味だね！
こういう人からかうの俺大好きだけどね！ >>306
今は大手だとコンテナ車でもバックカメラが付いてるのが普通 ファミマの夜間便は都内なら３トンで45行くぞ
手積みだし週に１日休めればラッキーだけど 単車でもバックカメラ付いてない運送屋って何なんだろうね 北海道、東北のトラックはカメラ付いてないのちらほら見かけるな
雪降るとカメラなんか役立たずだから要らないんだろ 独身で月55万稼いでるのにシャワー代無いって
言ってトイレで体を洗ってるヤツいるよ
ギャンブルに使うカネはあるのに >>313
馬鹿はお互い様
頭が柔らかいならこんな業界来ないって！
今は睡眠時間けずらないと稼げないよ
白ハゲ豚親父より >>313
ダメだよブルーシーター段ボーラー
になっちゃ
早く仕事みつけなさいな おっさんで2トン乗りなのかw
知れてるな、おまえら今までどんな人生送ってきたのか大体想像できるよ。恥ずかしくない？？ 別に大きいトラック載ってれば偉いってわけでもないしな
むしろそんな事を思ってる奴こそ恥ずかしい
大型免許を持ってても2トン乗ってるやつはいくらでもいる
2トンは地場が多いから毎日家に帰れるのは大きい 大型持ってて2tとか会社内で使えねー窓際族ってイメージ 大きい車＝俺偉い
いかにも単細胞馬鹿な思考回路
客先で敬語も使えない社会不適合者が多いドライバー職 偉いとは思ってないが、客先で敬語も使えない社会不適合者が多いドライバー職
その最底辺が2t SUは他県でも交通の妨げやるのは勘弁してほしいわ
空気読めないのか前しか見てられない程度の運転技術なのか、はたまたわざとなのか知らんが、あんな運転だから後続車はブチキレてわw 日本運輸に入社した、大きい所なんでしょ？羨ましいだろ
即決でビビッタけど、嘘だらけ空白だらけの履歴書なのに
余程人手不足なんだろうな 大型持って無い２トン乗りだが確かに地場多くて朝は一番遅く出社で帰りもだいたい一番。気楽でいいや
嫁と子供、不倫相手とかと遊んでる時他の奴に見られないかいつも心配 フェラーリ等の高福利厚生でおなじみの加悦が募集してるぞ。
誰が凸レポ頼むわ 春日部はクソ会社が多いだけでなく
庄和を基点と考えてどこから高速のるの？
幸手？岩槻？草加？浦和？三郷？
どこもかったるい距離あるよ
遅くなったから高速で戻ってきていいと
言われてもどうなん？
地べたよりマシなんだろうけど 加悦は貰い仕事ばっかだから配車はきついぞ
春日部は荷主があるから行くけど岩槻か柏だなぁ >>288
西濃、福通も募集してるね。ちょっと気になるな、転職してみるかな。 加悦って、いつか話題になったことがあったが事故を起こすと首に
なるらしいな。
市川商事なんか行かない方がいい。なれの果ての吹き溜まりだよ。
HP見た方がいい。社長なんてモロあっちの世界の人やんか。 （株）加悦
2017年1月7日 ·
【お詫び】
いつもご覧いただきまして、また
コメントなどいただきまして、大変ありがとうございます。
現在、ドライバーさんへの応募が殺到しており、
お待ち頂いている面接の方が３００名を超えております。
大変ご迷惑をお掛けしております。
応募頂いた皆様には順次対応させて頂いております。
今しばらくのご猶予をお願い致します。
また、
これから応募をお考えの皆様。
今後も事業の拡大は継続して参りますので、大変、失礼とは存じますが、時期をずらしてご応募頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。
株式会社 加悦
アーーヒャヒャヒャヒャヒャ、facebookにこんなこと載せておいてまた
募集してんのかよ、おいwwwww
どうせ仕事が大変だから、人が入ってもすぐに辞めちまうんだろwwwwww
フェラーリは事故起こしたら、自腹で弁償させられそうだしな。
募集要項に書いてあることがすべて本当なら、人なんか辞めないだろうし
募集をかける必要も無い。ということは書いてあることはすべて嘘だという事。 渡利商事のお姉さん綺麗だね！
おまんこしたいわ
加悦はアニメのラッピングしてる奴多くないかｗ このご時世に300人とか大手でも集まらなそうだけどなｗ お前ら芸能人やれよ！
椅子に座って笑ってるだけで年収数億貰えるぞ。
司会するようになれば預金50億も余裕だぞ。 >>346
君はとち狂った事書き込んでないで
It企業のCEOをやれよ。
Zozoの前澤みたいにプライベートジェット60億円だ、月旅行に1000億円だと贅沢三昧できるぜ。女優とも付き合えるしな。預金50億円?小さい、小さい。 >>346
不細工GUESSで酸っぱ臭い浮浪者
の俺でも稼げるのか
まずはチャレンジだ けん引車ってコンビニ寄れないよね、余程田舎の大きな駐車場でないと
一旦走り出したら目的地までトイレも寄れない、誰もやりたがらない筈だぜ 片側2車線の道路で路駐するか、交通量の少ない道沿いのコンビニを把握して路駐で利用するかだな ペットボトルで入る？
俺は入らないから
ボトルコーヒー缶 立ちションしたほうがいいわ
尿ペットとかそこまで止まれない仕事とか奴隷じゃん 坂戸の中古車屋で17クラウンアスリートのVX が
70万円台なんだけど
ヤフオクとかだったら+100万円でも落札する人が、いそうだけど
VX の価値ってもうないの？ 楠原がトレーラーで募集してるけど給料とか仕事内容知ってる人いる？
会社大きいし悪くはなさそうだけど 今日は空いてるな
先週祝日だったから出掛けないのか >>352
12，3年前に売ってたエビアンのフック付き750ｍｌPETボトルの口径が広くてよかった
通常のPETだと口径(キャップ側内径)２５ｍｍだが、エビアンのそれはボトル側の内径で３５ｍｍは有った
（最近のアルミ缶ボトルコーヒーで内径３０ｍｍ）
運転しながらでも余裕で外さずに小便出来るサイズだった
ま、実際に使用する機会は無く、邪魔で捨てちゃったけど
むかーし、GS(宇佐美だったかな)でシート外して洗ってる奴(知らん奴)が居て、どうしたのって声かけたら、
小便ボトルした後キャップ閉めようとしたらすべって盛大にこぼしちゃったってｗ
ズボン見たらびしょびしょ 越谷のランビックは佐川ですか？西濃ですか？教えて下さい しょんべんも汗もほぼ同じような成分て
聞いたことあるそれならこぼしてもね
どうなんだろう？ 信濃運輸の子会社がランビックなのは存じていますが、求人が大手路線便の仕事と書いてあり、佐川か西濃か教えて頂きたい >>344
おマンコ中毒患者発見
HIV 発症のちAIDS発症のち死亡
投薬治療高額で生活苦 >>364
こんな所で質問していないで、直接面接に行って聞けばいいだけの話じゃねーの。
俺ならそうするわ。ここは何聞いても、「最高だよ」としか返ってこないしなwww 364
ほぼ西濃
今は佐川はやってないか
やってたとしても数台だと思うよ >>357熊谷の楠原はuacjの仕事でしょ。アルミの輸送で難易度は高いよ。未経験の素人が手を出すには覚悟がいるかも。昔に貰いで１度だけ入ったがもうやりたかないな。 >>371
楠原ってJFEじゃなかったっけ
UACJは丸全昭和だと思ってた
JFEは昔積み遅くて糞だったが今はどうなんだろ >>368
ふんどしメインじゃないはずだよ
ランビックは車が高床だし
ふんどしはバースが低床バースだし ふんどしって一体何年前の話だよwww
普通に佐川って書けよ。
もう来年で平成も終わるんだぜ！ >>372トレーラーはUACJだと思う。丸全と楠原が元請けで入ってるね、JFE建材は単車がやってるイメージ。 お返事ありがとうございます、ほぼ西濃の路線便との事ですが、先輩方から見てこの仕事はオススメですか？ >>376
西濃は支店にもよるがゲテ物、長尺物が多いような気がする >>376
西濃は路線でも楽な方
福山は原付でウイリーが出来ないと仕事にならん
ってか原付はもう受けて無いンだっけ？
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>379
横からすみませんが、原チャリがウイリーしたくらいで前2軸の高床の荷台に原チャリの前輪が届くのですか？ かなり前の話だがランビックの運転手から聞いたけど
関東～関西便の2拠点おろしで週休2日で月収55万だって
週休2日だから関東に戻って土日過ごせるのは２週間に一回
時間は佐川より全然短いから家が近ければ折り返しで
家に帰れるそうだ。
その人は他の路線も色々やったらしいが
西濃の路線が一番マシで時間、給料もいいらしい。
ランビックは出先でも駐車風呂仮眠室も準備してる
からおろしたあとシャワーと停め所を探さなくてok
佐川の路線だとシャワーと停める所探すのが大変だった 完全週休２日の残業無いなら仕事内容次第では？
手積み手降ろし絶対に無ければしょうがないとも思えるけど自分なら応募しない Ｒ17号で群馬向かう手前の渋滞で、目の前のトレーラーから運転手が降りて来て
自分の車の前輪に向かって放尿し始めた、そんなことするならペットボトルでも用意しとかないのかな
トレーラーなんて何処でも停まれるもんじゃあるまいに >>385
安心してください
しっかり賞与も出るよ！
３～５万
２５ｋｇ袋を１３トン、頑張って積み替えて下さい 北海道の煽り運転で逮捕された容疑者が乗っている自家用車の事ですが？ 長距離10年以上やってるけど
先日同窓会に行ってきたんだけど
俺だけスゲエ老けてんのよ
深夜走るから老化早いんだろうね
同級生は35歳の顔してんのに
俺はみんなから50歳くらいに見えるていわれた 夜中仕事は３倍齢取るって聞いたことある
俺も１回やったけど、夕方ぐらいに寝て０時に起きるのが無理で１年で辞めた >>392
ウチはベンツにレクサスにランクル
高級車ばっかりだよ
中古車だけどwww 夜勤２年やったら白髪出てきたから辞めた、昼寝れないし、夜の眠気のストレス半端ない 本来、人類は昼間に活動して夜は寝るんだよ夜行性の哺乳類ではない。ちなみにデブの日本人のお祖父さんあまり見ないでしょ？北欧ならいっぱいいるけど。何故ならお祖父さんになる前に死んじゃうんだよ！ >>396
〉同級生は35歳の顔してんのに
ハゲてンだろ
言わせんな http://tanrom.net/yakin/ ここのサイトを参照。
夜勤のデメリット
友人と疎遠になり、出会いも減る
病みやすくなる
太りやすくなる
工夫しないと良好な睡眠がとれない
老ける
これは正直当たっていると思う。
人間は本来昼間動いて、夜はしっかりと寝るのが一番理にかなっている生き物だ。
まあ、現在社会ではそうも言ってはいられないのが実情。
多少賃金が良いから夜勤をやるか、それとも昼間の仕事をするか、
選択はあくまでも自分次第。 >>394
運送稼業でよく同窓会行けたもんだなwwwあれは人生ある程度成功してる人間に集いだからな。
メンタル強いなぁ (笑)
そんな空気読めないから運送稼業なんだろうなwww 日勤とは名ばかりで昼も夜も走ってると時間決まってる夜勤でもいいかと考える
拘束時間18越えると疲れ取れないし 17号沿いの北本にアトミックって会社気になるな..35～38万だって >>397
踏切のすぐ脇の車庫ですか？
レクサス、ベンツ停まってますね。 >>404
アホな会社名だな。
和訳したら核やんけ。 >>397
自慢話は高学歴高収入者が書き込む
スレで自慢して
俺達見下してるならソチラヘどうぞご利用くださいませ！ >>408
自慢に見えるのか？自虐ネタにしか見えないんだがw >>381
でも長距離は飯代かかるでしょ
みんなは1日の食費どれくらいいく？ >>412
地場で1日2000円から3000円くらい！
朝飯と夕飯は嫁のまずい飯 長距離は飯代かかるのは既婚者
二重生活になるから
独身なら変わらない
車内で自炊したり外でも節約したりする奴はしてる
独身実家暮らしで長距離は飯代かかるとか家帰れないの嫌とか言う馬鹿たまにいるけど、どんだけマザコンだよって呆れるわ 長距離は弁当代貰える所じゃなきゃやらんな
結構馬鹿にならない 詳しい人教えて下さい
うちは夜勤の時、夜勤手当てが1000円付くのですが、法的には25％アップじゃないの？ いろいろな人がいるよ
親と住んでる人でも
葬儀にはでれないとか
結婚したら会えなくなるとか
親とすんでるけど実家ではないとか 25パーであってる
そういうウチも休日手当でその金額しか出ないんだよな
守ってる所の方が珍しいのかもな ハテナのブーメラン飛ばせばよ？
保育園児の頃、よく歌ったけど 長距離で週一しか家帰れないのに
家賃払ってるのバカらしくてたまらん >>423
まあ生きてくためには仕方ないよな
ただで住めるところないし はじめて豊洲市場に納品に行ったけど普段と勝手が違うから何か疲れたな 佐川ってこれだけ涼しくなっても
半袖短パンいるね
そんなにハードで暑くなるのかな 頻繁に乗り降りしてたらまだ半袖じゃないと汗かく
汗かきたくないから半袖にしてるという感じ のん気な長距離乗りに集配の大変さはわからないだろう 集配は個人客が相手だから大変だよな
給料はかなりいいだろうけど >>426
佐川は荷物持って走らないといけないからな >>433
ただでさえ交通量多くて自然渋滞しそうなポイントがあったりするのに、事故かまされたら一発で大渋滞の完成だからな おい啓和！渋滞している所沢ICで割り込んでじゃねーよ！ >>428
長距離乗りだけど集配は大変だと思う
一日中動きっぱなしだろ？
安い給料でよくやるなって感心するわ
愛する家族のためと思ってやってるんだろうから、がんばれ！ けいわって俺も今日遭遇したけどセカセカした運転すんのな 所沢ＩＣ出口で路側帯渋滞してる隣を走行してたら、前に車が割り込んでそのまま急ブレーキ掛けて
出口渋滞の列に入ろうしたから、こっちも急ブレーキよ、走行車線で停まりやがるの、信じられんわ >>432
安くコキつかわれて心荒んでる
そんなもんじゃないですか？ 埼玉県は運転するには最悪だよね
ただでさえ渋滞
今日だって何件事故あったよ けいわは人が嫌がる運転するの多いね
うちの会社も分岐で左側渋滞してたら
右からまくれとかマナーの悪い運転させようとする
ちなみに春日部の横文字の会社 浦和料金所手前下りはしょっちゅう事故
車間開けない馬鹿ばかりだからどうしょうもねえ！ 関越を85k位で走っていると、啓和に抜かれる。あそこは社速緩そうだな。 みんなのところの社速は何キロ？
うちは、一般道70キロ高速95キロ
ついでにエンジン回転数は一般道2000回転、高速2600回転だな >>426
佐川って自社のドライバーが走ってないの見かけたら営業所にチクる仕組だから
もちろんグループ会社も例外じゃないし
喫煙所以外で煙草吸ってただの
運転中に吸ってただので
即出禁になるよ >>435
敬和は所沢に営業所あっからね
地元意識でもあんだろうよ
つーか敬和の向かい（裏？）にある
伊勢丹のセンターは最悪だな
百貨店同様殿様商売してりゃ・・・・・ね >>447
高速2600回転てw
2t集配か4tワイドロングの大きいの乗ったお兄ちゃんか？ ケーワはちょっと速いだけで何も問題ないとおもてたが… 敬和のカラー好きじゃないけど、さほどマナー悪いイメージないな！出版 手島 フクダは見るたびにアホな運転するんじゃないかと警戒してる。ダンプとかは朝鮮人と諦めているよ。 敬和さんのトラック
綺麗にしてるよね。
洗車機とかあるの？ >>454
手島はいつも同じ時間に遭遇する糞みたいなヤツがいる、407で調子コイてるオマエだよqqq
(=^ェ^=) 昨晩TBSでトラガールの特集やってたな
神奈川の4tの運転手の女の子が、岩槻の篠崎運輸から福井まで運搬
帰りは大阪から東京ってやってた
かわいい女の子だったけど大変な仕事だな >>461
女の一般事務とか激安で生活できないから
トラック運転手のほうがいいかもね。 女なら配車も軽くして貰えるしいいんじゃないか
辞めて他の業種に行くのが難しいだろうけど 手積み手おろしでなければ女でも大丈夫だろ
運転さえ問題なければ 女だと海コンを転がしてるのでよく見るかなぁ。そっちでテレビにすればトレの運ちゃん志望が増えると思うんだが!? 女でもそんなに重たいのなければ大丈夫じゃない
うちは78キロある荷物2段積みするから女じゃ
きついだろうね >>466
麻袋に入ったなめし皮の塊を3段積みして川縁の隘路にある加工業者にもって行く仕事をたまにやります。 >>461
あのぬるい仕事で40万
まくらえいぎょうしとるな よほど才能が無い限り女性が稼ぐのは大変だろうね、
何かの商売を開業するか水商売や風俗じゃないと金は稼げない。
やはり金持ちの男性と結婚が一番いい選択かな。
容姿端麗の女性ならいいけど、それ以外はどうなるんだろう？？ >>468
岩槻～福井
大阪～東京
普通に楽ではないだろ？
ここいつも地場太郎話題なのに女がやってると聞いた途端、楽だろ！ってw １２，３年前に篠崎の事務員と付き合てってたな～
(岩槻の倉庫建てた頃)
その当時から、福井からの帰り荷が無くて配車がいつも苦労してるって言っっとったわ >>469
うちのブサイクな姉は看護師になって開業医の所で働いてボーナス１００万貰ってた、昔 福井から帰り荷なかなかないよね
確かに俺も京都か大阪まで行って
もらってた 女で長距離っていうと敵意剥き出しにするよう奴に限って関東から出たことないような奴だよな決まって
そんな奴に限って一度や二度と行ったことあるだけで時間すら読めない土地勘すらなくて地名すら分からないくせに、俺もさんざん行ってたけどよって上から目線なんだよなw 川越800
こ47 の4tボーイ
かなり舐めた走りしてんな、こいつ >>475
大丈夫です
そのうちキャビンペシャンコでグシャグシャ
の肉体を路上の野次馬野郎に晒して人生終了です。
インターネット上に晒され世界の晒し者
になれば最高の人生でおわりますから 今日、平和島でおろしてたら隣でスゲエ可愛い
女の子がおろしてた男の俺でもキツイのに
頑張ってた 今の大型も素人余裕だろう
俺が乗り始めた頃の大型はABSもカメラも無かったしミラーも今の2トンより小さくてワイパーもヒーターも付いてなかったから雨とか雪とか大変だったよ
シフトレバーなんか床から延びててグニャグニャでどこにギアが入ってるか分からなかったんだぜ
エンジン切るときはデコンプレバー引くなんて今の若いやつは知らんだろ 常磐道上りの三郷料金所手前で事故渋滞している
軽バンが4tに追突したみたいだったな >>481
810初期ですか？それとも、右側サイドブレーキのグレート初期ですか？ >>483
古いヤツなら810もグレートもスーパードルフィンも乗ったよ
UD乗ったのはずっと後でビッグサムとクォン
当時のトラックでは、乗り降りでケツにサイドレバーが刺さるグレートが一番速かったし乗り心地も良かった >>481
確かに良くなった。
冬はニクロム線が赤くなるまで予熱しないとエンジンがかからん。
そもそも左ミラーなんか格納しないし左右ミラーの大きさは同じだった。
今のトラックは運転だけなら女でも簡単だよ。 ４０過ぎて念願の大型乗りになれた、昼間勤務フォーク積で３０万貰えるとはやっぱり大型は違う さらに大型はAT車増えているから
簡単になってる
うちも大型MT車1台しかないし いすゞの話しか知らないけど今はATが標準でMTはオプションなんだとか >>488
女のことしか頭にない
性欲満タンの若造 ある有名企業からの直受け仕事をやってます
俺、三郷のM社 （元請け） ３０万支給
M社の下請け、千葉のT社 ４２万支給
M社の下請け、埼玉のT社 ４４万支給
三車共、一か所積み込み・一か所卸し・場所・時間・積み荷
全て条件同じ
下請けから可哀想過ぎると笑われたので、埼玉のT社へ
来月から引き抜かれてやります
通勤時間が倍になるけど、仕方なし
結論 三郷周辺は糞会社しか無いわ
独り語り失礼しました >>494
毎日お〇〇こやることばかり
考えて、女見ると股間テント張ってる
変質者で犯罪者寸前のアホだろ >>488
オマエもそのうち気持ち悪いオッサンになるんだよqqq
(=^ェ^=) 取り敢えず、ここに書き込んでいる人物の年齢がめっちゃ高いこと、
それとムロオがクソ会社だということがよく理解できた。 495
三郷、春日部はマジでクソ会社しかないね
いいところもあるけど人が辞めないから
空きが出ても紹介じゃないと入れない >>501
休日のPAにいるバイクってこんなのばっかりだよなw
普段運転手っぽいオッサン 東名下り 8台たまつき
馬鹿どもの極み
その3キロ先、また事故
腹立つ ホント三郷春日部はやめとけ
越谷がそんなのいいってわけじゃなけどマシなところあるから >>515
同感
必ず事故やる馬鹿がいる
高速道路に車集中し過ぎ
高速道路の意味無し！ >>495
何で元請けより下請けのほうが給料が良いんだ？
12万～14万も下請けのほうが良いじゃないか。
元請けは休みが多くて拘束時間が短いとかだろ？
逆に下請けは休みが週1とか。 >>517
大体あってるよそれで
元受けはコンプライアンス厳守しつつ
下請けは使い捨てでこき使う
代りはいくらでもいるんだよ？ 下請け仕事してるような零細の方が辞められては困るからって大事にしてくれるような気がする
逆に中堅大手の方が代わりなんていくらでもいる勢いでヘマすれば下車だの処分厳しいんじゃない？ >>1に名前上がってる業者ってなんなん？
うちの元請けがそこらしいんだけど 高速で事故を起こす奴は車間を取らない、やたらとスピードを出す、譲る気持ちを全く持ち合わせていない、こんなバカクズ人間ばかり。 今現在大宮で空いてる道はありません。
裏道に逃げてもムダです。
群馬の温泉は254でいけ くそ渋滞のせいでいつもより30分ムダになるわ
定時内だから残業つかないし
祝日いらん 金曜日に島根に向けて、走り、土曜日に荷下ろし、今朝、帰宅。
金曜日の東名や中央は事故で大変だった。
行きは中央を走ったけど、無理な割り込みをしてきて、ホーンを鳴らして、
パッシングをしたら、割り込んだ車、ハザードランプ、二回点灯（ごめんの意味らしい。）
謝る位なら、割り込みをするんじゃねえよと思ったよ。
あと、初めて試験的な25ｍのフルトレーラー（ヤマトの奴）を見たけど、
自分は牽引を持っていないけど、何もかも大変そう。
（まあ、東京～大阪間で新東名、新名神経由での運行だけだと思うけど。） >>529
今朝帰宅していつから仕事すんだ？
明日朝からか？今夜からか？
金土日仕事したから水曜からか？
フルトレの心配するより自分の心配しろ！ 3連休したから明日4時に起きれっかなw#歩合無しサラリーマン運転手 ダウン症 ２ｃｈアイスランド
本当に、埼玉には、障害のある兄弟を植松に殺して欲しかった10代女性がいるの？ >>531
ブレーキランプ5回点滅じゃなくて良かったなwww
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>529
金曜に島根に向かうのに東名センターってw
大変だったね～迷子になって 今週もはじまるけどみんな
ご安全に
荷主、会社が無理言ってきても
自分のペースで無事故ですごすのが一番 例え会社がデジタコ切って運転しろって言われる位拘束時間超過してても自分からは切るなよ
こういう問題って何処に相談すりゃいいの？
詳しい人教えて 会社から指示された証拠を10くらい残す。
正しい運転時間を毎日記録する。
仕事が嫌になったら、トラック管轄省庁に証拠持ってタレコミ。
俺ならこれかな。 労基に相談に行って言われたのはとにかく
証拠をスマホなりで撮影して残してくれて言われた
確か運行の相談は運輸局埼玉支部かだったような？ デジタコ切っても日報はありのまま書いてる
これじゃ証拠隠滅されて終わりか
もう手間隙かかるだけだから職場変えるか
国交省ってテコでも動かないし >>545
何でそんな会社で働いてんの？
ドMなの？ 他を探せよ。 超勤40で会社都合退職にできるからな。
雇用保険すぐもらえる。
運転手なら、とりあえずすぐ仕事見つかるから再雇用手当で50万くらいいけるだろ。
残業代もいくらか払い戻しで、70は金作れるど。 >>547
再雇用手当ってハロワ経由でないとダメなんじゃなかたっけ？
知り合いの紹介で入る所にも適用されるならやってみるけど
内定貰ってから退職届け出すつもりだから無理だろうけど 破壊工作してくれる仕事仲間はいないの？
そいう人を紹介で入社させたりとか
破壊工作出来る同僚とかいないの？
会社を破壊(倒産)するとか デジタコ切れって指示は悪質すぎるわ
GPSついてれば住所やら走行メーターで切っても簡単にわかるだろうけどね
旧型のデジタコだとわからんかもね
残業代もその分ちょろまかしてるんじゃないの？ >>545
日報は携帯で写真に残す
スマホなら、Googlemapのタイムラインにも行動記録を残す
それも客先入った時・出る時・移動中所々で証拠写真(信号停止時の交差点とか・交差点名称が映るようにとか最高)も撮っておく
立ち寄ったコンビニ等のレシート(時間が記載されてる）も保存
幾らでも証拠保存方法はある 今流行りのパワハラ案件として騒げばなんとかなるんじゃね？
証拠集めて労基に通報してみ >>548
退職前に就職口が決まってるとNG
あと退職後の待機期間中（1週間）もだめ
さらに1ヶ月はハロワの紹介案件のみ
それを過ぎたらどこの会社でも再就職手当てがもらえるぞ >>553
1回以上ハロワに就職相談しないと、求職活動してないと見なされるからダメだった 上り側、三芳ＰＡのＥＴＣ専用出口から出ようとしたジャンボウイングの運転手さんへ
バックカメラ付いてないのなら後退開始前に降りて後方確認して下さい えー、三芳PAの専用出口から出ようとしたバカがいたんだ。
はた迷惑なやっちゃなあ～。写真をとってアップしてくれればよかったのに。
そんなバカは会社に即電話。三幸商事のドライバーみたいに晒し者に
なればいい。 >>557
こっちも大型ユニック乗りなので、出られないの知ってたから後退して切り返す余白を残してあげてたらスタンドから出た車両が割り込んでしまったんですよ
大宮ナンバーだけ確認したけど、まあ下手くそで笑ってしまった
ＥＴＣゲートの管理職員が頑張って後ろの車両を移動させてあげたのに礼も言わずに本線へ行ってしまった
自分がバリケードになってやってたの理解してるハズなので恥ずかしかったのでしょう ETC専用出口って土地余ってる糞田舎でも全長規制してるよな
PAからは使えないとか、いろいろ意味不明だわ 入社して他県で泊まり研修二日間受けるまで、運転できない規則、助手席でツーマン５日間
飽きてやっと研修始まるかと思ったら、手続きの不備で来月半ばに研修延期
とてもじゃないが半月も助手に乗ってられない、無理、辞めようと思う 半月ずっと同じ運転手じゃないんだろ？
顔覚えてもらえるんだから、少し我慢せえ！ ちなみに三芳SICのフル規格化は、用地買収の遅れから来年度中の開業は難しそうだって＠所沢市議の報告書
しかもフル規格化とか言いながら、トレーラーは無理なんだって >>561
求人にも研修後に一人立ちって記載があるのに、こんな文句たれてるんなら応募したあんたが悪い
記載が無くて一人立ちが遅れてるのなら会社側の説明不足かあんたが無農薬か 三芳PAの専用出口、フル規格化はもっと先で良いけど、4fまでは早く通れるように
して欲しいな。あそこで出られると車庫に帰る時間がおそらく３０分は変わる。
たまにある所沢出口の大渋滞にはまらなくて済む。 何が無理だよ
デジタコ切れって言われたの自分だけど他にも地場で週に三回は家に帰れないし自社タンクだから宇佐美利用出来ないとか積み待ち八時間以上とか積み待ち時間は拘束時間にも含まれないとか違法な環境で他所を探しながら凌いでるんだぞ
そんな理由で辞めるなら他所行っても理由付けて辞める癖付くぞ
この業種は勤まらん >>566
この業種は勤まらないかもしれないが
そんな風に諦めてたら何時までたってもこの業種は変わらないよ >>570
一社内定は貰った
辞める事で主張する
労基も国交省もあてにならん
出来る限りの事はしたから最後は辞めてその意思を主張する以外に手はないから
役所がこんなに使えないとは思わなかった 他の運転手は現状を受け入れてるから関わりたくない
話通じないからもういい
デジタコ切って20時間だろうが好きに仕事してくれって感じ
付き合いきれん >他にも地場で週に三回は家に帰れないし自社タンクだから宇佐美利用出来ないとか
>積み待ち八時間以上とか
>積み待ち時間は拘束時間にも含まれないとか違法な環境で
>他所を探しながら凌いでるんだぞ
こんな事、人に偉そうに語るような事ではない。自慢にもならない。
そんな酷い環境に置かれていて、現状を平気で受け入れているような会社の言いなり社畜
バカがいるから、中小の運送会社の経営者は図に乗るんだよ。 イーストブレインユウリョウキギョウっつって半角で頑張ってた奴、さっぱり見かけなくなっちゃったな。
今頃どうしているのかね。
昨夜仕事中にふと思い出してしまってさ。 サイキ食品はなんで市川商事なんて
クソ会社を使っているのかね？
納品先の駐車場でウンコするクソドライバーの吹き溜まり市川商事www さっき所沢ナンバーの諸星運輸の後ろ走ってたんだけど、
「ああ、そーいやタカタニの跡地に入ったんだっけ」って考えているうちに、
「タカタニってどうしたんだっけ？」って
会社ついてからPCでググッっても何も出てこない
タカタニって潰れたん？ ２年ほどルート配送で決まった時間に出勤退勤してたら、待ち時間待機でいつ終わるか分からん仕事が出来なくなってた
鉄工工場でアホみたいに待たされて積む仕事なんてやっとれん、皆よくやるわ 同じ仕事でも給料の額が違う事ってあるから
揉める原因になるし
求人当時の提示額の半ば位 環八走ってる路線バスが、ファンフラのステッカーフロントに堂々と出してる 10年近く前でさえ、730万円の借金を２年で完済させた
おっさんいたな四人家族で四トンの地場仕事がんばってたわ
独身で借金無しで同じ働き方で同じ額を貯金しようおもったらできたのにな
今でも、これぐらい給料貰えるじゃないの？
あの頃より法が厳しいか >>579
夜勤のフォークマンが一人で作業中頭挟めたかして亡くなって、そのちょい後に消えたな タカタニって、４６３バイパスの亀ヶ谷のちょっと先にあった所だな。
前にいた飲料をやっている会社にいた時、とあるセンターにタカタニが
来ていた。でもその後仕事切られたよ。なんでも持って行ったパレットをちゃんと
返さないらしい。パレットには大体メーカーの名前が入っていたりするが
そこにタカタニってシールをメーカー名を隠すように貼り付けて、自分たちのものにしてしまって
いて、それがバレたらしい。パレット泥棒常習クソ会社。 >>579
タカタニの車に諸星のロゴ入ったのあるし、諸星が買ったんじゃないかな～
そういえば車庫にキャビン潰れた大型がしばらく置いてあったよね https://www-logi--today-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.logi-today.com/21175/
amp?amp_js_v=a2&_gsa=1&usqp=mq331AQECAFYAQ%3D%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.logi-today.com%2F21175 ドライバーは単純労働なので就労ビザは有りません
たまに見かける外人は、日系ブラジルとか特別永住の朝鮮人もしくは日本人配偶者がいる場合
中国人が日本人と偽装結婚してたまに捕まってるだろ 日本人じゃないでしょう！て人はいた。
前歯なく普段おとなしいが、弱い奴相手だと怒鳴りまくるが唾が飛びまくり。運送屋で職場に友達探している奴。 >>588
ドッグレベラーに首挟まってだよね
その事故は知ってた
>>591
255日車て８０日×２台+９５日×１台か６０日×４台+１５日×１台位でしょ
事業停止が無くその程度で潰れるように見えないけど、遺族補償の方で資金繰り詰んじゃったのかな?
それともウンコ管理者不在で仕事廻せなくなったのか？
>>593
日曜日に庭先に居たら、アラブ風の運転手に道訊かれた、「まだ来日５年目なんで、交差点の名前が読めない」って日本語ペラペラではあったが
神奈川の運送会社だったので、神奈川スレで訊いたら「その運送会社は４割位ガイジンが居る」って返答だったよ
でもよりによって現場宛の建材配送とか、よーやるわ >>604
125なら完全週休２日で祝日でなおかつ長期連休か・・・・ >>607
高くはないけど、直受けなので安くもないです 来年４月から労働基準法が変わって残業時間が年７２０時間までになるらしいけど、どうせ運送業界は抜け穴があって
残業時間は今まで通りだろうな、有給も月２日は強制消化になると決まったが、休日出勤になれば変わらないし
熱が出ても休めず風邪ひいたままで出勤してる人が気の毒になる 年間で720時間って12で割ると月に60時間かよ
それじゃウチの仕事回らなくなるし給料数万は下がるな 安心しる。運送屋は特例で規制対象外だw
政府は3月にまとめた働き方改革実行計画で、残業時間に「年720時間」、繁忙月でも「月100時間未満」の上限を設ける一方、運送業への規制の適用を5年間猶予し、5年後に「年960時間」の上限だけを設ける方針を示した。 安全第一な運送が特例扱いになっちゃうのかな。
そんくらい働いても大丈夫ってことか。 ５年後に高速道長距離は始点ＩＣまでドライバー、終点ＩＣに別ドライバーを待機させて
あとは自動運転する様になるかな、長距離ドライバーなんていらなくなる >>616
別に運転手変えなくても、車内で休ませとけばよくね？ 東名煽りの石橋は無罪を主張か。
トラックも煽って止めて降りてこいと窓を叩いたり乗用車にはドアを蹴って壊したりしてるのな。
みんな気をつけような。
変なの多いわ！ 埼玉じゃないけど小菅ジャンクション～堀切ジャンクション間も無理やり割り込む輩の多いのなんの
今日は水戸ナンバーのダブルキャブの2t平ボディトラックのむちゃくちゃな割り込みを目撃したよ
その後、たまたま前を走っていたトーアポーターの4tを煽りまくってた
北関東ナンバーも要注意だな >>621
小菅～堀切間はどうにもならんだろ
お互いに行く方向がクロスしちゃってんだからね
ありゃ作りが悪いよな ユニックや平で現場の資材関係の仕事って荷台からの乗り降りって飛び降りとか多いの？ >>625
有るよ、それで骨折するヤツ多い、だからゼネコン現場は運転手に荷台に上がらせないqqq
(=^ェ^=)にゃんぱす～ >>623
大手ゼネコン専属１２トンユニック運転手だが、手摺付き脚立を使用しないと事務所連れて行かれて始末書書かされる。
荷台も最後端にスタンション立てて鳥居まで親綱張って安全帯掛けないと作業出来ない決まり。
なので基本は飛び降りしない。荷台に親綱張ってる車両は。
現場や工場も煩くなってきたよ。 あの石橋って奴さ、地元でも似たようなことばかりやっていたらしいからな。
でもこいつ、相手の車で判断する奴だから、例えば黒塗りのベンツなんか
には絶対にやらないタイプ。死んじゃったあの夫婦もあのバカに余計な事言わなければ
良かったのにね。バカは死ななきゃ治らないだから。 外環が高谷まで開通してから川口ジャンクション激混みじゃん。
渋滞の場所が変わっただけなのかも。 あの事件は犯人の車が前方で停まったのが原因なのに、あおり運転が悪いことになってんのな
何時間あおられても死亡事故なんて起きんわ、無視して走ってればいいだけじゃん
警察もアホで高速の上でヘリ飛ばして、あおり運転の取り締まり始めたし、意味わからん 煽り運転には、幅寄せ、相手の前に割り込んでの急ブレーキ、強制停車させて
降りていって絡む、この一連の流れはセットになっているようなもんだろ。
ロシアなんかでは、煽って幅寄せして、停車させて降りていって絡んで
相手を引きずり出してぶん殴る、これがごく当たり前、ああ、おそロシアwww https://www.youtube.com/watch?v=KMYF9QF5z_E
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
ロシア版の石橋のようなクズ野郎wwwww
しかし、これは相手が悪かった。散々煽って前に割り込んで急停車、
降りていって絡んだまでは良かったが、相手が強すぎたwwwwww
ボコボコにされ戦意消失。惨めすぎるwwwwww
石橋もこんな目に一度でもあっていれば、懲りて真人間になれたかもしれないのに・・・。 >>632
石橋は相手選んでたらしいからな。
強そうな相手が降りてきたら、絶対に車のドア開けなかったってよ。 昔、燃費燃費うるせぇ、けちん坊な友人のプレオを友人二人を乗せて運転してたら
重たいし燃費がーうるせえしで
トロトロ走ってたら後続車が煽る煽る
所有者じゃない喧嘩っ早い友人が怒っちゃって
止まったら降りてくだろうから
停止しないように運転したりと
疲れた
だいたい軽カーにガテン系の野郎が３人乗ったら
ダメだ狭すぎてストレスだわ 求人で、大型７ｔパワーゲート車で配送ってあるんだけど
どのくらいの大きさかわからない、４ｔ並みの大きさでも大型免許ないと運転できないのもあるし 求人が沢山あって、沢山面接受けたいけど履歴書書くのが面倒で
ＰＣ作成の履歴書じゃ駄目かな >>620
あの事件は2年で30万以下の罰金で済むよ！
危険運転も監禁致死も無理無理。
一応検察が世間に向けて頑張ってみましたアピールだけだしな。
ってかあんな蛆虫でも彼女がいるのにお前らは…。 >>642
こいつ事件が明るみにでる事後後3ヶ月の間にも煽り運転しては殺すだ沈めるとか言ってたのね。
因みに取材記者に対して自分の性格を聞かれたら普通だと答えたそうです。 矢崎運輸倉庫
足立102あ3955
Y-160830
前に車いないのに故意に交差点内で停まり
後続を赤信号につかまらせる糞運転 石橋みたいなクソ野郎は、ホンマもんのその筋の人にボコボコにされて埋められてしまえば良かったのにな。 死んだ鳶のおっさんが先に喧嘩売ったって、長女が法廷で証言致しました 「よっしゃ！娘にカッコいいところ見せたろ！」
って感じだったのかな… 石橋が邪魔な所に車をわざと止めてその車に寄りかかってタバコを吸ってて注意してきた奴を煽って止めて暴行するってのが定番みたいだからね。
今回は大型に突っ込まれて人が亡くなって事件化したけど突っ込まれてなければそのまま終わってたろうしね。
しかし事件化してるのだけで4.5件あって事件化してないのも相当あるだろうに返討ちにあってボコボコにされるみたいな事はなかったみたいね。
悪運が強いんだろうか…！
トラックの運転手も被害にあってるけどトラックの運転手なんて血の気の多いの沢山いるだろうに。
まぁ今はトラブって警察呼ばれても面倒だわってのが多いのかな。 >>645
八王子の有名なホストみたいに溶かされるとかじゃないの？ >石橋が邪魔な所に車をわざと止めてその車に寄りかかってタバコを吸ってて
>注意してきた奴を煽って止めて暴行する
あ、なるほど、そういうことか。つまり文句言ってくるきっかけを自分で
つくっておいて絡んでくる相手を待っていたわけだ。悪質だわ、こいつ。
だから、いかつい人の乗った高級車の人なんかに文句言われたら、「どうも
すいません、すぐどかしまんで」なんてニヤニヤ愛想笑いしたりして
ペコペコしていたんだろうな。絡む相手を自分で選んでいたから、返り討ちに
遭う確率もかなり減る。こいつ悪知恵だけはそこそこ働くんだな。
悪運が強いとも言える。トラックは停まって警察呼んだりすると時間取られるから
皆嫌がるよね。延着したくないし・・・。 それより追突したトラック運転手は、
どんな処分になったの？ 大型トラックが追越車線を走っていて追突した事が主要因なんだけど 追突したトラックの運転手は不起訴処分。もうすでに報道されているよ。 653国道７７４号線2018/12/05(水) 11:45:08.53ID:30ZiD45n
大型トラックが追越車線を走っていて追突した事が主要因なんだけど
あ、年末ジャンボが来たわwww 物事をある一面でした見ることができない典型的バカwww まあキチンと会社で教育されてるドライバーなら、まず追い越し車線は走らないし
突っ込んだトラックの前の車は避けてるのに、車間を詰めすぎてて避けれず突っ込んだ
それはドライバーは裁判で自分の過失を認めてるのに、不起訴になるのが不思議
刑事事件で不起訴でも民事では行政処分があるとかかしら、知らんけど へーーーーーー、行政処分って
民事なんや
へーーーーーー
勉強になるわ 刑事=裁判所からの罰
行政=警察からの罰
民事=賠償、慰謝料 ちょっと質問
ルート配送なんだけど怪我をしちゃって俺が乗ってるコースをベテランの人に教えることになったのよ
俺は新参者でそのベテランの人とは最近会ったばかり
所長からベテランで全てやり方は知ってるからと言われてたんだけど、でもその人かなり作業が遅いの
このコースには中継があって別のトラックと荷のやり取りがあるんだけど、ある日それに乗ってた班長から「なんでこんな遅いの？」って聞かれたの
それもそのベテラン本人の前で
まだ会って間もないベテランの前でルーキーの俺が、この人作業が遅いです、とはさすがに言えない、、
まして10日以上も同乗しといてコースに慣れてないとも言えない
俺は「早めに出発はしてはいるんですが、、、◯◯さん一生懸命やってはいるんですけど、、」と、遠回しに分かるよう伝えようとしたんだが
それを聞いた班長はガチのブチ切れして「なんでハッキリ理由を言えないんだよ！こっちは待ってんだよ！！」
と10分くらい怒鳴られまくり。
いや遠回しにこの人遅いと言ってるでしょ、俺の言い方で気付けよとは思ったんだが、甘かった
一体どうしたらよかったんだ？
ハッキリ言った方がよかった？
ちなみにこの班長は尋常でないほどキレやすいタイプ、ある日班長に教わった通りのことをやってると、勘違いして俺はそんなこと言ってねー！と、ブチ切れて怒鳴り散らし延々とボロクソに言われたこともあった
そのあと自分が間違ったことに気付いても謝罪なし
他の先輩からはあの人の言うことは「はい、はい」と言っておけばいいからと入社したときに言われた
そんな人です
どう対応したらいいかサッパリ分からんのだが 突っ込んで人二人殺した大型ドライバーは、不起訴だから刑事罰なし
事故後アレコレ手配して、遺族から感謝されてるくらいだから、民事は多分なし
警察からの行政処分だけになるのかな
安全義務違反で二人殺して不起訴の意味がわからないけども
もう二度とトラックには乗る気にならないだろうな >>626
四トンも大型もかなりの高積みしてて
ラッシングベルト？ワイヤー、ロープで荷締めしてるけどかなりの高所作業してるの？
それともクレーン使ってとか？ >>661
他の先輩に班長の事じゃなくてベテランの人の事は聞いたのか？
いくらベテランって言っても得意不得意くらいはあるだろう
やり方全部知ってるって言っても作業が早いとは言ってないし、のんびり作業する天然な人かもしれない
違う人に変えてもらうとかできないの？
そもそも班長って何者？上司？荷主？ ベテランなら時間わかってるだろうしな
ただ班長が定刻より早めに作業をし始めたい人ってパターンもあるからな >>663
６２６だよ。
資格が必要なのは地上５Ｍ以上だから資格は不要だけど、制限である積み荷の高さ地上３．８Ｍでも結構怖いよ。
なので極力荷物を吊り上げる前にラッシングやワイヤーを荷物に予め掛けておくんだ。
シート掛けなんかはクレーン有る所だと助かるよ、一旦シートを広げて三つ折りにして荷台幅位にして３Ｍ位の単管に巻き付ける。
単管両脇にワイヤーの蛇口掛けてクレーンを走らせて貰ってる。
俺は現場では極力登らず、可能な限り鳶職人にやって貰ってるよ。 >それを聞いた班長はガチのブチ切れして「なんでハッキリ理由を言えないんだよ！こっちは待ってんだよ！！」
>と10分くらい怒鳴られまくり。
本人を前にして言いづらいなら、「ちょっとこっち来てもらっても良いですか？」
とかなんとかその班長とやらに言って、その場を離れてから「あの人作業がとても遅いんです」
とでも言えばいいんではないの。
まあ、その班長ってもの凄く沸点の低い人物らしいから、私生活では
余程恵まれていないんだろうな。たいした人物ではなさそうだから、真面目に
相手するだけ無駄な人物。適当にあしらっておけば良い。そんな奴に
忖度など期待するだけ無駄。
俺ならそいつと会話するときは、スマホのボイスレコーダーで毎回音声を
録音しておく。俺はそんな事言ってないとすっとぼけても、音声データが
あればバッチリ。 そんな運送屋なんか辞めちまえ！
｢班長のパワハラの証拠を集めて労基と相談。｣ >>667
怒鳴る蛾なるゴミクズは自殺するまで
追い込んでやれ うちの会社にも怒鳴りはしないけど憎たらしい上司がいる
みんな普段からその上司の機嫌を損ねないようにドライバーも事務員も仕事してる
それにこちらから話しかけることもほとんど無い
さわらぬ神になんとやら方式だよ 人の上に立つと自分自信も厳しくなるからな
それが出来ない人が上に立つと先輩風を吹かしたり
下の者に捲られないように見せしめでシバきまわしたりリンチしたりと甘えだしたりするのよ 富士見機工運送？鉄骨積んでる車
何回か同じ姉御とスライドした
しかもほぼ県外で
ここは仕事楽なのか？ シート破けてしまったんだが、補修のテープみたいのどこで売ってるかな スーパービバホームみたいなホームセンターで売ってるだろ ヤマトの下請けやってる会社に入ろうと思う、県内センターへ一日３回納品
休み少なくて、給料安いけど、仕事楽だし、残業ないし、近距離が魅力 >>677
ネットで、MonotaROが在庫多い。俺も先週買った。 健翔ってあんなゴロツキフェイスばっかりだからどっかのやっちゃ場かと思ってたけどヤマトなのかｗｗ >>679
楽だけど面白くない
3回にプラスアルファがつく。
朝は下げとクリーン、空クール引き上げ
昼も同じ
3便で一旦終了だけど、大体が夜の揚げまでやらされる >>677
入間の歌麿か羽生のジェットに行けば確実に有るだろ
>>681
安全第一★相馬輸送を忘れてくれるな
あとはドゥベスト・スワロー輸送とか >>686
来週火曜雨らいしから週末羽生行ってみるかな 騎西のラーショでも寄って サンキュー 終わりと始まりの時間が決まってる県内配送の仕事がしたい、食品以外で >>687
補修箇所小さければドイトでも売ってる
所定の時間以外仕事したくなければ工場勤務でもしてろ
運転の仕事で時間通りとか無茶言うな嫌なら辞めろ 一度面接受けて落ちた会社にまた面接行くのってアリなんかな？
4ヶ月前に受けて落ちたんだがまた募集がかかったらまた受けたい
落選理由はトラック経験不足
2tロングの仕事でトラック経験は1年だった
ちなみに今は3tのルート配送してる >>690
2回受けたことはあったけど2回とも落ちた
理由不明ｗ 何年か前に受けた所にまた行きたいけど、履歴書を適当に書いたから
同じのを作ることが出来なくなり、面接いけない うちの会社、免許さえあればほぼ１００％採用される。
人手不足なので何でも入れてしまうから困るよ。
ちなみに１０人くらい採用して1人残ればいいほうかな、
たいがい２週間くらいでリタイアしてしまう。
添乗期間中は作業着、安全靴、ヘルメットは辞めた奴の中古品を使う、
独り立ちまで１ヵ月半～２ヵ月、それまでは日給８千円くらい。
ちなみにタンクローリーで体は楽なんだけどね。 >>694
体が楽で辞めるってことは細かい作業が多かったり拘束時間が長過ぎるとかが理由かな
独り立ちまでの期間も長いから覚えることも多そう 募集出てるローリーはそもそも給与が激安
とても食えない >>675
二ヶ月くらい前に建設現場に鉄骨を運んだけど、積み込みは工場によるけど、
自分で考えて積まなければならない。
おろしはクレーンで鳶職人が玉掛けをするので、荷解きをするだけ。
おまけに平ボディーだけど、シートは掛ける必要はない。
（雨に濡れようが、問題はない）
ただ、厄介なのは、待機場所探しと現場の状況。 今日の夕方、帰り道の環八井荻トンネルの中で、自転車で爆走するどうみても
高校生風の１０代のクソガキに遭遇。
しかも、こいつすっごいスピードで走っているわけ。右車線の車は結構飛ばして
くるからなかなか抜けない。抜く時に、「おい、ここ走っちゃいけないんだぞ」
と怒鳴ってやったわ。あそこよく通るんだから、自転車で走る奴ははじめて見たわ。
それにしても命知らずのクソバカだわ、俺は真似できん。 おまえらの車体の下に人間が紛れ込んできません様に(＞人＜;) >>675
俺の会社と付き合い有るから時々一緒に積むけど何人か女性ドライバー居たな。歳は知らないが厚化粧の若作りした感じの推定40後半とロングヘアのおばちゃん。あと若いのも居たかもな。 >>699俺もこの間井荻トンネル通ってたらロードバイクで走ってるバカがいたわ 新座料金所でスマホで救援呼んでるロードいたりするし
結局厳重注意のみで罰金なんか事実上ないし免許も傷つかないのわかってて
捕まったら「知りませんでした～ﾃﾍﾍﾟﾛ」
がまかり通ってるからな
轢いちまったほうは災難ですわ 254バイパスの陸橋も自転車通行禁止なのに平然と自転車走ってるよな
あれで事故っても過失取られるし糞過ぎる 16号の宇都宮線越える陸橋でおじいちゃんがチャリこいでたな。
瓦葺から丸ヶ崎まで 馬鹿自転車に重罰を課せ
命知らずの馬鹿は自己責任でお願いしたい ビックリしてよろけられるのも怖いからうかつにクラクションも鳴らせん。エアプシュプシュやってプレッシャー与えるのが精一杯。 298号線チャリで逆送してくるヤツおったわ
40後半くらいのババア >>710
ガッツあるど根性鬼ババア
肉魂覚悟の突進ババアですか
昭和の特攻隊精神もってる奴居るのか
元祖自爆テロ国 日本！ 298なら右車線走る屑チャリ居たぞ
ロードレーサーなるものは引き殺してもいいって法律通らんかね 通行禁止を守らないバカチャリは、確信犯が多そうだから、罰金5万円位の厳罰でいい。
井荻トンネルのクソバカチャリは
マジでムカつく。抜いた後途中の
待避スペースに車止めて待っていて
警察呼んでやろうと思ったわ。
ただ、時間がかかるからなあ～。
まだ実行に移せていない。 井荻トンネルで？そんなバカがいるのか。Youtubeに晒したいね 運送屋は固定残業代のところが多いよね。
なぜ？
うちは超過分は支払われるから良いけど >>715
そもそも時間が長いのと、給料誤魔化すためだろ >>715
ゆっくり帰宅して少しでも残業代戴こうと考えるやつが多いからじゃね？ ＴＶ番組で大学教授が、運送会社の人手不足解消は一番簡単
高速は完全無人化できるし、ドローン飛ばせば人手なんていらなくなるって言ってたけど
そんな簡単なものなのかな さいたま市内の運輸会社に勤務してるんだが、今年からタイヤチェーンや不凍ウオッシャー液、スノーブラシ等は各自自費購入しろと上から通達来た。
引きずりだからチェーン巻かないと積もってなくても凍結で登らなくなるのに。
一応スタッドレスタイヤは履かせてくれてるが、ミックスに毛が生えた程度の安物だから喰いつかない。
その代わり冬支度手当てが毎年１２月の給料に３万円上乗せされることになった。
みんなタイヤチェーンどんなの使ってる？
鎖やコイル（ＳＣＣ等）種類教えて下さい。
今までは鎖だったけど１シーズン持たなかったんだ。すぐ切れる。 >>722
運送のことを知らない人が考えた机上論じゃないかな
トラック1台分の荷物をドローンで運ぶとしたら一体どれほどのドローンが必要になるか
ドローンに荷物をセットする人、受け取る人も必要になってくる
個人配送、センター便ならできるかもな
そうなれば車が減ってありがたいけど >>724
テレビに出るような大学教授なんだし
色々調べ考慮した上での話じゃない？ ドローンの誤作動で空からドローンが荷物と一緒に墜ちてくるのか… >>722
人手不足解消を通り越して代わりに失業者が増えそう >>724
トラック一台分だけでかなりのドローンが必要になるね 空一面をドローンが覆いつくすだろう
怖くて外歩けないw 中卒の社長んとこにIT関連のハイテク社員が大量に入ってきて会社を乗っ取られるんだろうな ドローン飛んでたらエアーライフルで撃たれそうだなw >>728
今のドローンでは大した荷物も運べないしバッテリーも30分未満しかもたない
いずれこれは改善されて大きな荷物も運べるようになると思うけど
その分大きくなるので落下した場合死亡事故につながる
その場合誰が責任取るかだよな？
車の自動運転は自動で運転してくれても危険な場合はブレーキ踏んだり
ハンドル操作したりして運転者が危険を回避することになってる
つまり事故を起こした場合の責任は運転者と明確にされてる
ドローンはどうなるのかな
あと雨の日、強風の日は？
ドローンで配達できないからと翌日に待ってくれるわけもない
悪天候のときだけトラックで配送するためにトラックを所有しておくのも無駄だ
>>725
もちろん頭のいい教授がいろいろ調べたんだろうけど実際それも当てにならないよね
だって「〇〇年後にはこんな世界になってる」と何度も聞いてきたけどほとんどその通りになったことないからw 自動運転に対応したハブセンターをまず作らなきゃだからな >>733
繋いだからＩＤ変わりましたが７２３です。今年から自腹だと言われたんだ。
毎年３万円やるから、それでシーズンオフまで遣り繰りしろと。
チェーン巻けない女の子とかスプレーチェーンとか使ってるからね。
勿論チェーン規制は通らないし大して効かない。
デフロック無いしエアサスだから空転しまくるんだ。
どんなチェーン使ってるの？ もう不利を強いる会社は実名出して情報公開した方がいいよ
辞めるタイミングとかでいいからさ
自分も爆弾投下予定だし
ITみたいに訴えを起こす所も出てくるだろうけど怯んでたら悪化する一方だよ
行政は動かないわで自衛するしか無いんだし >>735
いや、給料は良いんだよ。１５トンウイングで地場～長距離何でも有るが総額５０万手取り４０万で好きなだけ高速乗れるんだよ。
こんな条件他で聞かないから誰も辞めない。
結構資格取らないとだけどスキルアップは給料に直結してるから。
チェーン規制時のノーチェーンに罰則出来たからだと思う。 >>736
すまん書き方悪かった。
自費だけど貰えるモン貰ってるからさ。
親が息子や娘を入社させる位だから待遇は良いんだよ、チェーンの種類を聞いたつもりなんだが変な方向に向いてしまった。
チェーン規制のノーチェーンに罰則出来たからだと思う。 >>739
残業無しで土日完全休みでボナ年４ヶ月分出て毎年昇給する。２９歳の俺には充分。
ただ玉掛けや移動式小型クレーン等色々習得しないとならないが。 >>740
マジで特定したwwwあのミラー塗装のセンスが逝っちゃってるよなwwwでも羨ましい スプレーするチェーンなんて有るのな知らなかったｗ試しに1個買ってみるか ウイング車乗って玉掛けやら小型クレーン必要とか意味不明だな
固定車制じゃなくて乗り回しなのか？ みんな社会保険は入社してどれくらいで加入できた？
先輩の話によると四ヶ月目からになりそう
遅い！ >>746
出勤初日からに決まってるだろwそれ以外は法令違反だ >>742
ちょっと勘弁してよ何で分かったのか恐ろしい。 >>741
自慢では無いが誰もチェーンについて意見してくれない。 うちは社会保険3年過ぎてからだった
客から指摘があったからしぶしぶ加入したみたい
客から指摘なかったら今も入ってなかったかも >>744
自社で塗装と梱包を請け負ってるからね。
場内ユニックで積んだりするから必要なんだ。
車両はウイングのみ、あくまで場内作業での資格。
なんか特定されたので撤退する。 >>746
うちは初日からだった
作業着も最初からもらえた
ただ1日で辞めるやつもいるから会社も辞める人間も手間だよ >>749
チェーンに意見できる人がいないんじゃない？
車に装備されてるの使ってるだけだから
ちなみに県内配送なのでここ数年チェーンは使ったことない >>749
ＮＳＫの平鎖チェーンと脱出用チェーンを１セットずつ積んでるぞ
ぶっちゃけ１月の大雪の時でも脱出用だけで走りきってしまった 社会保険は試用期間終わってから加入した
作業着の支給も同じく
もともと自前の作業着があったから、試用期間中はそれを着て仕事してた ５人以上の事業所は全員加入が義務
試用期間とか関係無い
ただ事実未加入やら任意で出入り出来る会社やら独自のルールでやってる所もあるが行政はスルー ロ○゛ャースでスプレー式タイヤチェーン特売してたから１本買ってみた >>749
チェーンのことなんて詳しく知らんからなぁ なんで4トンとダンプは右折待ちで
ミラーたたまないんだギリギリだぞ 今年初めの雪のアレなんて言うのか知らんが渋滞の酷いの、６割がトラックが原因らしいな
義務化はトラック業界を狙ったんだとか
スタックするのが大体坂道だろ、そこで大型のチェーンなんて巻けるのかしらね
まあ巻けないから、アレ、渋滞の酷いのになったんだけどな ウンコダンプのクソ野郎は、本当右折ラインにいてもミラーたたまないね。
まあ、他人に対する配慮ができないんだろうな。そんな配慮ができる人間なら
ダンプのドライバーなんかにはなっからならんだろうし。俺は諦めている。
タイヤチェーンが義務化されると、規制がかかると装着する車で道路に大渋滞が
起きるぞ。これは間違いない。雪国出身の人に聞いたけど、今年の２月福井県で
車が立ち往生して大渋滞が発生した事があったが、あれは確か積雪120cm位だったと
記憶しているが、あの量の積雪だとチェーン巻いていても坂道登れないらしわ。
除雪しないと無理らしい。あんな豪雪の時は、もう外出禁止にすればいいんだよ。
トラック輸送も中止。救援に行く人に迷惑かけるんだからな。 >>760
ギリギリならその車が右折するまで待ってろよ素人 他スレで見たけど世間ではトラックが大きければ大きいほどDQNだと思われてるらしいな
一応フォローしてみたけど聞く耳持たずだった トラック運ちゃん乙といわれる始末w（図星）
やっぱり大きいトラックほど迷惑に感じるものなのかねえ トレーラー大型なんて走り出し遅いし交差点でノロノロ
世間じゃ邪魔でしかねーよ >>764
実際その通りでしょ
トレーラーとかダンプ乗りなんてマトモに教育受けた人なんていないよ
というのは大げさだけどトラックの大きさに比例してDQN 率が高くなるのは事実 いまさら2トン4トンには乗りたくないから、そう思われててもいいよ 大きくなればなるほど好きで乗ってる人が多いイメージ 2トンや食品ルートの4トンは色々やっても駄目で運転手に行き着いた人が多いイメージ クローズアップ現代でやってた、桃太郎便の宅配委託で月９５万の稼ぎって凄いわね
まあ自分の車だから経費かかるんだろうけど、軽の経費なんて知れてるし >>769
再配達を含むと２０時間労働って言ってた >>769
昨日、路駐してる軽貨物車の中みたらAmazonの箱がギッシリだった。
このまま気楽に大型乗るわ 122で重機積んだトレーラーがでかスクーターすっ飛ばしちゃってた
こわいわ 仙台向かってるけどチェーン規制掛かってるなＭｉｘだから腹くくるか >>774
おまえ普通地場にゃんだろ？
つか、仙台長距離とかって思ってんの？
常磐走れば縦溝でも行けるわw
仙台自体雪なんかほとんど降らない
腹くくらなくて良しw 運転手やっちゃうと運転手しか出来なくなっちゃうからね
20代で30万以上貰っちゃって、ズルズル歳くって
今さら営業や事務や構内作業員みたいなの出来ないし 今以下の給料じゃやだし
かといって給料上がんないし
もう稼ぎたくても会社が労務的に制限かけられるし
そういう40代多いよね
俺がそう >>779
スタンド社員→運転手→飲食店従業員→飲食店マネージャー
給与が上がるほど人間が壊れてく…
で、今は運転手に戻った >>780
飲食関係なんてよくできたな 俺には死んでも無理だわw
自分は元整備士なんで今は整備兼ドライバーだ
とりあえず事故さえ気をつければドライバーは気楽でいい
>>778
そういうこというから荒れる 尊敬をもって北京氏と呼びなはれや それ言ったら、この業界はもとより、全業種みんな動物園のチンパンとかゴリラじゃねえか 介護業界からドライバーになったのがウチにきたけど案の定続かなかった。
物腰が柔らかくておっとりしてたから多分無理だろうなとは思ってたが。 おらおら！順番は早い者勝ちだ！
おらおら！どこでも待機だ！
おらおら！左折割り込み上等だ！
最初はこんなんじゃなかったんだよ
ホントだよ >>775
高速乗れないんだよ４号ベタじゃwww
お前こそ目的地の天気しか見ない高速厨だろ
途中の福島のかガンなんだよ
あと雪しか考えてないみたいだが凍結のがたち悪い
恥ずかしい奴だな皆で笑ってやるよwww
誰が仙台ごときで長距離だヴォケ毎週広島行ってて月末は大分までベタじゃwww
高速羨ましいスwww 春日部ナンバー
東京ベース
春日部ナンバー
東京ベース
春日部ナンバー
東京ベース
だから何？ 変なステッカーベタベタ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 気楽な仕事だと多少夜遅くなってもなんとかなるな。
今の会社続いて欲しいな。 圏央道はｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝは激しい、曲がりくねってるから、走り慣れていないと渋滞や事故の元がいっぱいだよね >>793
Blue forest prefecture >>793
苫米地卓也は青森県のダメ人間
の元大型トラックドライバーです。
三沢で軍人に体でも売ってろ 純正部品て製造中止から15年位？
部品が無いと言われてから中古
を慌てて買うんだろうな。
平成15登録なんだけどね
DPFなんか付いてないから
面倒くさくないからいいか >>785
なんだ貧乏会社かw
おまえこそ笑われてんだよ！
今時ベタとか流行らねーよw 地球での金の採掘作業があまりにも重労働で
アヌンナキの下級労働者達が暴れだして
地球で人間をつくる事にしたんだろ
数万年後やっと
人間がつくれるようになったんだよ >>792
狭山の陥没＆橋の継ぎ目＆アンダーパスの段差でカーブは完全に欠陥レベル。 ヘッタクソなくせして調子こいて飛ばしてるからそうなるんじゃねえの？ 圏央や外環は何故か車間ビッチリ
だよな。
大型も関係なく車間詰めているよな。
こんなんじゃいつになっても
事故はなくなりませんよ。 なんとなく、それまで地方で走ってきた速度感覚で圏央道に入るから
スピードが遅いのが気になって車間詰めまくるんじゃないかねぇ
そのまま都心に向かう場合はだんだん交通量が増えていくけど
圏央道の場合はJCTで圏央道に入るといきなり増えるし 軽バン個人事業主なんだけど、健康保険困ってる
東京トラック協会みたいなところに加入できないんかな 個人事業主は国保に加入するのが
普通なんじゃないの。
もしかして入ってないのか？ 軽貨物自営なら国保と国民年金、年金には上乗せ基金、県民共済もだな
あとは保険見直し本舗みたいなとこで個人年金でも掛けたら？ 圏央道があるからいかんのだ
閉鎖すればいい
首都高まわりで行く あまり事故多いと全区間60km規制とかされそうだな 圏央道制限速度70なのに社速70で走ってて煽る大型死ね
煽った挙げ句に二車線になった途端幅寄せ
全部ドラレコで映像残ってるんだけど
事故ったら刑事事件になるんで１つ宜しく 気の毒だとは思うが、黙って８０キロ出すか会社に言って８０にして貰えよ
高速道７０の意味がわからんわ >>811
勤務停止処分になる
賞与も無くなるし会社に居られなくなる
燃費向上と事故撲滅の為に必須なんだとさ
ベタなんて50だよ
言うと怒られるし辞めろとまで言われる 大型乗りは馬鹿しかいないからな。大体の事故の原因は大型だろ。 レンゴー抜こうとしたら速度上げて抜くのを妨害し始める
車速ギリだしてどうにか抜いたらトレーラーが幅寄せで体当たりしてきた
急ハンドルで逃げたが急動作したとして会社で問題にされた 社速はストレス溜まるよな
今のところは社速無いからストレス溜まらなくて少しはマシだ 最初はイライラしたもんだが今では車速規制があったほうがありがたいと思うようになった
慣れればなんてことない
危険を感じてもすぐに止まれるしやっぱり安全だよ 車速のない運送会社のドライバーが、路上で煽り運転車になってるんだから
運送会社は全部法定速度走行にするって法律を作ればいいのに
道路を使って仕事して給料をもらってるドライバーが、法律守らないでどうするよ 法定速度未満は考えもの
過剰過ぎる
雨降ったら更に五キロ落とせと圧力がかかる
ストレスで発狂しそう 速度が遅いからイライラする人はドライバー向いてないだろ
事故って渋滞の原因つくってるのはこういう人たちだろうな >>817
速度管理くらいドライバーにやらせればいいのにね 普段、速度70kmで走ってて
その日、時間に遅れてたら70㎞以上で走らないと
でも実際は時間に間に合う速度60km で通過出来るペースで走れているから
70以上だす必要ないんだよ 4トン以下のトラックにもリミッターが必須
行政の怠慢 車間距離の問題。みんな詰め過ぎなんだよ、警察ももっと厳しく取り締まらないとな。 私の勤務
メリット
１日の拘束時間が平均10時間
人間関係無し
残業代完全支給
デメリット
休日少ない
給料安い 石橋、懲役１８年の判決。
誰だ、このスレであいつは二年くらいで出てくるよなんて脳天気なこと
ほざいていたバカはwwwwwwwww 所沢に嘉悦って、福利厚生が凄い会社があるけど、あまりに良い待遇すぎて応募するか不安。 埼玉県のみなさんこんばんは(・∀・)
今、とある運送会社に応募して書類選考の結果待ちです
今の会社は年末で終わりです
もし採用となれば、埼玉県民です
プライベートでの運転歴は17年ですが
ここまで製造業ばかりしてきました
勝ち目は薄いでしょうか 首都高が混んでるから環八使おうと思ったけどべらぼうに混んでるな。
横浜～与野 俺の乗ってる2tも
120出るからな
リミッターはあった方が
いいと思う。 >>832
勝ち目が薄いかどうかは乗る車の
大きさや仕事の内容にもよる。
3tでコンビニのルート配送なら
採用だろう。 運転手なんていつ人殺すかもしれない仕事やるもんじゃないわ
工場の仕事できるなら工場にしとけ 伊奈、蓮田でおすすめの運送会社ありますか？ ４トンでも大型でもどちらでも良いのですが。 ひと昔前は大型１２０キロで追突とかあったから今はまだ減ったほうかも。
特に東名は目を覆うほど酷いのが多発してたな。 >>840
ひと昔はもうリミッターついてたんじゃない？ >>840
今の車間詰めまくりトラックだらけの圏央道は速度域こそ落ち着いたもののその頃の東名を彷彿とさせる >>832
都民ですが埼玉県の運送会社に勤務してます。
採用されて１８年、ライトバンからスタートして２トン、４トン、１０トン、１５トン、とステップアップして二年前に重機運搬トレーラー運転手になりました。
弊社ではヤル気を見せれば高卒以上なら採用してます、長髪ヒゲ茶髪ピアスはＮＧですが男女常に募集してます。因みに採用選考員もやってます。
いきなり大きいのは乗せないですし、座学からしっかり教育しますよ大抵の会社は。
受かったら気合い入れて、独り立ちするまで気を引き締めて。
受からなかったら原因を考えること。
ある程度の年齢になったら運行管理の資格を取れば、配車事務にも回れますよ。 >>837
2tのルート配送です(・∀・)
必要とされれば荷物まとめて飛んで行きます
今はいくら休みがあっても、生きた心地がしないです >>845
詳しいレスありがとうございます(・∀・)
プライベートでは、積雪70cmの悪路でも運転するほど運転が好きです
溝に落ちたり、相手とぶつかったり、自爆したこともありますが
基本的には運転が好きです 工事車両の大型ダンプがあおり？を上げたまま、撤去する橋げたに突っ込んだみたい 車間距離とって走れば疲れないのにな
ゼロ4まで数えるぞ >>844
深夜帯の大井松田辺りの走り方を全域でするのが圏央道だからな。 >>830
貰い仕事ばかりで配車きついよって何度も言ってるのに浸透しないな
自社便じゃ回せないきついのばっかりだぞ
それでもいいならどうぞ >>838
高卒で入った工場は給料もまあまあだったし休みも多くて、待遇は良かったけど、仕事内容がひどすぎた。
ドライバーならまぁ気楽だよ。
安全運転は 今、公務員なんだけどなんか疲れたょ
ドライバーって気楽なの？？ 基本自分の社員にやらせると辞められる
仕事を下請けにまわす
昔からこのパターン >>847
８４５です。
溝に落ちたり、ぶつかったり、自爆したり。
自慢にもなりませんし、自分は運転が下手くそだと言ってるのと同じことですので自重しましょう。
現在の運送会社はコンプライアンス第一主義ですから、安全運転第一です。
運転免許経歴書は面接時に提出しましたか？
スピード違反や事故等、面接官は見てますよ。
運転免許証の免許番号の末尾は再発行の回数なので、２より多い人は個人的に敬遠してます。
自爆や事故を引き合いに出して運転が好きと言うのは、面接選考員してる私からすると（反省の色が感じられない、普通は怖くなるのになに考えてるんだ）要注意人物と認識します。
間違っても面接受かるまでは前記の様な書き込みは控えて下さい。
何故なら、面接選考員である私はネットでの書き込みを観て、自社の評判や噂や社員の愚痴等もチェック入れてるからです。
厳しい事書いて申し訳無く思いますが、掲示板は誰でも書き込めると同時に誰でも閲覧出来る事をお忘れなく。
運転好きは結構ですが、こういう方が極端に事故率が高いのです。
統計に裏付けされてますので、遊びじゃ無いのだと云うことだけは肝に据えて下さい。
自己アピールならば安全運転と寝起きの良さ、時間に正確な所と几帳面さを。
あと、面接終了して面接室から退出する時にドアが閉まる前に取っ手を握り静かに閉じる人は、印象イマイチでも必ず採用してます。
気配りの出来る人だからです。
老婆心ながら御健闘を祈ります。 そう
誰もが見ている可能性がある
辞める会社の情報を業務情報に関わらない話ならしても有益な情報という事もあるわけだ
ブラック情報を出してもいいと言う事だ
例え身バレしようが構わないなら詳細に書ける
訴えられる覚悟さえ出来てればな コンプライアンスかあ
ホンネとタテマエの乖離はこの国の文化だったわけだが
ウチとソト
資本と国体
アカとクロ
介入介入でずいぶん変わったなあ、て感じね
どこの誰が絵を描いてるんだか、面白い
ほどなく変化を迎えるだろう、もしなければ産業は死ぬよ
前居たところがそうだった
お前らも考え方帰られるよう備えとけよな >>860
美人がウンコしてるとこ真下から覗いてみたい
ウンコ食べながら射精したい
和光のスカトロキャバクラで可愛い女のウンコ
喰ったことある ここの経営者はyapoos market という
SM DVDに大森便器という名前で出演してます。 >>869
遠慮させていただきますqqq
(=^ェ^=)にゃんぱす～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | 面接に呼ばれますように．．．
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 （ ,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ 貯金いくらある？
二十歳過ぎたら年齢×10はないとまずいかな
一生独身だから気にすることねぇか 44歳独身
賃貸一人暮し
貯金650万 借金無し
病気や怪我でもしようもんなら人生終わりの底辺運転手だよ… >>870
４５歳 賃貸暮らし 既婚共稼ぎ 子無し
貯金無し 借金２００万円
一人娘の病気で治療と手術で借金1000万円軽く越えた、結局助からず毎月返済してる
みんなに言いたい、月給補償保険に入っとけ
四年前に荷台から転げ落ちて左足複雑骨折&骨盤骨折&右肘脱臼で半年間入院してた
原因は荷台で積み荷を整理してたら自社の社長がトラック邪魔だからと移動しようとしてクラッチ踏み外し急発進
責任感じたのか退院したら新車のＡＴウイングが納車されてた
寒くなると骨が痛むし筋が強張って痙攣起こす >>872
俺も借金200ちょいあるな。
嫁と2人賃貸で細々と暮らす日々。
この業界って他業界でトラブったり人間関係に悩んで最終手段で来る人ばかりだな。
まぁ製造や小売りなんかも似たようなもんかな。 >>876
自立で生活出来てれば良いと思ってる
病気と怪我が怖い うちの会社に製造業やってたヤツがいるけど今のほうがずっと楽だといってたな
1日ずっと流れ作業してるのは時間が長く感じる上、精神的にかなり疲れるらしい
飲食店やってたヤツもずっと立ちっぱなしだったから今のほうがいいといってたな 面接の連絡来ないなあ・・・
早く働きたい
応募したの9月なのに ネタだとは思うが、9月に応募して
連絡がこないのは、書類選考の段階で落ちているわな。 >>881
電話連絡は先週の頭くらいにあった
「では、今から書類選考しますね」と
こんなに遅れた理由はこっちのせい
今の仕事辞めるのに時間かかってしまって >>879
マシントラブルが無ければ工場は長く感じるね。
俺が勤めてた工場はしょっちゅう止まるから時間に追われ、ストレスMAXだった。
まだ運転手の方が良いかな。とりあえず自分が最大限に気を付ければ・・・ 金がたくさんあると人生楽しいだろうな。
貧乏は無条件で拷問だからな 若者はこの業界に来るべきではない、
他の業界を歩いて、それでもダメなら仕方ない。
戦後最長の好景気に近付いているのに、この賃金。
最悪の業界だ、行き場の無くなった年寄りの最終就職先だと思うよ。
特に宅配と食品は酷い、正月もお盆もありゃしない。
私も中年だが機械関係の工場間の配送なので正月やお盆休みがあるだけ幾分いい。 >>885
確かに
若者が来るべき場所ではないな
事故でも起こそうなものなら、下手すれば人殺しで刑務所行き
そうなったら離婚しざる得ないような状況に追い込まれるもんなぁ 死亡事故なんか起こさなくても運送業なんかヤモメや××ばかりだろ。人格やモラルに欠けた奴ばかり！ >>888
うちの会社はまともなヤツばかりだな
でも中小の運送会社に勤めていたころは変なの多かった
ただ底辺の職業なんてどこもそうじゃないの？
>>887
人手が足りないから未経験アラフォーでも採用してくれるところはあるよ
大手になると未経験は難しいかもしれないけど経験があれば50代でも余裕 運送は外国人は使えないし、若人も普免でトラック乗れない
会社は大変だけど中高年は使って貰えるから今の状況はいいのかも >>887
余裕やで
うちには、アラ還が面接に来て採用されてるわ >>891
寝台にブラジルの国旗の奴いる
太田や大泉に住んでる南米系の日系人じゃないの？ １台積みのキャリアカーとか解体された車を運ぶのは良く見るな。 >>890外人いるよ 漢字わかんないみたいで住所聞きにくる 吉見運輸いつのまにかブラジル人だらけになったな、あいつらいつもスーパーGTみたいな運転してるぞwwwwwwww ろくに給料出せなかったり高速代もケチるような零細はそんな状況になるのかもな
もう会社を畳んだほうが身のためだと思うが >>893
ブラジルの国旗あったな。
腕にタツゥーがあって
チラチラ見えていた。
ポルトガル語を少し
話せるのでコミニュケーション
には困らないけど 忍たまラーメン食べたいな、自分の車で千葉まで行く気にならんけど リアルの外人でトラック運転を職業に出来るのは特別永住の朝鮮人だけ
他は日系人か日本人と結婚して帰化した元外人 >>892
そうですか
ああ、早く書類選考の結果来ないかなぁ
働いてない自分が情けない
不安で遊ぶ気にもならない
つらいことと楽しいことは表裏一体だと思った うち俺が36歳で一番若く次は59歳
あとは65歳超えで
先月66歳のフレッシュな未経験の新人が入った >>903
求人出したら応募するのでそのときは教えてください >>900
大宮のトラックステーション内に
忍たまラーメンあるよ 最近、入社した新人さん53ですよ
東証一部の子会社だけどね >>901
神奈川行くといっぱい居るぞ、アフリカ黒人系とかアラブ系とかの日系人でも無い日本人との結婚でも無いのが
(流石に国籍までは訊いたことが無いので、帰化してるのかどうかは知らんが) 群馬県大泉町は南米の雰囲気を味わえるぞ
静岡にもそういう町ありますよね？
仕事の話題とはかけ離れるけど 事故のニュースのコメント欄見てると運転手に同情的な意見が多いのな。
やっぱりなんでもかんでも車が悪いってのはどうかと思う人が多いのに道路交通法は変わる気配はないんだよな。
子供が自転車で物凄い勢いで左折してきてそのままタクシーと接触する事故の動画流してるニュースみたけどあんなん避けれないだろうけど運転手が菓子折り持って申し訳ありませんって謝りにいくんだもんな。
もぅこの手の事故は運が悪かったとしか言いようがないのかね。 弱者救済て事だろうけど
自転車はほとんど当たり屋みたいな
ばかりだわ 前にバイトしてたトコのブラジル軍団は足利に住んでたな 昨日配達いった食品卸の倉庫でドライバーとリフトマンが、棚入れをするしないで怒鳴りあってた。
みんな未だに棚入れってやらされてるのか？ 荷物の仕分作業は個人がやりたくないからってしない訳にはいかない。誰だって時間かけて面倒くさい作業はしたくないでしょ？
会社対会社の問題だから会社から言われたとうりにすればいい。 そうなんだよな。聞いてた感じではドライバーは会社から棚入れはするなと言われてる感じだった。「じゃあ電話するんで上と話してくれ」って言ってたから。
リフトマンは「ならいいわ、話たってしょーがねぇ」って不貞腐れてた。 会社がその仕分けの賃金を受け取っているなら
ドライバーはその作業をやらなきゃダメ
会社からその分の手当てを貰ってないっていうのは卸先積先取引先には関係無い 会社内のルールでさえ平社員が新しくルール作るのに
幹部達の許可が必要でしょ
平社員が無断で作ったルールなんて幹部達が納得しなければ
無くす事もできるからね 当たり前がハズレマエ
それが運送業
人間も仕事もハズレマエ馬鹿多い職業
それがトラック運転手 今日も書類選考の結果が来ないでござる
無職にも慣れてきてしまってる
早く社会復帰しないと
ダメになる 今時期は寒いし年の瀬でどこも忙しくしてるよ
年が明けて暖かくなってからにしようか >>923
今時のんびり選考なんてやってる会社は信用出来ないな
もう年末だよ？
見限って他所行きな
どらエバーだっけ登録したら退会後も毎日スカウト来るんだけど採用しようと必死になってる会社教えようか？ >>925
まぁ、前の会社で忙しいからもう少しいてよって言われて残った自分も悪いんだ 棚崩したらお前にやれって言われたからやった。ってなるけどいいの？
これでだいたい引き下がるわ。 >>923
うちならとりあえず採用だけどな。
車も人も全然足りん 磁場
土日祝、盆暮れ正月休み
拘束12以下年収500以上なら直ぐに転職する >>929
オートマしか乗れない者ですが、求人出していたら検討させていただきたいです。 もうこんなに暮れも押し迫っているのに、まだ悠長に書類選考の結果が
とかって待っているのがいるんだ。呑気でいいねえ～www。 >>928
970過ぎてからのスレ立てで十分間に合う、焦るな早漏 前もって協力会社や傭車を予約手配完了しとくもんだわ
12月に新人教育なんてドライバー達はストレスにならないのか？ 零細だと普段募集出しても来ないから繁盛期だろうと応募があれば採るだろうよ 今だと採用されても教育は年始でしょ
普通に考えれば 零細なら面接受けて明日から来てくれって言われるぞｗ 更に零細なら面接後に制服試着して持ち帰れるからな、しかも中古。
一番びっくりしたのは「このあと午後から横乗りできる？」言われたわ。まだ勤めてる会社辞めてないのに(笑) 繁盛期なら助手に使ううちに覚えてもらおうなんて会社もあるんでない？ >>936
俺の勤務先は該当するぞ重機トレーラー運転手で積み下ろしも自分でやらされるが
大型 牽引 大特 玉掛 移動式小型クレーン 車両系建設機械等必要だが体は楽 今日も書類選考の結果来ませんでしたわ
今日で書類選考やりますねって電話から2週間くらいなんだけど >>947
せかしていいのかな・・・
散々待たせてるの自分だったから
応募したの9月上旬だった
動き出しが早過ぎた そういう所は止めておいて政界だと思う
何かあっても放置プレーするっての事前に知れて大収穫 ○野○○商事もひどかった。
午前虹頃に出社出発して
深夜割増無し
残業代もなし
所長も糞
主な事業は製麺 まるかは全部手積みで荷台天井まで積み上げてそれを届けるのにまた手でパレットに出荷先別に降ろすの嫌だったな 何で底辺運送会社に書類選考があるんだよ、職務経歴書も、そういうとこは面倒くさくてパス 埼玉南部大型手積み6割1日15～19時間労働は普通？ なんでギオンって追い越し車線を法定速度以下で走行して大名行列作るんだろうな… なんでギオンって追い越し車線を法定速度以下で走行して大名行列作るんだろうな… なんでギオンって追い越し車線を法定速度以下で走行して大名行列作るんだろうな… なんでギオンって追い越し車線を法定速度以下で走行して大名行列作るんだろうな… >>930
大手の大型なら余裕でクリアだな。
あ、免許汚いん？ 右車線を延々と走って行列をつくる
走る障害物はギオン以外でも見かける。電話してやればいいんじゃないの。
右折するわけでもないのに、右車線をトロトロ走ってんじゃねえよって。 いいじゃん、どうせ信号で捕まるんだし、走行車線は車や何や飛び出してくるから
安全運転の為には右を走ってれば間違いない 962は一般道でのことを言ってるけど957は高速の話をしてんだろ 運転手が深刻な不足状況なのに、
４０歳以下とか応募資格がある会社はアホなのかな？
将来の幹部候補育成のため、なんて書いてあった。
運転手に幹部もクソも無いだろ。 年齢制限は、雇用対策法で禁止されてるけど、一応例外も有るんだな
将来の幹部候補なんてのも理由の１つだけど、条件が有って職業経験について不問にしないといけない事になってる
要はトラック乗った経験ゼロでも、採用を拒否する理由にはならない訳よ
運送業未経験の素人衆は、そう言うところを選んで面接受ければ良いんだよ 連絡きますた
不合格でも合格でもなく「待たせてごめんね」という内容と
「給与はどのくらい希望してます？」というもの
言いづらいから言わず
「上司に面接の調整するからまた後で」と言われますた
2次面接まであるらしい 運転手で年齢制限は長期で見れば当然かな
後数年しか働けない高齢雇うより若い長く働いてくれる人を欲しがるのは理解出来る
ただ幹部候補って配車とかが前提だろうしそういうのこそ高齢者の方が、的確じゃないかなと個人的には思ってる。
社会人に成り立ての若造が運転も出来ないのに配車組むとエライ事になるからなぁ もし自分が今の20代ならこんな業界働くわけないな
息子とかにも勧めないし 学生時代のバイトとして路線集配の助手若しくはセンター仕分け、なら進められるけどね
色々な会社を裏側から見れるというのは、大変な社会勉強になるし、
物流とはどういう仕組みなのかが学べる ポケベルが鳴らなくてって、あれか
裕木奈江が出ていたドラマか。
もう25年位前じゃないの。 野田のイオンの待機時に受付で渡される呼び出し用のポケベルはどうなるんだろ？ 裕木奈江は可愛かった。当時cdも買ったなあ。森の時間ってタイトルだった。今も探せばあるかも。 >>973
確かに自分もこんな仕事やらないし
身内にやらせたくない 応募先から電話来たものの、雲行きが怪しい・・
千葉・埼玉・神奈川に拠点があるそうで
埼玉に応募したものの「今人は足りてる」とのこと
「どうしても埼玉がいいなら誰かを異動させないと無理」と
電話から伝わってきたのは「千葉か神奈川に妥協してくれないかなぁ」という空気
どうしよう あのね、ここはチミの日記帳じゃないんだよ。チラシの裏にでも書いてなさい。 これはすいませんでした
大人しく工場派遣でもやろうと思います >>985
ageるな、鼻糞野郎！死んどけボケが！ 987国道７７４号線2018/12/23(日) 19:45:34.65ID:g9EbUFz0
>>985
ageるな、鼻糞野郎！死んどけボケが！
アーーヒャヒャヒャヒャヒャ、テメエが死ねや、この社会のゴミカスクズクソ野郎！！！
なんでテメーごときにいちいち指図されなくちゃいけねえんだよ、このバーーーーカ！！！
アーーヒャヒャヒャヒャヒャ、おとといきやがれ、バーーーーーーカwwwwwww ID:g9EbUFz0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／プラス場外ホームラン級の救いようのないバカwwwww
/ ＿＿ ヽノ / アーーーャヒャヒャヒャヒャ、はよ、死ねやwwwww
(＿＿＿） / ﾋﾟｭｰ ──────────
ミ ミ ｳ､ｳﾜｧｧｰｰ！ 人
∩ ∧ ∧ ノ⌒ 丿
＼ヽ＿（ ）←>>987 ＿／ ::（
＼＿ ∧ ∧ノ / :::::::＼
∩＿ ,／（ ） ｶﾞｼｯ！ （ :::::::;;;;;;;）
Ｌ＿ `ー＼＼ソ | ＼＿――￣￣::::::::::＼
ヽ＿ノ / ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
|￣￣￣ ＿＿＿ﾉ （ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
| |￣「~|￣ ／￣―――――￣￣::::::::＼
| | | | （ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
し' し' ＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
オマエウザいんだよ、クソにでも埋もれてろや！！！！！
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─────── ──────
─────────
ｌ￣／. ＿__
/ /. / ___ﾉ
＿＿/ /＿／ /
Y人, ' ',人⌒ヽ､, '
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ 人,ヽ）人'､, '
へ, --- ､ ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
/￣￣￣ ､____＼ （ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
/ _/￣「~|＼ ＿＿ ＼ ／￣―――― ￣￣ ＼
| | | | （ 、Ａ ,＼ミｿ （ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
し' し' ∨ ∨ ＼＿＿::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>981
リアルポケベルが鳴らなくてじゃ無えかwwwwwwww
(=^ェ^=)にゃんぱす～ ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>987 このヘタレ野郎！！！
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | >>987
趣味が暴力殺人ですね！
トラックに頭牽かれて脳味噌飛び散らせてね
チュﾂ なんだ、威勢がいいのは最初だけかよ、全くつまんねー奴だな、おいwww
ID:g9EbUFz0←オマエだよ、オマエwww
もしかしてウンコジャーマンスープレックス喰らってクソまみれで
窒息死しちまったのかいwwwwwwww ３０年前のトラック野郎は確かに稼げた。
月に８０万とか普通に貰えた時代があった。
しかし、
もうそんな時代は来ない。
賃金の下降を敏感に感じた人は違う業界へ行った、
まだまだ稼げると信じた人はズルズルと引きずられ今に至る。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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